国际航空运输案例教育课件
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《国际航空货物运输》PPT课件
W机 eig舱 ht地 and板Dk承 igm/me2 ） 受 ns力 ion（ s〕货物重量
货物实际接的 触面 机积 舱地
垫板面积 m2） （ 货物重量 垫板重量 最大允许地板承受力
价值限制〔Restriction Due to Value〕 禁运〔Embargoes〕
承运人收货的一般规定
国际陆空联运：陆空联运是火车、飞机和卡 车的联合运输方式，简称TAT〔Train-AirTruck〕，或火车、飞机的联合运输方式，简 称TA〔Train-Air〕。
国际航空货运的收运条件
货物托运的一般规定
托运人托运货物，应当遵守出发地、经停地和目的地国 家的法律和规定。
托运人托运货物应填写国际货物托运书，并提供与运输 有关的资料和文件。
国际航协〔IATA〕的规定。
托运人向承运人或其代理人支付运费的付款方 式。
国际班机〔进口〕货运业务
航空公司〔或其地面代理〕 进港航班预报 货物卸机 卸机前的准备工作 卸监 单货交接 理货与仓储 埋单 发到货通知
代理预报
与航空公司进展单证交接
制单、报关
制单、报关、运输的形式
货代
审核证件
、
预配舱
预订舱
承受单证
制单
接收货物
标记和标签
配舱
订舱
出口报关 出仓单 提板箱 货物装箱装板 签单 交接发运
航空公司〔或其地面代理〕
货物交接
单据整理
货物过磅和入库
货物仓储
货物存放区域合理，出、入库货物分开堆放， 同一货运单的货物集中堆放。
承运人对收运的货物，应当进展平安检查或者采取其 他保证平安的措施，承运人对收运的货物应当妥善保 管，防止货物损坏或者遗失。
货物实际接的 触面 机积 舱地
垫板面积 m2） （ 货物重量 垫板重量 最大允许地板承受力
价值限制〔Restriction Due to Value〕 禁运〔Embargoes〕
承运人收货的一般规定
国际陆空联运：陆空联运是火车、飞机和卡 车的联合运输方式，简称TAT〔Train-AirTruck〕，或火车、飞机的联合运输方式，简 称TA〔Train-Air〕。
国际航空货运的收运条件
货物托运的一般规定
托运人托运货物，应当遵守出发地、经停地和目的地国 家的法律和规定。
托运人托运货物应填写国际货物托运书，并提供与运输 有关的资料和文件。
国际航协〔IATA〕的规定。
托运人向承运人或其代理人支付运费的付款方 式。
国际班机〔进口〕货运业务
航空公司〔或其地面代理〕 进港航班预报 货物卸机 卸机前的准备工作 卸监 单货交接 理货与仓储 埋单 发到货通知
代理预报
与航空公司进展单证交接
制单、报关
制单、报关、运输的形式
货代
审核证件
、
预配舱
预订舱
承受单证
制单
接收货物
标记和标签
配舱
订舱
出口报关 出仓单 提板箱 货物装箱装板 签单 交接发运
航空公司〔或其地面代理〕
货物交接
单据整理
货物过磅和入库
货物仓储
货物存放区域合理，出、入库货物分开堆放， 同一货运单的货物集中堆放。
承运人对收运的货物，应当进展平安检查或者采取其 他保证平安的措施，承运人对收运的货物应当妥善保 管，防止货物损坏或者遗失。
第二章国际航空货物运输业务PPT课件
托运书SLI的内容（表2-1 ）
1.托运人 SHIPPER； 2.收货人 CONSIGNEE； 3.始发站机场 AIRPORT OF DEPARTURE； 4.目的地机场 AIRPORT OF DESTINATION； 5.要求的线路/申请定舱 REQUESTED
ROUTING/BOOKING； 6.供运输用的声明价值 DECLARED VALUE FOR
大学生活三件宝
1.专心的学——理想的职业 2.开心的玩——健康的身体 3.真心的爱——幸福的家庭
Hale Waihona Puke 第二章：国际航空货物运输的业务流程
航空货物出口运输代理业务程序 航空货物进口运输代理业务程序
第一节 航空货物出口运输代理业务程序
航空货物出口运输代理业务程序： 市场销售-委托运输-审核单证-预配舱-预订舱 -接单-制单-接货-标签-配舱-订舱-出口报关-出 仓单-提板箱-装板箱-签单-交接发运-航班跟踪 -信息服务-费用结算。
一、市场销售
市场销售，承揽货物。 介绍本公司的优惠运价、服务优势等 。 向发货人提供“国际货物托运书（SLI）”
。
二、委托运输
托运人应填写“国际货物托运书”，并签字盖章。 托运书（shippers letter of instruction，SLI）是托运人
用于委托承运人或其代理人填开航空运单的依据表单， 列有填制货运单所需的各项内容，并应印有授权于承运 人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。 依据SLI——填制AWB。 托运单上显示的是航空公司优惠价加上杂费和服务费或 者协议价格； 货运单上显示的是TACT上公布的适用运价和费率。
九、标记和标签
1. 标记图2-3 托运的每件货物均应标记： ⑴托运人、收货人的姓名、地址、电话、传真
国际物流与货运代理PPT课件：国际航空货物运输
• 价值附加费以及其他费用。
第三节 国际航空货物运输运单
一、航空货运单
一、航空货运单
• （一）航空货运单的性质
• 1. 航空运输合同订立的初步证据；
•
• • • • • •
2. 承运人接受货物的初步证据；
3. 运费账单和记账凭证； 4. 报关凭证； 5. 收货人核收货物的依据； 6. 保险证书； 7. 承运人处理内部业务的依据。 航空货运单不是物权凭证，不可转让。
8. 促进国际航行的飞行安全；
9. 普遍促进国际民用航空在各方面的发展。
（二）国际航空运输协会（IATA）
• 间 • 的组织，其会员包括全世界一百多个国家中 经 • 营国际、国内定期航班的航空公司。于1945 年 • 4月16日在古巴哈瓦那成立， 简称国际航协，是各国航空运输企业之
（二）国际航空运输协会（IATA）
• • 造 • 福于世界各族人民，培植航空商业并研究与 其 • 有关的问题； 其主要宗旨是： 1. 促进安全、正常和经济的航空运输以
•
2. 为直接或间接从事国际航空运输服务
第二节 国际航空货物运输的经营方式 和组织方法
讲 解
一、国际航空货物运输 的经营方式
二、国际航空货物运输 的组织方法
讲 解
图6-14 国际航空货物运输的主要经营方式和组织方法
1. 飞机的主要组成部分 （3）动力装置
1. 前面三叶螺旋桨的旋转方向 2. 后面三叶螺旋桨的旋转方向
图6-9 螺旋桨构造
（二）航空器
1. 飞机的主要组成部分 （4）起落装置
1. 飞机重心 2. 飞机纵轴 3. 主轴 4. 尾轮 5. 前轮 6. 辅助轮
图6-10 起落架基本型式
（二）航空器
《国际航空运输》PPT课件
出入境商品检验检疫程序：
报验 抽样
检验检疫 签证放行
IATA
国际航空运输协会 (International Air Transport Association – IATA) 是一个由世界各国航空公司所 组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立 并在二战时解体的国际航空业务协会。1944年12月， 出席芝加哥国际民航会议的一些政府代表和顾问以 及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新 的组织起草章程。1945年4月16日在哈瓦那会议上修 改并通过了草案章程后，国际航空运输协会成立。 总部设在加拿大蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。 国际航空运输协会的活动分为三个种：1、同业活动——代表会员进行会外活动， 向具有权威的国际组织和国家当局申述意见，以维护会员的利益；2、协调活动——监 督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程序，协调国际航空运价；3、行业服务活 动——承办出版物、财务金融、市场调研、会议、培训等服务项目。通过上述活动，统 一国际航空运输的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结算，协调运价 和班期时刻，促进技术合作，参与机场活动，进行人员培训等。
国际货运代理协会联合会（FIATA），成立于1926年5月31日奥地利的维也纳，拥 有97个国家级会员和2600多个个体会员，是全球运输行业中最大的非政府和非盈 利性国际组织，具有广泛的国际影响，代表了世界上144个国家与地区的40，000 多个货运代理公司和800-1000多万从业人员。
FIATA货运代理资格证书 FIATA货运代理资格证书，是一项重要的货运代理行业统一的资格培训和考试项目， 于1995年向全球货运代理人推出。目的是为了整体提高从业人员的水平，同时也 为了统一并规范全球货运代理资格证书的培训和考试，是目前世界上货代从业人员 含金量最高的证书。许多国家的政府主管或其代理机构，在审批或年审国内货运代 理公司时，都把“FIATA货运代理资格证书”的持有者人数作为一项硬性指标。
国际空运物流讲义.pptx
（二）等级货物运价(CCR)
等级货物运价适用于规定的地区或地区之 间的少数货物运输，通常是在普通货物运价的 基础上增加或减少一定的百分比。当某种货物 没有指定商品运价可以适用时，才可选择合适 的等级运价。
（二）等级货物运价 适用等级货物运价的货物常有：
1 动物、活动物的集装箱和笼子。 2 贵重物品。 3 尸体或骨灰。 4 报纸、杂志、期刊、盲人和聋哑人专用设备 和书籍等出版物。
✓ 使用的单据不同
航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是 包裹单。
✓ 航空快递的服务质量更高
四、包机运输
包机运输可分为整包机和部分包机。
整包机即租整架飞机，是指航空公司或包机 代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和 费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航 空港装运货物到制定目的港的运输方式。
17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。上 午11时 31分4 7秒上 午11时 31分1 1:31:4 721.3.4
Thank You...
You made my day!
---敢为天下先，勇争第一
ห้องสมุดไป่ตู้
11、越是没有本领的就越加自命不凡 。21.3 .411:3 1:471 1:31Mar-214-Mar-21
12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人 的错儿 。11:3 1:471 1:31:4 711:31 Thurs day, March 04, 2021
13、知人者智，自知者明。胜人者有 力，自 胜者强 。21.3 .421.3 .411:3 1:471 1:31:4 7Marc h 4, 2021
三、货物的声明价值和其他规定
（一）声明价值费
按华沙公约规定，对由于承运人的失职而造 成的货物损坏、丢失或错误等所承担的责任，其 赔偿的金额为每千克20美元。若要求按货物的价 值赔偿，则需托运人另外支付一笔声明价值附加 费。
国际航空货物运输代理PPT课件
(二) 垫付款与垫付费
1垫付款
垫付款是指在始发地机场运输一票货物时发生的 部分其他费用。该费用仅限于货物地面运输费、 清关处理费和货运单工本费。
该费用填在其他费用栏里。比如：
——AWA表示代理人填制的货运单
——CHA表示代理人代替办理始发地清关业务
——SUA表示代理人将货物运输到始发地机场的 地面运输费
的承运人需要。 8填开货运单的承运人的代理人栏 Name and city ——填写向承运人收取佣金的国际航协代理人的
名称和所在机场或城市
1) Agent’s IATA code 国际航协代号 ——代理人在非货帐结算区（Non-CASS
Areas）,打印国际航协7为数字代号，比如1430288 ——代理人在货帐结算区（CASS Areas）,打 印国际航协7位数字代号，后面是三位CASS地 址代号，和一个冠以10位的7位数字代号检验位。 比如：34-41234/5671
（三）理货与仓储 （四）理单与到货通知 1 理单 （1)集中托运，总运单项下拆单 （2）分类理单、编号 （3）编配各类单证
2 到货通知 （五）制单、报关 （六）收费、发货 1 收费 2发货 （七）送货与转运 1 送货上门服务 2 转运业务 3进口货物转关及监管运输
设在瑞士日内瓦。该协会在世界上有7个地区办 事处。
比利时的布鲁塞尔，智利的圣地亚哥，约旦的安曼， 肯尼亚的内罗毕，中国的北京，新加坡，美国的华 盛顿
2主要工作 （二) 其他有关的国际性航空组织
1 国际民用航空组织（ICAO） 其是各国政府之间组成的国际航空
运输机构。 2 国际电讯协会（SITA）
例2：Routing:BEIJING,CHINA(BJS)
民航运输概论(国际)(PPT116页)
• 成熟期1960—— 1977
世界上出现了美国波音和空中客车相互竞争的局 面，该阶段也是国际旅客运输业发展的快速时期
成熟期标志事件
1、1969年，世界上第一 架豪华超音速客机“协和” 研制成功。
2、世界航空旅客运输业发 展快速时期。
• 变革期1978—至今
1978年美国国会通过了“航空公司放松管制法 （OPEN SKY）”对全美乃至世界民用航空运输业 的影响最为重大和深远。
形成期标志事件
1、1918年5月~1927年8月，在约 9年的时间里，美国耗资1768万美元， 建立了横贯美国的空中邮政干线，运 送了相当3亿封信件的邮件
2、1914—1919：第一次世界大战。 由于战争的原因，飞机的性能（速度、 高度）得到提高。
3、1922年，英法开通了世界第一条 民用国际航线，主要运送信件。
350 兰皇家航空、意大利航空及
马来西亚航空等
俄罗斯航空、墨西哥航空、法国
航空、荷兰皇家航空、意大利航
11.7
310 空、南方航空、美国大陆航空、
捷克航空、美国达美航空、大韩
航空、美国西北
瑞航、比航、奥航、葡萄牙
3.3
130 TAP航空、土耳其航空、法
国AOM航空
2、现代中国货运市场竞争机制
1）、定义： 指一票货物通过航空器自始发地运往目的地的运输，
包括市区和机场的地面运输。 世界通行模式：D-TO-D模式（UPS FEDEX)
2）、航空货运的特点： 运送速度快，破损率低、安全性好，空间跨度大，可
节省生产企业的相关费用 ，运价比较高 ，载量有限 ， 易受天气影响。 【其优势尤其体现在高价值、高附加值、高时效性要求的
产品运输上】
4、航空运输的分类
国际航空货物运输的案例一
国际航空货物运输的案例一2002年6月至7月，大田公司收到冠名为正阳公司出具的三份货运委托书传真件，约定付款方式为预付。
大田公司将货物交联邦快递托运，并产生运费 45，303元。
2002年6月27日、28日、7月2日，大田公司开具三张发票，付款人均为惠航公司。
同年7月12日，大田公司出函给正阳公司要求将发票交惠航公司。
当日，又同时去函正阳公司及惠航公司要求确认运费。
由于大田公司未收到系争运费，遂起诉。
2002年期间，惠航公司在上海设有办事处，并合用正阳公司办公室。
在与大田公司发生业务时使用正阳公司便笺、电话和业务章。
大田公司系经中华人民共和国对外贸易经济合作部、中国民用航空总局批准具有经营航空销售代理业务企业。
原审法院认为：惠航公司虽与正阳公司之间没有代理权，但正阳公司管理制度混乱，导致惠航公司以正阳公司名义与大田公司达成委托事务，构成表见转委托代理关系。
同时大田公司在主观上亦无过失，故应认定大田公司与正阳公司间转委托运输合同关系成立。
正阳公司辩称，其与大田公司无委托运输合同关系，不承担民事责任的主张，难予采信。
根据合同法有关转委托规定，对正阳公司和惠航公司的责任，大田公司有选择权。
大田公司要求正阳公司支付运费及利息的诉请，于法有据，可予支持。
据此判决：一、正阳公司向大田公司支付货款45，303元；二、正阳公司偿付大田公司45，303元的利息损失(从2002年7月13日至2003年11月4日止，按年息1。
98％计算)。
案件受理费 1，855。
90元，由正阳公司负担。
判决后，上诉人正阳公司不服，向本院提起上诉，要求撤销原判，对大田公司的诉讼请求不予支持。
正阳公司上诉称，本案系争运费的付款人应是惠航公司而不是正阳公司。
原审判决应由正阳公司承担运费不仅没有尊重本案的基本事实以及法律明文规定，而且其判决结果也不利于大田公司与惠航公司依法解决托运纠纷。
大田公司答辩称，第一，正阳公司与大田公司之间存在委托关系。
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是根据机型要求制造的一块平面台板，
但货物放上去后，用网罩或拱形盖板固定，然后锁 定入货舱内，以达到速装速卸的目的。
4、集装箱 container
目前货机构成
小型（15~30吨）
机型
数量
727
448
DC-9 92
737
23
Bae1-11 4 “快帆” 4
F28
1
合计
注：全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装 载机装设备。
3、货舱布局
货舱一般位于飞机的下腹部，有前货舱和后货 舱，通常情况下被分成若干个分货舱 （Compartment）。 （1）窄体飞机
下舱仅仅是用来装运散装货物的，人们通常称 之为“散货舱”。 （2）宽体飞机
主下舱主要是装载集装货物，因此也称为集装 货物舱。大多数宽体飞机的下舱也设置散货舱。
空中客车
空中巨无霸
空中客车，是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法 国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、 西班牙与英国。
空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空 防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司 （BAE，20%股份）共同拥有。
第二节 飞机、集装设备与航空站
一、飞机
1、飞机的舱位结构
飞机主要分为两种舱位：主舱（Main deck） 和下舱（Lower deck），但有些机型，如波音 747分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱和 下舱。
2、机型的分类
按照不同的标准，飞机被划分为不同的类型。
（1）根据主舱的装载对象可分为： 1）客机Passenger aircraft 2）货机Freighter aircraft 3）客货两用机 Mixed passenger/freighter aircraft
波音777试飞
波音777降落香港
波音767客机发展历程全介绍
伟大飞机波音777
全日空
全日空
全日空航空公司作为亚洲最大的航空公司之一，成立于 1952 年，并主要以私营日本直升机 ("NH") .
全日空航空公司发展迅速， 全日空航空公司以其专业的服务而闻名. 当全日空航空公司在 1996 年引入完全平放的座椅时，就成为最早为一流乘客提供 180 度舒服座位的航空公司之一。 2002 年 4 月，全日空航空公司引入新的“舒适的睡眠者”座 椅，这是为长途飞行的高级商务舱和高级经济舱乘客提供的全新座 椅。 .
（2）根据主舱容积可分为
1）窄体飞机 Narrow- body aircraft 2）宽体飞机 Wide-body aircraft
（3）、根据载货的类型可分为
1）散货型飞机 Bulk cargo aircraft 注：窄体机的下货舱属非集装货舱，因此该类
机型绝大部分属散货型飞机。 2）集装型飞机 ULD cargo aircraft
二、航空运输的局限性
1、运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值 货物；
2、航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货 物或大批量货物的运输有一定的限制
3、飞机飞行安全容易受恶劣气候影响
但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的 应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价值，管 理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货 运将会有更大的发展前景。
二、集装化设备 Unit load devices(ULD)
为了更好地处理大体积、大批量的货物运输，可 将货物按一定的流向装入集装器内（集装箱/板） 进行整装整卸。
集装器被视为飞机构造中客拆卸的一部分，能放 集装器的飞机货舱底部一般均设置滚轴及叉眼装 置，集装器的底部直接与这些装置相接触，可是 集装器平稳地进入货舱并牢固地固定在机舱内。 集装器的种类有：
三、国际航空货物运输组织
1、国际民用航空组织ICAO （International Civil Aviation Organization）
2、★国际航空运输协会IATA （International Air Transport Association ）
3、国际货运代理协会联合会FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)
572
总计
中型（30~60吨） 大型（60吨以上）
机型
数量 机型
数量
DC9-50-60 139 747
176
DC8-70 101 DC-10
53
707
77 MD-11
35
757
75 L1011
9
A300
39
A310
35
767
23
489
273
1334
一、航空运输的特点
1、运送速度快 2、不受地面条件影响 3、安全、准确 4、节约包装、保险、利息等费用 5、保鲜成活率高
1916年成立 ,总部以前设在西雅图市，1996年，与麦道公司 合并；2000年1月，波音公司与通用汽车公司合作,从而使波音成为 世界最大的商业卫星制造商。波音公司不仅是全球最大的民用飞机 和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算， 波音是美国最大的出口商。 美国5000家大公司排名榜中名列第10 位.
1、组合结构的集装器 Combination of components （1）飞机集装板和网罩。Aircraft pallet and net （2）飞机集装板、网罩和无结构拱形盖板。 Aircraft pallet ，net and non-structural igloo 2、全结构集装器 complete structural unit （1）飞机下舱用集装器 lower deck cargo container （2）飞机主舱用集装器 main deck cargo container （3）有结构拱形集装器 structural igloo assembly
国际航空运输案例PPT 讲座
第一节 航空运输概述
2009-12-17 09:12:13波音公司 787“梦 想”客机制造全过程
珠海航展精彩回放
波音公司
麦道公司为什么被波音公司收购
是世界上最大的航空制造公司，著名跨国公司。主要业务是开发、 生产销售空中运输装备,提供各种战略战术导弹和空间开发产品。
但货物放上去后，用网罩或拱形盖板固定，然后锁 定入货舱内，以达到速装速卸的目的。
4、集装箱 container
目前货机构成
小型（15~30吨）
机型
数量
727
448
DC-9 92
737
23
Bae1-11 4 “快帆” 4
F28
1
合计
注：全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装 载机装设备。
3、货舱布局
货舱一般位于飞机的下腹部，有前货舱和后货 舱，通常情况下被分成若干个分货舱 （Compartment）。 （1）窄体飞机
下舱仅仅是用来装运散装货物的，人们通常称 之为“散货舱”。 （2）宽体飞机
主下舱主要是装载集装货物，因此也称为集装 货物舱。大多数宽体飞机的下舱也设置散货舱。
空中客车
空中巨无霸
空中客车，是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法 国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、 西班牙与英国。
空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空 防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司 （BAE，20%股份）共同拥有。
第二节 飞机、集装设备与航空站
一、飞机
1、飞机的舱位结构
飞机主要分为两种舱位：主舱（Main deck） 和下舱（Lower deck），但有些机型，如波音 747分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱和 下舱。
2、机型的分类
按照不同的标准，飞机被划分为不同的类型。
（1）根据主舱的装载对象可分为： 1）客机Passenger aircraft 2）货机Freighter aircraft 3）客货两用机 Mixed passenger/freighter aircraft
波音777试飞
波音777降落香港
波音767客机发展历程全介绍
伟大飞机波音777
全日空
全日空
全日空航空公司作为亚洲最大的航空公司之一，成立于 1952 年，并主要以私营日本直升机 ("NH") .
全日空航空公司发展迅速， 全日空航空公司以其专业的服务而闻名. 当全日空航空公司在 1996 年引入完全平放的座椅时，就成为最早为一流乘客提供 180 度舒服座位的航空公司之一。 2002 年 4 月，全日空航空公司引入新的“舒适的睡眠者”座 椅，这是为长途飞行的高级商务舱和高级经济舱乘客提供的全新座 椅。 .
（2）根据主舱容积可分为
1）窄体飞机 Narrow- body aircraft 2）宽体飞机 Wide-body aircraft
（3）、根据载货的类型可分为
1）散货型飞机 Bulk cargo aircraft 注：窄体机的下货舱属非集装货舱，因此该类
机型绝大部分属散货型飞机。 2）集装型飞机 ULD cargo aircraft
二、航空运输的局限性
1、运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值 货物；
2、航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货 物或大批量货物的运输有一定的限制
3、飞机飞行安全容易受恶劣气候影响
但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的 应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价值，管 理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货 运将会有更大的发展前景。
二、集装化设备 Unit load devices(ULD)
为了更好地处理大体积、大批量的货物运输，可 将货物按一定的流向装入集装器内（集装箱/板） 进行整装整卸。
集装器被视为飞机构造中客拆卸的一部分，能放 集装器的飞机货舱底部一般均设置滚轴及叉眼装 置，集装器的底部直接与这些装置相接触，可是 集装器平稳地进入货舱并牢固地固定在机舱内。 集装器的种类有：
三、国际航空货物运输组织
1、国际民用航空组织ICAO （International Civil Aviation Organization）
2、★国际航空运输协会IATA （International Air Transport Association ）
3、国际货运代理协会联合会FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)
572
总计
中型（30~60吨） 大型（60吨以上）
机型
数量 机型
数量
DC9-50-60 139 747
176
DC8-70 101 DC-10
53
707
77 MD-11
35
757
75 L1011
9
A300
39
A310
35
767
23
489
273
1334
一、航空运输的特点
1、运送速度快 2、不受地面条件影响 3、安全、准确 4、节约包装、保险、利息等费用 5、保鲜成活率高
1916年成立 ,总部以前设在西雅图市，1996年，与麦道公司 合并；2000年1月，波音公司与通用汽车公司合作,从而使波音成为 世界最大的商业卫星制造商。波音公司不仅是全球最大的民用飞机 和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算， 波音是美国最大的出口商。 美国5000家大公司排名榜中名列第10 位.
1、组合结构的集装器 Combination of components （1）飞机集装板和网罩。Aircraft pallet and net （2）飞机集装板、网罩和无结构拱形盖板。 Aircraft pallet ，net and non-structural igloo 2、全结构集装器 complete structural unit （1）飞机下舱用集装器 lower deck cargo container （2）飞机主舱用集装器 main deck cargo container （3）有结构拱形集装器 structural igloo assembly
国际航空运输案例PPT 讲座
第一节 航空运输概述
2009-12-17 09:12:13波音公司 787“梦 想”客机制造全过程
珠海航展精彩回放
波音公司
麦道公司为什么被波音公司收购
是世界上最大的航空制造公司，著名跨国公司。主要业务是开发、 生产销售空中运输装备,提供各种战略战术导弹和空间开发产品。