郑州市绿色物流业建设现状及问题
郑州市物流业发展现状调查
郑州市物流业发展现状调查随着经济的发展和物流方式的改变，物流业已成为推动经济增长的重要力量。
近年来，郑州市物流业发展迅速，成为华中地区重要的物流中心城市之一。
本文将对郑州市物流业现状进行调查和分析，并提出可行的发展对策。
一、郑州市物流业的现状1.发展历程郑州市作为中原地区的政治、经济、文化中心，自古便是交通枢纽，物流基础设施非常完善。
随着改革开放和市场经济的发展，郑州市开始重视物流业的发展，逐步形成了以货运站为主要特点的物流体系。
2009年起，郑州市提出了打造“国际物流中心城市”的目标，加大对物流业的投资和建设，推动物流业的发展。
2.现状概括（1）物流园区建设成果显著。
郑州市已经建成了郑州国际陆港物流园、郑州航空港综合保税区、郑州空港经济综合实验区等一批大型物流园区，成为区域内物流业辐射带动的重要载体。
（2）物流业基础设施不断完善。
截至2019年，郑州市铁路营业里程已经达到2000多公里，拥有全国第二大集装箱铁路枢纽和全国第三大物流枢纽。
同时，郑州机场成为全球运力能力扩充最快的航空港之一，国际航线已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲等多个地区。
（3）物流市场规模不断扩大。
2019年，郑州市物流业总产值达到1200亿元，从业人员超过50万人，规模居全国中等城市前列。
目前，郑州市已经成为中部地区最有影响力的物流中心城市之一，其物流市场规模有望进一步扩大。
二、郑州市物流业的优势1.地理位置优越郑州市位于中国地理中心，交通四通八达，铁路、高速公路、水路、航空等多种交通方式互相连接，是中国内陆交通枢纽中心。
这种得天独厚的区位优势，是郑州物流业得以快速发展的关键因素。
2.物流基础设施完善郑州市各类物流基础设施不断完善，交通、电力、仓储、信息等设施已经全面建成。
另外，领导还出台了一系列激励，吸引了大量的物流企业落户郑州市，物流产业链越来越完整。
3.物流企业集聚在郑州市，物流企业集聚成为另一大优势。
本地企业和外地企业纷纷涌入，形成了以物流园区为重要载体的物流企业集群。
郑州市现代物流发展现状、问题及对策
郑州市现代物流发展现状、问题及对策目前，郑州物流业市场主体和投资多元化的格局基本形成，传统物流向现代物流转型步伐加快，现代物流进入快速成长、稳步发展的重要时期。
2006年郑州市物流业调查资料显示：全市从事物流行业的法人单位中，具有现代物流特征的物流企业14家，占全市规模以上物流企业的6.9%；从业人员25148人，占75.4%；实现增加值35.51亿元，占93.6%。
现代物流发展水平领先全市物流平均水平，整体呈现健康发展的势头，现代物流的地位进一步得到加强。
一郑州市现代物流的发展状况1.物流经营规模稳步扩张2006年郑州全市现代物流经营状况良好，企业业务收入不断增长，全年完成主营业务收入56.81亿元，比上年同期增长12.5%，占全市规模以上物流企业的85.2%。
2006年，在郑州市14家企业中，年主营业务收入超亿元的有7家，占50.0%，其中有2家企业主营业务收入超过2亿元；主营营业收入比去年同期增加的企业有10家，占71.4%；减少的有4家，占28.6%。
在所涉及的5个行业中，主营营业收入比去年同期增长的有3个行业。
其中，增长幅度最大的是运输代理业，比去年同期增长12.1%；其他依次为铁路货物运输业、道路货物运输业，增长速度分别为10.0%、6.8%。
2.物流综合运作水平快速提升从物流企业物流服务能力看，2006年，有92.9%的现代物流企业能够提供两种以上的物流服务项目，其中有23.1%的企业能够提供三种以上的物流服务项目。
从物流客户的类型看，服务于国有大中型制造业企业的有85.7%，服务于中外合资制造业企业的有7.2%，服务于民营制造业企业的有7.1%。
从物流客户区域分布看，服务于郑州市的有42.9%，其余大部分服务客户都以市外为主，其中有35.7%的客户分布在省内市外，有28.6%的客户分布在省外，分布地区以国内的中南、华北、华东为主。
从物流业务发展方向及目标看，各企业致力于建立物流中心的较多，占23.3%，从事中转运输和市内配送的均占20%，开展物流设计与咨询的占16.7%。
关于郑州港发展现代物流的思考
关于郑州港发展现代物流的思考近年来，随着中国经济的飞速发展，物流业也迎来了快速的发展。
作为中国的内陆城市，郑州一直致力于发展现代物流业，目前已经成为了中国最大的中转站之一。
为了更好地推进物流业的发展，郑州市领导不断引入新技术和管理理念，积极推进物流产业的转型升级。
本文从以下几个方面探讨郑州市的物流产业当前的现状，存在的问题，并提出改进和提高的对策和建议：一、郑州市的物流产业现状1、规模：郑州市的物流规模居中西部城市之首，是全国最大的铁路中转站和全国第二大的集装箱中转站。
2019年，郑州港集装箱中转量已经超过了400万标箱。
郑州航空港则已经成为了“天鹅堡”航空高地，每年处理货邮吞吐量已经超过了60万吨。
2、基础设施：郑州市目前拥有世界一流的内陆港口，建有郑州港、新郑机场、郑州东环高速公路和郑开高铁等现代化的交通运输基础设施。
此外，郑州航空港也在积极打造空港+高铁+公路+物流四位一体的产业链，提升港口综合竞争力。
3、产业配套：随着物流市场逐渐成熟，郑州市的物流园区也越来越完善，同时，一批专门从事物流业务的公司如共诚物流、亚太物流、顺丰等也纷纷进驻郑州，推动了郑州市的物流发展。
二、郑州市物流产业存在的问题1、基础设施缺陷：虽然郑州市的交通设施已经在不断完善，但仍然存在一些缺陷。
例如，目前郑东新区的交通设施还没有完全铺开，尤其是地铁建设的落后导致交通拥堵比较严重。
2、物流园区重心不合理：现在郑州市的物流园区主要分布在郑州市北部和南部，中部则相对较少。
因此，在郑州市的物流发展过程中，中部地区的物流园区应该逐步建立和完善。
3、信息不对称：郑州市的中小物流企业还比较落后，它们没有一个良好的企业管理体系和信息化平台。
同时，也存在中小企业对市场信息缺乏了解的情况，在市场化竞争中处于劣势地位。
三、提高现代物流产业的对策和建议为解决上述问题和提高郑州市的物流产业水平，下面我们提出以下建议：1、加强基础设施建设：尤其是加快地铁建设进度，缓解城市交通拥堵，推动交通设施的完善和建设。
郑州物流业发展现状
郑州物流业发展现状郑州，作为河南省的省会，近年来在物流业发展方面取得了显著成就。
其物流业的快速发展，不仅推动了当地经济的增长，也为周边地区乃至全国提供了高效、便捷的物流服务。
本文将从物流园区建设、物流业基础设施、物流市场规模以及第四方物流发展等方面，对郑州物流业的发展现状进行详细分析。
一、物流园区建设成果显著郑州在物流园区建设方面取得了显著成果。
目前，郑州已经建成了郑州国际陆港物流园、郑州航空港综合保税区、郑州空港经济综合实验区等一批大型物流园区。
这些物流园区作为区域内物流业辐射带动的重要载体，为郑州及周边地区的物流发展提供了有力支撑。
二、物流业基础设施不断完善在物流业基础设施方面，郑州也取得了长足进步。
截至2019年，郑州市铁路营业里程已经达到2000多公里，拥有全国第二大集装箱铁路枢纽和全国第三大物流枢纽。
这一优势使得郑州在铁路运输方面具有得天独厚的条件，为物流业的快速发展提供了坚实基础。
同时，郑州机场作为全球运力能力扩充最快的航空港之一，国际航线已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲等多个地区。
这使得郑州在航空运输方面也具有较强竞争力，为物流业的国际化发展提供了有力支持。
三、物流市场规模不断扩大随着物流园区建设和基础设施的完善，郑州的物流市场规模也在不断扩大。
目前，郑州物流市场辐射半径已经覆盖国内主要区域，涵盖领域不断增加，服务范围也在不断扩大。
这一发展趋势使得郑州的物流业逐渐成为内陆地区功能最全、效率最高、规模最大的集结点。
四、第四方物流发展迅速值得一提的是，郑州在第四方物流发展方面也取得了显著进展。
第四方物流作为供应链的集成者、整合和管理者，通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提供一整套完善的供应链解决方案。
郑州作为空港型和陆港型双枢纽城市，以及国家五个中欧班列集结中心之一，具备发展第四方物流的优越条件。
目前，郑州已经吸引了多家国内外知名物流企业在此设立区域总部或分支机构，推动了第四方物流的快速发展。
河南省绿色物流发展现状及问题分析
河南省绿色物流发展现状及问题分析随着环保意识的普及和绿色发展理念的推广，绿色物流已经成为了各地发展的关注焦点。
河南省作为中国的交通中心之一，物流业发展迅速。
在绿色物流方面，河南省还存在着一些问题。
目前河南省绿色物流设施不足。
绿色物流需要依靠先进的技术和设备来实现低碳、高效的运输方式。
河南省目前的物流设施仍然较为滞后，缺乏先进的设备和科技支持，无法满足绿色物流的需求。
这种设施不足不仅影响了物流的效率，也限制了绿色物流的发展。
河南省绿色物流的管理和监督机制有待完善。
绿色物流要求对运输过程中的能源消耗、排放情况进行监测和评估，并对不符合绿色物流标准的企业进行处罚或限制措施。
目前河南省缺乏相应的管理和监督机制，导致很多企业不愿意主动采取绿色物流措施。
还存在着一些企业违规操作、违法排放等问题，严重影响了绿色物流的推广。
河南省绿色物流的信息化水平较低。
信息化是绿色物流的重要手段之一，通过信息化可以实现对物流过程的全程监控和管理，提高物流的效率和质量。
目前河南省物流企业在信息化方面的投入还不够，很多企业仍然采用传统的物流管理方式，没有充分利用现代信息技术来提升物流水平。
河南省绿色物流人才培养不足。
绿色物流需要专业的人才来进行管理和操作，而目前河南省缺乏相关的专业人才。
对于已有的物流从业人员，缺乏针对性的培训和提升机会，导致他们对绿色物流的了解和认识较为有限，无法有效推动绿色物流的发展。
为了解决以上问题，河南省可以采取一系列措施。
加大对绿色物流设施的投资力度，推广和应用先进的物流设备和技术，提升物流的效率和绿色化水平。
建立健全绿色物流管理和监督机制，加强对企业的监测和管理，对不符合标准的企业进行处罚和限制措施。
加强法律法规的制定和推行，加大对违规行为的打击力度。
加强对物流企业的信息化培训和指导，鼓励他们利用信息技术提升物流管理和服务水平。
加大对物流人才的培养力度，建立相关专业课程和培训机制，提升从业人员的专业能力。
郑州物流业的发展现状[1]
![郑州物流业的发展现状[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/94a92627647d27284b735134.png)
郑州物流业的发展现状郑州的现代物流业起步于上世纪末，自2001年开始进入调整膨胀期。
目前该市拥有各类物流企业6000多家，占全省的1/3，其中具有一定规模的企业近百家，从业人员5万多人。
全市实现物流业年产值超过200亿元，本土企业河南长通物流、河南公路港、中储物资流通中心等迅速实现做强做大，外来企业纷纷落户，如宅急送、华宇快运、西蒙地产等也纷纷入驻郑州，呈现出一派繁荣景象。
由于物流企业剧增，该市的物流园区的建设也开始起步，仅圃田物流园区10平方公里的范围内已有澳柯玛、香江物流园等10个物流项目上马。
而在2006年，河南省新开工的大型物流项目就有17个。
可以说，郑州正处在发展现代物流业的“黄金时代”。
郑州发展物流的优势1．自然条件和地理位置郑州雄踞中原腹地，是河南省省会，中国重要的内陆开放城市和国家历史文化名城，中部地区正在崛起的现代化商贸城市，中国铁路、公路、航空、信息兼具的重要综合性交通通讯枢纽之一。
2．好的经济发展趋势近几年通过不断加强软硬件环境建设，加大产业投入，扩大友好往来，引进外资，郑州经济迎来了良好的发展趋势。
3．政府的大力支持区域物流是区域经济的一种特殊形态，以大中型城市为中心，通过运输、储蓄、配送信息处理等物流基本活动能够辐射到周边其他的地区和城市，带动和提高整个区域的综合经济实力。
郑州现代物流业发展模式以市场需求为先导，以商贸为依托，以商品配送为主业，以多式联运为手段，以现代物流中心为基地，以金融保险为配套，以标准服务为品牌,“七位一体”发展模式。
郑州现代物流网络规划（一）构筑功能完善的城市物流配送系统1、构筑商贸批发物流配送体系。
2、构筑连锁零售物流配送体系。
3、构筑生产制造物流配送体系。
4、构筑农产品物流配送体系。
（二）建立高效的内陆物流港系统1、建设设施齐全的物流港基地。
2、建设高效的物流港系统通道。
3、建设二个物流基地4、建设若干物流中心物流信息系统建设规划（一）物流信息平台的构成郑州物流信息平台分成中心平台和企业平台两部分，每部分都有一些计算机、网络设备、互联网资源和软件系统（系统软件和应用软件）构成。
郑州物流行业发展分析报告
郑州物流行业发展分析报告引言随着经济全球化进程的不断深化，物流行业在国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。
郑州作为中国中部地区的交通枢纽城市，物流行业的发展也日益壮大。
本报告将对郑州物流行业的发展进行深入分析，并对未来的趋势进行展望。
一、郑州物流行业的现状1. 物流基础设施的完善郑州作为中部地区的交通枢纽，拥有发达的公路、铁路、航空等交通网络，为物流行业提供了良好的基础设施支持。
郑州铁路枢纽是中国最重要的物流节点之一，每天有大量的货物在这里转运和集散，加强了郑州在物流业的地位。
2. 物流企业的发展势头良好郑州拥有众多的物流企业，涵盖了货运、仓储、配送等领域。
随着电子商务的快速发展，郑州的物流企业也得到了迅猛的发展。
例如，顺丰、圆通等知名物流企业都在郑州设有分支机构，为各类商品的运输提供了便利。
3. 物流业务的多样性郑州的物流行业不仅仅局限于传统的货物运输，还涉及到冷链物流、快递物流、供应链管理等多个领域。
这使得郑州的物流行业更加全面和多样化，满足了不同行业的需求。
二、郑州物流行业的优势1. 地理位置优势郑州位于华中地区的中心位置，交通便利，连接了华南、华东、华北地区，具备了辐射全国的优势。
货物可以通过铁路、公路、航空等多个渠道迅速转运到达全国各地，提高了物流效率。
2. 人才资源丰富随着物流行业的发展，郑州的物流人才也得到了快速增长。
郑州高校的物流专业培养了大量物流专业人才，为物流企业的发展提供了人才支持。
3. 电商行业的崛起随着电子商务的兴起，郑州的物流行业得到了空前的发展机遇。
越来越多的消费者通过电商平台进行购物，对物流行业提出了更高的要求。
郑州的物流企业积极响应市场需求，不断提升服务质量，进一步推动了行业的发展。
三、郑州物流行业的挑战1. 交通拥堵问题郑州是一个交通枢纽城市，但由于交通压力大，道路拥堵问题仍然存在。
交通拥堵会影响货物的运输速度和效率，需要继续加大对交通基础设施的建设力度。
2. 服务水平和质量的提升物流行业是一个服务性行业，服务水平和质量对于企业的竞争力至关重要。
郑州市物流发展现状
郑州市物流发展现状
郑州市作为河南省的省会城市，具有良好的地理位置和交通条件，一直以来都是物流发展的重要节点城市。
近年来，随着郑州市不断加大对物流业的扶持和发展力度，郑州市物流发展取得了长足的进步。
首先，郑州市在交通运输方面优势明显。
郑州市地处中原经济区和中国中部地区的枢纽位置，拥有京广、洛鄂、陇海等多条铁路和连霍、京港澳等高速公路交汇于此，为物流运输提供了便利条件。
此外，郑州新郑国际机场也是中国的货运航空枢纽之一，为国内外物流运输提供了快捷的通道。
其次，郑州市政府高度重视物流发展，积极出台一系列扶持政策。
例如，郑州市设立了“物流发展专项资金”，用于支持物流园区和物流企业的建设和发展；推出了“郑州市物流发展十大
政策”，包括对物流企业税收的减免、对物流园区建设的补贴等，吸引了大量的物流企业进驻郑州市。
此外，郑州市还积极打造物流园区，提升物流基础设施建设水平。
郑州国际陆港物流园、郑州航空港物流园、郑东新区等物流园区的建设吸引了大量的物流企业进驻。
这些园区以其良好的设施和环境，为物流运输提供了便利条件。
另外，郑州市还不断强化物流信息化建设，提升物流管理水平。
郑州市物流信息化平台的建设，实现了对物流运输、仓储管理等环节的全程管控和监测。
同时，利用物联网、云计算等新技术，实现了物流信息的快速传递和共享，提高了物流运输的效
率和准确性。
总的来说，郑州市物流发展现状良好，从物流基础设施建设到政府扶持政策的出台，都为物流企业的发展提供了有利的条件。
尤其是随着“一带一路”倡议的推进，郑州市将更好地发挥其区位优势和交通条件，成为物流业新的重要增长点。
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郑州市绿色物流业建设现状及问题摘要：随着经济的发展，环境恶化程度日益加深，作为经济活动的一部分，现代物流活动同样面临着环境问题。
而绿色物流建立在维护生态环境和可持续发展的基础之上，改变了一般物流的单向作用关系。
作为一种新的物流模式，绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益，代表了未来物流发展的方向和趋势。
在建设绿色物流业的过程中，郑州具有得天独厚的交通、地理、商贸等优势。
然而，郑州绿色物流业的建设也展露处不少弊端，本文分析了郑州市建设绿色物流业的现状及问题，并提出了相应的对策与建议。
关键词：绿色物流业；建设现状；对策建议
物流业的迅猛发展给经济的发展作出了巨大贡献，但物流业的发展也给生态环境带来了一系列的问题，片面追求经济的高增长而忽视对生态环境的保护，致使人类与生态环境的关系失衡，人类的生存环境不断恶化。
土地沙化、温室效应、能源危机、环境污染等一系列严重的环境问题不断出现，对人类的生活质量乃至生存安全造成严重威胁[1]（p38）。
因此，发展绿色物流业以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗就现得尤为重要。
而郑州市物流企业要想在国内乃至国际市场占有一席之地，发展绿色物流是理性的也是必然的选择。
一、郑州市绿色物流业的现状
随着国民经济持续快速发展，中原地区现代物流业，特别是绿
色物流业呈现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。
据不完全统计，中原地区基本符合国家物流企业分类评估标准的a级及以上物流企业发展到270多家，其中运输型物流企业占39%，仓储型物流企业占26%，综合型物流企业占35%，国有物流企业占39%，非国有物流企业占60%[5]（p23）。
传统物流活动对郑州市经济可持续发展带来不良现状。
从运输活动看，运输工具的大量使用能够增强企业的物流活动能力，提高物流速度，但会造成环境污染。
目前，大部分运输工具运行都需要消耗燃料，而过分的燃料消耗是不利于经济可持续发展的。
再者，从装卸活动看，由于装卸是联接各种物流活动的中间环节，是跨越运输和物流设施而进行的，发生在输送、保管、包装前后的商品取放活动，因此，若装卸活动管理不当，会导致商品受到损坏，从而造成资源浪费。
而因装卸问题产生的废弃物可能对环境造成更大污染，如化学液体的溢漏造成水污染、土壤污染，装卸活动中产生的粉尘烟雾对人与环境造成污染，等等，这些都与经济可持续发展的要求不相符合。
而且，为提高商品价值和保持商品形态，在商品输送或保管过程中，必须进行包装商品这一物流活动，但包装对环境也会产生污染。
一方面，包装材料容易造成环境污染，如目前市场上流行的塑料袋、玻璃瓶、易拉罐等包装材料的使用，给自然界产生了长久的
污染物；另一方面，过度包装或重复包装容易导致资源浪费问题，不但违背可持续发展原则，而且阻碍生态经济效益的实现。
二、郑州市绿色物流业建设中的问题
近几年来，郑州物流业得到较快的发展，优势明显，居于中部地区前列。
目前郑州的物流企业数目虽多，但与国际先进水平相比，郑州物流企业仍然是规模较小，运行效率偏低，服务能力差。
东部物流产业对gdp的贡献是全国平均水平的1.17倍。
中部和西部则只有全国平均水平的92%和80%。
目前，我国虽然逐渐重视绿色物流，但和国外相比还存在着较大的差距，郑州市绿色物流发展则更加滞后，暴露出诸多问题，主要表现在以下方面：
1.观念方面
郑州市物流业发展滞后，人们对绿色物流的认识仍停留在观念水平上。
真正意义上的绿色物流思想还未确立，更谈不上具有发展的前瞻性。
经营者和消费者的绿色经营消费理念已初步树立，但仍缺乏绿色物流思想。
目前，郑州消费者亦未形成足够的舆论压力来督导政府的管理及企业的行为。
个别物流企业信用度低，物流公司门槛太低，买几辆卡车、建一个仓库就可以了。
因为管理不规范，经常有人被骗。
频频发生的物流公司骗取货款、卷款”蒸发”的现象影响了郑州物流业的发展。
这些事件极大的影响了整个物流行业的信誉，引起人们的不信任。
2.人才方面
物流人才缺乏是制约郑州绿色物流发展的瓶颈。
不少物流公司
员工都是没有经过正规训练的”自己人”，人才市场上有物流专业大学毕业生也弃之不用，或是因为信不过而不予重用，让他们只做一些日常的琐事，而不能有效参与公司的运作和管理，造成企业综合物流服务能力差，物流从业人员综合素质低，物流理念落后。
大批物流企业中，操作岗位的从业人员很少接受过规范的物流操作培训，不具有系统物流知识，对操作原理、业务环节、作业流程、行业标准、服务规范、现代物流技术应用等知识知之甚少[3]（p33）。
物流人才的缺乏严重，限制了郑州绿色物流的发展。
3.工作环境方面
郑州物流业目前还处在摸着石头过河的阶段，物流企业规模小，分布范围广，多数以自办物流为主；专业化程度低，常规物流发展还很不健全。
由于对物流作为第三方利润源的错误认识以及受大而全、小而全观念影响，很多企业尚未意识到何为本企业的核心内容，主观认为有利可图就自建物流系统，不愿向外寻求物流服务，造成大量的资金被套用在物流系统里，降低了对核心产业的投资，降低了企业的竞争力，因小失大。
三、郑州市绿色物流中业建设的对策
1.整合物流企业各种资源，提高郑州物流企业经济效益
根据郑州经济发展的新要求，应积极顺应国家经济结构的战略性调整，促进郑州物流企业现有资源战略重组，通过优化组合，鼓励物流企业强强联合，组建若干具有国内先进水平的大型物流企业集团，使郑州的物流企业全方位提高物流业的发展水平，把绿色物
流业发展成为郑州新的经济增长点。
重点建设一批示范区和物流基地，为物流机构提供及时广泛的社会化服务。
2.引进先进设备，提高郑州机械化、自动化水平
引进先进设备能够节约人力资本，提高效率，使绿色物流在更广泛的领域获得发展。
郑州物流企业应与全国甚至国际水平接轨，配备现代化物流装备，采用现代化配送设施及配送网络和计算机应用管理系统，逐渐形成社会化大流通的格局[4]（p63）。
3.积极运用信息技术，构建绿色物流发展网络平台
只有利用信息技术，才可以使逆向物流、共同配送等发展绿色物流的重要措施得以实现，而且还可以在更广泛的领域内实现资源共享，提高整个物流业发展层次和效率[5]（p54）。
注重对信息化技术的运用，可在郑州物流业发展和加快现代化建设进程方面，收到很好的效果。
因此，郑州应特别注意避免在信息化推进方面再次落伍，避免郑州与东部地区之间的数字鸿沟不断拉大。
四、总结
综上所述，绿色物流对保护郑州生态环境，促进郑州可持续发展，对优化郑州社会资源配置、调整经济结构、提高经济运行质量与效率、培育郑州经济新的增长点具有重要意义。
虽然目前郑州实施绿色物流还存在诸多障碍，但同时面临极大的机遇。
现代物流的发展正处于开始阶段，郑州如果能够借鉴国外的经验，在高起点上正确地实施绿色物流，做好物流企业的绿色规范和转型，将收到事半功倍的效果。
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作者简介：张站力（1985-），男，汉族，河南开封，西南民族大学经济学院政治经济学硕士研究生；研究方向：市场经济运行。