2020年锂电池类货物运输条件鉴定书
非危险品运输鉴定报告 运输电池
非危险品运输鉴定报告运输电池一、引言在当今社会，电池作为电子设备的动力源，已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随着科技的不断发展，电池的种类和规格也变得越来越多样化。
在电池的运输过程中，如果不合理规范，就有可能造成安全隐患，甚至引发火灾或爆炸等严重后果。
针对电池的运输问题，非危险品运输鉴定报告便成为了一项必不可少的工作。
二、非危险品运输鉴定报告的重要性非危险品运输鉴定报告，顾名思义，是对非危险品在运输过程中的合规性进行鉴定和评估的报告。
其中，电池的运输问题尤为突出，因为电池涉及到化学品，其本身具有一定的危险性。
而非危险品运输鉴定报告的制作，就能够帮助运输公司和相关部门更好地了解电池的特性和运输规范，从而有效避免安全事故的发生。
三、电池运输的主要问题与解决方案1. 电池的种类和规格多样化电池的种类包括锂电池、镍氢电池、铅酸电池等，而不同种类的电池在运输过程中存在不同的安全隐患。
非危险品运输鉴定报告需要对不同种类的电池进行分类评估，并提出相应的运输规范。
解决方案：对不同种类的电池制定专门的运输标准和规范，确保其在运输过程中不会引发安全问题。
2. 电池的运输距离和方式不同电池的运输距离和方式不同，可能会对其安全性产生影响。
特别是在空运和海运过程中，电池的安全问题更是需要引起重视。
解决方案：制定针对不同运输方式的电池运输安全规范，包括包装要求、运输温度、防火措施等，以确保电池在运输过程中安全可控。
3. 电池的包装和标识问题电池的包装和标识是保障其安全运输的重要环节，如果包装不当或标识不清晰，就很容易引发运输事故。
解决方案：严格规范电池的包装和标识要求，确保运输人员可以清晰了解电池的类型、特性和运输注意事项。
四、结语通过以上对非危险品运输鉴定报告在电池运输中的重要性以及解决问题的方式的探究，我们可以看出，制定合规的电池运输规范至关重要。
只有通过非危险品运输鉴定报告的指导和评估，才能够有效规范电池的运输过程，最大程度地减少安全隐患的发生。
锂电池运输鉴定报告的必备要素
锂电池运输鉴定报告的必备要素锂电池作为一种高效、轻便的能源储存装置，在现代社会的许多领域得到了广泛应用。
然而，由于其特殊的物性和潜在的危险性，锂电池的运输和鉴定显得尤为重要。
本文将探讨锂电池运输鉴定报告的必备要素，帮助读者更全面、深入地了解这一关键过程。
1. 背景介绍在开始讨论锂电池运输鉴定报告的具体要素之前，首先需要对锂电池的背景进行简要介绍。
这包括锂电池的定义、分类、组成结构以及主要应用领域等方面的内容。
通过对锂电池基本知识的介绍，读者可以更好地理解锂电池的特点和运输鉴定的重要性。
2. 运输法规和标准在运输锂电池时，严格遵守国际和国内的相关法规和标准是必不可少的。
这些法规和标准规定了锂电池运输的条件、限制和要求，旨在保障人员和环境的安全。
本部分将重点介绍国际民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMO）制定的相关规定，以及国内交通运输部的相关标准。
还可以讨论一些相关的案例，以帮助读者更好地理解运输法规和标准的重要性。
3. 锂电池运输分类和包装要求根据锂电池的类型和容量，其运输分类和包装要求也有所不同。
这一部分将介绍如何根据锂电池的特性进行分类，并对不同类型锂电池的包装要求进行详细阐述。
一些大容量的锂电池可能需要采取额外的措施来保证其安全运输，而且不同运输方式（如航空运输和陆路运输）对包装要求也有所不同。
通过对锂电池运输分类和包装要求的讨论，读者可以更好地了解如何合理选择和使用运输包装材料。
4. 鉴定报告的内容和要求锂电池运输鉴定报告是对锂电池进行检测和评估的重要文档，其内容和要求需要根据实际情况和运输要求进行制定。
这一部分将详细介绍鉴定报告所需要包含的内容，如锂电池的规格、容量、电量百分比、运输分类和包装要求等。
还需要强调鉴定报告的准确性和可信度，以确保锂电池运输的安全性和合规性。
5. 鉴定报告的编制和审核流程锂电池运输鉴定报告的编制和审核流程是确保鉴定结果准确、可靠的重要步骤。
本部分将介绍鉴定报告的编制和审核所需的流程和步骤，包括锂电池的取样和测试方法、数据分析和结果评估等方面的内容。
锂电池运输要求.docx
锂电池的运输要求一、航空运输1.电池须通过UN 38. 3测试要求，及1.2米的跌落包装试验2.托运人提供的危险品申报文件，标注UN编号3.外包装均须贴9类危险品标签，贴有〃仅限全货机运输〃操作标签4.其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
5.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
6.电池安装在设备中运输的额外要求：a.设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。
b.外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
7.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
8.单个包装重量小于35 kgso9.航空公司操作注意：中仅限全货机运输0锂电池空运信息出现在机长通知单上中增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变中告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量中美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。
二、海洋运输1.电池须通过UN 38. 3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
5.电池安装在设备中运输的额外要求：a.设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
b.外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求（如：美国境内有美国铁路协会<ARR>,美国危险品协会，北美爆炸物管理局<B. 0. E>,联邦汽车运输安全管理局，美国海岸防卫队，美国运输部和《海上危险品运输规则》有相关规定），若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。
锂电池货物运输鉴定书
锂电池货物运输鉴定书合同甲方（委托方）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________法定代表人：_______________________________________乙方（鉴定机构）：_____________________________________地址：_____________________________________________联系电话：__________________________________________法定代表人：_______________________________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，甲乙双方本着平等自愿、诚实守信的原则，就甲方委托乙方对锂电池货物进行运输鉴定事宜达成如下合同：一、鉴定项目1.1 鉴定物：锂电池货物；1.2 鉴定目的：对甲方委托运输的锂电池货物进行安全性、合规性鉴定，确保符合国内外运输法规要求；1.3 鉴定范围：锂电池类型（如电池组、单体电池）、电池性能测试、危险品分类、运输包装符合性检查等，确保符合《联合国危险货物运输建议书》相关标准。
二、鉴定依据2.1 乙方依据以下标准对锂电池进行鉴定：-《联合国危险货物运输建议书——试验和标准手册》（UN38.3）；-《国际民用航空组织危险品运输规定》（ICAO）；-《国际海事危险品规则》（IMDG Code）；-国家及行业相关法律法规及标准。
三、鉴定工作内容3.1 锂电池类型及外观检测：-检测电池的型号、规格、生产日期及外观完好性；3.2 性能测试：-进行锂电池电压、容量、内阻等基本性能测试；-进行安全性测试，如短路、过充、过放电等，评估锂电池的稳定性及安全性；3.3 危险品分类：-根据锂电池特性和测试结果，对其危险性进行分类；3.4 包装检查：-检查锂电池运输包装是否符合国际及国家运输法规要求，确保包装完整、标签合规。
出境危险货物运输包装使用鉴定结果单 锂电池
文章标题：出境危险货物运输包装使用鉴定结果单——谨慎使用锂电池在现代物流运输中，出境危险货物的运输包装使用鉴定结果单是非常重要的一项文件。
其中，锂电池作为一种广泛应用的能源存储设备，在货物运输中的使用备受关注。
本文将深入探讨这一主题，并对出境危险货物运输包装使用鉴定结果单中关于锂电池的相关要求进行全面评估。
1. 锂电池的特性和用途锂电池作为一种高效、轻量、高能量密度的能源储存设备，被广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等领域。
然而，由于锂电池的化学特性，一旦在运输过程中不当使用，可能会引发严重的安全问题。
在出境危险货物运输中，如何正确使用和包装锂电池成为一个重要的关注点。
2. 出境危险货物运输包装使用鉴定结果单的作用出境危险货物运输包装使用鉴定结果单是一份由专业机构出具的文件，用于评估货物包装的安全性和合规性。
在货物运输中，特别是涉及到危险货物的运输时，这一鉴定结果单可以有效地保障货物在运输途中的安全。
3. 锂电池在出境危险货物运输中的要求根据相关法规和标准，锂电池在出境危险货物运输中有一系列的包装使用要求。
其中包括但不限于：a. 锂电池的分类和标识要求：根据其类型和危害程度，锂电池需要进行合适的分类和标识，以便于识别和管理。
b. 包装材料和结构要求：为了避免在运输过程中发生损坏或泄漏，锂电池需要符合特定的包装材料和结构要求，确保其安全性和稳定性。
c. 相关文件和证明要求：除了运输包装使用鉴定结果单外，还需要提供锂电池的相关证明文件，包括生产厂家的声明、运输限制等。
4. 个人观点和理解作为一名物流从业者，我深切理解出境危险货物运输中锂电池的重要性和敏感性。
在实际工作中，我们必须严格遵守相关法规和标准，确保锂电池的运输安全和合规性。
更重要的是，我们需要不断学习和更新相关知识，以应对不断变化的环境和要求。
5. 总结和回顾通过对出境危险货物运输包装使用鉴定结果单与锂电池的关联性进行详细讨论，本文旨在帮助读者更全面、深刻地理解这一重要主题。
锂电池航空运输条件鉴定报告书
锂电池航空运输条件鉴定报告书：航空运输报告书锂电池鉴定条件锂电池航空运输规范航空运输质检报告航空锂电池携带规定篇一：运输条件鉴定书申请鉴定报告上海化工研究院检测中心送检须知各送检单位：一、《货物运输条件鉴定书》、《货物危险性鉴定书》送样及注意事项1、送检样品量为固体：30～50克（如该样品需做自燃试验的1kg，氧化剂实验的200g）、液体：50～70毫升（如需做金属腐蚀的样品另行通知，需样3.5L），样品袋（或瓶）上应标明样品名称及送检单位名称。
为了便于核查，我中心对于来样均需保留，不予退还（如贵重或特殊的样品需退还的请在备注栏说明）。
2、送检单位须保证所送样品与真实的出运货物相一致，我中心方可接受委托检验，如有不符，所涉及的检测费用、法律责任及其他后果均由客户自行承担。
二、《货物运输条件鉴定书》、《货物危险性鉴定书》表格填写及注意事项1、货物名称必须填写样品的具体物质名称，不可仅填写代号、型号或规格代码等。
2、电池类的产品（或产品内含电池）在“货物名称”一栏必须写明电池的类型（如：锌锰电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池、锂电池等）及电池的型号。
3、有机颜料（绘画用丙烯类颜料除外）需写明颜料的商品名称、有机染料需写明染料的商品名称及(转载于: 写论文网:锂电池航空运输条件鉴定报告书)染料的强度。
4、请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位，报告一旦出具不可做任何更改。
5、送检单位应尽可能提供送检样品的“产品安全性能数据单”（简称“MSDS”）。
6、如果因送检单位未填写或错填我中心申请表中的必填项，所导致的取件时间延时、报告错误、产生额外费用等均由客户方承担。
7、中心将一律默认为空运，不予更改，由此导致的取件时间延时、报告错误等均由客户方承担。
三、《货物运输条件鉴定书》、《货物危险性鉴定书》收费及完成时间1、常规状态下填写表格元付费元准备样品元～24小时内（如该样品初期判定需做附加检测方可完成报告的，取件时间另行通知）。
锂电池航空运输条件鉴别委托书
锂电池航空运输条件鉴别委托书（代检查协议）*委托方（中文）：（英文）：受托方：XX公司电话：通信地址邮政编码委托方（签章）送样人双方约定：1）直:/、.********电话：通信地址：XX市XX邮政编码：******受托方（签章）2)3) ^传 ^直：********区西丽镇珠光西路335号2栋3052011 年受托方仅对来样负责。
鉴别结果仅反映对该样品的评价。
鉴别结果的使用及使用所产生的直接或间接损失，由委托方自行承担, 受托方不承担任何责任。
受托方承诺遵守国家的法律法规，认真完成鉴别任务，为委托方的商业或技术机密保密。
委托方承诺“委托单位承诺”的内容，独自承担因违反该承诺所导致的任何法律和经济责任，包括对受托方承担赔偿责任。
注：1）委托方和受检物品的信息由委托方填写并对其真实性负责，委托单位承诺由委托方盖章，项目编号由受托方填写。
2）带“ * ”之处，为必须填写的内容。
委托单位承诺本委托单位自愿委托受托方对本协议物品进行航空运输条件鉴别（定义见附注）。
特做如下声明和承诺：1.遵守国际航协《危险品规则》（以下简称IATA DGR）及与航空运输有关的国际公约，中国法律、法规及规章的规定。
认真履行与受托方就委托航空运输条件鉴别事项的相关约定。
2.已完全了解委托书之填写内容，积极配合受托方开展鉴别工作，提供全部已知的有关送检物品危险性和安全操作的信息及要求。
如果不能提供有关危险性信息，同意按照IATA DGR 有关规定，使用可能的最严格的危险性和包装等级确定运输条件。
3.向受托方提供真实准确的信息或实物，本委托单位承担因提供信息或实物不真实准确所产生的任何责任和所有的直接或间接的经济损失。
4.向受托方提供的任何信息或实物是适合发布和使用的，同意不就所提交的信息或实物对受托方采取诉讼行动，受托方不会因使用此信息或实物而受到任何干扰或被司法诉讼，如第三人就该信息或实物向受托方提起诉讼，本委托单位同意对受托方承担赔偿责任。
锂电池的运输要求
所有法规均要求： 1) 锂电池及锂电池组划归第9类危险品 2) 现阶段，所有法规均要求锂电池(组)通过UN38.3测试 3) 对“少量”锂电池(组)的第9类危险品运输提供了例外条款 4) 对运输样品提出了严格的限制 5) 客机上携带的日用类锂电池予以限制
PLATFORM FOR GROWTH
2
国际航空的包装要求
T1-T4判定条件：重量损失在允许范围内、无渗漏、无漏气、无解体、 无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其 在进行这一试验前电压的90％。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的 要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。
• T.5外短路试验 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到 55±2℃后1h。电池或电池组必须再观察6小时才结束试验。 T5判定条件：电池或电池组如果外壳温度不超过170℃并且在进行这一 试验后6小时内无解体、无破裂和无燃烧，即符合这一要求。
1）测试要求：
锂电池芯或电池包需通过UN38.3测试
2）含量要求：
若是电池芯，额定瓦特小时不超过20Wh。 若是电池包，额定瓦特小时不超过100Wh。 额定的瓦特小时必须标注在电池壳的外部标贴上。
PLATFORM FOR GROWTH
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国际航空的包装要求
ICAO/IATA的核心内容
3）包装要求 - 置于坚固的包装内；
4.其他：- 和设备包装在一起运输的电池包：每个包装件内电池的最大数量是
为设备提供动力的最小数量的电池外加2个备用电池。 -电池安装在设备中设备运输时：设备必须配有防止意外启动的有效措施
PLATFORM FOR GROWTH
13
国际航空的包装要求
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申请鉴定方与UN38.3报告及概要所有者不同时，需提供UN38.3报告及概要所有者对申请鉴定方的授权
申请965-IA/968-IA鉴定书，不需要；
其它，需要
5.授权书
申请鉴定方与UN38.3报告及概要所有者不同时，需提供UN38.3报告及概要所有者对申请鉴定方的授权
6.情况说明
申请鉴定的电池与UN38.3报告及概要所述电池不一致时，需提供情况说明
7.出货申明
网上委托自动生成，打印盖章后与样品一起提供
4.1.2m跌落测试报告
申请966-II/969ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱII鉴定书，需要；
其它，不需要
与设备包装在一起
(966/969)
安装在设备内
(967/970)
——新申请
1.样品
设备及电池，1个
2.照片
包装件照片2张，完整及打开(可见设备或电池)
设备照片2张，正反面
电池照片3张，正反面及标签
3.UN38.3测试报告及概要
与设备包装在一起
(966/969)
安装在设备内
(967/970)
——换证申请
1.鉴定书
2020年的965/968鉴定书及概要，或；
2019年的966/969、967/970鉴定书及概要
2.照片
包装件照片2张，完整及打开(可见设备或电池)
设备照片2张，正反面
电池照片3张，正反面及标签
3.一致性声明
新申请鉴定的电池、设备和包装方式与已有的鉴定书完全一致
完整、有效
4.1.2m跌落测试报告
申请966-II/969-II鉴定书，需要；
其它，不需要
5.授权书
申请鉴定方与UN38.3报告及概要所有者不同时，需提供UN38.3报告及概要所有者对申请鉴定方的授权
6.情况说明
申请鉴定的电池与UN38.3报告及概要所述电池不一致时，需提供情况说明
含锂电池混动车辆
(PI 950/UN3166)
纯电池驱动车辆
(PI 952/UN3171)
——新申请
1.样品
电动滑板车、自平衡车等需提供整车及电池
汽车类产品提供电池
2.照片
包装件照片2张，完整及打开(可见车辆)
车辆照片3张，多角度(可见电池在车辆中的位置)
电池照片3张，正反面及标签
3.UN38.3测试报告及概要
完整、有效
4.一致性声明
新申请鉴定的电池与UN38.3测试报告及概要所述电池完全一致
2020年锂电池类货物运输条件鉴定书
申请方案
鉴定书类型
资料名称
具体要求
电池单独运输
( 965 / 968 )
1.样品
1-2颗；(注：对于锂离子电池，带电量≤30%)
2.照片
包装件照片2张，完整及打开(可见电池)
电池照片3张，正反面及标签
3.UN38.3测试报告及概要
完整、有效
4.1.2m跌落测试报告