分层填砂注灰工艺技术及应用
点柱式上向分层充填法在大红山铁矿的优化调整与应用
点柱式上向分层充填法在大红山铁矿的优化调整与应用1. 引言1.1 研究背景大纲要求的内容必须紧凑，不得有多余内容。
以下是您需要的内容：随着矿产资源的日益枯竭和矿山开采技术的不断进步，如何提高矿石的回收率和降低成本成为了矿业企业面临的重要问题。
点柱式上向分层充填法是一种新型的采矿方法，通过在矿山中按照地质结构的不同进行分层充填，可以有效提高矿石的回收率。
大红山铁矿作为我国最大的高磷铁矿矿山之一，采矿难度大、成本高，急需采用新技术对其进行优化调整。
研究点柱式上向分层充填法在大红山铁矿的优化调整与应用具有重要的理论和实际意义。
以上就是关于研究背景的内容，共计200字。
1.2 研究目的本文旨在探讨点柱式上向分层充填法在大红山铁矿的优化调整与应用，通过对该矿山的地质特征进行分析，结合点柱式上向分层充填法的原理，提出相应的优化调整方法，并评估应用效果。
具体来说，研究目的包括以下几个方面：第一，通过深入分析大红山铁矿的地质特征，为优化调整提供必要的依据；第二，探讨点柱式上向分层充填法的原理，以及如何将其应用到实际生产当中；提出针对大红山铁矿的优化调整方法，以提高生产效率和矿石回收率；第四，评价优化调整的应用效果，探讨其在矿山开采中的实际意义；总结经验教训，展望未来的发展方向，为类似矿山的优化调整提供参考借鉴。
通过本研究，旨在为大红山铁矿的生产实践提供更科学、更高效的指导，进一步推动矿山开采技术的进步和优化。
2. 正文2.1 点柱式上向分层充填法的原理点柱式上向分层充填法是一种常用于矿山开采的填充技术，其原理是通过在开采过程中向矿体内部注入填充物质，以填充矿体空洞，增强矿体稳定性，减少开采过程中的地表沉陷和地质灾害风险。
该技术的主要优点包括填充效果好、无需大量使用支架等支护设备、可减少矿山开采造成的地表破坏等。
其关键在于填充物料的选取和充填方法的设计。
一般来说，填充物料应具有适当的流动性和坚固性，能够有效填充矿体空洞并增强矿体的稳定性。
填砂地段施工工艺
DK444+300-DK456+000段填砂地段路基填筑施工工艺1、编制依据试验段施工组织设计；施工图设计文件；《铁路路基设计规范》；《铁路路基施工规范》；《铁路路基工程施工质量验收标准》。
2、适用范围适用于本项目部DK444+300-DK456+000段路基工程填砂地段施工。
3、填料要求填料为粉、细砂。
取土场选择在DK448+000南侧200m附近砂地里。
4、施工工艺4.1施工准备根据设计院提供资料，对导线点、水准点进行复测，放出路基征地红线并做好标记。
恢复路基中心桩，加密水准点，横断面复测。
以确立坡脚线、中桩及相应高程。
4.2地基处理施工前，用推土机清除原地面上地表土、杂草、农作物残根、垃圾杂物等。
表土摊在路基红线内贯通便道处作修筑便道用土，清除的杂物运至指定地方，并堆放有序。
对取土场进行清表，填料不得含有树根、草皮和易腐朽物质，含有沼泽、淤泥的砂不得用于路基填筑，确保填料合格。
对清表凉晒后的路基用平地机刮平，然后全面进行填前碾压。
碾压要求达到基床以下部位的压实标准。
注意按设计要求做成好4%的横向排水坡。
碾压后在监理工程师见证下，按规范和质量验收标准要求进行各项指标检测。
经检验合格，监理工程师签认后，方可进行填筑施工。
4.3路基填筑填料采用挖掘机挖装，自卸汽车运输至施工现场。
清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，放出中桩和填土边线，最后确立坡脚位置，要求按每侧超宽30cm全断面填筑。
松铺厚度为40cm。
按松铺厚度、填土边线、横坡度和自卸汽车运土量计算出每10m的卸料车数，在地面上每10m画隔出石灰线进行卸料控制，以达到控制松铺厚度的目的。
设专人指挥到指定位置卸料，卸料应由低处向高处，先填边后填中。
4.4摊铺平整填料摊铺平整使用推土机沿线路方向从边线到中线进行摊铺、整平，人工配合进行施工，平地机进行精平。
控制层面无显著的局部凸凹。
层面平整，中间略高，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。
分层填砂注灰工艺
浅议分层填砂注灰工艺摘要：分层填砂注灰工艺技术主要是在层位较多的油水井中进行注灰施工作业，利用填砂来封堵生产井段，然后在夹层进行注灰的一种工艺技术，利用分层填砂注灰工艺技术，能够对油水井进行堵水、挤灰等措施的施工中实现一次性成功封堵目的层，缩短施工时间，同时能够有效地避免在注灰的过程中，出现污染油层，重复注灰的工程事故，效果明显。
目前，我们在4口多油层的油井实施了分层填砂注灰工艺技术，均成功的一次性封堵，累计缩短措施施工时间10天，单井平均增油5.5吨，取得了比较可观的经济效益。
关键词：多油层填砂注灰实施效果【中图分类号】te3571、概述油田油、气、水井在开发生产过程中，由于受油、气、水运移及各种应力、腐蚀、地质结构及施工措施的影响，一方面固井质量不合格；另一方面使生产井原固井水泥环遭到破坏，或造成油层窜通或地层胶结物被破坏，近井地带形成空洞，或因地层出水，套管破漏使油水井不能正常生产，因此就必须采取挤灰、堵水等措施使油水井恢复生产。
在进行挤灰和堵水的施工时，为了达到理想的效果，从各个方面考虑都要进行注灰塞，以达到保护生产油层，封堵出水井段的效果。
我作业大队主要负责欢西油田的稀油和稠油区块的修井作业任务，由于开发到中后期，油水井在不同程度上出现了水侵和窜漏的现象，因此必须进行挤灰及堵水等措施，但由于大多数油水井的地层胶结疏松、漏失严重，进行注灰的一次性成功率较低，同时对油水井的污染比较严重，制约了措施的施工效果，因此必须要采取新的措施。
2、分层填砂注灰工艺技术及优点分层填砂注灰工艺技术是指在生产层位进行填砂保护，在夹层中进行注灰封堵的工艺技术。
即利用填砂技术保护生产井段，然后在各小层的夹层中进行注灰塞，防止污染油层和提高注灰成功率。
该技术的优点主要包括：第一，施工原料便宜，经济性好；第二，施工简单，成功率高；第三，减小油层污染，延长油水井的寿命。
3、选井原则对于漏失严重，注灰效果差的油水井，适合采用分层填砂注灰工艺技术；对于夹层过小井、防砂井，均不适合采用分层填砂注灰工艺技术。
带压注灰工艺技术的改进与应用
带压注灰工艺技术的改进与应用【摘要】注灰封层是油田开发中实现换层生产、挖掘二、三类储层潜力常用的一种工艺手段。
对工艺管柱进行了改进，解决了复杂井带压注灰施工难题。
【关键词】注灰胶塞封隔器1 前言随着油田注水开发时间的延长，层间矛盾日益突出。
注灰封层是油田开发中实现换层生产、挖掘二、三类储层潜力常用的一种工艺手段。
由于注灰时井口经常出现溢流，常规注灰需要泥浆压井，不仅压井液会对油层造成二次伤害，而且由于生产层之间存在压差，会引起生产层之间互串，在压井过程中还会出现压不住、压漏、井口平衡井下不平衡等现象，因此不能保证注灰措施一次成功，有时需要注2～3次，并且还有可能出现“插旗杆”、“灌香肠”等作业事故，浪费大量的人力、物力、财力和时间。
为提高注灰成功率，2011年我们引进了带压注灰工艺。
2 文留油田目前存在的主要问题文留油田属于高压低渗，但是对出现溢流的油水井，使用改进前的带压注灰工艺进行注灰，存在以下问题：改进的前的注灰工艺管柱使用Y341型液压注灰专用封隔器，不耐高压，注灰顶替压力超过30MPA后，封隔器容易失效。
封堵地层必须有良好的吸水性，吸水能力差的地层，注灰时由于压力高，无法将灰浆顶到预定位置，必须改用常规泥浆压井注灰。
3 对带压注灰工艺技术的改进针对以上问题，为提高带压注灰成功率，我们对工艺管柱进行了改进，解决了复杂井带压注灰施工难题。
该技术最大的优越性在于通过桥式分流器将油管内的清水从封隔器上部环空排出，减少因地层吸水性差的挤入困难，同时利用胶塞顶替碰压并自锁的原理，准确将灰浆顶替至设计深度，待灰浆凝固后能方便起出管柱，保证有溢流的井注灰的一次成功。
该工艺管柱还可以用于夹层小的井的注灰，确保不污染油层，减少重炮工序，节约资金。
3.1 管柱构成高效快速注水泥塞工艺管柱及配套工具由顶替专用胶塞、封隔器和桥式分流器组成。
3.2 工艺过程（如图1所示）3.3 优点（1）不压井注灰可以使灰面准确到+2m之内。
油井填砂分层注汽技术的应用
油井填砂分层注汽技术的应用隋怡冰【摘要】针对稠油区决油井井下状况日益严重的情况，油井无法实裢分层注汽、“堵水措施，大大影响了油层的动用程度，严重影响油井的正常生产，为有效控制套变对油井的影响，通过对油井实施琐砂技术．方面的研究与应用。
提高油层动用程度和蒸汽热能利用率。
【期刊名称】《科技风》【年(卷),期】2012(000)001【总页数】1页(P102-102)【关键词】稠油;分层注汽;填砂【作者】隋怡冰【作者单位】中油辽河油田公司锦州采油厂,辽宁锦州121209【正文语种】中文【中图分类】TE358.3研究结果表明，油井纵向动用状况主要受渗透率、渗透率级差和孔隙度的影响。
针对这一状况，我们适时开展了分层注汽，分层注汽是一种最直接改善产液剖面的工艺措施。
稠油分层注汽技术是通过封隔器对互层状油层有效封隔，在纵向上划分出相对独立的注汽单元，以注汽装置对各生产单元单独作用，从而在注入阶段可以减少高低渗透层、新老层、油水层之间的干扰，充分发挥油层潜力。
提高油层动用程度。
该技术包括分层定量注汽技术、分层配汽技术、自动配汽技术等。
分层注汽技术实施后，油层吸汽和产液结构发生了显著变化，动用程度得到明显改善。
从生产效果上看，周期生产天数增加，周期产油量增加，周期油汽比提高，效果显著。
但是随着稠油区块开发时间的延长，高轮次的蒸汽吞吐、油层井段的射孔、地层出砂等诸多因素的影响，使得套管热胀冷缩、强度降低、地层应力发生变化，导致油井套管损坏或变形，油井无法实施分层注汽、堵水措施，大大影响了油层的动用程度，严重影响油井的正常生产。
填砂分层技术就是针对井况差不能进行常规分注油井进行填砂分注，达到调整层间矛盾的目的，同时又能防止机械分注常见的多级解封提不动转大修的现象，还能封堵套损处防止注汽的热能浪费。
1）主要选择上部油层有一定潜力，需要改善吸汽效果的油井。
2）油井套变情况不能太严重，不能影响探砂面。
3）对于出砂严重的油井要谨慎。
C02砂及砂石垫层地基分层回填现场试验记录
C02砂及砂石垫层地基分层回填现场试验记录一、试验目的和背景本次试验旨在评估砂及砂石垫层地基分层回填的可行性和效果。
该方法被广泛应用于道路、桥梁和建筑等工程的地基处理中，以提高地基承载力和稳定性。
通过现场试验，我们将评估该方法对地基改良的效果，并为今后工程项目提供参考。
二、试验材料和设备1.试验材料：(1) 砂：规格为0-5mm的河沙，用于形成砂垫层。
(2) 砂石：规格为5-20mm的砂石，用于形成砂石垫层。
2.试验设备：(1)推土机：用于回填操作，保证地基分层的均匀性。
(2)钢尺、水平仪和测量工具：用于测量地基分层的厚度和水平度。
(3)试验土槽：用于模拟实际工程地基环境。
三、试验内容和步骤1.实施试验前的准备工作：(1)在试验土槽内逐层铺设试验层。
(2)使用水平仪测量每层试验层的水平度，保证每层边界的平整度。
2.进行试验操作：(1) 将砂进行均匀撒布，并使用推土机进行压实。
压实厚度控制在15cm左右。
(2)使用钢尺测量和记录砂垫层的厚度。
(3) 将砂石进行均匀撒布，厚度控制在10cm左右。
使用推土机进行压实。
(4)使用钢尺测量和记录砂石垫层的厚度。
(5)使用水平仪测量地基分层的水平度。
3.试验结果记录与分析：(1)记录每层试验层的厚度和水平度。
(2)分析试验结果，评估砂及砂石垫层地基分层回填方法的效果。
四、试验结果根据现场试验数据统计，得出以下结果：(1) 砂垫层厚度：平均厚度为15.2cm，最大厚度为15.5cm，最小厚度为14.8cm。
(2) 砂石垫层厚度：平均厚度为10.3cm，最大厚度为10.6cm，最小厚度为10.0cm。
(3) 分层水平度：地基分层的水平度满足设计要求，平均误差小于0.5cm。
根据试验结果分析，砂及砂石垫层地基分层回填方法能够实现地基的改良和加固。
该方法可以提高地基的承载力和稳定性，适用于道路、桥梁和建筑等工程的地基处理。
五、结论和建议经过本次现场试验，我们得出以下结论：(1)砂及砂石垫层地基分层回填方法可以有效改良地基，提高地基承载力和稳定性。
注灰工艺与案例
注灰工艺与案例作者：李瑞生陈俊成何玉斌来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2014年第01期摘要：试油井注灰是在油田试油过程中经常遇到的作业工序。
在现场施工中对注灰工艺掌握不够，工作细节不到位，往往造成严重工程事故，给企业带来经济损失。
因此，根据不同井况细化工艺流程，做到理论与实际相结合，提高作业一次成功率。
关键词：注灰管柱过程案例0 引言试油井注灰就是将一定密度和数量的水泥浆用水泥车替入井内某一深度，经过候凝形成具有一定强度和厚度水泥塞的施工过程。
灰浆替入井筒后之所以能形成水泥塞，主要依赖于两个平衡。
即：油管和套管静液柱压力的平衡、静液柱压力和地层压力的平衡。
1 注灰目的及方式注灰之目的就是封堵水层、封隔串层以及封闭报废井。
注灰方式分为以下三种：①循环法：就是常规正注反洗控制灰面法。
适用于地层压力系数等于1，不喷不漏的井。
灰面要求严格的井往往采用循环法注灰。
反洗井的目的在于控制灰面深度，清洗油管内壁的残余灰浆。
②灌注法：就是把灰浆直接替入井内后起油管候凝的方法。
此方法适用于地层漏失，夹层厚度大，灰面要求不太严格，双灰帽封井的井。
③挤注法：就是用水泥车把灰浆挤入井内，挤入足够量的顶替液，不再上提管柱直接关井候凝的方法。
适用于高压油气井，具有一定的危险性，一般情况下不宜采用。
2 灰塞厚度及深度的确定灰塞厚度一般不小于10m。
水泥塞底面到被封堵层顶界距离一般应大于5m，封堵水层及灰帽封井灰塞厚度一般为60m，封堵含硫化氢的井厚度为100-110m。
灰塞深度一般井执行地质设计。
双灰帽封井时第一个深度在射孔顶界50m左右；第二个在油层套管水泥返深100m以下。
3 水泥浆的物理性能现场施工通常是用清水与水泥重量各占50%，配成密度为1.80～1.85g/cm3的水泥浆。
水泥浆具有流动性，在封堵施工时，能顺利地把水泥浆用泵送至预定位置。
水泥浆从配制完成到开始稠化会有一段时间，这段时间称为初凝时间。
填砂注水泥塞工艺特点和施工应用探究
填砂注水泥塞工艺特点和施工应用探究修井作业施工过程中，经常遇到漏失严重、套管损坏的油井，进行注水泥塞封堵井段的施工工序。
如果不对漏失井段进行预处理，而采用直接向井筒内注入水泥浆封层，其一次成功率几乎非常微小。
因为水泥浆未等凝固会直接漏入地层，在井筒内无法凝结。
这样，形成了多次注水泥塞，即污染了地层，又增加了费用，还耽误时间，增加了工作量。
标签：填砂；注水泥塞；井漏随着油田的不断开发，地层原始压力不断下降，目前采油厂部分油井，因长期生产和多次作业、注采，造成油井近井地带压力降低，随着油田开发进入晚期，井筒漏失现象越来越严重。
而注水泥塞工艺由于井筒漏失往往不能一次成功，本文将通过研究利用填砂技术来提高注塞一次成功率。
1 漏失井封堵对策研究对漏失的井段进行预处理，找出了几种应对方法：采用桥塞封堵漏层；打木塞封堵；挤暂堵剂；填砂等多项可行技术。
（1）打桥塞技术：打桥塞封堵的效果好，但因桥塞价格费用高，施工还需要多加一趟管柱，而且，对套管内的要求高，比如，套管内损坏程度、管壁清洁程度等。
再有，对今后的层位再利用，钻塞时增加了很大的难度，这些都制约了桥塞技术的应用。
（2）打木塞技术：打木塞的封堵效果差，而且木塞对套管的规范有限制，无法在组合套管或侧钻井内使用，这种技术也不是最好的办法，不是首选的技术。
（3）挤注暂堵剂技术：暂堵剂的造价昂贵，用量也大，但封堵的效果也不好，也不是好的技术。
（4）填砂技术：因砂源广，费用低，成本上非常适合，且封堵的效果很好，在今后封堵层位再利用的处理上也非常省力，对油层的污染小。
即可提高作业时率，又可节省产生的费用，是非常可行的技术方法。
2 填砂注塞原理及操作方法2.1 原理这种技术的原理是：在注灰的管柱内，泵车用清水将砂缓慢地送入井筒内，在设计的灰面10m以下部位形成砂柱，从而堵塞漏失层位，保证水泥浆在井筒内不漏失形成灰塞。
2.2 操作方法（1）所需砂量的计算方法：公式：Q = π/4 R（H1-H2-H3）式中：Q—所需的砂量，m3：R—套管内径，mm；H1—实探井底，m；H2 —设计灰面深度，m；H3—水泥塞厚度，m。
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分层填砂注灰工艺技术及应用
【摘要】油田油、气水井在开发生产过程中，由于受油、气水运移及各种应力、腐蚀、地质结构及施工措施的影响，一方面固井质量不合格；另一方面使生产井原固井水泥环遭到破坏，或造成油层窜通或地层胶结物被破坏，近井地带形成空洞，或因地层出水，套管破漏使油水井不能正常生产，因此就必须采取挤灰、堵水等措施使油井恢复生产。
在进行挤灰和堵水的施工时，为了达到理想的效果，从各个方面考虑都要进行注灰塞，以达到保护生产油层，封堵出水井段的效果。
我锦州工程技术处主要负责欢西油田的稀油和稠油区块的修井作业任务，由于开发到中后期，油井在不同程度上出现了水侵和窜漏的现象，因此必须进行挤灰及堵水等措施，但由于大多数油井的地层胶结疏松、漏失严重，进行注灰的一次性成功率较低，同时对油井的污染比较严重，制约了措施的施工效果，因此必须要采取新的措施。
【关键词】分层填砂注灰
1 分层填砂注灰工艺技术
为解决上述问题，我们采用分层填砂注灰工艺技术。
它利用填砂技术保护生产井段，然后在各小层的夹层中进行注灰塞，防止污染油层和提高注灰成功率，达到了比较理想的效果。
1.1 施工原理
分层填砂注灰工艺技术的原理，是在进行注灰施工前，对要封堵的井段的地质资料进行详细的分析，将每个小层的井段都要了解清楚，在生产层位进行填砂保护，在夹层中进行注灰封堵的工艺技术。
1.2 选井原则
（1）对于漏失严重，注灰效果差的油井，适合采用分层填砂注灰工艺技术。
（2）施工前详细了解井下的技术状况。
对于夹层过小井、防砂井，均不适合采用分层填砂注灰工艺技术。
1.3 优点
分层填砂注灰工艺技术的优点主要包括：
第一，施工原料便宜，经济性好。
第二，施工简单，成功率高。
第三，减小油层污染，提高油井的寿命。
2 实施情况
2.1 实施例
2.1.1施工井号及基本数据
施工井为607-50-80 井，基本数据见表1和表2。
2.1.2施工情况
本次施工目的为对758.1～763.8 m层段进行挤灰封堵，对775.8～885.1 m层段进行打保护塞，挤灰完成后钻塞试压合格后进行下步施工。
按施工设计要求需要注灰塞270m，由于油层跨度较大，上下界之间厚度达127 m，水泥浆对油层产生的污染的机率会很大，导致油层堵塞。
于是我们仔细查了该井的地质情况（见表2），经分析决定采取分层填砂注灰对此油层进行保护施工，将879.5～885.1 m的3小层视为一套层系，在上、下各注5m灰塞，中间油层部位填砂进行保护，再将775.8～786.2 m的3小层视为一套层系，在上、下各注5m灰塞，中间油层部位填砂进行保护。
虽然施工工序增加了5道，但是我们利用管内填砂技术不必起出全井管柱，只利用一趟管柱就能这几道工序的施工，也能缩短很多施工时间，同时也给下步钻灰塞的工作减轻了施工难度。
2.1.3效果分析
607-50-80井于2012年10月9日开始投产，至今出液正常日产油18吨。
根据以前的井史记录，该井为出水较严重的油井，平均日产油10吨左右。
经过该次挤灰施工，日产油量增加8吨，取得了可观的经济效益，得到了采油作业区的认可。
2.2 实施情况
2012年下半年，我们共在锦45块的4口严重漏失，注灰效果差的油井实施了分层填砂注灰工艺技术施工，全部达到了理想的效果，成功的封堵出水及窜层的井段，提高了施工效率。
3 结论及建议
3.1 结论
采用分层填砂注灰工艺技术，完全可以解决漏失井注灰的施工难题，可以有效减少灰浆向生产层中的漏失，防止了施工中油层的污染，达到甲乙双方的互惠双赢。
其特点为：
第一，施工原料便宜，易于寻找，经济性好。
第二，施工简单，成功率高。
第三，注灰漏失小，既不污染油层，也延长了油井的寿命。
但是分层填砂注灰工艺施工也具有一定的局限性，对于有落物的井、防砂井，生产层过薄的油井均不适合采用分层填砂注灰工艺技术。
3.2 建议
分层填砂注灰工艺技术，主要针对的还是开发到中后期的严重漏失并且夹层较厚的油井，而对于生产层过薄的漏失油井建议不要采用。