郑州物流发展史及发展前景
物流行业的发展历程
物流行业的发展历程
物流行业的发展可以追溯到人类社会的早期。
但随着时间的推移和技术的进步，物流行业经历了多个阶段的发展，从最初的手工操作到现代化的自动化系统。
下面是物流行业的发展历程：
1. 人工物流：早期的人类社会，物流主要依赖人力完成。
人们使用手工工具和动物力量进行物品的搬运和运输。
2. 车马时代：随着车辆和马匹的使用，物流行业逐渐进入了车马时代。
人们开始使用马车和驮马，提高了物品运输的效率。
3. 铁路运输：19世纪中叶，铁路的出现革命性地改变了物流
行业。
铁路的建设和发展，大大加快了物品的运输速度和规模，同时也降低了运输成本。
4. 公路运输：20世纪初，汽车的发明和普及使得公路运输成
为物流行业中重要的一环。
公路网的不断扩张，使得货物能够通过公路快速、便捷地运输到各个地方。
5. 航空运输：20世纪中叶，随着飞机的发明和发展，航空运
输成为了物流行业中的一个重要分支。
航空运输的快速和高效，使得跨国物流变得更加便利。
6. 信息化时代：随着计算机技术和互联网的发展，物流行业进入了信息化时代。
物流管理系统的引入，使得物流过程得到了更好的控制和协调，同时也提高了物流运作的效率和准确性。
7. 智能化物流：近年来，物流行业正加速向智能化、自动化发展。
无人机、自动驾驶车辆等新技术的应用，将大大提高物流行业的效率和可靠性。
总结而言，物流行业的发展经历了人工物流、车马时代、铁路运输、公路运输、航空运输、信息化时代和智能化物流等多个阶段。
随着科技的不断进步，物流行业将继续朝着更加高效、智能化的方向发展。
郑州物流发展现状
近年来，郑州商贸流通发展迅猛，国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州，一批大型专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局逐渐形成，商贸流通的发展同时也带动了物流业的快速发展。
一、郑州发展物流的优势1．自然条件和地理位置郑州雄踞中原腹地，是河南省省会，中国重要的内陆开放城市和国家历史文化名城，中部地区正在崛起的现代化商贸城市，中国铁路、公路、航空、信息兼具的重要综合性交通通讯枢纽之一。
京广、陇海两大铁路干线在此交会，107、310国道和连霍高速公路在这里穿过；拥有亚洲最大的铁路货运编组站，铁路、公路三个一类口岸和中国新郑国际机场。
郑州以东是我国人才、资金、技术密集、经济发达的地区，郑州以西是经济相对落后，而资源丰富、市场广大的地区。
因而，郑州还是连接东西的“陆桥”，西部大开发的“桥头堡”。
独特的交通、区位优势使郑州与现代物流业之间形成了难以割舍的情结。
2．好的经济发展趋势近几年通过不断加强软硬件环境建设，加大产业投入，扩大友好往来，引进外资，郑州经济迎来了良好的发展趋势。
工农业生产、科教文卫取得了突出成就，城市建设也蒸蒸日上，先后跻身全国城市综合实力50强和投资环境40优之列，郑州高新技术产业开发区还被评为国重点开发区和全国“十佳”开发区。
目前，在郑州市区的大型商品交易市场中，年交易额分别超过l0亿元的就有l2个。
而随着郑州商业的发展，商业竞争也进入了一个新的阶段。
从单一的规模扩张到规模扩张与物流配送管理相结合，有无一个良好的物流配送系统，成为降低成本、改善服务和提高竞争力的关键。
对商品配送的急切需求为物流的发展提供了良好的市场机遇l3 J。
郑州经济的快速发展催生了对物流的极大需求。
3．政府的大力支持区域物流是区域经济的一种特殊形态，以大中型城市为中心，通过运输、储蓄、配送信息处理等物流基本活动能够辐射到周边其他的地区和城市，带动和提高整个区域的综合经济实力一J。
物流业在郑州发展的这几年，人们已经清醒地认识到这一点。
郑州物流业发展现状
郑州物流业发展现状郑州，作为河南省的省会，近年来在物流业发展方面取得了显著成就。
其物流业的快速发展，不仅推动了当地经济的增长，也为周边地区乃至全国提供了高效、便捷的物流服务。
本文将从物流园区建设、物流业基础设施、物流市场规模以及第四方物流发展等方面，对郑州物流业的发展现状进行详细分析。
一、物流园区建设成果显著郑州在物流园区建设方面取得了显著成果。
目前，郑州已经建成了郑州国际陆港物流园、郑州航空港综合保税区、郑州空港经济综合实验区等一批大型物流园区。
这些物流园区作为区域内物流业辐射带动的重要载体，为郑州及周边地区的物流发展提供了有力支撑。
二、物流业基础设施不断完善在物流业基础设施方面，郑州也取得了长足进步。
截至2019年，郑州市铁路营业里程已经达到2000多公里，拥有全国第二大集装箱铁路枢纽和全国第三大物流枢纽。
这一优势使得郑州在铁路运输方面具有得天独厚的条件，为物流业的快速发展提供了坚实基础。
同时，郑州机场作为全球运力能力扩充最快的航空港之一，国际航线已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲等多个地区。
这使得郑州在航空运输方面也具有较强竞争力，为物流业的国际化发展提供了有力支持。
三、物流市场规模不断扩大随着物流园区建设和基础设施的完善，郑州的物流市场规模也在不断扩大。
目前，郑州物流市场辐射半径已经覆盖国内主要区域，涵盖领域不断增加，服务范围也在不断扩大。
这一发展趋势使得郑州的物流业逐渐成为内陆地区功能最全、效率最高、规模最大的集结点。
四、第四方物流发展迅速值得一提的是，郑州在第四方物流发展方面也取得了显著进展。
第四方物流作为供应链的集成者、整合和管理者，通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提供一整套完善的供应链解决方案。
郑州作为空港型和陆港型双枢纽城市，以及国家五个中欧班列集结中心之一，具备发展第四方物流的优越条件。
目前，郑州已经吸引了多家国内外知名物流企业在此设立区域总部或分支机构，推动了第四方物流的快速发展。
河南省物流产业发展现状
河南省物流产业发展现状河南省作为中国的中部地区，物流产业一直是其经济发展的重要支撑。
近年来，河南省物流产业得到了快速的发展，取得了显著的成绩。
一是物流产业规模不断扩大。
河南省物流业年均增长率超过10%，目前已经形成了以郑州、洛阳、开封等为重点的物流枢纽网络。
兰州—太原—郑州—南阳—西安—天津等多条重要的铁路、公路运输通道交汇于河南，使得河南成为了中国物流业的重要节点。
河南省物流业在国内占有重要地位，对于河南经济发展起到了关键作用。
二是物流服务水平不断提高。
河南省注重提升物流信息化水平，推进物流企业的信息化建设，使得物流服务更加高效、便捷。
同时，河南省还加强物流基础设施建设，提升物流运输能力和效率。
各级政府部门积极推行“一站式”服务，为企业提供全程物流服务，进一步提升了物流服务水平。
三是物流企业不断壮大。
河南省拥有一大批具有一定规模和实力的物流企业，涵盖了物流运输、仓储、配送等各个环节。
众多优秀的物流企业在市场竞争中不断提高自身竞争力，推动了整个物流产业的发展。
四是物流专业人才培养逐渐健全。
河南省高等院校开设了物流专业，培养了一大批物流专业人才。
同时，河南省加强了物流人才培训和职业资格认证，提升了物流从业人员的综合素质和专业水平。
五是物流政策支持力度加大。
河南省出台了一系列政策措施，加大了对物流产业的支持力度。
政府加强与物流企业的合作，提供土地和基础设施等方面的支持，帮助企业降低成本，提升竞争力。
总体来说，河南省物流产业发展取得了显著的成绩，成为了支撑河南经济发展的重要力量。
未来，随着市场需求的不断增加和物流科技的不断进步，河南省物流产业有望继续迎来更加广阔的发展空间。
郑州物流业的发展现状[1]
![郑州物流业的发展现状[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/94a92627647d27284b735134.png)
郑州物流业的发展现状郑州的现代物流业起步于上世纪末，自2001年开始进入调整膨胀期。
目前该市拥有各类物流企业6000多家，占全省的1/3，其中具有一定规模的企业近百家，从业人员5万多人。
全市实现物流业年产值超过200亿元，本土企业河南长通物流、河南公路港、中储物资流通中心等迅速实现做强做大，外来企业纷纷落户，如宅急送、华宇快运、西蒙地产等也纷纷入驻郑州，呈现出一派繁荣景象。
由于物流企业剧增，该市的物流园区的建设也开始起步，仅圃田物流园区10平方公里的范围内已有澳柯玛、香江物流园等10个物流项目上马。
而在2006年，河南省新开工的大型物流项目就有17个。
可以说，郑州正处在发展现代物流业的“黄金时代”。
郑州发展物流的优势1．自然条件和地理位置郑州雄踞中原腹地，是河南省省会，中国重要的内陆开放城市和国家历史文化名城，中部地区正在崛起的现代化商贸城市，中国铁路、公路、航空、信息兼具的重要综合性交通通讯枢纽之一。
2．好的经济发展趋势近几年通过不断加强软硬件环境建设，加大产业投入，扩大友好往来，引进外资，郑州经济迎来了良好的发展趋势。
3．政府的大力支持区域物流是区域经济的一种特殊形态，以大中型城市为中心，通过运输、储蓄、配送信息处理等物流基本活动能够辐射到周边其他的地区和城市，带动和提高整个区域的综合经济实力。
郑州现代物流业发展模式以市场需求为先导，以商贸为依托，以商品配送为主业，以多式联运为手段，以现代物流中心为基地，以金融保险为配套，以标准服务为品牌,“七位一体”发展模式。
郑州现代物流网络规划（一）构筑功能完善的城市物流配送系统1、构筑商贸批发物流配送体系。
2、构筑连锁零售物流配送体系。
3、构筑生产制造物流配送体系。
4、构筑农产品物流配送体系。
（二）建立高效的内陆物流港系统1、建设设施齐全的物流港基地。
2、建设高效的物流港系统通道。
3、建设二个物流基地4、建设若干物流中心物流信息系统建设规划（一）物流信息平台的构成郑州物流信息平台分成中心平台和企业平台两部分，每部分都有一些计算机、网络设备、互联网资源和软件系统（系统软件和应用软件）构成。
郑州物流行业发展分析报告
郑州物流行业发展分析报告引言随着经济全球化进程的不断深化，物流行业在国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。
郑州作为中国中部地区的交通枢纽城市，物流行业的发展也日益壮大。
本报告将对郑州物流行业的发展进行深入分析，并对未来的趋势进行展望。
一、郑州物流行业的现状1. 物流基础设施的完善郑州作为中部地区的交通枢纽，拥有发达的公路、铁路、航空等交通网络，为物流行业提供了良好的基础设施支持。
郑州铁路枢纽是中国最重要的物流节点之一，每天有大量的货物在这里转运和集散，加强了郑州在物流业的地位。
2. 物流企业的发展势头良好郑州拥有众多的物流企业，涵盖了货运、仓储、配送等领域。
随着电子商务的快速发展，郑州的物流企业也得到了迅猛的发展。
例如，顺丰、圆通等知名物流企业都在郑州设有分支机构，为各类商品的运输提供了便利。
3. 物流业务的多样性郑州的物流行业不仅仅局限于传统的货物运输，还涉及到冷链物流、快递物流、供应链管理等多个领域。
这使得郑州的物流行业更加全面和多样化，满足了不同行业的需求。
二、郑州物流行业的优势1. 地理位置优势郑州位于华中地区的中心位置，交通便利，连接了华南、华东、华北地区，具备了辐射全国的优势。
货物可以通过铁路、公路、航空等多个渠道迅速转运到达全国各地，提高了物流效率。
2. 人才资源丰富随着物流行业的发展，郑州的物流人才也得到了快速增长。
郑州高校的物流专业培养了大量物流专业人才，为物流企业的发展提供了人才支持。
3. 电商行业的崛起随着电子商务的兴起，郑州的物流行业得到了空前的发展机遇。
越来越多的消费者通过电商平台进行购物，对物流行业提出了更高的要求。
郑州的物流企业积极响应市场需求，不断提升服务质量，进一步推动了行业的发展。
三、郑州物流行业的挑战1. 交通拥堵问题郑州是一个交通枢纽城市，但由于交通压力大，道路拥堵问题仍然存在。
交通拥堵会影响货物的运输速度和效率，需要继续加大对交通基础设施的建设力度。
2. 服务水平和质量的提升物流行业是一个服务性行业，服务水平和质量对于企业的竞争力至关重要。
郑州城市配送行业报告
郑州城市配送行业报告郑州作为河南省的省会城市，拥有着丰富的经济资源和发达的物流体系。
随着电商行业的快速发展，郑州城市配送行业也迎来了前所未有的发展机遇。
本报告将对郑州城市配送行业的现状、发展趋势以及存在的问题进行分析和总结，以期为相关企业和政府部门提供参考。
一、现状分析。
1. 市场规模，郑州城市配送行业市场规模庞大，随着电商快递、外卖配送等业务的不断增加，市场需求持续扩大。
据统计，郑州城市配送行业年交易额已超过数十亿元，呈现出持续增长的趋势。
2. 企业竞争，郑州城市配送行业竞争激烈，主要有顺丰速运、中通快递、韵达快递等知名快递公司以及美团、饿了么等外卖平台。
各家企业为了争夺市场份额，不断推出优惠政策和服务升级，提升用户体验。
3. 技术应用，随着科技的发展，郑州城市配送行业也在不断引入新技术，如物联网、人工智能、大数据等，提高配送效率和服务质量。
同时，无人配送、智能仓储等新技术也在逐渐应用于配送行业。
二、发展趋势。
1. 多元化服务，未来郑州城市配送行业将向多元化服务方向发展，不仅仅局限于传统的快递配送和外卖送餐，还将涉及到生鲜配送、冷链配送、医药配送等多个领域。
2. 绿色环保，随着环保意识的增强，郑州城市配送行业将逐渐向绿色环保方向发展，推广电动车、新能源车辆等，减少对环境的污染。
3. 智能化升级，未来，郑州城市配送行业将更加智能化，通过人工智能、大数据分析等技术手段，实现智能路线规划、智能配货等，提高配送效率和降低成本。
三、存在问题。
1. 人才短缺，郑州城市配送行业对高素质的人才需求大，但目前人才短缺的情况比较严重，急需加大人才培养和引进力度。
2. 网络安全，随着配送行业的信息化程度不断提高，网络安全问题也日益突出，需要加强网络安全意识和技术防范措施。
3. 交通拥堵，郑州作为中原地区的交通枢纽城市，交通拥堵问题较为突出，配送行业面临着配送时间不稳定、成本增加等问题。
四、发展建议。
1. 加强人才培养，政府和企业应加大对人才培养和引进的投入，提高配送行业从业人员的素质和技能水平。
郑州发展物流业的区位优势研究
郑州发展物流业的区位优势研究随着经济全球化的加速，物流逐渐成为经济发展中不可或缺的重要领域，郑州作为中国中部地区的重要物流枢纽，具有独特的区位优势。
本文将从物流业的概念入手，探讨郑州发展物流业的现状和潜力，并分析其区位优势。
一、物流业的概念物流是指在生产和消费过程中，以科学管理手段和现代化技术为基础，通过货物收运、存储、装卸、搬运、中转、配送等环节，满足社会物质需求并推动社会经济发展的产业。
物流业不仅是制造业的“后勤保障部队”，也是服务业的“重要配套资源”。
同时，物流业对于各个行业的生产效率和降低成本，以及对于经济社会结构变革、城市规划和环境保护等方面也起到了巨大作用。
二、郑州物流业的现状郑州，是河南省的省会城市，也是中国中部地区的中心城市。
随着“一带一路”战略和“长江经济带”规划的实施，郑州逐渐成为中部地区物流中心城市，并得到了国家的重视和支持。
截至2019年，郑州市拥有物流企业3894家，固定投资总额达到1126亿元，年货物流量达1.7亿吨，货物总运量超过3亿吨，物流总收入已达600亿元。
同时，随着城市铁路、公路、机场、港口、河港等交通建设的不断完善，郑州在交通运输条件方面具有独特的优势。
三、郑州物流业的发展潜力1. 区位优势作为中国中部地区的枢纽城市，郑州处于华北、华中、西北、西南和东北地区的交汇处，地理位置十分重要。
同时，郑州还是京广、京港、洛新、郑西、郑阜等五条铁路干线的交会点，可以连接全国各大城市。
此外，郑州还拥有豫许高速、连霍高速、京港澳高速、陇海铁路等诸多国家重要的物流通道，这些都为郑州物流业的发展提供了巨大的支持和保障。
2. 市场需求随着互联网和电商等新技术的发展，商品和货物的交易方式也发生了巨大变革，促进了物流业的快速发展。
特别是随着社会对物流速度和服务质量的要求越来越高，相应的物流服务就具有了更高的市场价值。
目前，中国国内物流市场还有着巨大的增长潜力。
根据中国物流业协会的数据，2019年我国物流总产值达到301.6万亿元，同比增长 5.9%。
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郑州物流发展史及发展前景研究
九月九日，河南省委书记、郭庚茂和省长谢伏瞻，在郑州分别会见了菜鸟网络科技有限公司董事长马云，总裁沈国军。
马云不仅详细介绍了电子商务、现代物流的发展现状，菜鸟的经营理念和发展规划。
更表示他十分看好河南的发展潜力，愿意参与中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设实现互利共赢。
那么，对于看好物流业的马云为什么看好河南，看好郑州呢？
二；郑州物流的发展史
郑州物流的发展应该从郑州的商业历史开始，郑州在早商时期就是著名的商埠，而后由于开封洛阳两大城市的影响使郑州的商业地位逐渐减弱。
在二十世纪，随着京广陇海铁路交汇于郑州，这座城市重新繁荣起来。
又日本侵华时期，郑州由于遭到日军轰炸占领，商业地位一度低落，直到改革开放后，交通地位决定了其商业上的重要位置。
郑州是河南省对外对内贸易的主要窗口。
（中国在郑州设立国家高新技术产业开发区，国家经济技术开发区和郑东新区三个国家级商业经贸区。
）物流市场在中国越做越大的同时，郑州这个物流市场也越来越大。
近年来，郑州商贸流通发展迅猛，国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州，一批大型专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局逐渐形成，商贸流通的发展同时也带动了物流业的快速发展。
三；郑州发展物流的优势条件
我省地处中原，有九州腹地、十省通衢之誉，是东部产业转移和西部资源输出的枢纽，在全国发展格局中具有重要战略地位。
省会郑州是全国重要的区域性中心城市，具有带动全省乃至全国现代物流业发展的良好条件。
（一）是区位交通优势突出。
京广和陇海铁路、京珠和连霍高速公路、107和310国道在此交汇，拥有亚洲最大的铁路编组站和全国最大的铁路零担货物中转站，立体化综合运输体系已经形成。
为全国重要的货物集散地。
二是辐射带动作用增强。
以郑州为中心的中原城市群，经济实力显著提高，形成了一批具有竞争力的优势产业，对周边地区的辐射带动作用增强。
三是商贸流通发展迅速。
郑州现代商贸城建设取得显著成效，社会消费品零售总额在中西部省会城市中位于前列，沃尔玛等大型商贸流通企业先后入驻郑州，以郑州商品交易所、粮食批发市场为代表的期货和现货市场功能不断增强，大市场、大流通格局正在形成。
四是物流业发展潜力巨大，物流资源丰富，年主营业务收入在5000万元以上的物流企业已发展到13家，铁路港、航空港、进口保税区等大型物流设施和物流企业集聚。
这些优势条件为现代物流业的快速发展奠定了坚实基础。
四；郑州市现状及与国内国际的差距
（一）郑州市物流类型及现状
在我们郑州，物流水平并没有达到“物流定义”的水平，郑州的物流主要分为两块：仓储和运输。
1、仓储型
现有仓储设施中，大部分属于保管型仓库，只有极少数的仓库可以从事一些简单的供应物流和销售物流业务。
功能也较简单，主要利用租赁的库房从事运输、配送业务。
2、运输型
首先是铁路运输。
郑州北站作为亚洲最大的编组站，编组作业全部实现自动化，主日均办理车数15000辆左右，居全国首位。
其次是汽车运输。
郑州市的日常物流运输以公路运输为主，目前郑州市大大小小的物流有3000多家，规模大小不一。
五、目前存在的问题
在日本，第三方物流占到70%以上。
海尔物流率先提出了三个JIT (Just in time)的管理，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。
同时，海尔物流又创新性地提出了“一流三网”的管理模式为定单信息流的增值提供支持。
通过对国际物流强国日本物流和拥有国内先进水平的海尔物流我们不难从中看出我们郑州物流的弱小。
郑州物流就如我们上面所提，目前仅处于一个仓储、运输、代理方面，而达不到一定信息化、现代化的水平。
六；目前的发展政策
河南省委、省政府十分重视现代物流业的发展，在“十一五”时期制定了《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》，在“十二五”时期出台了《河南省现代物流业发展规划(2010-2015年)》《规划》提出了河南物流业发展“1+10”的发展模式。
“1+10”模式的“1”是指郑州这一个国际物流中心，它是河南省对郑州在中部地区物流中心的价值定位;“10”是十大行业物流，即食品冷链物流、医药物流、钢铁物流、汽车物流、家电物流、纺织服装物流、邮政物流、粮食物流、花卉物流、建材物流，它是指十个未来重点发展的目标行业。
“1+10”模式是指通过打造一个国际物流中心，让现代物流发展成为提升制造业核心竞争力的重要支撑，推动相关制造和商贸产业和物流产业的良性互动，助力河南及中部振兴。
七；优化物流资源配置
1。
调整优化物流结点布局
组织受地理交通制约的物流企业及仓储设施向中原国际物流园区.市区内现有大型批发市场和新建物流企业在京珠高速以东地区集聚发展，以物流业发展推动郑汴一体化进程。
2.强力推进物流企业间的重组整合
通过并购、重组等方式，强力推进社会物流资源整合；以产权改革为突破口，加快国企成改制。
3。
完善物流结点网络
在建设重大物流工程和培育大型物流企业的基础上，依托综合物流园区、主要工业园区规划建设一批专业物流市场。
1。
郑州国家干线公路物流港2。
郑州国际航空货运中心
3。
郑州铁路集装箱货运中心4。
郑州铁路零担货运中心
5。
中南邮政物流集散中心 6。
郑州出口加工区
7。
河南进口保税区
八；围绕郑州中心的结点布局和区域物流发展
按照郑州现代物流中心发展的战略布局，构建以郑州中心物流枢纽为重点，以洛阳、商丘、安阳、南阳、信阳五个区域物流枢纽为支撑，以九大综合物流园区和一批专业物流市场为载体，相互协调的结点网络体系。
依托重要的物流结点，加强郑州中心、核心圈、紧密圈、联系圈之间的全面沟通与合作，促进区域物流协调发展。
(一)核心圈物流结点布局
1。
洛阳区域物流枢纽
2。
核心圈综合物流园区
洛阳综合物流园区：新乡综合物流园区漯河综合物流园区：
3。
核心圈专业物流市场
重点规划建设洛阳工业品、花卉物流市场；开封综合商贸和农产品物流市场；
(二)紧密圈物流结点布局
1。
紧密圈区域物流枢纽
安阳区域物流枢纽：商丘区域物流枢纽信阳区域物流枢纽：南阳区域物流枢纽：
2。
紧密圈综合物流园区
安阳综合物流园区商丘综合物流园区：信阳综合物流园区：南阳综合物流园区：三门峡综合物流园区：
3。
紧密圈专业物流市场
在紧密圈内重点规划建设安阳工业品和农产品物流市场；鹤壁建材和农畜产品物流市场；濮阳石油化工产品和农产品物流市场；
(三)强化联系圈的物流合作1。
推进全省区域物流协调发展2.加强省际间物流业务合作3.积极发展国际物流
发展目标
“十一五”发展目标：基本确立郑州在全国重要的现代物流中心地位。
现有物流资源得到整合，第三方物流较快发展。
全省引进10家以上国内外大型现代物流企业，培育20家左右AAA级和1～2家AAAA级以上的大型物流企业。
郑州市物流业增加值占生产总值的比重上升到6%，物流业成为推动第三产业增长的主要力量。
远期发展目标：2020年将郑州建成全国重要的现代物流中心。
以郑州为中心，中原城市群为重点的现代物流网络体系基本完善。
全省培育出1～2家国际知名的AAAAA级物流企业、4～5家全国知名的AAAA级物流企业和一批AAA级物流企业，全面实现物流企业的信息化和物流活动的现代化。
均居于全国先进水平，物流业成为国民经济的支柱产业。
根据政府的相关政策和实际的发展情况来看，郑州物流业的发展任重道远。
不过，从目前观察，郑州的上升空间还是非常大的，所以应该抓住历史的机遇，把郑州打造成国际物流中心，带动中部地区的腾飞。