汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷剖析
《汽车电子控制技术》试卷-含答案(A)
2018～2019年第上学期中职《汽车电子控制技术》试卷B 卷本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟一、填空题（每题3分，共计30分）1．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。
2．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。
3．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。
4．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。
5．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的精确控制 。
6．ECU 根据__加速踏板位置传感器________和__转速传感器________的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
7．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 8．安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。
9． 燃油供给系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、__喷油器_________以及输油管、回油管等组成。
10．驱动系统用CAN 总线的主要连接对象是__发动机ECU_______、ASR 及ABSECU 、SRS ECU 、组合仪表等。
二 、选择题（每小题2分，共计20分）1．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统2．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号3．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为 （A ）。
A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡 4．确定喷油量的主控制信号是（ A ）A. 空气流量传感器和转速B. 水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.挡位5．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。
汽车电子技术考卷(含答案)
汽车电子技术试卷A卷一、简述汽车电子控制单元的主要功能。
( 10分)二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。
(10分)三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。
(10分)四、简述自动变速器基本组成与工作原理。
( 10分)五、简述采用驱动防滑系统控制（ASR）的目的以及基本控制方法(10分)六、简述ESP的具体功能。
( 10分)答案一、简述汽车电子控制单元的主要功能。
( 10分)1.接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指令，如油门指令。
2.系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。
3.在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。
4.输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。
5.具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。
6.与监控系统进行实时通讯的功能。
二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。
(10分)电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。
如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。
并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。
(10分)1.可实现高压喷射，喷射压力可比一般直列泵系统高出1倍，最高已达200MPA；2.喷射压力独立于发动机转速，可以改善发动机低速、低负荷性能；3.可以实现预喷射，调节喷油速率形状，实现理想喷油规律；4.喷油定时和喷油量可以自由选定；5.具有良好的喷射特性，可优化燃烧过程，使发动机耗油、烟度、噪声及排放等性能指标得到明显改善，并有利于改进发动机转矩特性；6.结构简单，可靠性好，适应性好，可在所有新老发动机上应用。
大学一年级《汽车电子控制技术》大学考试试题A卷及参考答案
2020年广东职业技术学院一年级期末考试试卷《汽车电子控制技术》大学考试试题A卷及参考答案本试卷满分共120分考试时间：120分钟一、填空题（每空1分，共计30分）1．液力耦合器由泵轮、涡轮等基本元件组成。
2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。
3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。
4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。
5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成。
6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。
7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式。
8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和。
9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10．安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
11．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等。
12．目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式。
13．断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油。
二、选择题（每小题1分，共计20分）1．Ne信号指发动机（ C ）信号。
A．凸轮轴转角 B．车速传感器 C．曲轴转角 D．空调开关2．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统3．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号4．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为（A）。
A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡5．单排行星齿轮机构有（B）自由度。
A. 1个B. 2个C. 3个D. 4个6．只有在自动变速器的换挡杆位于（D）挡位时，才能起动发动机。
汽车电控技术期终考试A卷(朱明zhubob)
广州市高级技工学校学年第一学期《汽车电控技术》期末考试试卷（A）卷一、填空题（每题3分，共18分）1.电子控制装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。
2.ECU一般由、A／D转换器、和＿＿＿＿组成。
3.EFI的燃油系统由油箱、燃油泵、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿喷油器、冷起动喷油器和油管组成。
4.EFI的燃油系统的总喷油量包括＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿。
5.自动变速器由＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、电子控制系统、手控连杆机构和壳体组成。
6.自动变速器的模式开关有＿＿＿模式、＿＿＿模式和＿＿＿模式。
二、判断题（每题2分，共10分）1.燃油压力调节器使油压恒定，喷油量便唯一取决于喷油时间。
( )2.温度上升，电阻值变大的热敏电阻属于TNC。
( )3.变矩器与偶合器最大的不同是可以改变输入轴的扭矩。
（）4.怠速控制的本质是控制进气量。
( )5.连接自动变速器的任何两个基本元件，必为空挡。
（）三、选择题（每题2分，共20分）1.最佳空燃比是（）。
(A)14.7 (B)15.1 (C)14.12.爆震传感器的基本原理是（）。
(A)光电效应(B)压电效应 (C)霍尔效应3.热线式空气流量计属（）。
(A)D型 (B)LD型(C)LH型4. EFI的燃油压力为恒压，一般为（）(A)125KPA (B) 250KPA (C) 350KPA5.丰田系列轿车的EFI采用（）读故障码。
(A)仪表板显示 (B)故障显示灯(C)模拟电压表6.可变EGR率式排气再循环模式控制属（）。
(A)开度控制 (B)开关控制 (C)闭环控制7.按汽缸点火次序喷油，叫做（）喷油正时控制。
(A)同时喷射 (B)分组喷射 (C)顺序喷射8.ROM存储器中提供数据给发动机的ECU，用于点火的（）控制。
(A)基本点火提前角 (B)初始点火提前角 (C)修正点火提前角9.把行星排的两个基本元件连在一起，叫（）。
(A)连接 (B)锁止 (C)固定10.OBD-Ⅱ故障码由（）位组成。
汽车电子控制技术考卷（含答案）
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
《汽车电控技术》期末试题及答案(2套)
国家开放大学《汽车电控技术》期末试题1（附答案）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题2分,共40分)1.柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的()。
(2分)A.0.2~0.25倍B.1.0~1.5倍C.1.3~1.5倍D.2.0~2.5倍2.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机()。
(2分)A.N位B.2位C.3位D.D位3.汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的()。
(2分)A.经济性B.安全性.C.舒适性D.操作性4.若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪--种就相当于经济型?()(2分)A.KOEOB.NORMC.PWRD.KOER5.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为（）。
(2分)A.1~5cmB.5~10cmC.10~15cmD.15~20cm6.汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是()。
(2分)A.歧管压力式B.涡流式C.热膜式D.超声波式7.在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时，汽车正面气囊才能引爆充气()。
(2分)A.±30°B.±40°C.±50°D.±60°8.汽车电控排气再循环EGR系统的控制度较高，其控制的EGR率可达()。
(2分)A.15%B.25%C.35%D.45%9.在电控汽油喷射系统中,电磁喷油器球阀或针阀的升程约为()。
(2分)A.0.1~0.2mmB.0.2~0.4mmC.0.5~1.5mmD.2mm10.氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低千()。
(2分)A.1次/minB.4次/minC.6次/minD.10次/min11.柴油机工作时，每循环喷油量的变化范围是其基本喷油量的()。
(2分)A.0.2~0.25倍B.1.0~1.5倍C.1.3~1.5倍D.2.0~2.5倍12.当进气温度传感器-断路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油()。
国家开放大学电大《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案(试卷号：3939)
国家开放大学电大《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案（试卷号：3939）一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分-共30分）1．汽车底盘电子控制系统的主要功用是提高汽车的( )。
A. 经济性 B．安全性C．舒适性 D．耐用性2．汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是( ’)。
A. 歧管压力式 B．涡流式C．热膜式 D．超声波式3．电控喷油系统用霍尔式传感器转子凸齿与信号发生器之间的气隙一般为( )。
A. 0.1～0.2mmB.0.2～0. 4mmC．0. 5～1. 5mm D．2mm4．电子控制燃油喷射式发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的( )。
A. 喷油量 B．供油量C．排气量 D．进气量5．氧化钛式氧传感器正常输出信号电压时，其自身温度必需高于( )。
A. 300℃ B．600℃C．800℃ D．900℃6．氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低于( )。
A. 1次/min B．4次/minC．6次/min D．10次/min7．汽车电控排气再循环EGR系统的控制精度较高，其控制的EGR率可达( )。
A. 15% B．25%C．35% D．45%8．柴油机起动时的喷油量，是其每循环基本喷油量的( )。
A.0.2～0. 25倍 B．1.0～1.5倍C．1. 3～1.5倍 D．2.0～2.5倍9．在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为( )。
A. 10～100kPaB.20～200kPaC. 20～200MPaD.20～300MPa10.汽车防抱死制动电控系统ABS制动压力的调节频率一般为( )。
A. 50～100次／s B．20～50次／sC．10～20次／s D．2～10次／s11.为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在( )。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_（）。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器（）的变化。
A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
Ds乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。
A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案：B11、在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。
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XXXXXX学校2015 —2016 学年第一学期班级汽车电子控制技术学科期末试卷A 成绩一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
（A）液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D） P档7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( )。
（A）空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( )。
（A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（）。
（A）液压装置（B）电动机（C）气动装置（D）电磁阀14．发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
（A）转速信号（B）电源电压（C）冷却液温度（D） A和B15．车轮速度传感器出现故障，以下( )项不可能是故障原因。
（A）传感头脏污（B）传感头与齿圈间隙不符要求（C）线圈断路（D）制动盘磨损严重二、填空题（本大题共7小题，每空1分，共15分）1、电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为、、、排气系统等四个部分。
2、可变助力转向系统根据和提供不同的助力水平。
3、车用汽油喷射系统按喷射部位可分为和两类。
4、点火时刻信号是__ _____产生的信号。
5、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决。
6、液力变矩器主要由、和组成。
7、ABS液压调节器有________、________和________ 三种工作状态。
三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1、通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。
（）2、发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
（）3、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。
（）4、发动机在所有工况下都进行空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在附近。
（）5、当电控发动机的备用系统启用时，能够使汽车继续行驶，不能保证发动机性能。
（）6、采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
（）7、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
（）8、电子控制式助力转向系统不可以通过改变电动机的供电极性，控制电动机转向。
（）9、单向离合器可起到单向将某两元件相连的作用。
（）10、ABS 电控系统有故障时，汽车不能保持常规制动状态。
（）四、简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分)1、汽车电子控制悬架系统的工作原理？2、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有哪些？（至少写7种）3、巡航控制系统有何特点？4、什么是废气再循环（EGR）?5、简述喷油器的工作原理。
五、综合题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1.安全气囊的组成和工作原理？2、请按照下图写出ABS详细的制动过程。
XXXXXXXX学校2015 —2016 学年第一学期班级汽车电子控制技术学科期末试卷A 答案卷成绩二、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（A ）组成。
(A)液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（D）。
（E）低压、直流、单线制（F）直流、单线制、负极搭铁（G）低压、单线制、负极搭铁（H）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（B）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（B ）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（D）档位时，才能起动发动机。
（B）D档（C）L档（D）R档（E）P档7.直接测量方式电控系统采用（A），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( A )。
(A) 空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( C)。
(A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（ C ）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（ B ）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（ B ）。
（A）液压装置（B）电动机（C）气动装置（D）电磁阀14．发动机工作时，ECU根据发动机（ D ）信号确定最佳闭合角。
（A）转速信号（B）电源电压（C）冷却液温度（D） A和B15．车轮速度传感器出现故障，以下( D )项不可能是故障原因。
（A）传感头脏污（B）传感头与齿圈间隙不符要求（C）线圈断路（D）制动盘磨损严重二、填空题（本大题共8小题，每空1分，共15分）请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1、电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为、、、排气系统等四个部分。
燃油供给系统点火系统进气系统2、可变助力转向系统根据和提供不同的助力水平。
车速、转向盘转角4、车用汽油喷射系统按喷射部位可分为和两类。
缸内、缸外喷射5、点火时刻信号是__ _____产生的信号。
凸轮轴位置传感器6、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决。
喷油时间7、液力变矩器主要由、和组成。
泵轮、涡轮和导轮8、ABS液压调节器有________、________和________ 三种工作状态。
增压；保压；减压三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1、通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。
（√）2、发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
（×）3、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。
（×）4、发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在附近。
（×）5、当电控发动机的备用系统启用时，能够使汽车继续行驶，不能保证发动机性能良好。
（√）6、采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
（√）7、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
（√）8、电子控制式助力转向系统不可以通过改变电动机的供电极性，控制电动机转向。
（×）9、单向离合器可起到单向将某两元件相连的作用。
（√）10、ABS 电控系统有故障时，汽车不能保持常规制动状态。
（×）五、简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分) 1、汽车电子控制悬架系统的工作原理？利用传感器把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入ECU进行处理，ECU通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。
2、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有哪些？（至少写7种）空气流量传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、温度传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器和车速传感器。
3、巡航控制系统有何特点？1）无论行驶状况怎样变化，只有发动机处于允许的工作范围内，汽车便可以保持事先设定的速度匀速行驶。
（2分）2）减轻驾驶员的劳动强度，提高了舒适性。
（1分）3）由于电子控制系统的介入，可以提高汽车的燃油经济性，有利于降低发动机排放。
（2分）4、什么是废气再循环（EGR）?答：废气再循环是指将一定量的排气引入进气管中并与可燃混合气一气吸入气缸，以降低发动机燃烧温度，减少排气中氮杨化物等有害气体的排放。
5、简述喷油器的工作原理。
喷油器安装在汽油分配管上，它在结构上是一个电磁阀。
当控制器接通喷油器的接地线后，就有电流流过电磁线圈，电磁线圈所产生的磁力将衔铁和针阀吸起而打开喷孔，汽油分配管中的高压汽油（高于进气管压力200－255kPa）便经喷油器内腔由喷孔喷进气道中，汽油喷出后被分散成雾状。
显然，喷油量的多少，在喷油压力不变的情况下，就取决于喷油器的通电时间的长短。
控制器正是通过控制主喷油器通电的时间来控制喷油量的。
六、综合题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1.安全气囊的组成和工作原理？组成：由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU.工作原理：汽车上有车前和车内两种传碰撞感器，位于车前两侧的车前传感器可保证在正面的±30°范围内有效工作。
当汽车发生碰撞时，由传感器对碰撞的程度进行识别，对于中等程度以上的碰撞，传感器发出信号给ECU，经ECU判别后发出点火信号使点火器工作，气体发生器装置在极短时间内产生大量气体通过滤清器冲入卷收在一起的气囊，使其膨胀。
当人体面部一接触气囊，气囊的泄气孔就开始泄气，从而达到对成员的缓冲保护作用，其整个过程时间为100ms。
2、请按照下图写出ABS详细的制动过程。