2013龙达川藏318线最新攻略下部分 2
318自驾详细计划(2024年)
7.8住宿：康定
DAY 10
线路：
新都桥---塔公草原--墨 石公园—红海子--折多 山观景台（S434）--康定溜溜城（184公里 4个小时）
DAY 11
康定---成都 300公里，车程4个小时，康定城----泸定桥—二郎山隧道—天全服 务区---雅安--成都
昆明-西双版纳：动车 3-3.5h 票价180-240元/人 成都-西双版纳：飞机 2h 票价853元/人起
西双版纳-昆明-贵阳 西双版纳-昆明：动车 3-3.5h 票价180-240元/人 昆明-贵阳：高铁 2.6h 票价212.5元/人 西双版纳-贵阳：飞机 1.5h 票价800元/人起
DAY 03
拉萨—米拉山-工布江达--巴松措—林拉高速--林芝 459公里 6h
路线：拉萨—林拉高速—工布江达服务区— 巴松措—游客中心—达切拉观景台—湖心 岛—结巴村—新措 费用：巴松措门票120元/人
7.1住宿：住结巴村 林芝工布江达巴桑藏式民 宿，住宿费303
DAY 04
巴松措--林芝—远观南迦巴瓦峰--色季拉山—鲁朗小 镇-—通麦特大桥-古乡湖--—波密 250km 5.5h
线路：雅叶高速—京昆高速 泸定桥：从泸定收费站下高速，导航泸定景区停车场或者旅游集散中心停车 二郎山隧道：位于雅叶高速段，隧道内有党徽，可准备好拍照 摄像
7.9住宿：成都 金色印象
DAYቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ12
成都--昆明--西双版纳 成都-昆明：动车 7-8h 票价264元/人 高铁 6-7h 票价500元/人左右
新都桥—鱼子西三村—鱼子西星空营地（39公里1个小时）
318旅游自驾路线方案
318旅游自驾路线方案介绍318国道（G318）是中国的一条重要公路，全长5522公里，横穿中国东西，是中国五个横贯公路之一。
318国道以其壮丽的风景和丰富的文化历史而闻名于世。
本文将介绍一条经典的318旅游自驾路线方案，带您领略中国的壮丽风光和独特魅力。
路线概述这条318旅游自驾路线从中国的西部起点四川成都出发，一路向西，途经青藏高原和喜马拉雅山脉，最终到达中国的西部终点新疆喀什。
沿途经过了四川、西藏和新疆三个省区，旅程约为4000公里。
路线详细介绍第一天：成都出发地：成都第一天的行程主要是在成都观光。
成都是著名的历史文化名城，有着悠久的历史和丰富的文化遗产。
您可以游览春熙路、宽窄巷子和锦里古街等著名景点。
在成都品尝正宗的川菜也是必不可少的体验。
第二天：成都 - 康定出发地：成都目的地：康定距离：330公里行驶时间：约6小时从成都出发，您将驱车前往康定。
这条路段被誉为318国道的“第一湾”，路况良好，风景优美。
途中您将经过都江堰、汶川和阿坝等地，可以欣赏到川西的壮丽山水景色。
第三天：康定 - 理塘出发地：康定目的地：理塘距离：368公里行驶时间：约7小时从康定出发，前往位于西藏边境的理塘。
这一段路程是318国道最具挑战性的路段之一，沿途景色变化多样，有草原、森林和雪山等美景。
途中会经过海螺沟、亚丁和纳木错等风景名胜区。
第四天：理塘 - 日喀则出发地：理塘目的地：日喀则距离：430公里行驶时间：约9小时从理塘出发，继续沿318国道前行，前往西藏著名的文化圣地日喀则。
途中会经过雅鲁藏布江大峡谷和帕隆藏布江大峡谷等壮观的景点，还可以欣赏到西藏高原奇特的地貌景观。
第五天：日喀则 - 拉萨出发地：日喀则目的地：拉萨距离：280公里行驶时间：约6小时从日喀则出发，继续沿318国道驶向西藏首府拉萨。
这段路程沿途有许多著名的景点，如羊卓雍错湖和贡嘎山等。
到达拉萨后，您可以游览布达拉宫、大昭寺和八廓街等著名景点，还可以品味到藏族风味美食。
自驾游318国道川藏线详细行程
自驾游318国道川藏线详细行程自驾318川藏线行程：我们的路线是从成都出发，经过雅安、康定、新都桥（贡嘎山）、巴塘（姐妹海）、左贡（大峡谷）、然乌（然乌湖）、波密（通麦天险）、林芝（雅鲁藏布江）、拉萨（布达拉宫7天）、___（江孜古堡、羊卓雍措湖）、日喀则、珠峰、纳木措湖、那曲、可可西里、昆仑山口、格尔木、青海湖、天水、塔尔寺、汉中、广元，最后回到成都。
全程共18天，约7000公里。
川藏公路：川藏公路是连接四川和西藏的公路，被誉为“中国人文景观大道”的重要组成部分。
川藏公路南线全长约2300公里，几乎沿着北纬30°向西延伸。
北纬线30°一带被公认为地球上最神秘的地带，在这条纬度线附近，有深藏在美洲丛林的玛亚古城、北非大陆的埃及金字塔、神秘玄幻的百慕大以及消逝已久的古巴比伦空中花园。
但对于摄影家和自驾者而言，北纬30°线更具吸引力的还有中国318国道上的川藏公路。
川藏线最佳行走季节是每年5月到10月。
11月至4月大多是冰雪覆盖，高海拔山口通常被大雪封路无法通行。
5月的景色为春天景色，尤其以几座高海拔山的高山杜鹃最令人垂涎；8-10月为秋色。
青藏公路：青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。
沿途景观比较大气磅礴，且丰富，可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
青藏公路一年四季通车，是4条进藏线路中最繁忙的公路，被称为“高原上的高速公路”。
川藏南线参考公里数2142km：我们的行程从成都出发，经过147公里的雅安，168公里的泸定，49公里的康定，75公里的新都桥，143公里的雅江，165公里的理塘，36公里的巴塘，71公里的竹笆笼，158公里的芒康，107公里的左贡，94公里的邦达，90公里的八宿，129公里的然乌，89公里的波密，127公里的通麦，19公里的林芝，127公里的___，206公里的工布江达，68公里的___，最后到达拉萨。
川藏318线自驾游看这份超详细攻略就够了
川藏318线自驾游看这份超详细攻略就够了一、前期准备1.路线规划：川藏318线起点在成都，终点在拉萨，全长约2,500公里，道路艰苦且复杂，需要提前规划好路线，选择合适的停靠点。
2.车辆准备：保证车辆状态良好，进行检查和保养，确保其能够适应高原环境和复杂的路况。
最好携带备用轮胎、工具箱和急救箱等必备物品。
3.许可证办理：在自驾前，需要办理相关许可证，包括西藏入藏许可证、车辆通行证等，以确保行车的合法性。
4.行李准备：精简行李，尽量不要带太多不必要的物品。
同时，需要准备好高原地区的防寒衣物、紫外线防护用品等。
二、行程规划1.成都至康定：从成都出发，第一站可以选择康定，这里有着美丽的四姑娘山和藏族风情。
路上可以途径都江堰和康定古城。
2.康定至稻城亚丁：接着前往稻城亚丁，这是一座被誉为“世外桃源”的自然保护区。
路上会经过美丽的塔公草原和色达县。
3.稻城亚丁至理塘：然后前往理塘，途径红原、洛扎和磨西等地。
理塘是一个宁静的小县城，这里有着清澈美丽的澜沧江。
4.理塘至加查：接下来可以前往加查，沿路穿越草原和高山。
加查是一个古老的藏族聚居地，这里有着丰富的自然景观和文化遗产。
5.加查至拉萨：最后一站是拉萨，这是西藏自治区的首府，也是川藏318线的终点。
可以参观布达拉宫、大昭寺和色拉寺等著名景点。
三、注意事项1.高原反应：行驶在高原地区时，可能会出现高原反应的症状，如头痛、呼吸困难等。
可以提前做好适应训练，携带红景天等高原药物以备不时之需。
2.驾驶技巧：川藏318线的路况复杂，有些路段陡峭且狭窄，需要具备一定的驾驶技巧。
注意安全，保持缓慢且稳定的车速。
3.燃油和食宿：沿途加油站不多，最好提前规划好加油点。
同时，预定好住宿点，尤其是在偏远地区，可以在网上提前预订。
4.环保意识：自驾游要注意保持环境卫生，不乱丢垃圾，爱护自然资源。
川藏之行路书文本资料
318川藏之行路书统一购买物品：葡萄糖、西洋参切片、阿莫西林、感冒药、退烧药、芬必得、防腹泻、绷带、创可贴、咖啡、茶叶、巧克力、牛肉干、压缩饼干、雪菜笋丝包、榨菜包、紫菜（晒干的虾米）、方便面、八宝粥、吹风机2个（在下雨天淋湿后可帮大忙）、指甲刀、水果刀、餐巾纸、湿巾、强光手电筒2把、拉圾袋，水果若干箱，队旗、队友联系电话号码卡。
自备物品：现金（建议每人带3000元，准备一些零票，在路上的小孩特别多，遇上就一人发几毛零钱，进寺庙时要敬佛），身份证、驾驶证（可以在拉萨或成都租车自驾）、银行卡（建议带农行卡和信用社的储蓄卡，信用社的储蓄卡在全国异地柜圆机取款免手续费）、衣物（建议带冲锋衣裤和带抓绒、羽绒内胆）；充气颈枕（坐车时间长建议带一个）；户外鞋、洗漱用品、防晒霜、卫生纸、水壶、太阳镜、太阳帽、骑行头巾、雨伞、数码通讯(手机、手机充电器或USB口插线板、手机充电线、便携式电脑、无线上网卡、单反（单反电池充电器）、卡片机、三脚架、镜头、MP3)，提前两周服用红景天，提高血液的吸氧力，也可到医院做一个常规检查不能感冒。
最重要的是有一颗平常心。
（3月17日）：苍南——成都当日晚餐住宿：成都双流第一组(2人)3月14日先期抵达成都的两名队员准备旅行路上日用品和食品，在当天同司机扎西提前联系把日用品和食品放到车上一起到成都双流机场等候第二组到达成都。
第二组（14人）乘坐17：05国航CA1959次航班前往成都，20：05分到达成都双流机场后汇后第一组队员一起乘车前往预订的双流瑞景大酒店入住。
简要行程：（总行程大于2860公里）第1天：成都双流—雅安—石棉—磨西镇—海螺沟—泸定（460KM）第2天：泸定－丹巴－金川－丹巴（310KM）第3天：丹巴中路藏寨—八美—塔公—新都桥（155KM）第4天：新都桥—雅江—理塘—巴塘（330KM）第5天：巴塘—措普沟—巴塘（220KM）第6天：巴塘—芒康—竹卡（155KM）第7天：竹卡—左贡—八宿（300KM）第8天：八宿—然乌—米堆冰川—波密（220KM）第9天：波密一日游（约50KM）第10天：波密—林芝八一镇（210KM）第11天：林芝八一镇一日游（50KM）第12天：八一—拉萨（400KM）第一天（3月18日）：成都双流——雅安——石棉——磨西镇——海螺沟——泸定行车里程：约460公里（其中330公里高速）磨西镇吃中餐晚餐住宿：泸定县城行车路况：成都双流经雅安到石棉330公里为高速公路。
318川藏线自驾游攻略
318川藏线自驾游攻略以318川藏线自驾游攻略为题，本文将提供一份详细的攻略，包括线路选择、必备装备、注意事项等。
希望能帮助有意自驾游318川藏线的旅行者。
一、线路选择1.起点：成都-乐山-犍为-稻城亚丁2.经过：康定-新都桥-雅江-理塘-甘孜-色达-雅安-中国大峡谷-昆明二、准备工作1.车辆保养：提前做一次全面的保养，包括更换机油、刹车油、检查轮胎、刹车系统等。
2.路况查询：提前查询线路上的路况信息，特别是在雨季需要关注道路是否有泥石流等风险。
3.车辆保险：购买好车辆保险，特别是意外险和第三者责任险。
三、必备装备1.备用轮胎：准备一套备用轮胎，因为在318川藏线上轮胎爆胎的情况经常发生。
2.工具箱：包括维修工具、备用机油、电源线、车载充电器等。
3.应急药箱：准备一些基本的药品，如退烧药、止痛药、创口贴、消毒液等。
4.高原药物：为应对高原反应，准备一些高原药物，如红景天等。
四、注意事项1.高原反应：在行驶过程中注意观察身体反应，如头痛、胸闷、恶心等，若发现不适及时停车休息。
2.路况：注意路况变化，特别是遇到降雨或者雪道，要减速慢行，并远离悬崖边缘。
3.食宿：在沿线城市和乡村，选择当地特色的酒店和餐馆，可以品尝到地道的川藏美食。
4.气温变化：318川藏线沿途气温变化大，早晚温差较大，所以要注意携带一些保暖衣物。
5.尊重当地文化：在进入藏区或者其他民族聚居地时，尊重当地的宗教信仰和风俗习惯。
五、预估费用1.油费：根据车型和行驶里程，预估每辆车的油费在3000至5000元之间。
2.餐饮费：每餐预估在30至100元之间，视餐馆档次而定。
3.住宿费：根据住宿标准，预估每晚在150至500元之间。
4.其他杂费：如门票、高速费、停车费等，请根据具体情况自行预估。
六、总结自驾游318川藏线是一次极富挑战和美景的旅行。
在此提醒大家，在行程前做好充分的准备工作，确保车辆和人身安全。
同时，也要尊重当地文化和环境，做好旅行保护环境的意识，保持良好的游客形象。
川藏318线自驾游看这份超详细攻略就够了
川藏318线自驾游看这份超详细攻略就够了1.行前准备-规划行程：根据自身时间和路况，合理规划行程，选择合适的路线和停靠点。
-车辆检查：对车辆进行全面检查，确保发动机、刹车、轮胎等各项部件正常运转。
-装备准备：准备好防寒服装、雨具、食物、水、地图、导航设备等必备的装备和工具。
2.路线选择-成都至康定段：这段路程为川藏318线的起点，沿途有美丽的梦幻湖畔、美姑雅砻江大峡谷、马尔康草原等景点，途中可以选择适当的停靠点休息。
-康定至雅安段：这段路程沿途风景秀丽，有美丽的悬空寺、冰川公园等景点，途中可以选择适当的停靠点游玩一番。
-雅安至理塘段：这段路程是川藏318线最具挑战性的部分，有许多陡峭的山路和海拔较高的区域，需谨慎驾驶，途中有海子山、雅江大峡谷等景点。
-理塘至拉萨段：这段路程是川藏318线的精华部分，沿途有梅里雪山、雅鲁藏布江大峡谷、纳木错等壮丽的自然景观，同时可以欣赏到藏族风情和文化遗产。
-拉萨至林芝段：这段路程有壮丽的雪山风光和美丽的峡谷风景，途中有雅鲁藏布江大峡谷、巴松措湖等景点。
3.自驾安全-驾驶技巧：熟练掌握高山、峡谷和雪山等特殊路况驾驶技巧，注意遵守交通规则和道路标识。
-安全装备：佩戴安全带，配备灭火器、工具包、照明设备等紧急救援装备。
-驾驶休息：合理安排驾驶时间，每2-3小时休息一次，避免疲劳驾驶。
4.食宿安排-选择住宿点：沿途有许多农家乐和旅馆可供选择，根据自身需求选择合适的住宿点。
-餐饮选择：沿途有各种餐馆和小吃摊可供选择，可以品尝当地特色美食。
5.环保意识-垃圾处理：不随意丢弃垃圾，保持环境整洁，可以携带垃圾袋，将垃圾集中处理。
-节约能源：合理使用汽车能源，注意减少CO2排放，保护环境。
总结：川藏318线自驾游是一次极具挑战和意义的旅行，需要做好充分的准备和规划。
遵循交通规则、注意安全驾驶，同时保护环境，尽情享受这条美丽而独特的旅游线路。
希望以上攻略对您的川藏318线自驾游有所帮助。
自驾318精华景点川进青出攻略
自驾318精华景点川进青出攻略大家好，我是笑熬浆糊走江湖，一个喜欢旅游的70后，2021年6月，我抽出时间，带着爱人，完成了一直心心念念的首次进藏之旅。
带着对高海拔地区的畏惧与尊重，经过长时间的准备，我们顺利完成了川进青出的旅行，作为第一次进藏旅行，我将此行分享给每一位心怀诗与远方的朋友，希望能对朋友们有所帮助。
一、出发前准备工作1、车辆准备进藏的车五花八门，318国道除了部分个别路段因修路有一段非铺装路段外，其余均为相对平坦的铺装路面，轿车通过也基本没问题，当然途中如果因堵路或想观景需要下道离开公路，就一定要底盘高的SUV，最好是四驱车辆，当然硬派SUV最好。
汽车最好是涡轮增压车型，自吸车辆在高原地区高反严重，如果想超车会动力严重不足，有一定的危险性。
我们的车是雪佛兰探界者2.0T rs四驱版，260多匹马力，扭矩300多，底盘也高一点，一路上也走过非铺装，也下道爬过山，没出现问题。
2、随车装备车辆底盘装上了铝镁合金的底盘装甲，保护发动机底壳、油箱等，以防走坑坑洼洼路面时磕碰；车顶装了超薄行李箱，很多小东西都装进去，大大增加了后备箱容积；又因为厚度不大，整车高度没有超过190cm，几乎所有限高杆和地库都可以进入。
随车带上了电动打气泵、补胎胶钉、脱困板、折叠铁锹、电动液压千斤顶、防滑链，虽然以上最终都没有派上用场，但有备无患。
因害怕折多山、唐古拉山口等高海拔必经点会堵车过夜，带上了自充气床垫、羽绒睡袋，我们运气好，最终也没有用上。
3、抗高反准备我们提前准备了红景天、高原安、西洋参含片、葡萄糖冲剂等药品，还有常备的感冒药、氟哌酸、晕车药等常备药品；在网上买了些一次性氧气罐，还准备了一台车载制氧机、一台户外移动电源，在从那曲到格尔木经109国道返程时，因为全程几乎都在海拔4000米以上，而且需要一天跑完，也只有我一个人开车，这台制氧机全程开机补氧，发挥了极大的作用。
4、其它装备摄影方面准备了单反相机、三脚架、无人机、车载摄像头；食品方面准备了若干自热面条、自热米饭，苹果、橙子等水果，同时保持车上永远都有若干瓶装水以备应急。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
D16 左贡（3877）——邦达（4120）102KM左贡气候：高原温带半干旱气候景点：怒江、澜沧江、玉曲河特色：木碗、酥油桶、腰刀、金银器皿、木器家具里程：101KM路况：全程泊油路面，下山后。
过乌雅开始烂路，列达桥过了之后泊油路面。
今天的102公里，是318上面比较轻松的一段旅行。
沿着玉曲河一路向北，并有美丽风景相伴，平路加短上下坡，对于经过前面无数磨砺的骑友来说，真是太没挑战了。
过田妥村后公路就由玉曲河的河东边转到河西边了。
田妥到阿四这段路，是非常美丽的河套风光，所以请提前为相机准备储存吧。
最后一个小上坡到克色村后，远远的就可以望见邦达村了。
骑行环境：注意保暖。
出旺达后会有一小段烂路，基本可以无视。
全程泊油路！骑行难度：★★注意事项：注意田妥的狗，注意田妥小学的那帮威武的小侠客们！海拔坡度平面图：邦达龙达店地址：左贡县风景优美，但是转悠一下好像又没什么可玩儿的地方。
所以我们还是收拾行李准备奔赴拉萨吧。
严格的来说，我们呆着的地方是左贡新城，而左贡曾经的县城是旺达镇。
出县城后不远就可以看到一个老镇，虽然看起来和一个村落差不多。
今天的路况不错，因为左贡坐落在东达山下，所以海拔比较高。
所以离目的地邦达的海拔落差不是太大，今天可以悠闲的走。
出旺达镇后有一段烂路，至今未看到施工队和工程部，所以无法得知这段破路什么时候能修好。
也就这么一段路是烂路，走过这段烂路后，后面基本都是上好的柏油路面了。
左贡——田妥镇建议在左贡购买一些必需品，因为邦达的物价不是一般的昂贵，举例说一瓶可乐吧。
左贡县城最多卖3.5元，而邦达镇的售价约5元。
昂贵的物价啊，邦达的一切都贵。
所以大家可以在这里补给好该补给的东西。
并且尽量自带午餐吧，虽然田妥是个大镇子，但实在没有发现可以吃中餐的地方，唯一的几家都是卖藏餐的，所以不适应酥油茶+糌粑+牛肉的骑士们尽量把午餐准备妥当。
出旺达后，全程起伏路，因为海拔落差不大的原因，平路占大多数。
在路过老旺达的时候，要注意撒欢的小学生（他们和我们小时候一样，喜欢撒丫子的乱跑，所以注意安全），并且要提防老旺达街边的狗。
出了旺达之后，一路狂奔吧。
顺着美丽宁静的玉曲河静宜的骑行，一路到所以田妥没什么压力。
在田妥休息后，继续出发吧。
老旺达镇（摄于2013年）回望田妥（摄于2013年）田妥——玉曲田妥到玉曲的路上，我们会碰到在毛娅草原上看到的土拨鼠的大舅哥，他们也在路边贩卖萌物，所以敬告大家不要上这些家伙的当。
继续往前骑，此时的风景是一流的，但是我们路过了东俄罗草原（新都桥），毛娅大草原后，对草原的兴趣会降的很低，所以基本都属于早就看过的风景。
我们一直骑行到玉曲的时候，身体基本还不会出现疲劳的感觉。
所以很多骑士在此进行短暂停留休息后。
继续走吧。
慢悠悠的骑吧，路况很好（摄于2013年）玉曲——邦达出玉曲后，路边的景色开始改变。
高耸的山峰开始出现，颇为壮观。
那些光秃秃的山石如威严的战士，肃目旁观勇士们瞪着铁驴子路过他们的地盘。
此时风景会变得庄严而秀丽，而且坡度会越来越陡，上坡会逐渐增加。
一直骑到一个巨型广告牌，上书——美玉草原。
过了大桥就可以往美玉乡方向走，但是好像对于我们来说，没那个必要去欣赏美玉草原。
出美玉三岔口后，如果你问一个邦达的藏族老乡，距离邦达还有多远。
他们无论你在什么位置，永远都是还有五公里，哈哈。
他们对于公里这个概念是极其不明确的，我可以肯定的说，从美玉乡分岔口出去大约还有二十公里左右的路程到达邦达。
此时应该是下午五六点了，但不用急，后面的路不会太夸张。
当你到达邦达的时候，正是观赏邦达落日的时候。
邦达落日最佳观景点就在克色村，蜿蜒的河流在余晖的照耀下，如仙境一般存在。
而我们的邦达分店就位于克色村。
D17 邦达（4120）——业拉山（4600）——八宿（3300）96KM气候：一年无四季，一天有四季景点：邦达草原、邦达机场、三江并流、怒江大桥特色：贝母、人参果、大黄、大叶秦艽和红景天里程：94KM路况：全程泊油路面。
邦达是川藏南线北线的交汇点，是一个由于交通要道形成的小镇。
出了镇子就开始爬业拉山，走出两小时后，回头一望，村子还在山脚下。
13公里的上坡，都是在来回的绕。
到达业拉山垭口（海拔4658 m）往下望，就是非常有名的，梦想已久的七十二弯。
蜿蜒如同肠子的72弯，一段接一段的发卡，曲折的下山路足有20km直到同尼村，之后再20公里下坡，到达江边。
怒江大桥到八宿基本是上下坡，沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上，经38公里总体上坡趋势，达到本段的终点：八宿。
骑行环境：上业拉山几乎无难度，下山下到崩溃，晒太阳晒到崩溃，过了检查站后开始一路缓上到达八宿县骑行难度：★★★★注意事项：注意狗，注意狗，瓦达村的狗是独行侠一个个都有小牛犊那么大。
注意拉根乡懂得集团化作战的狗。
注意佩戴墨镜和面斤！路上不要贪玩，早些起床走，今天会很痛苦！海拔坡度平面图：八宿龙达店地址：邦达是一个战略要地，曾经解放西藏时，著名的昌都战役最关键的转折点就在邦达发生。
解放军在康巴藏族的全力支持下，从邦达和雀儿山分兵两路围剿昌都藏兵。
到了今天，邦达也是重要的交通要道，连接着川藏南北线。
但邦达海拔太高，除了青稞、荞子之外几乎不出差任何农作物，临近的左贡和昌都也不出产，所以物资都从很远的地方（雅安一线）运送过来。
邦达的物价很贵，但在出发之前一定要多买一些水，如果天气好的话至少要带2升左右的水。
下业拉山后，要一直到瓦达村后才可以买到东西，并且路边没有小溪，怒江的水太浑浊，在干燥到极点的怒江河谷骑行没有水会折磨死人。
邦达夜色（图片出自中国国家地理杂志2012年刊）邦达——业拉山口邦达到业拉山口只有12.8公里，因为邦达的海拔很高，所以业拉山会很轻松的骑上去。
体力一般的骑友大约两小时就可以登顶。
业拉山口几乎天天吹大风，所以要注意防风哟。
喜欢拍照的骑士们，业拉山口是川藏经幡最多的一座山口，可以好好拍摄一下了！回望业拉山（骑友泉哥摄于2012年7月）出邦达检查站时（摄于2012年7月）轻松愉快的上坡路，翻越业拉山！回望邦达镇！业拉山山口（摄于2012年7月）业拉山口——怒江检查站业拉山不是川藏最长的下坡路，但海拔下降速度是最快的一个地方。
所以在下业拉山的时候，无论你是用什么刹车系统，都必须做好检查工作。
检查好刹车，装备后就开始下山吧。
下山的时候，一定要注意速度，在到达观景台之前的那一段路切记要放慢速度。
不能超过25码，路边有一个非常恐怖的牌子“此处已因车祸已死亡XX人”之所以用XX是因为第一次路过的时候，上面写的是8个人，第二次路过的时候上面增加到11个，最近一次路过上面写着13人。
速度一定要慢，如果在这里冲出公路，无论你是汽车、摩托车还是自行车，基本都是必死无疑。
为了安全，一定要注意速度。
这里直言一句，个别脑残很喜欢彰显技术，在业拉山以四十码以上的速度下山，切记离这些人远一点。
2013年到5月截至，龙达线路连锁就业拉山一个位置已出救援车5次之多，平均五天出一次救援车，去救援下业拉山摔车的骑士们。
所以，再次提醒一定一定要慢。
下业拉山后，约7公里到达业拉山“公路奇迹”观景台，在这里可以欣赏世界公路史的奇迹“业拉山七十二拐”无聊亲自数弯道，一共一百三十一个弯道！看到业拉山的七十二拐后，对公路的建造者的崇敬之情油然而生。
出观景台后，一直到噶玛村（下业拉山后最后一个汽车加水站），视线都比较好。
速度应该控制在三十码左右，再次提醒，自行车不是摩托车，压弯必摔车。
所以过弯的时候一定要提前减速通过，从观景台到噶玛一共22公里。
注意速度，在路过同尼村和托尼村时，注意村子里嬉戏的藏族小朋友横穿马路。
出噶玛加水站后，这时的风景会骤然改变。
犹如你拿着月光宝盒突然穿越到西北大漠中的感觉，怒江河谷无风，但山石带着狂野的风，这是一种气质。
我们会联想起大漠中佩着宝刀的刀客，蒙面依在路边。
对，就是这种剑客情，在怒江河谷中回荡着。
这里下山的时候，不要放松警惕，注意控制自己的速度。
一直下坡直到路过一个明洞开始。
经过一个小上坡后，到达怒江检查站！业拉山七十二拐（摄于2012年7月）秀美同益村（摄于2013年5月）怒江河谷怒江检查站——八宿出怒江检查站后，到八宿都是缓上和起伏路。
检查站到瓦达村这一段路经常落石头，所以注意安全，这段路曾经这里被国外筑路专家断言是无法修建公路的，但是我们中国人做到了，不但修了路，我们还修了柏油路面。
在这里体验一下自豪的感觉吧。
此时你会无比痛恨太阳。
注意戴好面巾，很多骑士都是在这里晒成黑人的，妹子们不要认为擦了防晒霜就不会被晒黑，这里就是100+的防晒霜都顶不住的，所以还是戴好面巾吧。
记住多喝水，不要中暑了。
这一段路一直都没有躲太阳的地方，2012年善良的瓦达村民为骑友们准备了一个可以躲太阳的凉亭。
可被四个冬季出行的“骑友”（之所以打引号是因为他们没资格被称之为骑友），因寒冷把凉亭的木料“借来”烤火了，所以，我们现在只能顶着烈日骑骑行。
出瓦达村后，到拉根乡后就气温会慢慢降低一些。
人会好受的多，拉根到八宿这段体力消耗的差不多了，所以骑的会很吃力。
大家坚持吧，八宿快到了。
已经能看到怒江检查站了！如火骄阳，晒的没地方躲！快到八宿了！加油，天快黑了！D18 八宿（3300）——安久拉山（4320）——然乌（3920）90KM八宿气候：属高原温带半干旱季风型气候景点：然乌湖，阳措湖，来古冰川特色：里程：90KM路况：全程泊油路面。
此段路程，全程坡度起伏比较大，看似都是缓上坡，其实从八宿海拔3280米上升海拔4475米才到安久拉山的垭口，海拔整整要上升1200米。
整个过程就是爬坡爬坡再爬坡。
整整持续70公里。
下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。
临近然乌镇的几公里路段较窄，坡陡，有飞石，现在建设了保护走廊，相对比较安全，但雨季时也应快速通过。
长廊尽头，就可以看到安目错湖了。
然乌就在安目错湖旁边。
骑行环境：安久拉山在数年骑友的暴怒中，荣获最坑爹的山！八宿到吉大乡全程起伏路。
出吉达乡后，开始体验安久拉的坑人吧！到俄拉电站时，你会开始崩溃。
下山继续崩溃，过了安久拉山口后，继续蹬！别以为安久拉这个名字听起来像大天使的名字，她会坑死人的，下山都还有上坡！川藏她最屌！骑行难度：★★★★★注意事项：在7点出发，尽量少休息早点走。
海拔坡度平面图：然乌龙达店地址：八宿位于聂日神山下，八宿在藏语中的意思是山脚下住着一群有胆识过人的地方。
八宿是典型的干旱河谷，所以昨天的业拉山下山开始一直持续到安久拉山口，都是没有树木的。
因为气候原因，八宿蔬菜产品极少，所以时鲜类的产品价格是很昂贵的，八宿位于川藏中部，所以无论物资从成都出发还是走青藏铁路都必须用货车拉到这里，所以物价很贵。
【A—1】八宿——吉达乡八宿出发后，从高程图中可以看出，几乎都是起伏路。