先张法预应力空心板梁施工方案.docx
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案一、概述先张法预应力混凝土空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件。
在施工过程中，梁的施工方案至关重要，直接影响到整个空心板的质量和稳定性。
本文将详细介绍关于先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案。
二、施工前准备1.设计方案确认：根据设计图纸和相关要求确认施工方案，包括梁的尺寸、预应力筋布置、模板支撑等。
2.材料准备：准备好混凝土原材料、预应力钢筋、模板等所需材料，保证质量符合要求。
3.设备检查：检查施工所需设备设施的完好性，确保可以正常使用。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计要求搭建梁的模板支撑系统，确保模板结构牢固、尺寸准确。
2.预应力筋张拉：根据设计要求，在模板内设置好预应力筋并进行张拉作业，保证预应力筋的受力均匀。
3.浇筑混凝土：在预应力筋张拉完成后，对梁的空隙进行浇筑混凝土，确保混凝土质量符合要求。
4.养护处理：在混凝土刚浇筑完成后进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
5.梁的拆模：待混凝土充分硬化后，进行模板的拆除，检查梁的表面是否平整、无裂缝。
四、质量控制1.材料质量监控：对混凝土原材料和预应力钢筋进行严格的质量把关，确保符合相关标准。
2.施工工艺监控：对梁的模板搭建、预应力筋张拉、混凝土浇筑等工艺过程进行监控，及时处理施工中的质量问题。
3.结构检测：在梁的施工完成后进行结构安全和质量检测，确保梁满足设计要求。
五、安全注意事项1.作业人员应穿着符合安全要求的工作服和劳动防护用具，严格遵守作业规程。
2.预应力筋张拉过程中，要确保张拉力的均匀和稳定，防止发生危险情况。
3.混凝土浇筑时，要注意避免混凝土泄漏和振捣过程中的安全问题。
结语以上便是关于先张法预应力混凝土空心板梁施工方案的详细介绍。
在实际施工中，施工人员应严格按照相关要求和规范进行操作，确保工程质量和施工安全。
先张法预应力空心板桥施工方案
先张法预应力空心板桥施工方案一、施工准备工作在进行先张法预应力空心板桥的施工前，需要做好以下准备工作：1.材料准备：准备好所需的钢筋、混凝土和预应力锚具等材料，并按照设计要求进行检验。
2.设备准备：确保施工所需的起重机械、模板及支撑体系等设备完好，并进行调试。
3.人员组织：合理安排施工人员，确保各岗位人员熟悉作业流程并具备相应的操作技能。
4.现场环境：清理施工场地，确保场地平整、通风良好，并设置安全警示标志。
二、施工步骤1. 制作预应力钢束1.根据设计要求，在工厂或施工现场制作预应力钢束，确保钢束的质量达到要求。
2. 设置模板1.按照设计要求设置空心板桥的模板，确保模板的尺寸和形状与设计一致。
3. 钢筋绑扎1.在模板中设置好预留的孔洞位置，然后按照设计要求将预应力钢束穿过孔洞并进行绑扎。
4. 浇筑混凝土1.在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土浇筑均匀，密实度好。
5. 螺栓张拉1.混凝土初凝后，进行预应力钢束的张拉工作，确保钢束受力均匀和稳定。
6. 涂抹防腐剂1.铺设防腐膜，并在混凝土表面涂抹防腐剂，以延长空心板桥的使用寿命。
三、施工质量控制1.按照设计要求进行材料和施工质量的检验，确保施工质量符合标准。
2.定期检查空心板桥的受力情况，及时发现并处理异常情况。
3.严格执行施工工艺和操作规程，确保施工过程中不发生质量事故。
四、施工注意事项1.施工现场要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.施工过程中要注意防火防盗，确保施工现场的安全性。
3.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保设备的正常使用。
以上是先张法预应力空心板桥施工方案的详细步骤和注意事项，只有严格按照规定进行施工，才能保证施工质量和施工安全。
先张法预应力梁板施工方案
1.5预制空心板施工1. 5.1先张法预应力空心板梁制作考虑到先张法预应力空心板梁在现场加工将占用较大的施工面积，影响整个工程的施工进度，而且不经济，故将板梁制作安排至专业预制厂内加工，并派专职质量员检查梁板制作质量，梁板出厂有出厂合格证。
（1）后座A、采用墩台式承台结构B、台座主要技术指标倾覆稳定性大于1.5滑移稳定性大于1. 3C、横梁与定位板横梁采用钢结构，受力后变形挠度不大于2mm。
定位板采用：§二6mm,在钢板上按设计要求布置孔位，其孔径为钢绞线直径+2mm。
D、台面现浇混凝土台面，上铺8=6mni钢板并用作底模。
（2）张拉前准备A、清理台面，刷隔离剂。
B、检查张拉机具设备：a、是否与锚具配套；b、压力表精度不宜低1.5级;c、磨损是否大于2%。
C、张拉机具应专人使用和保管，并经常维修，定期校验。
D、按设讣图要求作好失效管的安装。
E、检查夹片是否安装合格。
（3）张拉工作A、张拉采用单张整改方式，一端张拉一端自锚。
B、锚具：张拉端采用XM型工具单孔锚，其工具夹片要求使用30次以上，且退夹片方便，安装夹片前必须检查夹片外观是否光滑，内齿是否损伤，锚环是否变形，如发现有上述问题应停止使用，自锚端可采用Xm型工作锚。
C、自锚端横梁与最近处梁端应有一定长度的缓冲区以利放张。
D、张拉程序为：0-10汀K-100各K-持荷2minf锚固。
E、张拉至10% 8 K时作好伸长值测量标记。
F、张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
G、钢绞线的锚固，应在张拉应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端钢绞线的内缩量不应大于5mm。
H、张拉或放松时应填写施工记录。
I、张拉完毕后必须测量伸长值产生理论计算值比较，其误差不得大于6%。
断丝不得1%。
张拉完毕后，对设汁位置的偏差不得大于J、伸长值理论计算按有关规定进行。
K、张拉完毕后宜静停8小时，方可进入下道工序。
（4）放张A、混凝土强度必须符合设计要求，即混凝土强度达到设计规定值方可放张。
先张法预应力空心板梁预制方案.doc
先张法预应力空心板梁预制方案1先张法预应力空心板梁预制方案先张法预应力空心板梁预制方案一、工程概况一、工程概况1、该桥为双幅桥，采用9跨20米预应力空心板，全桥共两联，设桥面连续。
2、材料要求A、普通钢筋：符合国标+10～+20，5～8+10，8～12（（10）养护、拆模）养护、拆模混凝土养护采用常规洒水养护。
混凝土浇筑完毕终凝后，采用塑料管直接往混凝土表面洒水。
拆模后用塑料薄膜包裹梁体，压好四周，进行养护，并往塑料薄膜内浇水。
保水养护时间一般不少于7天。
当室外平均气温连续稳定低于5。
C时，按砼冬季施工技术措施进行施工与养护。
（（11）预应力放张）预应力放张梁体混凝土浇筑后，对混凝土试件检查，强度大于设计强度的980%后方可分批放松钢绞线，放松时要对称、均匀、分次放张。
放张将千斤顶缓慢分次回油到零，再用砂轮切割机对称切割钢绞线。
（（12）移板）移板标注生产日期、板号。
汽车吊吊起空心板，移板至存板场，松钩存放，预制梁存放时间不得大于60天。
（（1313）、支座垫石及支座安装）、支座垫石及支座安装本工程桥梁支座采用板式橡胶支座。
安装前应根据设计图纸确定每一支座的类型及使用位置，预留好锚固孔。
11）支座垫石）支座垫石墩台盖梁顶砼接近完成时，预留好支座锚固螺栓预留孔，然后安装框模，控制好平面位置及孔径大小的准确性，浇筑垫石砼。
22）支座安装）支座安装支座进场后，需附有国家有关部门标准进行的质量和技术参数合格证方可进行验收安装。
浇筑台帽盖梁砼时，需按设计图纸所示坐标分别预留φ6cm 或φ10cm地脚螺栓孔。
支座安装前要先于砼顶画出“十”字墨线，及于支座底板四方划好中线，将支座上、下摆锁定，安装时要使底板中线与墩顶十”字线相重合。
支座底板以下砼必须密实、平整、干净。
活动支座上下板的导向块必须保持平行，保持水平，四角高差不大于2mm，特别注意支座的方向性。
预制空心板钢筋安装前要先将支座预埋钢板安装完毕。
检查支座型号安装的墩位、方向及标高是否正确。
先张法预应力空心板梁预制施工方案
先张法预应力空心板梁预制施工方案预应力空心板梁是一种常用的预制构件，它具有自重轻、刚性好、施工方便等优点，广泛应用于建筑结构中。
本文将介绍一种预应力空心板梁的预制施工方案。
预制施工方案包括材料准备、模板安装、预应力钢筋布置、浇筑混凝土、张拉预应力、脱模等一系列工序。
根据具体工程情况，需制定适合的预制施工方案。
1.材料准备：准备好所需的构件模板、预应力钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保符合相关标准和要求。
2.模板安装：根据梁的尺寸和要求，安装好预应力空心板梁的模板。
模板要牢固、平整，确保不会发生变形和漏浆。
3.钢筋布置：根据设计要求，按照预应力钢筋布置图，在模板内部铺设预应力钢筋，并进行连接和固定。
同时，还需布置普通钢筋，以增强梁的抗弯和抗剪能力。
4.浇筑混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土浇筑。
浇筑时，应注意控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和一致性。
5.张拉预应力：在混凝土初凝后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求和工艺要求，采用张拉设备对预应力钢筋进行张拉，然后进行锚固，使钢筋产生预应力。
6.养护和脱模：在混凝土强度达到规定要求后，进行养护，并进行后期处理，以确保混凝土的硬化和强度发展。
待混凝土养护完毕后，进行模板拆除。
在以上工序中，需要注意以下几个关键点：1.模板安装要牢固、平整，以免发生变形和漏浆。
2.预应力钢筋的布置要符合设计要求，并进行连接和固定。
3.混凝土的浇筑要均匀、一致，防止发生质量问题。
4.张拉预应力要根据预设计算结果和工艺要求进行操作。
5.养护要及时进行，确保混凝土的充分硬化和强度发展。
6.模板拆除要注意安全，避免对梁的影响。
总之，预应力空心板梁的预制施工方案需要根据具体情况和工程要求进行制定。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和工艺要求进行操作，确保构件的质量和使用寿命。
同时，还要注重安全施工，防止发生事故和质量问题。
通过科学的预制施工方案，提高施工效率，减少施工时间，为工程的顺利进行提供保障。
板梁预制与安装施工组织设计
先张法预应力空心板梁预制与安装施工组织设计先张法预应力空心板梁预制施工过程主要包括：基础设施施工准备工作、配合比确定、张拉预应力筋、绑扎普通钢筋、安装模板、浇筑砼并养护、拆模放松预应力筋、出槽堆放八个施工过程。
板梁安装本工地拟采用30T汽车吊配合钢导梁和小龙门架进行安装就位。
板梁预制与安装的具体施工技术与工艺说明如下：一、先张法预应力空心板梁的预制施工：1、基础设施准备工作：搭设生产、生活设施，铺设场地临时道路，保证施工现场的供水、供电设施，然后平整板梁预制施工场地并进行夯实，铺设底模钢板以保证底模平整并防止沉降。
送检张拉机具、锚具，就合格的张拉机具、横梁安装就位并埋设承力台座。
送检各种原材料，砂、碎石、水泥、钢绞线等，合格后方可进场使用。
安排专门施工人员熟悉各种施工机具并熟悉具体的操作过程。
2、混凝土配合比：据图纸设计要求的砼强度等级，由专门实验室根据送检的原材料确定施工配合比。
3、张拉预应力筋：对台座横梁进行详细检查，敷设测点，做好标志，按设计图考虑台座长度，梁片的布置方式、张拉端外露长度，进行下料，铺设钢绞线前预先将由施工图纸确定尺寸的应塑料管套在钢绞线上，以控制预应力筋的有效长度，并在锚固端用锚具箱锚固钢绞线，准备进行张拉。
张拉时采用双控法对张拉预应力筋进行张拉控制，其中：控制应力为δ0。
张拉程序为：0 初应力δ0 1.05δ00（刻划标记）δ0（测量伸长量）锚固并测量回缩量。
其中0 δ0为初张拉，初张拉采用单根张拉，按钢束编号进行，同编号一起张拉，编号小先张拉，编号大后张拉。
δ0 1.05δ0为超张拉，宜分级加载，张拉到钢束控制力的1.05倍并保持油压不变，保持5min，认真检查有无断丝情况，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%，否则应予更换，1.05δ00 δ0为终张拉，持荷结束后放载致0，然后再加载致控制应力，测量伸长量，锚固并测量回缩量。
0 δ0 1.05δ00 δ0为整体张拉，在整体张拉过程中，锚具箱与横梁保持水平，配有专人进行检查、测量、计算确保质量。
先张法预应力混凝土空心板梁施工
彰武大桥先张法预应力砼空心板梁施工方案我部负责施工安林高速公路第五标段K28+450彰武大桥工程施工。
大桥的上部结构为C40预应力钢筋混凝土空心梁板，预应力采用先张法施工，张拉台座采用C30钢筋混凝土制作；预应力钢绞线采用直径φj15.24钢绞线，其标准强度为R y b=1860Mpa；公称面积140mm2,延伸率小于4%；张拉设备采用3000KN千斤顶两个，270KN 千斤顶一个；具体施工方案如下：一、施工程序台座制作→张拉设备校验、安装→绑扎非预应力钢筋→布设钢绞线→张拉钢绞线→安装外侧模板→灌注底板混凝土→安装内模→灌注侧板及顶板混凝土→养生→放张→移运存梁二、施工工艺框图（见下页）三、施工方法1、台座制作：先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按偏心受压构件设计，截面尺寸60X70cm，埋至深度40cm，每根传力柱之间设支撑横梁，以满足传力柱具有足够的稳定性，同时满足预应力超张拉和构造要求（布置图见附图二）。
台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，台座两端的固定横梁采用整体横梁以增加张拉台座和横梁的稳定性。
槽底采用钢筋混凝土进行硬化并进行水磨处理，形成水磨石作底模。
底模脱模剂采用石蜡。
2、钢校线：在钢绞线进场以后，因分批进行检验，每批重量不大于60T；检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。
在钢绞线试验合格后，根据每槽张拉台座的长度（包括横梁宽度）、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。
铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，在张拉完成之后按照设计要求的失效长度和位置重新固定塑料管的位置并用铁丝将两头绑扎牢固避免混凝土浆进入管内，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，达到设计要求的失效效果。
3、钢筋制作与安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
先张法预应力混凝土空心板梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板梁施工方案法预应力混凝土空心板梁是一种常见的结构形式，具有自身的特点和施工要求。
下面将详细介绍该梁的施工方案。
施工前准备：1.认真研究施工图纸和设计要求，了解梁的尺寸、位置和预应力钢筋的布置要求。
2.制定详细的施工方案和施工进度计划。
3.查看施工现场，确认施工条件是否满足要求，并做好施工准备。
4.配备必要的施工机械、工具和设备，确保施工顺利进行。
材料准备：1.材料准备包括：水泥、砂、石子、预应力钢筋、混凝土搅拌车等。
2.材料采购要注意合格证明和品质标准，确保材料质量符合要求。
施工步骤：1.测量标线和定位，按照设计要求在施工现场做好标线。
根据标线安装“一字”板，用于梁的模板支撑和水平控制。
2.制作预应力钢筋束，根据设计要求和预应力施工方法，将预应力钢筋束按照规定的间距和长度制作好。
3.搭模板，根据设计要求和梁的尺寸制作好梁的模板。
模板应支撑牢固，符合梁的净尺寸要求。
4.预埋件安装，按照设计要求将梁上需要预埋的构造件安装好。
5.制作腹板灌浆管和加强筋，根据设计要求，将腹板灌浆管和加强筋安装在梁的底板上。
6.铺设纵梁，根据设计要求和梁的尺寸，将预应力钢筋束依次铺设在梁的模板上。
7.拉拔预应力钢筋，根据设计要求，使用张拉机器对预应力钢筋进行拉拔，将梁产生预应力。
8.混凝土浇筑，将混凝土搅拌机搅拌好的混凝土倒入梁的模板中，注意控制浇筑速度和混凝土震动，确保梁内无空隙和气泡。
9.保护和养护，将浇筑好的梁及时进行保护，使用遮阳网覆盖并进行水养护，确保梁的养护期间温度和湿度符合要求。
施工注意事项：1.严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保梁的质量。
2.施工期间要及时检查预应力钢筋张力和浇筑质量，发现问题及时处理。
3.施工现场要做好安全防护工作，保证施工人员的安全。
4.施工过程中要与设计师和监理工程师保持良好的沟通，遇到问题及时解决。
以上是先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案，希望可以对您有所帮助。
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先张法预应力空心板梁施工方案预应力空心板梁集中预制，运输到工地就地安装。
一、预制场的设置和要求：预制场根据预制板梁的数量和进度要求以及现有设备要求，计划设置长度102米，五槽三横梁式张拉座，用千斤顶对每槽进行整组张拉。
1、承力梁：是本台座重要组成部分，用 C30钢筋混凝土浇筑而成。
2、固定横梁：横梁是将预应力钢筋的张拉力传给承力梁的重要构件，采用型钢与钢板焊接而成，以保证其强度和刚度。
3、活动横梁：活动式横梁与台座式千斤顶组装在一起，张拉时活动横梁与台座的千斤顶直接带动预应力筋成组张拉，其用材构造同固定横梁。
4、定位板：定位板是锚固预应力钢绞线和固定钢绞线位置用的，用δ＝4cm 的钢板制作成型，定位板上的孔径应大于预应力钢绞线直径 4 mm，以便穿筋。
5、台面：预制场的台面在原素土压实的基础上，采用压成型，压实度达到95％以上，在石灰土上铺放10％厚度为 25cm 的石灰土碾＃10cm 的 30 砼地板，在槽中板梁成型位置加 4cm 厚 30＃细砼，上铺 1cm 的钢板成型，以保证空心板梁底面的平整、光滑，钢板留有温度缝。
二、预应力钢绞线的制作：预应力钢绞线进场后应做抗拉强度、延伸率、弹性模量试验复检，所有数值必须符合设计要求后，方可用于本工程，否则拒绝接收。
1、下料：预应力钢筋的下料长度应按照台座和工作长度相结合来确定其数据：L＝L1＋L2＋L3＋L4＋L5＋L6＋L7L－下料长度L1 －台座总长L2 －固定横梁宽度L3－千斤顶长度L4－定位板的厚度L5－活动横梁宽度L6－夹具的长度L7 －初应力工作长度2、钢绞线分有效长度和失效长度，根据图纸要求，张拉前对失效部分采用硬性塑料管套住，两端用胶带封闭，以便其与砼不产生握裹作用。
三、预应力钢绞线的张拉本工程采用千斤顶对多根钢绞线一端张拉。
千斤顶采用YDC240Q 和YCW250 型，油泵采用ZB4-500 型，千斤顶和油表应配套校验，以确定张拉力和压力表读数之间的关系曲线，油压表的精度不低于 1.5 级。
锚具采用 OVM 工具锚，锚具和夹具的类型须符合设计和预应力张拉需要，用预应力钢材与锚、夹具组合试验时的锚具能力不低于预应力钢材标准抗拉强度的 90％。
锚、夹具先经技术鉴定和外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀、尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度进行试验，合格方可进行使用。
1、预应力钢绞线的伸长计算：根据公式L＝ P.L/A P.E P来确定其伸长值。
工作条件： 1、千斤顶有效行程20cm，取 18cm 工作行程；2、单顶伸长 7.1cm。
2、钢绞线的张拉：多根钢绞线同时张拉前，为了使每一根钢绞线的应力一致，在张拉前用单顶调整初应力，初应力为张拉应力的 10％。
当初应力张拉结束后，再进行多根钢绞线的群张，为了减少钢绞线预应力的松驰损失，按 0→ 10%δK→20%δK→ 105％δK→ 100%δK（锚固）法进行张拉，分别记录伸长值 L1、L2 、L3（L1、L2、L3 分别为 10%δK、20%δK、100％δK伸长值）张拉前检查定位板及钢束位置，以保证张拉完毕后的预应力钢绞线实际位置偏离不得大于设计位置 4mm。
在张拉过程中应测量拉伸量，并做好记录，采用张拉力和伸长值双控方法施工。
为了保证张拉过程中钢绞线不滑脱伤人，在整个传力架浇筑中每500cm 预留一个Φ5cm 的穿杆洞，张拉时裳穿上钢筋封闭，且活动横梁端焊有安全防护罩，张拉时人员不得站于钢绞线两端，并不准进入台座，以防万一。
四、钢筋的制作及加工：所有进场的I 级、II 级钢筋均做抗拉强度试验、屈服强度冷弯试验、焊接试验，待一切试验合格后才能用于空心板中，进场钢筋的品种、直径，均符合设计要求且表面不得有油渍、漆皮、鳞锈，否则拒绝接收。
1、制作：所有构件中的钢筋都需在钢筋棚中制作成型，成型后的钢筋型状、尺寸均应符合设计图纸要求，按照规格堆放整齐，挂牌以便作业。
绑扎：等张拉结束 8 小时后，将制作好的钢筋运至预制场地进行绑扎成型，预埋件一定要焊接在主筋上，以防止浇筑过程中位移，绑扎钢筋还应注意砼保护层厚度，一切检查验收后，报请监理复检，复检合格后，进行下一步砼浇筑。
五、模板及支架：本工程均采用钢模板，具体要求：1、模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地随施工过程中可能产生的允许的各种荷载，并保证不发生变形。
2、保证工程结构物的设计形式，尺寸及部位之间的位置正确，模板接缝应严密、不漏浆。
3、模板与砼接触面应涂以隔离剂。
4、模板立好之后，自检其尺寸、位置是否与设计图纸相吻合，保证各部位尺寸准确无误。
5、内膜采用充气胶囊芯模。
六、砼的配制与浇筑：1、材料的选用：水泥：采用普通硅酸盐水泥，水泥要有出厂质保书，进场后的水泥进行分批抽样做安定性和胶砂强度试验，检验合格后方可用于浇筑，并在整个施工过程中不定期的执行复试工作。
砂：采用质地坚、级配良好，颗料洗净的中粗砂，产地新沂。
砂含泥量不得大于 1％、细度模数大于 2.5，云母含量小于 2.5%，做到每进场一批筛分试验一批。
碎石：采用徐州产石子，料径5－40mm，石子必须符合连续级配要求，针片状含量小于10％，含泥量小于1％，压碎值小于12％，做到随进随试验，否则不予接收。
水：采用运河饮用水。
3、砼的搅拌：（1）对所进场的材料检测合格后方可使用，石子冲洗干净，砂过筛。
（2）由装载机上料至储料斗，由电子控制器统一控制各个材料的数量，袋装水泥由人工放入集料斗，外掺剂用专门的量具控制，搅拌时间不少于 1.5 分钟。
4、砼的浇筑：砼采用预制场中龙门架纵向移动运输。
砼浇筑前，对支撑、模板、钢筋、预埋件进行检查，对模板内的杂物、积水以及钢筋的污垢进行清理。
砼浇筑前先将空心橡胶气囊放入模内，固定好充气，气压为 0.5Mpa 之内，料从模板对称的二侧放入，同时采用插入式振捣器从两侧振捣，振距控制在 20cm 内梅花式进行，浇筑时随时注意砼的质量，以及橡胶芯模的移位，并避免振捣棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。
砼应具有良好的和易性和流动性，保证梁底密实，空心板面层采用手提式平板振动器找平，并进行拉毛处理，板表面必须振捣密实、平整。
（七）砼的养护：砼浇筑完毕后，用塑料布将构件覆盖，在表面收浆后用草袋覆盖并浇水养护，以保持砼的湿度和温度，覆盖时不能损伤和污染混凝土表面，混凝土的养护用水和拌和用水相同，砼的洒水时间不低于 7 天，可根据空气的温度和湿度等具体情况酌情延长和缩短每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。
（八）预应力钢筋的放松：当砼达到设计规定的放松强度之后，可在台座上放松受拉预应力筋（称为“放张”）对预制板施加预应力，本工程采用千斤顶重新张拉法放松，根据试块报告，待砼的实际强度达到设计标号的 80％，即可对预应力钢绞线进行放松，在台座固定横梁与活动横梁之间，预先安放千斤顶，并检查锚具、钢绞线、活动横梁是否锚固好，然后给千斤顶送油，使千斤顶退回，重复至所有预应力筋都松开为止。
放松预应力钢绞线对称、均匀、分次完成，不得骤然放松，预应力钢绞线放松前后，分别用水准仪测量梁体的起拱值。
预应力钢绞线全部放松后，可用砂轮切割机切割，并用水降温，使砼不受破坏，并在钢绞线端部涂上防锈漆。
内模脱模以后，用 20 号砼预制块和砼封堵梁头，封梁头的长度为 25cm，注意务必封严。
（九）空心板的出场：空心板放松结束后，用场地龙门架将吊其出浇筑槽运输至存梁场地，其两端用 20×20×120 的木方相隔支垫，所有空心板存梁时间不超过90 天。
（十）空心板运输、安装方案1、平整场地及放样（1）平整桥周边场地，使吊装区域内平整、坚实。
（2）测量放样，将桥墩台帽中轴线用全站仪标出并把梁板的就位位置在盖帽上用墨线定位，划好支座位置并将橡胶支座紧贴于盖梁上，盖梁顶面标高控制在设计规范内（± 5mm）。
2、根据图示， 16 m 砼空心板边板，重量约 18T，中板重量约 16T，构件运输采用 20T 平板车运送，在预制场地使用 2 台龙门吊吊装，平拉葫芦锚固，确保支承牢固，避免运输途中梁片受损。
3、汽车吊吊装当空心板运输至现场后，采用 16T 和 25T 汽车吊直接就位，先外侧边板、中板、内侧边板依次顺序，安装工艺流程见图。
（十一）、质量控制方法、手段和重点工程施工、安全保证措施以百年大计、质量第一、安全第一为宗旨，整个施工过程合理组织统筹安排，严格执行有关安全措施 ,要求质检人员和安全员亲临现场，发现问题，及时解决，消除隐患，避免事故发生。
为了确保空心板安装的质量和安全，特制定以下措施：1、安装方案按审批后的施工组织设计进行施工。
2、安装前进行详细交底，分清岗位，定人检查。
3、安全人员有权阻止一切违反安全操作，责令有关人员停工操作。
4、安装前，质检人员详细检查所有构件安装位置，几何尺寸及构件质量状况。
5、吊装作业区内设置标志，严禁非工作人员进入施工区域内。
6、吊装前，将墩、台支座固定好，符合设计后方可吊装。
7、就位时，梁板与中心线和支座轴线相吻合，保持梁顶水平，梁身垂直，同时应加保险支撑，以防倾斜。
8、构件安装及验收标准见下表项次检查项目规定值或允许检查方法和频率规定分偏差值1支座中心偏位10用尺量角孔抽查60(mm)4－ 6 个支座2竖直度 1.2％吊垂线，每孔 220片梁3梁、板顶面纵向高＋8 －5用水准仪抽查，每40程(mm)孔2片，每片 3点（十二）、项目管理组织设置及人员分工这确保安装工程质量，我项目部将成立专门梁安装小组，专职安装队长，质检员和安全人员，具体分工如下：安全队长：张民山负责整个过程中的协调工作质检组长：张晓东负责整个过程中的质量技术工作安全组长：张为民负责整个过程中的安全工作成员：秦少军。