汽车排放与噪声控制试卷及答案
专用车辆噪音与振动控制技术考核试卷
B.货车
C.私家车
D.救护车
（以下为答题纸，请将答案填写在对应的括号内）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.专用车辆噪音与振动控制技术的目的包括以下哪些？（）
A.提高乘坐舒适性
B.降低环境污染
C.延长车辆使用寿命
A.消声器的材料
B.消声器的尺寸
C.消声器与发动机的匹配
D.消声器安装的位置
16.以下哪些做法可能会导致专用车辆噪音增加？（）
A.减少消声器的使用
B.提高发动机功率
C.使用硬质轮胎
D.降低车辆整体质量
17.在解决专用车辆噪音问题时，以下哪些方法可能会被采用？（）
A.使用吸音泡沫
B.增加车内隔音材料
C.优化车辆整体结构
D.减少车辆外部空气动力学干扰
18.以下哪些情况可能导致专用车辆悬挂系统产生异常振动？（）
A.悬挂系统部件损坏
B.轮胎不平衡
C.车辆装载不均匀
D.悬挂系统调整不当
19.以下哪些因素会影响专用车辆行驶过程中的噪音水平？（）
A.路面状况
B.车辆速度
C.环境温度
D.车辆负载
20.以下哪些措施有助于提高专用车辆乘坐的舒适性？（）
专用车辆噪音与振动控制技术考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪种车辆不属于专用车辆？（）
A.救护车
13.以下哪些措施可以在车辆制造过程中采取以降低噪音和振动？（）
新能源汽车振动与噪声控制考核试卷
B.车辆颜色
C.车内温度
D.道路类型
20.下列哪个指标用于评价新能源汽车车内噪声的舒适度？()
A.声压级
B.声强级
C.声音品质
D.噪声频率
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.新能源汽车振动与噪声控制中，以下哪些属于减振措施？()
A.驾驶员的听觉疲劳
B.车内音响音量
C.车内温度
D.驾驶员的心情
19.新能源汽车噪声控制中，以下哪些措施可以减少道路噪声的影响？()
A.使用低噪声路面
B.增加车辆隔音性能
C.优化轮胎设计
D.提高车辆速度
20.以下哪些技术可以用于新能源汽车的振动控制？()
A.振动隔离
B.振动吸收
C.振动抑制
D.振动放大
A.优化电机设计
B.使用低噪音轮胎
C.改善发动机燃烧效率
D.增加车辆隔音材料
11.在新能源汽车噪声控制中，以下哪些方法属于声学包装？()
A.使用隔音垫
B.增加吸音材料
C.车身结构优化
D.使用密封条
12.以下哪些条件会影响新能源汽车车内噪声的测试结果？()
A.测试环境
B.测试时间
C.测试设备
D.车辆状态
A.有限元分析
B.现场测试
C.模态分析
D.计算机模拟
5.新能源汽车车内噪声的控制措施包括以下哪些？()
A.使用吸音材料
B.优化车内音响布局
C.增加车辆重量
D.车身结构优化
6.以下哪些部件可能会成为新能源汽车的噪声源？()
A.电机
B.空调压缩车的振动测试中，以下哪些传感器可能被使用？()
噪声污染管理考试试题及答案
噪声污染管理考试试题及答案1. 排放偶发性强烈噪声的，必须事先向当地公安部门申报排放的原因、时间、地点、影响范围、可能造成的危害、声源基本情况和防治措施，经批准后方可进行。
[单选题] *A、正确(正确答案)B、错误2. 工程部在购进新设备时应注意选择低噪音型设备，新进设备噪音应小于85分贝。
[单选题] *A、正确(正确答案)B、错误3. 储运部门装卸车辆夜间降低运输噪声，严禁鸣笛、停车熄火，夜间关注、降低倒车提示音影响，叉车严禁超负荷、猛轰油门运行，装载机等大型机械夜间禁止装卸作业。
[判断题] *对(正确答案)错4. 安全环保部负责环境噪声排放的日常监督管理；定期对噪声关键控制点进行检查，查看是否按照关键控制点要求的控制措施进行实施。
[判断题] *对(正确答案)错5. 安全环保部委托有资质的单位每（）至少一次对厂界环境噪声进行监测，监测结果应符合工厂所属功能区噪声排放标准 [单选题] *A、季度(正确答案)B、月度C、年度6. 工厂（）部负责环境噪声相关知识的培训工作。
[单选题] *A、人力行政部(正确答案)B、安全环保部C、产生噪音的部门7. 工程部在购进新设备时应注意选择低噪音型设备，新进设备噪音应小于（）分贝 [单选题] *A、85(正确答案)B、95C、80D、758. 新建、改建、扩建的建设项目，必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。
建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、（）。
对工艺设备优先选用低噪声设备 [单选题] *A、同时竣工B、同时验收C、同时投产使用(正确答案)9. 工厂（）牵头梳理工厂主要噪声源，建立噪声源清单，识别对厂界噪音达标有影响的主要噪声源及环评要求重点关注的噪声源，建立噪声关键控制点标识，进行重点管控。
[单选题] *A、设备B、安环(正确答案)C、制造D、品管10. 包装车间______应保持长闭状态,避免引起环境噪声超标排放 [填空题] *空1答案：隔声门、窗。
汽车排放控制与节能技术试卷参考答案2
1、简述影响一氧化碳生成的因素。
答题要点：
（1）进气温度的影响。
（2）大气压力的影响。
（3）进气管真空度的影响。
（4）怠速转速的影响。
（5）发动机工况的影响。
2、柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？
答题要点：
（1）吸附催化还原法（2）选择性非催化还原（3）选择性催化还原（4）等离子辅助催化还原。
4、减小压缩比可降低柴油机燃烧噪声。（×）
5、考虑到十六烷值对、当空气流量过大时易使废气涡轮增压器在工作过程中产生喘振现象。（×）
7、烟度的测量方法主要有滤纸法和消光度法。（√）
8、驾驶员驾龄和节油水平成正比，既驾龄越长节油水平越高。（×）
3、柴油机微粒捕集器的过滤机理有哪些？
答题要点：
（1）扩散机理（2）拦截机理（3）惯性碰撞机理（4）重力沉积机理
4、车用柴油具有哪些性能指标？
答题要点：
（1）柴油的低温流动性 （2）柴油的燃烧性 （3）腐蚀性 （4）安定性 （5）灰分 （6）水分
5、试分析发动机与传动系的匹配节能。
答题要点：
汽车传动系的功能是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使两者很好匹配。传动系中对燃油经济性有重要影响的是变速器和驱动桥。发动机的转矩、转速与汽车牵引力和速度之间的匹配，主要通过主减速器和变速器的减速作用，以提高汽车的牵引力。合理选择传动比，进行传动系与发动机的优化匹配，可使汽车的使用性能最大限度的发挥出来，从而改善燃油经济性。
采用GDI方式燃油消耗率低的主要原因是接近柴油机的燃烧和富恶化调节方式（但保持外源点火），具体分析如下：
（1）由于稀混合气燃烧时N2和O2双原子分子增多，气体的比热容增大（大约1.3增大到1.4），可使理论循环热效率有较大提高。
汽车排放与噪声控制试卷及答案
武汉理工大学网络教育学院考试试题课程名称：汽车排放与噪声控制专业班级：学习中心：考生姓名：一、判断题(本大题共30小题，每小题3分，共90分)1.气缸内的温度越高，排出的NO X量越多。
（）2.催化转换器发生破裂、失效时也会造成发动机动力性下降。
（）3.燃烧的温度越低，氮氧化合物排出的就越多。
（）4.EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。
（）5.怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。
（）6.加速时，HC排放量最少，NOx增加最显著（）。
7.曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。
（）8.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。
（）9.发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。
（）10.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。
（）11、汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。
（）12、炭烟排放是汽油机的主要问题。
（）13、汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。
（）14、喷油提前角过大将导致柴油机工作粗暴,且氮氧化物增加。
（）15、适当减小点火提前角可降低汽油机氮氧化物的排放。
（）16、柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。
（）17、催化剂化学中毒主要有铅中毒、硫中毒和磷中毒。
（）18、利用喷油规律,为提高柴油机的循环热效率,应增大其喷油持续角（）19、采用缸内直接喷射能降低氮氧化物的排放。
（）20、高速小负荷和低速大负荷时，柴油机单位油耗的微粒排放量均较大。
（）21、采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOx排放，因此EGR率越大越好。
（）22、提高怠速转速对于改善怠速排放是有利的。
（）23、对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
（）24、将喷油延迟，颗粒的排放量在各种工况下都会增加。
（）25、汽油机采用增压技术将受到压缩比的限制（）26、车用催化剂的催化反应属于多相催化过程。
（）27、点火延迟会使HC排放上升。
铁路车辆噪声控制与减排考核试卷
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10.×
五、主观题（参考）
1.铁路车辆噪声主要来源于轮轨摩擦、动力系统和空气动力。控制措施包括轮轨润滑、动力系统优化、使用吸音隔声材料和设计合理的车辆外形等。
2.铁路车辆减排考核包括噪声水平、能耗和排放物浓度等指标，对环境保护的意义在于降低噪声污染和减少温室气体排放，促进可持续发展。
7.铁路车辆噪声控制中，哪些措施可以减少动力系统噪声？（）
A.优化发动机结构
B.降低发动机转速
C.增加发动机数量
D.使用隔声罩
8.以下哪些因素会影响铁路车辆噪声的传播距离？（）
A.噪声源的强度
B.地形地貌
C.气象条件
D.建筑物布局
9.铁路车辆噪声控制与减排中，哪些方法可以用于噪声监测？（）
A.声级计
7. C
8. A
9. C
10. B
11. D
12. A
13. D
14. A
15. D
16. C
17. A
18. B
19. A
20. A
二、多选题
1. ABC
2. ABCD
3. ABC
4. BD
5. ABCD
6. ABC
7. AB
8. ABC
9. AB
10. ABC
11. ABC
12. ABC
13. ABC
A.噪声水平
B.车辆能耗
C.排放物浓度
D.车辆载重量
14.铁路车辆噪声控制中，哪种方法主要用于降低车内噪声？（）
A.吸音处理
B.隔声处理
C.消声处理
D.减振处理
15.下列哪种因素会影响铁路车辆噪声的传播？（）
道路交通噪声控制与治理考试
B.对敏感区域的建筑物进行隔音处理
C.限制敏感时段的车辆通行
D.提高敏感区域居民的噪声耐受性
5.道路交通噪声的测量方法包括哪些？()
A.声级计测量法
B.声学模拟法
C.远程监测法
D.问卷调查法
6.以下哪些情况可能导致道路交通噪声的增加？()
A.车流量增大
B.车速提高
C.道路条件恶化
A.应根据噪声产生的时间段制定治理措施
B.夜间应采取更加严格的噪声控制措施
C.白天可以不考虑噪声控制
D.应全天候考虑噪声控制
12.以下哪种措施不属于敏感区域的噪声保护？()
A.设置声屏障
B.限制高速行驶
C.增加道路绿化
D.在敏感区域附近增加商业设施
13.道路交通噪声预测模型中，以下哪项因素通常不考虑在内？()
A.限制高排放车辆行驶
B.提高机动车辆发动机燃烧效率
C.增加道路绿化带
D.对老旧车辆进行改造
2.道路交通噪声主要受哪些因素影响？()
A.车流量、车速、车辆类型
B.气候条件、季节变化
C.道路宽度、路面材料
D.所有以上选项
3.以下哪种材料对降低道路交通噪声效果最佳？()
A.沥青混凝土
B.水泥混凝土
C.木屑混凝土
D.加大道路建设投资
2.以下哪些因素会影响声屏障的降噪效果？()
A.声屏障的高度
B.声屏障的材料
C.声屏障与声源的距离
D.声屏障的颜色
3.城市道路交通噪声对周边居民的影响主要包括？()
A.睡眠质量下降
B.心理压力增加
C.耳鸣和听力下降
D.房屋价值降低
4.以下哪些措施可以有效减少道路交通噪声对敏感区域的影响？()
道路交通噪声治理考核试卷
A.对噪声源进行分类
B.制定详细的治理方案
C.优先考虑经济成本
D.做好后期维护工作
10.以下哪些情况下，道路交通噪声污染可能加剧？（）
A.高峰时段
B.恶劣天气
C.道路施工
D.周边有大型噪声源
11.以下哪些措施有助于预防道路交通噪声污染？（）
A.科学规划城市道路
B.严格执行噪声排放标准
C.加强噪声监测和管理
B.机动车发动机排放
C.人为喧哗
D.自然环境
2.以下哪一项措施不属于道路交通噪声的治理方法？（）
A.增加绿化带
B.限制车辆通行
C.提高机动车辆噪声排放标准
D.增加居民区与道路之间的距离
3.道路交通噪声污染对人类健康的主要危害是什么？（）
A.听力损伤
B.心理疾病
C.呼吸道疾病
D.视力损伤
4.声音的强度单位是分贝（dB），以下哪个分贝值表示较为安静的环境？（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.道路交通噪声只会影响人们的听力健康。（）
2.提高机动车辆的噪声排放标准是治理道路交通噪声的有效措施。（）
3.噪声屏障对所有的道路交通噪声都有显著的隔声效果。（）
4.道路交通噪声污染与车辆的速度无关。（）
5.道路交通噪声治理只需要环保部门参与即可。（）
B.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
C.《中华人民共和国道路交通安全法》
D.《城市区域环境噪声标准》
18.以下哪些措施可以用来减少道路交通噪声对周边居民的影响？（）
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武汉理工大学网络教育学院考试试题
课程名称：汽车排放与噪声控制专业班级：
学习中心：考生姓名：
一、判断题(本大题共30小题，每小题3分，共90分)
1.气缸内的温度越高，排出的量越多。
（）
2.催化转换器发生破裂、失效时也会造成发动机动力性下降。
（）
3.燃烧的温度越低，氮氧化合物排出的就越多。
（）
4系统会对发动机的性能造成一定的影响。
（）
5.怠速时，的排放量最多，最少。
（）
6.加速时，排放量最少，增加最显著（）。
7.曲轴箱窜气的主要成份是和。
（）
8.废气再循环的作用是减少、和的排放量。
（）
9.发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。
（）
10.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。
（）
11、汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。
（）
12、炭烟排放是汽油机的主要问题。
（）
13、汽油机的怠速转速越低将导致和排放越高。
（）
14、喷油提前角过大将导致柴油机工作粗暴,且氮氧化物增
加。
（）
15、适当减小点火提前角可降低汽油机氮氧化物的排放。
（）
16、柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。
（）
17、催化剂化学中毒主要有铅中毒、硫中毒和磷中毒。
（）
18、利用喷油规律,为提高柴油机的循环热效率,应增大其喷油持续角（）
19、采用缸内直接喷射能降低氮氧化物的排放。
（）
20、高速小负荷和低速大负荷时，柴油机单位油耗的微粒排放量均较大。
（）
21、采用废气再循环能有效降低汽油发动机的排放，因此率越大越好。
（）
22、提高怠速转速对于改善怠速排放是有利的。
（）
23、对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低的排放。
（）
24、将喷油延迟，颗粒的排放量在各种工况下都会增加。
（）
25、汽油机采用增压技术将受到压缩比的限制（）
26、车用催化剂的催化反应属于多相催化过程。
（）
27、点火延迟会使排放上升。
（）
28、喷油定时的延迟是减少氮氧化物排放浓度的有效措施。
（）
29、考虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可
推迟喷油以降低氮氧化物的影响。
（）
30包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油与其裂解产物和部分氧化雾。
（）
二、名词解释(本大题共2小题，每小题5分，共10分)
1、率：
2、后处理净化：
汽车排放与噪声控制试卷答案
一、判断题(本大题共30小题，每小题3分，共90分)
1.气缸内的温度越高，排出的量越多。
（X ）
2.催化转换器发生破裂、失效时也会造成发动机动力性下降。
（X ）
3.燃烧的温度越低，氮氧化合物排出的就越多。
（X ）
4系统会对发动机的性能造成一定的影响。
（√）
5.怠速时，的排放量最多，最少。
（X ）
6.加速时，排放量最少，增加最显著（X ）。
7.曲轴箱窜气的主要成份是和。
（√）
8.废气再循环的作用是减少、和的排放量。
（X ）
9.发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。
（X ）
10.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。
（√）
11、汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。
（X ）
12、炭烟排放是汽油机的主要问题。
（X ）
13、汽油机的怠速转速越低将导致和排放越高。
（√）
14、喷油提前角过大将导致柴油机工作粗暴,且氮氧化物增加。
（√）
15、适当减小点火提前角可降低汽油机氮氧化物的排放。
（√）
16、柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。
（X ）
17、催化剂化学中毒主要有铅中毒、硫中毒和磷中毒。
（√）
18、利用喷油规律,为提高柴油机的循环热效率,应增大其喷油持续角（X ）
19、采用缸内直接喷射能降低氮氧化物的排放。
（X ）
20、高速小负荷和低速大负荷时，柴油机单位油耗的微粒排放量均较大。
（X ）
21、采用废气再循环能有效降低汽油发动机的排放，因此率越大越好。
（X ）
22、提高怠速转速对于改善怠速排放是有利的。
（√）
23、对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低的排放。
（X ）
24、将喷油延迟，颗粒的排放量在各种工况下都会增加。
（√）
25、汽油机采用增压技术将受到压缩比的限制（√）
26、车用催化剂的催化反应属于多相催化过程。
（√）
27、点火延迟会使排放上升。
（√）
28、喷油定时的延迟是减少氮氧化物排放浓度的有效措施。
（X ）
29、考虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响。
（√ ）
30包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油与其裂解产物和部分氧化雾。
（ √ ）
二、名词解释(本大题共10小题，每小题5分，共10分)
1、率：废气混入的多少用率表示，其定义为： 率：×100%+返回废气量进气量返回废气量
2、后处理净化：将净化装置串接在发动机的排气系统中，在废气排入大气前。
利用净化装置在排气系统中对其进行处理，以减少排入大气的有害成分。