水泥混凝土路面钢筋数量表

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(完整版)水泥混凝土路面配筋设计

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a) 横向剖面
b) 纵向剖面
图 6.1.1 边缘钢筋布置(尺寸单位:mm)
6、混凝土面层配筋设计 6.1 特殊部位配筋
6.1.2 对于承受极重、特重或重交通的胀缝、施工缝和自由边的 面层角隅以及承受极重交通的缩缝面层角隅,宜配置角隅钢筋。 通常选用2根直径为12~16mm的螺纹钢筋,置于面层上部,距 顶面不小于50mm,距边缘为100mm,如图6.1.2所示。
图 6.1.3-2 箱形构造物横穿公路处的面层配筋(H0 为 800~1600mm)(尺寸单位:mm)
6、混凝土面层配筋设计 6.1 特殊部位配筋
6.1.4 混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层 底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧各1.5(H+1), 且不小于4m的范围内,混凝土面层内应布设单层钢筋网,钢筋 网设在距面层顶面1/4~1/3厚度处,如图6.1.4所示。钢筋尺 寸和间距及传力杆接缝设置与6.1.3条相同。
图 6.1.4 圆形管状构造物横穿公路处的面层配筋(H0 小于 1200mm)(尺寸单位:mm)
6、混凝土面层配筋设计
6.2 钢筋混凝土面层配筋
6.2.1 钢筋混凝土面层的配筋量按式(6.2.1)确定。
As
16Lsh
f sy
(6.2.1)
As——每延米混凝土面层宽(或长)所需的钢筋面积(mm2); Ls——纵向钢筋时,为横缝间距(m);横向钢筋时,为无拉杆 的纵缝或自由边之间的距离(m); h——面层厚度(mm);
6、混凝土面层配筋设计
6.3 连续配筋混凝土面层配筋
6.3.1 连续配筋混凝土面层的纵向配筋量按下述要求确定: 1 纵向钢筋埋置深度处的裂缝缝隙平均宽度不大于0.5mm; 2 横向裂缝的平均间距不大于1.8m; 3 钢筋所承受的拉应力不超过其屈服强度。满足上述要求所需的

水泥路面接缝钢筋布置图

水泥路面接缝钢筋布置图
1125450375水泥路面接缝钢筋图}横向缩缝\P(假缝加传力杆)}45017*25=42512.5:100}45014*25=35012.512.5300纵向施工缝}11*25=275本图尺寸除钢筋尺寸以mm为单位外,其余的均以cm计}拉杆}传力杆}横向施工缝}说明:}12.5长沙理工大学路 基 典 型 横 断 面 设 计 图广西南友高速公路2005.3日期比例图 号公路工程学院设计复核硬路肩边缘}中央分隔带}360}45}420}15}毕业设计-水泥混凝土路面-001白粒盟水泥混凝土路面结构布置图设计证号描 图审 查设 计制 图校 核核 定批 准长沙理工大学继续教育学院毕业设计公路工程CAD图 号比 例日 期2008.03部分设计初 步公 路公 路初 步设计部分2008.04日 期比 例图 号CAD公路工程长沙理工大学继续教育学院毕业设计批 准核 定校 核制 图设 计审 查描 图设计证号水泥混凝土路面接缝钢筋布置图林小小毕业设计-水泥混凝土路

城市道路—水泥混凝土路面(CAD版)

城市道路—水泥混凝土路面(CAD版)
目录审核校对图集号设计页05MR2021总说明校对审核05MR2023页设计图集号城市道路—水泥混凝土路面实行日期图 集 号 统一编号 GJBT-851技 术 审 定 人主编单位技术负责人主 编 单 位 负 责 人总说明审核05MR20210设计校对图集号页6.1.1 水泥特重、重交通路面宜采用道路硅酸盐水泥,也可采用普通硅酸盐水泥;中、轻交通路面可采用矿渣硅酸盐水泥。水泥的物理性能和化学成分应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。细集料宜采用天然砂、机制砂或混合砂。其质地应坚硬、耐久、洁净,并具有良好级配,细度模数在2.5以上。硅质砂或石英砂的含量不应低于25%。6.1.3 粗集料粗集料可采用碎石、碎卵石和卵石,其质地应坚硬、耐久、洁净,并具有良好级配。快速路、主干路及有抗冻要求的其它道路使用的粗集料级别不应低于Ⅱ级。有抗冻(盐)混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等,宜采用饮用水。使用非饮用水时须经过化验,且硫酸盐(以三氧化硫计)含量不超过2700mg/L 、含盐量不得超过5000mg/L 、PH值不得小于4。6.2.1 基层检验合格后方可进行面层水泥混凝土施工。坍落度小于10mm时应采用维勃稠度仪测定,维勃时间宜为10s~30s。6.2.3 混凝土最大水灰比不应大于0.46,有抗冰冻要求和抗盐冻6.2.4 混合料的原材料按质量计的称量允许误差不应超过下列规定:水泥:±1%;粗集料:±2%; 水:±1%。6.2.5 对混合料的振捣,每一位置的持续时间,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,不宜过振。用平板式振捣器时不宜少于15s,水灰比小于0.45时不宜少于30s;用插入式振捣器时不宜少于30s。当采用两种振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器,后用平板式振捣器振捣。振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。6.2.6 抹面时严禁在混凝土

004水泥混凝土路面钢筋表

004水泥混凝土路面钢筋表
SIV-20-4图号审核复核设计石家庄路通勘察设计有限公司陈孟公路改建工程1平面图1.5%1.5%100.000石家庄石家庄10cm30号防水混凝土4cm中粒式沥青混凝土3cm细粒式沥青混凝土161.57870418厘米厚二灰碎石(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)混凝土(立方米)127866512164982019202750.8880.2220.8881.578K0+040—K2+828工程数量表根数(根)(mm)321630编号114直径14350单根长(cm)701.5785.548(Kg/m)1.208单位重共重(Kg)(根)(mm)(cm)(Kg/m)(Kg)编号124987混凝土(立方米)862065412161632116301427570192050143700.8880.2220.8881.5781.5781.5785.5481.208K3+400—K5+344工程数量表直径单根长根数单位重共重(根)(mm)(cm)(Kg/116301427570192050143700.8880.2220.8881.5781.5781.5785.5481.208K5+611—K8+899工程数量表直径单根长根数单位重共重K9+122—K13+889工程数量表50302混凝土(立方米)12687612453161616275204987019201431编号(mm)14直径(cm)70单根长(根)根数5.5480.8880.2220.8881.5781.5781.578(Kg/m)1.208单位重(Kg)共重水泥混凝土路面钢筋工程数量表2091046804224422430819227883206217681.512982.329531.64665.89331.66468.912329.21423.5612980.958520605271458020161536153611212019442235612328.855592.383466.11696.73393.33293.048596.83992.619051.3640805441292466034562688268819619232883781220852.59586.946065.582969.165938.3468.8614540.331678.8515352.1691957481835753604849924992364360476754821243421080.82879.1211028.335514.1611264.716777.1530232.322381.4410089910911918厘米厚二灰碎石(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)18厘米厚二灰碎石(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)18厘米厚二灰碎石(平方米)汇总(Kg)I级钢筋:3793530479.6II级钢筋:(Kg)汇总I级钢筋:15141.03II级钢筋:21218.72(Kg)汇总I级钢筋:II级钢筋:35861.6926238.87(Kg)汇总I级钢筋:47018.3II级钢筋:52192.3

水泥混凝土路面错缝防裂钢筋布置要求的再述

水泥混凝土路面错缝防裂钢筋布置要求的再述

水泥混凝土路面错缝防裂钢筋布置要求的再述水泥混凝土路面是公路、高速公路以及其他道路建设中常见的路面类型之一。

为了确保路面的稳定性和耐久性,在路面施工中通常需要进行钢筋布置,以防止路面出现错缝和裂缝。

本文将再述水泥混凝土路面错缝防裂钢筋布置的要求,以帮助读者更好地理解和应用这些要求。

1. 钢筋布置的目的水泥混凝土路面在使用过程中会受到车辆荷载和环境温度变化等因素的影响,容易出现错缝和裂缝。

正确布置钢筋可以有效地增强路面的抗拉强度和抗裂性能,防止路面出现裂缝,并提高路面的使用寿命。

2. 钢筋布置的原则(1)布置密度:钢筋的布置密度应根据路面的设计要求和使用环境来确定。

一般情况下,钢筋的间距应在150mm至300mm之间。

较为常见的钢筋布置形式有网格状、直线状等,具体布置形式应根据实际情况综合考虑。

(2)布置位置:钢筋应尽量靠近路面的顶部,以最大限度地发挥其增强作用。

还应注意将钢筋与路面边缘保持一定的距离,以避免在路面边缘形成过渡阻力。

(3)长度和重叠:钢筋的长度和重叠部分应符合设计规范中的要求。

一般来说,钢筋的长度应该能够充分覆盖到预计可能出现裂缝的区域。

钢筋的重叠长度一般为30倍钢筋的直径,以保证钢筋之间的连接牢固。

3. 钢筋的材质和规格钢筋的选择应符合相关国家标准和设计规范的要求,常见的钢筋类型有HRB400和HRB500等。

钢筋的直径一般较小,常见的规格有Φ10、Φ12等。

在选择钢筋时,还应考虑路面所承受的荷载大小和使用环境的特点,以确保钢筋具备足够的强度和抗拉性能。

4. 施工注意事项(1)钢筋的搭接:钢筋的搭接应符合设计规范的要求,保证搭接部分的连接牢固。

在搭接时应注意钢筋的长度和重叠长度,确保搭接部分的钢筋能够充分发挥增强作用。

(2)钢筋的固定:钢筋的固定应使用专用的钢筋支撑或夹具,确保钢筋在混凝土浇筑过程中不发生移位。

(3)浇筑过程中的振捣:在混凝土浇筑的过程中,应采用适当的振捣设备进行振捣,以保证混凝土的凝结和钢筋的充分贯入。

建筑工程常用材料送检的数量和批量

建筑工程常用材料送检的数量和批量

材料送检的数量和批量1.水泥:执行的标准是《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GBl75—1999、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002及现行有关标准。

水泥进场使用前应分批对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验,其性能必须符合有关标准的规定。

散装水泥:按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥不超过500t 为一批,每批抽样送检不少于一次。

抽样时随机从不少于3个罐车中取等量水泥,经混拌均匀后称取不少于12kg作样品。

袋装水泥:按同一生产厂家,同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥不超过200t 为一批,每批抽样送检不少于一次。

取样应有代表性,可连续取,亦可从20个以上不同部位取等量样品水泥,经混合均匀后称取不少于12kg作样品。

当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥超过一个月)时,应抽样复验,并按复验结果使用。

2.钢筋:执行的标准是:《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GBl499—1998、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013—91及现行有关标准。

钢筋应按进场时钢筋批号及直径分批送。

每60t为—批,不足60t按一批计。

每批送检1组。

每批钢筋应由同—牌号、同一炉号(批号)、同一规格(直径)、同一交货状态的钢筋组成。

并按如下方法取样:1、拉伸2根:任选两根钢筋去掉端部100mm,切取长约500mm或10d+200(Φ32以上取长约800mm)。

2、冷弯2根:任取两根钢筋切取,长约350mm或5d+150。

3、钢材化学分析1根:任取一根钢筋切取中部一段长约300—400mm(凡进口钢材;外观质量不合格钢筋;检验中发现热区脆断、焊接及力学性能不良的钢筋必须做化学分析)。

每—单位工程基础和主体使用的钢筋应分别送检。

3.钢筋闪光对焊接头按下列规定抽取试件:在同一台班内,由同一焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头应作为一批。

当同一台班内焊接的接头数量较少,可在一周之内累计计算;累计仍不足300个接头时,应按一批计算。

混凝土路面设计计算书(终极版)

混凝土路面设计计算书(终极版)

目录1课程设计题目 (1)2课程设计目的 (1)3课程设计主要内容 (1)4路面厚度计算 (1)4.1交通分析 (1)4.2初拟路面结构 (3)4.3路面材料参数确定 (4)4.4 荷载疲劳应力 (6)4.5温度疲劳应力 (7)4.6验算初拟路面结构 (8)5接缝设计 (8)5.1纵向接缝 (8)5.2横向接缝 (9)6混凝土面板钢筋设计 (10)6.1 边缘补强钢筋 (10)6.2 角隅钢筋 (11)7材料用量计算 (11)7.1 面层 (11)7.2 基层 (12)7.3 垫层 (13)8施工要求说明 (13)参考资料 (15)水泥混凝土路面设计计算书1课程设计题目水泥混凝土路面设计:公路自然区划Ⅱ区拟建一条一级公路,路基为粘质土,采用普通混凝土路面,双向四车道,经交通调查得知,设计车道使用初期轴载日作用次数为4500。

试设计该路面结构。

2课程设计目的通过课程设计巩固和加深所学的专业知识,熟悉相关的设计规范和施工规范,掌握实际工程结构设计的全过程。

使学生将所学的专业基础和专业课知识在课程设计过程中有机的联系在一起,为进行实际的工程设计奠定基础。

要求学生课程设计之后对相关的设计规范、施工和试验规范等有比较系统和全面的了解,综合解决水泥混凝土路面结构设计中的实际问题,深入理解水泥混凝土路面的设计理论,掌握设计方法。

3课程设计主要内容(1)结构组合设计;(2)材料组成设计;(3)混凝土板厚的确定;(4)板的平面尺寸确定;(5)接缝设计;(6)配筋设计;(7)材料用量计算;(8)施工要求说明。

(9)设计图纸为A3路面结构详图一张(手工绘图),要求整洁、规范,图幅和数量符合要求。

(10)附参考文献4路面厚度计算4.1交通分析根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012一94),不同等级公路的路面结构设计安全等级及相应的设计基准期、可靠度指标和目标可靠度如下表:公路技术等级 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路安全等级 一级 二级 三级 四级 设计基准期 30 30 20 20 目标可靠度(%) 95 90 85 80 目标可靠指标 1.64 1.28 1.04 0.84 变异水平等级 低低~中中中~高由表4-1知,一级公路的设计基准期为30年,安全等级为二级。

钢筋理论重量表及混凝土配合比设计

钢筋理论重量表及混凝土配合比设计

钢筋理论重量表及混凝土配合比设计钢筋理论重量表Φ6=0.222Kg/mΦ6.5=0.26kg/mΦ8=0.395Kg/mΦ12=0.888Kg/mΦ10=0.617Kg/mΦ16=1.58K/mΦ14=1.21Kg/mΦ20=2.47Kg/mΦ18=2.00Kg/mΦ25=3.86Kg/mΦ22=2.99Kg/mΦ28=4.84Kg/mΦ32=6.31Kg/mΦ36=7.99Kg/mΦ40=9.87Kg/mΦ50=15.42Kg/m水泥/混合砂浆配合比M10水泥砂浆的配合比:水泥:砂子=346kg:1631kg=1:4.71M7.5水泥砂浆的配合比:水泥:砂子=274kg:1631kg=1:5.95M5水泥砂浆的配合比:水泥:砂子=209kg:1631kg=1:7.8M10混合砂浆的配合比:水泥:砂子:白灰=306kg:1600kg:29kg=1:5.23:0.1M7.5混合砂浆的配合比:水泥:砂子:白灰=261kg:1600kg:64kg=1:6.13:0.25M5混合砂浆的配合比:水泥:砂子:白灰=205kg:1600kg:100kg=1:7.8:0.49混凝土配合比设计P.C 代表复合硅酸盐水泥P.O 代表普通硅酸盐水泥C15 混凝土配合比280:780:1230:190=1:2.79:4.4:0.68C20混凝土配合比343:621:1261:175=1:1.81:3.68:0.51C25混凝土配合比398:566:1261:175=1:1.42:3.17:0.44C30混凝土配合比461:512:1252:175=1:1.11:2.72:0.38C35混凝土配合比430:642:1094:172=1:1.49:2.54:0.4C40混凝土配合比480:572:1111:202=1:1.19:2.31:0.42注:以上配合比水泥均为P032.5级,按照材料的含水量确定用水量.水泥:砂:石子:水,单位:kgC20混凝土配合比295:707:1203:195=1:2.4:4.08:0.66C25混凝土配合比316:719:1173:192=1:2.28:3.71:0.61C30混凝土配合比366:665:1182:187=1:1.82:3.22:0.51C35混凝土配合比429:637:1184:200=1:1.48:2.75:0.47注:以上配合比水泥均为P032.5级,按照材料的含水量确定用量.水泥:砂:石子:水,单位:kgC25混凝土配合比 321:749:1173:193=1:2.33:3.65:0.6C30混凝土配合比 360:725:1134:198=1:2.01:3.15:0.55C35混凝土配合比 431:643:1096:190=1:1.49:2.54:0.44C40混凝土配合比 480:572:1111:202=1:1.19:2.31:0.42注:以上配合比水泥均为P032.5(R)级,按照材料的含水量确定用水量32.5和32.5R,其28天强度指标均为32.5MPa,但由于其早期(3天)强度有较大区别,所以,在早强型的水泥等级后面加个R以示区别,也就是说R是表示早强型的水泥。

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复核:
混合车道钢筋数量表 边缘
直角
序 号
项目名称
长度
路宽 纵向施工 胀缝或传力杆
缝或传 力杆
横向 缩缝 传力杆
6 7 8 9 10
与旧路
角隅
锐角
角隅
错缝处 防裂 钢筋
14 15
检查井口 加固
双联进水 井口 加固
17 18 19 20 21 22
钢筋
接头处
补强钢筋 补强钢筋 11 12 13
1 一
2 匝道(C)
405.9 518.40 0.888 360.4 0.888 460.3
1263.60 0.395
5457.62 1.208
499.1
6592.8
二 匝道(A)
245.86
18.5
Ⅱ16 5 333 0.7 1165.50 1.68 1958.0 Ⅰ30 1 62 0.5 31 5.549 172.0 Ⅰ12 1 62 1.38 85.56 Ⅰ8 1 62 0.6 37.2 Ⅰ8 1 62 6 372 0.395 146.9 Ⅰ30 6 62 0.6 223.2 5.549 1238.5 Ⅰ14 2 4 34.5 276 1.208 333.4 Ⅰ8 2 93 1.28 238.08 0.395 94.0 Ⅱ14 10 1 2.6 26 1.208 31.4 Ⅱ14 8 1 2.6 20.8 1.208 25.1 Ⅰ16 6 4 1 24 0.888 21.3 Ⅰ8 6 5 0.85 25.5 0.395 10.1 Ⅰ12 6 2 4.51 54.12 0.888 48.1 Ⅰ12 6 2 5.76 69.12 0.888 61.4 Ⅰ8 6 15 0.74 66.6 0.395 26.3 Ⅰ12 12 8 1 96 0.888 85.2 Ⅰ12 12 4 2.73 131.04 0.888 116.4 Ⅰ12 12 4 0.73 35.04 0.888 31.1 Ⅰ8 12 167 18 1 0.78 4.6 168.48 0.395 1.208 76.0 14.7 66.5 927.5 0.26 43.4 767.78 167 Ⅰ14 Ⅰ6.5
钢筋直径 缝数或处(道) 一道缝或一处(根) 每根长度(米) 共长(米) 每米重(kg/m) 重量(公斤)
10 0.1
29.67
0.888 0.395
本页合计 总计 编 制:
763
155
69
13
133
1119
0
0
47
38
53
25
120
153
66
213
291
78
166
2111
99
复核:
Ⅰ8 1 28 6 168 0.395 66.4
Ⅰ30 6 28 0.6 100.8 5.549 559.3
Ⅰ14 0 4 24.5 0 1.208 0.0
Ⅰ8 0 42 1.28 0 0.395 0.0
Ⅱ14 5 1 2.6 13 1.208 15.7
Ⅱ14 4 1 2.6 10.4 1.208 12.6
3 258.16
4 8.2
5
16
23
钢筋直径 缝数或处(道) 一道缝或一处(根) 每根长度(米) 共长(米) 每米重(kg/m) 重量(公斤)
Ⅱ16 1 301 0.7 210.83 1.68 354.2
Ⅰ30 1 28 0.5 14 5.549 77.7
Ⅰ12 1 28 1.38 38.64
Ⅰ8 1 28 0.6 16.8
Ⅰ16 5 4 1 20 0.888 17.8
Ⅰ8 5 5 0.85 21.25 0.395 8.4
Ⅰ12 7 2 4.51 63.14 0.888 56.1
Ⅰ12 7 2 5.76 80.64 0.888 71.6
Ⅰ8 7 15 0.74 77.70 0.395 30.7
Ⅰ12 14 8 1 112.00 0.888 99.5
钢筋直径 缝数或处(道) 一道缝或一处(根) 每根长度(米) 共长(米) 每米重(kg/m) 重量(公斤)
10 0.1
195.57
0.888 0.395
本页合计 编 制:
17625
1212
536
104
1036
8730
904
289
314
176
149
457
583Βιβλιοθήκη 2508101105
296
632
8607
403
Ⅰ12 14 4 2.73 152.88 0.888 135.8
Ⅰ12 14 4 0.73 40.88 0.888 36.3
Ⅰ8 14
Ⅰ14 175
Ⅰ6.5 175
18 1 0.78 4.6 196.56 0.395 1.208 0.26 45.5 77.6 973.0 805.49
10 0.1
175.11
14 15 16 17 18 19
1 一
2 道路(中华路)
3 1775.16
4 24.5
5
20
21
22
23
钢筋直径 缝数或处(道) 一道缝或一处(根) 每根长度(米) 共长(米) 每米重(kg/m) 重量(公斤)
Ⅱ16 3 2960 0.7 8650.8 1.68 14533.3
Ⅰ30 4 82 0.5
Ⅰ12 4 82 1.38
Ⅰ8 4 82 0.6
Ⅰ8 4 82 6 1968 0.395 777.4
Ⅰ30 24 82 0.6 1180.8 5.549 6552.3
Ⅰ14 2 4 24.5 196 1.208 236.8
Ⅰ8 2 123 1.28 314.88 0.395 124.4
Ⅱ14 80 1 2.6 208 1.208 251.3
0.888 0.395 34.3 6.6
二 匝道(D)
258.16
8.25
Ⅱ16 1 301 0.7 210.83 1.68 354.2 Ⅰ30 1 28 0.5 14.00 5.549 77.7 Ⅰ12 1 28 1.38 Ⅰ8 1 28 0.6 Ⅰ8 1 28 6 168 0.395 66.4 Ⅰ30 6 28 0.6 100.8 5.549 559.3 Ⅰ14 0 4 34.5 0 1.208 0.0 Ⅰ8 0 42 1.28 0 0.395 0.0 Ⅱ14 5 1 2.6 13 1.208 15.7 Ⅱ14 4 1 2.6 10.4 1.208 12.6 Ⅰ16 5 4 1 20 0.888 17.8 Ⅰ8 5 5 0.85 21.25 0.395 8.4 Ⅰ12 7 2 4.51 63.14 0.888 56.1 Ⅰ12 7 2 5.76 80.64 0.888 71.6 Ⅰ8 7 15 0.74 77.7 0.395 30.7 Ⅰ12 14 8 1 112 0.888 99.5 Ⅰ12 14 4 2.73 152.88 0.888 135.8 Ⅰ12 14 4 0.73 40.88 0.888 36.3 Ⅰ8 14 175 18 1 0.78 4.6 38.64 16.80 0.888 0.395 34.3 6.6 196.56 0.395 1.208 77.6 973.0 0.26 45.5 805.49 175 Ⅰ14 Ⅰ6.5
钢筋直径 缝数或处(道) 一道缝或一处(根) 每根长度(米) 共长(米) 每米重(kg/m) 重量(公斤)
10 0.1
175.11
二 匝道C、D连线
40
15
Ⅱ16 1 47 0.7 32.67 1.68 54.9 Ⅰ30 0 75 0.5 0.00 5.549 0.0 Ⅰ12 0 75 1.38 0.00 Ⅰ8 0 75 0.6 0.00 Ⅰ8 0 75 6 0 0.395 0.0 Ⅰ30 0 75 0.6 0 5.549 0.0 Ⅰ14 0 4 34.5 0 1.208 0.0 Ⅰ8 0 48 1.28 0 0.395 0.0 Ⅱ14 5 1 2.6 13 1.208 15.7 Ⅱ14 4 1 2.6 10.4 1.208 12.6 Ⅰ16 5 4 1 20 0.888 17.8 Ⅰ8 5 5 0.85 21.25 0.395 8.4 Ⅰ12 1 2 4.51 9.02 0.888 8.0 Ⅰ12 1 2 5.76 11.52 0.888 10.2 Ⅰ8 1 15 0.74 11.1 0.395 4.4 Ⅰ12 2 8 1 16 0.888 14.2 Ⅰ12 2 4 2.73 21.84 0.888 19.4 Ⅰ12 2 4 0.73 5.84 0.888 5.2 Ⅰ8 2 30 18 1 0.78 4.6 28.08 0.395 1.208 0.0 0.0 11.1 164.9 0.26 7.7 136.47 30 Ⅰ14 Ⅰ6.5
钢筋直径 缝数或处(道) 一道缝或一处(根) 每根长度(米) 共长(米) 每米重(kg/m) 重量(公斤)
10 0.1
166.91
0.888 0.395
二 疏港大道
288.86
14
Ⅱ16 2 482 0.7 674.8 1.68 1133.7 Ⅰ30 1 47 0.5 23.5 5.549 130.4 Ⅰ12 1 47 1.38 64.86 Ⅰ8 1 47 0.6 28.2 Ⅰ8 1 47 6 282 0.395 111.4 Ⅰ30 6 47 0.6 169.2 5.549 938.9 Ⅰ14 2 4 34.5 276 1.208 333.4 Ⅰ8 2 70 1.28 179.2 0.395 70.8 Ⅱ14 10 1 2.6 26 1.208 31.4 Ⅱ14 8 1 2.6 20.8 1.208 25.1 Ⅰ16 6 4 1 24 0.888 21.3 Ⅰ8 6 5 0.85 25.5 0.395 10.1 Ⅰ12 6 2 4.51 54.12 0.888 48.1 Ⅰ12 6 2 5.76 69.12 0.888 61.4 Ⅰ8 6 15 0.74 66.6 0.395 26.3 Ⅰ12 12 8 1 96 0.888 85.2 Ⅰ12 12 4 2.73 131.04 0.888 116.4 Ⅰ12 12 4 0.73 35.04 0.888 31.1 Ⅰ8 12 196 18 1 0.78 4.6 168.48 0.395 1.208 57.6 11.1 66.5 1086.8 0.26 50.8 899.64 196 Ⅰ14 Ⅰ6.5
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