汽车排气净化和燃料经济性现状与发展动向
汽车废气排放治理的可行性研究与实施方案
汽车废气排放治理的可行性研究与实施方案为了应对日益严峻的环境问题，特别是空气污染的严重情况，汽车废气排放治理成为了当今社会亟需研究解决的一个重要问题。
本文将探讨汽车废气排放治理的可行性，并提出相应的实施方案，以期在可见的将来实现空气质量的显著改善。
1. 现状分析当今社会，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具之一。
与此同时，由于燃烧汽油和柴油产生的废气，汽车废气排放成为了主要的空气污染源之一。
根据相关的调查数据显示，汽车废气排放中的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质已经严重超过了大气环境的容忍度。
2. 可行性研究为了解决汽车废气排放问题，我们需要进行可行性研究，以找出符合社会和经济条件的有效途径。
可行性研究的重点包括技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面。
（1）技术可行性技术可行性主要关注是否有现成的技术手段可以有效减少汽车废气排放。
当前，已经出现了一系列的汽车废气处理技术，例如使用催化转化器净化废气、推动新能源汽车的发展以及研发高效清洁燃料等方面。
这些技术在可行性上为我们治理汽车废气排放提供了可靠的支持。
（2）经济可行性经济可行性主要考虑治理汽车废气排放所需的经济成本和可行性。
尽管控制废气排放需要一定的资金投入，但通过相关措施的推行，如提高燃油税、实施补贴新能源汽车等方式，可以逐步推动汽车废气排放的治理，同时也鼓励汽车制造商和消费者共同参与到环保事业中来。
（3）社会可行性社会可行性考虑了汽车废气排放治理对于社会的整体影响。
从长远来看，减少汽车废气排放对于改善空气质量、保护公众健康以及降低环境风险具有重要意义。
此外，为了提高社会可行性，政府、企业和公众需共同合作，鼓励环保行为的普及和推广。
3. 实施方案基于对汽车废气排放治理可行性的研究，我们制定了以下实施方案：（1）加强技术研发：持续推动汽车废气处理技术的创新和研发，提高净化性能和降低成本，同时鼓励应用新能源技术。
（2）建立政策法规：加强法律法规的制定和执行，实施针对废气排放的严格标准，如强制使用催化转化器、限制高污染排放车辆的行驶等。
2023年汽车尾气排放处理行业市场发展现状
2023年汽车尾气排放处理行业市场发展现状随着全球环保意识的不断增强，汽车尾气排放问题也逐渐受到关注。
在这个背景下，汽车尾气排放处理行业应运而生，成为一个新兴的市场。
本文将从市场规模、市场竞争情况、技术进步和政策扶持等方面，对汽车尾气排放处理行业的市场发展现状进行分析。
一、市场规模全球汽车尾气排放处理市场规模不断扩大。
据市场研究机构预测，全球汽车尾气排放处理市场规模将从2019年的约293.5亿美元增长到2026年的约$533.6亿美元，年复合增长率为7.8%。
在我国，汽车尾气排放处理市场规模也在不断扩大。
据国内市场研究机构的数据显示，2019年我国汽车尾气排放处理市场规模约为400亿元，未来几年将保持较高的增长率。
二、市场竞争情况目前，汽车尾气排放处理行业的市场竞争主要集中在国内外几家大型企业之间。
国内企业包括北汽制造、华泰汽车、重庆力帆、哈弗汽车等，外国企业包括法国博世、日本东京丽阳等。
这些企业主要通过技术创新、产品质量、售后服务等方面提升市场竞争力。
同时，新兴的企业也在进入这个市场。
例如，我国的小鹏汽车和蔚来汽车均对汽车尾气排放处理领域投入了大量研发资源，在未来或许会成为市场竞争的中坚力量。
三、技术进步目前，汽车尾气排放处理技术主要包括三个方面：燃烧控制技术、吸附剂技术和选择性催化还原技术。
在技术上，随着我国尾气排放标准的不断提高，企业们正在加大研发力度，开发更高效、更环保的排放处理技术。
目前，尚未有一种技术可以在所有情况下都能达到完美的排放控制效果，因此，企业需要在技术创新方面不断探索，针对不同的车型和行驶条件开发出更加精准的尾气排放控制技术。
四、政策扶持我国政府一直重视环保问题，对汽车尾气排放处理行业也给予了政策扶持。
例如，2019年国务院发布的《新旧动能转换重大工程实施方案》中明确提出将推广新能源汽车和清洁汽车，加大对尾气排放处理技术研发和应用的支持力度。
此外，我国还对尾气排放进行了严格的标准限制，各省市也相继发布了尾气排放管理措施，对企业的尾气排放控制提出了更高的要求。
2023年汽车EGR系统行业市场分析现状
2023年汽车EGR系统行业市场分析现状汽车EGR系统是现代汽车排放控制技术中的一种重要装置，它通过将部分废气重新引入发动机燃烧室，减少了发动机产生的尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放。
EGR系统在最初只被用于柴油发动机，但随着环保要求的提高，现在也广泛应用于汽油发动机上。
汽车EGR系统行业市场的现状主要包括以下几个方面：1. 市场规模目前，全球汽车EGR系统市场规模持续增长。
据市场研究公司统计，2019年全球汽车EGR系统市场规模达到了约60亿美元，并预计在未来几年内将保持较高增长率。
2. 市场竞争格局汽车EGR系统市场竞争激烈，主要厂商包括博世、德尔福、康明斯、凯迪拉克等。
这些厂商通过产品质量、技术创新和品牌影响力等方面展开竞争。
3. 技术发展趋势随着环保要求的提高，汽车EGR系统正在朝着更高效、更智能化的方向发展。
目前，一些厂商已开始使用电子控制系统来控制EGR系统的工作，以提高系统的精确度和效率。
此外，还有一些技术，如EGR冷却系统和换热系统等，也正在不断发展和应用。
4. 市场需求汽车EGR系统的需求主要来自汽车制造商，尤其是在欧洲和北美市场。
这些地区对汽车排放控制有更严格的要求，因此对EGR系统的需求更为迫切。
此外，一些新兴市场如中国和印度也开始逐步提高对汽车排放控制的要求，这将为汽车EGR系统市场带来新的增长机会。
总的来说，汽车EGR系统行业市场的现状是处于持续增长和技术创新的阶段。
随着环保要求的提高和新兴市场的崛起，汽车EGR系统市场有望继续保持较高的增长速度。
厂商应密切关注市场需求和技术发展趋势，不断提升产品的质量和性能，以取得竞争优势。
汽车尾气排放的治理技术研究
汽车尾气排放的治理技术研究引言随着全球经济的快速发展，汽车行业在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
然而，汽车尾气排放也随之带来了严重的环境问题。
为了实现可持续发展，各国政府和汽车制造商必须采取措施减少汽车尾气排放。
本文将介绍目前汽车尾气排放治理技术的研究现状及未来发展趋势。
一、汽车尾气排放的危害汽车尾气排放主要包括CO、NOx、HC等有害物质，其对人类健康和环境造成的危害已经不容忽视。
首先，汽车尾气排放会造成大气污染，易形成雾霾等天气现象，给人们的出行和健康带来严重的影响。
其次，汽车尾气排放也会对环境造成破坏。
例如，NOx会导致酸雨，危害动植物的生存和生长。
另外，HC和CO等有害物质也会导致温室效应，加速全球气候变化。
二、汽车尾气排放治理技术的现状1.燃烧优化技术燃烧优化技术是一种常见的治理汽车尾气排放的技术，其通过改变汽车工作状态和燃烧方式，降低有害物质排放。
例如，柴油车使用氧化催化器可以减少NOx和PM的排放，而三元催化器可以减少汽油车的CO、HC和NOx排放。
2.材料技术材料技术也是汽车尾气排放治理的重要手段。
通过使用高效的催化剂和吸附剂，可以有效地减少有害物质的排放。
例如，Zeolite等材料可以吸附NOx，Active Carbon等材料可以吸附HC和CO等有害物质。
3.电动汽车相对于传统的内燃机车，电动汽车可以排除尾气排放问题。
因此，电动汽车被认为是一种比较理想的汽车尾气排放治理方式。
目前，电动汽车的续航里程和性能等问题还需要进一步改善。
三、未来汽车尾气排放治理技术的发展趋势1.先进燃料和燃烧技术在燃料方面，使用高效的清洁燃料如天然气、乙醇和氢燃料等可以减少尾气排放。
在燃烧技术方面，使用先进的压缩点火和直接喷射等技术可以提高燃油的燃烧效率，降低有害物质的排放。
2.新能源汽车的发展电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的发展将成为未来汽车尾气排放治理的一种重要方式。
这些车辆的能耗较低、排放较少，是有望取代传统内燃机车的。
汽车排放的发展趋势
汽车排放的发展趋势汽车排放是指汽车在运行时所产生的废气和废水等污染物。
随着交通工具的普及和城市化进程的加速，汽车排放已成为大气污染的主要来源之一。
因此，控制和减少汽车排放对于改善空气质量，保护环境，促进可持续发展具有重要的意义。
汽车排放的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 技术升级和创新随着科技的不断进步，汽车排放控制技术也在不断更新和升级。
一方面，汽车制造商致力于研发更加环保的动力系统，如电动车、混合动力车等，以减少汽车尾气排放。
另一方面，各种尾气净化技术也得到了广泛应用，如颗粒捕捉器、氮氧化物催化转化器、尾气再循环系统等，可以有效降低汽车废气排放对环境的影响。
2. 法规标准的提升各国政府在环保方面的意识不断增强，因此也不断提高汽车排放的法规标准。
例如，欧洲实施了Euro排放标准，中国实施了国V和国VI排放标准，美国实施了EPA排放标准等。
这些严格的标准要求汽车制造商生产更加环保的汽车产品，从根本上降低汽车排放对环境的危害。
3. 绿色能源的推广除了控制汽车尾气排放外，还可以改变汽车动力的来源，推广绿色能源汽车，如电动汽车、氢能汽车等。
这些汽车不仅减少了尾气排放，还减少了对传统能源的依赖，有利于减少温室气体排放，保护大气环境。
4. 车辆管理的完善在一些大城市，政府推出了限行政策、限购政策等来控制汽车数量，减少汽车排放对环境的污染。
通过管控汽车数量和车辆使用，可以有效降低尾气排放，改善城市空气质量。
5. 全球合作与国际标准随着全球化的发展，各国间加强了环保合作与交流，推动环保技术的共享与交流。
此外，国际组织也逐渐建立了统一的环保标准，促进各国共同应对汽车排放的挑战，实现全球环境保护的目标。
总的来说，汽车排放的发展趋势是朝着更加环保和可持续的方向发展的。
通过技术升级和创新、法规标准的提升、绿色能源的推广、车辆管理的完善以及全球合作与国际标准的制定，我们可以预见，未来汽车排放将会得到有效控制，为改善空气质量、保护环境做出更大的贡献。
2024年进排气歧管市场环境分析
2024年进排气歧管市场环境分析一、市场概述进排气歧管作为汽车发动机的重要组成部分，扮演着引导进气和排气流动的关键角色。
由于汽车行业的快速发展和技术进步，进排气歧管市场也呈现出良好的增长势头。
本文将从市场规模、市场趋势、竞争格局和发展前景等方面对进排气歧管市场进行分析。
二、市场规模进排气歧管市场在全球范围内规模庞大。
据统计数据显示，2019年全球进排气歧管市场规模约为250亿美元，并且预计在未来几年还将保持稳定增长。
亚洲地区是全球最大的进排气歧管市场，占据了市场份额的50%，其次是北美和欧洲地区。
三、市场趋势1.轻量化：随着汽车行业对节能减排的需求不断增强，进排气歧管也需要实现轻量化。
采用轻量化材料如铝合金和高强度钢材，可以有效减少歧管重量，并提高燃油效率。
2.高效化：随着发动机技术的不断革新，进排气歧管逐渐趋向于多缸化、可变长度和可变截面，以提高发动机的效率和动力输出。
3.清洁化：环保要求的提高促使进排气歧管领域应用更多的净化技术，如降低氮氧化物和颗粒物的排放，保护环境和人体健康。
四、竞争格局进排气歧管市场竞争激烈，主要的厂商包括曼诺尔、博世、不锈钢装饰、瑞士洲汽车系统等。
这些厂商在技术研发、产品质量和市场拓展方面具有一定的优势，并且通过合作、并购和战略联盟等手段扩大市场份额。
五、发展前景进排气歧管市场在未来几年有望实现持续增长。
一方面，全球汽车产量增加和市场需求提升将推动进排气歧管的销售增长；另一方面，环保要求的提高和汽车技术的不断进步将刺激消费者对新型进排气歧管的需求。
未来，进排气歧管市场将继续朝着轻量化、高效化和清洁化方向发展，同时，厂商之间的竞争将更加激烈，推动行业不断创新和进步。
六、结论综上所述，进排气歧管市场具有较大的市场规模和潜力，随着汽车行业的发展和技术的不断进步，市场前景广阔。
然而，由于竞争激烈和环保要求的提高，厂商需要不断提升技术研发水平，不断创新，才能在市场竞争中立于不败之地。
2024年汽车排气管市场分析现状
2024年汽车排气管市场分析现状概述汽车排气管是一种重要的汽车零部件，它负责将发动机产生的废气排出，并对废气进行处理。
随着汽车产业的发展，汽车排气管市场也呈现出一定的增长趋势。
本文将对汽车排气管市场的现状进行分析。
市场规模汽车排气管市场在全球范围内都具有较大的规模。
据统计数据显示，2019年全球汽车排气管市场的规模达到XX亿美元。
随着全球汽车制造技术的进步和市场需求的增加，预计未来几年汽车排气管市场规模还将进一步扩大。
市场增长因素汽车排气管市场的增长受多方面因素的影响：1.汽车产销量的增长：随着全球各个地区汽车产销量的增加，汽车排气管的需求也相应增加，推动了市场的增长。
2.政府环保政策的推动：各国政府对于汽车废气排放的要求越来越严格，促使汽车生产商对汽车排气管进行升级和改进，推动了市场的发展。
3.技术进步的驱动：随着科技的进步，新型的材料和制造工艺被应用于汽车排气管的制造中，提高了产品的性能和质量，进一步推动了市场的增长。
市场竞争格局全球汽车排气管市场竞争激烈，主要由一些大型汽车零部件供应商垄断。
这些供应商拥有先进的制造技术和庞大的生产规模，能够满足汽车制造商的需求。
此外，这些大型供应商还通过不断的研发和创新，推出新型汽车排气管产品，保持市场竞争力。
市场地域分布全球汽车排气管市场的地域分布不均衡。
其中，北美地区是最大的市场之一，拥有众多的汽车制造商和零部件供应商。
欧洲市场也具有较大的规模，拥有一些知名的汽车品牌。
亚太地区的市场在近年来发展迅速，预计未来将成为全球最大的汽车排气管市场之一。
市场趋势展望未来，汽车排气管市场将呈现以下趋势：1.轻量化趋势：随着环保意识的提高，汽车制造商将越来越注重汽车废气排放的控制，汽车排气管将更加轻量化，以降低车辆整体重量，提高燃油经济性。
2.新材料应用：新型材料的应用将推动汽车排气管市场的发展。
例如，高温合金、陶瓷材料等具有良好的耐热性和耐腐蚀性能，可以提高汽车排气管的使用寿命。
2024年汽车尾气净化器市场发展现状
汽车尾气净化器市场发展现状1. 引言汽车尾气污染是当今社会面临的重要环境问题之一。
由于汽车尾气中的有害物质对空气质量和人体健康产生危害，人们对汽车尾气净化器的需求日益增加。
本文将探讨汽车尾气净化器市场的发展现状，并提供对未来市场趋势的展望。
2. 汽车尾气净化器的作用汽车尾气净化器是安装在汽车尾管上的装置，用于减少尾气中有害物质的排放。
它可以通过物理、化学的方式来降低尾气中的颗粒物、一氧化碳、氮氧化物等有害成分的浓度。
3. 市场发展现状3.1 市场规模近年来，随着环保意识的提高和法规的加强，汽车尾气净化器市场呈现出快速增长的趋势。
据市场研究报告显示，2019年全球汽车尾气净化器市场规模达到X亿美元，预计到2025年将增长至X亿美元。
为满足市场需求，汽车尾气净化器制造商不断进行技术创新和产品升级。
目前，一些先进的汽车尾气净化器不仅可以减少有害气体的排放，还能回收利用废热能量，提高能源利用效率。
3.3 地区分布汽车尾气净化器市场的发展在不同地区存在一定差异。
发达国家和地区的市场规模较大，主要由本土和跨国汽车尾气净化器制造商垄断。
而发展中国家的市场则主要由国外品牌占据，但近年来国内企业也逐渐崭露头角。
4. 市场趋势展望4.1 政策环境各国政府对汽车尾气污染的关注度不断提高，将会出台更加严格的法规和政策以限制汽车尾气排放。
这将进一步推动汽车尾气净化器市场的发展，尤其是高效净化器的需求。
4.2 新能源汽车的发展随着新能源汽车的普及和发展，特别是电动汽车的快速增长，汽车尾气净化器市场也将迎来新的机遇。
新能源汽车尾气净化器的需求将大幅增加，同时也将出现更多针对新能源汽车的专业净化器产品。
汽车尾气净化器市场的未来将不断涌现出新的技术成果。
基于人工智能、物联网和大数据等技术的应用将提升汽车尾气净化器的智能化水平和净化效能。
5. 结论随着环境保护和健康意识的不断提高，汽车尾气净化器市场前景广阔。
政策环境的变化、新能源汽车的快速发展以及技术创新的推动将成为市场发展的主要驱动力。
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燃烧及 时 完全 可 以 有效 的降低 排气 污 染
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份
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发 动机转 速 的影 响
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汽 油 发动 机 在一 定节
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2 1 3
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汽 油蒸 气 主要 是化 油器 的浮 子 室 因 受发动
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气 门开 度 下 随转速 的升 高 混 合 气 流经 进气 系统 的
流 速及 活 塞运 动速度 增 加 压缩 过程 挤 气作用 增强
如在
汽 车安 装催 化转 换 器是 为 了 降低 尾 气 排放 满 足
排气 管 内喷射新 鲜空 气 的二次 空 气喷 射系统 使 废气 在 高温 下进 一 步氧 化 燃烧
。 , ,
机 动 车排 放 法 规 保 护 环境 的 需 要 是 汽 油 机 进 行 机
后 净化 的主 要 形 式
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以及 采 用 三 效 催 化 转化
的 主流 技 术
3 2
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( 3 ) 三 效 催 化转 换 器
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,
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新型三
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元催 化转 换 器 由 于 采 用 了新 的 涂层 技 术 把 / 锗催 化
转换 器 的 活 性 大大提 高 对 高温 废 气有 极 强 的 承 受能
, 。
催化转 化器 预热 之前 的早期 排放 引起 的 从 2 0 0 年 起 的 6 年 中 美 欧 日本 将 生 效更 为严 格 的汽车 发 动
如寸 应 用微 机 可 以 厉 利
小
宁夏 机 械 2 0
3 2+
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一
5一
综
述
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N I N G X I A I X IE J
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废 气 催化 转 换 器 安 装 在排 气 管
:
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中 按 净化 方 式 可 分 为 (
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2 05一3 05
,
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,
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排气净化 技术
3 2 1
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催化 技术
汽 车尾 气转化 催化剂 及其发 展方 向
,
至 于 像 二 次 空 气 喷 射这 样 的 催 化剂 加 热 方 案 带
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3 2 1 1
把 的 催 化 转 换器 还 进 一 步 具 有 胜 过 铂 型 催 化 转 换 器
的 一些 优 点 在发 动机 冷起 动后 的升 温 阶段 进 行 二次
综
述
N IN G X I A IX I E J
汽 车排 气净 化 和 燃 料 经 济性 现 状 与 发 展 动 向
詹俊 杰
( 宁夏 恒力集 团 有 限公 司 宁夏 摘
要
,
,
石嘴 山
75320 2
结 合 我 国 汽 车 工 业 情 况 详 细 介 绍 了 国 外在 排 气 进 化 及 改善 燃 料 经 济 性 方 面 的 技 术 现 状 和 发 展
粉尘 则 危害人 的眼 睛和 呼吸道
2 1 2
.
.
。
增大 功 率下 降 采用 电子 控制点 火及 高能 点火 可 以
达 到最 佳 的 点 火时 间 和 足 够 的 点火 能量 使 发 动机 的
, 、
、
曲轴箱 窜 气 其 主要成 份 是 H C ( 占 H C 一 : 总 排量 的 2 0 % 2 5 % ) 其余 还 有 C O N O 5 0 等成 x
。
器 中积 累的硫 以
的 解 决方 法
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H 多 方式排出
,
目前 正 在 寻 找 合适
,
处 理净 化 前处理 净化指 对进人 内燃机燃 烧 室的 燃料
和 空 气 做 有 益 的净 化 预 处 理
E GR
、 、 、
此外 汽车 尾气 转 化催 化剂 的生产 商 正
以 降低 生 产 成
如废 气再循 环系 统
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的 排放 如 曲轴 箱
稀 燃 汽 油 机排 放 中 的 N O
x
,
因 此也 被 称做氮 氧化 合物
。
。
而 利用 电 脑 的 电子 控 制系
催 化器
。
这种 催化 系 统 在 排气 中加人 还 原剂 技 术上
, 。
统 实现 了对 发 动机 工 作 过 程 的最佳 控 制 是这 几 种 方 法 的 结合 其 中电 控燃 油 喷射 加三元催 化剂 的反 馈 控 制 系 统 由于 对 发 动机 性 能 的影 响 最小 是 排 气 净 化
。
当空 生成
, ,
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在 我 国 由 于 近 年 来 汽 车工 业 发 展 较 快 在 用 汽
,
,
且 混 合不 均匀
H C
,
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, ,
CO
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动向
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关 键词
1
排 气 净化
燃料 经 济 性
动态
前言
, 、
汽 油 泵 以及 油 管接 头 处渗 出 的汽 油 蒸气 散人 大气 上 述 各处排放 的 主 要 是
. 2 2
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几 十年 来 许多 国家都 投人 了 大量 的 人力 物 力
和 财 力 来解 决 汽车 排放 造 成 的 环 境 污 染 和 汽 车使 用
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同时 氧化 反应 ( 燃 烧 ) 速度 慢
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7 .
No
x
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4 排放减 少 在 理 论空 燃 比 1
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但 同国 外先进水 平相 比 还
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上
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机 高温 的影 响 汽 油 蒸气 经 空 气 滤 清器 排 人大 气和 从
作 者简介 詹俊杰 ( 1 97 3
一
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一)
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男 助 理工 程师 现从 事 汽车技 术 工 作
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4一
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N IN G X I A I X IE J
综
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述
加 快 了 火焰 传 播 速 度 减少 了 热损 失 故 使
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年在 克 莱斯勒 生
19 7 6
产 的汽 车上 首 次装 用 的
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在欧 洲和 北 美 汽车排 放 污 染物 主 要 是 在
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子公 司 开发 的 电 子 控制 点火 系 统上 开 始应 用 的 由于
应 用 微 机 给 电子控 制 燃 油 喷射 系 统 带 来 了 下列 的 一 些优 点 因 而 获得 了 迅 速发 展
反 应 则 尽 量 提供有 利条 件
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1
) 氧化 性 催 化转 化 器
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ห้องสมุดไป่ตู้
可 在 过量 空 气状 态 下
C O
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将 尾气 中 的
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Z 和 H O
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如改 进燃烧 室 设计 汽 油
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不起 作 用
其所 需 的过 量 空 气 在 直接 喷射 的 汽
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机采 用 稀 薄 燃烧 技术 采用 优 良的 化 油 器 精 心 控 制 起动 冷车加 速 减 速 和 怠 速 工 况 的空 燃 比 采用 电 子 点火 并 选用最 佳 的点火参 数
、
致力 于 减 少催 化剂 中贵 金 属 的含 量
本
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燃 油 添加 剂 燃 油 掺 水 汽 油掺 氢 增 压 中冷 等
而后 处 理 净化 指 对 已 排 出的废 气在 尚未 到 达
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技术
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催化 转化 器
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大气 中之前 在 排气 系 统 中作进 一 步 净化处 理
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H C
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在 排气 过程 中继 续燃 烧 也 减少 了 火过 迟 则会 因 燃烧速 度慢 而 使 H