交通规划设计院常用软件有哪些
transcad交通预测步骤
transcad交通预测步骤TransCAD交通预测步骤一、概述TransCAD是一款用于交通预测和交通规划的软件工具，它基于GIS（地理信息系统）技术，能够帮助交通规划师进行交通需求分析、交通模型建立和交通预测等工作。
本文将介绍TransCAD交通预测的具体步骤。
二、数据准备在进行交通预测之前，需要准备相关的数据。
首先是道路网络数据，包括道路的起点、终点、长度、道路等级等信息。
其次是交通调查数据，包括交通流量、行程时间、速度等数据。
还有人口、就业、学校等社会经济数据，以及公交线路、轨道交通线路等公共交通数据。
这些数据将用于建立交通模型和进行交通预测。
三、建立交通模型在TransCAD中，可以通过图形界面进行交通模型的建立。
首先需要选择合适的交通分析方法，比如四阶段交通模型、二阶段交通模型等。
然后根据数据准备中的道路网络数据、交通调查数据和其他相关数据，将这些数据输入到交通模型中。
在输入数据的过程中，需要注意数据的准确性和完整性，以确保模型的可靠性。
四、进行交通预测在建立好交通模型后，可以进行交通预测。
首先需要选择预测的指标，比如交通流量、行程时间、速度等。
然后设置预测的时间和空间范围，可以是某个特定的时间段，也可以是整个工作日或周末。
接下来，可以进行交通预测的计算。
TransCAD会根据建立的交通模型和输入的参数，进行交通预测并生成相应的结果。
五、分析和评估预测结果在进行交通预测后，需要对预测结果进行分析和评估。
可以对预测结果进行可视化展示，比如生成交通流量分布图、行程时间分布图等。
还可以通过与实际数据进行对比，评估预测的准确性和可信度。
如果发现预测结果与实际情况存在较大差异，可以对交通模型进行调整和改进，以提高预测的准确性。
六、应用交通预测结果可以将交通预测结果应用于交通规划和决策中。
根据预测结果，可以制定合理的交通规划方案，比如新建道路、调整交通信号灯、优化公交线路等。
同时，也可以通过交通预测结果评估现有交通设施的使用效率，从而进行优化和改进。
公路工程方案适合的软件
公路工程方案适合的软件1. AutoCAD：AutoCAD是一款专业的CAD设计软件，它可以用于绘制公路的平面图、剖面图和立面图等。
在公路工程设计中，AutoCAD可以帮助工程师们快速、精准地绘制线路图和标注，提高工作效率和准确性。
同时，AutoCAD还支持多种文件格式的导入和导出，方便与其他软件进行数据交换和共享。
2. Civil 3D：Civil 3D是一款专业的土木工程设计软件，它提供了丰富的工具和功能，可以帮助工程师们进行公路设计和分析。
Civil 3D支持设计交通工程、道路设计、土方开挖、地形分析等，它还可以通过与AutoCAD的集成，实现公路设计和土地开发的一体化。
3. MicroStation：MicroStation是一种专业的CAD软件，它可以用于制作公路工程的设计和施工图。
MicroStation支持3D建模和信息建模，可以快速生成公路的平面图、立面图和剖面图，同时还可以进行线路设计、沿线地形分析、道路规划和勘测计算等。
4. Google Earth Pro：Google Earth Pro是一款功能强大的地理信息软件，它可以提供全球范围的卫星影像、地形图和实景图。
在公路工程规划阶段，工程师可以利用Google Earth Pro来获取道路所在地理位置的详细信息，进行交通流分析、环境评估和施工选址等。
5. HCS（Highway Capacity Software）：HCS是一种用于公路交通流量分析和容量评估的专业软件，它提供了多种分析方法和工具，可以帮助工程师们进行公路交通规划和设计。
HCS可以模拟不同交通情况下的道路通行能力和交通流量，从而指导道路的设计和交通管理。
在实际的公路工程中，还会用到许多其他软件，比如自动机器控制系统软件、工程管理软件、地理信息系统软件等。
根据不同的项目特点和需求，可以选择适合的软件来辅助工程的设计和管理。
总的来说，选择适合的软件对于公路工程方案设计和管理是至关重要的。
设计院常用软件
正好学的是土木工程专业又做着正版路桥软件代理的工作，荣我怒答处女贴：
道路方面：
1、公路目前用纬地居多，操作简便易学，而且人家纬地在设计师们上大学做毕业设计时就因为其盗版的普遍性被广为使用，毕业之后必然成了画图首选，但是纬地主要功能还是在出图这块，结构计算并不是他们的优势，虽然在大家齐声高呼弄BIM的大背景下纬地也在往这方面发展，但是终究没什么实质性跨越
2、DPX与EICAD，同是原先东南大学李教授DICAD的衍生品，虽然是借鉴了德国的CARD1，但是因为其功能更加简洁并相对较符合国内使用习惯，还是非常受广大设计院朋友亲耐的，特别在做互通立交这块展示了他们强大的功能
3、市政管线这块鸿业几乎垄断了规划院市政院在市政布线这块的选择；
4、剩余的还有一些必不可少的小程序，包括海特涵洞、科盟交通工程、HPDS2011、URPDS2012、理正挡墙
桥梁方面：计算方面使用较为广泛的是桥博和迈达斯；出图方面原先使用广泛的三款软件桥梁通、桥梁大师、桥梁设计师目前来看，使用率依然居高不下，但是这三款都是针对中小桥、常规桥设计；随着国内高架、立交项目越来越多，做变截面现浇箱梁的软件也如雨后春笋：箱梁、方案设计师、桥易、桥码、桥绘通、桥梁智绘、迈达斯BDS；但是都各有不足，大多数设计院也都是根据当时项目
情况选择一款购买罢了，使用率能有多高真的要另当别论。
PS：个人觉得如果大家期盼的BIM能有更进一步发展的话，如果设计院、业主、施工单位能统一起来，那以上介绍的之前使用广泛的老牌软件估计不会有太多竞争优势，毕竟是国内小公司，研发成本太高。
Bentley和Autodesk各自的平台
已经在一些省部级大院得到了很好的推广，相信未来是属于三维出图的，但是还要等多久，我们拭目以待！
发布于2016-06-15。
CUBE软件介绍
Cube交通软件包是由美国Citilabs公司开发的一套卓越的交通模拟与规划软件系统，同时也是交通规划领域使用最广泛的软件。
Cube是一套综合的交通模拟与规划软件系统, 拥有一套完整的用于交通规划的软件模块。
使用Cube, 用户能统计、对比和输出高质量的图形和各种类型的报告方法，快速生成决策信息。
Cube——世界上最流行的交通建模软件之一为帮助用户完成交通规划和工程任务, Cube软件提供了2种Cube软件特有的工作模式: 开发模式――允许用户设计和开放交通模型应用模式――允许用户快速和容易的应用模型用于建立、测试和评估项目方案Cube的核心是与微软视窗相似的界面Cube Base。
Cube Base 将Cube 系统中的其他软件整合成一套易用的建模与分析工具。
Cube Base 的主要优点之一是它能与当今最流行的地理信息系统软件ArcGIS 直接衔接，Cube软件系列模块和扩展应用都工作在统一、集成的Cube软件环境界面, 并使用同一个数据源。
Cube软件系列应用模块包括:Cube Base——核心平台:核心平台包含有用户界面，通过这个界面，用户可以使用任意已购买的模块；Cube Base能与当今最流行的地理信息系统软件ArcGIS 直接衔接。
因此，所以用户必须拥有Cube Base，用户可以购买扩展模块来增强Cube Base的性能。
Cube Voyager——客流预测:一套全面且易用的宏观交通规划软件；可用于小汽车、公交车、轨道交通、摩托车、自行车以及行人等的流量预测。
Cube Cargo——货流预测：一套专为货运预测而开发的软件；可用于海、空、铁、公路货运以及市区运货卡车等的流量预测。
Cube Dynasim——交通微观仿真：一套先进的微观交通仿真软件；可直接与Cube Voyager 等宏观模型衔接，并以真实、美观的二维及三维动画显示结果。
Cube Avenue——交通中观仿真：动态交通分配模式，使用于大范围的地区, 区域联络线路评估，更强大的几何分析, 更适用于交通控制和研究智能交通ITS策略研究。
国内外常用道路规划设计软件
国内外常用道路规划设计软件
1. AutoTURN Pro，由Transoft Solutions Inc.开发的道路和交通工程技术设计的软件，能够快速、准确地完成复杂的车辆空间转向和转弯分析，AutoTURN Pro是全球最受欢迎的领先交通分析和设计软件。
2. Civil 3D，由Autodesk Inc.开发的三维道路设计软件，可以为道路规划和设计提供一系列专业应用，如基础设施设计、地形设计、水系分析、建筑工程等，有效提高设计效率。
3. Strata 3D CX，由Strata公司开发的三维设计软件，它专为精确的工程建模、图纸设计、视频合成及模拟制作而设计，可以帮助设计师在规划和设计道路时快速创建高质量的三维模型。
4. Highway Design System，由Highway Design Systems公司开发的道路规划设计工具，能够有效地为道路设计提供准确的数据支持，帮助设计师在规划和设计道路时高效地完成任务。
5. ArcGIS，Esri公司开发的GIS软件，能够为道路设计提供准确的地理信息，通过它可以分析和可视化地理数据，为规划和设计道路提供有力的支持。
6. Inroads，由MicroStation公司开发的一款桌面工程分析和设计软件，通过它可以对道路设计进行快速的分析、设计和渲染，能够帮助规划师快速完成道路设计任务。
利用CAD软件进行交通工程设计和模拟
利用CAD软件进行交通工程设计和模拟随着城市化进程的加快和人口的增长，交通拥堵问题成为城市发展中的重要挑战。
为了解决这一问题，交通工程师需要进行合理的道路规划和设计。
而利用CAD（计算机辅助设计）软件可以提供便捷高效的工具，帮助交通工程师进行道路设计和模拟，以优化交通流量和提升交通效率。
首先，CAD软件可以精确绘制道路布局。
交通工程设计需要考虑道路的位置、形状和尺寸等因素。
利用CAD软件可以绘制准确的道路线条和平面布局，为交通工程师提供直观的设计基础。
CAD软件还可以进行尺寸测量和标注，确保道路设计符合标准规格，提高施工的准确性和效率。
其次，CAD软件可以进行交通模拟和分析。
在道路设计过程中，交通工程师需要评估不同设计方案的交通状况和效果。
利用CAD软件，可以进行交通流量模拟和分析，帮助交通工程师了解交通流动的情况和瓶颈点。
通过CAD软件可视化的结果，交通工程师可以优化设计方案，提高道路通行能力，并减少交通事故的发生。
CAD软件还可以进行车流仿真和优化。
交通工程师可以使用CAD 软件创建车辆运动的模型，并进行车流仿真。
通过模拟车辆的行驶，交通工程师可以分析交通流的特点，优化交通信号灯的设置和车道设计，提高交通效率和安全性。
CAD软件还可以预测未来交通需求，帮助交通工程师规划未来交通网络和设施。
此外，CAD软件还可以进行土地利用和交通规划的整合。
交通工程设计需要综合考虑城市发展和土地利用的因素。
利用CAD软件，可以将道路设计与城市规划、土地利用管理等数据进行整合。
通过CAD软件的图层管理和数据处理功能，交通工程师可以更好地协调城市发展和交通规划，提高土地利用效率和交通系统的整体性能。
总结而言，利用CAD软件进行交通工程设计和模拟可以提高效率、准确性和可视化程度。
CAD软件可以帮助交通工程师进行道路布局设计、交通流量模拟和优化，车流仿真和规划整合等工作。
通过CAD软件的辅助，交通工程师能够更好地解决城市交通拥堵问题，提升交通网络的效能和可持续发展能力。
TransCAD介绍
TransCAD介绍TransCAD还具有强大的空间分析功能。
它支持各种空间分析方法，包括缓冲区分析、交互式查询、空间关联分析等。
用户可以利用这些分析工具，进行空间模式的探索和解释。
TransCAD还提供了高级的统计分析功能，例如回归分析、空间趋势分析等，用于帮助用户发现数据的分布规律和相关性。
TransCAD的另一个重要特点是其可视化和模拟功能。
它提供了丰富的地图绘制工具，用户可以根据需要创建各种类型的地图，并进行定制化的设计。
此外，TransCAD还支持二维和三维模拟，用户可以模拟交通运输、城市发展等现象，以展示可能的结果和效果。
TransCAD还具有高度可配置的建模功能。
它提供了一系列的建模工具和算法，用于构建复杂的交通规划和运输管理模型。
用户可以利用这些工具，对不同的方案进行建模和评估。
此外，TransCAD还支持用户自定义的脚本语言，以满足用户特定的建模需求。
TransCAD的应用领域非常广泛。
在交通规划方面，它可以用于交通需求分析、交通模拟、交通管理等。
在运输管理方面，它可以进行货物配送路线优化、车队管理等。
在土地利用规划方面，它可以进行土地开发评估、用地分析等。
此外，TransCAD还可以在环境保护、公共安全等领域发挥重要作用。
总之，TransCAD是一种功能强大的地理信息系统软件，具有丰富的地理数据处理、空间分析、可视化和建模能力。
它在交通规划、运输管理、土地利用规划等领域有着广泛的应用。
无论是政府部门、研究机构还是企业组织，都可以通过使用TransCAD来更好地理解和解决与地理信息相关的问题。
各类交通仿真软件综合介绍
各类交通仿真软件综合介绍交通仿真软件是一类用于模拟交通流动和研究交通运输系统的计算机程序。
它们可以对各种交通情景进行建模，评估不同交通策略的效果，并提供决策支持。
下面将介绍几种常见的交通仿真软件。
1.VISSIMVISSIM是一种微观交通仿真软件，用于模拟城市、高速公路和非机动车道等不同交通环境。
它可以模拟车辆的运动和互动，包括车辆的加速、减速、变道和排队等行为。
VISSIM还具有强大的路口控制模块，可以优化信号灯配时和车道使用策略，以提高交通效率和减少拥堵。
2.TRANSIMSTRANSIMS是一种宏观交通仿真软件，用于模拟整个城市的交通流动。
它综合考虑了交通、土地使用和居民行为等因素，可以评估不同的交通策略对城市交通系统的影响。
TRANSIMS还可以用于预测交通需求和评估城市规划项目的可行性，帮助决策者做出更合理的决策。
3.SUMOSUMO是一种开源的微观交通仿真软件，可用于模拟道路网络和车辆的运动。
它具有高度可定制的特性，可以灵活地调整模型参数和仿真设置。
SUMO还支持与其他软件的集成，例如与交通信号控制软件和模型导入/导出工具的连接。
由于其开源的特点，SUMO受到了学术界和研究人员的广泛应用。
4. AimsunAimsun是一种综合交通仿真软件，用于建模和模拟城市和区域范围的交通系统。
它可以模拟道路、公共交通和行人等各种交通模式，并提供全面的评估和优化工具。
Aimsun还具有强大的可视化功能，可以直观地展示交通流动和改进措施的效果。
该软件被广泛应用于交通规划、交通管理和交通工程等领域。
5. PTV VissimPTV Vissim是一种微观交通仿真软件，由PTV Group公司开发。
它具有高度精确的模拟能力，可以模拟各种驾驶行为和交通条件。
PTV Vissim还提供了丰富的API和扩展功能，支持用户自定义模型和脚本编程。
该软件被广泛应用于交通规划、交通管理和交通安全等领域。
综上所述，交通仿真软件在交通规划、交通管理和交通工程等领域起着重要作用。
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1 通用软件Word、Excel、Power Point、Visio。
这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。
2 基础软件交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借助漂亮的图片。
这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以绘图也可以做效果。
2.1 绘图软件(1)AutoCAD这个软件的重要性就不用强调了吧！主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的工程应用软件。
(2)CorelDraw（了解即可）也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。
在交通工程中，可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益性的小册子）。
(3)鸿业市政设计软件这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。
(3)湘源控规本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专项设计。
2.2 图片效果处理软件(1)PhotoshopAdobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。
AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。
当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。
(3)3Ds Max广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。
在交通工程中，可能用到的是做直观的有真实感的项目方案设计图。
许多交通工程出身的朋友可能不太会应用它，没关系，可以了解其功能应用，然后提出需求，向专业人士寻求帮助，让他们制作我们需要的效果图，分工合作、各尽所能。
与3dmax有相似功能的sketchup、MAYA等都可以，只要掌握其中之一，能做出简单3D模型即可。
3 交通工程专业软件3.1 信号配时优化软件Synchro这是一款小型的单机运行软件，主要用于交叉口信号配时优化。
(1)针对单个交叉口，根据其车道设置、流量流向输入、信号周期输入，优化计算各相位配时，用户也可以对优化结果进行手动调整。
(2)针对多个交叉口的联合控制，可以设置多达64相位的信号灯组。
(3)还可以针对感应式、半感应式交叉口信号配时进行优化。
在实际应用中，针对单个交叉口的配时优化最为普遍，也是交通工程专业本科生需熟练掌握的技能。
现在随着微观方向VISSIM功能的逐步完善，熟悉Synchro配时对一般交通仿真项目显得尤为重要，所以孰重孰轻，这个你懂的。
3.2 微观仿真软件(1)Vissim主要做交叉口、路网的交通运营仿真和评价，主要步骤有：背景图片导入、基础路网建立、变量输入（交通量、路径等）、信控方案输入、减速让行规则设置、检测器设置、动画刻录和仿真评价。
它可以生成avi格式的道路运营状况的动画，也可以生成延误、停车次数、排毒长度、尾气排放等评价文本，是目前微观交通仿真最受欢迎的软件之一。
特别是VISSIM中加入行人模块以后，他的功能更加完善，可以模拟大型集会等的行人疏散等等。
此外，Vissim高级应用中，还可以对路网进行动态交通分配，这需要部分代码编制。
交通工程的本科生或研究生需要熟练掌握。
(2)Paramics该软件与Vissim软件功能和适用范围相似，在荷兰、英国等欧洲国家应用广泛。
现国内应用Vissim较多，该软件应用较少。
这两个软件掌握其中之一即可。
3.3 宏观规划软件(1)VISUMVISUM 是一种将私人交通和公共交通集于一体的宏观交通模型，它由需求模型、路网模型和影响模型组成。
VISUM 主要有两大功能板块：交通需求计算、交通分配及路况分析。
交通分配分为私人交通分配和公共交通分配两个部分，其中私人交通分配的是机动车，单位是辆；公交分配的是公交出行者，单位是人。
在分配过程中，VISUM 可以根据行程时间、道路通行费、公交票价、换乘次数等阻抗因素来选取出行路径。
将机动车或公交出行者分配到不同路径上，从而确定路段车流量、行车速度、行程时耗、包括公交线路客流量、换乘信息等基本交通指标。
为分析、预测路网状态提供量化依据。
虽然现在宏观软件都已跟GIS结合，相比TransCAD，VISUM的公共交通功能更为强大，再加上最近几年PTV微观仿真软件VISSIM中国用户的暴涨，而VISUM又能跟VISSIM完全融合，所以它的崛起可能只是时间问题。
(2)TransCAD主要做交通规划，通过路网导入、OD输入，进行交通分配，也可进行OD反推。
是四阶段模型、基于出行链的模型、离散选择模型等模型的具体实现软件，最新的5.0版本能实现均衡交通流的动态分配。
(3)EMME/2城市与区域规划软件，功能与TransCAD类似，但有所拓展，有公共交通分配模型。
个人看法，二者掌握一个即可。
(4)Cube知名的交通模拟和规划软件，具有应用模式和开发模式。
应用模式与TransCAD、EMME/2功能类似，可以做交通规划，但与这二者的区别主要有两点：(a)Cube有强大的开发模式，这是TransCAD不能比拟的，因此Cube可以实现很多用户自定义方案。
(b)Cube的人机交互界面不友好，初学时难度很大，比较抽象，不像TransCAD 那样有较为直观的印象和感受。
在通常应用中，这四个软件熟练一个即可，主要看所在单位需要用什么软件做，或者单位购置了哪个软件。
4 交通相关的信息数据管理软件4.1 ArcGisArcGIS产品线为用户提供一个可伸缩的，全面的GIS平台。
ArcObjects包含了大量的可编程组件，从细粒度的对象（例如，单个的几何对象）到粗粒度的对象（例如与现有ArcMap文档交互的地图对象）涉及面极广，这些对象为开发者集成了全面的GIS功能。
每一个使用ArcObjects建成的ArcGIS产品都为开发者提供了一个应用开发的容器，包括桌面GIS（ArcGIS Desktop），嵌入式GIS（ArcGIS Engine）以及服务端GIS （ArcGIS Server）。
就目前GIS用户来看，ArcGis在全球Gis份额的高居榜首，Mapinfo我就不说了。
概括来说，ArcGis是洲际导弹级别，Mapinfo是弓箭级别，所以，学哪个你懂的。
4.2 Mapinfo美国Mapinfo公司的桌面地理信息系统软件系统，它可以根据用户已有的地理位置坐标生成可视化地图，也可以在背景图片上用户手动设置目标点。
可以分层建立、编辑和修改地理信息，如建立一张城市地图，可能包括如下图层：行政区域边界、河流、国道、省道、区县、村镇、湖泊、林地等等，不同性质的地理信息都可以分层设置。
对于每一个图层，有一块表，存储相关字段的信息，如村镇，则可以存储其辖区面积、人口、经济收入等。
这些表可以在Mapinfo强大的数据库查询和分析模块中应用到，并能可视化地绘制专题图。
个人意见，不建议在这款软件上花费太多时间，没有哪个必要！不过还是看你个人需要吧，够用就好。
5 数学辅助软件5.1 统计分析软件(1)SPSS界面友好、通俗易懂的统计分析软件，主要有统计分析、预测等功能。
比Excel 功能强大，二者数据格式可以相互转换。
常用的参数检验、非参数检验、聚类分析、相关分析、回归分析、各种预测方法，以及相应分析图表的生成，都可以方便快捷地应用SPSS完成，现常用SPSS 17.0或SPSS 18.0。
交通工程中的运量、流量、经济人口变量的统计分析和预测，都可以采用该软件实现，比Excel 更专业和方便。
类似软件有SAS等，能够重点掌握Excel、SPSS即可，其他的可做了解。
5.2 算法设计和实现相关软件(1)Lingo由美国LINDO系统公司推出，可用于求解非线性规划、线性和非线性方程组，功能很强大，是求解优化模型的最佳选择。
该软件编程和应用简单，内置许多函数，执行速度快且对电脑配置要求不高，对于常规的交通运输领域中的运筹学问题、优化问题，具有很大的吸引力。
但对于较大规模的优化问题（如变量过多、自由度过大），在我们常用的个人电脑上可能会运行较长时间（数小时），获得的最优解在Lingo的结果中会显示出来是局部最优或全局最优。
Lingo找到的最优解可能为局部最优，若模型正确且只有一个最优解，那么它找到的就是全局最优，也会显示为全局最优。
因此，若要求全局最优解，可能需要用Lingo多次运行，或利用Matlab编程求解。
(2)MatlabMatlab的基本数据单位是矩阵，常用于矩阵运算、绘制函数和数据、实现算法、图像处理、信号检测与处理分析。
在交通领域，主要用到了Matlab的以下几类功能。
(a)实现算法：将已经建立好的模型和算法，在Matlab中编制程序，可求解。
(b)绘制函数和数据：数据的可视化表达，绘制各种数据图表。
(c)图像分析处理：图像处理、图像分割、边缘检测、目标识别，如常用的车牌号码识别、路面裂纹检测、车种识别等，这些都可以在Matlab中编程实现。
个人建议，如果是研究生的话尽量多学学Matlab，它用的稍微多一些。
6 其他辅助软件（了解即可）(1)文献管理软件Note Express大量的文献可以用这个软件管理，它可以帮我们存储作者、期刊名、卷号、出版社、年份、地址、作者信息、摘要等字段，在撰写论文需要参考文献时，按照投递要求的格式组织这些字段，即可自动生成参考文献，不用我们一字字地敲进去。
可能几篇、十几篇参考文献我们尚可手动录入，如果有几十篇、上百篇，或者一篇文章先后投递不同的期刊、国际会议而参考文献格式要求不一致时，用这个软件直接调整各字段的顺序即可。
(2)Adobe Acrobat Professional 9.0这是个专业的pdf阅读器和转化软件。
可以便捷地将word转化为pdf格式，也能将pdf格式转化为word。
同时，它也有强大的文字识别能力，能将打开的pdf 图片识别为文字信息。
(3)Google Earth这个软件起初是没事弄着玩，找找家在哪，找找学校在哪，然实用功能强大。
在交通工程中，可以广泛应用，如交通项目的位置，项目底图，没有实地调研而需要知道某地某道路有几条车道，项目周边建筑等，都可以在Google Earth中放大卫星图找到。