蓄电池教学设计
汽车电器教案 第一章蓄电池
单元教学设计首页
总第 1— 4 课时
教学程序
教学内容讲解、导
学方法①如果比重计顶部圆点呈绿色，蓄电池荷电充足。
（蓄电池
荷电状况良好）
②如果比重计顶部圆点模糊或黑色，蓄电池荷电不足。
③如果比重计顶部圆点呈黄色，给蓄电池再充电也无济于
事，需更换蓄电池。
备注
教学程序
教学内容讲解、导
学方法
②用12V整体式高率放电计来测量整个电池电压
免维护蓄电池只能用12V整体式高率放电计来测量。
测试时，用力将放电计触针刺入正、负极，保持15s，若
蓄电池端电压能保持在9.6V以上，说明该电池性能良好，但
存电不足；若稳定在11.6～10.6V，说明蓄电池存电足；若
迅速下降，则说明蓄电池已损坏。
备注
教学程序
教学内容讲解、导
学方法1、定流充电
在充电过程中，保持充电电流恒定的充电方法称为定流充
电。
采用定流充电可以将不同电压等级的蓄电池串在一起充
电，充电电流应按照容量最小的电池来选择，当小容量蓄电
池充足电后，应及时摘除，然后再继续给大容量蓄电池充电。
2、定压充电
在充电过程中，保持充电电压恒定的充电方法称为定压充
电。
汽车上的充电系统采用电压调节器实现对充电电压恒定
的控制。
定压充电电压选择：一般每单格电池约需2.5Ⅴ，即6Ⅴ电池
备注。
蓄电池的检查与维护教案
蓄电池的检查与维护教案Hessen was revised in January 2021备课者：XXX _6_月_19_日第_18_周星期_三_课题蓄电池检查与维护教时 1教学目标（1）知道铅酸蓄电池的结构组成；（2）知道蓄电池的功用；（3）能正确进行蓄电池的外观检查；（4）能正确使用电解液比重计对蓄电池电解液比重进行测量。
（5）通过学习，学会概括专业工具检查被测量的一般方法和过程（6）通过学习，培养学生良好的职业素养和责任意识；（7）通过学习，培养学生良好的沟通能力、团队合作与协调能力。
教学重点1．分析蓄电池电解液偏离的原因及故障点；2．结合资料，制定蓄电池检查的流程和方案；3．对故障点的检查、分析和判断。
教学难点1．蓄电池故障原因及故障现象的判断；2．检查流程的制定及实施。
教学环节时间分配教学过程和内容教师活动学生活动学习准备1.蓄电池的用途有：1）起动发动机时供电给。
2）发动机停转或发电机电压过低时供电给。
3）在发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池作为发电机的负载，将发电机发出的一部分电能转变成。
2.蓄电池的类型蓄电池的分类有各种不同的方法，根据是否需要维护可分为普通铅酸蓄电池和免维护蓄电池两种。
电池电池3.蓄电池的结构组成蓄电池由、、、接线柱、加注口盖等部分组成。
12V蓄电池一般由6个单格电池串联而成，每个单格额定电压为。
（二）、蓄电池的使用注意事项（1）要定期检查蓄电池的，如发现电解液不足要及时。
蓄电池各单元格的电解液液位应高于极板 mm。
（2）蓄电池的极柱应涂上，防止极柱腐蚀生成氧化铜。
（3）要经常检查电极接线柱与接线头连接是否可靠，加液盖是否拧紧，有无堵塞。
（4）电解液为和按一定比例配置而成，充满电的情况下比重值一般为。
（5）使用比重计检查电解液比重，所有单元格的比重是否在规定范组织学生分组并对各个问题展开讨论。
组织学生回答并点评。
学生分为四个小组，每组8-9人展开讨论。
学生思考，并回答相关问题。
汽车蓄电池教案精选全文完整版
1、正极板
2、负极板
3、隔板
组成 4、电解液
5、电池盖板
蓄电池 6、外壳
普通铅酸蓄电池
分类干式荷电铅酸蓄电池
免维护蓄电池
蓄电池工作原理：PbO2＋2H2SO4＋Pb→PbSO4＋2H2O＋PbSO4
教学
总结
本课程内容小知识点较多，要求学生在理解的基础上把握概念以及原理的分析，并能形成完整的知识体系，为后面的发动机综合检修的学习打牢基础；在拆装的过程中，学生动手操作测量仍不熟练，要求学生在每次的课程学习中，总结每一次操作过程中的得与失，提高实操技能以及工具的熟练使用。
使用教具
汽车蓄电池1个
教学准备
1．设计课程教案；
2．准备教学所需道具；
3．学生预习课本内容；
教学过程
教学过程
流程
教 师 活 动
学 生 活 动
操作
问题
探究
效果
导
入
发动机在起动时候，是什么东西给它能量，起动机怎么能得电工作？
使学生初步了解发动机如何起动
学生带着兴趣进入新课。
蓄电池功用与组成
从实训车上面寻找蓄电池位置
可编辑修改精选全文完整版
《汽车电器设备构造与维修》
第一章：蓄电池教学教案
课题
蓄电池
课型
新授课
使用教材
汽车电器设备构造与维修
授课教师
授课时间
课时
1课时
教学目标
（1）知识目标： 认识蓄电池汽车上的安放位置，蓄电池分类及结构组成；主要部件及工作原理。
（2）能力目标： 正确描述供电系统各部分组成；根据理论知识分析供电系统电路图。
蓄电池安放在汽车上那个位置？
对汽车的了解
实训教案--汽车电器-蓄电池
新蓄电池在初充电、放电过程中,水被分解,产生大量的氢气和氧气,若不及时放出,遇到火花蓄电池就会爆炸。①应经常检查并疏通蓄电池盖塞上的通气孔,保证内部产生的气体及时排放出去;②蓄电池内部连接和电桩上的连接要牢固,以免产生电火花;③尽量避免在蓄电池电桩上刮火,以免引爆;④先打开蓄电池塞盖,再用高率放电计检查。
2．难点：电解液的配比。
复习思考题、作业题：
1、如何正确保养蓄电池。
2、如何对失效的蓄电池进行活化。
实施情况及分析：
根据我校学生多数来自边远地区，知识结构较弱，对汽车知识认知能力较低的情况，在教学中采用了教材与实际作业相结合的课堂教学方式。并对重点难点内容进行层次递进教学方法。让学生充分理解学习到本章学习内容，
4、蓄电池保养时怎样安全操作
在保修蓄电池时,应遵守以下安全规定:
①搬动蓄电池时轻拿轻放,不可歪斜,以免电解液溅到衣服或皮肤上,引起腐蚀或烧伤。如被溅上,应立即用清水冲洗。
②检查电解液比重和液面高度时,使吸管稍离开电解液注入口即可,不要提得过高,以免电解液溅出。
③禁止将油料容器及各种金属物放在蓄电池壳体上。
2、新蓄电池怎样进行初充电
将电池正、负极分别接电源正、负极,首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3～2.4Ｖ。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈气泡,电液比重和电压连续3ｈ稳定不变为止。全部充电时间约为45～65ｈ。充电过程中应常测量电解液温度,若温度过高,可用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35～40℃。初充电完毕,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整后再充电2ｈ,直至比重符合规定为止。新蓄电池第一次充电后往往达不到额定容量,应进行充、放电循环。用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75Ｖ,然后再用补充充电电流充足。经过一次充、放电循环,若容量仍低于额定容量的90%,应再进行一次充、放电循环。
蓄电池说课教案
蓄电池说课教案第一篇：蓄电池说课教案蓄电池及充电机的使用和维护大家好！我是××××，今天，这节课我同大家一起来探讨蓄电池及充电机的使用和维护。
本课的内容我主要以：一、蓄电池的使用注意事项；二、蓄电池的储存；三、蓄电池的检测；四、充电设备；五、蓄电池保障系统方面进行讲解，希望大家多提宝贵意见。
下面我们开始讲课：一、蓄电池的使用注意事项1.从车上拆装蓄电池时，必须遵守相关的操作规范。
2.蓄电池会产生爆炸性气体，电解液有腐蚀性，并且蓄电池能产生足以烧伤皮肤的电流。
在操作中要遵守正确的操作方法，身体特别是头部不能距离蓄电池太近，且应戴防护眼镜。
若电解液接触到皮肤或眼睛时，应立即用水彻底冲洗，严重时应求助医生。
3.不能让蓄电池接近明火或火花。
禁止用蓄电池短路打火的方法来实验蓄电池是否有电。
4.蓄电池连接用电设备时，应注意用电设备和蓄电池的正、负极的正确连接。
经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。
检查蓄电池的正负极有无氧化现象5.不能在蓄电池上覆盖可导电的东西，防止造成蓄电池短路。
以免金属物与蓄电池两极相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。
6、蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。
7、蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废，因此如果长时间不用，要断开蓄电池导线，并要隔一段时间（6个星期）就起动一次汽车，给蓄电池充电。
在起动汽车时，不间断的使用起动机会导致蓄电池过度放电而损坏，每次发动车的时间不要超过5秒，再次起动的间隔时间不少于15秒。
8车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。
蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。
蓄电池在使用过程中不要过放电，放电后的蓄电池要及时充电。
9、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行调整。
在亏电时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用的纯净水代替。
多媒体教学课件(蓄电池)—说课
教法分析 说教法和学法
集体讨论法 直观演示法
活动探究法
“知其然”更要“知其所以 然”
学法分析
说教法和学法
自主探究法
总结反思法
思考评价法
“学答”向“学问”转变， “学会”向“会学”转变。
说教学过程与方法
（一）
导入新课
(2min)
突出重点条理清晰，紧 凑合理。注重互动、交 流，调动学生积极性、 主动性。
蓄电池的作用和结构
教学难点
蓄电池的工作原理
说学情
必须指导他们明确自己的学习方向，教会他们自学的方法和手段，鼓 励他们发扬刻苦耐劳的精神，激发他们在学习中产生的火花。有针对性的 启发诱导他们的学习兴趣，创造良好的学习环境，自觉学习的环境和能力， 不断提高他们的学习积极性和自信心，让他们看到自己的希望和努力的方 向，从而全面提高学生的综合素质。
§13、1蓄电池
说课人：王化静 专业：(电子信息科学与技术)汽车电子 学号：201214841120
Байду номын сангаас
说课构思
教材
学情 板书设计
教法与学法 教学过程与方法
说教材
赵俊 山、 孙永 江主 编
人民交通出版 社 全国中等职业学校 课程改革规划新教 材
承上启下 既基础又重要
“蓄电池” 第十三章 第一节
说教材
（二）
讲授新课 (28min) 提问答疑
(5min)
（三）
（四）
及时巩固
(5min)
说板书设计
蓄电池的
工作原理 （难点）
将PPT与板书相结合，系统直观，便于理解。
素质目 标 技能目标 知识目标 （1）树立正确
（1）掌握蓄电 池的作用及结 构。 （2）理解蓄电 池的工作原理。 （3）了解蓄电 池的型号。
蓄电池的功用结构及工作原理多媒体教案
蓄电池的功用结构及工作原理多媒体教案第一章：蓄电池概述1.1 蓄电池的定义与分类1.1.1 蓄电池的概念1.1.2 蓄电池的分类1.1.3 蓄电池的应用领域1.2 蓄电池的发展历程1.2.1 第一代蓄电池：铅酸蓄电池1.2.2 第二代蓄电池：碱性蓄电池1.2.3 第三代蓄电池：锂电池第二章：蓄电池的功用2.1 蓄电池在电力系统中的应用2.1.1 电力系统的备用电源2.1.2 电力系统的调峰填谷2.1.3 电力系统的紧急供电2.2 蓄电池在交通运输中的应用2.2.1 汽车启动电源2.2.2 电动汽车动力电源2.2.3 轨道交通电源2.3 蓄电池在其他领域的应用2.3.1 通信电源2.3.2 太阳能光伏发电系统2.3.3 移动电源第三章：蓄电池的结构与组成3.1 铅酸蓄电池的结构与组成3.1.1 电池壳体3.1.2 电极系统3.1.3 电解液3.2 碱性蓄电池的结构与组成3.2.1 电池壳体3.2.2 电极系统3.2.3 电解液3.3 锂电池的结构与组成3.3.1 电池壳体3.3.2 电极系统3.3.3 电解液第四章：蓄电池的工作原理4.1 铅酸蓄电池的工作原理4.1.1 充放电过程4.1.2 电压与容量关系4.1.3 循环寿命4.2 碱性蓄电池的工作原理4.2.1 充放电过程4.2.2 电压与容量关系4.2.3 循环寿命4.3 锂电池的工作原理4.3.1 充放电过程4.3.2 电压与容量关系4.3.3 循环寿命第五章：蓄电池的维护与管理5.1 蓄电池的维护方法5.1.1 日常维护5.1.2 定期检查5.1.3 故障处理5.2 蓄电池的管理策略5.2.1 充放电管理5.2.2 电池组管理5.2.3 储能系统管理蓄电池的功用结构及工作原理多媒体教案第六章：蓄电池的性能参数6.1 蓄电池的主要性能参数6.1.1 电动势6.1.2 容量6.1.3 内阻6.1.4 循环寿命6.1.5 自放电率6.2 影响蓄电池性能的因素6.2.1 材料因素6.2.2 结构因素6.2.3 使用环境因素第七章：蓄电池的并联与串联应用7.1 蓄电池的并联应用7.1.1 并联原理7.1.2 并联目的7.1.3 并联蓄电池的选择7.2 蓄电池的串联应用7.2.1 串联原理7.2.2 串联目的7.2.3 串联蓄电池的选择7.3 蓄电池组的管理与维护7.3.1 均衡充电7.3.2 电池组温度控制7.3.3 电池组安全防护第八章：蓄电池在特定应用场景下的性能表现8.1 蓄电池在电力系统中的应用表现8.1.1 调峰填谷8.1.2 备用电源8.1.3 紧急供电8.2 蓄电池在交通运输中的应用表现8.2.1 汽车启动电源8.2.2 电动汽车动力电源8.2.3 轨道交通电源8.3 蓄电池在其他领域的应用表现8.3.1 通信电源8.3.2 太阳能光伏发电系统8.3.3 移动电源第九章：蓄电池技术的创新与发展趋势9.1 铅酸蓄电池的创新与发展9.1.1 高性能铅酸蓄电池9.1.2 铅碳蓄电池9.1.3 绿色环保型铅酸蓄电池9.2 碱性蓄电池的创新与发展9.2.1 锂离子电池9.2.2 固态电池9.2.3 钠离子电池9.3 锂电池的创新与发展9.3.1 硅基负极材料9.3.2 固态电解质9.3.3 锂电池回收技术第十章：蓄电池的安全与环保10.1 蓄电池的安全问题10.1.1 电池短路10.1.2 过充与过放10.1.3 电池爆炸与起火10.2 蓄电池的环保问题10.2.1 铅酸蓄电池的环境污染10.2.2 锂电池的环境污染10.2.3 废旧蓄电池的处理与回收蓄电池的功用结构及工作原理多媒体教案第十一章：蓄电池在现代科技中的应用案例分析11.1 蓄电池在新能源汽车中的应用案例11.1.1 电动汽车的蓄电池系统11.1.2 混合动力汽车蓄电池系统11.1.3 新能源汽车蓄电池的管理与维护11.2 蓄电池在可再生能源领域中的应用案例11.2.1 太阳能光伏发电系统的蓄电池储能11.2.2 风力发电系统的蓄电池储能11.2.3 蓄电池在微电网中的应用案例第十二章：蓄电池的故障诊断与维护策略12.1 蓄电池的故障诊断方法12.1.1 视觉检查法12.1.2 声音判断法12.1.3 仪器检测法12.2 蓄电池的维护策略12.2.1 日常维护注意事项12.2.2 定期检查与保养12.2.3 故障处理与修复第十三章：蓄电池的回收与再利用技术13.1 蓄电池回收的必要性13.1.1 环境污染问题13.1.2 资源再利用13.1.3 经济效益分析13.2 蓄电池回收技术13.2.1 物理回收方法13.2.2 化学回收方法13.2.3 回收设施与工艺13.3 蓄电池再利用技术13.3.1 蓄电池的修复与再生13.3.2 蓄电池的梯次利用13.3.3 蓄电池的循环利用第十四章：蓄电池技术的未来展望14.1 蓄电池技术创新的趋势14.1.1 高能量密度14.1.2 长寿命14.1.3 安全性提升14.2 蓄电池应用领域的拓展14.2.1 储能市场的发展14.2.2 新能源汽车市场的增长14.2.3 跨领域应用的探索14.3 蓄电池产业的政策与市场前景14.3.1 政策支持与补贴14.3.2 市场需求的驱动14.3.3 产业发展的挑战与机遇第十五章：总结与展望15.1 蓄电池技术的进步15.1.1 结构优化15.1.2 材料创新15.1.3 系统集成15.2 蓄电池在未来的发展潜力15.2.1 能源转型与可持续发展15.2.2 智能化与互联网技术的融合15.2.3 全球化市场的发展趋势15.3 对未来研究的建议与展望15.3.1 加强基础研究15.3.2 提升产业链水平15.3.3 促进产学研合作重点和难点解析蓄电池的功用结构及工作原理多媒体教案本文教案共包含十五个章节，全面介绍了蓄电池的基础知识、结构组成、工作原理、应用领域、性能参数、维护管理以及未来发展等内容。
蓄电池认知与维护教案
蓄电池认知与维护教案一、教学目标：1.了解蓄电池基本结构、工作原理和分类；2.认识蓄电池的维护方法和注意事项；3.学会正确使用和维护蓄电池，延长其使用寿命。
二、教学内容：1.蓄电池基本结构、工作原理和分类介绍；2.蓄电池的维护方法；3.蓄电池的常见问题诊断和解决办法。
三、教学过程和方法：1.导入：引发学生对蓄电池的认知兴趣，让学生观察身边常见的使用蓄电池的电子产品；2.授课：a.基本结构、工作原理和分类介绍：-介绍蓄电池的基本结构，包括正极、负极、电解液和外壳；-解释蓄电池的工作原理，即通过化学反应将化学能转化为电能；-分类介绍常见的蓄电池，如干电池、铅酸电池、锂电池等。
b.蓄电池的维护方法：-强调蓄电池维护的重要性，使其能正常工作并延长寿命；-介绍蓄电池的存储和使用注意事项，如存放环境温度、避免过度放电等；-讲解蓄电池的充电方法和充电时间控制；-引导学生学会正确连接和断开蓄电池以避免短路和电击等危险；-提示学生定期维护蓄电池，包括清洁电极和终端、检查电解液水平等。
c.蓄电池的常见问题诊断和解决办法：-列举蓄电池常见问题，如容量减小、不能充电、不能放电等；-解释这些问题可能的原因，如过度放电、蓄电池老化等；-提供对应的解决办法，如更换蓄电池、控制充放电时间等。
3.实践操作：a.引导学生进行蓄电池的正确连接和断开操作，确保安全；b.指导学生检查和清洁蓄电池的电极和终端，并记录电解液水平；c.案例分析蓄电池常见问题，并让学生提出解决思路和办法。
四、教学评价和反馈：1.观察学生在实践操作环节的表现，评价其对蓄电池维护的掌握程度；2.组织小组讨论，与学生交流感受和理解，反馈教学效果；3.布置练习作业，要求学生总结蓄电池的维护方法和常见问题解决办法，并形成报告。
五、板书设计：-蓄电池的基本结构、工作原理和分类-蓄电池的维护方法-蓄电池的常见问题诊断和解决办法六、教学后记：通过本堂课的教学，学生能够对蓄电池的基本结构、工作原理和分类有了更深入的了解，并学会了正确使用和维护蓄电池的方法。
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蓄电池教学设计
一、教材分析
蓄电池是电源系统的重要组成部分，它是在发电机不发电，发电机输出电压过低或发电机过载时，向用电设备供电。
这个教学单元主要向学生讲授蓄电池的作用分类，蓄电池的构造型号，通过实物让学生对蓄电池的构造充分了解。
结合中职学生的学习能力，蓄电池的工作原理只需要学生简单了解它是通过电化学反应来实现充放电的，本教学单元的重难点是蓄电池的使用与维护以及常见故障的排除。
二、教学目标
1、认知目标：识记：蓄电池的作用、要求与分类
理解：蓄电池的工作原理与特性
2、能力目标：蓄电池的使用与维护
3、动手操作目标：蓄电池常见故障的排除
4、情感、态度、价值观目标
(1) 在探究知识的过程中，形成乐于探究的意识和敢于创新的精神。
(2)体验探索科学的乐趣，养成主动与他人交流合作的精神。
三、学情分析
本节课主要为一些理解识记内容，学起来比较枯燥，加之中职学生学习积极性差，本节课结合先进的多媒体设施，想方设法提高学生的学习兴趣；科学合理的规划教学各个环节。
四、教学设计
（一）问题情境 ：通过让学生观察学校实训室蓄电池的外部结构激发学生的学习兴趣，然后由外向内，有易向难引出本教学单元的内容。
（二）教学过程
蓄电池的作用、要求与分类
这部分内容为识记内容，主要要求学生了解蓄电池的类型，知道现在汽车蓄电池一般都为铅酸蓄电池。
蓄电池的构造和型号
主要由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱组成。
通过实物进一步加深学生对各个组成部分的认知。
铅蓄电池的型号：由三部分组成，其内容和排列如下
（1）串联单格电池数。
是指该电池总成所包含的单格电池数目，用一位阿拉伯数字表示。
（2）电池类型。
根据其主要用途划分，用一个汉语拼音字母表示，起动型铅蓄电池用“Q ”表示
（3）电池特征
（4）额定容量。
是指20h 放电率时的额定容量，单位为A.h
串联单格电
池数 电池类型和特性 额定容量
（5）举例6-Q-105
表示由6个单格串联，额定电压12V，额定容量105A.h的起动型蓄电池
（三）蓄电池的工作原理与特性
对于中职学生来讲，这部分内容不要求学生掌握，只需知道蓄电池的工作原理是通过电化学反应来实现的。
（四）蓄电池的容量及其影响因素
1、容量：蓄电池在规定条件下（包括放电温度、放电电流和放电终止电压）放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池的容量。
2、影响容量的因素
a.构造因素
b.使用因素
（五）蓄电池的使用和维护
蓄电池的正确使用：“三抓”和“五防”
三抓：1、抓及时、正确充电；2、抓正确使用操作；3、抓清洁保养。
五防：1. 防止过充和充电电流过大；2. 防止过度放电；3. 防止电解液液面过低; 4. 防止电解液密度过大;5.防止电解液内混入杂质。
蓄电池的拆装
1）轻拿轻放
2）型号相符
3）牢固
4）防锈蚀、接触良好
5）极性一致
6）接线先正极，后负极
（六）蓄电池常见故障的排除
蓄电池的外部故障有：外壳裂纹极柱松动封胶干裂
蓄电池的内部故障有：极板硫化、活性物质脱落、极板栅架腐蚀、极板短路、自放电、极板拱曲
（1）极板硫化
1、故障特征：极板上生成白色的粗晶粒硫酸铅的现象简称硫化。
轻度硫化后，蓄电池内阻增大，容量变小严重硫化后，充电放电都会异常，放电时，内阻显著增大，电压迅速下降，不能持续供给电流；充电时，单格电池电压高，可达2.8V以上，密度上升慢，温度上升快，过早出现沸腾现象
2．产生原因：
1）不及时充电或长期充电不足；
2）蓄电池液面过低；
3）长期过渡放电或小电流深度放电；
4）新电池初充电不彻底；
5）电解液密度过高，成分不纯；
3.防止硫化的措施：保持蓄电池经常处于足电状态；用完电及时充电（24h内）；经常检查液面。
（2）活性物质脱落
1．故障特征:蓄电池输出容量下降，充电时电解液混浊，呈棕
色
2．故障原因：1）充电电流过大；
2）过充时间过长；
3）低温大电流放电。
另外，汽车颠簸也会造成活性物质脱落
排除方法轻度：更换电解液，严重报废
（3）自放电
蓄电池在无负载的静态下电量自动消失的现象称为自放电。
蓄电池的自放电是不可避免的。
1.故障性自放电特征:
如果充足电的蓄电池在30天之内每昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放电。
2.故障原因：
1）电解液含杂质过多，不纯；
2）电池表面不清洁；
3）长期存放，硫酸下沉；
4）活性物质脱落，引起短路
3.防止措施
1）使用符合标准的硫酸和蒸馏水配置电解液;
2）配置电解液的容器要保持清洁;
3）防止杂质进入电池内。
（4）极板短路
1．故障特征
充电电压很低或为零，密度上升很慢或不上升，气泡很少或无气泡
2．故障原因
1）活性物质大量脱落，堆积造成
2）隔板破损
3）极板组弯曲
4）导电物进入电解液
3．排除方法——拆检
（5）极板栅架腐蚀
1、故障特征
主要是正极板腐蚀，极板呈腐烂状态，活性物质以块装堆积在两隔板之间，蓄电池输出容量降低。
2、故障原因
主要是氧化所至，在蓄电池基本充足电以后，部分电流便开始电解水，产生氧气，使正极板腐蚀
电解液密度增大，温度升高和充电时间过长，会加速极板腐蚀。
五、课堂练习
1.铅蓄电池由哪几部分组成？（极板、隔板、电解液、外壳）
2.铅蓄电池内部分为几个单格？一格的静止电动势约为多少？
3.正、负极板上的活性物质各是什么？（正极板Pbo2,负极板Pb）
4.铅蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，孔盖上通气孔，其作
用
六、课堂小结
本节课只要为一些理论知识，需要学生识记，在实践方面要求学生完成蓄电池的拆装，认识它的内部结构，要求学生掌握蓄电池的正常使用与维护。
七、课后作业
课本78页第一题1-8
八、板书设计
第二节蓄电池
一、蓄电池的作用，要求与分类
二、蓄电池的构造和型号
三、蓄电池的工作原理和特性
四、蓄电池的容量及其影响因素
五、蓄电池的使用和维护
六、蓄电池常见故障排除
七、课后作业布置。