车站售票系统

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公交车站的无人售票系统

公交车站的无人售票系统

公交车站的无人售票系统随着科技的不断发展,无人售票系统逐渐在公共交通领域中应用起来。

公交车站的无人售票系统不仅提高了购票的便利性和效率,还减少了人力成本,实现了自动化管理。

本文将探讨公交车站的无人售票系统,并分析其优点和挑战。

一、无人售票系统的运行原理公交车站的无人售票系统利用最新的智能技术,实现了自动化的售票过程。

该系统主要分为以下几个步骤:1. 自助购票:乘客可以通过触摸屏界面选择目的地、票种和支付方式。

系统支持多种支付方式,如手机支付、银行卡支付等。

乘客选择完毕后,系统会根据所选的票种和支付方式自动计算票价,并显示给乘客确认。

2. 收款和打印:乘客确认购票信息后,需要进行支付。

系统会根据乘客选择的支付方式进行扣款,并在完成支付后打印车票。

乘客可以将打印好的车票带上车。

3. 安全措施:为了确保乘客的财产安全,无人售票系统还配备了监控摄像头和报警装置。

如果出现异常情况,系统能够及时报警并记录相关信息,确保安全问题得到及时处理。

二、公交车站的无人售票系统的优点1. 提高购票便利性:乘客无需依赖售票窗口或购票机器,可以通过触摸屏自助购票,避免了排队等候的时间,大大提高了购票的便利性。

2. 减少人力成本:公交车站无人售票系统的引入减少了售票窗口的数量,从而减少了人力成本。

这对于公共交通企业来说,降低了运营成本,提高了效益。

3. 提升运营效率:无人售票系统的自动化特点能够加快购票流程,减少人为操作的错误率,提高了运营效率。

乘客能够自助购票,减少了人工介入的时间和成本。

三、公交车站的无人售票系统面临的挑战1. 维护和管理难度增加:无人售票系统涉及的硬件设备和软件系统需要定期维护和管理。

故障的修复和软件的升级都需要专业技术人员进行操作和维护,这可能会增加运营成本。

2. 用户操作不熟悉:对于一些老年人或对科技不太熟悉的人群来说,使用无人售票系统可能存在一定的学习成本。

公共交通企业需要通过培训和宣传提高用户的使用体验,同时要考虑到一些特殊人群的使用需求。

火车站售票系统

火车站售票系统

火车站售票系统简介火车站售票系统是一种为火车站旅客提供售票服务的软件系统。

通过火车站售票系统,旅客可以方便地查询车次信息、选择座位、购买车票,并实现自助取票、改签、退票等功能。

该系统旨在为旅客提供便利的售票服务,缩短购票时间,提高售票效率,提升用户体验。

功能模块火车站售票系统包含以下功能模块:1.车次查询:旅客可以通过输入出发站、到达站、出发日期和车次类型等信息,查询符合条件的车次信息。

查询结果包括列车编号、车站信息、座位情况等。

2.车票预订:旅客可以选择符合条件的车次,并选择座位类型、乘车人数等。

预订成功后,系统会生成订单号和一张包含乘车信息的车票。

3.自助取票:旅客可以凭借订单号、身份证或者手机号码,在火车站的自助取票机上打印车票。

取票机可以扫描二维码并打印准确的车票信息。

4.改签功能:对于已购买的车票,旅客可以在一定时间范围内进行改签操作。

改签成功后,系统会生成新的车票,同时作废原有车票。

5.退票功能:对于不需要乘车的旅客,可以在一定时间范围内申请退票。

系统会根据退票规则计算退票金额,并完成退票操作。

6.订单管理:系统可以记录用户的订单信息,包括订单号、车次信息、座位类型、乘车人信息、支付金额等。

用户可以通过订单管理功能查询订单状态、取消订单等。

开发技术与架构火车站售票系统的开发可以采用以下技术与架构:1.后端开发:采用Java或者其他主流后端语言进行开发。

可以使用Spring Boot框架搭建后端业务处理与数据访问的逻辑。

2.前端开发:采用HTML、CSS和JavaScript等前端技术进行开发。

可以使用Vue.js或React.js等前端框架进行页面交互与展示设计。

3.数据库:可以选择关系型数据库如MySQL或者非关系型数据库如MongoDB作为数据存储。

数据库用于存储车次信息、订单信息、座位状态等。

4.接口设计:采用RESTful API设计模式进行接口设计,保证系统的可扩展性和易于维护。

旅客票务系统

旅客票务系统

旅客票务系统目录一、票务系统概述 (3)二、系统构成 (3)三、关键技术及技术特点 (4)四、系统功能 (4)4.1售票功能 (5)4.2退票功能 (6)4.3补票功能 (7)4.4检票功能 (8)4.5收入管理功能 (9)4.6统计管理功能 (9)4.7应急检票功能 (10)4.8系统管理功能 (10)一、票务系统概述票务系统以席位管理和交易处理为核心,通过建立广泛的销售渠道,多种支付形式和灵活的营销策略,售票采用人工与自助相结合的方式、检票采用自动检票为主的方式,为旅客提供便捷、高效、舒适的服务,提高客运服务质量。

全路客运专线集中设置铁道部客专票务中心系统(不在本工程投标范围内),通过票务专网与售票终端相连接,完成席位集中管理、交易实时处理、基础数据维护、销售策略实施、统计、收入管理等票务系统核心功能,通过强有力的安全保障措施,确保其安全稳定不间断运行。

票务系统在车站及相关机构设置业务管理监控终端,完成日常业务管理。

车站检票以自动检票为主。

车站设置客票销售终端(窗口售票机、自动售票机、补票机)和检票终端(进站检票机、出站检票机),并通过网络设备接入客运专线铁道部中心票务系统。

客票代售点的销售终端通过拨号等方式接入车站,再通过车站接入TRS系统。

二、系统构成车站票务系统由售检票系统车站处理平台、窗口售票机、自动售票机(TVM)、JWZB 型补票机自动检票机及网络设备等组成。

窗口售票机通过中心服务器获取票务信息。

窗口售票机通过客票中心服务器为窗口售票终端提供其所需的售票信息,以此完成人工售票功能。

自动售票机通过自动售检票服务器为其提供所需的售票信息,以此完成旅客自助购票功能。

自动检票机(通过自动售检票服务器获取检票计划和规则,据此相关信息完成旅客车票有效性的检查和处理;并将检票信息汇总上传到中心检票系统处理平台,完成旅客进/出站自动检票功能。

窗口售票机、自动售票机和自动检票机自动将其运行的相关状态上传至后台服务器,售检票系统车站处理平台通过监控软件对非正常状态进行报警。

简述车站自动售检票系统的定义及作用。

简述车站自动售检票系统的定义及作用。

简述车站自动售检票系统的定义及作用。

车站自动售票检票系统是一种利用自动化技术和信息技术实现车站售票和检票功能的系统。

它主要由售票设备、自动检票设备、背后的计算机系统和相关的软件组成。

作为车站的重要组成部分,自动售票检票系统的作用主要体现在以下几个方面:
1. 简化售票流程:乘客可以利用自动售票机直接购买车票,无需排队等候人工窗口,节省了乘客的时间和精力,提高了购票效率。

2. 提供多种支付方式:自动售票检票系统通常支持多种支付方式,如现金、银行卡、移动支付等,方便乘客根据自己的需求选择合适的支付方式进行购票。

3. 防止票务作弊:自动售票检票系统通过机器打印车票的方式,减少了人为操作的参与,降低了票务作弊的风险,增加了票务信息的准确性和可靠性。

4. 加强车站安全性:自动检票设备可以通过读取车票的信息,与乘客的身份进行比对,确保只有持有效车票的乘客才能进入站台,有效地提高了车站的安全性。

5. 提供数据支持:自动售票检票系统将所有售票和检票的数据都记录在后台计算机系统中,这些数据可以为车站管理部门提供统计和分析的依据,帮助优化车站运营和服务质量。

总的来说,车站自动售票检票系统可以提高车站的运营效率和服务质量,提升乘客的出行体验,同时也为车站管理部门提供了更多的数据支持,帮助他们更好地进行车站管理和运营决策。

列车售票系统介绍

列车售票系统介绍

列车售票系统介绍客票发售和预订系统〔TRS〕5.0版简介铁路客票发售和预订系统〔简称客票系统〕建设自1996年启动,10年来,客票系统先后经历了四大发展阶段,进行了相应的4次版本升级,即适应全国统一车站售票软件的1.0版本,适应地区内联网售票的2.0版本,适应全路联网异地售票的3.0版本,适应客运体制改革和收入清算需求的4.0版本,客票系统得以不断完善,稳固了系统建设成果,确保了系统稳定运行。

随着铁路跨越式发展思路的全面贯彻,(中长期铁路网规划)中铁路客运快速网的建设发展,铁路第六次大提速的即将施行,客运新产品的销售对客票系统提出了新的课题;施行内涵扩大再生产是实现运输能力快速扩大的一个主攻方向,强化客运组织,提升管理水平,搞好挖潜扩能,也对客票系统提出了新的更高要求;随着全面建设小康社会的推进,人民群众对铁路售票服务质量的要求日益加强,坚持以人为本、诚信服务的理念,售票多样化、社会化,提升服务标准,是客票系统的发展方向。

针对新的形式和更高的要求,客票系统面临新的发展阶段,需要研究新情况,重新确定系统需求,修改系统构造,完善系统功能,客票发售和预订系统进行了升级改造,研制开发客票系统5.0版本,继往开来,构建具备超前适应能力的全新的客票系统,提早做好第六次提速和铁路客运快速网的售票组织准备工作,为跨越式发展提供铁路售票领域的有力支撑和保障,在持续提高客运服务质量和铁路市场竞争力中发挥重要作用。

客票系统5.0的战略目的是:适应铁路跨越式发展的要求,体现“以人为本〞的服务理念,构筑以市场需求为导向的客票销售体系,知足旅客多层次需求,实现客票销售渠道网络化、服务手段当代化、运营管理信息化。

在此战略目的的指导下,5.0系统在汲取既有系统建设和施行的成功经历基础上,充分兼顾了实用性、先进性、成熟性和可扩大性,在保持系统的功能、性能和系统维护间较好平衡的前提下,强化集中管理、加强售票组织、适应票价构造调整、服务多种营销形式,能够灵敏适应运输体制改革和客票营销发展对系统的需求,适应铁路客运快速网建设和第六次大面积提速新型客运产品营销的需求,服务铁路内涵式扩大再生产。

铁路售票系统介绍

铁路售票系统介绍

客票发售和预订系统(TRS)5.0版简介铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)建设自1996年启动,10年来,客票系统先后经历了四大发展阶段,进行了相应的4次版本升级,即适应全国统一车站售票软件的1.0版本,适应地区内联网售票的2.0版本,适应全路联网异地售票的3.0版本,适应客运体制改革和收入清算需求的4.0版本,客票系统得以不断完善,巩固了系统建设成果,确保了系统稳定运行。

随着铁路跨越式发展思路的全面贯彻,《中长期铁路网规划》中铁路客运快速网的建设发展,铁路第六次大提速的即将实施,客运新产品的销售对客票系统提出了新的课题;实施内涵扩大再生产是实现运输能力快速扩充的一个主攻方向,强化客运组织,提升管理水平,搞好挖潜扩能,也对客票系统提出了新的更高要求;随着全面建设小康社会的推进,人民群众对铁路售票服务质量的要求日益增强,坚持以人为本、诚信服务的理念,售票多样化、社会化,提升服务标准,是客票系统的发展方向。

针对新的形式和更高的要求,客票系统面临新的发展阶段,需要研究新情况,重新确定系统需求,修改系统结构,完善系统功能,客票发售和预订系统进行了升级改造,研制开发客票系统5.0版本,继往开来,构建具备超前适应能力的全新的客票系统,提前做好第六次提速和铁路客运快速网的售票组织准备工作,为跨越式发展提供铁路售票领域的有力支撑和保障,在持续提高客运服务质量和铁路市场竞争力中发挥重要作用。

客票系统5.0的战略目标是:适应铁路跨越式发展的要求,体现“以人为本”的服务理念,构筑以市场需求为导向的客票销售体系,满足旅客多层次需求,实现客票销售渠道网络化、服务手段现代化、运营管理信息化。

在此战略目标的指导下,5.0系统在吸取既有系统建设和实施的成功经验基础上,充分兼顾了实用性、先进性、成熟性和可扩充性,在保持系统的功能、性能和系统维护间较好均衡的前提下,强化集中管理、加强售票组织、适应票价结构调整、服务多种营销模式,可以灵活适应运输体制改革和客票营销发展对系统的需求,适应铁路客运快速网建设和第六次大面积提速新型客运产品营销的需求,服务铁路内涵式扩大再生产。

车站售票管理系统—需求规格说明书

车站售票管理系统—需求规格说明书

学校代码: 10128学号:200810205045 200810205024200820205059 200810205021课程设计说明书题目:车站售票管理系统—需求规格说明书学生姓名:马星张玲燕周伟苗欣宇学院:信息工程学院系别:计算机系专业:软件工程班级:软件08-2班指导教师:田保军教授张林丰讲师2011年7月15日目录1.引言 (1)1.1编写目的 (1)1.2项目背景 (1)1.3定义 (2)1.4参考资料 (2)2.任务概述 (2)2.1目标 (2)2.2运行环境 (3)2.3条件与限制 (3)3.数据描述 (3)3.1静态数据 (3)3.2动态数据 (4)3.3数据库介绍 (5)3.4数据词典 (6)3.5数据采集 (7)4.功能需求 (8)4.1功能划分 (8)4.2功能描述 (21)5.性能需求 (22)5.1数据精确度 (22)5.2时间特性 (22)5.3适应性 (22)6.运行需求 (23)6.1用户界面 (23)6.2硬件接口 (28)6.3软件接口 (28)6.4故障处理 (28)7.其它需求 (29)8. 附录 (29)1.引言1.1编写目的随着计算机技术的发展,人类生活速度的加快,单一的人工售票方式已经不能满足人们出行的要求。

每逢出行高峰都会造成火车站售票的拥挤,因此售票自动化应运而生。

车站售票管理系统就是这样的一个产物。

经过我开发小组的调研与讨论研究,基本上明确了该系统的需求,并在此基础上完成软件需求规格说明书。

该文档旨在对该系统的需求做出综合的分析,对各个模块的功能做出具体的说明。

《车站售票管理系统需求规格说明书》的目的是明确《车站售票管理系统》中各项功能和非功能需求,确定系统功能模块,同时为概要设计和详细设计人员提供设计依据,也可供本项目的其他开发人员参阅。

本需求分析报告的目的是规范化本软件的编写,旨在于提高软件开发过程中的能见度,便于对软件开发过程中的控制与管理,同时提出了本火车售票系统的软件开发过程,便于程序员与客户之间的交流、协作,并作为工作成果的原始依据,同时也表明了本软件的共性,以期能够获得更大范围的应用。

地铁自动售票系统AFC系统

地铁自动售票系统AFC系统
出/入站检票闸机、自动售票机、车站票 务系统、自动充值机、自动验票机等现场 设备。车票有单程票、储值票、特殊票、 月票等,可以根据不同的应用需求增加车 票类型。
精品课件
车站票务系统
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系统功能
中央计算机系统 中央计算机系统的主要功能是对地铁
AFC及在相关交通系统内部乘坐联运相关的 乘价进行快速和高效的结算。总部计算机系 统的运行给运营商提供数据捕获、采集、编 辑、资金转账和分发报表的功能。
地铁自动售检票系统 (AFC)简介
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术语及其缩写
AFC CC SC MMC TC SLE AG TVM TCM BOM PTCM ES
自动售检票系统 AFC系统线路中心计算机系统 车站计算机系统 维修中心计算机系统 培训中心计算机系统 车站终端设备 闸机 自动售票机 自动查询机 半自动售票机 手持式检票机简称 编码分拣机
站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备 事件的报告,打印每天的总计报表,格式化非 接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部 中心计算机的审计记录交易,格式化单程票交 易数据,从操作控制管理系统/线路中心计算机 和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和 设备应用程序。
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站点计算机系统
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地铁AFC系统
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系统可实现 :
1、 购票、检票、计费、收费、统计的全过程自动化, 将大量减少票务管理人员、提高地铁系统的运行效 率和效益、使乘车收费更趋合理、减少逃票情况的 发生。
2、 减少现金流通、堵塞人工售/检票过程中的各种漏 洞和弊端、避免售票"找零" 的繁琐、方便乘客。
3、 通过对客流量、营业额收入等综合业务信息的汇 总分析,可以增强客流分析预测的能力、合理地调 配车辆,提高了运营公司的经营管理水平。
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滨江学院《Web技术与应用》课程设计题目车站售票系统院系计算机系年级班级10软工3班学生姓名丁林梅学号20102344902学期2012-2013(2)任课教师陈瑶车站售票系统1 引言随着Internet的迅速发展和用户数量的急剧增加,互联网对于企业和事业单位的运营和发展日益重要,网上交易也逐渐被人们认可,并成为未来交易的发展方向。

在这种情况下,很多原有的C/S模式的系统也逐步向B/S模式靠拢,铁路客车售票系统也不例外。

铁路客车售票系统是铁路旅游服务信息系统的一个重要组成部分,为旅客提供优质便捷的服务。

为了提高铁路客运的售票效率,丰富铁路客运的营销手段,火车站售票总站的下属代售点可以通过公用的互联网资源,实现网上的售票,查询及管理工作。

本论文围绕如何实现基于B/S结构的客票系统展开讨论,通过对现有C/S结构的售票系统与B/S结构的优缺点进行比较,给出基于B/S结构售票系统的具体解决方案:查询,买票,订票,退票,新闻管理,用户管理等六大模块,并研究B/S结构在网络中面临的安全问题及提出相应的解决方案。

2 系统设计1. 需求分析客车售票系统的总目标是:在计算机网络,数据库和先进的开发平台上,利用现有的软件,配置一定的硬件,开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的客车售票系统,为企业的决策层提供准确、精细、迅速的客票销售信息。

2.功能分析(1)功能需求客票系统通过计算机网络将客户端与服务器的数据库相连,将从客户端得到的信息进行处理,实现车次查询,售票,订票,退票,新闻管理,销售统计等功能。

以计算机为中心,实现销售业务的计算机自动化,为铁路部门降低成本、提高销售额、为铁路部门的经营决策提供及时精确的依据。

(2)查询功能需求查询功能要能满足至少两种方式的查询:按车次查询,按站点查询。

如果查询出来满足条件的车次后,用户可以直接点击购买。

查询出来的信息里面应该包括车次,开车时间,到达时间,起始站,终点站,车辆类型等主要车次信息。

(3)售票功能需求售票模块主要有两个入口:一个是系统主界面的买票按钮,另一个是查询结果后面的购买按钮。

买票界面里可以供用户填写或者选择的内容有:车次,开车时间,起始站,终点站,座位类型,票数等。

还要有价格计算按钮,购买按钮和重置按钮。

每趟车次的具体路段起始站和终点站要在用户输入车次后自动绑定,供用户选择。

点击购买按钮后,系统给出具体的购买票据,并且要能打印票据。

(4)退票功能需求退票模块要能实现两种功能:退订和退票。

退订是指用户有过订票记录,但票还没拿到;退票是指用户退掉已经拿到的车票(退票时间必须给出具体限制)。

(5)订票功能需求订票模块和买票模块主要有两点区别:用户进行订票操作时必须要输入用户信息;订票的和买票的提前时间不同,订票可以提前更多的时间。

订票操作成功后,系统应给出具体的订票信息票据。

(6)注册功能需求第一次使用系统时,首先要做的是注册用户,注册用户模块里主要分两种类型的注册:代售点注册和企业用户注册。

这两种注册方式的差别体现在所填注册信息上。

不同的用户拥有不同的权限。

3. 功能模块设计●系统安全可靠未经注册的用户不能登录系统,用户个人信息和购票信息通过互联网上传输时,要确保信息的安全性。

●系统准确及时用户对系统进行操作时,系统应在很短时间内(一般以秒为单位)给与响应。

●系统的可扩展性对于用户新的需求,能做到只需添加新模块即可满足用户要求。

,功能模块图如图1所示。

图1系统功能模块结构图3、数据库设计本系统采用的数据库软件为SQLserver2000,本系统用到的数据库名为selltickets(售票),它里面包括9张表,为了便于理解,本系统的所有表的字段名称都为中文汉字,下面逐一介绍。

1.用户表2.车次详细信息表3.普通列车价格表表3普通列车价格表4订票记录表票数Decimal 9 票数总价格Decimal 9 总价格用户名Char 50 用户名联系方式Decimal 20 联系方式身份证Decimal 20 身份证发车日期Datetime 8 发车日期时间Datetime 8 时间座位号Int 4 座位号客车售票系统E-R图图2 系统E-R图3 系统实现在前面分析和设计的基础上通过和sqlserver2000来实现售票系统。

下面将详细介绍每个功能模块是如何实现。

主要模块如图2所示。

(1)管理员登录(login.aspx)用户输入用户名和密码后,点击登录,系统执行登录按钮的鼠标点击事件,登录按钮的鼠标点击事件里面先判断用户名和密码两个文本框是否为空,如果为空,提示“输入信息不完整!”,如果两个文本框不为空,以用户名为查询条件,查询user表(用户表),查询出来的结果填充到数据集里面,然后判断数据集里面的数据表,如果行数为空,说明用户为非法用户,提示“用户名或者密码错误”,如果行数大于等于一,通过验证,跳转到系统主界面。

管理员登录界面如下图3所示。

图3 学生学籍管理系统登录界面其关键代码如下:以下代码实现的功能是判断管理员与密码是否正确,若正确跳转到主页面,否则显示出错信息。

private void Button_denglu_Click(object sender, System.EventArgs e){if(this.sqlConnection_user.State.ToString()=="Closed")this.sqlConnection_user.Open();// 如果数据库连接状态为关闭,打开数据库连接if(this.text_name.Text.Trim()!=""&&this.text_password.Text.Trim()!="")//如果用户名和密码栏不为空{ string sql="select * from [user] where 用户名='"+this.text_name.Text.Trim()+"'and 密码='"+this.text_password.Text.Trim()+"'";//构造查询语句:以用户名为条件查询数据库,this.sqlDataAdapter_mandText=sql;this.sqlDataAdapter_user.Fill (this.dataSet_user);//把查询结果填充到数据集里面if(this.dataSet_user.Tables[0].Rows.Count>0)//如果查询结果不为空{Session["username"]=this.text_name.Text.Trim();// 把当前用户名纪录在Session["username"]。

this.Response.Redirect("main.aspx");//跳转到系统主界面。

}elseGlobal.Alert(this,"用户名或密码输入有误,请重新输入!");//如果查询结果为空,提示错误信息。

}else{Global.Alert(this,"用户名或密码输入不完整!");//如果用户名和密码栏由空值,提示错误信息。

Session["username"]=null;}}(2)注册模块注册模块里有两种注册方式:代售点注册和企业用户注册。

本系统从user表里的两个字段来区分:一是“代售点编号”字段,如果是代售点注册,系统在用户注册时自动分配给该用户一个编号,如果是企业用户注册,该字段为空;二是通过“用户类型来区分”,如果是代售点注册,用户类型为“1”,如果是企业用户注册,该字段值为“2”,如果是高级管理员该字段值为“0”,这个字段的值在订票和买票作中要用到,因为不同的用户类型他的提前订票和买票时间不同。

图4 注册模块界面Button_queding_Click事件的核心代码如下:this.sqlDataAdapter_mandText="insert into [user] (序号,用户名,密码,联系方式,负责人,代售点编号,具体地址,身份证,用户类型) values('"+xuhao+"','"+xingming+"','"+mima+"','"+lxfs+"','"+fzr+"','"+bianhao+"','"+dz +"','"+sfz+"','"+yonghuleixing+"')";//构造sql插入语句if(this.sqlConnection1.State.ToString()=="Closed")this.sqlConnection1.Open();//打开数据库连接this.sqlDataAdapter_user.InsertCommand.ExecuteNonQuery();//执行插入语句this.Response.Redirect("zhucechenggong.aspx");//跳转到注册成功信息页面◆获取IP的代码如下:bel_IP.Text=erHostAddress;◆获取浏览器版本号的代码如下:bel_LLQ.Text=Request.Browser.Version;(3)系统主界面系统主界面是所有系统其它所有模块的入口,主界面上的所有按钮鼠标点击事件主要执行两种代码:一是直接跳转如:this.Response.Redirect("xxx.aspx");,“xxx.aspx”是其它功能页面的名称,二是在主界面的上弹出新的窗口,如:string msg;msg = "<script language='javascript'>";msg +="window.open ('yhxx.aspx"+"','个人','height=220,width=650,top=150,left=200,toolbar=no,menubar=no,scrollbars=no,resizabl e=no,locatio n, nn=no,status=no')"; //设置弹出窗口的大小及位置msg +="</script>";this.RegisterStartupScript("个人信息",msg);//执行javascript脚本系统主界面如图5-3:图5 系统主界面(4)售票模块在买票页面,用户需要输入购买的车次,开车时间,起始站,终点站,座位类型,是不是学生票,票数,等信息。

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