中国邮政快递网正式开通运营
EMS简介
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价格策略
================== • EMS的定价方式是： • 1、维持高价位定价法-----当购买者把价格视为品质时使 用的一种定价技巧，以高价显示产品和服务的高质、高附 加价值。EMS是速度快、安全性高、网络覆盖面大、服 务优质，加上EMS这家百年老店的信誉，可以采用维持 高价的定价法。 • 2、产品组合定价法------将多种产品或者服务组合成产品 组合，定价为整个组合获得得最大利润的共同价格。 EMS服务品种多，同城邮件快速网、次晨达、留学速递、 一体化物流业务、全夜航、电子商务速递、两岸邮政特快 专递、中邮快货业务、中速快件业务、吉祥礼、思乡月、 国际包裹，不同的服务品种组合来获得最大利润。
EMS邮件禁止寄递的物品 1.国家法律法规禁止流通或者寄递的物品； 2.爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性和毒性等危险物品； 3.反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品； 各种货币； 4.妨害公共卫生的物品； 5.容易腐烂的物品； 7.活的动物（包装能确保寄递和工作人员安全的蜜蜂、蚕、 水蛭除外）； 8.包装不妥，可能危害人身安全、污染或损毁其它邮件设 备的物品； 9.其它不适合邮递条件的物品。
竞争者分析 ================== • 邮政物流目前为止是市场老大，其竞争者 还是有很多的。在我们看来，顺丰速递、 圆通、申通是经常与EMS竞争的，顺丰速 递是目前为止最大的竞争者，宅急送不是 EMS主要的、但是又不能忽视的竞争者。
优势：
================== • 1、目前可以配送国内各县，乡镇（特偏远除外）,安全性 好； • 2、EMS依赖于邮政的专有优势，经过多年的经营，拥有 了一个非常庞大的邮路网络； • 3、拥有专职员工的队伍尤其是多年经营布局的人员和用 于快递的专用投递、运输机动车辆；与世界上200多个国 家和地区建立了业务关系，在国内的众多城市都开办了业 务，网点普遍；建设了计算机跟踪查询网络，方便业务运 行状态的查询； • 4、开通了中国邮政航空快速网，拥有了自己的快递专机， 为EMS航空快递提供了很好的基础设施。
中国邮政速递物流
中国邮政速递物流邮政速递物流作为中国邮政集团公司旗下的一个业务板块，是国内最大的快递物流企业之一。
中国邮政速递物流致力于提供高效、可靠、安全的快递服务，为广大客户提供物流解决方案。
本文将从历史发展、服务网络、高效可靠、安全保障以及未来展望等方面介绍中国邮政速递物流。
一、历史发展中国邮政速递物流源于中国邮政总局创办的“特快专递”业务，成立于1985年。
经过多年的发展，中国邮政速递物流已经形成了完善的网络体系和成熟的运营模式。
目前，中国邮政速递物流在全国范围内拥有近万家快递网点，覆盖了城市和乡村，为客户提供了全方位的物流服务。
二、服务网络中国邮政速递物流的服务网络可谓庞大而完善。
无论是北京、上海等大城市，还是偏远的乡村地区，中国邮政速递物流都能提供快速、准确的投递服务。
同时，中国邮政速递物流还积极拓展国际业务，在海外建立了多个分支机构，形成了全球性的服务网络。
这种广泛的覆盖范围使得中国邮政速递物流成为了全国最受欢迎的快递物流企业之一。
三、高效可靠中国邮政速递物流以高效可靠的服务而闻名。
无论是日常的生活用品还是重要的文件资料，中国邮政速递物流都能确保准时、安全地送达。
此外，中国邮政速递物流还引入了先进的科技手段，如物流追踪系统和智能仓储设备，提高物流信息的准确性和运输效率。
这使得客户能够实时了解货物的运输情况，同时减少了人为操作的差错。
四、安全保障中国邮政速递物流高度重视安全保障工作。
在货物寄送过程中，中国邮政速递物流严格遵循相关法规，并采取一系列安全措施，确保客户货物的安全。
比如，对涉及国家安全的物品进行严格审查，对易燃易爆物品进行专门包装，确保货物运输的安全性。
此外，中国邮政速递物流还与公安机关、海关等部门合作，加强对快递物流犯罪的打击力度，保护客户的合法权益。
五、未来展望随着消费者对物流服务需求的不断增加，中国邮政速递物流将继续致力于优化服务质量和扩大服务范围。
未来，中国邮政速递物流将进一步引入智能化技术，提升物流效率；拓展国际业务，推动“一带一路”物流合作；加大对冷链物流、同城配送等特色业务的投入，满足不同客户的需求。
某邮政快递ems的发展现状与对策
EMS不仅提供国内快递服务，还开通了国际快递业务，可寄送至全球多个国家和地区。此外，EMS还推出了多种 特色服务，如次日达、限时达、代收货款等，以满足不同客户群体的需求。
EMS的用户群体与满意度
总结词
EMS的用户群体多样化，总体满意度较高。
详细描述
EMS的用户群体涵盖了个人、企业和电商等各类客户。根据调查数据显示，大部分用户对EMS的服务 质量、时效性和安全性表示满意。其中，EMS的国内快递业务在时效性和服务态度方面获得了较高的 评价。
物流效率问题
配送网络覆盖不足
01
部分偏远地区配送难度大，时效性难以保证。
配送流程繁琐
02
多环节操作导致物流效率低下，增加了运营成本。
仓储管理不规范
03
库存管理不科学，影响货物快速分拣和配送。
服务质量不稳定
人员素质参差不齐
部分员工服务意识不强，影响客户满意度。
服务标准执行不到位
服务流程不规范，导致服务质量波动较大。
未来快递行业将更加注重智能化和绿色化发展，EMS需紧跟行业趋 势，加大科技投入和环保措施。
多元化服务需求
消费者对快递服务的需求将趋向多元化，EMS需不断创新服务模式， 满足不同客户群体的个性化需求。
EMS的战略规划与目标
提高服务质量和效
率
EMS应注重提高服务质量和效率 ，通过优化流程、加强人才培养 等方式提升竞争力。
开发智能物流系统
利用物联网、人工智能等技术，开发智能物流系统， 提高物流管理的智能化水平。
探索无人配送技术
研究无人配送技术，降低人力成本，提高配送效率。
05
EMS的未来展望
行业发展趋势分析
快递行业持续增长
中国邮政百科
1995年10月4日，原邮电部邮政总局正式注册为法人资格，即“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。
2007年1月29日，中国邮政集团公司与国家邮政局挂牌成立，中国邮政政企分开。
统称“中国邮政”。
2009年，中国邮政入选中国世界纪录协会世界上最大的邮政网络，创造了多项世界之最、中国之最。
国家邮政局同国家民航总局改由交通运输部领导，国家邮政局成为副部级的邮政行业监管机构。
中国邮政集团公司则暂由财政部代表国务院履行出资人义务，中国邮政集团作为全国各地经营性邮政局（所）的中央机构，也在国家工商总局注册800亿元人民币，成为国有独资的副部级重点中央企业。
至此，中国邮政政企分开的大幕拉开，但邮政改革的大潮并未停止。
编辑本段邮政历史中国古代的邮驿与烽火台通信中国最早关于通信的记载，是来自殷墟出土的甲骨文。
殷即商代，亦称殷商。
殷的故都在今河南安阳小屯村，清光绪年间，在此掘得龟甲兽骨，上刻文字，后称甲骨文。
甲骨文中记载着殷商盘庚年代(公元前1400年左右)，边戌向天子报告军情的记述，有“来鼓”二宇。
经考证，“来鼓”即类似今天的侦察通信兵。
在古书《待经》中，也有“简书”的记载，…简书”就是用兽骨刻上文字，由通信兵传递的官府紧急文书。
“简书”出于殷末周初(公元前12世纪一11世纪)，这也就是邮驿的前身。
邮驿与烽火台通信，都源于奴隶制国家在政治和军事方面对通信的需要。
据历史记载，在两千七百年前的周幽王时代，就有了利用烽火台通信的方法。
关于烽火通信有个叫“千金一笑”的故事。
故事的大意是说：周幽王有个爱妃褒姒，她虽长得很美，但轻易不肯一笑。
为此，周幽王使出了个赏格：“谁要能叫娘娘一笑，就赏他一千斤金子”(当时把金属叫金子)。
于是有人想出了一个点起烽火戏诸侯的办法，想换取娘娘一笑，一天傍晚，周幽王带着爱妃褒姒登上城楼，命令四下点起烽火。
临近的诸侯看到了烽火，以为西戎(当时西方的一个部族)来犯，便领兵赶到城下救援，但见灯火辉煌，鼓乐喧天。
国内主流快递公司信息大全
国内所有快递公司信息大全全球邮政特快专递业务是各国邮政开办的一项特殊邮政服务业务，该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。
目前，我国国际特快专递业务已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系；国内已有近2000个大、中、小城市办理EMS业务。
而淘宝网里所说的快递，是指目前国内市场上除了邮政之外的其他快递公司，他们也是运用自己的网络进行快递服务。
市面上的公司主要有：宅急送、大田、顺丰、申通等等，全国有1000家快递公司在开展业务。
他们之间的服务性质是一样的，都是为你派送物品，区别在于，一个是国有公司，一个是民营企业，各有优势。
下面为你介绍一下主要的快递公司的情况：国内企业：1、忠信达快递网站:全国免费服务电话：400-646-6665沈阳忠信达快递有限公司是一家专注于电视购物、网络商城购物的代收货款的专业代收货款的快递公司。
从2003年开始从事东北地区作电视购物、网络购物的代收货款配送，目前人员规模已达300多人，在这8年来一直本着“以客户的要求为导向，以满足客户要求为目标”宗旨，坚持以“高成功率、短的配送周期、短回款周期”实力来打造我公司的特色配送，并实现当日成单次日返款，圆满完成了客户的每一次嘱托。
现覆盖的网络;北京、辽宁（全境配送）吉林（全境配送）等部分地区配送，并且公司全体人员均属于公司直营方式，归公司统一进行管理，为客户的产品配送提供良好的服务。
另外，我公司从2009年11月份开通全国EMS代收货款业务，公司拥有着最新高科技的代收货款系统，由顶级技术团队开发研究，高效的解决了代收货款的所有环节的全部问题。
在货物存储方面，我们公司还北京，沈阳在北京和沈阳两地，免费为客户提供落地仓储服务，并均可上门取货。
就沈阳市内我们配备了20余量车，在保障良好的服务质量的同时，加速了配送速度。
公司还提供了北京到沈阳，和沈阳到北京每天晚上、早上的货运专线。
中国邮政快递物流的发展之路
中国邮政快递物流的发展之路中国邮政快递物流行业是在改革开放以来逐步发展起来的，经历了多个阶段的发展，取得了巨大的成就。
本文将以时间为线索，系统地介绍中国邮政快递物流的发展历程，并探讨其未来的发展趋势。
一、起步阶段（1978年-1990年）随着中国改革开放的逐步深入，民营企业开始兴起，快递物流市场悄然形成。
1978年，中国邮政总局恢复了包裹邮件业务，成立了专门的包裹邮件处理中心。
此后，个别城市开始设立快递公司，但整体规模还非常有限。
1990年，中国邮政总局正式发布了规范快递市场秩序的管理办法，标志着中国快递物流行业进入了规范化的发展道路。
二、初级发展阶段（1990年-2000年）在上世纪90年代，中国的经济飞速发展，商品交流日益频繁，这为快递物流业带来了巨大的发展机遇。
快递公司的数量和规模都得到了快速增长，快递网络也逐渐扩大到了较大的城市。
同时，快递业务的种类和服务水平也得到了提升，包括货物追踪、签收确认等。
在这一阶段，中国邮政快递物流逐渐建立了自己的品牌和业务特色。
三、高速发展阶段（2000年-2010年）进入新世纪以后，中国快递物流行业迎来了高速发展的黄金时期。
国家对快递行业的监管也得到了加强，相关政策法规的出台进一步规范了市场秩序。
同时，电子商务的兴起为快递物流业带来了蓬勃的发展，快递服务成为电商行业不可或缺的一环。
中通、顺丰、圆通等快递公司崛起，国内快递物流市场竞争日趋激烈，各家企业通过提升服务质量、拓宽业务范围等手段不断扩大市场份额。
四、全面发展阶段（2010年至今）进入2010年以后，中国邮政快递物流行业进入全面发展的阶段。
政府加大了对快递物流行业的支持力度，提出了一系列政策措施，鼓励企业加大科技创新、推进绿色发展、提高服务质量等。
同时，快递物流企业也逐渐实现了跨越式发展，国内运输网络基本覆盖了全国各地，国际物流也得到了迅猛发展。
智能化、网络化成为快递物流行业的主要发展趋势，无人机、无人车、机器人等新技术的应用为快递物流提供了更高效、更便捷、更安全的服务。
EMS的简介
劣势：
组织结构不合理，缺乏真正的公司运行体制 市场观念淡薄，营销能力有限且缺乏商业技巧 服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 服务意识缺乏，服务质量整体水平不高
发展对策：
对经营体制进行改革，建立现代企业制度 调整价格体系，灵活定价 提高服务质量 尝试新型的服务形式
一、次晨达
“次晨达”业务是中国邮政速递物 流充分发挥“全夜航”航空自有运输能 力的网络优势，对资源整合，推出的高 品质业务。次晨达业务包含“区域次晨 达”和“跨区域次晨达”。
（1）区域次晨达
业务开办及通达范围： 长江三角洲、环渤海区域、珠江三角洲、东北区域、西 南区域。
收寄范围 珠江三角洲为30公斤以下的文件和物品类邮件，其他为 5公斤以下的文件和物品类邮件。 业务资费标准 长江三角洲、环渤海区域、东北区域、西南区域的 “次晨达”业务资费：起重500克20元，每续重500克6 元；每件另加收5元特殊服务费。 珠江三角洲的“区域次晨达”业务资费：起重500 克16元，每续重500克2元。
发展历程：
1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。 1985年12月3日，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递 企业。
1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息 化时代。 1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空 公司。 2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流 公司。 2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中 国邮政速递物流股份有限公司” 2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。
（2）跨区域次晨达
业务开办及通达范围 开办城市有：北京、上海、天津、南京、苏州、无锡、 杭州、广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、沈阳、 大连、福州、厦门、青岛、武汉、江门、海口、成都、 阳江、茂名和湛江25个城市。 跨区域“次晨达”收寄时间：周一至周五（周六、日及 法定节假日不办理）。
邮政速递的发展历程
2010年的7月15日，对于中国邮政速递物流和中国快递业来说，都是非比寻常的一天。
30年前的这一天，中国邮政正式开办国际特快专递业务，开创了我国快递业的先河。
由此，在改革开放的第三个年头，中国人终于有了自己的“特快专递”。
30年来，一批又一批的中国邮政速递物流员工挥洒汗水、辛勤创业，使中国邮政速递物流从横空出世到迅速发展壮大，谱写了我国快递发展史上光辉的一页。
30年来，中国邮政速递业务量和业务收入由开办初期的几万件、几百万元，发展到2009年业务量近5亿件、业务收入近150亿元的规模；服务范围由最初的6个城市，发展到国内通达2800多个县及以上城市，国际通达近250个国家和地区，构建了国内最大的快递专业网络。
节点一：速递元年一件邮件改写历史相对于经历了百年沧桑的中国邮政，刚满30岁的中国邮政EMS可以用“年轻”二字来形容。
1980年7月15日，中国邮政正式开办国际特快专递业务。
据当时的北京邮政速递局员工刘宪文回忆，业务开办之初，并没有在社会上进行宣传，员工们也只是从文件中学习业务知识，对邮件到底长什么样谁也不知道。
直到半个月后，收到了由新加坡发来的第一个非测试性元号总包，虽然里面只装有一件邮件，但他们却十分兴奋，对着邮件端详来端详去。
“投递，迅速投递！”不知是谁喊了一声，大家才醒过神来，一拥而上挤进了局里一辆破旧的吉普车。
当他们带着这件国际特快专递邮件，敲开北京大学物理系的收件人的房门时，收件人连声称赞：“好！好！好！邮件速度真快啊！”从那以后，各国各地区的EMS邮件纷至沓来，中国邮政在国内揽收的EMS邮件也逐渐多了起来。
到上世纪80年代中期至90年代中期，中国邮政EMS进入快速发展时期，业务量收年均增幅分别达到90%和86%，业务覆盖面扩大到国内近2000个县（市）和全球220个国家及地区，统一的特服专号、邮件跟踪查询网、专业机构相继建立，中国邮政EMS业务蓬勃发展，成为中国邮政的重要业务之一。
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中国邮政快递网正式开通运营
2010-03-15 14:45:24来源:物流博客作者: 【大中小】浏览:次评论:条
3月28日，中国邮政航空快速网正式开通。
这一集散式自主航空运输网络以上海为中心，通达北京、广州、成都、青岛、厦门，覆盖华北、华东、华南14个省市，将大大提升中国邮政网络综合通信能力和服务水平。
中国邮政自主办理航空运输始于1994年，开通了上海至北京、广州的两条往返航线。
目前，中国邮政已拥有３架运八飞机，并租赁了山东航空公司的两架萨伯飞机。
在此基础上，中国邮政新辟上海至成都、青岛、厦门的航线，组成了中国邮政航空快速网。
邮政航空快速网的组建，使上海、北京、广州等重点城市的特快邮件次日递的时效进一步加快，辐射范围达14个省、116个市县，互发特快邮件次日递、省会城市之间的特快邮件次日递率，从目前的40%多提高到58%，使EMS服务更加准确、安全、及时。
据介绍，伴随快递网的形成，中国邮政航空公司同时在国内首家实现夜航，从凌晨１时成都至上海航线的邮航飞机起飞，航班全部安排在凌晨５时之前。
客户白天交寄的邮件，夜间进行分拣、运输，并在次日中午前投递，有的可达到早晨投递。
中国邮政加强与民航部门的合作，实现强
强联合，谋求共同发展，增强了中国邮政的空运能力。
国家邮政局局长刘立清指出，中国邮政航空快速网的开通，是国家邮政局实施邮件全面提速、积极参与市场竞争的重要举措。
刘立清表示，国家邮政局将通过有效的合作方式，继续完善航空快速网，陆续开通上海至西安、沈阳、武汉、深圳等新的邮政空运航线，开通香港至深圳的快速汽车邮路，与航空快速网衔接，加快内地与香港特快专递邮件的传递速度。
邮政还将逐步实现物流与信息流的融合，推进邮政的现代化水平。