电机车制动距离测定方案(1)
电机车制动距离试验报告
贵州吉利能源投资有限公司桐梓县九坝镇仙岩煤矿电机车制动距离试验报告机电部电机车制动距离试验报告为了确保电机车各项性能指标符合规程规定，保证安全运行，满足安全生产的需要，我矿于2019年9月1日组织相关部门对井下用电机车进行了机车重载制动距离测试。
轨道铺设质量经检查符合规程规定，各机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置、电源接线箱经检查符合完好及防爆标准要求；设置人站岗警戒并制定安全技术措施。
一、试验组织试验单位：机电部、运输队负责人：杨昔平编制：赵茂发时间：2019.9.1二、试验名称仙岩煤矿1#、2#电机车制动距离试验三、试验目的检验1#、2#电机车制动的可靠性、准确性。
四、试验时间2019年9月1日下午14点－16点。
五、试验地点主平硐825大巷六、参加试验人员电机车司机（刘文武、杨国志、于天喜）及警戒人员（余胜友、余光均、张元宽）七、实验前准备工作：1、试验前，按照《电机车制动距离试验安全技术措施》的要求对电机车进行详细检查。
2、试验前，再次按照《电机车制动距离试验安全技术措施》的要求对电瓶车电路部分进行详细检查。
3、试验前，对试验区段的轨道进行详细检查。
4、试验人员、测量工具、待试验的电机车和重车准备到位。
5、警戒人员到达所给定的警戒地点。
八、试验步骤1、发出试验开始命令，所有人员做好准备，司机到位。
2、按照要求启动电机车，逐步加速至4m/s到达B点时开始制动，制动过程中严禁切换档位制动。
3、机车停止时位置记为C点，记录人员立即用皮尺测量B、C两点的距离并记录下来。
4、试验完毕后，对轨道、电机车进行细致检查。
九、试验记录及结果1#电机车制动距离试验记录时间：2019年9月1日 14:16：32-14：16:45地点：主平硐825大巷司机：刘文武机车型号:CTY5/6GB设备编号：1#测试方式:重车轨道状况：良好机车完好状况：良好牵引车数： 6制动距离： 19.5米试验结果：经测定安全距离符合规定、检查制动装置结果完好、机车制动距离符合规定。
电机车制动距离测试试验措施2011
xx煤矿电机车制动距离测试试验措施（附报告）实验内容：电机车制动距离试验实验地点： -200运输大巷实验工区：机电工区、运搬工区编制人：实验时间：年月日矿审批意见电机车制动距离测试试验措施一、概述按照矿井运输质量标准要求，根据《煤矿安全规程》之规定，为确保电机车的正常运转和运输安全，特对井下在用电机车进行安全制动距离测试。
二、电机车状态我矿现正常使用2台电机车、备用1台，其使用地点在-200运输大巷，担负着-200运输大巷的全部运输任务。
三、试验地点及概况实验地点在-200运输北大巷，其北侧为二采车场，南侧为主提升车眼三叉门，一侧通往井底车场，另一侧通往-200主车场，中间为300m长的轨道，轨道规格为22Kg/m，水泥轨枕，地面用水泥硬化。
巷道规格：宽2.5米、高2.5米。
架空线为铜质架空线，悬挂高度2m度。
四、试验时间年月日五、试验负责人六、试验安全负责人七、参加试验人员（电机车司机、电机车维修人员）王振勤、马维平、李建军、李修玉、袁堂平、刘庆密、陈维义八、数据记录及整理（附实验报告）九、试验过程1、试验顺序：先试验在用机车，再试验备用机车。
2、参加试验的电机车司机及维修人员必须是经过培训并取得操作资格证的，做到持证上岗。
3、载车量：每辆机车挂15个煤车，满负荷。
4、实验速度：参照正常运输最大速度。
5、实验过程：（1）一切准备工作就绪，试验负责人下达开车命令，当电机车达全速稳定后，下达停车命令。
（2）测量制动距离为开始停车地点至完全停车地点距离。
（3）试验应重复进行三次,实验报告中所填的制动距离为三次试验的平均值。
5、在停车过程中，司机必须同时操作手闸及撒沙装置。
6、记录人员做好记录。
十、试验注意事项及规定1、为保证试验的安全顺利进行，特设试验负责人一名，所有参加试验的人员必须听从试验负责人的统一指挥；2、在试验期间,实验安全负责人要在现场监督安全措施的执行情况；3、实验负责人、安全负责人要始终盯在现场，不得擅离职守；4、根据《煤矿安全规程》之规定，机车在运送物料时的制动距离不得超过40m;5、试验前，铺道工、架空线维修工，要按标准对试验地点窄轨线路、牵引网络进行全面检查、整修；6、在试验前，机车维修人员必须提前对电机车的各部位进行检查，确保其动作灵敏、安全、可靠，达到完好标准；7、在试验时，试验地点200m内严禁闲杂人员通过试验区域及接近列车，并在两头设好围栏，并设专人站岗；8、试验后的各台机车制动距离情况见试验报告单。
架线电机车制动距离测试安全措施详细版
文件编号：GD/FS-9441（解决方案范本系列）架线电机车制动距离测试安全措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________架线电机车制动距离测试安全措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、实验项目：重车制动距离测试二、实验地点：+330运输大巷东翼。
电机车全速后，开始制动操作：动力制动、撒砂、机械制动。
三、：实验目的：检测机车制动系统的可靠性，是否符合《煤矿安全规程》第351条的规定。
四、测试机车型号：ZK10-6/250机车编号：3#、4#、6#、7#、8#、9#、#10五、测试条件：坡度i=0.3%、长度200米六、为确保测试工作安全、成功，特制定如下安全措施：1、电机车司机必须经培训合格，取得电机车司机操作资格证，并持证上岗。
测试过程中必须严格执行《电机车司机安全操作规程》。
2、所有参加测试工作人员必须听从测试工作负责人的指挥。
认真听取安全注意事项，明确工作任务，学习本措施并签字。
3、矿车班指派专人检查并确认机车所挂矿车及其连接件完好。
4、铁道专职人员对测试工作区域轨道、道岔进行检查，确保轨道扣件齐全、牢固，轨距、枕距等符合质量标准要求，线路无障碍。
电机车制动距离测定方案(1)
砚北煤矿井下电机车制动距离测定方案编制：孙云虎审核：李刚机电动力科：孙伟生产调度室：魏占全安全检查科：包彦明主管矿长：张存文总工：陈银德（代）机电动力科2012年7月20日一、概述根据《煤矿安全规程》有关列车的制动距离每年至少测定1次的规定，矿决定对井下电机车进行制动距离测定。
为了保证本次测定工作安全、顺利的进行，做到工作程序化，责任明确化，特制订本方案。
本次测定项目包括：空车制动距离测定及重车制动距离测定。
二、组织领导为使本次测定工作有组织、有计划的安全、顺利进行，特成立砚北煤矿井下电机车制动距离测定工作管理领导小组，协调处理测定工作期间出现的问题，管理领导小组如下：领导小组组长：张存文组员：李刚魏占全赵琼李志鹏朱广东王应龙齐金叶贾秀梁旭阳孙云虎当班电车工主要任务：1、审查测定方案;2、检查测定前各项准备工作的进展情况；3、统一协调、指挥测定工作及测定时现场的安全管理。
领导小组下设：1、安全检查组组长：赵琼组员：李志鹏王应龙贾秀主要任务：①、负责测定现场的安全监督工作，落实安全技术措施。
②、按照要求做好试验段巷道内的警戒工作，严禁与试验工作无关的任何人员在警戒段巷道内行走或作业。
2、现场施工组组长：魏占全组员：朱广东齐金叶梁旭阳主要任务：①负责测定过程的现场指挥；②负责现场参与测定的人员组织调配；③协调解决测定过程中出现的其他各类问题。
3、技术测量组组长：李刚组员：朱广东齐金叶梁旭阳孙云虎主要任务：①负责测定段轨道的检修质量检查及制动距离数值的记录。
三、测定时间、地点及项目1、测定时间：2012年9月日2、1050轨道大巷测定地点：副井底车场附近300米范围内；1172轨道巷测定地点：2号联络巷以内300米范围内；3、测定项目：⑴空载制动距离测定；⑵重载制动距离测定。
四、测定前的准备工作1、测定前电机车的检查维护由各使用单位负责对在用的电机车进行全面检修，保证各制动系统灵活可靠，撒沙装置工作正常，使用前对机车进行编号。
机车制动距离试验作业规范
机车制动距离试验作业规范作业程序动作规范安全要点处罚条款1.机车运输的规定1.1.采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时，不得超过40m，运送人员时，不得超过20m。
1.2.电机车进行制动距离试验，必须在机车日常运行中巷道坡度最大的地段，否则，必须进行折算。
1.1.1.按《煤矿安全规程》351条规定执行.1.2.1机车进行制动距离试验，必须由运输单位写出书面申请报矿长审批。
1.1.1.1.不按《煤矿安全规程》规定执行的,罚款200元.1.2.1.1不经过有效手续审批的而擅自进行试验的,罚款200元.2.试验前的准备2.1.安排专人对试验区段的架空线、轨道进行检查维护，确保轨道及架线的质量符合要求，并对该区段障碍物进行清理。
2.2.试验前，维护人员必须对机车进行全面检查，尤其是制动系统要进行调整。
2.3.试验前，试验区段两端必须设置警戒人员，严禁无关人员进入该区域。
2.1.1.处理架线时，必须停电作业,办理停电申请。
2.2.1.确保闸瓦间隙在3-5mm，闸瓦接触面积不小于60%。
2.1.1.1处理架线时,不停电的,罚款200元;停电不申请的,罚款100元.2.3.1试验前，试验区段两端不设置警戒人员的，罚款200元.3.机车试验 3.1.试验时，指挥人员与计时人员要配合好，计时、测量要准确。
3.2.在进行列车制动距离试验前，必须先进行空车头的制动距离试验。
3.3.空车头制动距离试验后，方可进行机车的重载制动距离试验。
3.4.在进行机车重载制动试验时，必须牵引日常牵引的最大重车数量。
3.5.电机车在进行机车制动前，必须在全速行驶后，方可进行制动。
3.6.机车进行制动时，司机要先将手把扳到零位，同时，使用手闸制动，使机车停下来。
3.1.1.试验时，所有工作人员必须站在安全位置，注意来往机车。
3.3.1.空车头制动距离试验若不符合要求，必须对机车进行重新调整，直至符合要求，否则，不许重载试验。
电机车制动距离试验报告
郑煤集团磴槽矿业
电机车制动距离试验报告
机电运输科
2014年7月5日
磴槽矿业电机车制动距离试验报告
一、测试时间：
2014年7月4、5日八点班
二、测试地点：
十平巷大巷井底车场以东100米；平地井口车场轨道上。
三、测试过程：
严格按照《磴槽矿业电机车制动距离测试措施》要求，由运输队提前对试验地段的轨道、机车、车辆进行了检查、调整。
对参加测试人员进行了措施的贯彻执行，同时进行了具体的分工。
按措施对井下、平地的机车制动距离进行了测试。
四、参加人员：
赵春长王建敏王省伟李占晓唐万良梁春生刘炎生刘云飞安建晓闫洪森吴军伟王旭好王保明
五、测试结果：
1、各电机车司机均能按照《磴槽矿业电机车制动距离测试措施》要求进行操作。
2、共测试井下电机车三台，平地电机车一台。
3、依照矿井运行条件，参照《煤矿安全规程》的有关规定，经测试四台电机车制动距离全部合格。
（详见附表）
磴槽矿业机电运输科
二〇一四年七月五日
CTY5/6-90型电瓶车制动距离试验记录
CTY5/6-90型电瓶车制动距离试验记录
CTY5/6-90型电瓶车制动距离试验记录
CTY5/6-90型电瓶车制动距离试验记录
磴槽矿业电机车制动距离试验记录表
试验日期：2014年7月4、5日
试验负责人：王建敏记录人：唐万良。
电机车制动距离试验安全措施
***煤矿蓄电池电机车制动距离试验安全技术措施蓄电池电机车制动距离试验安全技术措施根据《煤矿安全规程》第三百五十一条规定：列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。
为切实保证列车制动距离试验的正常进行和安全工作，特编写安全措施如下，审批后在列车制动距离试验前，试验负责人必须组织所有参加人员认真学习本措施，并严格贯彻执行。
一、试验单位：安监处、技术科、机电科、运搬队各派专人参加，由运搬队进行具体操作。
二、试验有关事宜：1、试验时间：措施审批后，根据现场情况而定。
2、试验地点：－400水平蓄电池电机车制动距离测试站；3、试验车辆： CXT-5/6防爆特殊型蓄电池电机车5台；CTY-8/6防爆特殊型蓄电池电机车4台。
4、参加人员分工情况：所有参加试验人员必须听从试验负责人现场指挥，每个人分工情况由试验负责人统一安排。
a)试验负责人：现场指挥，负责车辆调配及试验用的各种仪器、仪表、量具、配件、复轨器材及其它安全防护装置的准备工作。
b)维修工组长：负责对试验区段的轨道、电机车、矿车的检查、维修工作。
c)警戒站岗人员：负责各道口的安全警戒、站岗人员安排，及试验区段的人员撤除及其它安全工作；各地点站岗位置详附图）。
d)电机车司机：须选派一名操作技术熟练、工作责任心强的人员担任。
第 1 页共6页***煤矿蓄电池电机车制动距离试验安全技术措施三、试验前的准备工作：1、准备好秒表一块、对讲机2台、警戒牌5块、绳子5条、体育用哨子三个、皮尺、木折尺、白色粉笔5根、小红旗5面、复轨器材等工具。
2、试验前，维修工对试验机车进行全面检查，使其符合《煤矿矿井机电设备完好标准》以及有关的技术要求；重点保证车辆的手闸、电气制动、撒砂、连接等装置的灵敏可靠。
3、提前将9台电机车停至-400轨道暗斜井底车场。
4、准备好矸石车12辆，放在制动距离测试站起点处（电机车车头在A点处）。
5、试验前由轨道工、维修工对该段轨道线路、牵引网络进行全面检修，保证使其达到优良。
电机车制动距离实验报告
电机车制动距离实验报告煤业公司皮运队2014年7月12日电机车制动距离实验报告根据《煤矿安全规程》第三百五十一条的规定，公司组织有关单位对井下电机车的制动距离进行了试验，现将实验结果报告如下：一、 试验时间：2014年7月10日。
二、 实验地点：井下运输大巷翻罐笼出口向里100米的巷道。
三、 试验机车：2#、3#、6#四、 参加人员：×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××、×××。
五、 试验计算公式：[])(2W Q Kv vt S ++=ϕ式中：S ：制动距离，m; V ：开始时的速度，m/s;K:考虑列车车轮转动惯量的系数，取K=1.05； Q ：机车的粘着质量，即电机车的总质量，kg ；W ：被牵引列车的总质量，kg ；φ：电机车粘着系数，撒沙时为0.24，不撒沙时为0.12 f ：运行阻力系数，0.01；t ：施闸的空动时间，Si ：运行轨道坡度的千分数，最大为0.007g ：重力加速度，9.8m/s 2。
六、 测算及计算：1、速度V: 2.31032===T S V m/s 2、空动时间t ：t=2S 3、撒沙制动φ：φ=0.24 4、轨道坡度i ：i=0.004 5、煤车总质量W ：W=54000 kg 6、电机车粘着质量Q ：Q=7000 kg 7、运行阻力系数f ：f=0.018、列车车轮转动惯量的系数K ： K=1.05 计算运煤车制动距离[]))((2)(2i f W Q Q g W Q Kv vt S -++++=ϕ[]75.2222.3)004.001.0)(540007000(24.070008.92)540007000(2.305.12=+⨯=-++⨯⨯+⨯S （米）计算运人车制动距离[]))((2)(2i f W Q Q g W Q Kv vt S -++++=ϕ[]56.1126.2)004.001.0)(260007000(24.070008.92)260007000(6.205.12=+⨯=-++⨯⨯+⨯S （米）列车制动距离实验报告表总工程师：运输队长：制表及记录：×××。
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砚北煤矿井下电机车制动距离测定方案
编制：孙云虎
审核：李刚
机电动力科：孙伟
生产调度室：魏占全
安全检查科：包彦明
主管矿长：张存文
总工：陈银德（代）
机电动力科
2012年7月20日
一、概述
根据《煤矿安全规程》有关列车的制动距离每年至少测定1次的规定，矿决定对井下电机车进行制动距离测定。
为了保证本次测定工作安全、顺利的进行，做到工作程序化，责任明确化，特制订本方案。
本次测定项目包括：空车制动距离测定及重车制动距离测定。
二、组织领导
为使本次测定工作有组织、有计划的安全、顺利进行，特成立砚北煤矿井下电机车制动距离测定工作管理领导小组，协调处理测定工作期间出现的问题，管理领导小组如下：
领导小组
组长：张存文
组员：李刚魏占全赵琼李志鹏朱广东王应龙齐金叶贾秀梁旭阳孙云虎当班电车工
主要任务：
1、审查测定方案;
2、检查测定前各项准备工作的进展情况；
3、统一协调、指挥测定工作及测定时现场的安全管理。
领导小组下设：
1、安全检查组
组长：赵琼
组员：李志鹏王应龙贾秀
主要任务：
①、负责测定现场的安全监督工作，落实安全技术措施。
②、按照要求做好试验段巷道内的警戒工作，严禁与试验工作无关的任何人员在警戒段巷道内行走或作业。
2、现场施工组
组长：魏占全
组员：朱广东齐金叶梁旭阳
主要任务：
①负责测定过程的现场指挥；
②负责现场参与测定的人员组织调配；
③协调解决测定过程中出现的其他各类问题。
3、技术测量组
组长：李刚
组员：朱广东齐金叶梁旭阳孙云虎
主要任务：
①负责测定段轨道的检修质量检查及制动距离数值的记录。
三、测定时间、地点及项目
1、测定时间：2012年9月日
2、1050轨道大巷测定地点：副井底车场附近300米范围内；
1172轨道巷测定地点：2号联络巷以内300米范围内；
3、测定项目：
⑴空载制动距离测定；
⑵重载制动距离测定。
四、测定前的准备工作
1、测定前电机车的检查维护
由各使用单位负责对在用的电机车进行全面检修，保证各制动系统灵活可靠，撒沙装置工作正常，使用前对机车进行编号。
电机车检修的主要指标有：
（1）、车架无裂纹，侧板及端板凸凹深度不超过30mm，碰头固定牢靠。
弹簧
无断裂，伸缩长度不小于30mm。
（2）、车轮轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm；轮缘高度不超过30 mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%；同一轴两车轮直径差不超过2 mm，前后轮直径差不超过4 mm；
（3）、轴承箱与导板间隙，沿行车方向不大于5 mm，沿车轴方向不大于7 mm；（4）、制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷，闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动梁2闸瓦的厚度差不大于10 mm，在完全松闸状态，闸瓦与车轮踏板面的间隙为3-5 mm，紧闸时，接触面不小于60%，调整间隙装置灵活可靠。
制动梁两端高低差不大于5 mm。
2、测定段轨道检修
由运输二队、掘进四队分别对主副井底车场向南风井方向的300
米范围内、1172轨道巷2号联络巷向1301机头通路方向300米范围内
的轨道进行全面整修，要求轨道质量标准达到煤矿窄轨铁路维修质量标
准中的优质标准，轨道回流线符合规程规定的标准，且测量段沿线不得
有其他矿用车辆。
3、测定段架线检修
测定段架线高度自轨面算起不低于1.9米，悬吊绝缘子距架线的距离，每侧不得超过0.25 米，所有架线要求绷紧拉直。
4、测定时所需矿车检修工作由运输二队和掘进五队负责完成；1050轨道大巷测定时所需的矿车检修工作由运输二队负责，1172轨道巷测定时所需的矿车检修工作由掘进五队负责；要求重车为砂石或矸石。
5、在轨道整修后约50米处轨道旁标注出开始加速位置，在约100米处轨道旁标注出机车达到全速的位置，在约200米处轨道旁标注出开始制动的位置（后附示意图）。
6、电机车制动距离测定段必须要有充足的照明。
7、电机车司机必须经专业培训，考试合格后，获得电机车司机操作证，并持证上岗的方可参与本次制动距离测定工作。
五、测定前准备的工具
秒表2把皮尺2把复轨工具1套
常用工具1套机车的备品备件3套口哨2只
六、测定方法及步骤
1、空载制动距离测定
详细检查电机车各制动系统完好后，不挂车辆，让机车在标定的位置开始加速，达到全速后，在标定的开始制动位置制动，制动方法采用机械制动，即将控制手把从运转位置迅速退至“０”位。
逐渐拧紧制动手轮进行制动，若车轮刹死滑行，要松闸解除后再制动，•反复进行直到停车。
若路滑、坡度大、车速快、致使制动不够迅速时可同时撒沙。
待电机车停稳后，测得的开始制动至电机车停止的距离，即为电机车空载制动距离，10T电机车制动距离不大于25米，8T电机车制动距离不大于12米，7T电机车制动距离不大于22米。
2、重载制动距离测定
详细检查电机车各制动系统完好后，原则上10T电机车挂32辆重车，8t 电机车挂26辆，7T电机车挂22辆重车（后附计算书），根据我矿实际，10T、8T、7T电机车挂15辆重车；让机车在标定的位置开始加速，达到全速后，在标定的开始制动位置制动，待电机车停稳后，测得的开始制动至电机车停止的距离，即为电机车重载制动距离。
七、安全技术措施
为了确保测定工作安全、顺利的进行，要求施工单位及参与个人严格遵照以下安全措施执行。
1、试验前必须对电机车各系统进行全面检查，确保各部件及保护装置完好后方可进行测定工作；
2、安全检查组必须在测定段巷道两边设专人进行警戒，严禁任何人员进入测定段巷道；
3、测定段巷道轨道必须达到矿用轨道优良标准，道面无积渣；
4、司机必须严格按照规程作业，并做好自身防护；
5、所有参与现场工作的人员必须服从现场总指挥的统一安排，不得干与自己分工无关的事；
6、各现场施工人员必须带好自己的工器具，防止遗失在轨道上而影响机车正常运行；
未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》的有关条款执行。
附：电机车制动位置示意图（将起点、加速点等制作成牌板，悬挂于巷壁一侧1.5米高处）
电机车制动位置示意图
电机车制动时矿车数计算
根据中国矿业大学出版社《矿井运输及提升设备》中矿用电机车运输计算得按电机车粘着条件计算车组重力
Qzh为重车组重力，KN;
P为机车重力，KN;
Pn为电机车粘着重力，KN；
Ф为粘着系数，取0.24；
ωzh为重列车起动时阻力系数，取10.5；
Ip为轨道线路平均坡度，（一般为3‰）；
a为列车起动加速度，一般取a=0.04m/s²;
Mzl为每个矿车自重（取800㎏），Ml为每个矿车载重量（取3000㎏）
g取10N/㎏
Qzh≤1000Pn*Ф/（ωzh+Ip+110a）-P
n=1000*Qzh/(Mzl+Ml)*g
1、电机车为7t时，带入数值得
Qzh≤1000*70*0.24/10.5+3+110*0.04-70=868.55 KN
n=1000*868.55/3800*10=22.85
故取n=22辆
2、电机车为8t时，带入数值得
Qzh≤1000*80*0.24/10.5+3+110*0.04-80=992.63KN
n=1000*992.63/3800*10=26.12
故取n=26辆
3、电机车为10t时，带入数值得
Qzh≤1000*100*0.24/10.5+3+110*0.04-100=1240.78 KN
n=1000*1240.78/3800*10=32.65
故取n=32辆
经计算，重载制动距离测定时，10t电机车挂32辆，8t电机车挂26辆，7t 电机车挂22辆。
,。