承台基坑开挖施工方案(钢板桩)
钢板桩施工方案(DOC)
钢板桩施工方案一、编制依据二、工程概况及主要工程量1.工程总体概况2.总体施工流程施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除（说明：在黑体字部分同时进行高压射水清淤作业)。
3。
施工队伍及工期安排针对承台施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定，施工经验丰富的施工队伍,以保证工程质量和工期要求.4．机械设备与人员进场计划主要施工机具、设备、人员组织情况如下表三、钢板桩围堰施工方案1。
钢板桩打入1.1 钢板桩的选用本工程选用拉森Ⅲ止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为20 米的钢板桩。
首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。
钢板桩进场前需要检查整理,发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。
桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。
转角处采用90 度的转角桩.1.2打入1.2.1 施工放样与定位（1) 将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护.（2）由于本工程的钢板桩围堰已经将桩基施工平台用钢管桩圈在内部，所以可以利用现有的钢管桩进行定位,在钢管桩上焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。
在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志.1.2。
2 钢板桩打入总体施工流程钢板桩从河一侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。
每完成3 米测量校正1 次，确保在同一直线上.每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固.根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2—3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高.钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩,现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性1.2.3 钢板桩打入施工工艺(1）浮吊停在离打桩点约4m 左右的地点，侧向施工，便于测量人员观察。
桥梁深基坑承台采用钢板桩施工技术
●Ｉ
桥 梁深基坑承 台采用钢板桩施 工技术
姜 彬
４ ０７ ） ３ ０ ４ （ 中铁 十一局 集 团第 四工程有 限公 司 湖北武 汉
［ 摘 要 ］ 结合 武 汉天 兴洲 大桥 的 施工 实践 ， 绍和 总结 应用 钢 板桩 施工 深基 坑承 台 。从 工艺 流程 、施 工要 点 、施工 注 意事 项等 方 面阐述 钢 板桩 及深 基 介
１ ６ × ７ ４ ０． ｍ ． ｍ
此， 每打 ４ ５ ～ 根钢 板桩 就要用 垂球 吊线， 钢板 桩 的倾 斜度 控制在 １ 以 内， 将 ％ 否 则就用倒 链纠偏， 一次性 纠偏 不能太 多， 以免 引起锁 口间别住， 响下一片钢 板 影 桩 的插打， 当钢板 桩偏移 太多 时， 能采用多 次纠偏 的方法逐步 减小偏 移量， 只 若 因土质 太 硬倒 链 拉不 动 时， 可采 用走 四滑轮 组纠 偏 。
一
钢板 桩导 向装 置的设 置 ： 方形 钢板桩 围堰 通常用 方形 导 向， 围堰 的 内侧 打 ８ 定位 桩 （ 以用 钢 在 根 可 板桩 代替， 待快要 合拢时， 将导 向架拆除将 钢板桩 插打到 围堰当 中） 焊接牛腿 ， ， 安装上 导向框 。 ３ ４ 插打 与合 拢 钢 板桩 的插 打前， 应设置 全站仪观 测点， 用以控制 围堰长， 短边方 向的钢板 桩 的 施 工 定位 。 施 打 前 、钢 板 桩 的锁 口应用 止 水 材料 捻 缝 ，以防 漏水 。 施 打顺序插 打次序 都是从 一侧中 间导 向架开 始， 沿钢 围笼周 围分两侧对称 插 打至另 一侧合 拢 。施打 时宜将 钢板桩 逐根 或逐 组施打 到稳 定深度 然后 依次 施打 到设 计深度 。施 打时 ， 随时检 查位 置是 否正 确， 身 是否垂 直， 符要 应 桩 不 求 时应 立 即纠 正 或拔 起 重 打 。 （ ）第一 片钢板 桩插 打 １ 第 一片钢 板桩 是插 打的关键 ， 为了确保 其插 正及位 置准确 ， 导 向架 上设 在 了一 个限位 框架 ， 大小 比钢 板桩 每边放 大１ 厘米 ， 插打时 钢板桩 背靠 紧导 向架， 边插打 ， 吊车 一边缓慢 下钩， 并在 互相垂直 的两个方 向用全站 仪观 察， 发现 偏 移， 整 直到 钢板 桩 底 达到 设 计标 高 。 调 （ ）插 打过 程 的控制 ２ 在插 打过程 中， 由于 钢板桩 锁 口和 锁 口之 间缝隙较 大， 而钢板桩 下端 有土 挤 压， 上端是 自由的， 总会使 钢 板桩产 生 向远 离第一 根钢 板桩 的方 向倾斜 ， 因
承台基坑钢板桩支护专项施工方案
承台基坑钢板桩支护专项施工方案一、项目背景及目的：为确保承台基坑工程安全顺利进行，本方案旨在设计详细的施工方案，包括施工流程、施工方法、钢板桩的选择与安装等，以便保证工程质量和安全。
二、施工流程：1.准备工作：a.组织项目团队，确定施工人员、管理人员和技术人员的职责；b.准备必要的工程设备和材料，并进行检查和试运行；c.制定详细的安全计划和措施，确保施工安全。
2.基坑开挖：a.根据设计要求，进行基坑开挖，并进行必要的护坡、喷混凝土等工作；b.在开挖过程中，要时刻注意挖掘工作的安全和稳定，留出足够的工作空间。
3.钢板桩选择和安装：a.根据设计要求和现场条件，选择合适的钢板桩规格和型号；b.安装钢板桩时，首先进行必要的检查，确保钢板桩的质量和完整性；c.采用适当的施工方法和设备，将钢板桩安装至设计要求的深度；d.安装过程中，要注意测量和控制钢板桩的垂直度和水平度，确保施工质量。
4.钢板桩支护：a.在钢板桩的基础上，进行土方支护或混凝土垂直支护；b.根据设计要求，采用相应的支撑和锚固设施，确保钢板桩的稳定性；c.在施工过程中，要进行必要的监测和检查，发现问题及时处理。
5.结束工程：a.完成土方支护和混凝土垂直支护的施工，确保基坑的稳定和安全；b.清理施工现场，清点和归还施工设备和材料；c.编制工程竣工报告，并进行验收和结算。
三、施工方法：1.钢板桩的安装采用振动沉桩法或打入法，根据具体情况选择适当的方法；2.在振动沉桩法中，使用适当的振动器和导管，确保钢板桩的整体性和稳定性；3.在打入法中，采用合适的锤击设备和操作方法，确保钢板桩的正确安装；4.在进行土方支护时，根据现场情况选择适当的支撑体系，包括支撑材料和设备；5.在混凝土垂直支护中，要确保混凝土的质量和强度，采用合适的浇筑方法和设备。
四、安全措施：1.严格按照相关法规和规范要求进行施工，确保施工人员的人身安全；2.在开挖工作中，要采取必要的防护措施，防止坍塌和落石等事故发生；3.在钢板桩安装过程中，要设置安全警示标志，并采取必要的防护措施，防止施工人员受伤；4.建立施工现场的安全管理制度，加强施工人员的安全教育和培训；5.定期进行安全检查和评估，及时发现和处理安全隐患。
钢板桩深基坑施工方案
主墩钢板桩围堰计算书一、设计依据1、施工图纸、施工水位2、《详细工程地质勘察报告》3、《土力学》4、《钢结构设计规范》5、《简明深基坑工程设计施工手册》二、设计参数1、材料选择（1）、钢板桩采用拉森Ⅳ钢板桩围堰，每米钢板桩截面特性：W=2270cm3。
（2）、围囹采用2Ⅰ40a，固定牛腿采用Ⅰ25a。
（3）、内支撑采用φ529×10钢管。
2、设计参数（1）、计算水位+7.000m。
（2）、承台参数表及地质参数表：承台参数表表格1钢板桩土层参数根据《详细工程地质勘察报告》取值，见表格2：地质参数表表格2-1表格2-23、强度检算控制指标材质为SY295的拉森Ⅳ钢板桩强度控制值：[σ]=246MPa；Q235钢材强度控制值：[σ]=215MPa。
钢板桩围堰平面布置图钢板桩围堰侧面水平支撑布置图三、钢板桩围堰计算分析1、确定钢板桩层数及间距根据等弯矩布置确定各层间距，根据拉森Ⅳ型钢板桩能承受的最大弯矩确定板桩顶悬臂端最大允许悬臂长度h：=2.64mh1=1.11h，h2=0.88h根据具体情况，h=2m，h1=2.5m。
2、结构检算工况：工况一：基坑开挖至+4.0m（第二道支撑下0.5m）围堰内抽水，第二道支撑未安装时，此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力，检算时考虑围堰外水土压力。
图1工况二：第二道支撑安装完成后，基坑开挖至封底混凝土底，封底混凝土未浇筑时，此工况下计算钢板桩入土深度及相应钢板桩、围檩及支撑受力。
图2工况三：封底混凝土浇筑且围堰内完成抽水时，此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力，检算时考虑围堰外水土压力。
图3工况四：承台首层2米混凝土浇筑完成后，将受力体系转换到承台上，拆除第二道围檩支撑。
图4工况五：承台、墩柱施工完成后，围堰内回填土拆除第一道支撑，次工况可不做验算。
（1）土压力计算：由于滞水位与桩顶持平，几乎在同一高程，可以认为整个基坑土层位于水位以下处于饱和状态, 为简化计算且偏安全考虑，不考虑土的粘聚力（c=0）。
钢板桩施工方案
目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)（一）工程设计概况 (2)（二）工程地质条件 (2)三、钢板桩的选用方案 (4)四、钢板桩施工技术及要求 (5)五、计算书 (7)六、平面布置图及开挖示意图等 (8)一、编制说明为了保证电梯井及集水井土方开挖工程及砖胎膜施工安全、顺利的进行，特编制钢板桩施工专项方案。
本专项方案的主要编制依据如下：1、本工程施工承包合同及招投标文件；2、本工程施工图及其会审变更记录等；3、单位工程施工组织设计（总体方案）；4、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）；5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》广东省实施细则（粤建质[2011]13号）；7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；8、《工程测量规范》（GB50026-2007）；9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；10、《建筑工程施工现场供电用电安全规范》（GB50194-93）；11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；12、《广东省建筑施工安全管理资料统一用表（2011年版）》。
13、简明施工计算手册二、工程概况（一）工程设计概况工程（二标段）位于珠海市，由×××兴建、×××设计、×××监理，×××总承包施工。
基础类型为预应力管桩和冲（钻）孔灌注桩，框剪结构。
本工程原地面标高约-3.2m，（）。
本方案为电梯井及集水井土方开挖钢板桩施工专项方案。
（二）工程地质条件1、场地位置及地形地貌场地位置及地形地貌: 本工程场地位于珠海市南坪珠海大道北侧，原始地貌单元为海陆交互相沉积地貌及山前滨海沉积地貌，场地高程介于-0.05～5.25m。
2、地层结构根据钻探结果，场地内埋藏的地层主要有人工填土层、第四系海陆交互相沉积层和第四系花岗岩残积层，下伏基岩为燕山期花岗岩。
承台基坑钢板桩支护专项施工方案
承台基坑钢板桩支护专项施工方案一、前言随着城市建设的不断推进，承台基坑的施工成为了城市建设中不可或缺的一部分。
在承台基坑的支护施工中，钢板桩是一种常用的支护形式。
本文将就承台基坑钢板桩支护专项施工方案进行详细阐述，以期为相关工程提供可靠的施工指导。
二、施工前准备1.方案设计:在实施承台基坑钢板桩支护前，需要经过专业的设计机构进行方案设计，确保支护结构的合理性和稳定性。
2.现场勘察:进行承台基坑的现场勘察工作，包括地质勘察、地下管线勘察等，为后续施工提供准确的参考数据。
3.材料准备:按照设计要求准备好所需的钢板桩材料，确保施工过程中材料供应的充足。
三、施工流程1.基坑开挖:在进行钢板桩支护前，需要先进行承台基坑的开挖工作，确保基坑开挖符合设计要求。
2.钢板桩安装:将预制的钢板桩按照设计要求逐个安装到基坑挖掘的土层中，保证桩体的垂直度和水平位置。
3.连接及调整:安装完钢板桩后，进行桩体间的连接及调整，确保整体支护结构的稳定性和密实性。
4.支撑体系搭设:在钢板桩安装完毕后，进行支撑体系的搭设工作，包括加固杆件、拉杆等支撑结构的搭建。
四、施工安全与质量控制1.安全保障:在施工过程中，严格执行相关安全规定，保障施工人员的生命财产安全。
2.质量控制:施工过程中应加强检验及监理工作，及时发现和解决施工中出现的质量问题。
五、施工结束及收尾工作1.验收:施工完成后，进行相关单位的验收工作，确保支护工程符合设计要求。
2.收尾清理:将施工现场进行整理和清理，保证周边环境的整洁和安全。
六、总结通过以上方案的详细阐述，承台基坑钢板桩支护专项施工方案可以有效指导相关工程的施工，确保支护工程的顺利完成。
在今后的实际施工中，应牢固掌握施工要点，严格按照方案要求进行施工，提高工程质量和效率，确保工程的安全和稳定。
承台基坑钢板桩围堰施工方案
承台基坑钢板桩围堰施工方案一、背景介绍承台基坑钢板桩围堰施工是工程建设中重要的防护工程之一，其施工方案的制定直接影响到工程的安全和质量。
本文将结合承台基坑钢板桩围堰施工的特点和要求，提出一套科学、合理的施工方案。
二、施工准备工作1.方案制定在施工前，应根据工程的具体情况制定施工方案，确定围堰的尺寸、间距、连接方式等关键参数。
2.人员配备应配备经验丰富的施工人员和监理人员，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工工艺1.预处理在施工前，应对基坑周边的环境进行清理和整理，确保施工顺利进行。
2.安装钢板桩根据设计要求和施工方案，进行钢板桩的安装，确保桩的垂直度和稳固性。
3.连接围堰在桩的安装完成后，进行围堰的连接，采用密封胶和螺栓等方式进行连接，确保围堰的密封性。
4.检查验收完成围堰连接后，进行检查验收，确保围堰的质量达到设计要求。
四、施工安全1.安全防护在施工过程中，应加强安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
2.施工监管加强对施工过程的监管，及时发现和解决安全隐患，确保施工的顺利进行。
五、施工质量控制1.质量检测在施工过程中，应对围堰的质量进行检测，确保其满足设计要求。
2.施工记录对施工过程进行记录和整理，确保施工质量有据可查。
六、施工结束1.清理收尾在施工结束后，应及时清理施工现场，做好施工的收尾工作。
2.验收交付完成施工后，进行验收交付，保证工程的顺利竣工。
结语通过本文的对承台基坑钢板桩围堰施工方案的详细介绍，相信读者对这一工程的施工流程和要点有了更清晰的了解。
在实际施工中，应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保工程的安全和质量。
钢板桩承台施工方案
钢板桩承台施工方案1. 引言本文档为钢板桩承台施工方案的编写，旨在对钢板桩承台施工过程进行详细描述和说明。
本方案涵盖了施工前准备、施工方法和注意事项三个方面，以确保施工的顺利进行并达到预期的技术要求。
2. 施工前准备2.1 材料准备在进行钢板桩承台施工前，需要准备以下材料：- 钢板桩：包括钢板桩的类型、规格和数量。
- 砂浆：用于填充钢板桩之间的空隙。
- 砼：用于制作承台。
- 钢筋：用于在承台中加固。
- 其他辅助材料：如焊条、螺栓等。
2.2 设备准备施工过程中需要准备以下设备： - 吊车：用于吊装和安装钢板桩。
- 钢筋切割机：用于加工和切割钢筋。
- 打桩机：用于打桩。
- 混凝土搅拌机：用于搅拌砼。
- 钢筋焊接设备：用于焊接钢筋。
2.3 现场准备在施工前，需要对现场进行一系列准备工作： - 清理场地：清理施工现场，消除障碍物和垃圾。
- 标定位置：按照设计要求确定承台的位置和尺寸。
3. 施工方法3.1 钢板桩安装钢板桩的安装是施工的关键步骤之一。
具体步骤如下： 1. 使用吊车将钢板桩吊装到预定位置。
2. 检查钢板桩的位置和垂直度，调整并固定桩身，确定垂直度满足要求。
3. 使用打桩机将钢板桩按照设计要求打入地面，直至到达设计要求的深度。
4. 检查每个钢板桩的水平度和竖直度，进行必要的调整和修正。
3.2 承台施工承台的施工是在钢板桩的基础上进行的。
具体步骤如下： 1. 搭建临时支撑：在已安装的钢板桩上搭设临时支撑，以确保承台施工的安全性和稳定性。
2. 制作模板：根据设计要求搭建承台的模板，确保模板的准确性和稳定性。
3. 安装钢筋：根据设计要求，在模板中安装预制钢筋，注意保持钢筋的正确位置和间距。
4. 浇筑混凝土：搅拌好的混凝土通过混凝土搅拌机输送到现场，倒入模板中。
5. 养护：浇筑完成后对混凝土进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
4. 注意事项在进行钢板桩承台施工时，需要注意以下事项： - 安全第一：施工过程中确保工人的安全，佩戴必要的个人防护设备，遵守安全操作规程。
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目录一、工程概况 (2)1.1工程简介 (2)1.2适用范围 (3)二、施工计划 (3)2.1施工人员配置 (3)2.2机械设备配置 (3)2.3材料配置 (3)三、施工方案 (4)3.1方案概述 (4)3.2基坑开挖防护设计 (4)3.3基坑开挖步骤 (5)3.3.1施工准备 (5)3.3.2基坑开挖 (6)3.3.3基坑支护 (6)3.3.4基坑排水 (6)3.3.5基坑临边防护 (6)3.3.6基坑回填 (7)四、基坑周边监测 (7)4.1基坑监测 (7)4.2测量数据报送制度 (8)4.3建立良性的信息反馈机制 (8)4.4测量资料汇总 (8)五、邻近营业线施工安全管理 (8)5.1严肃邻近营业线施工安全管理 (8)5.1.1七不准 (8)5.1.2八禁止 (8)5.2主要安全措施 (9)5.2.1大型设备安全管理措施 (9)5.2.2雨季施工安全防范措施 (10)5.2.3台风季节施工安全防范措施 (10)5.2.4易飘浮物安全防护措施 (10)5.2.5排水设施处理措施 (11)六、施工过程注意事项 (11)七、基坑坍塌应急措施 (12)八、安全措施 (13)九、文明施工管理 (14)XXX桥梁工程陆地承台基坑开挖支护施工方案一、工程概况1.1工程简介本工区承建的XXX特大桥、XXX特大桥，共计130个墩台，其中除XXX特大桥23#、24#、34#~36#、38#墩位于水中，其余墩台全部为陆地承台，承台高度2~3m，开挖深度2.5~4.5m。
承台施工基坑开挖防护基本原则为：水中墩采用钢板桩围堰施工；处于岩层或地址较好的承台采用放坡开挖；承台在地质情况不良和临建建筑物的情况下开挖采用钢板桩围堰的方式进行施工。
具体开挖方式见下表。
XXX承台基坑开挖情况表XXX特大桥钢板桩长度统计1.2适用范围本方案适用于开挖深度＜5m的基坑支护。
XXX特大桥7#~55#、58#墩及XXX特大桥0#台~22#、25#~33#、37#、39#~45#、48#~66#、69#~73#墩承台开挖支护施工均适用于本方案。
二、施工计划2.1施工人员配置（1）现场负责人1名，负责现场总体指挥及调度工作；（2）技术员1名，负责现场质量控制；（3）安全员1名，负责现场安全控制；（4）挖机司机1名，负责基坑开挖、钢板桩插打、基坑回填；（5）电焊工2名，负责电焊作业；（6）电工1名，负责机械供应输电，并在施工前检查电路运行是否正常；（7）普工5人，配合机械插打钢板桩、内支撑安装工作。
2.2机械设备配置基坑防护机械配置表2.3材料配置基坑防护材料表（5.7m*7.7m）三、施工方案3.1方案概述本工区承台高度多为2.0m、2.5m ，基坑埋深多为0.5m，所处地质为黏土及淤泥层，开挖深度处于2.5~7.7m的承台，根据现场实际情况，采用钢板桩进行基坑的支护，安全可靠、施工速度快。
支护结构主要材料选用如下：（1）支护钢板桩采用SP-Ⅲ型钢板桩，长度6米；（2）支撑结构围棱I28a型工字钢，长度9米；（3）支撑结构角撑I28a型工字钢，长度3米；（4）支护钢板桩布置结合现场实际情况可适当调整。
3.2基坑开挖防护设计基坑防护采用长6m,SP-Ⅲ型钢板桩作为支护主体，钢板桩插入点距离基坑侧壁10cm,钢板桩插入完成后工字钢顶标高与原地面齐平。
在基坑顶口下0.35m设置I28a 围棱，围棱采用螺栓连接，基坑四角设置I28a角撑。
具体设计见下图：基坑防护剖面图基坑防护平面布置图3.3基坑开挖步骤施工准备→测量放样→插钢板桩→基坑开挖→基坑支护→基坑降水→基坑临边防护→基坑回填。
3.3.1施工准备（1）基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩、台的中心桩、基础纵横边和中线以及临时水准点。
同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误后，方可施工。
（2）按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物；对于开挖影响的架空线和地下管线，应采取迁改和保护措施。
（3）根据施工图提供的地质、水文资料并结合现场具体条件制定基坑开挖和支撑方案。
（4）基坑开挖前还必须做好防排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。
3.3.2基坑开挖采用机械开挖人工配合。
分层开挖，分层厚度不大于1.5m。
土方开挖过程中，避免超挖扰动基底原状土，基底50～100mm的土层应采用人工开挖。
发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。
挖出的土方应及时运走，严禁将土方堆于基坑四周。
3.3.3基坑支护基坑一般采用先支撑后挖的形式进行支护，若土体情况良好采用边挖边支或者全部开挖完成后进行支撑。
插打钢板桩前首先放出基坑轮廓线及对工字钢插打位置精确定位，钢板桩采用挖掘机插打，插入深度以钢板桩顶面与原地面平齐为止。
钢板桩插打完成后进行围棱和支撑的安装，围棱安装在基坑顶部向下0.35m处，上部设置角撑，角撑设置在围棱纵横向2m位置，为方便支撑拆除和安装，支撑工字钢和围棱连接采用机械连接。
3.3.4基坑排水承台基坑根据勘探地质和基坑深度情况（基坑深度 2.5~3m），承台基坑按承台尺寸周边各加1.5m的工作宽度进行开挖，因考虑雨季施工和有地下水，在基坑底四周挖出底宽25cm高20cm的排水明沟及50*50*50集水坑进行排水，再用污水泵排水（水泵口径根据水量大小现场确定）。
3.3.5防护拆除承台施工完成后，先对基坑进行回填高度1m后，开始拆除围棱、支撑梁、拔除钢板桩。
完成拆除后立即进行剩余基坑回填，回填时需注意对称回填。
3.3.5基坑临边防护根据XX铁安发[2016]7号关于印发《XX铁路工程标准化工地建设实施细则》的通知：基坑设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于500mm，防护栏埋设距基坑边缘不能小于500mm，立柱间距不大于3000mm，防护栏杆挂设安全警示标志；设置牢固、通畅的上下通道，宽度不小于800mm；防护栏设置密目安全网。
基坑防护示意图3.3.6基坑回填承台砼强度达到75%后，经监理工程师验收同意后，开始基坑回填。
基坑回填不得采用淤泥及腐殖土，基坑回填采用分层填筑，填筑高度以填至原地面为准。
四、基坑周边监测4.1基坑监测在基坑支护结构的施工与使用过程中，应对支护结构和已有建筑物（含道路、管线、营业线）进行监测。
每两个承台间为一个监测段，该段内对支护结构进行位移监测，对已有建筑物进行沉降位移监测。
若遇到下列可能影响安全的情况之一时，应立即停止施工，采取应急措施。
（1）当水平总位移超过50mm，或位移速率达到2mm/d，且不能收敛。
（2）支护结构的有个别构件出现应力骤增、压屈、断裂、松弛或拨出的迹象。
（3）基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其它可能影响安全的征兆（如少量流沙、涌土、隆起、陷落等）。
（4）根据经验判断已出现其他必须加强监测的情况。
4.2测量数据报送制度正常情况下，每周报送一次测量数据和测量数据分析文件，当测量数据邻近预警值时，每天报送一次测量数据和测量数据分析文件。
测量数据达到预警值时，应立即停止施工并报告监理单位、设计单位及建设单位。
4.3建立良性的信息反馈机制项目部监测小组与监理单位、设计单位、建设单位及相关各方建立良性的互动关系（并建立联系方式），积极进行资料的交流和信息反馈，优化设计，调整方案，确保工程顺利进行。
4.4测量资料汇总在施工结束后，对测量数据进行汇编，形成监控量测的总结。
五、邻近营业线施工安全管理5.1严肃邻近营业线施工安全管理严格做到邻近营业线施工七不准、八禁止具体如下：5.1.1七不准(1)无施工安全组织措施不准施工；(2)没有与车站联络好不准施工；(3)没有防护措施不准施工；(4)没有合格的防护员、联络员不准施工；(5)料具没有准备好不准施工；(6)没有工点负责人和应急安全措施不准施工。
(7)设备管理单位没到不准施工。
5.1.2八禁止(1)施工方案未按程序审批通过，未办理营业线施工安全审批的（含变更施工方案），未纳入施工计划的，禁止施工。
(2)施工单位未与铁路设备管理、行车组织单位等单位签定施工安全协议，禁止施工。
(3)规定的施工单位负责人不到现场，安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。
(4)可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施工；邻近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护设施的，禁止施工。
(5)相关施工作业人员未经铁路邻近营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格，进入电化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化安全教育培训的，禁止施工。
(6)路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及邻近营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并经检查单位确认的，禁止复工。
(7)凡施工单位未将作业计划提前告知监理、设备管理单位的或监理、设备管理单位安全监督检查人员未到施工现场的，禁止施工。
(8)施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的，施工现场必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防护程序，必须配备对讲机、停车信号和厂制短路铜线，否则禁止施工。
5.2主要安全措施5.2.1大型设备安全管理措施(1)大型机械吊装严格按照建工函[2009]260号《大型机械设备安全管理办法》执行。
挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备进场作业时，严格执行《铁路工务安全规则》第2.4.19条，实行“一机一人”专人防护盯岗作业。
特殊工种必须持证上岗。
挖掘机、吊车操作人员进场进行安全培训教育，了解邻近电气化区段作业安全相关知识。
(2)大型机械作业水平投影距离距接触网立柱外缘必须大于2m。
施工前在施工现场采用洒白灰、拉线等措施标示出大型机械设备施工警戒线，保证作业过程中不得进入警戒范围。
5.2.2雨季施工安全防范措施(1)雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段，做好雨季施工的信息反馈工作，对有可能发生坍塌的基坑采取提前回填土、天晴后再开挖的措施。
(2)坑壁周围及营业线边坡、死角采用全覆盖措施，减小雨水下渗，保证坑壁稳定。
(3)对基坑周围地表集水进行引流，防止场地四周地面水倒入基坑内；对基坑内设置排水沟和排水井进行集中抽水，保证基坑不被雨水浸泡。
5.2.3台风季节施工安全防范措施(1)台风到来前进行全面检查，及时收听天气预报，加强台风天气施工时的信息反馈工作，并及时做好防范措施。
(2)对堆放的模板、方木、钢材等材料进行全面清理，在堆放整齐的同时必须进行可靠的固定，防止台风将材料吹落至营业线路上，影响行车安全。
(3)对钻机、吊车、挖机等大型机械设备要在台风到来之前停止一切施工作业，在远离营业线铁路线路30m外停放，钻机按要求一律倾倒塔架放置。