2008年公路水路交通运输行业发展统计公报
中华人民共和国2008年国民经济和社会发展统计公报
中华人民共和国2008年国民经济和社会发展统计公报中华人民共和国国家统计局2009年2月26日2008年，全国各族人民在党中央、国务院的领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，万众一心，顽强拼搏，努力克服历史罕见的特大自然灾害和国际金融危机冲击的不利影响，国民经济保持较快发展，各项社会事业取得新的进步。
一、综合初步核算，全年国内生产总值300670亿元，比上年增长9.0%。
分产业看，第一产业增加值34000亿元，增长5.5%；第二产业增加值146183亿元，增长9.3%；第三产业增加值120487亿元，增长9.5%。
第一产业增加值占国内生产总值的比重为11.3%，比上年上升0.2个百分点；第二产业增加值比重为48.6%，上升0.1个百分点；第三产业增加值比重为40.1%，下降0.3个百分点。
居民消费价格比上年上涨5.9%，其中食品价格上涨14.3%。
固定资产投资价格上涨8.9%。
工业品出厂价格上涨6.9%，其中生产资料价格上涨7.7%，生活资料价格上涨4.1%。
原材料、燃料、动力购进价格上涨10.5%。
农产品生产价格上涨14.1%。
农业生产资料价格上涨20.3%。
70个大中城市房屋销售价格上涨6.5%，其中新建住宅价格上涨7.1%，二手住宅价格上涨6.2%；房屋租赁价格上涨1.4%。
表1 2008年居民消费价格比上年涨跌幅度单位：%年末全国就业人员77480万人，比上年末增加490万人。
其中城镇就业人员30210万人，净增加860万人，新增加1113万人。
年末城镇登记失业率为4.2%，比上年末上升0.2个百分点。
年末国家外汇储备19460亿美元，比上年末增加4178亿美元。
年末人民币汇率为1美元兑6.8346元人民币，比上年末升值6.9%。
全年税收收入57862亿元（不包括关税、耕地占用税和契税），比上年增加8413亿元，增长17.0%。
二、农业全年粮食种植面积10670万公顷，比上年增加106万公顷；棉花种植面积576万公顷，减少17万公顷；油料种植面积1271万公顷，增加139万公顷；糖料种植面积193万公顷，增加13万公顷。
2008年第四季度中国交通运输行业研究报告
产行业信息总第1116期中国农业银行战略管理部 2009年第15期2009年2月3日产经分析2008年第四季度中国交通运输行业研究报告第一章 08年四季度全国交通运输业景气分析一、四季度全国交通运输业景气指数继续处于下降趋势（一）行业总体经济情况（二）具体行业景气情况二、四季度主要运费指数出现高位下滑（一）国际运费指数运行情况（二）国内运费指数运行情况第二章 08年四季度全国交通运输业运行数据分析一、四季度全国交通运输量情况分析（一）四季度全国货运量情况分析（二）四季度全国客运量情况分析二、四季度全国交通运输周转量情况分析（一）四季度全国货物周转量情况分析（二）四季度全国客运周转量情况分析三、四季度全国交通运输吞吐量情况分析（一）四季度全国港口货物吞吐量情况分析（二）四季度全国外贸货物吞吐量情况分析（三）四季度全国集装箱吞吐量情况分析（四）四季度全国客运吞吐量情况分析第三章 08年四季度全国交通运输业市场情况分析一、四季度全国交通运输市场环境分析（一）四季度全国交通运输总体情况（二）行业固定资产投资完成情况分析二、四季度全国铁路交通运输市场环境分析（一）铁道部中国铁路建设800亿元债券发行完毕（二）铁路客运专线将走进香港（三）铁道部加大挖潜力度扩大运输市场三、四季度全国公路交通运输市场环境分析（一）运输部取消公路养路费等六项收费政策细则出台（二）中俄最长道路货物运输线路开通（三）沪苏皖浙建立路政联动机制四、四季度全国水运交通运输市场环境分析（一）交通运输部七项措施助水运业“过冬”（二）2009年一月六日起我国船舶可申请护航（三）长江中游罗湖洲“肠梗阻”打通五、四季度全国民航交通运输市场环境分析（一）“截弯取直” 空中直航告别绕飞（二）民航局出台十项措施应对金融危机（三）民航明后年建设投资将达4500亿元第四章 08年四季度全国交通运输业比较分析一、全国四季度货运量比较分析二、全国四季度客运量比较分析三、全国四季度货物周转量比较分析四、全国四季度客运周转量比较分析第五章 08年四季度全国交通运输业影响因素分析一、国内成品油价格形成机制即将改革二、行业需求对交通运输业的影响（一）物流需求屡创新低 港口面临过剩风险（二）铁矿石价格恐难再涨第六章 08年四季度全国交通运输业重点公司分析一、铁路上市公司分析（一）大秦铁路（二）广深铁路二、水运上市公司分析（一）中国远洋（二）中海发展三、航空上市公司分析（一）国际航空公司（二）东方航空公司第七章 08年四季度全国交通运输业银行市场机会分析（一）海上直航为两岸经贸发展注入新活力（二）交通运输部加快信息化建设 促进行业管理与服务水平提高（三）中美携手推进交通运输务实合作（四）中俄跨国浮桥提前21天通车二、我国水运业延续良好发展势头（一）两岸直航 港航业尽欢颜（二）水运事业将全面转入科学发展轨道（三）内河水运工程建设项目管理绩效考核成效明显第八章 08年四季度全国交通运输业银行信贷分析一、国内航运受金融危机的影响二、航空业将仍受全球经济冲击（一）航空业运量增速逐步走低（二）预测09年航空行业前景不乐观第九章 2009年全国交通运输业运行趋势分析一、油价下调 交通运输业受益（一）油价下调，航空公司受益较大（二）油价下调，高速度公路也将受益（三）油价下调调对航运业也比较正面，但影响非常有限二、铁路行业在政府主导下进入加速发展阶段三、2009年交通运输业增速预测图表目录图表 1：04—08年我国工业、交通运输业景气指数图表 2：04—08年我国铁路、道路运输业景气指数图表 3：04—08年我国水上、航空、城市运输业景气指数图表 4：2008年波罗的海运费指数(BDI)情况图表 5：2005—2008年中国出口集装箱运价指数(CCFI)情况图表 6：2007—2008年中国沿海散货运价指数(CCBFI)情况图表 7：我国2007年—2008年铁路货运量情况图表8：我国2007年—2008年公路货运量情况图表9：我国2007年—2008年水运货运量情况图表10：我国2007年—2008年民航货运量情况图表11：我国2007年—2008年铁路客运量情况图表12：我国2007年—2008年公路客运量情况图表13：我国2007年—2008年水运客运量情况图表14：我国2007年—2008年民航客运量情况图表16：我国2007年—2008年公路货物周转量情况图表17：我国2007年—2008年水运货物周转量情况图表18：我国2007年—2008年民航货物周转量情况图表19：我国2007年—2008年铁路客运周转量情况图表20：我国2007年—2008年公路客运周转量情况图表21：我国2007年—2008年水运客运周转量情况图表22：我国2007年—2008年民航客运周转量情况图表23：2008年1—11月全国沿海货物吞吐量图表24：2008年1—11月全国内河货物吞吐量图表25：2008年1—11月全国沿海外贸货物吞吐量图表26：2008年1—11月全国内河外贸货物吞吐量图表27：2008年1—11月全国沿海集装箱吞吐量图表28：2008年1—11月全国沿海客运吞吐量图表29：2008年1—11月全国内河客运吞吐量图表 30：2007年—2008年全国铁路1—11月各月日均装车（万车）图表 31：2007年—2008年全国铁路1—11月各月客运量（亿人次）图表32：2007—2008年交通运输、仓储和邮政业固定资产投资完成情况图表33：2007—2008年铁路运输业固定资产投资完成情况图表34：2007—2008年道路运输业固定资产投资完成情况图表35：2007—2008年水上运输业固定资产投资完成情况图表36：2007—2008年航空运输业固定资产投资完成情况图表37：07年1—11月各子行业货运量占全国货运量比例图表38：08年1—11月各子行业货运量占全国货运量比例图表39：07年1—11月各子行业客运量占全国客运量比例图表40：08年1—11月各子行业客运量占全国客运量比例图表41：07年1—11月各子行业货物周转量占全国货物周转量比例图表42：08年1—11月各子行业货物周转量占全国货物周转量比例图表43：07年1—11月各子行业客运周转量占全国客运周转量比例图表44：08年1—11月各子行业客运周转量占全国客运周转量比例图表45：07年—08年国际原油价格走势图表 46：外贸进口11月份罕见负增长图表 47：大秦铁路2008年的净利润预测表格目录表格 1：07年与08年前11个月全国铁路货运量情况表格3：07年与08年前11个月全国水运货运量比较表格4：07年与08年前11个月全国民航货运量比较表格5：07年与08年前11个月全国铁路客运量比较表格6：07年与08年前11个月全国公路客运量比较表格7：07年与08年前11个月全国水运客运量比较表格8：07年与08年前11个月全国民航客运量比较表格9：07年与08年前11个月全国铁路货物周转量比较表格10：07年与08年前11个月全国公路货物周转量比较表格11：07年与08年前11个月全国水运货物周转量比较表格12：07年与08年前11个月全国民航货物周转量比较表格13：07年与08年前11个月全国铁路客运周转量比较表格14：07年与08年前11个月全国公路客运周转量比较表格15：07年与08年前11个月全国水运客运周转量比较表格16：07年与08年前11个月全国民航客运周转量比较表格17：2008年1—11月全国沿海及内河港口货物吞吐量表格18：2008年1—11月全国沿海及内河外贸货物吞吐量表格19：2008年1—11月全国沿海及内河集装箱吞吐量表格20：2008年1—11月全国沿海及内河客运吞吐量表格21：07年、08年1—11月各子行业货运量占全国货运量比例表格22：07年、08年1—11月各子行业客运量占全国客运量比例表格23：07年、08年1—11月各子行业货物周转量占全国货物周转量比例表格24：07年、08年1—11月各子行业客运周转量占全国客运周转量比例第一章 08年四季度全国交通运输业景气分析一、四季度全国交通运输业景气指数继续处于下降趋势（一）行业总体经济情况2008年4季度我国的交通运输行业总体的景气指数继续处于下滑态势，行业的总体运行情况不是很好。
2008年我国水运形势分析报告—上海航运交易所
2008年我国水运形势分析报告上海航运交易所一、我国水运业发展现状（一）中国经济快速发展，运输需求不断攀升。
国民经济和对外贸易的高速增长，推动了我国水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。
“十五”期，我国水路货运量和周转量年均分别增长12.4%和15.9%，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3%和26.4%。
2006年，全国港口吞吐量达到55亿吨，比上年增长18%，其中集装箱吞吐量达到9300万TEU，比上年增长23%。
随着中国海运量的不断增长，我国在国际上的影响力不断增强，“中国因素”成为全球海运市场的关键词。
（二）港口能力明显提高，但存在结构性矛盾。
“十五”期，水运行业抓住我国经济特别是对外贸易快速发展的巨大需求机遇，加快港口和航道建设步伐。
五年来，港口吞吐能力年均增幅17.3%，航道通过能力年均增幅15%，分别比我国国民经济的年均增幅高出7.8个和5.5个百分点，保持了水运建设适度超前发展态势。
但是，港口发展的结构性矛盾较为突出，大型专业化码头相对不足。
（三）航运船队蓬勃发展，基本满足国内运输需求。
在水路货运快速增长的带动下，船队规模不断扩大。
截止2006年7月1日，我国大陆船队总运力达6700万载重吨，在世界船队总排位已升至第4位，海运大国地位日渐提升。
“十五”期，国内主要航运公司普遍得到快速发展，运力明显增长。
至2005年底，我国沿海运输船舶0.94万艘、2048万载重吨；内河运输船舶19.6万艘、4482万载重吨，运力供给较为充裕。
沿海船队大型化、专业化、现代化趋势明显，内河船舶船型标准化进程加快。
其中，集装箱、商品汽车、液体化工品等专业化运输船舶得到了较快的发展，在船舶总载重吨中的比重不断提高。
二、我国经济发展形势及其运输需求目前，我国经济正处在一个非常关键的转型阶段。
一是经济增长方式的转变，经济从投资、出口双马车拉动向投资、出口和消费共同拉动转变；二是经济结构的调整，在重工业化推动经济增长的同时，机电、汽车等高端制造业以及通信、物流、金融等现代服务业正以每年30％以上的速度增长，出口商品从传统的纺织品、玩具和家具转向更具潜力的高附加值产品。
2008年公路水路交通运输行业发展统计公报
2008年公路水路交通运输行业发展统计公报中华人民共和国交通运输部 2009年04月29日2008年，交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，围绕提高“三个服务”的能力和水平，转变发展方式，调整发展结构，坚持创新发展，努力提高公共服务能力。
交通基础设施建设取得新成果，运输服务保障能力进一步提高，安全监管和救助能力不断提升，向全面完成“十一五”规划目标迈出了坚实的一步。
一、交通基础设施（一）公路。
公路里程持续增长，村道所占比重进一步明显提高。
截至2008年底，全国公路总里程达373.02万公里，比上年末增加14.64万公里。
其中，国道15.53万公里，省道26.32万公里，县道51.23万公里，乡道101.11万公里，专用公路6.72万公里，村道172.10万公里，分别比上年末增加1.82万公里、0.80万公里、减少0.21万公里、增加1.27万公里、1.01万公里和9.95万公里。
各行政等级公路里程占公路总里程的比重比上年末分别提高0.4个、持平、下降0.7个、0.8个、提高0.2个和0.9个百分点。
公路技术等级和路面等级进一步提高。
全国等级公路里程277.85万公里，比上年末增加24.31万公里，占公路总里程的74.5%，比上年末提高3.8个百分点。
其中二级及以上高等级公路里程39.97万公里，比上年末增加1.93万公里，占公路总里程的10.7%，比上年末提高0.1个百分点。
按公路技术等级分，各等级公路里程分别为：高速公路6.03万公里，一级公路5.42万公里，二级公路28.52万公里，三级公路37.42万公里，四级公路200.46万公里，等外公路95.16万公里，分别比上年末增加0.64万公里、0.41万公里、0.88万公里、1.03万公里、21.35万公里和减少9.67万公里。
全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程199.56万公里，比上年末增加21.91万公里，占总里程的53.5%，比上年末提高3.9个百分点。
中国2008年交通运输统计(全市)(六)
民用航空货邮运量(吨) 3050000 220763 187600 20000 2561 5363
2653 1981
605
214947 125989 60017 19748
7353 87 322 1431
19810 17708
2088.00 1647.00 5.00 1151.00 453.00 94.00 7467.00 280.00 303.00 2250.00 74.00 13286.00 6384.00 2574.00 192.00 83.00 3268.00 194.00 256.00
268.00
10818.06
32.00
8057.00
21.00
7329.00
190.00
9352.00
27.00
3596.00
19.00
159532.36
4157.52
22549.60
483.00
25720.00
2171.00
18308.97
309.00
10669.68
28.52
16604.00
1145.00
166.00
5802.01
441.00
4149.20
7.00
7667.00
102.00
6828.00
2321.00
6913.00
602.00
10067.00
95.00
19318.00
1500.00
2681.00
47.00
5808.00
3982.00
98.00
56586.65
6031.00 1359.00 34370.00 4710.00 512.00 2593.00 2456.00 1741.00 2473.00 3970.00 3444.00 3681.00 2007.00 6783.00 192786.00 13588.00 34172.00 18110.00 6907.00 5596.00 18468.00 16021.00 16282.00 6011.00 7353.00 3956.00 5557.00 14870.00 8827.00 3721.00 8208.00 5139.00
2008年我国交通运输状况分析
2008年我国交通运输状况分析2008年是贯彻落实党的十七大精神的第一年，也是落实“十一五”规划承上启下的重要之年。
国家在保证纳入国家规划的公路、水路重点项目建设、农村公路建设、安全保障工程建设的同时，坚持向中西部地区特别是西部地区倾斜，向公益性强的项目倾斜，以便改善发展环境，推进发展目标的顺利实现。
为此，通过调整运输结构、优化运输组织，实现运输与经济发展方式转变的紧密结合，同时转变交通经济发展方向成为2008年交通运输业的主要任务和发展方向。
2008年我国交通运输状况基本如下：1至6月份，公路货运量、货物周转量占全社会货物运输量的比重分别为73.9%和12.1%，分别比去年同期提高0.6个和0.8个百分点。
水路货物运输量占全社会运输量的比重分别为12.0%和62.9%，分别比去年同期降低0.1个和0.9个百分点。
铁路货物运输量占全社会运输量的比重分别比去年同期降低0.5个和提高0.1个百分点。
民航货物运输量占全社会运输量的比重与去年同期基本持平。
从49家部重点联系水路货运企业运输完成情况看，1至5月份，共完成货运量4.0亿吨、货物周转量22280.3亿吨公里，同比分别增长3.4%和5.5%。
分运输船舶登记国别看，方便旗船舶完成的货运量增长较快，同比增长9.5%，所占比重比去年同期提高 2.4个百分点；中国旗船舶完成的货运量比去年同期减少0.9%。
分货类看，除能源物资运输略增长0.4%外，工业原料、农产品及农用物资、工业产成品类物资运输均有所减少，同比分别减少2.0%、10.7%、11.5%，能源、工业原料、农产品及农用物资、工业产成品、其他货类的货运量所占比重分别下降1.2个、1.2个、0.7个、0.4个和提高3.5个百分点。
2008年1 -7月全国铁路完成货运量137.53亿吨，增幅较上年同期增长12个百分点，全国铁路日均装车14.67万车，同比增长5.3％；完成货运量19.34亿吨，增长6.8％，江海主要港口货物吞吐量30.52亿吨，增长14.1％；其中，外贸货物吞吐量11.22亿吨，增长10.9％，与此同时航空业全行业完成运输飞行273.5万小时，比去年同期增长16.6%；飞机数量也同比增加101架，航空运输所占的比例也略有上升。
中国2008年交通运输统计(全市)(三)
184.0 130.0 144.0 521.8 127.0
88.2
28.0 24.0
2118.2 852.0 473.5 421.0
25.7 16.8 24.0
206.7 98.6
6895.0 5772.0 6445.0 5591.0 4186.0 5391.0 2495.0 3537.0 13714.0 56003.0 11260.0 1072.0 4487.0 4024.0 66983.3 10692.0 4859.0 6646.0 2361.0 4194.8 3732.9 2624.3 2626.1 5890.3 4390.0 2132.0 8040.0 7656.8 1138.0
水运客运量(万人) 民用航空客运量(人)
158.5
3836977
3559900
18.2
182879
3.1
54.5
68.2 14.6
592.3
111.0 73.0 109.0 15.1 17.0 6.0 36.0
92.0 80.0 53.2 476.7
20.0 13.0
6.0 79.0 122.5 97.0 126.6 12.7 1913.2 254.0
客运总量(万人) 铁路旅客运量(万人)
128293.8
7399.8
24375.1
2624.0
4552.1
427.2
9740.4
694.6
6643.7
104.2
5645.6
288.6
1790.8
28.1
5528.8
461.0
3858.6
126.0
3376.4
5539.0
185.1
2008年天津统计公报
2008年天津统计公报2008年天津统计公报【篇一：2008年天津市国民经济和社会发展统计公报】2008年天津市国民经济和社会发展统计公报发表评论天津市统计局国家统计局天津调查总队2008年是极不平凡的一年。
全市人民在市委、市政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，按照胡锦涛总书记“两个走在全国前列”、“一个排头兵”的重要要求和对天津工作的重要批示精神，认真贯彻国家宏观调控政策，加快实施“一二三四五六”的奋斗目标和工作思路，在危机中抢抓机遇，在逆境中奋勇向前，努力克服诸多不利因素的影响，全市经济和社会实现了又好又快发展。
一、经济发展经济总量据初步核算，并经国家统计局评估审定，全市实现地区生产总值(gdp)6354.38亿元，比上年增加1303.98亿元，增量首次超过1000亿元，按可比价格计算，增长16.5%，增幅比上年提高1.3个百分点。
分三次产业看，第一产业实现增加值122.58亿元，增长3.1%；第二产业增加值3821.07亿元，增长18.2%；第三产业增加值2410.73亿元，增长14.7%。
第三产业增速比上年加快0.4个百分点。
三次产业结构为1.9：60.1：38.0。
按常住人口计算，全市人均生产总值达到55473元，按年平均汇率折合7987美元，增长11.3%。
图1 2004-2008年全市生产总值及其增长速度非公有制经济稳步发展。
据初步核算，在全市生产总值中，公有制经济增加值2923亿元，占全市的46%；非公有制经济增加值3431.38亿元，占全市生产总值的比重由上年的53.7%提高到54%。
其中私营及个体经济增加值1715.68亿元，占全市生产总值的比重达到27%。
财政收入全市财政收入完成1489.89亿元，比上年增加285.24亿元，增长23.7%，连续4年净增额超过200亿元。
其中地方一般预算财政收入675.55亿元，增长25.1%。
主体税种保持较快增长。
增值税、营业税、企业所得税和个人所得税四大税种收入合计占到全部税收收入的84.5%，增长21.4%，其中企业所得税增长36.2%，营业税增长22.9%。
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国道网交通量出现小幅下降。2008年，全国国道网年平均日交通量为10317辆/日（当量标准小客车，下同），与上年相比下降1.5%。全年国道网车流量较大的地区主要集中在北京、上海、江苏、浙江、广东，上述地区国道网的年平均日交通量均超过2万辆。2008年，全国国道网年平均行驶量为160215万车•公里/日（当量标准小客车，下同），比上年增长11.6%，增速提高3.5个百分点。河北、江苏、山东、广东的国道网年平均行驶量均超过10000万车•公里/日。
（二）水路运输船舶。
运力结构继续优化。2008年底，全国拥有水上运输船舶18.42万艘，比上年末减少0.76万艘；净载重量12416.91万吨，比上年末增加535.46万吨；平均净载重量674.14吨，比上年末增加54.57吨；载客量100.85万客位，比上年末减少1.83万客位；集装箱箱位115.34万TEU，比上年末减少10.61万TEU；船舶功率4355.10万千瓦，比上年末增加418.42万千瓦。
一、交通基础设施（一）源自路。公路里程持续增长，村道所占比重进一步明显提高。截至2008年底，全国公路总里程达373.02万公里，比上年末增加14.64万公里。其中，国道15.53万公里，省道26.32万公里，县道51.23万公里，乡道101.11万公里，专用公路6.72万公里，村道172.10万公里，分别比上年末增加1.82万公里、0.80万公里、减少0.21万公里、增加1.27万公里、1.01万公里和9.95万公里。各行政等级公路里程占公路总里程的比重比上年末分别提高0.4个、持平、下降0.7个、0.8个、提高0.2个和0.9个百分点。
截止2007年底，全国有港口行政管理部门369个。其中，省级港口行政管理部门4个，地市级港口行政管理部门195个，县级港口行政管理部门170个。
二、公路水路运输装备
（一）公路运输车辆。
2008年底，全国公路营运汽车达930.61万辆。其中载客汽车169.64万辆、2560.36万客位，其中大型客车25.50万辆、1096.44万客位；载货汽车760.97万辆、3686.20万吨位，其中普通载货汽车720.18万辆、3139.76万吨位，专用载货汽车40.79万辆、546.44万吨位。
养护、绿化公路里程所占比重进一步提高。2008年底，全国公路养护里程350.59万公里，占公路总里程的94.0%，比上年末提高9.2个百分点。全国公路绿化里程167.69万公里，占公路总里程的45.0%，比上年末提高5.3个百分点。
（二）内河航道。
2008年底，全国内河航道通航里程12.28万公里。其中等级航道6.11万公里，占总里程的49.8%，比上年末提高0.2个百分点；三级及以上航道0.88万公里，占总里程的7.2%，比上年末提高0.1个百分点；五级及以上航道2.46万公里，占总里程的20.0%，比上年末提高0.3个百分点。各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1385公里，二级航道2634公里，三级航道4802公里，四级航道7213公里，五级航道8526公里，六级航道18160公里，七级航道18374公里。
截止2007年底，全国从事港口生产活动的企业共有1.56万家。其中，国有和集体企业所占比重分别为10%和7%，私营企业和个体经营人分别占13%和38%，外商和港澳台企业占2%。全国从事港口生产活动的企业中，经营性港口企业为1.03万家。港务设施、库场和机械等净资产在一千万以上的企业为1113家，占经营性企业总数的10.8%，净资产规模占经营性港口企业的95.9%。其中，净资产在十亿元以上的大型企业共53家，净资产占经营性港口企业的比重达50.3%。
2008年公路水路交通运输行业发展统计公报
中华人民共和国交通运输部
2009年04月29日
2008年，交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，围绕提高“三个服务”的能力和水平，转变发展方式，调整发展结构，坚持创新发展，努力提高公共服务能力。交通基础设施建设取得新成果，运输服务保障能力进一步提高，安全监管和救助能力不断提升，向全面完成“十一五”规划目标迈出了坚实的一步。
公路技术等级和路面等级进一步提高。全国等级公路里程277.85万公里，比上年末增加24.31万公里，占公路总里程的74.5%，比上年末提高3.8个百分点。其中二级及以上高等级公路里程39.97万公里，比上年末增加1.93万公里，占公路总里程的10.7%，比上年末提高0.1个百分点。按公路技术等级分，各等级公路里程分别为：高速公路6.03万公里，一级公路5.42万公里，二级公路28.52万公里，三级公路37.42万公里，四级公路200.46万公里，等外公路95.16万公里，分别比上年末增加0.64万公里、0.41万公里、0.88万公里、1.03万公里、21.35万公里和减少9.67万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程199.56万公里，比上年末增加21.91万公里，占总里程的53.5%，比上年末提高3.9个百分点。按公路路面类型分，各类型路面里程分别为：有铺装路面146.48万公里，其中沥青混凝土路面44.11万公里，水泥混凝土路面102.37万公里，比上年末分别增加21.45万公里、3.95万公里和17.50万公里；简易铺装路面53.08万公里，比上年末增加0.46万公里；未铺装路面173.45万公里，比上年末减少7.27万公里。
集装箱吞吐量增速高位回落。2008年，全国港口集装箱吞吐量为1.28亿TEU，比上年增长12.1%，增速回落10.2个百分点。其中沿海港口完成1.17亿TEU，增长11.5%，内河港口完成1158万TEU，增长18.9%。
2008年集装箱吞吐量超过100万TEU的16个港口完成情况分别为：上海港2800.64万TEU、深圳港2141.64万TEU、广州港1100.14万TEU、宁波－舟山港1093.37万TEU、青岛港1002.44万TEU、天津港850.27万TEU、厦门港503.46万TEU、大连港452.55万TEU、连云港300.05万TEU、苏州港257.00万TEU、营口港203.64万TEU、烟台港153.15万TEU、南京港129.21万TEU、泉州港120.67万TEU、福州港117.66万TEU和中山港113.63万TEU。
2008年底，全国拥有国道交通量观测站点4344个，其中连续式观测站点522个，间隙式及其它观测站点3822个，观测里程10.6万公里，占国道总里程的68.3%。
五、港口吞吐量
港口货物吞吐量保持增长。2008年，全国港口完成货物吞吐量70.22亿吨，比上年增长9.6%，增速比上年回落5.5个百分点。其中沿海港口完成44.89亿吨，增长11.1%，内河港口完成25.33亿吨，增长7.0%。外贸货物吞吐量增速继续回落。全国港口完成外贸货物吞吐量19.86亿吨，比上年增长7.4%，增速回落7.2个百分点。其中沿海港口完成18.25亿吨，增长7.9%，内河港口完成1.61亿吨，增长1.8%。
2008年底，全国内河航道共有4128处枢纽，其中具有通航功能的枢纽2329处。通航建筑物中，有船闸836座、升船机42座。
（三）港口。
2008年底，全国港口数量为413个。年吞吐量在1000万吨以上的沿海港口36个，200万吨以上的内河港口87个。
2008年底，全国港口拥有生产用码头泊位31050个，其中万吨级及以上泊位1416个。全国沿海港口拥有生产用码头泊位5119个，其中万吨级及以上泊位1157个；内河港口拥有生产用码头泊位25931个，其中万吨级及以上泊位259个。
公路密度继续提高，通达水平显著提升。全国公路密度为38.86公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的99.24%，通公路的建制村占全国建制村总数的92.86%，分别比上年末提高0.28个和4.62个百分点。
农村公路、高速公路建设取得新进展。2008年底，全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达到324.44万公里，比上年末增加11.01万公里。农村公路里程超过10万公里的省（区）为17个，分别是：河南（21.66万公里）、四川（20.05万公里）、山东（19.41万公里）、云南（18.11万公里）、湖北（17.00万公里）、湖南（16.89万公里）、广东（16.20万公里）、安徽（13.58万公里）、河北（12.84万公里）、江苏（12.82万公里）、黑龙江（12.53万公里）、内蒙古（12.34万公里）、江西（11.99万公里）、陕西（11.74万公里）、贵州（11.38万公里）、新疆（11.18万公里）和山西（11.03万公里）。辽宁、浙江、陕西和福建全年新增高速公路通车里程均超过400公里。截至年底，高速公路突破三千公里的省为6个，分别是：河南（4841公里）、山东（4285公里）、广东（3823公里）、江苏（3725公里）、河北（3233公里）和浙江（3073公里）。
滚装汽车、集装箱和干散货吞吐量增长较快。2008年，全国港口完成滚装汽车吞吐量（按重量计算）2.77亿吨，比上年增长18.0%；集装箱吞吐量（按重量计算）12.62亿吨，增长15.3%；干散货吞吐量39.75亿吨，增长11.5%；液体散货6.58亿吨，比上年增长3.8%；件杂货8.51亿吨，减少3.5%。液体散货、干散货、件杂货、集装箱和滚装汽车在港口货物吞吐量中所占比重分别为9.4%、56.6%、12.1%、18.0%和3.9%。
全国港口万吨级及以上泊位中，1－3万吨级（不含3万吨级）泊位656个，3－5万吨级（不含5万吨级）泊位252个，5－10万吨级（不含10万吨级）泊位366个，10万吨级以上泊位142个。
全国万吨级及以上泊位中，通用散货泊位252个，通用件杂货泊位272个，专业化泊位778个。专业化泊位中，原油泊位59个，成品油及液化气泊位114个，散装粮食泊位23个，煤炭泊位162个，集装箱泊位251个。
公路桥梁、隧道总量继续增加。2008年底，全国公路桥梁达59.46万座、2524.70万延米，比上年末增加2.46万座、205.52万延米。其中特大桥梁1457座、250.18万延米，大桥39381座、884.37万延米。全国公路隧道为5426处、318.64万延米，比上年末增加753处、63.09万延米。其中特长隧道120处、52.57万延米，长隧道743处、122.62万延米。