地下升降式自动化立体车库设计
郑州升降立体车库施工方案
郑州升降立体车库施工方案引言随着车辆拥有量的迅速增加，城市停车问题日益凸显。
为了解决停车难题，提高城市停车设施的利用率，郑州市决定在城市中心区域建设升降立体车库。
本文档旨在介绍郑州升降立体车库的施工方案，包括工程概况、设计方案、施工流程和安全措施等内容。
工程概况升降立体车库的建设地点位于郑州市中心区域，总占地面积约5000平方米。
车库将分为多层，每层可容纳100辆小型汽车。
为方便进出车辆，每层将设置两个进出口，并与周边道路相连。
车库将采用钢结构和机械升降系统来实现多层停车。
设计方案升降立体车库的设计方案如下：1.结构设计：车库主体采用钢结构，具有良好的承载能力和稳定性。
每层车库将设置多根支柱来支撑屋顶和地面，以确保结构的强度和稳定性。
2.机械升降系统：每个停车位将设置一个升降系统，通过控制设备的升降来实现车辆的进出。
升降系统采用电动机和导轨，能够快速、准确地将车辆移动到指定位置。
3.安全设施：为确保停车的安全性，车库将安装火灾报警器、监控摄像头和应急照明设备。
此外，每个停车位都将配备紧急停车按钮，以便在紧急情况下快速停车并紧急撤离。
施工流程升降立体车库的施工流程如下：1.土地准备：清理施工区域内的杂草、垃圾等，并进行必要的土地修整工作。
2.基础施工：在施工区域内进行地基开挖和地基浇筑工作。
确保车库的基础牢固稳定。
3.结构施工：根据设计方案进行钢结构的制作和安装。
包括支柱、屋顶等结构的制作和安装工作。
4.机械设备安装：安装升降系统的机械设备，包括电动机、导轨等。
5.安全设施安装：安装火灾报警器、监控摄像头和应急灯具等安全设施。
6.完善细节：对车库进行装饰和美化，包括喷涂涂料、安装标识牌等。
7.系统测试：对车库的机械升降系统进行测试，确保正常运行。
8.竣工验收：完成上述工作后，进行整体的验收工作。
安全措施在施工过程中要严格遵守相关的安全规范，确保施工过程中的人员和设备的安全。
以下是一些安全措施的建议：1.安全培训：施工人员需要接受相关的安全培训，了解施工中的安全规范和注意事项。
升降式立体车库设计开题报告
升降式立体车库设计开题报告
随着车辆数量的不断增加，停车难、停车位短缺已成为一种城市常见的问题。
为了解决这一问题，立体车库逐渐成为了城市停车场建设的主要形式之一。
而在立体车库中，升降式立体车库由于其结构简单、使用方便、停车效率高等优点，已经成为了广泛采用的一种设计方案。
二、论文目的
本文旨在通过对升降式立体车库的设计研究，从结构设计、机械设计、控制系统设计等方面，深入探讨升降式立体车库的设计原理和实现方法，为今后的立体车库设计提供参考和借鉴。
三、论文内容
本文将从以下几个方面进行论述：
1. 升降式立体车库的基本原理和设计要点
2. 升降式立体车库的结构设计：包括框架设计、承重结构设计、防倾覆设计等
3. 升降式立体车库的机械设计：包括升降机构设计、传动系统设计、停车位定位系统设计等
4. 升降式立体车库的控制系统设计：包括电气控制系统设计、自动控制系统设计等
5. 升降式立体车库的安全保障措施：包括防震、防火、防盗等方面的设计和设施
6. 升降式立体车库的经济和环保效益分析
四、论文结论
通过对升降式立体车库的设计研究和实现，本文得出了以下结论： 1. 升降式立体车库具有结构简单、使用方便、停车效率高等优点，是一种值得推广的设计方案。
2. 在升降式立体车库的设计过程中，应重视结构设计、机械设
计和控制系统设计等方面的综合考虑，确保其安全性和稳定性。
3. 升降式立体车库的建设应充分考虑经济和环保效益，采取合
理的建设方案和管理措施，最大限度地发挥其优势。
升降横移式立体车库设计与研究
3、建设周期：升降横移式立体车库的建设周期应根据场地条件和施工方案进 行合理安排，同时应尽可能减少对周边环境的影响。
参考内容
随着城市化进程的加速和汽车产业的快速发展，城市停车难的问题日益凸显。 为了有效解决这一问题，立体车库应运而生。本次演示将探讨一种新型的升降 横移式立体车库设计方案，旨在提高城市空间的利用率，缓解停车压力。
（2）升降平台：用于承载车辆，可实现纵向和横向移动。 （3）横移装置：包括电机和传动装置，用于实现平台的横向移动。
（4）传感器和控制系统：用于监测车辆位置和运行状态，以及控制整个系统 的运行。
2、运行原理
该车库的运行原理基于“空间换时间”的理念。在升降平台上，车辆首先被放 置在平台的中心位置。然后，平台在电机的驱动下，实现纵向和横向的移动， 直到到达目标停车位。在到达目标停车位后，平台下降，使车辆平稳地停放在 停车位上。同时，平台返回原位，等待下一辆车的存取。
升降横移式立体车库设计与研 究
随着汽车数量的不断增加，传统平面停车场已经无法满足人们的停车需求。为 了有效缓解停车难问题，立体车库作为一种新型停车设施应运而生。升降横移 式立体车库作为立体车库的一种，具有较高的空间利用率和便捷的存取车体验， 因此得到了广泛。本次演示将从升降横移式立体车库的设计、控制技术、安全 性分析及实用性等方面进行深入探讨。
在设计中，应考虑以下几个方面：
1、结构：升降横移式立体车库的结构应坚固可靠，满足承载要求，同时应具 有良好的抗震性能。
2、尺寸：车库的尺寸应根据场地大小和车辆类型进行确定，以确保车库的适 应性。
3、通道宽度：通道宽度应考虑车辆类型和行驶速度，以及人员的通行空间， 以确保安全。
4、设备配置：升降横移装置、传感器、制动器、驱动装置等设备的选择和配 置，应满足车库的运行要求和稳定性。
立体车库设计升降横移式立体车库机械部分设计设计
第1章升降横移式立体车库机械部分设计1.1 升降横移式立体车库的基本结构1.1.1 升降横移式立体车库简介1、立体车库的工作原理升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。
升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。
停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进或开出车库。
图2.0 为一个地上7车位的升降横移式停车设备，其工作原理是：三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。
1 、2号车位可以直接存放车辆;7 号车位需下降后再存放车辆;3 号车位，则需先将1 号和2号载车板右移，再将3号载车板下降; 4 号车位，则需先将2 号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。
由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件结构和功能可根据不同的地形和空间进行任意的组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此，应用非常广泛。
图 2.0 七车位升降横移式立体车库工作原理图2、立体车库机械部分部件结构和功能以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。
升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。
下面我们重点对车库的主要组成(图2.1所示)进行分析。
图 2.1 升降横移式立体车库主要组成①结构框架立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中我们选用钢架结构(如图2.0所示)。
钢架结构与其它建筑结构相比，具有如下特点：a.可靠性高钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量比较稳定，性能可靠。
四层四列式升降横移式立体存车库设计
四层四列式升降横移式立体存车库设计1. 背景简介本文档旨在设计一个四层四列式升降横移式立体存车库，以满足现代城市发展对停车空间的需求。
该设计将通过高效的升降横移系统，提供便捷的停车解决方案。
2. 设计要求- 容纳车辆数量：存车库需能容纳最大限度的车辆数量，提高车位利用率。
- 安全性：确保停车库的结构稳定可靠，并具备必要的防火、防盗等安全措施。
- 操作便捷性：提供方便的升降横移系统和用户友好的操作界面，便于车主停取车辆。
- 环境友好性：使用可持续材料和技术，减少对环境的负面影响。
3. 设计方案3.1 结构设计- 基础设计：合理设计地基和承重墙，确保存车库的结构稳定性。
- 框架结构：采用钢结构框架，具备强大的承重能力和稳定性。
- 外墙设计：使用隔热材料和环保涂料，提高建筑的保温性和环境友好性。
3.2 升降横移系统- 电动升降系统：采用电动升降装置，通过垂直升降方式实现车辆的上下移动。
- 横移系统：通过水平传动装置，实现车辆在不同层之间的横向移动。
- 控制系统：配备智能控制系统，方便车主进行停车操作，并确保升降横移的安全性和稳定性。
3.3 车位设计- 车位布局：合理设计车位布局，充分考虑车辆的尺寸和停车通行路线，从而提高车位利用率和停车效率。
- 车位标识：在每个车位上设置清晰可见的标识，便于车主辨认自己的车位。
- 安全措施：在车辆停放区域设置防撞装置和防滑装置，确保车辆停放的安全。
4. 结束语通过设计一个四层四列式升降横移式立体存车库，可以满足现代城市停车需求的增长。
该设计方案结构稳定、操作便捷，具备较高的车位利用率和安全性。
同时，它还具备环境友好性，进一步推动城市可持续发展。
自动化立体车库施工组织设计方案
自动化立体车库施工组织设计方案
1.项目概述
本项目为一座自动化立体车库，涵盖结构设计、水电设计、通风空调设计等方面。
车库最大载重为30吨，可容纳48辆小汽车。
2.总体工程概述
本项目共包括地下一层及地上六层，面积分别为1920平方米和平方米。
其中一、二层用于设施区，三至六层用于机械停车区。
车库采用框架结构，地下一层采用桩基础，地上六层采用混凝土楼板和钢筋混凝土框架。
同时，车库还配备自动化立体停车系统、消防系统、通风空调系统、安防系统、照明系统等。
3.施工组织工作方案
施工组织方面，本项目主要分为前期准备工作、基础工程、主体结构建设、设施安装及调试等阶段。
其中，基础工程包括桩基础和地下室基础施工，主体结构建设包括节点连接和结构装配等，设施安装包括各个系统的设备安装及系统调试。
对于每个阶段，本文详细介绍了工作内容、进度计划、监理及质检要求等方面的内容。
此外，本文还详细列出了安全预防措施及应急预案。
4.经济、环保分析
经济方面，本文详细阐述了本项目的投资规模、资金来源、预
算控制等。
环保方面，本文重点介绍了车库在设计及施工中应该遵
循的环保要求，并对车库的环保效益进行了分析与评估。
本文详尽地阐述了本项目的总体工程概述、施工组织方案及经济、环保分析等方面，力求为车库工程的建设提供技术支持与指导。
地下升降立体化车库的设计
地下升降立体化车库的设计摘要：地下车库是新时代发展的重要产物，传统的地下停车库范围小，拥堵不便，难以满足社会的需求，研究一种适合小型停车场，以及小区停车场的新型车库就有了必要性。
针对这一问题现状，确定了一种地下升降立体化车库，它是由上下两层结构组成，能轻松应对一些停车场停车困难的问题，可以提高停车效率，该立体化车库是主要由钢架、载车板、传动系统、控制系统等构成。
地下升降立体车库与传统的地下车库相比之下，在许多方面都有优越性。
首先地下升降立体车库具有节省占地面积的优势；其次地下升降立体车库由电子系统控制整个设备，人在车库内或车未停准位置时停止工作，与地下车库相比较可更有效地保证人身及车辆的安全[1]。
关键词：地下升降车库；灵活方便；立体我国近些年房地产行业的快速发展，汽车的使用量增加，随着汽车数量的猛增与车（位）库设置不完善滞后的矛盾开始凸显，根据以上问题设计了一种新型地下升降式立体化车库，可完美结合小区停车场的特点，车库下降后可与地面平行居于地面之下，车库表面与周边完全融合。
而且还不占用空间，使每个车库都有属于自己的独立空间，升降不卡顿，停（取）车非常方便、快捷，是完全利用地下空间改动或建立的安全、新型、灵活可靠的车库。
本车库设计新奇别致、与众不同、巧妙，实用性强，可以大大缓解小区车库（位）严重不足的矛盾[2]。
立体车库具有节省地下停车场的面积、出库入库方便、存取车节省时间、配置灵活可靠等特点，在同样的住宅小区居民楼里面，利用双层升降横移式的立体车库，能节约将近一半停车面积；传统的停车位缺乏标准化和秩序，并且容易出现拥堵和不便的情况。
立体停车库就不会出现这样的问题，自动机械式的立体停车库可以为每一辆车规划好停车的位置和停车的方式。
一、地下升降立体化车库的整体设计根据立体车库的修建位置及其在空间伸缩方向的不同，立体停车库的主要类型有：垂直升降式、升降横移式、巷道堆垛式和地下停车场等[4]。
此类车库容量可以根据用户的需求进行调整，且占地面积少，在交通拥挤的城市中，建造一座地下立体停车库可以比建造一个地面停车场节省近60%的费用，而且可以满足更多的停车需求。
立体车库毕业设计
立体车库毕业设计立体车库毕业设计近年来，随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市停车难问题日益突出。
为了解决这一难题，我进行了一项立体车库的毕业设计。
本文将介绍我设计的立体车库的原理、功能和优势。
一、设计原理立体车库是一种通过机械设备将车辆垂直停放的停车设施。
它采用电动升降机原理，将车辆从地面直接升到指定位置，实现多层停车。
这种设计可以最大限度地利用有限的空间，提高停车效率，解决城市停车难问题。
二、功能特点1. 多层停车：立体车库设计了多层停车位，使得同一面积内可以停放更多的车辆。
每层停车位之间通过升降机连接，方便车主进出。
2. 自动化控制：立体车库采用先进的自动化控制系统，通过智能化的设备自动完成车辆的升降和停放。
车主只需将车辆驶入指定位置，然后按下按钮，系统将自动将车辆升至指定层。
3. 安全可靠：立体车库设计了多重安全保护措施，如防坠落装置、防撞装置和火灾报警系统等，确保车辆和车主的安全。
4. 环保节能：立体车库采用电动升降机，不需要使用传统的汽车燃料，减少了空气污染和噪音污染。
同时，它还可以节约车主的时间和精力，提高生活质量。
三、优势分析1. 解决停车难问题：立体车库可以有效地解决城市停车难问题，提高停车效率，节约停车空间。
它可以在有限的空间内停放更多的车辆，减少了城市交通拥堵现象。
2. 提高土地利用率：立体车库可以垂直停放车辆，充分利用空中空间，提高土地利用率。
这对于城市发展和土地资源的节约具有重要意义。
3. 便捷高效：立体车库采用自动化控制系统，车辆进出方便快捷。
车主只需按下按钮，系统将自动将车辆升降至指定位置，不需要进行繁琐的停车操作，节约了时间和精力。
4. 安全可靠：立体车库设计了多重安全保护措施，确保车辆和车主的安全。
防坠落装置和防撞装置可以有效地避免意外事故的发生，火灾报警系统可以及时发现火灾隐患。
5. 环保节能：立体车库采用电动升降机，不需要使用传统的汽车燃料，减少了空气污染和噪音污染。
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摘要本设计是根据我国近几年来房地产业的蓬勃发展和老百姓私家车的急剧增多，私家车数量的急剧增加与车（位）库设置严重滞后的矛盾应运而生的自动化车库。
地下升降式自动化立体车库，是充分利用小区地下空间设置的新型车库，其型号为单层2个车位。
车库下降后可完全居于地面之下，车库表面能与周边完全融为一体。
并且每个车库均属独立空间，升降自如，停（取）车极为方便，快捷，是充分利用地下空间改造或兴建的安全、新型、便捷式车库。
该车库设计新颖、独特、巧妙，实用性强，可以大大缓解小区车库（位）严重不足的矛盾。
本说明书共分五章，着重设计计算了钢丝绳及滑轮组机构、载车板、升降机构、横移入库机构以及库架等主要系统的设计计算。
关键词：载车板升降系统横移机构AbstractThe design is based on the developmrnt according to our country in the last few years real estate industry vigorous development and the common people private vehicle, the private vehicle quantity sharp growth and the vehicle (position) the storehouse establishment serious lag contradiction arises at the historic moment automated garage. The underground elevating automation three-dimensional garage, is the full use plot underground space establishment new garage, its model for single-layer 2 berth. After the garage drops may reside in under completely the ground, the garage surface energy and peripheral merges into one organic whole completely. And each garage is the space-independent, the fluctuation freely, stops (takes) the vehicle to be extremely convenient, quick, is the full use underground space transformation or the constructing security, new, the convenient -like garage. This garage design novel, is unique, is ingenious, usable, may alleviate the plot garage greatly (position) the serious insufficient contradiction. This instruction booklet altogether divides five chapters, the emphatically design calculation steel wire and the block and tackle organization, carried the template, the elevating mechanism, move horizontally the warehousing organization as well as storehouse and so on the main system design calculation.Key words: carries jacking system moves horizontally organization目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)第2章车库的结构设计计算和零件选 (2)2.1 钢材的选用 (2)2.1.1库上边框钢材的选择 (2)2.1.2库架支撑钢的选择 (2)2.1.3上下层支撑钢的选择 (3)2.1.4升降台辅助支钢的选择 (3)2.1.5链轮支撑钢的选择 (3)2.1.6链轮辅助支撑钢的选择 (3)2.1.7滑轮支撑钢的选择 (3)2.1.8滑轮辅助支撑钢的选择 (4)2.1.9上下层支撑钢横向连接钢的选择 (4)2.1.10滑轮支撑钢横向连接钢的选择 (4)2.1.11链轮支撑钢横向连接钢的选择 (4)2.1.12载车板横向边缘钢 (5)2.2 载车板的结构和尺寸的设计算 (5)2.3 升降系统各零部件的结构设计和尺寸确定 (7)2.3.1 升降台结构的初步设计 (7)2.3.2 钢丝绳的设计计算 (8)2.3.3 钢丝绳夹的选择 (11)2.3.4 滑轮及其组件的设计计算 (12)2.3.5 卷筒的设计计算和尺寸确定 (17)2.3.6 升降链及链轮的选择 (21)2.3.7 升降用电动机及变速器的设计计算及型号选择 (24)2.3.8 升降电动传动链及连轮的连轮的设计计算 (25)2.4 横移机构结构的设计和各零部件的设计计算以及选择 (28)2.4.1 轨道和导轮的设计计算 (29)2.4.2 横移电动机的设计计算及型号选择 (32)2.4.3 带及带轮的选择 (34)2.4.4 联轴器的选择 (37)2.5 库钢架结构的设计 (38)第3章车库其它配备要求 (40)3.1 电控系统 (40)3.1.1 控制系统组成 (40)3.1.2 控制系统的运行方式 (41)3.1.3 控制系统的故障检测 (41)3.2 安全设置 (41)3.3 照明 (42)3.4 通风 (42)3.5 排水 (42)3.6 消防 (42)第4章经济可行性分析 (44)4.1 市场需求 (44)4.2 初步可行性研究 (45)4.2.1投资机会调查统计 (45)4.2.2经济成本核算 (45)第5章专题论文 (46)5.1 除雪工作装置的概述 (46)5.2 多段式可越障除雪工作装置（改进型除雪工作装置） (47)5.2.1 多段式可越障除雪工作装置优点 (47)5.2.2 多段式可越障除雪工作装置的结构组成 (48)5.2.3 工作装置的工作原理 (49)5.2.4 多段式样可越障除雪工作装置的使用要求 (49)5.3 其它形式的除雪工作装置 (50)5.3.1 转子式除雪装置 (50)5.3.2 犁式除雪装置 (50)5.3.3 多功能除雪装置 (51)5.4 除雪工作装置与车辆的匹配 (52)5.4.1 专用车 (52)5.4.2 兼用型牵引车辆 (53)总结 (55)致谢 (56)参考文献 (57)附录 1 外文译文 (58)附录 2 外文原文 (67)第1章绪论本设计是为适应现代化进程和解决小区车库（位）严重不足而设计研制的一种新型家庭用自动化立体车库。
该车库结构主要由钢丝绳及滑轮组机构、载车板、升降机构、横移入库机构以及库架等部分组成。
其工作原理为：1车辆入库：操作控制系统，升降台载着载车板通过升降系统以4mm/min 的速度提升到达与地面相平处停止，车辆通过车库进口端开进，经升降台到达载车板定位处。
车辆停好位后，司机从库侧面走出。
操作控制系统，升降台提升着载车板和车辆向地下以4mm/min的速度垂直下降。
当载车板的导轮与地下轨道相吻合时，升降系统停止运作，此时车库顶盖（附带与两侧升降台上）盖住库顶且库顶与地面相平。
随后通过电磁阀传感横移系统，载车板上的电机通过带传动系统带动导轮沿着导轨横向移动，而导轮与载车板是一体的，所以载车板载着车辆和导轮同步向左或向右移入库中两侧中的一个库中，通过传感系统找正位置，横移停止运作。
车辆入库结束。
总共用时一分中左右。
2车辆出库：操作控制系统，横移机构带动对应的载车板及上面的车辆横向从小车库移出，沿轨道到达升降台指正位置，升降系统运作，升降台载着载车板和车辆向上移动，同时车库盖打开。
当升降台上面与地面相平时，上升停止。
司机从库口的左右两侧进到车内，开走。
随后操作控制系统，车辆入库，入库过程同上。
在不使用车库的情况下，车库顶盖盖住库顶，从上面看去与地面相平，并且与附近路面和谐一致，既可以走人也可以通车辆。
另外升降系统采用钢丝绳传动，由链起升降平衡的作用。
第2章车库的结构设计计算和零件选择2.1 钢材的选用〈〈机械设计手册１〉〉2.1.1 车库上边框钢材的选择选择冷弯等边槽钢（GB/T6728-2002）。
通过查表3.1-158根据实际物理需求，选择H×B×t=300×200×10。
理论质量为10.221kg/m.横截面面积S=13.0212cm,重心X。
=1.517. 材料选择优质碳素结构钢20钢。
图2—1矩形冷弯空心型钢结构2.1.2 库架支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构（GB/T6723-1986）。
通过查表3.1-165，根据实际需求选择尺寸H×B×t=300×200×10。
理论重量为72.7kg/m横截面面积S=92.62cm.材料选择优质碳素结构钢20钢。
确定长度为3500mm,数量为4根。
得质量为1472.7 3.51017.8m kg =⨯⨯=。
2.1.3 上下层支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构（GB/T6723-1986）。
通过查表 3.1-165，根据实际需求选择尺寸H×B×t=160×80×8。
理论重量为26.81kg/m横截面面积S=33.642cm. 材料选择优质碳素结构钢20钢。
确定长度为3000mm,数量为4根。
得质量为2426.813321.72m kg=⨯⨯=2.1.4 升降台辅助支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构（GB/T6723-1986）。
通过查表 3.1-165，根据实际需求选择尺寸H×B×t=100×50×5。
理论重量为10.484kg/m横截面面积S=13.3652cm. 材料选择优质碳素结构钢20钢。
确定长度为1000mm,数量为4根。
得质量为3410.484141.936m kg=⨯⨯=2.1.5 链轮支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构（GB/T6723-1986）。