复杂土质条件下深基坑施工技术
浅议地下空间施工中复杂条件下地下连续墙成槽施工技术
浅议地下空间施工中复杂条件下地下连续墙成槽施工技术在复杂的地质条件下，某深基坑70m超深地下连续墙成槽施工是重要的一道施工工序，通过深层搅拌法加固槽壁两侧土体使其土体稳定，适当增加槽内的泥浆比重控制下部砂层的稳定。
取得很好的成槽效果。
标签：深基坑;地下连续墙;成槽1、工程概况某地下空间一期建设工程项目一区1段地基与基础工程，位于南京市，长约406m，宽度为50m。
本工程一般区域为地下二层，基坑开挖面积约22400㎡，周长约950m，基坑先开挖A和C区，最后开挖B区，开挖深度为14.7（15.1）m;地铁区域：场地中间正下方为地铁4号线区间段，基坑开挖面积约6226㎡，周长约888m，基坑开挖宽度为14.6～18.2m，開挖深度（自然地面起算）28.82～41.44m。
其中一般挖深区东西向两侧为1.0m型地墙，幅数为135幅，采用工字钢板接头;南北向两侧及分隔墙以及地铁4号线区域为墙厚1.2m，工字钢板接头幅数为203幅。
1.0m后地下连续墙混凝土强度等级为水下C30P8，1.0m后地下连续墙混凝土强度等级为水下C40P10，垂直度要求均为1/400。
基坑迎土面保护层厚度70mm，地连墙最深为70.6m，基坑开挖面保护层厚度为50mm。
1.2m地下连续墙均进行墙底后注浆，地下连续墙主要形式有“一”形、“L”形、“T”形3种形式。
在1.2m墙厚的地下连续墙槽段接头外侧采用3xΦ800@600的封堵加固，高压旋喷桩采用P.O42.5级普硅硅酸盐水泥，水灰比0.8～1.0。
2、工程重、难点分析项目地下连续墙厚1米及1.2米，最大成槽深度约70米。
地质条件复杂，穿过②5密实粉细砂（6.6米厚）、②6密实中粗砂（8.1米厚）、③4（17.3米厚）密实含卵砾石中粗砂、⑤1强风化泥质粉砂岩、粉砂质泥岩（1.0米厚）、进入⑤2层中风化泥质粉砂岩、粉砂质泥岩。
且岩层分部不均匀。
因此对于地下连续墙成槽难度较大。
3、工程地质与水文条件工程地质条件场地岩土层分布自上而下详细描述为：①-1杂填土：灰色～褐灰色，松散～稍密，主要由粉质粘土混大量碎砖、碎石等填积，密实度、均匀性较差，填龄小于5年。
复杂地质条件下深基坑地下室换撑施工技术
复杂地质条件下深基坑地下室换撑施工技术摘要：在深基坑混凝土内撑的体系中,换撑施工是工程施工到一定部位的必然过程。
为保证基坑的稳定性，本文以工程实例分析了深基坑内撑体系换撑施工的相关内容，就内撑体系换撑施工技术进行了探究，总结了基坑变形控制的摸索与实践，以期为类似工程的施工提供一定的参考。
关键词：深基坑；内支撑；换撑；施工工艺随着社会经济的发展,我国建筑行业发展迅速;城市化进程的加快,促使土地资源日趋紧张,那么建筑开始朝着高层和地下方向发展,出现了越来越多的深基坑地下室工程。
内支撑体系是基坑安全的重要保障，而内撑体系的换撑工作是指采取一定的技术措施，让换上去的支撑逐步取代内支撑结构体系，发挥支撑作用，保证施工顺利进行，实现支护结构内力转移和再分配，是保障深基坑工程施工安全及后期使用质量而必须要经历的环节。
1.工程概况随着我国城市地铁工程建设的快速发展,地铁沿线的深基坑工程越来越多,此类基坑对变形控制要求高。
某建设项目总建筑面积387733.62m2，基坑深约21.4m～22.8m，基坑东面临近地铁主干线，基坑开挖上口线距离地铁站外墙约10.4m，地铁保护区范围内不可设置锚索。
结合场地地质情况，为保证施工进度要求以及基坑结构安全，基坑支撑体系在地下室结构施工前的基坑土方开挖阶段采用反压土与支护桩结合的形式，反压土开挖前采用钢支撑与支护桩结合方式，内支撑体系最终采用地下室混凝土主梁结构作为支撑的形式。
结合本工程实际施工情况，下面将从内支撑顶板结构施工难点分析、技术原理、工艺流程及操作要点、基坑变形监测与分析、材料与设备、质量安全环保措施等方面对类似内支撑结构施工要点进行阐述。
2.施工难点分析(1)基坑安全系数较高本工程东侧基坑开挖上口线距离地铁站外墙约10.4m，基坑变形累计值要求控制在15mm以内，内支撑区域结构施工过程中不可对靠地铁一侧进行扰动。
(2)结构施工跨度大、高度高内支撑区域跨度约为13m左右，基坑深度为20m，属于大跨度悬空作业。
复杂地质条件下深基坑降水施工技术
复杂地质条件下的深基坑降水施工技术探讨摘要：由于我省地下水较为丰富，且地质条件十分复杂，因此，在深基坑工程中，首先需要考虑解决的重大技术课题就是降低地下水。
本文以具体深基坑工程实例，在结合工程地质条件下，介绍了基坑降水施工技术，以保证基坑无水作业，确保工程的顺利施工。
关键词：深基坑；降水；方案；布置；施工技术近年来，随着经济建设的快速发展，高层建筑数量日益增加，深基坑工程数量日益增加，基坑工程开挖规模也不断扩大。
深基坑工程在开挖过程中，由于开挖面积大、临近水源处以及土的含水层被切断等原因，导致大量地下水渗入基坑当中，因此，基坑施工中降水技术就显得尤为重要。
尤其是我省地下水较为丰富，许多工程基础深度都在地下水位以下，这一定程度上给降水施工技术提出了更严格的要求。
1 工程概况某建筑工程，地上24层，地下2层，建筑面积45344m2工程基坑面积约为4800m2。
采用φ900mm@1100mm钻孔灌注桩+2道钢筋混凝土内支撑的联合围护形式；基坑开挖深度为10.44m，电梯井位置深度约14.77m。
2 水文地质情况2.1 水文情况（a）潜水：拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化受控于大气降水和地面蒸发等，地下水位丰水期较高，枯水期较低，水位埋深一般为0.5m～1.5m；钻探期间，浅层地下初见水位埋深为0.51m～1.43m。
（b）承压水：根据地质堪察报告可知，场地内存在着第⑦层承压水层，其顶板位置在29m左右。
2.2 地质情况本工程地质情况为：第①层填土；第②层褐黄～灰黄色粉质黏土；第③1层灰色淤泥质粉质黏土；第③t层灰色砂质粉土；第④层灰色淤泥质黏土；第⑤1层灰色粉质黏土；第⑥层暗绿-草黄色粉质黏土；第⑦层砂质粉土。
3 降水井设计3.1 降水目的通过深井降水来提高土体的抗力，确保本工程基坑开挖安全和周边管线、建筑物不受损坏的关键。
降低土体间的含水量，方便挖掘机和人工在坑内施工作业；降低承压含水层的承压水水头，将其控制在安全埋深以内，以防止基坑底部发生突涌，确保施工时基坑底板的稳定性。
复杂土质条件下的深基坑施工技术
２ 施工的特点及 难点
本 工程基坑开 挖深度 到板底垫层底为 ９ ５ ｌ ． ０Ｉ ２ ｌ ，最深处 达 ｌ． ｍ 基坑四周分 别与城市 主要道路 、 民小区、 油站 １ 。 ３ 居 加 靠得很 近 ，施工 中若 出现任何塌方 等事故都将造成 重大 影 响， 而且开挖部分 土质情况复杂 ， 土分布 广， 软 土层差异 大。
区 （ ４ ｏ土方从东往西依次开挖 ，具体为 ｌ区一２区一３ 图
灌注桩
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（ ）基坑壁开挖与锚喷支护施工密切配合 ， １ ４ 以 道锚 杆 （ ） １ 索 为 层的参照挖土深度分段分层开 挖 ， 下层 开挖在上 １ 层锚杆 （ ） 索 能提 供 ７ ％ ０ 设计锚 固 力或 间隔时 间锚 杆不少 于 ３ｄ 锚索不少于 ５ ｄ时进行 。 、 （ ）基坑 东半部 内支撑部分 挖土挖至 一 ．０ ｌ ， ５ ４３０ ｎ时 应 按照方案进行 内支撑混凝 土结构施工 ；待混 凝土强度 达到 Ｃ ５时 ， ２ 方能开始混凝土内支撑 结构下方土层的开挖（ １ ， 图 ）
【 收稿 日期 】 ０ １ ｌ— ７ ２ １－ １ １
第 １ 期 ２
邓黎明 、 房佳彦 、 姜烽兵 、 刚 ： 杂土质条件 下的深基坑施 工技术 王 复
线， 考虑每块 土方及垫层完 成后 ， 即进行该块 的钢筋 工程施
锁 口梁 一
工， 因此先挖 土地块 的土方 应跨过后 浇带 ８ ｍ， 即基坑 平面 分为 ３块 ： 从右至左作 １区 ～３区编号 排列 ， Ｂ区办 公楼在 １
１ 工 程概 况
新建 凯悦 国际金融 中心 工程 由 Ａ区办 公楼 （ ２ ）Ｂ区 ２层 、 办公 楼（ 层 ） 裙楼 （ ９ 和 ２层 ） 及外扩 地下室 （ ２层 ） 组成 ， 建 总
深基坑支护施工安全技术措施方案
深基坑支护施工的安全技术措施一、安全技术要求1.基坑(槽)、边坡、基桩、模板和临时施工作业前，应根据地质条件、施工工艺、工作条件和周围环境，按设计单位的要求编制施工方案。
单位负责人批准并签字，项目负责人组织验收，验收合格并签字后方可开始作业。
2.土方开挖前，应确认地下管线的埋深、位置和保护要求，并制定保护措施。
经项目负责人批准签字后，方可开始作业。
土方开挖时，施工单位应观察邻近建筑物和道路的沉降和位移。
3.项目部应做好施工区临时排水系统的规划，临时排水不得损坏相邻建筑物的基础和挖填土的边坡。
在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、崩塌的地段开挖时，设计单位应确定排水方案。
场地周围出现地表水合流、排水或地下水管渗漏时，施工单位应组织排水并对基坑采取保护措施。
在地下水位以下开挖基坑(槽)、边坡和基桩时，施工单位应当合理选择降水措施，降低地下水位。
4.当基坑(槽)和边坡采用坑(槽)壁支护时，项目部应根据开挖深度、土质情况、地下水位、施工方法和邻近建(构)筑物进行支护设计。
拆除时，应按照自下而上的基坑(槽)回填顺序逐层拆除支撑，并做到边拆边填，防止边坡滑坡或损坏邻近建(构)筑物，必要时应采取加固措施。
5.各种建筑材料堆放在基坑(槽)、边坡、基础桩孔边时，应按规定的距离堆放。
各类施工机械与基坑(槽)、边坡和基桩孔的距离应根据设备重量、基坑(槽)、边坡和基桩的支撑、土质等因素确定，不得小于1.5m6.基坑(槽)作业时，项目部应在施工方案中确定攀爬设施专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。
7、机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围清理或找坡。
8.在地质灾害易发区施工时，应根据地质勘察资料编制施工方案，经单位负责人批准并签字，项目负责人组织有关部门验收，验收签字后方可开始作业。
施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先削坡脚。
爆破施工时，应防止爆破振动影响边坡稳定。
9.以防止地表水流入基坑(槽)，造成边坡坍塌或土体破坏。
深基坑支护施工方案(1)
深基坑支护施工方案(1)
深基坑的支护施工在城市建设中起着至关重要的作用。
深基坑的支护工程不仅涉及到土木工程、结构工程等多个学科领域的知识，还需要综合运用各种先进技术与施工经验。
本文将介绍深基坑支护的施工方案，包括支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等内容。
1. 深基坑支护体系的构建
深基坑的支护体系一般由支护结构和支护材料组成。
支护结构包括支撑结构、封土墙和辅助设施等。
支护材料主要包括钢支撑、混凝土、玻璃钢、岩土等。
在施工过程中，需要根据基坑的不同地质条件和深度，采用合适的支护体系构建方案。
2. 支护材料的选择
在选择支护材料时，需要结合基坑的深度、周围环境、施工工艺等多方面因素进行考虑。
钢支撑适用于深基坑支护的主要原因在于其稳定性好，施工速度快，适用范围广等特点。
混凝土具有抗压强度高、耐久性好等特点，适合用于较大规模深基坑的支护。
岩土支护具有强度高、适应性强等特点，适用于复杂地质条件下的基坑支护。
3. 监测与验收
在深基坑支护施工过程中，需要进行支护结构的监测与验收。
监测工作主要包括支撑结构的变形监测、土体应力的监测等。
验收工作主要包括支撑结构的质量验收、支护材料的优质验收等。
综上所述，深基坑支护施工方案需要综合考虑支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等方面，以确保基坑支护工程的安全与稳定。
在实际施工中，需要根据具体情况做出灵活调整，提高工程的质量和效率。
复杂环境及地质条件下深基坑施工技术研究科研立项计划书-(通用版)
主要采取实证试验、归纳总结相结合的方式，研究以下内容：
1.圆砾土层内高压旋喷桩施工技术研究;
2.地下连续墙圆砾土层、中风化泥质粉砂岩施工技术研究;
3.地下连续墙施工缝及渗漏基坑内封堵施工技术研究;
通过归纳总结和实证试验相结合的方式充分研究复杂地质条件下，深基坑施工的每道工序，如砂性土中地下连续墙质量控制、淤泥层的基坑降水及土方开挖、复杂支护体系的监测等在安全、质量重难点上的控制，减少安全质量风险，且为后续类似项目提供经验。
成果形式及主要技术指标：
1.拟形成本次课题研究的书面报告及其相关的科学技术研究性理论成果。
2.拟形成相应内容企业级工法，及相关学术论文。
六、预期经济、社会效益
所依托工程与xx市同类施工项目比较，所依托工程为xx地区较为典型的深基坑项目。根据xx地区以往的深基坑施工情况，超过10m的深基坑较少，施工经验相对匮乏。xx市已施工的深基坑出现了涌水涌砂而导致的邻近路面塌陷、房屋倒塌以及地下大型设备被掩埋的情况时有发生，此类事件在xx地区产生了极为恶劣的社会影响。通过本课题的研究和技术攻关，所依托工程若在施工安全可靠、质量可控、进度保障，将为我司在xx乃至江西地区赢得信誉，为我司在江西地区的市场开发工作起到了积极作用。经过所依托工程技术的经验，亦为以后类似项目的实施提供有利支持。也同时，将为企业进一步开拓市场增加了影响力，在企业多元化发展的道路上起到了里程碑的作用。
2.优化泥浆配比，防止圆砾土层内成槽塌孔；采用旋挖钻引孔，加强抓斗成槽机直接开挖中风化泥质粉砂岩层；
3.逐层开挖采用水平注浆加钢板封堵处理地下连续墙渗漏及施工缝。
五、要达到的目标、成果形式及主要技术指标
要达到的目标：
1.通过对各种基坑支护方案的比选论证，选择最优基坑支护设计方案；通过有效的施工组织手段，合理工序安排，优化机械及场地布置，保证施工进度，尽快解决深基坑施工风险；把控深基坑施工重难点，规避安全质量风险；基坑安全质量隐患出现时，及时研究尽早消除，避免风险扩大。
复杂地质条件下的天津地铁深基坑工程
复杂地质条件下的天津地铁深基坑工程天津地区的地质条件比较复杂。
天津位于渤海西岸，华北平原内的海河河口，地貌以冲积平原为主，地势平坦。
天津市第四系分布广、厚度大，埋深500-550m。
天津市区地层不仅呈现陆相和海相沉积交替出现的特点，还呈现出沉积物的多源性和沉积环境的多变性。
其结果是，地基中的隔水层（粘性土）厚度较小，分布不连续，相隔不远就出现了缺口；而透水层多由粉土和粉细砂构成，极易发生渗透破坏。
第四系地下水是地质演化的结果，可分为四个孔隙含水层。
其中第一含水层为潜水含水层由杂填土、粉土、粘土和粉砂组成。
初始地下水位埋深约为1-2m。
第二含水层为微承压水层，主要为粉土、粉细砂，初始水位埋深2-3m。
第三含水层为微承压水层，主要为粉土、粉细砂。
初始水位埋深3-4m。
第四含水层为微承压水层，主要为粉土、粉细砂。
初始水位埋深大于10m。
上述各个含水层之间均互相具有水力联系。
从第二和第三层承压水初始水位相差不大来看，也可看出二者联系很密切。
根据笔者的体会，天津地区由于交互沉积的特点，地面以下30m 以内的地层中，粘性土隔水层厚度很薄，且很多地段缺失;粉土、粉细砂厚度很大，有的地段超过60-70m。
这些导致基坑底部承压水突涌问题很大；导致地连墙深度加大。
有的基坑深度不到20m而地连墙深度却达到60m天津自2001 年开始修建地铁以来，已经开通了1、2、3、9 号线，还有四五条线正在施工。
由于地质条件复杂和承压水的严重影响，已建工程中发生了一些这样或那样的工程事故和质量问题，从总的方面来看，绝大多数都是因为对地下水认识不足而引起的。
比如 1 号线的某车站（见图1），就是因为地质勘察深度不够和对承压水认识不深，造成了基坑突涌和居民搬迁的事故。
还有如 3 号线的某车站（见图2），其支护地连墙墙底悬在粉细砂透水层中。
在承压水（水头21.7m）作用下，基坑底部下面的 5.7m 厚的粘土不足以压住承压水的浮托力；基坑还未挖到底，就发生了严重的突涌冒砂，周边的小区楼房迅速沉降偏斜，不得已只好把商品混凝土运来，倒在基坑中，直到达到 2.5m 厚，才制止了事故。
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浅析复杂土质条件下的深基坑施工技术
【摘要】随着我国经济的发展，城市建设的步伐也逐渐的加快，工程建筑项目不断的增加，建筑行业逐渐成为现阶段不可或缺的行业。
深基坑施工是建筑工程中一项非常重要的施工技术，对确保工程项目的质量等方面有着至关重要的作用。
而土质条件过于复杂也在一定程度上增加了施工的难度，文章以具体的房屋建筑工程为例，深入的对复杂土质条件下深基坑施工技术进行了分析。
【关键词】深基坑；复杂土质；施工技术
一、工程概况
该工程的占地面积总共为四十八万平方米，其组成部分包括一区共23层的办公楼、二区共11层的办公楼及三层的裙楼和两层外扩地下室等几部分。
该工程的架构体系为框架剪力墙，以桩 - 筏板作为其基础，其位于地下九点二米，长度为二百米，呈东西走向，宽为五十米左右，基坑深度在六点九米到七点四米之间。
基坑东面有一个加油站，其正在运营中，而地下存车场的车道和该加油站的距离大概为十米。
其北侧是环城公路，西面是高巷路，南面是新村。
通过对施工现场的勘察，可以得出该项目施工现象的土质较为复杂，主要包含有杂填土、粉质黏土、粉土、淤泥质粉质黏土等几种。
二、基坑支护施工方案
1.支护长度总共是五百一十二米，基坑的占地面积是一万零一百二十四平方米，挖土方的总数在八万九千平方米作用。
2.该工程的基坑支护方式有三种，一是利用锚喷支护，利用搅拌桩进行止水的方式，二是利用单排灌注桩、预应力锚索，同样也使用绝版桩来进行止水方式；三是利用双排灌注桩，同样使用搅拌桩止水方式，此外在东面的软土区范围内设置相应的内支撑。
3.该工程中使用直径为七十厘米的双头搅拌机来进行水泥搅拌，将普通的硅酸盐水泥作为工程的固化剂，使用量通常为每米一百八十千克，且水分和水泥的比例要小于或者等于0.5，。
4.要确保基坑壁的开挖施工和锚喷支护施工两者之间能有效的进行合作，在开挖的过程中每层的开挖深度都要以一道锚杆为依据进行，且对下层开挖必须要确保和上层锚杆的时间间隔要大于等于三天，而与锚索的时间间隔要大于或者等于五天的前提下实施。
5.基坑东面的内支撑区域在开挖到地下四点三米时，要以实际的施工方案为依据，实施内支撑混凝土结构施工，在混凝土的强度满足c25的前提下，才能进行内支撑结构的土层挖掘，同时要按照相关的标准规定将支撑梁锚入钢柱中；并且要使用直径为两厘米的钢筋将钢柱上方围通。
在对基坑南面进行施工时，要将位于斜筋上方的植筋设置到锁口梁内。
6.将直径为1.5厘米的钢绞线作为施工使用的预应力锚索，其强度为一千八百六十牛顿每平方毫米，设计值是一千三百二每平方毫米。
7.在实施喷射的过程中，要确保混凝土要达到c20，厚度要保证为十厘米，同时喷射要分两次进行。
且在第一次喷射时要对壁面进
行封闭。
8.锚喷支护环节非常的重要，一定要确保施工人员的专业能力，同时在施工前要进行相应的试钻试验，在施工结束后还要实施抗拔验证，每次试验都要进行三次。
9.混凝土灌注桩对其垂直度有着很高的要求，因此，在实际的施工过程中一定要加强对其垂直度的控制，确保其严格按照要求进行。
10.在实际的施工中，要严格的以制定的检测方案为依据，对基坑的施工情况进行全程检测，一旦有危险现象出现，就一定要遵循制定的应急方案进行补救。
11.针对基坑的排水，制定了相关的方案，具体为：将基坑上方的水分流入基坑内部，然后在基坑的底部设置相应的明沟，同时也可以利用集水井进行排水。
三、基坑土方开挖施工方案
1.平面流水划分
1.1利用反铲挖掘机进行实际的挖土、撞车、平整等操作，利用具有自卸功能的机械对挖掘出的土进行运输。
2.竖向划分
2.1一区的挖土总共分为三层，第一层的范围是地下四点三米到地下六米；第二层的范围是地下六米到地下七点五米；第三层的范围是地下七点五米到地下九米；通过对各个支护段的具体情况的考虑，我们发现基坑底部某些部分的标高是地下十一点三米，这就使
得在施工过程中没有办法利用大挖机进行，因此在利用小挖机进行施工，在挖到地下十一米后，要预留二十厘米进行人工开挖。
2.2二区和三区的挖土总共分为四层，第一层的范围是地下二点六米到地下四点三米，第二层的范围是地下四点三米到地下五点九米，第三层是地下五点九米到地下七点五米，第四层是地下七点五米到地下九米。
3.施工方法
3.1对于基坑土方的开挖，其主要是利用相应的机械设备进行，同时安排施工人员与其进行配合。
通常挖土是分层分段实施的，该工程分为三个不同的施工段，然后再对各个施工段进行分层，每层的厚度要控制在150厘米到200厘米之间。
3.2在对第一、二层进行挖掘时，通常使用两台挖掘机同时进行，以基坑的中间位置为起点，向东北方向及东南方向同时进行挖掘。
并且要安排专门的工作人员对开挖过程进行监督，及时的给予驾驶员相应的指导和帮助，开挖的过程中不宜操之过急，一定要小心谨慎，保证开挖过程中不会出现任何差错。
3.3在对第三层进行开挖时，要同时使用两台或者三台小型的挖掘机，在深度到地下九米后，相关技术人员就要在第一时间对基坑底部的标高进行准确的测量，之后利用小型挖掘机对承台进行开挖，在其开挖结束后，要进行相应的排水沟开挖。
而预留柱通常采用人工开挖。
3.4如果在土方开挖时土层中出现混凝土高桩的话，就需要通过
施工人员对其进行开挖及截桩。
通常在桩超出土方50厘米的位置进行相应的截除，截除后使用挖掘机将其运送出来。
3.5在土方开挖到设定的标准高度后，施工方要进行严格的自检工作，在自检合格后，要聘请相关单位实施严格的验槽确认。
3.6为了避免碎土掉下，伤及到施工人员，一定要将挖出的撑梁、撑柱等所附带的碎土等物质彻底清除，而且如果不及时的进行清楚，在后期混凝土浇筑过程中如果其掉落进其中，就会严重的对混凝土浇筑质量产生影响。
3.7进行人工修整，通常包含有对厚度为20厘米的预留土的修整及对基坑壁土挖出的修整，在修整的过程中通常是由施工人员进行，而对于挖掘的碎土则要及时的利用相应的机械设备运输出去。
3.8如果在施工过程中遇到降雨天气，要以施工现象的具体状况为依据设置相应的明沟及集水坑，而且要在第一时间通过潜水泵对积水进行排出。
四、回填土施工方案
对于东面含有支撑的位置的回填土，要分为两次进行，第一次回填通常是在换撑之前，回填度是地下四点九米，第二次回填是对水平面进行回填。
要确保回填土严格的按照相关标准进行压实。
对于不同面积的回填范围使用的压实机械也不相同，通常有柴油打夯机，适用于小面积回填；挖掘机，适用于大面积回填。
回填顺序要从西面开始，依次向东。
同时要对回填质量进行严格的检验，确保回填质量。
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