功率是音响系统中最重要的参数
功放机功率和音箱功率如何搭配
功放机功率和音箱功率如何搭配音响的功率是什么意思？市面上的音响产品有的标额定功率，有的标最大功率，有的标最大音乐功率又是什么意思？音响的功率是音响最重要的参数之一，表示该音响能提供的能量。
功率和响度不是完全对等的，还要看音响的效率，功率相同的情况，高效率的音响听起来的音量要比低效率音响大；大尺寸的音箱听起来要比小功率的音箱响一些。
额定功率、最大功率、最大音乐功率都是标定音响功率的方式，他们的区别是测试条件不同。
音响的额定功率指音响在不失真（准确的说是失真比较小）的情况下的输入正弦波测试信号得到的音响功率。
额定功率也叫有效功率。
最大功率是在不管失真大小的情况下的输入正弦波测试信号得到的音响功率。
最大音乐功率（PMPO）指扬声器所能承受的短时间最大功率。
音乐功率的数值往往会超过额定功率的数倍，由此可见，额定功率是最有意义。
音响的功率一般要多少才够？要回答这个题，首先要知道这款音响放在什么地方用，另外聆听者对音量有没有特别的要求，音箱的功率不是越大越好，适用就是最好的。
对于大部分人来说，放在房间里的音响10W就很响了，而客厅的音响开到30W的功率，邻居就要来拍门了，所以以额定功率来算，房间20W，客厅40-50W 就足够了。
当然如果经济允许，大一点的功放也是不错的选择，说不定什么时候想爆机发泄，就派得上用场了。
胆机的功率怎么这么低因为胆机只标额定功率，所以它的值很低。
至于为什么同样10W的胆机和石机，胆机好像推力更大一些，这主要是因为：胆机都有输出变压器，当胆机过载削波失真的时候，经过输出变压器时，输出变压器有一定的整形作用，听起来好像是真没有同样已经失真的石机那么严重。
一般情况下，一个10W的胆机相当于一个额定功率15W的石机，或是一个最大功率40W的石机。
功放和音箱的功率怎样配搭比较好？音箱扬声器单元的功率一般看低音单元的功率，比如，你的低音单元功率是60-120W，那么这只音箱的功率就可看作是60-120W。
功放 百科
功放百科名片功放功率放大器简称功放，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源（专业音响系统中则是来自调音台）的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。
目录[隐藏]名称表述功放简介功放分类性能指标故障维修减少噪声功放配置功放配接名称表述功放简介功放分类性能指标故障维修减少噪声功放配置功放配接∙功放使用注意事项∙功放的选购要点[编辑本段]名称表述中文名：功放俗称：扩音器全称：功率放大器英文名：Power Amplifier[编辑本段]功放简介功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。
一套良好的音响系统功放的作用功不可没。
功放，可以说是各类音响器材中最大的一个家族了，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。
由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。
[编辑本段]功放分类按导电方式分按功放中功放管的导电方式不同，可以分为甲类功放（又称A类）、乙类功放（又称B类）、甲乙类功放（又称AB类）和丁类功放（又称D类）。
甲类功放是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的一类放大器。
甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。
单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。
乙类功放是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器，每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。
乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。
甲乙类功放界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。
甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。
丁类功放也称数字式放大器，利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号，具有效率高，体积小的优点。
会议室音响设备技术参数与要求
会议室音响设备技术参数与要求会议室音响设备技术参数与要求随着社会、经济、科技的发展，各种会议、活动、演讲等场合都需要用到音响设备来扩音，以便更好地传达信息。
因此，在设计和装修会议室时，音响设备的选择和配备是一个不可忽视的问题。
本文将从技术参数和要求两个方面来讨论会议室音响设备的选择和使用。
一、技术参数1.音响系统的功率要选择适合会议室面积和人数的音响系统功率。
一般来说，会议室的房间面积越大、人数越多，所需要的功率也越大。
目前市场上的会议室音响设备的功率一般从100W~2000W不等，需要根据实际情况进行选购。
2.音响系统的频率响应频率响应是指音响系统在一定频率范围内，输出声音的平坦度。
会议室的音响系统需要有较宽的频率响应范围和良好的音质效果。
一般来说，会议室音响设备的频率响应范围应该在20Hz~20kHz之间，这样才能保证在低频和高频方面均衡。
3.音响系统的灵敏度灵敏度是指在一定输入功率下，音响系统输出的声音强度。
会议室音响设备需要有相对高的灵敏度，这样才能保证声音播放清晰、明亮。
4.音响系统的阻抗阻抗是指电流和电压的阻力。
要想让音响系统在不同的场合中都保持稳定性，要选购阻抗在4Ω~8Ω之间的音响设备。
5.音响系统的噪声指数噪声指数是指音响设备在工作时产生的噪声。
对于会议室来说，要选择噪声指数低的音响设备，这样才能保证在会议过程中不受到干扰。
二、要求1.音响设备的可靠性会议是重要的场合，对于会议室音响设备的可靠性要求比较高，需要保证在会议过程中音响设备能够长时间稳定不故障运行。
2.音响设备的易用性会议室音响设备的使用频繁，因此其易用性也是极为重要的。
要选择使用方便、操作简单的音响设备，减少会议过程中出现的问题。
3.音响设备的稳定性会议室音响设备的稳定性也是非常重要的。
要选购品牌优良、质量可靠的音响设备，并进行定期保养维护，以保证音响设备的长期稳定运行。
4.音响设备的兼容性会议室音响设备要和其他设备兼容，特别是各种设备互联互通。
高音音响功率计算公式
高音音响功率计算公式音响系统是现代生活中不可或缺的一部分，它为我们提供了音乐、电影和其他娱乐形式的声音。
而其中的一个重要组成部分就是高音音响。
高音音响的功率计算对于音响系统的设计和调试非常重要，因此我们有必要了解高音音响功率的计算公式。
高音音响的功率计算公式可以帮助我们确定音响系统的功率需求，以便选择合适的功率放大器和其他设备。
在本文中，我们将介绍高音音响功率的计算公式，并讨论一些与此相关的重要概念。
首先，我们需要了解一些基本概念。
在音响系统中，功率是指单位时间内传输的能量，通常以瓦特（W）为单位。
而高音音响的功率通常是指其在一定频率范围内的功率输出。
在实际应用中，我们通常关注的是高音音响在特定频率范围内的最大功率输出，这有助于我们确定音响系统所需的功率放大器的功率。
高音音响的功率计算公式可以表示为：P = V^2 / R。
其中，P表示功率（单位为瓦特），V表示电压（单位为伏特），R表示电阻（单位为欧姆）。
这个公式告诉我们，功率和电压的平方成正比，而与电阻成反比。
这意味着，如果我们知道高音音响的电压和电阻，就可以通过这个公式计算出其功率。
在实际应用中，我们通常需要考虑一些其他因素。
例如，高音音响的功率输出通常会随着频率的变化而变化，因此我们需要考虑其在特定频率范围内的功率输出。
此外，音响系统的功率放大器通常会有一定的失真，这也会影响最终的功率输出。
因此，在选择功率放大器时，我们需要考虑这些因素，并确保其具有足够的功率输出来满足音响系统的需求。
另一个重要的概念是阻抗匹配。
在音响系统中，高音音响的阻抗通常是一个重要的参数。
阻抗匹配可以最大限度地传输功率，并确保音响系统的稳定性和可靠性。
因此，在计算高音音响的功率时，我们需要考虑其阻抗，并选择合适的功率放大器来匹配其阻抗。
除了上述因素外，我们还需要考虑高音音响的灵敏度。
灵敏度是指在单位功率输入下，高音音响的声压级输出。
通常情况下，高音音响的灵敏度越高，所需的功率就越小。
喇叭参数 解读
喇叭参数解读喇叭是汽车中非常重要的部件之一，它负责将音频信号转换为声音，并将声音传播到汽车乘客的耳朵中。
当我们购买喇叭时，经常会看到一些参数和规格，比如功率、阻抗、灵敏度等，但很多人并不清楚这些参数都代表什么意思。
接下来我将解读喇叭的一些常见参数，帮助大家更好地了解喇叭的性能和选择合适的喇叭产品。
1. 阻抗阻抗是指喇叭对电流的阻碍程度，它的单位是欧姆（Ω）。
一般情况下，汽车喇叭的阻抗为4Ω或者8Ω，而某些高端车型的喇叭阻抗可能会更低，比如2Ω。
阻抗越小，喇叭对功率的要求就越高，所以在选择喇叭时应该注意匹配汽车音响设备的功率输出，以免出现不匹配的情况。
2. 功率喇叭的功率通常有两种参数，分别是额定功率和峰值功率。
额定功率是指喇叭在长时间内能够稳定工作的功率，而峰值功率是指喇叭短时间内能够承受的最大功率。
一般来说，喇叭的额定功率应该与汽车音响设备的输出功率相匹配，以获得最佳的声音效果。
3. 灵敏度灵敏度是指喇叭单位瓦特的输入能够产生的声音量，它的单位是分贝（dB）。
灵敏度越高，表示喇叭对输入功率的利用效率越高，可以产生更大的声音。
当选择喇叭时，应该尽量选择灵敏度较高的产品，以获得更好的声音效果。
4. 频率响应范围喇叭的频率响应范围是指它能够产生的声音频率范围，一般以赫兹（Hz）为单位。
人类听觉范围大约在20Hz到20kHz之间，因此喇叭应当能够覆盖这个范围，并且在整个频率范围内都能够产生清晰的声音。
较广的频率响应范围通常会带来更好的听觉感受。
5. 材质和结构喇叭的材质和结构也是影响其性能的重要因素。
一般情况下，喇叭的振膜材质、磁路结构、线圈材料等都会影响声音的质量和功率的转换效率。
在选择喇叭时，应该注意产品的材质和结构，以确保其具有良好的声音表现。
喇叭的参数解读对于选择合适的喇叭产品非常重要。
不同的参数代表着喇叭的不同性能特点，只有充分了解这些参数，才能够选择到适合自己的喇叭产品，为汽车音响系统带来更好的声音效果。
音响的主要参数
音响的主要参数：1、音箱系统 2、有源无源 3、额定功率（W） 4、输出功率 5、阻抗 6、信噪比 7、频率响应 8、失真度 9、扬声器单元1、音箱系统关于.1，就是指加一个低音单元（低音炮），比如2.1音箱，就是在2.0音响的基础上加一个低音单元。
单声道就是指只有一个声道，无法准确给声音定位立体声两个独立的声道，耳机还有一般的2.0音箱都是立体声，左右声音是不一样的，以此造成一定的立体感，比如说，一辆画面是一辆车从你左边开到右边，声音先应该是左边响右边低，这样更加真实。
4声道环绕四声道环绕规定了4个发音点：前左、前右，后左、后右，听众则被包围在这中间。
同时还建议增加一个低音音箱，以加强对低频信号的回放处理(就是4.1声道音箱系统)。
5.1声道广泛运用于各类传统影院和家庭影院中，一些比较知名的声音录制压缩格式，譬如杜比AC-3（Dolby Digital）、DTS等都是以5.1声音系统为技术蓝本的，其中“.1”声道，则是一个专门设计的超低音声道，这一声道可以产生频响范围20～120Hz 的超低音。
其实5.1声音系统来源于4.1环绕，不同之处在于它增加了一个中置单元。
这个中置单元负责传送低于80Hz的声音信号，在欣赏影片时有利于加强人声，把对话集中在整个声场的中部，以增加整体效果。
6.1声道 6.1音效系统和5.1音效系统相比多了一个后中置音箱，使得后方声音得到加强 7.1声道相对5.1音效系统，7.1音效系统在保留原先后置音箱的同时增加了两个侧中置音箱，主要负责侧面声音的回放，而原先的后置音箱则可以更加专注于后方声音的回放，因此7.1音效系统可以做到四面都有音箱负责声音的回放，环绕效果进一步增强。
2、有源无源顾名思义就是指有无电源，一般音响都有电源，主要涉及推动的问题。
（一般耳机里面推动问题比较明显） 3、额定功率（W）音箱的额定功率一般只能按功率放大器额定功率的75%确定，才能保证功率的匹配及器件的安全。
电脑音响系统的声道和功率选择
电脑音响系统的声道和功率选择随着科技的不断进步，电脑音响系统在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
无论是用于办公、娱乐还是游戏，一个优质的音响系统都能为用户提供更加震撼和身临其境的音效体验。
然而，对于初次购买电脑音响系统的消费者来说，关于声道和功率的选择可能会让人感到困惑。
本文将就电脑音响系统的声道和功率选择进行论述，帮助消费者做出明智的选择。
一、声道选择声道是指音响系统通过不同声道信号的分配，使得不同音频内容分别通过不同的喇叭单元播放出来，从而创造出立体声效果。
根据声道数量的不同，常见的电脑音响系统可以分为2.0、2.1、5.1和7.1等几种类型。
1. 2.0声道2.0声道是最简单的音响系统配置，由两个喇叭组成。
这种音响系统适合于一般的办公和日常娱乐使用，对音效效果要求不高的用户可以选择2.0声道系统。
2. 2.1声道2.1声道系统在2.0声道的基础上增加了一个低音炮（也叫低音喇叭、重低音炮等）。
低音炮可以增强低频音效，让音乐和电影的低音更加丰富。
对于追求更好低音效果的音乐发烧友和影视发烧友来说，选择2.1声道系统是一个不错的选择。
3. 5.1声道5.1声道系统是一种比较高级的音响配置，在2.1声道的基础上，增加了中置喇叭和两个环绕喇叭。
这种配置能够提供更加真实和立体的音效体验，尤其适合欣赏高品质音乐和观看大片的用户。
4. 7.1声道7.1声道系统是目前最高级别的音响配置，除了5.1声道的配置外，还增加了两个额外的环绕喇叭。
这种配置能够提供更加逼真和全面的环绕音效，适合专业级音乐录制和影视制作等需要高度还原音效的领域。
根据实际需求和个人预算，用户可以选择不同的声道系统。
在选购时，建议用户选择可调节声道平衡的音响系统，以便根据不同的听音环境和音频内容进行调整。
二、功率选择功率是电脑音响系统的另一个重要参数。
它决定了音响系统输出的音量大小和音质的清晰度。
消费者在选择音响系统时应该根据使用场景和预算来综合考虑功率因素。
功放的作用是什么
功放的作用是什么功放是指音频功率放大器，用于放大音频信号，以便将其传送到扬声器或音箱中，产生更大的声音强度。
功放主要用于音响系统、电视、电影院等场合，其作用主要体现在以下几个方面。
首先，功放可以提高声音的音量和音质。
通过对音频信号进行放大处理，功放可以使声音更加高亢、清晰，让音乐更加动感，对语音的传输也更加清晰，使人听起来更加舒适。
尤其在大型演出、电影院等场合，功放可以让观众听到更加震撼的声音效果，提升整个音响体验。
其次，功放可以用来推动扬声器和音箱工作。
扬声器和音箱一般需要一定的输入功率才能正常工作，而功放的作用就是通过放大音频信号的功率，提供足够的驱动力量，使扬声器和音箱发挥出最佳的音效表现。
功放的输出功率越大，其推动扬声器的能力就越强，音响效果也会更好。
此外，功放还可以实现音频信号的分频、混音等功能。
有些功放具备多个输入和输出通道，可以实现多个音频信号的混合，使多个音源的声音同时输出；也可以根据需求进行声音的分频处理，将不同频段的声音分别输出到不同的扬声器或音箱，达到更好的音效分离效果。
另外，功放还可以通过调节音量、音调、音场等参数来满足个人或场地的不同需求。
通过功放的相应控制功能，可以调整音响系统的音量大小，使音乐、语言等声音更加合适；调节音调可以改变音频信号的频率特性，使声音更加柔和或尖锐；而调节音场可以模拟不同的音乐厅、演出场地的声音效果，给人一种身临其境的感觉。
综上所述，功放在音响系统中扮演着至关重要的角色。
它可以提高声音的音量和音质，推动扬声器和音箱工作，实现音频信号的分频、混音功能，以及调节音量、音调、音场等参数来满足不同需求，给人带来更好的听觉体验。
因此，功放在音乐、电影、演出等众多场合中都起着不可忽视的作用。
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功率是音响系统中最重要的参数，表示音响系统带负载的能力。
这也是我们在购买时首先应注意的地方。
但如果各个厂家都用各自不同的测定基准来标识产品性能，缺少足够的认识往往很难作出客观比较。
功放亦是如此，在查看功放功率的标识时应注意以下三点：其一，电池电压。
汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。
由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。
而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。
其二，谐波失真率THD。
在比较功放的持续输出功率时，需在相同（或是较为接近）THD值下进行。
不同的THD 值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。
因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。
其三，频率范围。
功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。
对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。
在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。
通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。
功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。
功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。
优质功放应具备的因素当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。
优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。
要满足以上这些要求，就必须具备如下几点：首先，是性能优良的电源。
这是左右功放音质的关键。
其电源部与放大部应分离设计，可降低噪音。
采用大型升压变压器提高供给稳定的电流，以及大型电容器，能更加迅速地做出反应，供给放大所需的电流。
其次，内置的参数等化器。
车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置十分有限，声音的调节十分重要。
此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。
这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调节出平滑的声场。
再者，就是内置的分频器。
无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。
为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。
内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。
其二，使调节简单易行。
这样就能使得整套系统的音质有所提高。
使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上升，因此在选择车用功放时我们不作推荐。
明确功放的不同用途选择功放只凭说明书给出的简单参数是远远不够的，应根据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或专业人员的意见，根据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。
按不同的用途大致可以分为以下几类：1.专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。
2.带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。
3.5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。
4.多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。
5.电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。
通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。
电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
保持音频信号线尽可能短。
音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。
注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。
如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。
最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。
如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。
而产生阻流电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。
用砂纸和细挫清除接头处的污物,同时擦上黄油。
当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。
当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。
在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。
4.接地的方法用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。
如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。
和前文所述脏污蓄电池接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。
如果不将它们集中一点接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。
注意：主机和功放应该分别接地。
当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。
提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。
这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
不要靠近行车电脑布线。
请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
在汽车内所布的线材和音频线都要加上汽车专用护套套管。
汽车音响改装，最核心的东西是音响器材之间的匹配，而不是一般人想象的越贵越好。
一定要相信自己的耳朵，用耳朵来定价。
不管别人说得再好，还是标注的参数再强，都要亲自试听后再决定。
”匹配车主在决定改装音响前，首先要明确两个问题：我改装后的音响主要播放哪种类型的音乐？希望达到什么效果？只有确定了想要达到的目标，专业改装师才能够根据目标，设计音响改装的最佳方案。
由于汽车音响改装专业性非常强，车主最好交给专业音响改装师完成改装。
非专业店面在给车主改装音响时，只是进行简单的“拆下换上”，让车主花冤枉钱，有些甚至还不如原装音响。
设备受车厢空间限制，汽车音响对喇叭功率的要求并不高，车主不要盲目追求大功率喇叭。
在播放器方面，建议使用CD播放器，或采用可播放MP3的播放器。
喜欢看大片的车迷，不妨装一个DVD。
虽然知名品牌音响设备之间的音质差别不大，但要切记检验防震效果，如果改装后震动过大，则说明改装存在问题。
同时要注意，功放的功率也要大于喇叭的功率，如果功率偏小，容易烧坏。
此外，条件允许的情况下最好加装低音功放和分音器，这样可以弥补被汽车噪音削弱的中低音以及提高车载音响效果。
调试有些人以为新的音响设备装好后就万事大吉，其实这种想法大错特错。
汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。
一个专业的、负责任的改装商，会反复为客户调试，直到达到最佳效果。
而且在运行一段时间后，需要重新进行一次调试，以确保音响效果达到最佳。
价格品牌音响之间的价差不大，但品牌与非品牌之间则差别较大。
此外，改装费方面，正规品牌商家与废品牌商家之间的价差在10%左右。
专家提醒，“改装音响一定要找正规改装商，以免爱车遭受不必要的…皮肉之苦‟。
一定要相信自己的耳朵，用耳朵来定价。
不管别人说得再好，还是标注的参数再强，都要亲自试听后再决定汽车音响改装后，音响效果怎样呢？与车内的原装音响效果有多大的区别？汽车音响的改装，在国外尤其是日本已经非常成熟，并不断地影响亚洲多国。
在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富、懂得把玩音响的专业公司来进行改装的，他们根据自己的专业知识，为车主提供不同需求的品牌和音响技术。
日本有两家规模极大的汽车用品超市澳德巴克斯(autobacs)和黄帽子(yel lowhat)，其知名度远远超出汽车阶层，但却很少会有人去那里改装汽车音响。
因为大家都明白这是一个汽车用品的大卖场，而改装汽车音响应该到更专业的汽车音响公司。
可见汽车音响改装非同一般，音响的经验也非一朝一日就能拥有的。
从另一方来看，国内生产的进口汽车的原装音响系统，也都是由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)。
这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，因此音响效果尚可，一般车主能够接受。
而比较挑剔的人便会设法进行改装。
但目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，而担任操作的又都是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。
很多车主经改装事后才发现，自己爱车的音响改装效果，与自己原先想象的效果大相径庭，有些甚至还不如原装音响。
原来这些所谓的改装，实际上是将器材拆下换上的熟练操作。
音响发出声音了，店家就完成任务了。
有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患。
改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试。
由于汽车空间窄小，稍有不妥，听起来便很不舒服。
这和家里的音响又不一样。
即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。
因此在国内汽车音响市场还没有成熟的今天，车主应该三思而行。
改装过程还包括器材的搭配选择，真假品牌的识别，器材性能的发挥应用，固定位置的设计变动，模具的合理制作等等。
汽车音响作为商品，其实只是一种半成品。
而真正完成改装，则必须依赖调试。
因此可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。