郑州市物流发展现状与对策研究

郑州现代物流业发展现状及对策研究
充分发挥区位优势,大力发展物流业是郑州市提高竞争力的重要途径之一。

郑州市的物流业对于促进郑州市国民经济的发展,解决劳动力就业,提高郑州市的城市竞争力发挥了重要的作用。

区位交通优势突出优越的交通地理位置和丰富的物流基础设施是郑州发展现代物流业的物质基础。

郑州是河南的省会也是中部地区最重要的铁路、公路、航空、信息兼具的综合性交通通讯枢纽城市。

拥有亚洲最大的铁路编组站和全国最大的铁路零担货物中转站。

新郑国际机场不仅是中国五大航空门站之一也是新亚欧大陆桥东段规模最大的4E级国际机场。

郑州的交通辐射能力已达全国26个省自治区直辖市，已成为全国重要的货物集散地。

商贸流通发展迅速郑州的社会消费品零售总额在中部省会城市名列前茅，年交易额超过10亿元的商品交易市场就有15个，一批大型专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局正在形成。

郑州经济的快速发展催生了对物流的极大需求，对商品配送的急切需求又为物流的发展提供了良好的市场机遇。

郑州物流业现状和存在的问题：
（一）郑州物流还处于发展的初期阶段从物流企业的经营状况和技术设施看，目前郑州物流业大都处于原始的运输、储存阶段，现代化的设施设备很少与国家同类城市比存在很大的差距。

以仓储业为例，目前可以与国内其他城市的相比的仅有数家企业，剩下的大部分属于保管型仓库，只有极少数可从事一些简单的供应销售物流业务。

总体而言，按照现代物流运作方式开展经营，具备现代物流服务能力的企业还不多。

（二）郑州物流业面临竞争激烈的市场竞争。

根据世界银行研究报告，电子商务、物流服务、商业服务和电信是对推动经济增长具有重要意义的四个服务性行业。

物流作为其中比例最大的门类，肯定会首先遭遇国际物流业的竞争，此外，郑州还受到周边各省份的威胁，如郑州周边的城市北京、武汉、西安、济南，在经济、交通、地理等方面都有很强的竞争优势，并且物流起步也早于郑州。

（三）郑州物流业缺乏坚实的产业基础作支撑目前，郑州有各种类型的物流企业近600余家，但从郑州现有的工业集群和布局看，工业布局分散产生不了集聚效应，缺乏带动现代物流业发展的生产制造业，特别是对现代物流有强劲需求的制造业。

大力发展制造业为郑州物流的发展打下坚实的基础是需要解决的首要问题。

（四）郑州物流业没有核心竞争力尽管自2004年郑州出现建设物流园区的热潮，但2008年12月，中国物流与采购联合会对年营业额在一亿元以上的重点物流企业进行统计调查，排序2008年最具竞争力的50强物流企业，河南没有一家入围，缺乏核心竞争力是郑州物流业面临的不可回避的问题。

（五）信息技术应用和网络化程度低。

物流信息化是现代物流的标志和核心。

郑州市物流信息化程度偏低,日益成为第三方物流企业的发展“瓶颈”。

（六）人才紧缺的矛盾还没有得到缓解。

从总经理取得物流师资格证书的情况看,目前仅有8. 2%取得物流资格证书,而被调查企业中现任总经理没有取得物流资格证书的达到91. 8%。

真正具备综合物流知识和实际管理技术的人才十分短缺。

更重要的是,企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合
型专业人才,服务意识不足,缺少市场开拓的主动权,不能满足企业发展物流现代化的需要。

（七）发展现代物流业的法制环境有待完善。

郑州市现有的与物流有关的法律法规多是部门性规章,往往带有部门或行业保护的色彩。

物流市场的进入与退出、竞争规则无统一法律法规可循,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束,致使不正当竞争难以避免。

由于缺乏对第三方物流企业的正确认识和合理界定,第三方物流企业的设立受到限制,手续繁多,限制了第三方物流的进一步发展。

郑州大力发展现代物流业的建议：
（一）加深对物流的理解和认知在中国80年代已开始研究物流，但仅限于学术界和政府主管部门，对社会而言认识还很模糊。

现代物流是指原材料、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的全过程，是结合运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等方面的综合服务。

避免脱离现实的认为发展物流就是添置现代化设施和高技术装备，片面追求物流基础设施建设及信息技术更新。

避免将现代物流系统等同于“物+运输+仓储+信息网络”，认为只要具备相关的物流设备，就可以经营和运作物流。

（二）加快物流体系建设加快建设物流枢纽，抓好重大物流基础设施建设，全力整合现有物流资源，合理设置物流设施，盘活物流资源存量，共享物流规模效益；加快完善物流结点网络，依托综合物流园区、主要工业园区、产业集中区和现有大型商贸市场，规划建设一批各具特色的专业物流市场；
加快提升城市物流服务功能，一方面以发展连锁经营、物流配送、电子商务为重点，积极推进流通方式的变革，另一方面完善与城市物流配送相适应的城市综合道路网，提高物流配送的社会化、专业化、集约化程度。

（三）加强物流信息化建设充分利用现有各类网络资源，为客户提供移动化、综合化、个性化、全方位的网络增值服务；建立物流管理信息系统，推进企业信息化进程；构建公共物流信息平台，实现资源共享数据共用，使公共物流信息平台与行业信息系统、企业信息系统、电子政务系统、电子商务系统及其他物流信息平台的互通。

（四）大力培育现代物流企业运用现代经营管理理念，加快经营体制改革，加快技术改造，促使传统物流企业顺利向现代物流企业转型，加强物流信息网络建设和技术改造力度提高企业信息化水平和技术装备水平。

加强与金融机构的全面合作，提高经营管理水平，提高抗风险能力和资本运营能力，壮大物流市场的主体把成功转型的现代物流企业做强做大。

（五）重视人才培养和政策扶持物流企业的经营和管理，要求拥有一批熟悉服务对象的生产经营和销售，熟悉物流服务和运输业务，熟悉营销和网络技术以及物流信息开发维护等方面的专业人才。

一方面呼吁国家教育主管部门扩大招收物流本科和研究生，培养中高级物流人才；另一方面要加强培训现有人才。

此外，政府要在投资政策、土地政策、税收政策、融资政策、市场准入政策、收费和价格政策、等方面给与优惠和支持。

（六）培育具有国际竞争力的物流集团,实行集约化经营。

郑州市有条件的中小型第三方物流企业,可以利用拥有国内先进物流网络及设施、物流人力资本成本低等优势,与国内外大型物流企业建立战略合作伙伴关系;也可以相互收购、兼并,进行战略性重组和改造,形成大规模的集团公司,向综合物流发展。

（七）抓好物流服务功能整合,发展专业化的物流服务。

近年来,不少客户出现了全国一体化的物流需求,希望有一家符合企业要求的第三方物流企业承担全国各分支机构的整体物流服务任务。

面对客户全国性物流服务需求的快速增长,现代专业物流企业不仅应将注意力放在区域物流的改进与提升上,同时应该同步发展企业的全国性发展战略。

在制订全国性发展战略与实施过程中,应以客户的需求为先导,以客户的要求为目标,在实施中不断调整与改进,提高对客户的适应度,这是郑州市第三方物流企业适应市场变化快、个性化程度高的一种适应性策略,同时也可以成为郑州市物流企业在与国际化物流企业竞争中制胜的优势。

（八）强化增值服务,发展战略同盟关系。

郑州市的物流企业特别是第三方物流企业在提供基本物流服务的同时,要根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,以客户增效为己任,发展增值物流服务,广泛开展加工、配送、货代等业务,积极开展包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务,用专业化服务满足个性化需求,提高服务质量以服务求效益,强化定制服务的方式,与大客户加强联系,增强相互依赖性,发展战略伙伴关系。

郑州市优越的地理位置,先天的区位优势,成就了发展物流业的优势。

充分发挥优势,提高物流业的竞争力是郑州市委、市政府的责任,也是物流企业进一步发展的关键。

为此,政府和企业都应该不断地努力。

交通工程
于波涛
200903802
郑州现代物流业发展现状及对策研究
交通工程
于波涛
200903802。