汽车改装的26个误区
汽车改装常见误区集锦
汽车改装常见误区集锦近几年，汽车改装日趋流行，网购很方便，价格也很便宜，有不少车主为了追求个性和炫酷，不讲科学乱改装，致使车辆一但遇到碰撞或其它事故，就带来很大的安全隐患，放大了事故的危险。
真正的改装是为了提高车辆性能，需要专业人士进行有针对性的改装，而不是随意乱改。
以下我们就看看一些常见的改装，如果使用不当容易引发的危险：1、改大排气：降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2、装磨菇头：降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3、加平衡杆、横拉杆：局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4、改装音响，加低音炮：必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。
低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5、加汽油、润滑油添加剂：汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
6、改大轮胎：起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。
7、加装多点粗地线：导致高压线路电位不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。
8、车内门板等隔音：必定要拆内装饰，记住，一拆必伤。
隔音只能是车辆生产过程才能完成的事，不能再乱动。
而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。
往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。
每拆一次，总是有锣丝滑牙丢失，或者饰板塑料扣断掉。
大家要明白一个道理，人的职业道德素质是有区别的。
有的贴在车门内的铁皮上，一旦碰撞需要修复，那就成了牛皮癣。
9、底盘封塑：99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。
再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。
10、改大灯：加大灯炮功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。
常见的汽车改装误区
改装误区误区1：高流量进气进气是初级改装用户最容易做的，但是效果有多少实在是非常非常的有限。
一般人认为如果加大进气量就能理所当然的增大功率输出，特别是加装了冷风进气以后，由于冷空气的密度较大，功率提升更显著。
事实上，换用高通量的进气基本上一点用处也没有。
首先，进气气虑更本就不是整个进气管线中起限制作用的环节。
木桶原理大家应该都听说过，在这里，最短的木板是manifold，如不换用manifold是一点用处也没有的。
具体看这里/thread-7083-1-2.html 另一方面，原厂的气滤一点也不限制，我曾经做过实验，在14.7PSI 压力差的情况下（模拟自然吸气引擎工作情况），K&N 气虑和原厂的通过量差异小于2%。
完全没有任何必要花上几百刀去买高通量气虑。
冷气进气倒是稍微有点用处，但是要使用反射式的进气管，这样热量才不容易传到吸入的冷气。
那些看上去牛b的碳纤维管到纯属废物，因为黑色是最容易吸热的。
另外加冷气吸入还要加隔热层，否则p用没有。
我曾经给别人测试过价值$400的顶级冷风进气，两次dyno的差距<5%。
如果你稍微有点科学常识的话就知道5%在实验允许误差范围内，换句话说就是，这种差距完全不存在。
我该进气的唯一原因就是，原厂的进气盒有个消音板，改了进气以后，在超过5000转的情况下，进气的声音非常狂野，绝对是音乐。
误区2：改ECU程序那些什么狗屁厂商号称什么各国油品，环境不同，然后要根据各个国家改写ECU能释放多余马力纯属放p。
别的车我不敢瞎说，就宝马和保时捷来说，仅仅通过该ecu程序提升的功率输出微乎其微。
不客气地说，我对ecu的了解不见得比某些ecu改装场少。
他们的软件有些我都破解看过，更本就是把功率输出提前到低转速，感觉上好像车子更快了。
我自己的车ecu软件写过几十套，在同等条件下，最多能比原厂程序提高7%，然后就受制于硬件了，例如进气流量不够，压缩比太低，connecting rod几何形状限制转速等等。
“大动干戈”变瘫痪,长安马自达提示汽车改装要慎重
“大动干戈”变瘫痪，长安马自达提示汽车改装要慎重据某长安马自达昂克赛拉车主透露，他儿子在网上看了些汽车改装的资料，就对自家车“大动干戈”，现在车已经不能正常使用。
随着互联网的发展，不少人都成了所谓的“技术专家”。
不懂就找度娘，不会就去谷歌，以前不敢做的不会做的上网一查就敢动手。
汽车改装，更是越来越多。
然而很多改装入门小白在汽车改装中有着这样或那样的误区。
下面为大家介绍几个新手入门的改装误区。
1.改装整流器。
通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究，发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的再加装几个继电器，作为停车断电保护。
其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用，但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。
根据电容波峰原理，在调节器13.8V的情况下，高速行车时可能使全车电压高达15V。
这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，必定会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。
根据大部分汽车厂家服务规定，由于车主自行加装设备导致车辆出现问题，4s是不会给予保修的。
2.改装涡轮。
当涡轮增压技术成为当下的一种潮流，不少人的内心也开始蠢蠢欲动了，琢磨着给自己的车也来个涡轮增压，但是昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。
这时，神器出现了——电动涡轮增压器，较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能，让不少人掏出了自己的荷包。
电机被设置到了涡轮叶片的后方，空气被涡轮叶片吹向后方，然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门，其庞大的结构会造成很大的进气阻力，在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
3.盲目加装尾翼。
加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。
汽车改装引发的法律和道德问题
汽车改装引发的法律和道德问题随着汽车文化的兴起，越来越多的车主对汽车进行改装，以追求个性化和性能提升。
然而，汽车改装也引发了一系列的法律和道德问题。
作为专业销售人员，我们有责任向客户提供全面的信息和建议，帮助他们做出明智的决策。
一、法律问题1. 违反交通法规：汽车改装涉及到改变车辆原有的结构和性能，如果不符合交通法规的规定，就可能违法。
例如，改装后的车辆超过了法定的噪音限制，或者改装的灯光不符合规定，都会被交警认定为违法行为。
2. 保险问题：改装车辆在发生事故时，保险公司可能会拒绝承担赔偿责任。
因为改装车辆的性能和结构发生了改变，保险公司认为这增加了事故发生的风险。
因此，车主在改装前应该咨询保险公司，了解改装对保险责任的影响。
3. 环保问题：一些改装项目可能会增加汽车的排放，对环境造成负面影响。
例如，改装后的排气系统可能会增加废气排放量，加重空气污染。
在一些地区，这样的改装是违法的。
二、道德问题1. 社会安全问题：一些改装项目可能会影响车辆的安全性能，增加事故发生的风险。
例如，改装后的悬挂系统可能会降低车辆的稳定性，导致操控困难。
销售人员应该向客户提供真实的信息，让他们了解改装可能带来的安全隐患。
2. 竞争公平问题：一些车主通过改装提升车辆的性能，以在比赛中取得优势。
然而，这种行为可能违反比赛规则，损害公平竞争的原则。
销售人员应该提醒客户，遵守比赛规则，以维护竞争的公平性。
3. 资源浪费问题：改装需要消耗大量的资源，包括人力、物力和财力。
如果改装的目的只是为了炫耀和追求个性化，而不是真正提升车辆性能，那么这种行为可能被视为资源的浪费。
销售人员应该引导客户理性选择，避免盲目追求改装。
作为专业销售人员，我们应该关注汽车改装引发的法律和道德问题，提供客观、全面的建议。
我们应该了解相关法律法规，并向客户传达这些信息，让他们能够在合法、合理的范围内进行改装。
同时，我们也应该引导客户树立正确的道德观念，遵守交通规则，尊重环境，维护公平竞争的原则。
车辆改装注意事项
改车不得不知的十大注意事项改装车辆是一件非常令人兴奋的事，但是在进行改装之前，你必须要知道一些基本原则和注意事项，以确保改装车辆的过程和效果都符合你的期望。
以下是改车不得不知的十大注意事项：
1.了解法律法规。
在进行车辆改装之前，你需要了解相关的法律法规，以避免违反交通法规，并避免需要缴纳罚款和处罚费用。
2.选择正规渠道购买改装件。
选择正规的商家和渠道，可以确保你买到真正的改装件，并且拥有保修和售后服务。
3.避免过度改装。
过度改装不仅会耗费大量的时间和金钱，而且可能会降低车辆的性能和安全性。
4.考虑性能和外观平衡。
在选择改装件和进行改装时，不要只考虑性能，也要考虑外观和舒适程度，以达到平衡。
5.注意材质和质量。
在选择改装件时，不要仅看重价格，还要注意材质和质量，以确保耐用性和安全性。
6.注意改装前后的调整。
改装车辆后，需要进行相应的调整，以保证性能和安全性。
7.注意车辆保养和维修。
改装车辆后，需要加大保养和维修工作，以确保车辆的稳定性和安全性。
8.遵循厂家要求。
在购买改装件和进行改装时，务必遵循汽车厂家的要求和标准。
9.不要随意改动车辆结构。
除非你有足够的技术和知识，否则请不要随意改动车辆的结构，以避免影响安全性。
10.接受专业的改装培训。
如果你是一位业余爱好者，建议你接受专业的改装培训，以避免不必要的错误和意外。
总之，改装车辆需要谨慎和细心，在进行之前，请确保你了解所有的注意事项，以确保改装顺利和安全。
汽车改装禁忌及注意事项
汽车改装禁忌及注意事项一、改装中禁忌1、改装大包围超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶，大多数非原厂大包围不易找到配件的零件，且容易掉落，遇到碰撞，会对生命安全产生极大的危害。
2、改装碳纤维发动机盖这是最可怕的改装，原厂盖在发生碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进挡风玻璃造成事故。
3、装蘑菇头排气管蘑菇头排气管能降低入气惯性，低速扭力会下降，油耗升高，低速无力。
4、改大排气降低了排气回压，低速扭力会下降，发动机排气门会因为超高温度容易烧毁。
5、换白金火花塞任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金火花塞还是几块钱一个的火花塞，这是因为没被污染的新火花塞的绝缘良好，用几天后就会恢复原样。
6、底盘封塑99％的原车都有这道工艺，而且都足够厚。
再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果无用。
7、加汽油、润滑油添加剂汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的旧车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
8、换赛车转向盘没了安全气囊，如果不系安全带，40km/h碰撞就会造成头部严重受伤。
9、加平衡杆、横拉杆局部振动更剧烈，会永久性破坏车体。
10、改大轮胎起步无力，加速变慢，转向盘梯形机构磨损加速。
11、加装粗地线导致高压线路不正常，缩短火花塞寿命，有时计算机会混乱，油耗增加。
12、车门板等隔音隔音只能是车辆生产过程中才能完成的事，不能再乱动。
而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。
往往是隔了门板听到发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响更杂乱。
13、改大灯泡加大灯泡功率会直接超过原设计的耐温值，会熔化或烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，导致灯碗彻底报销。
大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。
14、封釉封釉是100％骗局，那只是硬蜡之类的物质，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。
了解车身改装六大误区
给爱车加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作 用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼 则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美 观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下 压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。盲目加 装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用，比如导致汽车的单向平衡出现问题，影响用车 安全。
误区二：随意加大轮毂
改装轮毂并非是换个钢圈般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能 提升车辆性能;反之，则适得其反。
配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定 性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能 越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮 胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时 会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。
误区五：无视保险杠
为了显示改装车的“标记”，很多车主都会选择拆掉原车保险杠，然后加装大规格的玻璃钢 车身包围，认为这样不仅能显示出改装车的不同“身份”，同时也能提高车辆的性能。其实 这样做，无形中对车辆的安全性埋下了隐患。因为，车辆原装的保险杠在碰撞时会产生吸能 作用，而一旦将其拆掉换成材质较硬的玻璃钢大包围，在发生车辆碰撞时人和车都可能受到 更严重伤害。
误区四：隔音要彻底
一些车主朋友在给汽车做隔音时过度追求隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至希望听不到 发动机的声音。
我们可以想象，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相 关信息的获取和判断，影响到行车的安全。汽车隔音改装的最终目的，并非是要消除所有声 音，而是消除噪音。因此，千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”， 因小失大。
汽车改装常见误区及解决方法
汽车改装常见误区及解决方法随着社会的发展和人们对个性化需求的增加，汽车改装已经成为了一种时尚和潮流。
然而，由于对汽车改装的理解不够深入，很多车主在进行改装时存在一些常见的误区。
本文将对汽车改装中常见的误区进行分析，并提供解决方法，帮助车主们更好地进行汽车改装。
一、追求外观而忽视性能很多车主在进行汽车改装时，过于追求外观的炫酷和个性化，而忽视了汽车的性能提升。
他们可能会购买昂贵的车身套件、轮毂和贴膜等，但却忽略了引擎、悬挂和刹车系统等关键部件的升级。
这样的改装虽然可以让车辆看起来更加漂亮，但却无法提升车辆的整体性能。
解决方法：车主在进行汽车改装时，应该综合考虑外观和性能的平衡。
可以选择一些既能提升外观又能提升性能的改装件，比如空气动力学套件、运动悬挂和高性能刹车系统等。
同时，还需要注意改装件的品质和适配性，选择正规渠道购买，并请专业技师进行安装。
二、盲目追求动力提升很多车主在进行汽车改装时，追求动力提升，希望通过改装引擎和增加排气系统的功率来提升车辆的性能。
然而，他们往往忽视了动力提升对车辆其他部件的影响，比如悬挂、刹车和悬架等。
如果只追求动力提升而忽视了其他部件的升级，很容易导致车辆的不稳定和安全隐患。
解决方法：车主在进行动力提升时，应该综合考虑整车的平衡性。
可以选择一些综合性能升级的改装件，比如增加进气系统、调整车辆的ECU（发动机控制单元）和优化排气系统等。
同时，还需要对悬挂和刹车系统进行升级，以保证车辆在高速行驶和急刹车时的稳定性和安全性。
三、忽视合法性和安全性在进行汽车改装时，有一些车主忽视了改装的合法性和安全性，盲目地进行非法改装和安全隐患改装。
他们可能会更换非法的排气系统、超大尺寸的轮毂和过低的悬挂等，从而违反了交通法规和影响了车辆的安全性。
解决方法：车主在进行汽车改装时，应该遵守交通法规和相关规定，选择合法的改装件和改装方案。
可以咨询专业的汽车改装机构或技师，了解相关法规和安全要求，并根据自身需求进行合理的改装。
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改车如同毁车汽车改装的26个误区
警告：车不能无目的乱改！
1：改大排气----降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2：装磨菇头----降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3：加平衡杆、横拉杆----局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4：改装音响，加低音炮----必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。
低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5：加汽油、润滑油添加剂-----汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
6：改大轮胎------起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。
7：加装多点粗地线------导致高压线路电位不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。
8：车内香水------几乎全部是化学香精，有毒，对内饰塑料有脆化腐蚀，久了会莫名其妙爆裂，身体健康危害很大。
卡在空调出风口的香水瓶还经常卡断出风口导风片。
9：车内门板等隔音-----必定要拆内装饰，记住，一拆必伤。
隔音只能是车辆生产过程才能完成的事，不能再乱动。
而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。
往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。
每拆一次，总是有锣丝滑牙丢失，或者饰板塑料扣断掉。
大家要明白一个道理，人的职业道德素质是有区别的。
有的贴在车门内的铁皮上，一旦碰撞需要修复，那就成了牛皮癣。
10：底盘封塑------99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。
再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。
11：改大灯-----加大灯炮功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。
现在的大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。
换白光高压气灯根本看不清
夜间物体，很多人不知道中级别轿车一个大灯都是近万元或是上万，千万不要去乱改。
12：封釉-----100%骗局，那只是硬蜡之类的东西，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。
13：车内皮件打蜡-----真皮类有细微毛孔，渗进去的任何东西都很能再清洁掉，缝线更是一碰到蜡以后就别想洗得掉。
14：玻璃水------具体是什么物质我也不知道，会硬化雨刷橡胶，还会在玻璃上渡上一层膜，失效之后会留下一片片的不均匀。
15：后窗玻璃贴太阳膜------后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印涮电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。
16：轮胎充氮气、加自补胶水------空气中氮气含量是70% ，氮气也不是懒性气体，换句话说：是骗钱的。
轮胎自补胶水效果有限，副作用却是破坏轮胎平衡，腐蚀轮鼓和轮胎。
17：大包围------超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行使，大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，先弄断你几个昂贵，还找不到配件的零件，才装得上去，以后天天要当心什么时候会掉下来，遇到碰撞，这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。
19：碳纤维发动机盖------这是最可怕的改装，原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进玻璃切了你的头。
20：换赛车方向盘-----没了安全气囊，要是还懒得绑安全带，40KM碰撞就会一头撞在MOMO中间的螺丝上归西。
21：加装雨挡-------驾驶视线关系到安全，加了雨挡会使得盲区变大。
22：换电脑芯片------一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0-140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。
23：电子提速油门------发动机的润滑系统供油是需要时间的，当转速提升超过润滑机油供油速度，爽几次后你就得准备去把发动机仓拆干净大修。
24：换白金花火塞-------任何新的花火塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，这个原因是没被污染的新花火塞的绝缘良好，用几天后通通打回原样，当然高级名牌货会耐烧蚀一些，可是几百一个的白金和原厂几十块一个的没任何区别，因为绝缘体都一样会被气缸内的各种化学反
应产生的导电物质污染漏电。
25：加压雨刷-------听起来似乎有点道理，利用气流增加鱼刷压力能刷得更干净。
但等你开到一百公里时速就会发现雨刷被压得变形根本刷不动，雨刷电机齿轮也快被磨圆报废。
26：粘贴防撞块-----这个没什么好说的，一粘上去就等于你的爱车四个角都被撞了，粘得不紧或自动掉下来的时候你会看到四个角的漆层被粘贴的强力胶水腐蚀脱落变色。