石灰粉煤灰稳定碎石施工方案
2.2石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层施工工艺标准
2.2石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层施工工艺标准1适用范围适用于公路工程、城镇道路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾（碎石）的基层和底基层施工。
2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）3 施工准备3.1技术准备及要求3.1.1 认真审核设计图纸，编制路面基层施工方案已经审批，并向有关人员进行技术交底。
3.1.2 各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。
混合料的配合比设计已完成。
3.1.3 根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。
按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。
直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。
3.1.4 大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。
3.2材料准备及要求本分项工程符合本工程《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）中的相关要求。
并在开工前将材料出厂合格证及材料试验报告呈驻地监理工程师审查验收，作为开工报告的组成部分。
3.2.1 石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，每吨石灰消解用水量500～800公斤，但不得过湿成团，石灰宜用 1～3 级的新灰，石灰的技术指标应符合表3.2.1 的规定。
指标石灰应符合下列要求：表3.2.1石灰技术指标注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5％的生石灰，有效钙加氧化镁含量指际，Ⅰ等≥75％，Ⅱ等≥70％tⅢ等≥60％；末消化残渣含量指标均与镁质生石灰指标相同。
2) 磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前 2～3 d 完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于 10cm。
3)对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法。
3.2.2 粉煤灰：所用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。
完整版石灰粉煤灰碎石施工方案
目录1. 编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2. 工程概况 (1)2.1 概述 (1)3. 主要工程数量 (2)4. 施工部署 (2)4.1 总体思路 (2)4.2具体部署 (2)4.3施工组织机构 (2)4.4项目管理人员结构及职责 (3)4.5工期安排 (4)5. 管理人员、劳动力及机械配置 (4)5.1管理人员配置 (4)5.2劳动力配置 (5)5.3机械配置 (5)6. 施工准备 (6)6.1 材料准备 (6)6.2现场准备 (6)6.3技术准备 (7)7. 施工工艺 (7)8. 施工方法 (7)8.1 路基清理 (8)8.2集中拌和（厂拌）混合料的配制 (8)8.3石灰粉煤灰碎石的运输 (8)8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (8)8.5恢复中线、边线 (10)8.6检测标准 (10)8.7保湿养生 (10)8.8 检查验收 (11)9. 施工注意事项 (11)10. 质量措施 (11)10.1建立健全完善质量保证体系 (11)10.2加强质量意识，健全规章制度 (12)10.3强化施工管理，确保工程质量 (12)10.4 在施工中，做到质量工作“三个落实” (12)11. 安全目标及保证措施 (13)11.1 安全目标 (13)11.2 施工现场安全技术措施 (13)11.3 施工机械安全技术措施 (14)11.4 安全保证体系 (14)12. 文明施工、环境保护、标准化工地建设 (14)12.1 文明施工 (14)12.2环境保护 (15)12.3标准化工地建设 (15)路基面层石灰粉煤灰碎石施工方案1. 编制依据及原则1.1编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F20-2006）;（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008））（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）;（4）津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计（道路工程）；（5）施工前现场调查所获取的有关资料；（6）我单位同类或类似工程的施工经历。
市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
市政工程项目石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)
基层(也可称二灰混合料)
①拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。
(砼：石→水泥→沙→水)
②混合料含水量宜略大于最佳含水量。
③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
④应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。
⑤摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合
料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。
⑥碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
禁止用薄层
贴补的方法进行找平。
⑦混合料的养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下
封层进行养护，养护期为7～14d。
石灰粉煤灰稳定碎石冬季施工措施
石灰粉煤灰稳定级配碎石冬季施工措施我厂生产的石灰粉煤灰稳定级配碎石，为了能在-5℃和-10℃条件下正常施工，并且满足施工设计强度要求，特此在原始标准配合比不变的情况下，进行早强及防冻性试验。
1、防冻处理(1)使用盐水拌和依据设计院等相关资料及施工单位冬季施工的需要，我单位试验室选择了温度在-5℃采用8%的盐水，-10℃采用16%的盐水，进行防冻性相关试验，最终试验结果满足施工要求。
(2)外掺防冻剂依据防冻剂厂家提供的数据进行试验，-10℃时掺加防冻剂0.3%，最终试验结果满足施工要求。
2、早强处理在原始标准配合比不变的情况下，进行掺加水泥试验，结果满足工程设计强度要求。
3、试验结果(1)当气温为-5℃，掺加2%水泥，采用8%的盐水拌合混合料时，最大干密度为 2.210g/cm3,最佳含水量为7.2%,无侧限抗压强度为1.3MPa；当气温为-10℃，采用16%的盐水拌合混合料时，强度为1.1MPa。
(2) 当气温为-5℃，掺加3%水泥，采用8%的盐水拌合混合料时，最大干密度为 2.219g/cm3,最佳含水量为7.3%,无侧限抗压强度为1.7MPa；当气温为-10℃，采用16%的盐水拌合混合料时，强度为1.4MPa。
4、结论为了保证现场施工要求,试验室最终确定,在温度-5℃，配合比为：石灰：粉煤灰：碎石：水泥=4:13:81:2，最大干密度为2.210g/cm3,最佳含水量为7.2%,抗压强度为1.3 MPa时，可以满足设计强度1.0MPa 的要求；在温度-10℃，配合比为：石灰：粉煤灰：碎石：水泥=4:13:80:3，最大干密度为 2.219g/cm3,最佳含水量为7.3%，抗压强度为 1.4 MPa 时，可以满足设计强度1.0MPa的要求。
北京力磊市政建筑混合料有限公司 2015年11月。
二灰碎石施工方案
⼆灰碎⽯施⼯⽅案⽯灰粉煤灰碎⽯基层采⽤稳定⼟⼚拌设备拌和，摊铺机摊铺。
⼆灰结⽯配合⽐(重量⽐)为：⽯灰∶粉煤灰∶碎⽯=6∶12∶82。
1、材料准备（1）⽯灰：使⽤符合Ⅲ级以上技术指标的消⽯灰，存放时间不得⼤于1个⽉，应尽量缩短⽯灰的存放时间，如存放时间过长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
（2）粉煤灰：采⽤湿粉煤灰，含⽔量不⼤于35%，粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应⼤于70%，烧失量不⼤于20%，⽐⾯积宜⼤于2500cm2/g。
使⽤时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。
粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。
（3）碎⽯：采⽤最⼤粒径不超过37.5mm(⽅孔筛)、压碎值不⼤于35%、针⽚状含量⼩于12%，颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎⽯。
为了保证集料清洁，集料场地按规范要求进⾏硬化。
（4）⽔：洁净不含有害物质。
2、混合料组成设计（1）按照《公路路⾯基层施⼯技术规范》（JTJ034—2000）有关规定进⾏混合料的组成设计。
7天⽆侧限抗压强度符合图纸要求。
（2）按照《公路⼯程⽆机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）在⼆灰碎⽯施⼯前取有代表性的样品进⾏⼀系列试验；①颗粒分析。
②压碎值试验。
③⽯灰有效钙和氧化镁含量。
④收集或试验粉煤灰的化学成份、细度和烧失量。
通过重型击实试验，确定⼆灰碎⽯的最佳含⽔量和最⼤⼲密度。
3、准备下承层⼆灰碎⽯施⼯前，对下承层进⾏彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，⽤⼟培好路肩，⼆灰碎⽯摊铺时，要保证下承层表⾯湿润。
4、拌和拌和设备采⽤⼀台300t/h强制式稳定粒料拌和机，且拌和机配有4个料⽃。
拌和设备采⽤电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。
（1）粉煤灰、⽯灰应保持合适的含⽔量，要特别注意不准含⽔量过⼤造成结块、拌和时计量失准。
⾬季施⼯粉煤灰、⽯灰要采取覆盖措施。
（2）集料满⾜级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛⼦均能剔除超粒径⽯料。
若采⽤0～31.5的混合⽯料，上料时必须码成⼤堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进⾏筛分，及时调整材料的配⽐。
浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工
浅谈石灰粉煤灰稳定碎石基层施工摘要:道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。
基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。
柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。
根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。
无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。
石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。
关键词：石灰粉煤灰碎石、道路基层绪论道路基层是道路结构中的主要部分，位于路基和道路面层之间，在路面结构中起主要承重作用。
基层根据力学性能一般划分为：柔性基层（如级配碎石基层）、半刚性基层（如二灰碎石基层）和刚性基层（如混凝土基层）。
柔性基层强度低但不易裂缝，刚性基层强度高但易裂缝，半刚性基层介于两者之间。
根据结合料类型又可分为：无结合料（如级配碎石）、无机结合料（如二灰稳定碎石）、有机结合料（如沥青稳定碎石）。
无机结合料的粘结力不如有机结合料强，但是无机结合料的强度会随龄期逐渐增加，而有机结合料一般随龄期的增加而逐渐老化，因而强度逐渐降低。
石灰粉煤灰稳定碎石基层是公路与城市道路工程中普遍采用的一种基层类型，该种基层类型属于半刚性无机结合料基层材料。
一、组成材料分析1、石灰石灰是一种以氧化钙为主要成分的气硬性无机胶凝材料。
石灰是将主要成分为碳酸钙CaCO3的天然岩石，经900～1100℃煅烧而成，排除二氧化碳后，所得的以氧化钙CaO为主要成分的产品即为石灰，又称生石灰。
消石灰又称熟石灰、主要成分氢氧化钙，化学表达式为Ca(OH)2，是一种白色粉末状固体，具有强碱性。
石灰、粉煤灰稳定碎石 配合比设计说明
石灰、粉煤灰稳定碎石配合比设计一、设计依据：1．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）2．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3．《招标文件范本》中有关规定4．《公路土工试验规程》（JTJ051—93）5．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）6．《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）二、工程施工要求1、强度等级：大于0.9Mpa2、工程部位：基层3、压实度：≥98%4、拌和方式：厂拌三、原材料选定1、石灰：产地临淄南仇、消石灰有效钙镁含量≥55%2、粉煤灰：滨州魏桥电厂3、碎石：产地淄博文登4、水泥：产地莱芜连云水泥有限公司 P.O32.5级5、水：洁净的饮用水四、设计过程1、加入水泥配备不同剂量二灰土石灰：粉煤灰：碎石：水泥=4：11：85：1.5石灰：粉煤灰：碎石：水泥=5：12：83：1.5石灰：粉煤灰：碎石：水泥=6：14：80：1.52、分别确定最佳含水量、最大干密度3、按规定压实度、最佳含水量和最大干密度制备试件，在规定温度下保湿养生6d浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行无侧限抗压强度试验。
五、试验结果汇总灰剂量为的石灰、粉煤灰稳定碎石配比，养护6天、饱水1天抗压强度平均值为1.84Mpa, Rc0.95=1.6Mpa, 拟用于施工。
采用厂拌法施工时，工地实际采用灰剂量宜为5.5%4、加入水泥配备二灰土石灰：粉煤灰：碎石：外掺水泥=5、分别确定无延时、延时小时的最佳含水量、最大干密度6、按规定压实度、最佳含水量和最大干密度制件，在规定温度下保湿养生6天，侵水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行无侧限抗压强度试验。
六、延时试验结果汇总灰剂量为1号的石灰、粉煤灰稳定碎石配比，养护6天、饱水1天抗压强度平均值为 Mpa,Rc0.95= Mpa，拟用于施工。
石灰粉煤灰碎石施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则 (1)四、施工进度计划、人员安排 (2)五、材料准备 (3)六、施工前准备 (3)七、施工工艺流程: (4)八、质量标准 (7)九、质量保证体系及质量保证措施 (7)十、安全保证体系和安全保证措施 (8)十一、文明施工措施 (8)十二、环境保护措施 (9)石灰粉煤灰碎石施工方案一、工程概况路基处理采用20cm混渣垫层+2×20cm石灰土（8%）+15cm石灰土（10%）。
道路结构层为15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm 中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+2m中央分隔带）+12m（行车道）+1.5m（土路肩）。
路基处理采用2×20cm石灰土（8%）。
道路结构层为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm 石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+3m中央分隔带）+12m（行车道）+1.5m（土路肩）。
两段总长 6.18km。
全线采用双向四车道一级公路标准，沥青路面，设计车速80km/h。
二、编制依据1、施工图纸设计；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
三、编制原则1、安全第一原则：施工区域范围内设置围挡，路口处派专人疏导交通，设置警示标志标牌。
2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行质量体系标准，确保整体目标的实现。
3、确保工期的原则：根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。
4、科学配置的原则：施工实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
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2020年4月19日
石灰粉煤灰稳定碎
石施工方案
目 录
一、工程概况 .............................
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二、工期计划 .............................
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三、 施工准备 ............................
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1、技术准备 ...........................
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2、现场准备 ...........................
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四、施工方案 .............................
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1、施工工序 ...........................
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2、施工方案 ...........................
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五、雨期施工措施 .........................
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1、雨期施工的准备工作 .................
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2、雨期施工措施 .......................
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六、夏季施工措施 .........................
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七、安全保证措施 .........................
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1.施工机械 ............................
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2.土方施工 ............................
错误!未定义书签。
八、环境保护措施 .........................
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石灰粉煤灰稳定碎石施工方案
一、工程概况
由我公司承建的******起止桩号为***+***段，全长为***米。
该路全长约**公里，道路规划为城市主干路，设计时速为**km/h，
红线宽**米。道路推荐横断面为四幅路型式，中央隔离带宽**米，
两侧机动车道各宽**米，安排三上三下六条机动车道，最外侧车道
为公交车专用道，两侧机非分隔带各宽**米，两侧非机动车道各宽
**米，最外侧人行道（含树池）各宽**米。
标段内路面采用石灰粉煤灰稳定碎石基层，机动车道路面底基
层采用三层分层碾压，设计厚度16cm、17cm、17cm；非机动车道路
面底基层采用两层分层碾压，设计厚度18cm、18cm；新旧路面搭接
处底基层采用三层分层碾压，设计厚度16cm、17cm、17cm。
二、工期计划
本工程计划开工时间为 6月1日，完工时间为 7月30日。
三、施工准备
1、技术准备
(1) 测量与放样：由测量工程师负责组织对业主或监理工程师
提供的导线点、水准点进行复查，建立相关测量记录。恢复路床顶
中桩及边桩，根据图纸量测出结构层边线，沿边线方向以10m间距
加设钢钎桩，并在桩上标出该段里程结构层标高（松铺系数取
1.3~1.5）。
(2) 现场技术员认真阅读图纸及规范，对现场施工人员进行技
术及安全交底。
（3）试验室对本路段所用填筑材料各项指标已检测完成。
文档仅供参考
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2020年4月19日
2、现场准备
(1) 开工前，应做好现场“四通一平”和临建工程建设，根
据国家水文气象资料合理安排施工计划。认真实施路基施工阶段排
水等配套工程，以利排除施工现场的地表水和雨水，方便施工。
（2）施工相应人员组织安排均己到位、路基施工的协调工作
己做好;（施工人员配备见附表一）
（3）路基施工机械配备;（具体设备见附表二）
（4）试验段、取土场临时排水设施已完善。
四、施工方案
1、施工工序
施工准拌制混
含灰量、含水
文档仅供参考
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2020年4月19日
2、施工方案
（1）施工测量：标段内导线测量按城市二级导线电磁波测
距，水准测量按三等水准测量的精度要求。按标准20m距离放出线
路中桩及边桩，复测路床顶高程，复测合格后按图纸尺寸反测出基
层边线并打钢钎桩，并按10m间距加设钢钎桩，在钢钎桩上标出结
构层标高，标高按试验段测定松铺系数1.3计算后抬高。
（2）拌合料试验检验：进场拌合料应对其进行含水量及含灰
量检测，检测标准应按表4-2-3执行，不符合标准的拌料应及时调
整或重新拌制。
石灰粉煤灰混合料基层质量偏差表
序号 项目 质量或允许偏差 检查频率 检测方法
测量放
摊铺整平