上坡起步技巧
上坡起步绝不会熄火的诀窍
我们这里可以加油门，为了保证通过，我定点停车后，打转向灯，然后就直接加油门到2000+，左脚稍松离合（不管有没有到半联动），然后
左脚松离合 右脚加油门 右手松手刹 同时进行，保证过关。
方法一
坡起首先要打左灯，起步采用的方法是"两停一动"。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转，右脚在这个位置上保持不动。然后左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动。接着再松手刹，加油行车。最后等车尾一过坡就加上2档。这样就能顺利过小车坡道定点停车项目了。
用什么手刹啊。
第一步，左脚离合踩到底，右脚踩着刹车。
第二步，左脚慢慢松离合到接触点，物理反应是车头会往上抬一点点。
第三步，右脚松开刹车，轻轻点下油门。
收工。
拉好手刹，给油到2000转，慢松离合，看到车头微微上抬一些，这时候发动机转速表会下降，保持离合器不动，继续给油，到2000多转，送手刹，加油，缓送离合器！
4)当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
方法三
1、首先，保持正确的驾驶姿势。当车要进入项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试。如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微"上抬"，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会"溜坡"了。
6.总之，科目二的上坡起步只要牢记并做到“秒停丝放”，就绝对会成功过关。我平时练习和最终考试都是用这个方法，除了开头两天天小有失败外，后来摸索出这个经验就从未失败一次。考试也是一次性过关。
上坡个子高的定点停车与起步技巧
上坡个子高的定点停车与起步技巧
1.在上坡停车时，先把车子的方向盘向左或向右打到底，使车轮与路面成45度角，这样可以减少车子向下滑动的可能性。
2. 在刹车前，先抬起离合器踏板，这样可以减少磨损，同时也减少车身的晃动。
3. 使用手刹，确保车子停稳后，再松开离合器和刹车，以避免车子向后溜。
4. 在起步时，先松开手刹，再踩下离合器踏板，挂入一挡或者倒挡，再慢慢松开离合器，同时给油门。
5. 在起步时，要注意踩离合器和加油门的力度，避免车子熄火或者熊起。
6. 如果在起步时车子熄火，不要慌张，先拉起手刹，再按下离合器，重新起步。
7. 在上坡起步时，可以把车子往后倒一点，以增加离合器的摩擦力，更容易起步。
8. 在起步时，可以稍微加一点油门，以增加车子的动力，更容易起步。
9. 在上坡起步时，可以利用手刹，先把车子固定住，再慢慢松开手刹，同时抬起离合器，以避免车子向后溜。
10. 在上坡起步时，可以利用前轮的摩擦力，先让车子向前滑动一点，再抬离合器，以更容易起步。
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登山小技巧
登山小技巧登山技巧：1、上坡步法在上坡起步时，一定要放慢脚步，要遵循吸一口气、踏一步，接着吐一口气，再踏出一步的法则上攀;倘若依此法上攀陡坡数步，便感到喘不过气来，则应将步伐缩短，然后继续遵照上述的呼吸步伐行进;如果一开始行走陡坡两三个小时都不必休息，就代表已经成功掌握调气步法了。
当然在爬更陡的坡，背更重的背包时，则需一吸一吐往上一小步的方式前进;另外，需要注意的是，吸气时需用力深呼吸，如此不但供气可以增加，调气也能做得更好，高山症发生的几率也会降低。
2、休息步法这种步法是每上一步时，后边的脚一定要伸直，只有将大小腿伸直，体重才能完全由腿来支撑，如此才可以让大小腿肌肉放松。
反之，膝盖从未打直，当然肌肉容易疲劳过度，甚至发生大腿抽筋。
3、上下碎石坡的步法上下不太陡的碎石坡，需要将鞋底完全接触碎石坡斜面，这样才能利用最大摩擦力，容易而省力地行走于碎石坡上。
若遇较陡的碎石坡时，可借助大小腿之力，将鞋平推入碎石坡再上移。
下坡则可利用脚跟下踩的力量，让碎石坡出现一踏足点后，再继续下移步伐。
技巧之位置与方向1、在前进的时候，随时要注意所经过的明显的自然标志，如河、湖、岩壁、形状比较有特点的山头等，这样一旦迷路也可以根据这些明显标识来找回来时路。
2、我们徒步的地区，大都有当地人活动，可以根据小路的大小或有无经常走动的痕迹来进行判断。
如果你徒步的路线曾经是热点路线，可以留意路上是否有一些先行徒步爱好者留下的路标。
3、如果没有携带指南针，在有太阳的时候，结合时间，可以通过看自己的影子，来知道自己大概的前进方向。
4、每个地区太阳下山的时间都是有一定的规律的。
可以向当地人咨询一下当地太阳落山的时间，根据时间及时地寻找营地或准备休息，徒步的时候要尽量避免走夜路。
上坡起步的正确操作方法
上坡起步的正确操作方法
1. 在起步前检查车辆和路况。
确保车辆的刹车和离合器工作正常，路面没有障碍物或水泥块等物体。
2. 进入档位。
踩下离合器，并将挡位换到一档或二档。
3. 启动车辆。
按下刹车踏板，启动发动机。
4. 慢松离合器。
缓慢地松开离合器，感受离合器与引擎的接合。
如果速度过快，车辆可能熄火。
5. 给油门。
松开刹车，轻踩油门加速。
注意不要过快加速，以免打滑。
6. 顺着上坡方向前进。
保持车速，慢慢踩油门以适应路况。
7. 差速器。
如果车辆感到扭曲或滑动，应小心使用差速器。
差速器可以防止车轮打滑，但过度使用也可能导致车辆失控。
8. 切记紧急情况。
如果车辆无法上坡，应立即刹车、拉手刹，并尝试重新起步。
如果车辆出现问题，应及时联系修车店进行检修和检查。
科目二坡起最简单的方法
科目二坡起最简单的方法
1.合理利用手刹。
手刹在坡上起步中发挥了重要作用。
当手刹拉起时，车辆不会移动，而当放下手刹时，车辆就可以缓缓前进。
因此，在坡上起步时，要将车辆的制动器和加速器配合使用。
首先将脚放在刹车上，然后踩下离合器，将档位换到一档或者是倒档，再将油门轻轻向前拨动，让车辆向前移动，这个时候可以抬起离合器，再放下手刹，缓慢地加油门即可完成启动。
2.控制踩刹车的力度。
许多学员在坡上起步时，往往容易踩太重，导致车辆抖动或者失去平衡。
因此，我们需要在踩刹车时掌握适当的力度。
在放下手刹的同时，轻轻踩下制动踏板，让车辆缓缓前移。
随着车辆的前进，我们可以逐渐放松刹车踏板，让车辆继续前进。
3.踩离合器的力度。
在坡上起步的过程中，离合器是我们必须要掌握的重要技巧之一、正确的离合器踩法是，脚缓慢地抬起离合器，直到感觉到车辆开始移动，然后再适当调整离合器踩下的力度，让车辆保持平衡。
如果将离合器踩得过深或者过浅，都会导致车辆抖动或者熄火。
4.保持耐心和平衡。
在坡上起步的过程中，保持耐心和平衡是非常关键的。
刚开始起步时可能会有一些不适应，但是只要保持冷静、耐心地掌握正确的方法，就可以很容易地完成科目二坡起。
总体来说，在科目二坡起中，我们需要密切关注车辆的动态变化，通过调整油门、刹车和离合器的力度来控制车辆的前进和停止。
当我们掌握了正确的技巧和方法后，科目二坡起就不再困难了。
实际上路坡道起步技巧
实际上路坡道起步技巧实际上路坡道起步技巧坡道起步是科目二中让很多学员都感到头疼的项目，不是后溜就是熄火，总是让人很无奈。
下面是小编为大家详细介绍实际上路坡道起步技巧，欢迎大家阅读！1、脚刹起步一轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动（比平地上时稍剧烈），稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。
点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，不论是考试求稳还是在市区碰到频繁堵车时，都很实用方便。
但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法更适合于考试或者生活中碰到的坡度或载重量不是太大的情形。
2、脚刹起步二右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的'大小，以汽车不后溜为原则）。
左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。
点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下比较有效的方法。
此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需。
考试时建议大家还是不要尝试了。
3、手刹起步一右脚踏油门加油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。
点评：这是驾校老师教的基本方法，一定要好好掌握的。
此种方法在日常生活中更适合于坡度较陡或是载重量较大时。
4、手刹起步二先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。
点评：方法3和4的区别是一个先加油，一个则先松离合。
但用方法4时特别注意：手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的。
5、手脚刹并用起步将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。
点评：此法比单独使用方法2更加的可靠，非常情况下可使用之一。
坡道起步的技巧
坡道起步的技巧坡道起步的技巧坡道定点停车和起步是科目二的考试内容，很多学员表示考试中容易遇到后溜和熄火的问题。
下面店铺给大家精心挑选的坡道起步的技巧，供你参考和阅读!坡道定点最简单的方法1、看右雨挂圆点或者引擎盖右边参照物直接对杆这个是不稳定的，会出现偏差。
因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同(车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!2、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点这个位置刚练的时候不容易掌握，但是一旦熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响。
刚开始练不要觉得平行了就踩是对,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过自然你就会提前踩，然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己下车看是否到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习。
个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的'同学那就是该是齐平。
科目二坡道定点停车技巧定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。
其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。
接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。
坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。
这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧2022年科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧对于坡道定点停车起步，各位学员们了解多少呢?除了考试要求的定点停车右侧距离边线不能大于30厘米、前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米意外，还有哪些要记得的呢?以下是2022年科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧，仅供参考！科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧1一、考试流程轻挂1挡起步后，按照要求，将车的右侧两轮停在了白线和黄线范围以内，前方保险杠停在了红白相间的标记杆处，电脑判定为合格。
半坡起步时，先缓慢松离合，等车身有轻微抖动时，便停止松放离合，慢慢放下手刹，确定不溜车后，稍加油门慢松离合，车辆成功起步。
二、参照物的选择在选择参照物时，切不可根据场地来确定，因为考试场地很有可能与训练场地有偏差，一旦出现不同，很容易让学员自己紧张，因此，要寻找一个相对的参照物，与此同时，还能培养学员自身的车感。
如果考试车辆与训练车辆一样，可先将车在定点处停好，然后在挡风玻璃或前机盖上记住标记点，利用眼睛、标记点和标志杆“三点一线”，就能很好地增加停车精度。
三、扣分情形a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;b)起步时间超过规定时间的，不合格;c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;2014d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
这个考试项目分为两部分，因此学员在考试时千万不能完成坡道定点停车后就松一口气，一定要在顺利完成上坡起步后才能稍微放松下来。
科目二小路考之坡道起步技巧、定点停车技巧2首先我们要明确，在坡道上，汽车在重力的作用下，会有向下溜动的趋势。
尤其对于学习手动档汽车的学员来说，驾驶操作难度更大，要谨慎操作。
坡上起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火，早了则会往后溜车。
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上坡起步技巧
1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；
2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。
等到熟练了，何时松手闸都可以。
3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）
4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）
5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）
6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。
牢记上述
6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。
如何解决平地起步熄火的问题？其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。
只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。
别怕，只要按照上述6
个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。
只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。