轨道交通11号线与公交换乘表
城市地铁线与常规公交线路接驳问题初探
城市地铁线与常规公交线路接驳问题初探张营杰;安连华;任传祥【摘要】通过分析常规地面公交起讫点与轨道交通吸引半径的关系,结合青岛地铁1号线黄岛段的具体情况,研究城市地铁线与常规公交线路接驳问题.对已有常规地面公交线网和新增接驳公交线网进行调整和优化,初步实现了城市轨道交通与常规公交接驳的两方面功能:一方面多模式分层次的公共交通结构满足不同的出行需求,增强公共交通的吸引力,提高公共交通在出行方式中的分担比例;另一方面,常规公交为城市轨道交通集散客流,降低两者之间不合理的竞争,达到公共交通系统内部双赢,为乘客提供高效、便捷的出行服务.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2016(029)005【总页数】5页(P74-78)【关键词】城市轨道交通;常规地面公交;吸引半径;聚集效应;调整流程【作者】张营杰;安连华;任传祥【作者单位】山东科技大学交通学院山东青岛266590;山东科技大学交通学院山东青岛266590;山东科技大学交通学院山东青岛266590【正文语种】中文【中图分类】U231;U491.1+7缩短运输方式间的换乘时间和减少出行者时空消耗是交通规划、管理探索的课题之一[1]。
在城市常规公交与轨道交通接驳方面，Chowdhury、Chew等人分别以总费用最小为目标函数确定城市轨道交通以及接驳公交的发车频率，并探讨在接驳站点实现多条常规公交线与1条轨道交通线协调运营的控制技术和分析轨道交通一体化站点的作用和设计方式[23]。
Chien等人将轨道交通走廊分为长度不同、宽度相同的若干出行密度相同的交通小区，确定接驳公交站点的间距以及发车频率、轨道交通线路的长度[4]，北京市地铁研究所分析了与城市轨道交通相衔接的各种交通方式的接驳特征、接驳时间以及距离分布等方面的规律[5]。
晏克非根据广州市交通衔接的状况制定改善方案，并编制了广州市轨道交通衔接改善的近、中远期方案[6]。
陆化普、谢玉洁、范海燕等人分别提出从选取接驳站点及调整接驳路线进行总体优化，以轨道交通为主，辅之以常规公交的“城市轨道交通与地面常规公交一体化概念”以及接驳公交线网调整流程[79]。
上海地铁11号线各站首末班车时间(更新时间2019年12月31日)
上海地铁11号线各站首末班车时间
更新时间2019年12月31日
友情提示：
请留意您需要换乘线路的首末班车时间，以免耽误您的出行。
末班车进站前三分钟停售该末班车车票。
周一～周五
名称时段
列车间隔
嘉定北～嘉定新城嘉定新
城～南
翔
南翔～
三林
三林～罗
山路
罗山路～迪士尼花桥～嘉定新城
早高峰7:30～9:00 往嘉定新城方向：平
均6分
往南翔
方向：平
均3分
往罗山路方向：平
均2分
往迪士尼方向：平均
6分
往嘉定北/花桥方向：
平均7分30秒
往嘉定
新城方
向：平均
3分45
秒
往南翔方向：平均
2分30秒
往罗山路方向：平均
7分30秒
平峰9:00～
18:00
平均12分平均6分
晚高峰18:00～
19:00
往嘉定新城方向：平
均7分
往三林方向：平
均3分30秒
往迪士尼方向：平均7分往嘉定北/花桥方向：
平均6分
往嘉定新城方
向：平均3分
往三林方向：平均6分
其余时段10分～12分6分～8分5分～7分周六、周日
名称时段
列车间隔
嘉定北～嘉定新城
嘉定新城～迪士尼花桥～嘉定新城
高峰时段8:00～
18:00
平均10分平均5分
其余时段10分～12分6分～11分5分～7分
* 迪士尼站、康新公路站、秀沿路站的乘客需前往花桥方向时，需乘坐列车至嘉定新城站再换乘开往花桥方向的列车。
上海公交轨道交通
• 回程：市光路 - 嫩江路 - 翔殷路 - 黄兴公园 - 延吉中路 - 黄兴路 - 江浦路 - 鞍山新村 - 四平路 - 曲阳路 - 虹口足球场 - 西藏北路 - 中兴路 - 曲阜路 人民广场 - 大世界 - 老西门 - 陆家浜路 - 西藏南路 - 耀华路 - 成山路 - 杨 思 - 东方体育中心 - 凌兆新村 - 芦恒路 - 浦江镇 - 江月路 - 联航路 - 航天 博物馆 (29站)
• 回程：宜山路 - 上海体育馆 - 上海体育场 - 东安路 - 大木桥路 - 鲁班路 - 西藏南路 - 南 浦大桥 - 塘桥 - 蓝村路 - 浦电路 - 世纪大道 - 浦东大道 - 杨树浦路 - 大连路 - 临平路 海伦路 - 宝山路 - 上海火车站 - 中潭路 - 镇坪路 - 曹杨路 - 金沙江路 - 中山公园 - 延安 西路 - 虹桥路 - 宜山路 (27站)
• 上海轨道交通8号线备注信息
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 1.本线分大小交路。大交路：市光路—航天博物馆。小交路：市光路—东
方体育中心。若误乘小交路列车，在东方体育中心站下车后原地等待后
续列车即可。
本线可以在下列站点换乘其它地铁线：
四平路（换乘轨道交通10号线）
虹口足球场（使用公共交通卡的乘客可在出站后30分钟内换乘轨道交通3
• 轨道交通2号线 • 轨道交通 广兰路05:30-22:45 徐泾东05:30-22:45 多级票价：3—9元 上海地铁 去
程：浦东国际机场 - 海天三路 - 远东大道 - 凌空路 - 川沙 - 华夏东路 - 创新中路 唐镇 - 广兰路 - 金科路 - 张江高科 - 龙阳路 - 世纪公园 - 上海科技馆 - 世纪大道 东昌路 - 陆家嘴 - 南京东路 - 人民广场 - 南京西路 - 静安寺 - 江苏路 - 中山公园 娄山关路 - 威宁路 - 北新泾 - 淞虹路 - 虹桥2号航站楼 - 虹桥火车站 - 徐泾东 (30站) • 回程：徐泾东 - 虹桥火车站 - 虹桥2号航站楼 - 淞虹路 - 北新泾 - 威宁路 - 娄山关 路 - 中山公园 - 江苏路 - 静安寺 - 南京西路 - 人民广场 - 南京东路 - 陆家嘴 - 东昌 路 - 世纪大道 - 上海科技馆 - 世纪公园 - 龙阳路 - 张江高科 - 金科路 - 广兰路 - 唐 镇 - 创新中路 - 华夏东路 - 川沙 - 凌空路 - 远东大道 - 海天三路 - 浦东国际机场 (30站) • 1.前往广兰路—浦东国际机场间各站的乘客需在广兰路站下车，至对面站台换乘4 节型列车，反向往市区，虹桥枢纽方向的乘客亦须在广兰路站换乘8节型列车。 2.广兰路→浦东国际机场：06:30-21:00，浦东国际机场→广兰路：06:30-21:00。 3.由于地铁站距小且站站停靠，请乘坐2号线赶火车，飞机的乘客务必预留出足够 的时间。 4.本线分大小交路。大交路：广兰路—徐泾东。小交路：广兰路—淞虹路。候车 时请注意站台广播及显示屏。若误乘小交路列车，在淞虹路站下车后原地等待后 续列车即可。
深圳地铁11号线土建工程工期计划
深圳市城市轨道交通11号线BT项目土建工程及第一期前期工程工期计划一、工程概况1、工程简况深圳市城市轨道交通11号线BT项目主要包括11号线工程、车公庙枢纽工程、同步实施工程及上盖物业工程共4个部分，项目概算总额约为255.5亿元。
11号线工程：线路全长51.5km，其中地下线长39.3km，占线路总长的76.3%；高架线长10.9km，占线路总长的21.2%；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%；全线共设车站18座，其中地下车站14座（BT范围内10座），高架车站4座，在松岗设车辆段1座，在机场北设停车场1座，设110kV机场北主变电站1座。
项目总投资约284.6亿元，其中BT范围内工程费暂定价约为170亿元。
车公庙枢纽工程：车公庙枢纽是以城市轨道交通换乘为主，常规公交接驳为辅，兼顾少量出租车、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。
枢纽包括7/9号车公庙站、11号线车公庙站、7号线农林站及农车区间、9号线香梅站及车香区间。
枢纽占地3.9公顷，建筑面积约7.1万平米，车公庙枢纽及相关工程暂定价为21.6亿元。
与11号线同步实施工程：包括桂庙路下穿隧道、后海站物业开发出入口及风亭工程、碧头站过街通道、碧海站至机场站填海工程等与11号线同步实施工程，工程费暂定价约为13.9亿元。
11号线上盖物业工程：主要包括11号线车辆段、停车场和车站上盖物业中的保障性住房、商业开发、市政及公共建筑配套（道路、管线、学校、医院、幼儿园）等项目的建安工程。
上盖物业工程暂定价约为50亿元。
2、工程特点及重难点（1）工程特点1）本项目采用“融资+设计施工总承包”的BT模式，较深圳市轨道交通5号线采用的“投融资+设计施工总承包+回报”的BT模式有进一步的改进和创新，对BT承办人提出更高的融资能力和项目管理能力要求。
2）本项目为深圳市轨道交通三期工程线路最长、规模最大、投资最多的线路，对施工总承包管理要求高。
3）本项目为西部快线兼有机场快线功能，是深圳市首条轨道交通快线项目，为满足快线项目具有快速（120km/h）和舒适（两节头等车）的功能需求，在车公庙至红树湾、南山至前海湾2个区间采用了管片内径6m的盾构隧道，在深圳轨道交通中首次使用。
深圳北不出站换乘攻略
深圳北不出站换乘攻略一、背景介绍深圳北站是深圳市一个重要的交通枢纽，位于宝安区，是深港通的重要节点之一。
不少乘客在深圳北站需要进行换乘，但由于站内地铁和公交车的不同出入口，换乘过程可能有些复杂和困惑。
本文档旨在为乘客提供一些参考和指导，帮助顺利完成深圳北站的不出站换乘。
二、地铁与公交换乘指南深圳北站地铁站和公交站的出入口位置有许多种，最复杂的情况是不同出入口之间需要一定距离的步行或者乘坐扶梯才能够到达。
在进行不出站换乘时，首先要明确换乘的地铁线和公交线路，然后根据乘车需求选择最近或者最方便的出入口。
以下是深圳北站地铁与公交换乘的常用线路：1. 地铁11号线•地铁11号线是深圳北站的主要地铁线路之一，乘客可以通过D出入口或者H出入口进入地铁站。
•如果要换乘地铁11号线，可以选择从地铁站直接进入换乘通道，根据指示牌前往相应的换乘线路，避免出站再入站。
•例如，想要从地铁11号线换乘至地铁1号线，可以直接走向D出入口，找到地铁1号线的换乘通道，然后根据指示牌指示前往。
2. 公交路线•深圳北站附近有多个公交站，乘客在选定公交线路后，可以通过F 出入口或者G出入口进入地铁站。
•如果要进行公交换乘，可以选择乘坐电梯或者扶梯到达地面层，移步至相应的公交站台。
•例如，想要换乘至E12路公交，可以选择从G出入口离开地铁站，然后通过地铁站附近的人行天桥或者人行地下通道前往相应的公交站台。
三、注意事项在进行深圳北站的不出站换乘时，乘客需要注意以下事项：1.提前计划好换乘路线。
提前查看地图、线路图，并了解换乘站的地理布局，从而选择最合适的出入口。
2.注意地铁与公交站台的位置。
地铁和公交之间可能存在一定距离，乘客在换乘时需要特别留意指示牌和标识。
3.遵守乘车规定和安全指示。
在地铁站和公交站内，请乘客保持秩序，依次排队上下车，遵守相关的乘车规定和安全指示。
4.如有需要，可以向工作人员咨询。
深圳北站设有工作人员，他们可以提供有关换乘的帮助和指导，如果遇到问题，可以及时咨询。
轨道交通11号线时刻表
。
上海轨道交 通11号线北 段二期示意
图
建设中换 乘车站 上海 交通大学 站—换乘 10号线 徐家 汇站—换 乘1号线 、9号线 上海 体育馆站 一换乘1 号线、4 号线
龙华 站—换乘 12号线
东方 体育中心 站—换乘 6号线、8 号线
规划换乘 车站
南翔 站—换乘 原17号线
时刻表
站名
首班车发车时刻 往江苏路↑
往嘉定北↓ 往安亭↓
末班车发车时刻 往江苏路↑
往嘉定北↓
江苏路
---
6:00
6:09
---
22:00
隆德路
6:23
6:03
6:12
22:28
22:03
曹杨路
6:21
6:05
6:15
22:26
22:05
枫桥路
6:18
6:08
6:17
22:23
22:08
真如
6:16
往安亭↓ 21:55 21:58 22:00 22:03 22:05 22:08 22:11 22:14 22:17 22:19 22:24 22:30 22:34 ------22:39
22:44 22:47 ---
二期 江苏路站 至罗山路 站将于 2012年底 完成兴 建，三期 被认为是 上海迪士 尼的配套 工程，由 罗山路站 至黄楼， 为上海 2010～ 2020年规 划建设线 路，一般 认为会与 上海迪士 尼同步建 设。根据 最新规 划，一期 支线拟向 西延伸 5.76公里 至昆山花 桥，根据 昆山市的 规划，将
5:57
6:29
6:38
22:02
22:29
马陆
5:51
郑州市第三期轨道交通建设规划社会稳定风险评估征求公众意见公示附件：各线线路概况
一期工程新建一段一场，在线路北端绕城铁路以北设东赵停车场，线
线路继续沿大学南路向南走行，沿途相继下穿南三环、南水北调工程 河道、郑西铁路客运专线、南四环路，敷设至豫一路止，沿线分别于陇海 西路设路砦站；于淮河东路设古玩城站，与 6 号线岛岛“T”型换乘；于 航海中路设孙八寨站，与 5 号线岛岛“T”型换乘；于郑航北路设王胡砦 站，与规划 14 号线岛岛“T”型换乘；于漓江路设漓江路站；于刺绣路设 刺绣路站；于鼎盛大道设南环公园站，与规划 15 号线平行换乘；于豫一 路设侯寨站，与规划 9 号线“T”型换乘换乘。侯寨站为一期工程终点站， 接轨南环车辆段。
路南端绕城高速以南设南环车辆段。
表 7.4-3 7 号线一期车站表
序号 车站名称
中心里程 站间距 车站型式
备注
1
起点
AK0+000.000
2
东赵站
AK0+260.014
3 黄河迎宾馆站 AK1+541.939
4 英才街站 AK2+483.207
3582 1090 845 1523 1359.5
973.5
1460 1183 1136 1546 1098 1853 980 1703 832 1002 3195
附注
地下三层岛式 地下二层岛式
与市民公共文化服务中心 同步实施，
与规划 14 号线岛岛“T”型 换乘
与市民公共文化服务中心 同步实施，西端设单渡线
浅谈上海市地铁11号线武威路站衔接交通优化
4749
的物流交易市场或集散点，使得武威路
38066
37233
站附近永登路处于闭塞状态，基本无车 桃浦新村站 1270
4719
真南路站
1286
1513
辆通行，致使车站附近永登路上无公交
41514
37460
车站的存在，也没有公交线路经由永登
武威路站
1412
4947
祁连山路站
4607
2234
路行进。由于地处真南路主干道，并且
3.3 对于干线上的公交停靠站，应采取港湾式或公交专用道形式 布置。与轨道线路垂直的公交停靠站应尽量提供 4 个停车位，同向 的停靠站应提供 3 个停车位。平行线上，公交停靠站离轨道交通出 入口原则上保持在 50m 范围内，便于乘客换乘；
3.4 自行车换乘轨道交通的客源一般来自于 500m~2000m 的范围 内，因此对于自行车交通网络的设计应采取“鼓励近距离、限制远 距离”的原则；
真南路站
1550
1261
桃浦新村站
4330
888
数据作出相应的预测，其预测内容包括：
36930
34933
高峰小时客流量、全日客流量、分方向
上海西站站
6133
4632
南翔站
2151
365
-195-
环球市场 / 工程管理
3.2 取消与轨道交通线路走向重叠较长的公交线路，需要经过轨 道交通道路进行转换的公交线路，原则上行走距离不大于 3 个轨道 站点区间；
31 日启用。
如图所示，武威路站坐落于真南路
表 1 远期 11 号线早高峰 08：00~09：00 上下客流量
与永登路的交叉口处，由于该地区规划 站名 ( 北往南 ) 下客
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706、708、717、740、743、742、62、768、838、北安线、陆安专线、北安跨线定班、129、562、950、北安线区间、323、沪钱专线、62、948、860、319、340、837、876、63、44、143、94、224、829、837、846、876、909、924、309、216、69、71、127、57、936、76、105、01、40、951、966、223
枫桥路站
966、768、129、01、838、858、660、北安线、陆安专线、北安跨线定班、北安线区间、561、562、165、223、706、708、950、105、717、740、743、950、165、223、706、708、105、沪钱专线、742、62、63、948、319、837、876、44、143、94、829、846、876、909、924、309、216、69、106
祁连山路站
517、562、沪唐专线、北嘉专线、虎南线、北嘉线、517、562、62、117、708、742、750、822、838、859、744、727
武威路站
859、838、323、517、562、62、117、708、742、750、虎南线、沪唐专线
桃浦新村站
859、750、517、708、117、虎南线、742
真如站
01、742、768、830、319、129、966、106、768、830、619、724、966
上海西站
822、859、北嘉线、北嘉专线、744、117、01、944、106、768、沪钱专线、129、742、768、966、869、762、107
李子园站
沪钱专线、727、742、750、838、323、62、937、51744、117、737、766、768、551、724
南翔站
虎南线、北嘉线、北嘉专线、嘉翔线、南翔许唐专线、517、562、822、上嘉线、南翔2路
马陆站
马陆1路、马陆2路
嘉定新城站
嘉亭线、淞安专线、嘉定9路、822
白银路站
嘉定6路
嘉定西站
嘉安线、嘉钱线、嘉牛专线、嘉朱专线、嘉定11路、嘉定12路、嘉朱线
嘉定北站
嘉店线、嘉定12路、嘉定7路、嘉定13路、嘉唐华线、嘉陆线
轨道交通11号线与公交换乘表
轨道交通车站
公交换乘线路
江苏路站
923、323、562、136、562、01、44、62、825、921、330、20、939、138、71、127、57、936、76、925、925B、311、57、76、148
隆德路站
136、923、323、562、01、44、62、136、737、740、717、742、316、765、922、54、941