中国首台磁致伸缩导波检测仪研发成功

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桥用拉索锈蚀断丝的磁致伸缩导波检测方法与评定

桥用拉索锈蚀断丝的磁致伸缩导波检测方法与评定（最新版4篇）《桥用拉索锈蚀断丝的磁致伸缩导波检测方法与评定》篇1桥用拉索锈蚀断丝的磁致伸缩导波检测方法是一种常用的无损检测技术，用于检测桥梁拉索的锈蚀和断丝情况。

该方法基于磁致伸缩效应，通过在拉索上激励磁场，产生磁致伸缩效应，从而引起拉索内部的应力变化，并通过检测这种应力变化来判断拉索的状况。

具体操作过程如下：1. 在桥梁拉索上进行磁场激励，使用磁致伸缩传感器测量拉索的磁致伸缩响应信号。

2. 对测量信号进行分析，提取出拉索的应力信息。

3. 根据拉索的应力信息，判断拉索是否存在锈蚀或断丝等问题。

4. 对检测结果进行评定，根据评定结果制定相应的维修措施。

在评定过程中，需要考虑以下几个方面：1. 检测信号的质量：检测信号的质量直接影响到检测结果的准确性，因此需要对检测信号进行分析，排除干扰信号，提高信号质量。

2. 应力计算模型的准确性：应力计算模型是基于一定的假设和理论推导得出的，因此需要对模型的准确性进行评估，以保证检测结果的准确性。

3. 检测结果的可靠性：检测结果需要通过多种方法进行验证，例如通过对比检测、定期检查等方式，以保证检测结果的可靠性。

4. 维修措施的合理性：根据检测结果，需要制定相应的维修措施，以保证桥梁拉索的安全性和使用寿命。

《桥用拉索锈蚀断丝的磁致伸缩导波检测方法与评定》篇2桥用拉索锈蚀断丝的磁致伸缩导波检测方法是一种非接触式的检测方法，它可以通过检测导波信号来诊断拉索的锈蚀和断丝情况。

该方法基于磁致伸缩效应，利用交变磁场引起的导线振动来产生导波信号，并通过接收传感器接收信号进行分析。

具体操作过程如下：1. 在桥梁上安装传感器，将传感器与拉索固定牢固。

2. 接通交变磁场，使导线产生振动，从而产生导波信号。

3. 将接收传感器放置在桥梁上，接收传感器通过接收导波信号来检测拉索的锈蚀和断丝情况。

4. 将接收到的信号传输到信号处理系统，对信号进行分析和处理，以确定拉索的状况。

磁致伸缩导波技术在锚杆检测中的应用研究

Ａｂｔａｔ：Ａｉｉｇａｒａｉｇａｓｆｒｎｖｒｎｅ，ｂｓｄｏｇｅｏｔｉｔｖｆｅｔｏｅｒｍａｎｔｃｍａｅｉｌ，ａｎｅｔｏｓｐｏｓｒｃｍｎｔｃｅｔｎａｅｗｏｋｅｉｏｍｎｔａｅｎｍａｎｔｓｒｃｉｅｅｆｃｆｆｒｏｇｅｉｔｒａｓｏｖｌｍｅｈｄｗａｒ —
ｅｐｒｍｅｔｌｒｓｌｓｓｏｔａｈｅｈｄｏｇｅｏｔｉｖｕｉｅｖｎｈｒｒｄｄｔｃｉｎｉｅｓｂｅａｄｒｌａｌ．ｘｅｉｎａｅｕｔｈｗｈｔｔｅｍｔｏｆｍａｎｔｓｒｃｉｅｇｄｄｗａｅａｃｏｏｅｅｔｏｓｆａｉｌｎｅｉｂｅＥＫｅｙｗｏｒｓ：ａｈｏｏｄｎｃｒｒｄ；ｍａｎｅｏｔｉｔｖｕｉｅｖｇｔｓｒｃｉｅｇｄｄｗａｅ；ｎｏ — ｓｒｃｉｅｔｓｉｇｎｄｅｔｕｔｖｅｔｎ
关键词：杆；致伸缩超生导波；损检测锚磁无中图分类号：Ｈ；Ｐ７Ｔ７Ｔ２３文献标识码：Ａ文章编号：０１— ５１２１）６— ０３— ４１０４５（００００４０
Ｒｅｅｒｈｏｎｈｒｒｄｄｔｃｉｎｕｉｇｍａｎｔｓｒｃｉｅｇｉｅｖｓｓａｃｆａｃｏｏｅｅｔｏｓｎｇｅ０ｔｉｔｕｄｄｗａｅＶ
刘洋，占琴，志峰项唐
（浙江大学现代制造工程研究所，江杭州３０２）浙１０７

桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术标准

桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术标准一、引言随着社会发展和经济水平的提高，桥梁建设成为城市发展的重要标志和基础设施。

而桥梁结构的安全性和稳定性直接关系到人们的生命财产安全。

而桥梁的拉索是承载整个桥梁结构的重要组成部分，其安全性更是至关重要。

因此，研究和实施桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术标准，对于保障桥梁结构的安全具有非常重要的意义。

二、桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术的起源和发展桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术是近年来出现的一种新型检测技术，其起源可以追溯到20世纪60年代。

起初，这种技术主要是用于材料疲劳损伤的检测，随着科技的不断发展和进步，这种技术逐渐在桥梁检测领域得到应用。

磁致伸缩导波是一种利用电磁场对材料进行成像的技术，其具有非接触、高灵敏度和成像精准等特点，被广泛应用于桥梁拉索的检测领域。

当前，国内外已经形成了一系列的桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术标准，为相关领域的研究和实践提供了借鉴，起到了推动和促进作用。

三、桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术的基本原理桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术是基于磁感应原理进行的一种检测技术。

在应用这种技术时，首先需要选择合适的磁感应传感器对桥梁拉索进行感应，产生相应的导波信号。

然后，通过对导波信号进行采集和处理，得到相应的图像和数据。

最后，利用图像和数据进行分析和评估，得出桥梁拉索的安全性评估和检测结果。

从基本原理上来讲，桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术主要是利用磁场对材料的影响进行分析和检测，进而得出相应的结论和评估。

四、桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术的应用范围桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术主要适用于各类桥梁拉索的安全性检测和评估。

具体来讲，桥梁拉索磁致伸缩导波检测技术可以用于桥梁拉索的材料疲劳损伤检测、结构变形检测、应力变化检测等多个方面。

通过对桥梁拉索进行磁致伸缩导波检测，可以及时发现拉索的隐患和问题，预防事故的发生，保障桥梁结构的安全性和稳定性。

同时，这种技术也可以在桥梁的日常检测和维护中得到广泛应用，提高检测的效率和准确性。

CSTM无损检测中低频磁致伸缩超声导波检测设备的性能与验证编制说明

《无损检测中低频磁致伸缩超声导波检测设备的性能与验证》团体标准编制说明一、工作简况1.任务来源本标准经中国材料与试验团体标准委员会（以下简称：CSTM 标准委员会）无损检测技术及设备领域委员会审查，CSTM标准委员会批准《无损检测中低频磁致伸缩超声导波检测设备的性能与验证》立项，标准项目归口管理委员会为 CSTM/FC94无损检测技术及设备领域委员会，标准计划编号为CSTM LX 9400 00423-202,由中国特种设备检测研究院牵头承担《无损检测中低频磁致伸缩超声导波检测设备的性能与验证》团体标准的制定工作。

2.标准制定的背景和目的超声导波无损检测技术是一种新颖的无损检测方法，其单点激励、横截面全覆盖、衰减小的特点，是大范围被检测对象中（如管道、板、铁轨等）较为理想的一种快速、全覆盖查找缺陷的无损检测技术。

而传统五大无损检测检测技术, 如超声、射线、漏磁等，均为“踩点式”检测方法，应用在大范围被检测对象中具有效率低、检测不完整、成本高等特点，因此存在很大的漏检风险。

因此针对管道或板等大范围结构件，可采用超声导波无损检测技术查找出缺陷后，再采用其他传统无损检测技术进行复检，可大大提高检测效率, 减低缺陷的漏检风险。

总结来说，超声导波无损检测技术是一种长距离、大范围结构“体检式”快速扫查技术，是管道、板等大范围结构件缺陷检测的一种有效技术手段。

随着该项技术的推广和普及，超声导波技术逐渐被各特检系统及其检测机构所应用，并形成了一定的检测规范，对于超声导波检测设备的需求也是日益增加，且使用单位和设备制造商也越来越多。

目前常见的超声导波商用检测设备是基于压电式和磁致伸缩两种原理研发的。

压电式超声导波检测设备一般采用多通道阵列式换能器，可以实现多通道聚焦检测，可对缺陷进行粗略的周向定位，但是需要针对不同直径的管道配备不同规格的换能器，通用性差，现场使用不方便，价格昂贵。

而磁致伸缩式超声导波检测设备具有结构简单，探头可灵活适应各种管径，也可通过B 扫检测对缺陷进行周向精确定位, 更加符合现场的管道和板等检测工况，具有更好的工程检测应用前景。

磁致伸缩导波在桥梁索体结构检测中的应用研究

磁致伸缩导波在桥梁索体结构检测中的应用研究摘要：缆索桥梁因具有跨越能力强、结构轻盈、造型美观等优点而被城市桥梁广泛采用，缆索系统是桥梁结构的主要承重构件也是结构的薄弱点，缆索系统的健康检测对维持桥梁有效运营具有重大作用。

磁致伸缩导波无损检测技术拥有远距离检测、不会破坏构件、不受构件尺寸限制等优点，已经广泛应用于拉（吊）索桥梁锚固区的无损检测中。

本文主要介绍磁致伸缩导波检测原理、检测设备以及实际工程应用，列举了大佛寺长江大桥、桃夭门大桥以及金塘大桥采用磁致伸缩导波检测桥梁索体结构的应用效果。

关键词：磁致伸缩导波；桥梁索体；无损检测；1 引言21世纪以来，缆索桥梁因具有跨越能力强、结构轻盈、造型美观等优点而被城市桥梁广泛采用，如斜拉桥、悬索桥等。

缆索系统作为缆索桥梁的主要承重构件，是桥梁结构中的薄弱处，容易在外界环境的侵蚀下破坏损伤，进而影响桥梁结构性能及耐久性[1]。

所以要求桥梁管养部门加强对缆索桥梁的日常养护和检测，提前发现缆索系统的安全隐患，保证缆索系统处于安全健康的状态[2]。

拉（吊）索桥梁锚固区由于其构造的限制，很少能够检测到，成为桥梁检测的薄弱部位；磁致伸缩导波技术是桥梁缆索无损检测技术的一种，将其应用于桥梁缆索扫描，可以快速得到桥梁损伤情况。

实现现代城市桥梁无盲区检测。

磁致伸缩导波无损检测技术拥有远距离检测、不会破坏构件、不受构件尺寸限制等优点，故将其应用于拉（吊）索桥梁锚固区的无损检测中。

本文介绍磁致伸缩导波的桥梁拉索锚固系统无损检测技术原理、设备与重庆大佛寺长江大桥、桃夭门大桥、金塘大桥拉索锚固系统无损检测应用，为今后相关研究应用提供参考。

2 磁致伸缩导波检测原理磁致伸缩导波检测原理的基础是磁致伸缩(或Joule)效应及其逆(或Villari)效应[3]。

磁致伸缩效应是指由外部施加的磁场引起的铁磁材料物理尺寸的微小变化(在碳钢中约为百万分之几)。

对于磁致伸缩导波检测，它依赖于逆磁致伸缩(Villari)效应，指由机械应力(或应变)引起的铁磁材料磁感应的变化。

磁致伸缩导波技术在管道检测中的应用

２．ＣｈｉｎａＳｐｅｃｉａｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔＩｎｓｐｃｔｅｉｏｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｉｔｔｕｔｅ，ＢｅＵｉｎｇ１０００１３，Ｃｈｉｎａ）
２０１３焦
管
技
５设台
２０１３Ｎｏ．１
第１期
ＰｉｐｅｌｉｎｅＴｅｃｍｅｎｔ
磁致伸缩导波技术在管道检测中的应用
丁敏，俞树荣，胡斌，刘展，韩利哲
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆＴ— ｍｏｄｅｍａｇｎｅｔｏｓｔｒｉｃｔｉｖｅｇｕｉｄｅｄｗａｖｅｔｅｃｈｎｉｑｕｅｆｏｒｔｈｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｏｆｄｅｆｅｃｔｓｉｎｐｉｐｅｓｉｓｉｎｔｒｏ — ｄｕｃｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ｓｔｕｄｉｅｄｈｅｒｅａｒｅｔｈｅｍａｇｎｅｔｏｓｔｒｉｃｔｉｖｅｇｕｉｄｅｄｗａｖｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｄｅｔｅｃｔｉｏｎｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙａｎｄａｃｃｕｒａｃｙｏｆｔｈｅｐｉｐｅ－
ｌｉｎｅｄｅｆｅｃｔ．Ｔｈｅｅｘｐｅｉｍｅｒｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｔｅｓｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｙｇｉｓｏｆｈｉｇｈｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙａｎｄａｃｃｕｒａｃｙ．Ｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓ，ｔｈｅｔｅｓｔｉｎｇ

磁致伸缩导波技术在纤维增强塑料锚杆中的应用

磁致伸缩导波技术在纤维增强塑料锚杆中的应用董永;刘怡明;王明明;孙晓云【期刊名称】《济南大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2018(032)006【摘要】为了提高纤维增强塑料(FRP)锚杆的缺陷检测精度,将磁致伸缩检测技术应用于FRP锚杆检测,通过镍带与FRP锚杆耦合的方式激发并接收磁致伸缩导波信号;为了解决磁致伸缩导波信号信噪比低、特征不明显的问题,利用变分模态分解(VMD)算法将信号分解为多个模态信号,对各层多模态信号进行滤波后重构,再通过最小均方误差估计(MMSE)增强算法提高信号信噪比.结果表明:经变分模态分解-最小均方误差估计(VMD-MMSE)算法处理后,可提升FRP锚杆反射回波信号的信噪比和信号特征;磁致伸缩导波检测技术可应用于FRP锚杆质量检测,可对有周向缺陷的FRP锚杆长度、缺陷位置进行精确判断.【总页数】6页(P476-481)【作者】董永;刘怡明;王明明;孙晓云【作者单位】石家庄铁道大学电气与电子工程学院,河北石家庄 050043;石家庄市第二中学,河北石家庄 050000;石家庄铁道大学电气与电子工程学院,河北石家庄050043;石家庄铁道大学电气与电子工程学院,河北石家庄 050043【正文语种】中文【中图分类】TM933【相关文献】1.磁致伸缩导波在锚杆检测中的初步研究 [J], 林俊明;周昌智;李松;沈建中;王弼2.基于磁致伸缩导波技术的锚杆新型检测方法设计 [J], 吕福在;王飞;项贻强;唐志峰;竺冉3.磁致伸缩导波技术在锚杆检测中的应用研究 [J], 刘洋;项占琴;唐志峰4.磁致伸缩导波在锚杆检测中的应用 [J], 何明;唐志峰;项占琴;王飞5.磁致伸缩扭转导波在纤维增强塑料锚杆中的应用 [J], 董永;王明明;孙晓云;王莎;林童因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

我国桥梁安全与健康检测监测新技术的发展与应用——访在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰

第17卷第6期2020年12月现代交通技术Modern Transportation TechnologyVol.17No.6Dec.2020我国桥梁安全与健康检测监测新技术的发展与应用——访在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰董雅芸（苏交科集团股份有限公司，南京210019）摘要：为深入了解我国桥梁安全与健康现状,全面把握我国桥梁检测监测领域的创新思想和前沿技术，本刊特邀桥梁领域专家、在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室主任张宇峰，详细介绍桥梁安全与健康检测监测技术的创新与应用推广，以及未来技术发展所呈现的四大特征趋势，以期推动交通科研技术成果更好更快地在行业內转化与应用，为该领域研究提供参考。

关键词：桥梁;检测；健康监测；技术应用中图分类号：U445.7文献标识码：A文章编号：16729889（2020）06000106Development and Application of New Inspection and Monitoring Technology forBridge Safety and Health in China一Interview with Zhang Yufeng,Director of the State Key Laboratory of Safety andHealth for In-service Long Span BridgeDONG Yayun(JSTI Group Co.,Ltd.,Nanjing210019,China)Abstract:In order to deeply understand the current situation of bridge safety and health in China,and comprehensively grasp the innovative ideas and cutting-edge technologies in the field of bridge inspection and monitoring,an exclusive interview was conducted with Zhang Yufeng,an expert in the field of bridges and director of the State Key Laboratory of Safety and Health for In-service Long Span Bridge.This paper introduces in detail the innovation and application of bridge safety and health inspection and monitoring technology,the international technology communication and exchange,and the four characteristic trends of future technology development,in order to promote the better and faster transformation and application of transportation scientific research and technology achievements in the industry,and provide reference for further research in this field. Key words:bridge；detection；health monitoring；technology application古语云“山无径迹,泽无桥梁,不相往来”,纵观人类社会发展历程,桥梁作为交通运输体系中的重要一环，对经济发展和社会进步发挥着重要的推动作用。

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输出轴转角 /（ °）
42
42
器，功能也比机械式调速器多，获得了用户和验船部
工作能力 / （ N·m）
11
11
门的好评。
稳定调速率可调范围 /%
0 ～ 10
0 ～8
其中为客户 1 改装其柴油发电机，选用型号 1 液压调速器代替原配机械式调速器，为客户 2 改装其船用主机，选用了型号 2 液压调速器代替原配机械式调速器，液压调速器主要技术参数和性能试验数据见表 1—4。
负荷由 100% 突卸至 0
1 号机
2 号机
3 号机
500
500
500
518
535
542
506
510
508
4
3. 5
3. 5
负荷由 0 突加至 100%
1 号机
2 号机
3 号机
506
510508Fra bibliotek483
486
486
500
500
500
4
3. 5
3. 5
瞬时调速率 /%
3. 6
7
9
3. 6
7
9
稳定调速率 /%
成功。将原配的机械式调速器用液压调速器改装后，不但提高了调速性能和工作稳定性，而且还实现了遥控功能，而且国产的调速器货源充足，维修服务也非常方便。参考文献：【1】赵广礼． NVD36 系列柴油机装置使用手册［M］．北京：
人民交通出版社，1986．
工况
0→100% 0←100% 0→100% 正车 0←100% 0→100% 0←100%
0→100% 0←100% 0→100% 反车 0←100% 0→100% 0←100%
瞬时调速率 /%
5. 6 5. 6 5. 6 5. 6 5. 6 5. 6
6 6 6 6 6 6
项目稳定调速率 /%
0. 4 0. 4 0. 4 0. 4 0. 4 0. 4
0. 4 0. 4 0. 4 0. 4 0. 4 0. 4
（内容来源：机电商情网）
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第 20 期
李军等：柴油机调速器的改型设计
·125·
2 改装试验情况
表 1 液压调速器主要参数
试验成功后为多家用户的柴油机进行了改装，经
型号 1
型号 2
过装船试车试验，各项参数均达到了使用要求，并且
工作转速 / （ r·min － 1 ）
500 ～ 1 200
400 ～ 1 200
选用的液压调速器各项性能均优于原来的机械式调速
工作油压 / MPa 动力活塞行程 / mm 调速器净质量 / kg
消耗功率 /W
0. 73 ～ 0. 93 38. 3 22 221
0. 73 ～ 0. 93 38. 3 28 221
表 2 船用辅机动态特性（柴油机额定转速： 500 r / min）
试验前稳定转速 / （ r·min － 1 ）瞬时转速 / （ r·min － 1 ）稳定转速 / （ r·min － 1 ）稳定时间 /s
1. 2
2
1. 6
1. 2
2
3. 6
表 3 型号 2 液压调速器转速波动试验 r / min
试验转速 1 200 1 000 900 750 625 500
正车转速波动 ±3 ±5 ±5 ±6 ±7 ±8
反车转速波动 ±3 ±5 ±5 ±5 ±8 ±9
表 4 型号 2 液压调速器动态特性试验数据
3 结束语经过对多家客户调速器的改装，试验取得了圆满
稳定时间 /s
3. 5 3 3. 6 3. 2 3. 5 3. 6
4. 0 3. 6 3. 4 4. 1 4 3. 3
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中国首台磁致伸缩导波检测仪研发成功
据中央电视台报道。经过四年上千次的实验，中国首台磁致伸缩导波检测仪在浙江大学研发成功。该仪器将超声导波技术应用到钢轨、铁索、铁轨等领域的无损检测中，检测范围大、应用范围广、检测成本低等优点。