智慧交通系统
关于智慧交通
关于智慧交通智慧交通是指利用现代信息技术和通信技术，对交通系统进行智能化管理和优化，以提高交通运输效率、安全性和环境友好性的一种交通管理方式。
智慧交通系统通过实时数据采集、分析和处理，为交通管理者和交通参预者提供准确、及时的交通信息和服务。
智慧交通系统涵盖了多个方面，包括交通信号控制、智能交通管理、智能交通安全、智能公共交通、智能停车管理等。
下面将对这些方面进行详细描述。
1. 交通信号控制：智慧交通系统通过传感器、摄像头等设备采集交通流量、车辆速度等数据，实时分析交通状况，并根据交通流量和需求进行智能信号灯控制。
通过优化信号配时，可以减少交通拥堵，提高通行效率。
2. 智能交通管理：智慧交通系统可以通过车辆定位、导航和路径规划等技术，对交通流进行实时监测和管理。
通过分析交通数据，可以预测交通拥堵和事故发生的可能性，及时采取措施进行调度和管理，提高交通系统的整体效率。
3. 智能交通安全：智慧交通系统可以通过视频监控、智能识别等技术，实时监测交通违法行为和事故发生情况。
通过及时报警和处罚，可以提高交通安全水平，减少交通事故的发生。
4. 智能公共交通：智慧交通系统可以通过实时公交车辆位置信息、乘客需求等数据，提供准确的公交到站时间和乘车信息。
通过智能调度和优化路线，可以提高公共交通的服务质量和效率，吸引更多人使用公共交通工具，减少私家车使用。
5. 智能停车管理：智慧交通系统可以通过车位检测、车辆导航等技术，提供实时的停车位信息和导航服务。
通过智能停车管理，可以减少寻觅停车位的时间和拥堵，提高停车位的利用率和停车效率。
智慧交通系统的建设和应用，可以有效提高交通系统的运行效率和安全性，减少能源消耗和环境污染。
同时，智慧交通系统也为交通参预者提供了更便捷、舒适的出行体验。
随着技术的不断发展，智慧交通系统将会越来越智能化和人性化，为城市交通发展带来更多的机遇和挑战。
智慧交通系统结构图ppt课件
ppt课件目录•智慧交通系统概述•感知层技术及应用•网络层技术及应用•应用层技术及应用•标准规范与政策法规解读•实践探索：某城市智慧交通系统建设经验分享智慧交通系统概述定义与发展历程定义发展历程感知层通信层数据层应用层智慧交通系统组成要素国内外应用现状及趋势国内应用现状国外应用现状发展趋势感知层技术及应用传感器类型及工作原理利用磁场变化检测车辆通过，常用于交通流量监测。
通过发射微波并接收反射波来检测物体，可测量车速和车流量。
捕捉交通场景图像，通过图像处理技术提取交通参数。
利用红外线的反射或吸收检测物体，适用于夜间和恶劣天气条件。
磁感应传感器微波雷达传感器视频图像传感器红外传感器数据采集与处理过程01020304数据采集数据预处理特征提取数据融合感知层在智慧交通中应用案例交通信号控制交通事件检测智能停车管理公交优先控制网络层技术及应用通信网络架构与传输协议传输协议通信网络架构在智慧交通系统中，常用的传输协议包括TCP/IP这些协议保证了数据的可靠传输和实时性。
网络安全数据传输与存储方案选择数据传输方案智慧交通系统需要实现大量数据的实时传输，因此采用高效的数据压缩和传输技术，如数据压缩算法、流媒体传输等。
数据存储方案智慧交通系统需要存储海量的数据，因此采用分布式存储技术，如Hadoop、Spark等大数据处理框架，实现数据的可扩展性和高可用性。
数据备份与恢复为了保证数据的可靠性和完整性，智慧交通系统需要实现数据的备份和恢复机制，以防止数据丢失或损坏。
网络层在智慧交通中应用案例车路协同智能信号控制智能公交调度智慧停车应用层技术及应用包括IaaS 、PaaS 、SaaS 等层次，提供计算、存储、网络等基础设施服务。
云计算平台架构虚拟化技术容器化技术自动化部署与监控通过虚拟化技术实现计算资源的动态管理和调度，提高资源利用率。
采用容器化技术，实现应用快速部署、弹性伸缩和高效运维。
通过自动化工具进行应用部署和监控，提高运维效率和应用稳定性。
项目5 智慧交通系统 (物联网工程案例)
项目5 智慧交通系统一、实验目的1.了解智慧交通市场需求和技术架构。
2.掌握智慧交通软硬件系统的选型、设计和应用。
3.掌握基于智云平台完成智慧交通系统的软硬件设计。
二、实验环境硬件环境：PC机Pentium处理器双核2GHz以上，内存4GB以上操作系统：Windows7 64位及以上操作系统开发软件：IAR Embedded Workbench for 8051/ARM（IAR嵌入式8051/ARM集成开发环境）、Visual Studio Code（Web 集成开发环境）、Node.js（14及以上版本）、Chrome 浏览器实验器材：物联网工程实训平台实验配件：SmartRF04EB仿真器、Jlink ARM仿真器、Mini USB线、12V电源三、实验内容1.实验原理1.1 需求分析随着科技水平的提高，加上工程建设能力，交通对一个城市的影响从来没有像今天这样突出。
随着交通系统优化需求的不断增加，高速公路和城市交通投资规模的增加，对智能交通系统的需求也与日俱增。
智能交通系统通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞降低能源消耗，减轻环境污染。
智慧交通系统的主要功能有：1）环境监测：实现对交通环境和空气质量数据采集和监测，包括：湿度、温度、风向、PM2.5、CO2、VOC。
2）路况管理：利用计算机远程控制信号灯，统计车流量并对路况实时监控。
3）停车管理：利用计算机、移动设备接入Internet，并对停车杆、抬杠指示灯、照明灯进行远程控制。
使用刷卡功能实现停车刷卡功能，检测到异常车牌完成实时报警功能。
4）公交管理：对公交环境的视频监控和包括各种报警探测器的信息采集，异常报警等。
如紧急按钮、烟雾探测、火警探测等，并完成实时报警功能。
1.2 设计目标智慧交通系统综合设计功能及目标如下：智慧交通系统空气质量、气象站进行环境管理信号灯、接近开关、继电器组、摄像头进行路况管理继电器、接近开关、RFID、步进电机进行停车管理紧急按钮、烟雾、火焰、RFID、摄像头进行公交管理）通过空气质量和气象站传感器对环境数据进行实时采集并通过图表等形式表现出来。
智慧交通出行系统操作手册
智慧交通出行系统操作手册第一章概述 (3)1.1 系统简介 (3)1.2 功能特点 (3)1.2.1 实时交通信息 (3)1.2.2 智能导航 (3)1.2.3 公共交通查询 (3)1.2.4 出租车服务 (3)1.2.5 私家车管理 (4)1.2.6 自行车租赁 (4)1.2.7 个性化推荐 (4)1.2.8 安全保障 (4)第二章系统安装与配置 (4)2.1 安装环境 (4)2.2 安装步骤 (4)2.3 系统配置 (5)第三章用户注册与登录 (5)3.1 用户注册 (5)3.1.1 注册流程 (5)3.1.2 注册注意事项 (5)3.2 用户登录 (5)3.2.1 登录流程 (5)3.2.2 登录注意事项 (6)3.3 密码找回 (6)3.3.1 找回密码流程 (6)3.3.2 密码找回注意事项 (6)第四章实时路况查询 (6)4.1 路况查询界面 (6)4.1.1 界面布局 (6)4.1.2 操作说明 (6)4.2 路况信息展示 (7)4.2.1 道路状况 (7)4.2.2 交通事件 (7)4.2.3 公共交通信息 (7)4.3 路况预警 (7)4.3.1 预警内容 (7)4.3.2 预警级别 (7)4.3.3 预警响应 (7)第五章路径规划 (7)5.1 路径规划界面 (7)5.2 路径推荐 (8)5.3 路径修改 (8)第六章出行服务 (9)6.1 公共交通查询 (9)6.1.1 功能简介 (9)6.1.2 操作步骤 (9)6.1.3 注意事项 (9)6.2 出行方案推荐 (9)6.2.1 功能简介 (9)6.2.2 操作步骤 (9)6.2.3 注意事项 (9)6.3 出行费用计算 (10)6.3.1 功能简介 (10)6.3.2 操作步骤 (10)6.3.3 注意事项 (10)第七章智能停车 (10)7.1 停车场查询 (10)7.1.1 查询界面 (10)7.1.2 搜索功能 (10)7.1.3 停车场详情 (10)7.1.4 实时数据更新 (10)7.2 停车导航 (11)7.2.1 导航界面 (11)7.2.2 导航路径规划 (11)7.2.3 实时路况信息 (11)7.2.4 到达提醒 (11)7.3 停车费用计算 (11)7.3.1 费用计算规则 (11)7.3.2 费用展示 (11)7.3.3 支付方式 (11)7.3.4 费用发票 (11)第八章出行统计分析 (11)8.1 出行数据统计 (11)8.2 出行趋势分析 (12)8.3 出行建议 (12)第九章系统维护与升级 (12)9.1 系统维护 (12)9.1.1 维护目的 (12)9.1.2 维护内容 (13)9.1.3 维护周期 (13)9.2 系统升级 (13)9.2.1 升级目的 (13)9.2.2 升级内容 (13)9.2.3 升级流程 (13)9.3 常见问题解答 (14)第十章安全与隐私 (14)10.1 数据安全 (14)10.1.1 数据加密 (14)10.1.2 数据备份 (14)10.1.3 数据访问控制 (15)10.2 用户隐私保护 (15)10.2.1 用户信息保护 (15)10.2.2 用户行为分析 (15)10.2.3 用户隐私设置 (15)10.3 法律法规与合规 (15)10.3.1 遵守国家法律法规 (15)10.3.2 合规性评估与监测 (15)10.3.3 用户权益保护 (15)第一章概述1.1 系统简介智慧交通出行系统是一款集成了先进的信息技术、数据通信技术、自动控制技术以及计算机处理技术的高效交通管理平台。
智慧交通的简介
智慧交通的简介引言概述：智慧交通是指利用先进的信息技术和通信技术，以及大数据分析和人工智能等技术手段，对交通系统进行智能化管理和优化，提高交通效率、安全性和便利性的一种交通模式。
在智慧交通系统中，各种交通设施、车辆和用户通过互联网进行信息交互和数据共享，实现交通资源的合理配置和交通流的优化控制。
一、交通设施智能化1.1 智能信号灯控制智慧交通系统利用传感器和监控设备，实时感知交通流量和道路状况，通过智能信号灯控制算法，动态调整信号灯的时序和周期，以提高交通流的通行效率和道路的通行能力。
1.2 智能停车管理智慧交通系统通过车辆识别技术和停车位监测设备，实现对停车场的智能管理。
用户可以通过手机APP查询停车位的实时情况和导航到空暇停车位，同时，系统可以通过大数据分析和预测算法，提供停车位的合理规划和优化。
1.3 智能路灯管理智慧交通系统中的智能路灯可以根据环境亮度和交通流量自动调节亮度和照明范围，节约能源的同时提供安全的道路照明。
此外，智能路灯还可以通过传感器监测道路状况，及时上报导路损坏和交通事故等情况，提高交通管理的效率和响应速度。
二、车辆智能化2.1 智能导航系统智慧交通系统中的智能导航系统可以根据实时交通信息和用户需求，提供最优的路线规划和导航指引。
通过导航系统，用户可以避开拥堵路段，减少通行时间和燃油消耗，提高驾驶效率和舒适度。
2.2 智能驾驶辅助系统智慧交通系统中的智能驾驶辅助系统通过车载传感器和摄像头，实时感知车辆周围的交通环境和道路状况，提供车道保持、自动刹车、自动泊车等功能，提高驾驶安全性和舒适性。
2.3 电动车智能充电管理智慧交通系统中的电动车智能充电管理系统可以通过大数据分析和充电桩调度算法，实现对充电桩的合理规划和优化，提高充电效率和电动车的使用便利性。
用户可以通过手机APP查询充电桩的实时情况和预约充电服务。
三、用户智能化3.1 交通出行信息服务智慧交通系统通过大数据分析和人工智能技术，提供用户个性化的交通出行信息服务。
智慧交通系统发展现状与趋势分析
智慧交通系统发展现状与趋势分析智慧交通系统是一种融合了信息技术、传感器技术和通信技术的交通管理系统，旨在提高交通效率、减轻拥堵、降低车辆尾气排放，实现更加安全、便捷和环保的交通体验。
近年来，随着科技的不断进步和社会对交通问题的日益关注，智慧交通系统正逐渐成为现代城市交通的重要组成部分。
本文将从以下几个方面对智慧交通系统的发展现状与趋势进行分析。
1. 现状分析智慧交通系统已经在一些大城市得到了初步的应用。
通过传感器、监控摄像头等设备的布设，交通管理部门可以实时监测道路交通情况，准确判定拥堵情况，并及时采取措施进行疏导。
此外，智能信号灯的应用也大大提高了道路的通行能力和交通效率。
传感器和智能设备的广泛应用，使得交通管理变得更加高效智能。
2. 发展趋势在未来，智慧交通系统将朝着更加智能化和个性化的方向发展。
首先，随着人工智能和大数据技术的发展，智慧交通系统将具备更强大的数据处理和分析能力，实现更准确的交通流量预测和拥堵预警。
其次，智能车辆和自动驾驶技术的应用也将进一步推动智慧交通系统的发展。
智能车辆可以通过与交通管理系统的互联互通，实现智能驾驶、减少事故发生，并提高能源利用效率。
此外，电动车的普及也将有助于减少污染和改善空气质量。
最后，智慧交通系统还将积极引入共享经济的概念，通过共享单车、共享汽车等方式，提高道路使用效率，减少车辆数量和停车难题。
3. 面临的挑战智慧交通系统在发展过程中面临着一些挑战。
首先，隐私保护问题是一个重要的考量因素。
智慧交通系统需要收集和分析大量的个人数据信息，因此如何保护用户的隐私成为一个亟待解决的问题。
其次，网络安全问题也是智慧交通系统亟需解决的难题。
智慧交通系统的运行离不开互联网和信息通信技术，然而网络攻击和数据泄露的风险也相应增加。
因此，智慧交通系统需要加强网络安全的防护措施，保障用户的信息安全。
另外，智慧交通系统的建设需要巨大投入，需要政府、企业和民众的共同努力和支持。
智慧交通的简介
智慧交通的简介智慧交通是一种基于先进技术和信息化手段的交通管理系统，旨在提高交通效率、减少交通拥堵、提升交通安全和改善出行体验。
通过智慧交通系统，交通管理部门可以实时获取道路交通信息，对交通流量进行监控和调度，以便实现交通资源的合理配置。
智慧交通系统主要包括以下几个方面的技术和应用：1. 交通监控与调度：通过使用传感器、摄像头、雷达等设备，智慧交通系统可以实时监测道路交通状况，包括车辆流量、拥堵情况、事故发生等。
交通管理部门可以根据这些数据进行交通调度，改变交通信号灯的配时，优化交通流动，减少拥堵。
2. 交通信息服务：智慧交通系统可以向驾驶员和乘客提供实时的交通信息服务，包括道路状况、交通拥堵情况、最佳路线推荐等。
这些信息可以通过电子显示屏、手机应用程序等形式传达给用户，匡助他们做出更好的出行决策。
3. 电子收费系统：智慧交通系统可以实现电子收费，取代传统的人工收费方式。
驾驶员可以通过电子标签或者手机支付等方式进行支付，无需停车交费，提高通行效率和便利性。
4. 车辆管理与安全：智慧交通系统可以通过车载设备和道路设施相互连接，实现车辆的实时监控和管理。
交通管理部门可以远程监测车辆的运行状况，及时发现故障和违规行为。
同时，智慧交通系统还可以提供车辆定位、防盗追踪等功能，增强车辆安全性。
5. 公共交通优化：智慧交通系统可以对公共交通进行优化和调度，提高公交车辆的运行效率和准点率。
通过实时监测和调度，可以减少公交车辆的拥堵时间，提高公交服务质量，鼓励更多人使用公共交通出行。
智慧交通系统的应用已经在全球范围内得到广泛推广。
通过智慧交通系统的建设和应用，交通管理部门可以更加高效地管理和调度交通资源，提高道路通行能力，减少交通拥堵，提升交通安全性。
同时，智慧交通系统还可以为驾驶员和乘客提供更好的出行体验，使出行更加便捷和舒适。
总结起来，智慧交通是一种基于先进技术和信息化手段的交通管理系统，通过实时监测、调度和优化交通资源，提高交通效率、减少拥堵、提升安全性和改善出行体验。
智慧交通的简介
智慧交通的简介智慧交通是一种基于信息技术的交通管理和服务系统，旨在提高交通运行效率、减少交通拥堵、提升交通安全并提供便利的出行服务。
通过应用先进的技术手段，智慧交通系统能够实时采集、处理和分析交通数据，并根据数据结果进行交通管理和优化。
智慧交通系统主要包括以下几个方面的内容：1. 交通感知与监测：通过使用传感器、摄像头、雷达等设备，实时获取道路交通信息，包括车辆流量、速度、车辆类型等。
这些感知设备能够覆盖城市的各个路段，将交通数据传输到中心控制系统。
2. 数据处理与分析：中心控制系统接收到交通感知设备传输的数据后，会对数据进行处理和分析。
通过使用数据挖掘、机器学习等技术，系统能够从大量的数据中提取实用的信息，如交通拥堵状况、事故发生概率等。
3. 交通管理与优化：基于数据分析的结果，智慧交通系统能够制定交通管理策略和优化方案。
例如，根据交通拥堵情况，系统可以调整信号灯的时序，优化交通流量的分配，减少交通阻塞。
同时，系统还能够提供实时的交通信息，匡助驾驶员选择最佳的路线。
4. 交通安全保障：智慧交通系统还能够提供交通安全保障功能。
通过实时监测交通情况和分析交通数据，系统能够及时发现交通事故和违法行为，并及时报警或者采取措施。
此外，系统还可以与应急救援系统进行联动，提供快速的救援和支持。
5. 出行服务与便利：智慧交通系统不仅仅关注交通管理和安全，还致力于提供便利的出行服务。
通过智能手机应用程序或者导航设备，用户可以获取实时的交通信息和路况，包括交通拥堵情况、最佳路线、停车位信息等。
同时，系统还可以提供公共交通信息，匡助用户选择最佳的出行方式。
智慧交通系统的应用范围广泛，涉及城市道路、高速公路、停车场等交通场景。
随着信息技术的不断发展和智能设备的普及，智慧交通系统的应用也越来越广泛。
它能够有效地提高交通运行效率，减少交通拥堵，提升交通安全，并为人们提供便利的出行服务。
智慧交通的发展将对城市交通管理和出行方式产生深远的影响，为人们创造更加便利、高效和安全的交通环境。
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智慧交通让出行更便捷行动方案
（2017—2020年）
为加快落实《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号），坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥市场决定性作用和更好发挥政府作用，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展，让人民群众出行更便捷，特制定本方案。
一、行动内容
（一）提升城际交通出行智能化水平。
1.拓展铁路客运信息市场化应用。
支持中国铁路总公司研究铁路客票系统有序开放条件，按市场化原则向社会提供列车车次、停站、余票、列车正晚点等客运信息，推动各类出行信息服务企业综合多种运输方式信息，形成“一站式”票务信息服务。
2.加快推进ETC拓展应用。
制定发布《关于促进高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用健康发展的指导意见》，不断提升ETC安装使用便利性，着重提升ETC客车使用率。
研究推进标准厢式货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为用户提供全方位出行服务。
鼓励地方交通运输主管部门、高速公路运营主体探索ETC停车场应用，以及ETC在出租汽车、租赁汽车、公路物流等领域推广应用。
3.开展道路客运联网售票系统建设。
深化推广省域道路客运联网售票系统，逐步实现全国联网售票。
积极引导和推动客运站、出行信息服务企业推行非现金支付方式，加大自动售（取）票设备投放。
4.创新道路客运信息服务模式。
鼓励道路客运企业和出行信息服务企业利用移动互联网等信息技术，开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务，促进基于移动互联网的道路客运定制服务产品有序规范发展。
5.推动水上客运信息服务发展。
鼓励和引导水路客运企业推进海峡、岛屿等重点水域客运联网售票，率先在三峡库区实现联网售票，逐步拓展至渤海湾等水域。
实施船员“口袋工程”。
6.实施民航互联网+行动计划。
建设智能化新一代民航旅客服务系统（PSS）。
支持民航运输企业和出行信息服务企业研究突破海量异构数据存储与整合、大并发在线交易快速响应、旅客价值挖掘、旅客个性化推荐等关键技术并进行产品研发集成。
7.推动开展智慧机场建设。
引导和推动出行信息服务企业运用通信、GIS、GPS、物联网、移动互联网和大数据分析等先进技术，感知和定位服务对象，组装服务信息，并在恰当时机、以恰当方式、推送恰当服务给恰当对象。
鼓励和支持机场运营主体开展智慧机场旅客服务示范。
8.推进旅客联运信息服务建设。
推广实名制购票，加快完善电子客票标准规范。
推进铁路、道路、水运、民航等票务信息共享，引导和推动客运企业、出行信息服务企业提供旅客出行一站式购票应用服务。
推动各种运输方式在综合客运枢纽互设自助售（取）票设备。
9.提升邮轮信息化智能化水平。
构建集邮轮航线、船票销售咨询服务等于一体的邮轮信息网络，实现信息共享。
充分利用信息技术，提升邮轮运输市场监督管理的信息化水平，充分发挥行业协会在信息发布、行业自律、信息服务方面的作用。
10.推进国际道路客运信息化建设。
建设国际道路运输管理与服务信息系统，完善国际道路运输管理基础数据库，推广部署应用系统，建立国际道路运输监管体系，推进实现与口岸管理相关部门间的信息资源共享交换，提升国际道路旅客运输管理服务水平。
（二）加快城市交通出行智能化发展
11.建设完善城市公交智能化应用系统。
深入实施城市公交智能化应用示范工程，充分
利用社会资源和企业力量，推动具有城市公交便捷出行引导的智慧型综合出行信息服务系统建设。
充分利用互联网技术加强对城市公共交通运行状况监测、分析和预判，定期发布重点城市公共交通发展指数。
到2020年，国家公交都市创建城市全面建成城市公共交通智能系统。
12.推动城市公交与移动互联网融合发展。
鼓励和引导城市公交运营主体大力推动城市公交一卡通互联互通，加快推广移动支付等非现金支付技术在城市公交领域的应用，引导各市场主体研发推广城市公交智能化服务APP，鼓励和规范基于移动互联网技术的个性化公交服务发展。
13.鼓励规范互联网租赁自行车发展。
推动落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励和规范互联网租赁自行车发展。
14.鼓励规范城市停车新模式发展。
鼓励基于移动互联网的单位、个人停车位等资源错时共享使用，推动智能停车信息服务产品在交通运输行业有序规范发展。
（三）大力推广城乡和农村客运智能化应用
15.加强城乡客运智能化应用推广。
加强城乡客运服务一体化过程中的信息化建设，引导道路客运企业和出行信息服务企业加快信息开发应用，推动智能交通出行信息服务产品覆盖范围从城际、城市向乡村拓展。
16.开展农村客运智能化应用示范。
开发推广农村客运APP，鼓励和引导道路客运企业和出行信息服务企业在条件成熟、需求迫切地区推广开展农村客运出行信息服务平台示范。
（四）不断完善智慧出行发展环境
17.深化出行公共信息资源开放示范。
推动相关政府部门、事业单位加快交通出行公共信息资源开放，充分利用以综合交通出行大数据开放云平台为代表的各类数据开放平台，支撑各类出行信息服务产品的研发推广。
鼓励各类主体利用开放信息资源开展出行服务创新。
18.加快出行信息服务领域标准规范建设。
加快制定完善高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、联程联运、综合性交通枢纽信息化智能化技术标准。
19.促进交通旅游服务大数据应用。
加强交通、旅游、气象等跨部门出行信息资源共享，提升交通和旅游运行监测、协同管理、应急联动能力，鼓励和支持各类市场主体积极探索，提高交通和旅游综合信息服务水平。
二、工作要求
（一）依靠市场主体力量推进
各项任务实施都应以市场为主体力量推进，借助市场竞争促进各类市场主体为百姓提供丰富、精准的出行信息服务，鼓励和规范社会资本进入出行信息服务市场。
（二）做好政府监管和服务
紧密跟踪各类出行信息服务和互联网出行新业态发展，做好相关发展政策制度、标准规范等研究工作，及时做好相关监管和服务工作，有序规范出行信息服务市场发展。
（三）加强政企合作交流
加强与出行信息服务市场主体的沟通交流，在资本合作、运营模式创新、信息资源共享开放等领域开展合作探索，总结推广有效做法和成功经验，合力营造出行信息服务市场良好环境。
（四）确保出行信息安全
关注互联网背景下出行信息服务的网络安全问题，确保全局性、规模化和涉及个人隐私的重要出行信息资源合法采集、可靠存储、安全传输和合规使用。
附件
智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）重点任务
序号
任务内容
分年度工作目标
1
加快推进ETC拓展应用
2017年
印发《关于促进高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用健康发展的指导意见》，ETC客车使用率达38%
2018年
ETC客车使用率达42%
2019年
ETC客车使用率达46%
2020年
ETC客车使用率达50%
2
开展道路客运联网售票系统建设
2017年
实现道路客运联网售票二级及以上客运站覆盖率90%以上；完成京津冀道路客运信息联网服务工程主体建设，向社会正式推出京津冀区域道路客运联网售票服务
2018年
基本完成全国32个省份的道路客运联网售票系统建设，继续推进跨省域联网售票服务
2019年
基本实现全国道路客运联网售票统一服务，加快推进旅客联程运输服务，推动建立道路客运电子客票体系
2020年
基本实现全国范围内旅客联程运输服务，推动道路客运电子客票体系应用
3
推动水上客运联网售票建设
2017年
基本实现三峡库区水上客运联网实名制售票
2018年
基本实现渤海湾水上客运联网实名制售票
2019年
基本实现台湾海峡、琼州海峡水上客运联网实名制售票
4
实施船员“口袋工程”
2017年
新增30万用户，服务船员总数达到120万
2018年
为船员提供移动服务、自助服务业务办理，试点应用船员远程考试和远程培训
2019年
拓展船员移动服务、自助服务业务办理功能，推广船员远程考试和远程培训
2020年
基本实现全国130万余船员贴身服务
5
建设完善城市公交智能化应用系统
2017年
分批在36个试点城市开展城市公共交通智能化应用示范工程
2018年
基本完成36个城市的城市公共交通智能化应用示范工程建设工作
2019年
以“十三五”期新公布的公交都市创建城市为重点，推进城市公共交通智能系统建设应用
2020年
国家公交都市创建城市公共交通智能系统得到充分应用
6
开展农村客运智能化应用示范
2017年
将农村客运APP应用列入部科技示范工程，完成贵州省内35个县市的示范工作
2018年
推动示范工程实施，并在贵州省推广应用，覆盖贵州省88个县市的示范工作
2019年
总结推广贵州省示范成果，在其他条件成熟地区启动推广
2020年
在全国农村客运示范县和大部分县（市）普遍应用。