第一节交通运输方式和布局
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5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
交通运输方式和布局教学设计(公开课)精编版
高一地理必修二教学设计第五章第一节交通运输方式和布局【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。
因此，本章的编写就是选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行要点的讲授。
本章第一节“交通运输方式和布局”通过对五种交通运输方式的优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。
但教材内容较少，单纯讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求，因此，在授课过程中，要求教师对交通的区位因素分析等内容进行深化。
【课标分析】举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
【学情分析】首先，“五种交通运输方式的比较”是初中教材的教学内容，难度较小，学生对身边的各种交通运输方式和布局均有一定的感性认识。
其次，通过将近一年的高中地理学习，学生基本掌握了一般的读图、分析图和相关资料，并从中获取有用信息的方法，也具有开展一些简单调查研究的能力。
因此，教师通过展示教材案例，并进行相应知识的引导和方法的点拨，学生应该容易掌握该节内容。
【教学目标】知识与技能1.了解主要交通运输方式的基本特点，可以对不同运输需求提出合理的交通运输方式建议。
2.了解我国当代已经建成和正在建设的大型工程当中涉及到的交通运输网。
过程与方法1.从学生已有知识入手引入地理学知识，对其无序知识进行系统化整理和提升。
2.用地理学的基本理论分析现实社会中的现象——我国正在建设的大型交通工程项目。
情感、态度与价值观掌握科学的学习方法，培养严谨的学习态度，养成理论联系实际的学习习惯。
【重点和难点】重点1.五种交通运输方式及其特点。
2.理解南昆铁路的修建对促进西南地区经济发展的重要意义。
难点1.根据所需选择合理的交通运输方式2.影响交通布局的因素。
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局
共七十八页
能力 目 (nénglì) 标
1．通过联系(liánxì)生产、生活的实例，学会分析 选择合适的交通运输方式；
2．通过具体的案例，学会分析交通运输布 局的影响因素。
共七十八页
如果你到三亚、北京去旅游， 请问你选择哪一种(yī zhǒnɡ)交通运输方 式呢？
共七十八页
共七十八页
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适应性强。
水路 运输
历史最悠久的运输方式。运量大， 投资少，成本低。
速度慢，灵活性和连续性 差，受航道水文状况和气 象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要 求不高的货物 。
航空 运输
飞 捷行的速现度代化快，运运输输方式效率。高，是最快运且高量设。小备，投耗资能大大，，技运术费要高求，急 大需的、物贵品。重、数量不
共七十八页
水路运输
优点(yōudiǎn)：运量大，投资 少，成本低。
缺点：速度慢，灵活性和连续
性差；受航道水文状况和气象 等自然条件(tiáojiàn)影响大。
适宜运输的货物：大宗、远 程、时间(shíjiān)要求不高的货 物。
共七十八页
航空运输
优点(yōudiǎn)：速度快，效率高。 缺点：运量小，耗能大，运费高，设 备(shèbèi)投资大，技术要求高。 适宜运输的货物：急需、贵重、数量(shùliàng)不大的物品。
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过
南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原。
南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？
地形复杂、地势起伏大 多河流
地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区
共七十八页
3．南昆铁路沿线的有哪些(nǎxiē)资源？ 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；
能力 目 (nénglì) 标
1．通过联系(liánxì)生产、生活的实例，学会分析 选择合适的交通运输方式；
2．通过具体的案例，学会分析交通运输布 局的影响因素。
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如果你到三亚、北京去旅游， 请问你选择哪一种(yī zhǒnɡ)交通运输方 式呢？
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适应性强。
水路 运输
历史最悠久的运输方式。运量大， 投资少，成本低。
速度慢，灵活性和连续性 差，受航道水文状况和气 象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要 求不高的货物 。
航空 运输
飞 捷行的速现度代化快，运运输输方式效率。高，是最快运且高量设。小备，投耗资能大大，，技运术费要高求，急 大需的、物贵品。重、数量不
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水路运输
优点(yōudiǎn)：运量大，投资 少，成本低。
缺点：速度慢，灵活性和连续
性差；受航道水文状况和气象 等自然条件(tiáojiàn)影响大。
适宜运输的货物：大宗、远 程、时间(shíjiān)要求不高的货 物。
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航空运输
优点(yōudiǎn)：速度快，效率高。 缺点：运量小，耗能大，运费高，设 备(shèbèi)投资大，技术要求高。 适宜运输的货物：急需、贵重、数量(shùliàng)不大的物品。
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过
南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原。
南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？
地形复杂、地势起伏大 多河流
地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区
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3．南昆铁路沿线的有哪些(nǎxiē)资源？ 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；
第一节__交通运输方式和布局
铁路 公路
铁路—公路—水路 运输网
水路运输网
航空运输网 管道运输网
水路
省级综合 大区级综合 国家级综合 运输网 运输网 运输网
航空 管道
省 级 综 合 运 输 网
大 国 区 家 级 级 综 综 合 合 运 运 输 输 网 网
阅读材料思考： 南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿 途资源、途经地区的经济条件。
思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？
二、交通运输布局
1.交通运输网 定义 交通运输网中的线 交通运输网中的点 交通枢纽
交通运输网的基本要素： 交通运输点、线
北京
苏州
两种以上运输方式 一种运输方式 形成的运输网 形成的运输网
铁路运输网 公路运输网
运输方式
不同地域的综合运输网
铁路—公路运输网
油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大， 运输的成本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载 重量达55万吨。现在达到56万吨。一般把25万吨级以 上的油轮，称为超级油轮。
大型 化
思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？
集装箱码头
专业 化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化， 保证货物在运输过程中的安全
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
一、主要的交通运输方式
1.类型：
铁路运输、公路运输、水路运输、 航空运输、管道运输
2.五种交通运输方式的优缺点
主要优点
主要缺点
铁路 运量大、速度快、运费较低、 造价高、占地广、短距离运 受自然因素影响小、连续性好 输成本高
公路 机动灵活方便、周转快、对自 运量小、耗能多、成本高、 然条件适应性强、地位日趋重 运费较贵 要 水运 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差、 受自然条件影响大 航空 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
B 海通道，你认为该通道应为
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
第二部分 第十章 第一节 交通运输方式和布局
耕地，在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。
第(3)题，高速铁路建成后，主要影响中长途交通，因此 对武汉—广州段影响较大；杭州—上海交通主要以铁路和 高速公路为主，对民航影响不大；成都—上海、兰州—北 京交通以铁路和民航为主，尚不具备建高速铁路的条件。 [答案] (1)A (2)B (3)A 返回
阶梯；该铁路只经过我国的季风区；该铁路线所经地区
植被以森林和草原为主。
答案： D
返回
3．下列关于建设该铁路意义的说法，错误的是( A．使铁路网的布局更加优化 B．促进沿线地区经济发展 C．缓解所经地区原有交通压力
)
D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝铁路线的交会点
解析：湘黔线在长江以南，不可能与其他铁路在重庆
[答题流程]
(一)获取和解读地理信息 由图文材料可以获取以下信息：图示区域石油资源 丰富、沙漠广布，河流较少。
返回
(二)调动和运用知识解题
结合石油的特点和各运输方式的特点，可知选择管
道运输方式较合理。 [答案] 方式：管道运输；
特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能 高，占地较少。
返回
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素， 其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类 型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素 的影响。
返回
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
(
)
返回
(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式， 主要是为了 A．减少噪音扰民 C．缩短运营里程 ( B．较少占用耕地 D．保护野生动物 )
(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业
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✓
【典中典例】如图是“铁路、公路、河运、海运、航空 五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图，图中1至5 表示从最高到最低的五个等级。读图回答（1）—（2）题。
（1）我国从巴西进口铁矿石，将巴西淡水河谷铁矿石运
到上海，应选择图中的运输方式是 (D)
A．a
B．c
C．D
D．e
（2）若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意
交通运输方式的选择
客运方 式选择
长距离、短时间内 必须 到达
——航空
短途
——公路运输
经济方式 ——水运或铁路运输
交通运输方式的选择
货物类别数量 起点到终点 铁路 公路 河运 海运 航空
两箱急救药品 北京－四川
✓
一吨活鱼
莫力庙水库 －市区
✓
五百吨钢材 北京－通辽 ✓
一万吨海盐 天津－上海
✓
十万吨大米 武汉－上海
1、了解南昆铁路的概况：
(1)南昆铁路的起点和终点分 11别在哪里？ (2)沿线地区有哪些主要资源？ (3)从南宁到昆明经过哪些主 11要地形区？ (4)铁路修建中遇到的主要问 11题是什么？
案例案1例1： 南昆铁路的建设
2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？
分析角度： (1)自然因素 (2)社会因素 (3)经济因素 (4)科技因素
案例案1例1： 南昆铁路的建设
3、南昆铁路的建设重要意义。
（1）完善交通运输网，把资源丰富但无出海口的西南内陆， 同有绵长海岸、 便捷交通的华南地区联成一体，把资源优势 与区位优势结合起来。
（2）带动沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。带动商 业、旅游业等第三产业的发展。
（3）巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展，加快西南 地区脱贫步伐。
A．尽量穿越林区，以直达为主 B．尽量避开陡坡和沼泽地
(B)
C．尽量通过当地居民点和农田
D．尽量通过人口稀少的地区
交通运输方式的发展趋势: 1.高速化
交通运输方式的发展趋势: 2.大型化
交通运输方式的发展趋势: 3.专业化
集装箱码头
世界交通运输的发展还有什么趋势？
中国交通图
网络化——不同运输方式各有长处和不足，由此形成
（4）巩固国防，保护祖国。 （5）有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。
交通 运输 方式 和布 局
交通运输方式 交通运输布局
主要方式及特点
发展趋势
高速化 大型化 专业化 网络化
组成
交通运输网 形式
层次
影响 因素
经济因素 社会因素 技术因素
自然因素
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
交 思通考运：输在方选式择的交选 通择 运输方式时考虑了哪些因素？
运距 出行目的
运量 货物性质
运费 时效
交通运输方式的选择
货运方 式选择
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
容易死亡、变质的 活物、鲜货
短途 ——公路运输
长途且数 量大
—— 铁路运输
大宗笨重的货物 （运距离运输）
——水运或铁路运输
<找出最优和最劣的>
<找出最优和最劣的>
方式 铁路 运量 运速 运费 灵活性 连续性 其次
公路 最强
水运 最大 最慢 最低
最差
航空 管道 最小 最快 最高
最差
最强
··灵连活续性 性： ：基可本以可不以间随断时的随连地续起运运输停，卸受，自还然可条以件根影据响交小, 11
111111111111连1 续通性情强况。变化路线,灵活性好。
第五章 第一节 交通运输方式和布局
知识结构:
1 主要交通运输方式
2 交通运输布局
古代运输方式
现代运输方式
结合以下生活实例，分析这些交通运输方式的 优、缺点分别是什么？
1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血, 111而该市血库中暂时没有,经联系在北京的一家医院找 111到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输工具 是 111什么？
•
1、
功的路 。20.10.1420.10.14Wednesday, October 14, 2020
成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦
•
2、
。0 2:21:31 02:21:3 102:211 0/14/2 020 2:21:31 AM
每天只看目标，别老想障碍
•
3、
。20.1 0.1402: 21:310 2:21Oct-2014-Oct-20
先进的科技是保证
案例案1例1： 南昆铁路的建设
3、思考南昆铁路的建设有何重要意义？
加强区域联系
促进资源开发和对外开放 促进经济发展
少数民族地区脱贫致富 维护稳定、巩固边防
案例案1例1： 南昆铁路的建设
3、思考南昆铁路的建设有何重要意义？
加强区域联系
促进资源开发和对外开放 促进经济发展
少数民族地区脱贫致富 维护稳定、巩固边防
航空运输 优点：速度最快,运输效率高 缺点：运量最小,运费最高,耗能大
2.上海宝钢最近从淮南购买5000吨煤炭，需要从太原运
11到上海，你认为最经济的运输方式是什么？
铁路运输 优点：运量大,速度快,运费低 缺点：修建铁路造价高，短途运输成本高
3.学校购买一批学习用品，需要从福州运往福安，你 认为最合理的运输方式是什么？
了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通 运输方式的优势。
北京立交桥
思考：中国的交通运输网由哪些要素构成？
交通点：
港口、 车站、 航空港等
交通线：
铁路、 公路、 航道等
交通运输网的形式和层次
思考：交通运输线和点为何会如此布局？
11111它们受到那些因素的影响和制约呢？
案例案1例1： 南昆铁路的建设
案例案1例1： 南昆铁路的建设
2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？
分析角度： (1)自然因素： (2)社会因素： (3)经济因素： (4)科技因素：
地势起伏大，地质条件极为复杂 途经地区少数民族和贫困人口多， 有利于加强民族团结，脱贫扶贫
西南地区资源丰富，可将资源优势转化 为经济优势，促进沿线地区经济的发展
公路运输 优点：机动灵活方便,周转快,装卸方便 缺点：运量小,耗能多,运费较高
4.上海从大庆购买5万吨石油，需要从大庆 运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？
部分铁路网
部分油气管网
4.上海最近从大庆购买5万吨石油，需要从大庆 运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？
管水道 路运输
优点：运量大,损投耗资小少,安运全费性低能高 缺点：需速铺度设慢专,受门自管然道条，件设影备响投大资大
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
•
4、