畅销车型
尽智、尽美 E-Class
m e r c e d 016 上市四年后，第十代奔驰E 级系列终于迎来了中期改款。
相比现款车型，新款车型采用了奔驰最新的家族式设计，更加强调运动感，内饰则在保持现款车型设计思路的基础上进行科技化升级。
这几款车型将于2020年夏季开始在海外正式上市，而其轿跑、敞篷车以及中国专属的长轴距版车型也将很快亮相。
相比中期改款变化不大的C 级，新款奔驰E 级在外观上有了些许跨代的意思。
新车提供了运动版(AMG Line)及立标版(Exclusive Line)两个不同的版本，供不同需求的消费者选择。
其中运动轿车采用繁星格栅设计，并融入大量的镀铬材质装饰，搭配更具运动风格的前保险杠，处处透露着年轻气息。
作为奔驰历史上最畅销的车型系列，奔驰E 级车型被许多人视为“奔驰品牌的心脏”。
2016年，第十代E 级车型以其干练而富有情感吸引力的设计、独特的高品质内饰、丰富实用的科技配置，赢得诸多消费者的青睐：迄今为止，全球超过120万消费者购买了第十代奔驰E 级车型。
■文、图：刘 通尽智、尽美e s -b e n z E-Class 017 区别于运动版车型，立标版车型则采用了经典的横幅式进气格栅设计搭配经典立标元素的设计，同时在多边形中网形状上也与运动版车型有些许差异。
此外，前保险杠横向贯通式的下格栅设计搭配镀铬饰条包裹的设计则意在强调端庄、商务的风格。
除此之外，新车对灯光进行了许多细节上的调整。
比如用折角式日行灯取代了双线条日行灯、采用重新设计的飞翼式 LED 尾灯等，这都给人带来了耳目一新的感觉。
在而在内饰方面，新款奔驰E 级整体设计并没有进行大刀阔斧的改进。
它将会标配两个10.25英寸的显示屏，并提供12.3英寸选装。
虽然新车在内饰方面并无太大改进，但其配置方面却颇具亮点。
奔驰MBUX 人机交互系统将取代COMAND 系统，它除了支持自然语言识别功能外，还将支持最新的动作识别功能和AR 技术导航系统，用户可以使用 “Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能。
捷达
捷达大众捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。
捷达在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
大众捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。
销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。
在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。
品牌沿革德国大众汽车公司在Golf投入生产上市后不久，大众汽车公司便引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。
第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。
从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。
除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。
1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。
这种技术是通过运用一个'巡航'齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。
捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。
GTR简介
GT-R 一代1969年2月左右1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。
车型编号PGC10 & KPGC10 (双门版本) 引擎1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎最大马力160匹最大扭力180N.m 驱动系统FRGT-R 二代1973年1月推出外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。
造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。
加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。
车型编号KPGC110 引擎S20 2.0L引擎(与一代GT-R相同) 驱动系统FRGT-R 三代1989年8月推出继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。
头文字D中中里毅便是驾驶车型编号BNR32 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力280匹(日本马力上限) 最大扭矩360N.m 驱动系统4WD GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。
如在日本29场连胜。
43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。
GT-R 四代1995年1月推出车型编号BCNR33 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力280匹(日本马力上限) 最大扭矩375N.m(扭力较旧款提升15N.m) 驱动系统4WD R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。
较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。
GT-R 五代1999年1月推出车型编号BNR34 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力280匹(日本马力上限) 最大扭矩400N.m(扭力较旧款提升25N.m) 驱动系统4WDGT-R 六代2007年10月推出车型编号GT-R R35 引擎形式V6 排气量(c.c.) 3,799 压缩比9.0 最大马力(hp/rpm) 480/6400 最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200 马力重量比(kg/hp) 3.625 驱动方式AWD 排档型式序列式六速自手排长宽高(mm) 4650*1895*1370车重(kg) 1740 油箱容量(l) 74 2010 NISSAN GT-R （CBA-R35)引擎型号：VR38DETT 引擎位置驱动方式：前中置（变速箱位于后桥）ATTESA E-TS全轮驱动（AWD）最大马力(匹)：485（官方公布数据）最大扭力(牛-米)：588 车体尺寸(长宽高mm)：4650×1895×1370 车重(kg)：1750 最高速度(km/h)：310 0至100公里加速(秒）：3.5 GTR35 Switzer P800 引擎形式V6 排气量(c.c.) 3,799 压缩比9.0 最大马力(hp/rpm) 800/6400 最大扭力(kgm/rpm)94.8/3200~5200 0至100公里加速2.9(秒) 曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。
二手车热点之宝马3系和奔驰C级
二手车热点之宝马3系和奔驰C级作者：秦少杰陈欣来源：《汽车博览》2012年第03期随着近年来豪华品牌在国内的迅速发展，在二手车市场中豪华品牌的车近几年也越来越受关注，像宝马3系和奔驰C级就已成为市场热点以前我们说过奥迪A4的二手车表现。
虽然有着巨大的保有量作为基础，但它的总体表现是逐渐下降。
而近两年在新车市场中，宝马3系和奔驰C级的受关注度与日俱增，尤其是宝马3系，已经成为了热销车型。
受其影响这它们在二手车也是越来越受青睐，逐步成为了目前二手车市场上的热点车型。
宝马3系真正受关注也是从2005年第五代3系开始，随着宝马品牌的影响力增加，新车价格也有降低，宝马3系在市场上持续热销，积攒下了不小的保有量，所以宝马3系在二手车市场热销在情理之中。
奔驰C级国产时间较晚，但这一两年新车市场有着较大幅度的优惠，颇受关注，同时奔驰的品牌影响力比宝马更大一些，所以目前奔驰C级市场上的受关注度一点不差。
宝马3系的历史和分类宝马3系在2003年底国产，有BMW318i和BMW325i两款车型，其中BMW318i具有一定的保有量，目前在二手车市场也能看到。
2005年宝马3系换代，BMW320i和BMW325i国产，有多款车型。
2009年，宝马3系改款，车型序列中重新加入了BMW318i，款型增多，其中最便宜的BMW318i售价已经进入到30万元之内，BMW318i也取代BMW320i成为最畅销的宝马3系车型。
宝马3系的二手车大致可以分为三部分，一部分是2003~2005年国产的第四代车型，以BMW318i为主，这部分BMW318i的价格大概在12万~15万元左右。
第二部分是2005年~2009年的3系，以BMW320i为主，这部分BMW320i的市场价格在16万~25万元左右。
第三部分就是2009年至今，这部分车型以BMW318i和BMW320i为主，这部分BMW318i和BMW320i的价格在20万~30万元左右。
平台定真假越野 解读5款轿车平台SUV
平台定真假越野解读5款轿车平台SUV日产C平台：轩逸、奇骏汽车设计师在开发一款款车型，不如说是他们是根据车型平台，在平台上设计不同功能定位的车型，而车型平台也已经成为汽车大鳄节约生产成本，提高生产效率最重要的途径之一。
简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。
不仅许多功能相似，外形相仿的车型可以在同平台上生产，还有很多风格迥异，用途不同的车型也可以在同平台上开发，日前热销的SUV车型就与许多轿车车型有着同样的动力总成和底盘系统，小编也是列举了目前比较热门的SUV 车型同平台的车型，拨开云雾见青天，在错综复杂的车型中，了解到这些SUV 车型的同平台产品，便可对该款SUV的乘坐舒适性，越野性能，通过能力等有个比较客观的评价。
日产C平台：轩逸、奇骏通过开发通用、复杂、功能强劲的平台，日产雷诺联盟提高了汽车设计和制造的效率。
在1999年日产拥有24个独立平台，产量最大的五大平台占据总产量的62%。
到2005年为止，平台数量减少到15种，五大平台的产量占据总产量的91%。
日产最出名的汽车平台中，C平台绝对榜上有名，逍客、轩逸、奇骏、梅甘娜都采用了该平台，C平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。
东风日产逍客，以及奇骏都是这一平台上的产品。
而在雷诺日产联盟中，C平台同样也是地位重要，雷诺旗下的畅销车型，第二代梅甘娜系列使用的便是C平台。
在轩逸和新奇骏这两款车上，想找到同平台的痕迹并不容易。
不同的定位和风格各异的外形设计，将两者区分得非常明显。
不过从车身参数上看，轩逸和新奇骏在轴距、悬挂类型和转向系统等方面的相似度，都说明了二者之间并没有本质区别。
轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。
软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。
2008年汽车产销量情况
来自国家商务部消息，2008年我国生产汽车934.5万辆，同比增长5.2%，超过美国的868.1万辆位居世界第二。
日本生产汽车1156.4万辆，同比减少0.3%，连续3年位居世界第一。
紧随其后，德国604.1万辆，同比减少2.5%，位居第4。
根据韩国汽车工业协会10日公布的数据，去年韩国汽车产量为382.7万辆，占世界汽车总产量的5.4%，连续4年位居世界第五。
本报讯2008年离1000万辆的目标还是有点距离。
中国汽车工业协会最新发布的最新统计显示，2008年我国汽车产量和销量分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，分别比上年回落16.81%和15.14%。
据悉，2008年国产汽车产销增幅是自1999年以来首次低于10%。
从乘用车中具体不同的车种来看，SUV的增速仍然高于两成，而MPV实现了12%以上的负增长，成分最大的轿车增速与总量持平。
商用车实现产销260.74万辆和262.49万辆，同比增长4.24%和5.25%，分别比上年同期回落17.97个百分点和17.00个百分点。
增幅在近几年中首次低于乘用车。
而上半年，由于国Ⅲ排放的实施，出现了购买力提前释放的情况，商用车增速一度超过乘用车。
10年增长率首次在个位数中国汽车工业协会总结出了2008年车市9大特点：一是结束了近年来高速增长的势头；二是全年汽车产销呈现“前高后低”趋势，下半年明显下滑；三是绝大多数车型增速回落，运动型乘用车成为唯一亮点；四是消费税调整政策效应显现，低排量轿车市场占有率有所提高；五是自主品牌轿车市场占有率有所下降；六是商用车市场需求受宏观形势影响较大，“前高后低”趋势更为明显；七是汽车整车出口下半年直线回落；八是重点企业产销回落较快；九是行业经济效益增速下滑明显，19家重点企业利润出现负增长。
面对2008年并不令人满意的汽车销量成绩，中汽协常务副会长兼秘书长董扬给出了2009年汽车销量增长的预测目标——5%左右的增长。
天下三分
天下三分作者：来源：《家用汽车》2017年第02期东南DX31.5T 220TURBO CVT旗舰型如今的汽车市场已经成为SUV车型的天下。
群雄并起，却被“3”分天下。
而“3”就是代表的目前酷受目前市场消费者的关注一款新车，也就是我们这次要测试的车型——东南DX3。
魏集人才打造。
东南DX3的出现，可以算得上是趁热打铁。
由于DX7的畅销，东南也将SUV车型继续做的更深更细，再次与意大利的宾尼法利纳公司合作，设计出的东南DX3的造型真是无可挑剔，有着年轻动感的设计，更有肌肉感的线条，直接用颜值打动了消费者，也难怪，连法拉利、宾利和保时捷这类名贵车型都出自宾法之手，所谓大家风范，莫过如此。
并且在其他自主品牌还在模仿的道路求生存的时候，东南已经在造车上走入正轨，让DX3成为10万以内的主流畅销车型。
在细节上来看，东南DX3的前脸延续了全新的家族化设计元素，大鹏展翅的进气格栅很容易被看做成同门师兄东南DX7。
集成LED光源的双L型透镜大灯为全系的标配，并且除最低配的车型以外，其他版本都为自动大灯，也算车型配置中的良心之作。
DX3的内饰设计同样年轻大胆，通过圆形与多边形的结合使车内的运动氛围倍增。
自动空调的旋钮阻尼感也十分不错，很对得起这个价位的配置，唯一的缺憾就是在后排没有配备空调出风口。
DX3在全系标配了ESP电子车身稳定系统，这在同级别的车型对比中实属难得，并且在我们试驾的车型中还有陡坡缓降功能，全车配备了8安全气囊，同时全系还标配了十位一体安全保护系统，安全性考虑得十分周到。
东南DX3以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力，东南DX3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。
蜀用智慧来添补。
和同级别的小型SUV相比，DX3的车型属于偏大，特别是车高1670mm 和轴距2610mm的数据已经逼近紧凑型SUV。
东南DX3搭载的1.5T三菱发动机，和比利时邦奇的CVT无级变速器（模拟8挡），发动机的最大功率为115kW，最大扭矩220Nm。
东风风行景逸X6
型采用与前脸相呼应，括以“C ”型镀铬饰条，在视觉上整体感更强。
“一笔成型”的侧面造型也为其美观度增色不少，侧车身贯穿头尾的俯冲式腰线、前后保险杠下方配有银色护板装饰，以及搭配车身周围的黑色下包围，令这款车显露出些许“野性”；车尾的风格简约协调，双边共两出的“排气”装饰很有运动感，尾灯采用分体式设计，尾灯面积较大且点亮后辨识度很高。
在内饰设计方面，东风风行景逸X 6有很市场在售的多款SUV 。
由于是七座版车型设计，其挑高的车身高度与方正的车身设计，首先就能够让我想象到其所具备的充沛和舒适的乘坐空间。
但是由此带来的尾部几乎垂直的设计，不免让我感觉到这款SUV 与“微面”很像。
不过，当你走近去探索它的细节，你会发现这辆车就是一款精品化的SUV 。
前灯组所采用的时下流行的LED 日间行车灯和透镜式大灯组合，全系标配的雾灯造东风风行景逸X 6，厂家为其定位为“舒适派全能7座SUV ”，以其全能实用的空间，满足大家庭出行需求。
但是，在我看来现在的自主品牌基本上都在SUV 市场中拼得你死我活，那么这款横空出世的“东风风行景逸X 6”究竟有着何等的三头六臂，竟敢挑战中国最畅销车型市场？带着这样的疑问，我踏上了此次奔赴敦煌的“双T （1.5T+CVT ）”探觅之旅。
初见东风风行景逸X 6，还真是有别于多亮点可寻。
首先内饰采用对称式布局设计，能够给人以工整、利落的主观感受。
在细节设计上加入了大量的横向线条，起到了延伸车内的横向视觉的效果，使得无论是驾驶还是乘坐，都看上去更为宽敞。
中控面板上加入了银色拉丝和仿木纹饰板来装饰，这种金属光泽感经过精心调试，均匀柔和也让车内会显得更加时尚年轻。
采用搪塑工艺的仪表台纹理触感舒适柔软，物理按键阻尼合理，手感顺滑。
同时，全车采用优质无毒环保复合材料，营造低测试地点：DONGFENG FENGXING JINGYI X6气味、健康的车内环境。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹及缝线处理，平底式的设计突出运动感，多功能按键提升操作便利性。
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按照今年5月份和前5个月全球销量，整理出全球最畅销汽车品牌前五十强。丰田成为销量最高的汽车品牌，而中国汽
车品牌有10家进入五十强榜单。
盖世汽车网8月16日报道 按照今年5月份和前5个月全球销量，整理出全球最畅销汽车品牌前五十强。丰田成为销量
最高的汽车品牌，而中国汽车品牌有10家进入五十强榜单。按照过去几个季度的销量全球份额看，排名第二的大众品
牌缩小了同冠军丰田之间的差距。第三名福特则增长明显。
以下是榜单具体情况。
销量最高前十大品牌盘点
第十名：雷诺
雷诺品牌5月份全球销量为144,168辆，占据全球车市2.0%份额；前5月销量为724,406辆，占据全球车市2.3%份额。
第九名：菲亚特
菲亚特品牌5月份全球销量为164,074辆，占据全球车市2.3%份额；前5月销量为747,170辆，占据全球车市2.3%份额。
第八名：起亚
起亚品牌5月份全球销量为212,499辆，占据全球车市3.0%份额；前5月销量为1,031,538辆，占据全球车市3.0%份额。
第七名：本田
本田品牌5月份全球销量为312,666辆，占据全球车市4.4%份额；前5月销量为1,577,856辆，占据全球车市4.7%份额。
第六名：日产
日产品牌5月份全球销量为326,109辆，占据全球车市4.6%份额；前5月销量为1,731,762辆，占据全球车市5.0%份额。
第五名：现代
现代品牌5月份全球销量为353,460辆，占据全球车市5.0%份额；前5月销量为1,781,566辆，占据全球车市5.1%份额。
第四名：雪佛兰
雪佛兰品牌5月份全球销量为393,839辆，占据全球车市5.6%份额；前5月销量为1,943,534辆，占据全球车市5.9%份
额。
第三名：福特
福特品牌5月份全球销量为516,293辆，占据全球车市7.3%份额；前5月销量为2,285,511辆，占据全球车市7.0%份额。
第二名：大众
大众品牌5月份全球销量为526,357辆，占据全球车市7.4%份额；前5月销量为2,624,869辆，占据全球车市7.6%份额。
第一名：丰田
丰田品牌5月份全球销量为561,531辆，占据全球车市7.9%份额；前5月销量为3,119,390辆，占据全球车市9.1%份额。
热门车型的子品牌
丰田
丰田进口
YARiS L 致炫 汉兰达 凯美瑞 雅力士 逸致
一汽丰田
丰田RAV4 花冠 皇冠 卡罗拉 柯斯达 兰德酷路泽 普拉多 普锐斯 锐志 威驰
大众
上海大众
POLO 朗境 朗行 朗逸 帕萨特 桑塔纳 桑塔纳志俊 途安 途观
一汽-大众
宝来 高尔夫 捷达 迈腾 速腾 一汽-大众CC
大众(进口)
Tiguan T-ROC 大众CC 大众Eos 高尔夫(进口) 辉腾
甲壳虫 迈特威 迈腾(进口) 尚酷 途安(海外) 途锐 夏朗
本田
东风本田
艾力绅 本田CR-V 杰德 思铂睿 思域
广汽本田
奥德赛 飞度 锋范 歌诗图 凌派 雅阁
思迪
本田(进口)
INSIGHT 本田CR-Z
本田FCX 本田NSX 本田S660 本田Urban
飞度(进口)
歌诗图(海外) 思域(海外) 雅阁(海外) 本田S2000 时韵
日产
东风日产
骊威 楼兰 玛驰 奇骏 骐达 天籁 逍客
轩逸 阳光
骏逸 蓝鸟 颐达
郑州日产
帕拉丁 日产D22 日产NV200
日产(进口)
Altima BladeGlider Cube Esflow Hi-Cross
Invitation Juke Maxima Note Pathfinder
Rogue Sentra Terra Versa 碧莲
贵士
聆风 楼兰(海外) 玛驰(海外) 奇骏(进口)
日产370Z 日产GT-R 日产NV200(海外) 途乐
逍客(海外)
Pivo 3 Silvia 风雅 日产350Z 西玛
现代
北京现代
北京现代ix35 朗动 名图 全新胜达 瑞纳
索纳塔八 途胜 悦动
北京现代i30 领翔
名驭 索纳塔 雅绅特 伊兰特 御翔
现代(进口)
Avante H-1辉翼 Intrado Veloster飞思 Xcent
格锐 劳恩斯 劳恩斯-酷派 全新胜达(进口) 维拉克斯
现代HND-9 现代i10 现代i20 现代i30(海外) 现代i40
现代ix20 现代ix35(海外) 现代Sonata(海外) 新胜达(进口)
雅科仕 雅绅特(海外) 雅尊
伊兰特(海外)
君爵 酷派 美佳
雪佛兰
雪佛兰(进口)
Code Colorado Equinox Impala Orlando Sonic Traverse
TRAX 爱唯欧(海外) 科尔维特 科鲁兹(海外) 科迈罗Camaro 科帕奇(进口)
迈锐宝(海外) 斯帕可SPARK 沃蓝达Volt 雪佛兰Tru
雪铁龙
东风雪铁龙
毕加索 全新爱丽舍 世嘉 雪铁龙C2 雪铁龙C4L
雪铁龙C5
富康 凯旋
雪铁龙(进口)
C3毕加索 C4毕加索 Cactus C-Zero Lacoste Numero 9
Survolt Technospace Tubik 爱丽舍(海外) 雪铁龙C1 雪铁龙C3
雪铁龙C4 雪铁龙C4 Aircross 雪铁龙C4L(海外) 雪铁龙C5(进口) 雪铁龙GT 雪铁龙C6
福特
长安福特
福克斯 嘉年华 麦柯斯 蒙迪欧 翼搏 翼虎
致胜
蒙迪欧-致胜
福特(进口)
Atlas B-MAX C-MAX Escort(海外)Evos Falcon
FLEX Fusion Galaxy Ranger S-MAX
Start Tourneo Custom Transit Vertrek 福克斯(进口)
福特E350 福特F-150
福特F-350 福特F-450 福特F-650
福特Ka 嘉年华(进口) 金牛座 蒙迪欧(海外) 锐界
探险者 野马 翼搏(海外) 翼虎/Kuga 征服者