自动变速箱学习资料
自动变速箱原理及构造
To 4
压力调节电磁 阀（PC）
通过改变线圈电流来改变油泵输出油压 电流越小，主油压越高
电阻3-5Ω
PCM以脉宽调制信号（PWM） 控制电流
正脉宽越大，电流越大，主油压越低
To 39
变矩器TCC电磁阀
常开电磁阀
控制变矩器离合 器的作用和分离
PCM控制接 地
阀门向上移动 关闭卸压通道
电阻21-26 ℃
行星齿轮组
行星齿轮架
内齿圈 太阳轮
太阳轮
Sun gear 简称S
行星架 Carrier 简称C
内齿圈 Internal gear 简称I
齿数相互关系 太阳轮最少 内齿圈次之 行星架最多
I
太阳轮输入
行星架固定
C
内齿圈输出
减速
超速
S
反向
直接档
空档
自动变速箱操纵装置 驱动离合器 制动离合器 单向离合器 制动带
684
687
To 线路图
To 26
油泵
控制摩擦元件的结合和释放 将润滑油提供给运动部件 变矩器内液体提供（传递力） 控制油路内液压提供 锁止离合器的结合和释放
油泵结构
变排量调节原理
To 4
A. 压力控制电磁阀 B. TCC控制电磁阀 C. 换档电磁阀“A” D. 换档电磁阀“B” E. 3-2降档控制电磁阀 F.TCC PWM电磁阀
偶合区域
i
0.8
1
输出转速 i:速比=
输入转速
To 10
直接传动 涡轮与泵轮存在一定的转速差 锁止离合器 通过花键与涡轮机械相连 可在花键上前后移动 使涡轮与变矩器盖(泵轮)结合,实现直接传动
锁止离合器故障
at自动变速箱工作原理
at自动变速箱工作原理
AT自动变速箱工作原理是通过一系列的传动元件和液压系统
来实现汽车的变速功能。
其中，关键的主要部件包括液力变矩器、行星齿轮组、离合器和液压控制系统。
下面将逐步介绍这些部件的工作原理。
液力变矩器是AT自动变速箱的核心部件之一。
它通过液体的
动能传递和转换来实现发动机与车辆之间的连接。
液力变矩器由驱动轮、驱动轴、泵轮和涡轮组成。
当发动机运转时，液力变矩器会将发动机的动力传递到涡轮，从而驱动车辆。
行星齿轮组是AT自动变速箱中的另一个重要部件。
它由太阳
齿轮、行星齿轮和环绕齿轮组成。
这些组件通过一系列的齿轮传动来实现不同的变速比。
当齿轮组合在不同方式时，可以实现不同的速度输出。
通过调整不同的齿轮组合，车辆可以在不同速度下保持理想的运行状态。
离合器是用于连接和断开发动机动力的装置。
AT自动变速箱
中的离合器由多个离合片组成。
当需要改变变速时，液压控制系统会对离合器施加压力来连接或断开离合片。
这样可以实现不同齿轮的切换，从而改变车辆的速度和动力输出。
液压控制系统是AT自动变速箱的控制中枢。
它由液压泵、液
压阀和传感器组成。
当车辆需要变速时，液压泵会产生液压力，并通过液压阀将其传递到对应的离合器和齿轮组合上。
传感器会通过监测车辆的速度、转速和负载等参数来判断何时进行变速，并向液压控制系统发送信号。
通过上述的工作原理，AT自动变速箱可以根据车辆的速度和负载条件，自动选择合适的变速比，实现平稳的加速和高效的能量传递。
自动变速器如何正确使用
自动变速器如何正确使用自动变速器如何正确使用一、档位及功能①P，驻车档。
P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。
绝对禁止车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！在P档档位时，可以启动或关闭发动机。
长时间车辆停放时，请配合手刹使用。
非P档，钥匙拔不下来！②R，倒车档。
③N，空档。
N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。
在N档档位时，可以启动发动机，也可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、短距离拖车等。
汽车行驶中绝对禁止挂入N档滑行！自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。
挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。
如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。
④D，前进档。
在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。
⑤S：运动档。
升档时机延后，一般至少2500以上换档，S档只有5档。
⑥D(+、-)：手动档。
可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。
可2档实现起步。
高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。
行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
⑦其它车的自动挡类型：3，前进档的3档。
挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。
可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。
2，前进档的2档。
用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。
挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。
1，前进档的1档。
具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。
最新ZF变速箱培训资料
ZF变速箱培训资料 ZF变速箱培训资料
张开毅
定 轴 式 变 速 箱
ZF 变 速 箱
F6 1 2 3 4 5 6 R 1 2 3
KR.K1 KR.K2 KR.K3
M1
M2
M3
M4
M5
离合器
KV.K1 K4.K1 KV.K2 K4.K2 KV.K3 K4.K3
电磁阀排列
M4 M3 M5 M2 M1
胶管排列
注意： 注意： 放油时不但要将变速箱油放干净， 同时还要将变矩器和散热器的油 放干净。 擦干净放油塞及壳体密封面， 连同密封圈一起安装好。 按照ZF推荐的润滑油表加油 我们厂加注柴机油型号为CH-4 /SH SAE 15W/40
。
控制压力： 控制压力： 换档油压正常压力范围：1.6～1.8 MPa 。 为了监视控制压力，必须安装一个压力表或压力 监控仪。 如果挂上某档位，用上离合器后压力下降到低于 规定的 最低压力（换档瞬间压力会暂时自行下降），必 须清除 压力降的原因。太低的控制压力会导致离合器的 损坏， 因为离合器缺乏足够的接触压力，摩擦片持续不 断的打滑会导致过热。
2 1 3 4
V R
操 纵 多 路 阀
吊 装 时 注 意 事 项
更换油与加油量 工作小时后， 车辆首次达到100工作小时后，必须进行 第一次换油。此后， 第一次换油。此后，在每1000工作小时 每年至少更换一次油！ 更换一次油,每年至少更换一次油！
必须按照下述要求进行换油： 将车辆停在平坦的地方，变速箱在 工作温度内，拆下放油塞及密封圈 ，排干旧油。
法士特变速箱培训资料
调整齿轮间隙
齿轮间隙是变速箱调整的关键参数之一，间隙过大或过小都会影响变速箱的正常工作。因此，需要根据技术要求，准确调整齿轮间隙。
调整液压系统
液压系统是变速箱操纵的重要组成部分。因此，需要调整液压系统的压力、流量等参数，以确保操纵灵活、准确。
调整注意事项
装配调整后的检查
检查装配质量和调整精度
在装配和调整完成后，应进行严格的检查，确保装配质量和调整精度符合要求。
检查密封性能
检查变速箱的密封性能，防止润滑油泄漏或液压油泄漏等问题。
检查操纵性能
检查变速箱的操纵性能，包括操纵杆是否灵活、准确等，以确保操纵方便、安全。
01
02
03
THANKS
谢谢您的观看
油泵
油泵是润滑系统的关键元件，通过油泵的运转将润滑油输送到变速箱内部，实现各部件的润滑。润滑系统源自03变速箱的主要类型
具有较高的传动效率，一般用于重型车辆。
机械传动
具有较广的速比范围，通常用于中、重型车辆。
液力传动
具有较小的体积和重量，通常用于城市公交或场地用车。
电传动
按传动比分
手动变速箱
通过手动操作变速杆来进行换挡。
xx年xx月xx日
法士特变速箱培训资料
CATALOGUE
目录
法士特变速箱简介变速箱基本构造变速箱的主要类型变速箱的维护与保养变速箱常见故障及排除变速箱的装配与调整
01
法士特变速箱简介
法士特变速箱具备较高的承载能力，适用于各种复杂工况。
产品特点
承载能力强
变速箱换挡操作简单、流畅，方便驾驶员操作。
脱档
总结词
乱档是指车辆无法正常挂档或者挂档后无法摘除，严重影响车辆的正常行驶。
IMT变速器技术培训资料Ⅰ
变速器的作用
改变传动比
扩大发动机传到驱 动轮上的扭矩和转 速的变化范围，满 足汽车各种行驶条 件下的需要
平衡动力性经 济性选择正确 换档时刻超车 节油
实现倒车
在发动机旋转方 向不变的情况下， 实现倒车
切断动力
利用空档，切断 动力，满足汽车 短暂停车和滑行 等工况的需要
高速低扭
低速高扭
长安微车1档减速 增扭爬坡
换挡传感器的信号齿 扇的中间一颗齿对准 换挡导向轴轴心
换档传感 器轴总成
十三、IMT变速器离合器执行机构拉索调节方法
1、保证在整车上发动机、离合器总成、变速器总成正常装配；
2、用10号和14号扳手拧松离合器拉索锁紧螺母A和调节螺母B（总共2个螺母）； 3、在D挡车辆完全下电后，确认离合器执行机构处于完全结合状态后，向右顺时针拧紧 拉索调节螺母B以完全消除调节螺母B与拨叉间的间隙； 4、用故障诊断仪进行半结合点自学习（半结合点自学习，需保证挡位在N挡，发动机启 动）； 5、用故障诊断仪读自学习数据，检查半结合点数值是否在2500到2800范围内； 6、如半结合点数值偏低，如只有2100，向左松离合器拉索调节螺母B；反之，如半结合点 值偏高，如2900向右紧拉索调节螺母B； 7、重新执行3、4、5、6步骤，使半结合点值控制在2500+300范围内； 8、拧紧锁紧螺母Ａ，使其与拉索调节螺母Ｂ互锁。
1 16 扭转减振器弹簧 1702561-AF01
1 18 换档导向轴蜗轮 1702593-AF512B01
1 20 换档传感器轴 1702586-AF512B01
数量 2 1 2
1 1 1 1 4 1 1
21
换档传感器轴扇形齿轮
1702587-AF01
自动变速器正确使用
⑶日本汽车自动变速器公司JATCO
JATCO由尼桑汽车公司和马自达汽车公司共同拥有， 其生产的变速箱数量约占全亚洲的17％。日本五十铃、马 自达、三菱、尼桑、铃木和富士等很多厂牌汽车都使用其 产品，该公司的产品甚至还销售到北美和欧洲等地。 型号主要有：AW30-40LE、AW03-72LE和AW50-40LE等
4、 三菱公司变速器型号说明
•
F4A33
第一位字母表示变速器的装配形， 如：F前轮驱动，W四轮驱动，V后轮 驱动； 第二位数字表示变速器前进档位， 如：4-4档、3-3档； 第三位字母A表示自动变速器； 第四、五位字母表示型号版本。
变速器的识别 型号代码
产品号#
#2-11
变速器代码
F4A41
F: 2 轮驱动，前轮驱动 3：3 档 A：自动变速器 2：西东布局轻型 研制序号 W: 具有 4 轮驱动功能的前轮驱动 4：4 档 M：手动变速器 3：西东布局重型 5：5 档 4：东西布局轻型 6：6 档 5：东西布局重型 G：Getrag 制造 R：Renault 制造 R: 2 轮驱动，后轮驱动 V: 具有 4 轮驱动功能的后轮驱动 3：3 档 A：自动变速器 2：轻型 研制序号 4：4 档 M：手动变速器 3：重型 5：5 档 W：Aisin 制造 T：东京工厂制造
学习内容
一、自动变速器的类型了解 二、自动变速器的型号及编码识别 三、自动变速器的基本组成结构 四、自动变速器的应用 五、自动变速器油（ATF）的认识及维护操作
教学组织与实施
课时应用量： 12课时（8节理论，4节实操） 授课方法：工学结合一体化 教学设施：多媒体教室、实训整车、AT台架、 维修手册、专用或特种工具、维修工具台、 地剪式举升机、AT专业散件、ATF油液、抹 布若干、安全设施、工作服。
Allison自动变速箱最新司机操作资料_图文.
Operator's Manual操作手册艾里逊变速箱世界变速箱型号 2008年5月 OM4119ZH 3000 和 4000产品系列包括第4代控制系统和 MY09型号预测控制部分 3000 3200 3500 3700 4000 3200 MH 3200 ORS 3500 ORS 3000SP 3200 SP 3500 SP 3700 SP 4000 SP 4000 MH 4500 4700 4800 4000 ORS 4200 ORS 4430 ORS 4440 ORS 4500 ORS 4600 ORS 4700 ORS 4500 SP 4700 SP 4800 SP 2008 年 11 月印于中国 2008 年艾里逊版权所有备注 2目简介录 7 拥有艾里逊自动变速箱的优势............................................................... 艾里逊变速箱简介.............................................................................. 10 艾里逊第 4 代电控系统........................................................................ 15 艾里逊第 4 代MY09 预测控制功能............................................................16 变扭器............................................................................................. 19 行星齿轮和离合器.............................................................................. 19 冷却回路.......................................................................................... 20 缓速器............................................................................................. 20 分动箱 (落矩箱.............................................................................. 20 换档器简介 (22)可用的第 4 代换档器类型描述 (22)可用的第 4 代 MY09 预测控制功能换档器类型描述…………………………………29 档位选择………………………………………………………………………………36 驾驶注意事项 CHECK TRANS（检查变速箱）灯……………………………………………………… 41 查看故障诊断码……………………………………………………………………… 42 艾里逊第 4 代控制系统诊断码显示过程…………………………………………… 43 艾里逊第 4 代MY09 预测控制功能诊断码显示过程………………………………… 46 油门控制……………………………………………………………………………… 49 降档和换档操作的抑制功能………………………………………………………… 49 利用发动机降低车速………………………………………………………………… 50 使用液力缓速器……………………………………………………………………… 51 档位预选择…………………………………………………………………………… 55 冷天启动……………………………………………………………………………… 55 冰雪路面行驶………………………………………………………………………… 56 陷在泥泞、沙地或雪地中如何驶出………………………………………………… 56 变速箱油温过高的情况处理………………………………………………………… 57 驻车制动……………………………………………………………………………… 58 拖车或推车注意事项………………………………………………………………… 58 3关闭发动机的注意事项……………………………………………………………… 59 优先换档/辅助换挡模式…………………………………………………………… 59 巡航控制操作………………………………………………………………………… 59 陡峭下坡操作(后部卸货的搅拌车………………………………………………… 60 动力输出操作由发动机驱动的取力器(PTO ………………………………………………………61 保养与维护定期检查.......................................................................................... 62 应预防的主要问题.............................................................................. 62 保持正确油液液位的重要性.................................................................. 62 用换挡器检查艾里逊第 4 代停用 MY09 预测控制功能的和七速变速箱的油位 (63)MY09 预测控制功能……………………………………………………………………67 用换挡器检查艾里逊第 4 代 MY09 启用预测控制功能的变速箱油位……………… 70 用诊断工具检查变速箱油位………………………………………………………… 76 人工检查变速箱油位的步骤………………………………………………………… 76 冷态检查……………………………………………………………………………… 78 热态检查……………………………………………………………………………… 79 推荐使用的自动变速箱油液及其粘度等级................................................ 80 保持油液清洁.................................................................................... 81 推荐的艾里逊第 4 代及停用 MY09 预测控制功能的变速箱油及内部滤芯更换周期 81 推荐的艾里逊第 4 代带 MY09 预测控制功能的变速箱油及内部滤芯更换周期...... 88 油液分析.......................................................................................... 90 重新加注变速箱油液........................................................................... 90 故障诊断故障诊断码....................................................................................... 91 客户服务车主支持 (93)维修资料 (95)艾里逊变速箱在世界各地的办事处 (96)4商标使用以下商标归所列公司所有:· Allison DOC™ 是 General Motors Corporation 的商标。
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10
CAPTEUR DE VITESSE ENTRÉE DE BVA BVA输入速度传感器
11
EMBRAYAGE E 离合器
12
TRAIN EPICYCLOIDAL 2 周转齿轮系组
13
TRAIN EPICYCLOIDAL 1 周转齿轮系组
14
PIGNON DE SORTIE 输出活塞
15
ROUE DE PARKING 停车轮
2
CONVERTISSEUR DE COUPLE 力偶变换器
3
POMPE A HUILE 油泵
4
FREIN F
刹车
5
BLOC HYDRAULIQUE 液压组
6
CAPTEUR DE VITESSE SORTIE DE BOITE 盒输出速度传感器
7
FREIN D 刹车
8
FREIN C 刹车9 NhomakorabeaEMBRAYAGE B 离合器
离合器部件
刹车部件
结果
中心轮
行星齿轮架 中心轮
离合部件 PS2 / C1 EmbrPa2yage E
离合器B
P2 Frein C 刹车部件
P1 刹车F
行星齿轮架
C1
PS1 P1
C2
PS2 P2
Rapport 1000结/1果333 =
0.72 Sens de rotation
Identique C ’est比la率4 ème 1000/1333 =
F E
C2 PS2
C1 PS1
P2
P1
Pignon de
d下esc降ente活塞
离eEml合ébm部rea件nyté
P2 Pla中né心t轮aire Em离br合ay器agBe B
行星saP齿toer轮ltleit支e 架
PS2 / C1 离合器 E
刹Efl车érem部ienné件t
P1 刹车F
16
COUPLE DE DESCENTE 下降力偶。
17
DIFFÉRENTIEL 差速器
RETOUR
P
R
N
D
MB3 说明
2 1
P
不同模式
R
正常
N
D
3
2
更多的第1加入206
P
不同的模式
R
正常
N
D
M
307模式的脉冲模式
P
不同的模式
R
正常的
N
D
3
2
406上的第1个强制
P
R
程序选择器
N
正常
D
运动
3
下雪
2
1
P
R
程序控制器
N
正常
D
运动
下雪
P
程序控制器
R
正常
N
运动
D
下雪
P
停车
传输的机械闭锁 允许启动
变速杆锁止 （shift lock） 蜂鸣器 (功能键锁)
R
Reverse 倒车
Marche arrière 后退 Allumage des feux de recul 倒车灯亮
Ré结su果ltat
P2 离合器B
PS2/C1 离合器 E
P1
F刹re车inFF
Ra比pp率ort 1000/7400 =
21,478181
Sens de rotation
IdentiquIede相n同tiq的ue旋转方
C ’eCst’elsat2laè2reèm是e第2
C1
PS1 P1
C2
PS2 P2
STAGE BOITE AUTOMATIQUE
自动变速箱学习
A1S45 学习
持续时间 : 28 小时
2
3 4 5 6 7 9 10
11
8
1
16 15 14 13 12 17
接下来的 章节
Nomenclature 术语
1
ARBRE D'ENTRÉE DE BOITE DE VITESSE变速箱输入轴
0.72 相同的旋转方向
C ’est la 4 ère 是第4
C E
C2 PS2
C1 PS1
P2
P1
Pignon de descente
离eEml合ébm部rea件nyté
刹Efl车érem部ienné件t
Ré结su果ltat
P2 Pla中né心t轮aire Em离br合ay器agBe B 行星saP齿toer轮ltleit支e 架
变速箱罐
找到了什么?
行星齿轮支架 PS1 轴心轮 P1
线圈 C1
找到了什么?
中心轮 P2 行星齿轮架 PS2
线圈 C2
摘要 C1
PS1 P1
移动出口
C2 PS2
P2
找到了什么? PS2
P1
P2 PS1-C2 C1
离合部件
刹车部件
结果
中心轮
P2 离合器B
行星齿轮架
P1 刹车F
C1
PS1 P1
没有 第4 ème
2
Seconde 第二
Passage des rapport suivants : 以下比率传输 :
第2 ème ; 第1 ère
没有第 4 ème 和 第 3 ème
1
Première
Passage des rapport suivants : 以下比率传输 :
第 1 ère
P1 刹车F
PS2 / C1 Frein D
C ’Se相seCt11n同00’seRlIa00的sa22dn00比t3pe,v.旋55//pel率èa33r66or转ro558r8sMette00方aA是t==R向io倒n车
C1
PS1 P1
C2
PS2 P2
N
Neutre 中性点
Point à mort 死点
Autorisation action démarreur 允 许启动
D
Drive 行驶
比率自动传输
4 3 2 1
et
4 3
2 1
3
Troisième 第三
Passage des rapport suivants 以下比率传输 :
第3 ; 第2 ème ;第 1 ère
C1
PS1 P1
C2
PS2 P2
Ré结su果ltat C S’e相Ces11nt同00’eIsR00lsda的ad00te比pe3//n旋lp11a11t率rèo00i转o3qrr00tute方è00aem是t==向ieo第n 3
B E
C2 PS2
C1 PS1
P2
P1
Pignon de
下desc降ente活塞
C2
PS2 P2
比率
1000/400 = 2,718
相同的旋转方向
C ’est la 1 ère 是第1
F 变速箱罐
B
C2 PS2
C1 PS1
P2
P1
Pignon de descente
Pla中né心t轮aire 行星saP齿toer轮ltleit支e 架
离eEml合ébm部rea件nyté
刹Efl车érem部ienné件t
没有第 4 ème ; 3 ème ; 2 ème
De quoi est composé un train
épicycloïdal simple ?简单周转
齿轮系组的构成是什 么>
简单周转齿轮系组的介绍 行星齿轮
中心轮
行星齿轮支架
线圈
要获取一个比率应该有什么?
移动出口
发动机部件
固定部件
周转齿轮系组组成