海运流程
宁波港海运出口操作流程
宁波港海运出口操作流程宁波港是中国重要的外贸港口之一，其海运出口操作流程如下：一、接单环节1.客户向货代公司提交出口货物委托书，并提供相关出口合同、发票、装箱单及其他相关文件。
2.货代公司收到客户的委托后，核对文件的完整性和准确性，如有问题会与客户进行沟通并及时修改。
二、订舱环节1.货代公司根据客户的要求及具体货运需求，选择合适的船公司和船期。
2.货代公司与船公司进行订舱洽谈，并确保货物能按时装船。
3.货代公司收到船公司的确认后，通知客户订舱情况，并告知具体的装船时间和地点。
三、报关环节1.客户提供出口货物的清关资料，包括出口货物申报单、报关委托书、贸易合同、发票等文件。
2.货代公司将客户提供的文件提交给报关行办理出口货物的报关手续。
3.报关行根据客户提供的资料办理出口货物的报关手续，并将报关单据及其他相关文件提交海关审核。
4.海关完成出口货物的报关手续后，将相关单证交还给报关行。
四、装箱环节1.客户将货物交付给货代公司，货代公司负责安排货物的集装箱装箱工作。
2.货代公司根据货物的特性和要求，选择适当的集装箱进行货物的装箱操作。
3.货代公司将装箱完毕的货物进行封箱，并核对相关的装箱清单和封条号码。
五、运输环节1.装箱完毕的货物被送往码头待装船。
2.货物在码头进行验货和称重，确定货物的准确数量和重量。
3.装船前，货物经过船公司的验收和核对，确保货物的符合出口要求。
4.货物装船后，船公司提供相应的提单，货代公司将提单交付给客户作为货权凭证。
六、船期跟踪与通知环节1.货代公司跟踪船期信息，及时掌握船舶的动态，确保货物能按时抵达目的港。
2.货代公司根据船期信息，及时通知客户货物的抵达时间，并提醒客户准备清关手续。
七、目的港清关环节1.货物抵达目的港后，客户提供清关所需的文件，包括进口报关单、发票、提单等。
2.货代公司将客户提供的清关文件提交给目的港的报关行办理清关手续。
3.目的港的报关行根据提供的文件办理进口货物的报关手续，并通知客户缴纳相关税费。
海运货代流程
海运货代流程
海运货代是指货物所有人委托货代公司代理办理海运货物的订舱、报关、装箱、运输、拖车、转关、报检、保险、结汇等一系列手续的过程。
海运货代流程一般包括以下几个主要环节：
1.货物委托，货主或货代将货物信息、数量、品名、包装、要求等委托给货代公司，并签订委托书。
2.订舱，货代公司根据货物信息和船期安排货物订舱，并向货主提供船公司提单。
3.报关报检，货物装船前，货代公司需要办理出口报关和报检手续，确保货物合法出境。
4.装箱运输，货物装船前，货代公司需要安排货物装箱并运输到港口，确保货物能够按时装船。
5.船期跟踪，货代公司需要对货物的船期进行跟踪，确保货物能够按时装船并准时抵达目的港。
6.目的港操作，货物抵达目的港后，货代公司需要办理目的港的报关、拆箱、送货等手续。
7.结算结汇，货代公司需要根据实际情况对货物的运输费用进行结算，并办理货款结汇手续。
以上是海运货代的一般流程，其中涉及到许多环节需要货代公司与船公司、港口、报关行、货运公司等多方进行协调合作。
为了确保货物能够安全、快速、顺利地运输到目的地，货代公司需要具备丰富的经验和专业的操作能力。
在实际操作中，货代公司还需要根据不同的货物特点和运输要求，制定相应的操作方案，并进行风险评估和应急预案的制定，以应对可能出现的各种突发情况。
同时，货代公司还需要与客户保持密切的沟通，及时反馈货物的运输情况，解答客户的疑问，确保客户能够及时了解货物的运输情况。
总的来说，海运货代流程是一个复杂而又多环节的过程，需要货代公司具备丰富的经验和专业的操作能力，同时需要货代公司与各方保持良好的合作关系，以确保货物能够安全、快速、顺利地运输到目的地。
海运操作流程和注意事项
操作流程和应注意事项一、操作流程：１．接手新订单２．向船公司订舱并传客人３．安排拖车４．安排报关５．从OP手上签收新单；６．签发发票；７．签发提单；８．将整单分类、入仓。
注：我司分为操作与文件两大块，其中1-4为操作，5-8为文件。
二、具体工作内容（职责）和应注意事项（一）接手新订单应注意确认以下内容：货物品名，毛重，体积、柜型、柜数及希望安排船期、船公司。
１．若为指定货，需按客人所提供资料与相关目的港代理确认此订单，并告知代理货物可能完成时间，以便安排船期。
２．若为直接客人，需让SALE确认海运价后方可安排订舱。
（二）向船公司订舱同样需注明以上所提资料，并在收到S/O后确认船期（船名、结关日、开船日、驳船/ 大船），柜型，确认无误后方可放给客人。
向船公司下BOOKING时：（1）如此BOOKING的海运费，我司与船公司做到付，则下BOOKING时，收货人（CONSIGNEE）的资料一定要详细，清楚。
（２）要清楚了解经常联系的几家船公司的船期和货柜情况。
并适当向船公司预留舱位，特别是在旺季时，一定要做好预留舱位工作，以保证舱位的供应。
注：我司马士基一般为网上订舱。
（三）若客人要求我司代为安排拖车，需要求客人提供详细装货地址、装货联系人、联系电话，确认装货日期及时间后以书面形式通知拖车行安排拖车。
拖车分为两种清关及转关，其中涉及是否要求客人带司机本及拖车费运价问题，一般要司机本比不要司机本贵RMB100.00，两种情况分别为：1.如是客人自行安排拖车，只需将S/O传客人即可，以便车行安排打单、提柜；2.如是我司安排拖车，只需将S/O直接传给车行，但注意需与车行商定价格，交待注意事项；１．清关所指的是在深圳本地报关，也称为一般贸易，货物只需由装货地拖至出口港还柜后即可；在派车单上注明不需司机本，若由我处安排报关，则需注明报关行联系方法，以便将闸纸及时送到指定的报关行安排报关，若由客人安排，只需注明由客人通知。
海运货代操作流程
海运货代操作流程海运货代操作流程一、货物接收和确认1. 客户将要运输的货物信息提供给货代公司，包括货物种类、数量、重量、尺寸和目的地等。
2. 货代公司收到客户的货物信息后，确认货物的运输要求和目的地，并进行初步的报价和谈判。
二、订舱和托运1. 货代公司根据客户的要求和货物特性，选择适合的船舶和舱位进行订舱。
2. 货代公司将客户的货物信息提交给船公司，并与船公司确认舱位的可用性和价格等细节。
3. 确认舱位后，货代公司通知客户，并要求客户提供货物清单、装箱要求和相关文件等。
三、货物装箱和报关1. 客户将货物送至装箱点或货代公司仓库，并提供相关文件，如装箱单、托运单和货物清单等。
2. 装箱点或货代公司仓库的工作人员按照客户的要求进行货物分类、装箱和封箱等操作。
3. 完成装箱后，货代公司将货物清单和相关文件提交给海关进行报关手续。
四、运输和跟踪1. 货代公司安排货物运输，将货物送至装船港口，并与船公司确认船期和船舶情况。
2. 货代公司通过船公司提供的跟踪系统或其他渠道，对货物进行实时的运输跟踪和信息反馈。
3. 在货物运输过程中，货代公司随时与船公司和客户保持沟通，及时解决可能出现的问题或调整运输计划。
五、目的地操作和派送1. 船舶抵达目的港口后，货代公司与目的地的代理或合作伙伴联系，安排货物的卸船和清关手续。
2. 货代公司与货物目的地的代理或合作伙伴协调货物的仓储、分拨和派送等操作。
3. 目的地的代理或合作伙伴将货物送至客户指定的地点，完成整个运输过程。
六、结算和总结1. 客户收到货物后，与货代公司进行货物的收货确认和验收。
2. 货代公司根据实际的运输情况和客户的要求，提供结算单据，并与客户进行结算和支付操作。
3. 完成一次海运货代后，货代公司对整个操作流程进行总结和评估，以提高服务质量和效率。
以上是海运货代的一般操作流程，对于不同的货物和运输要求，具体的操作流程可能会有所不同。
在整个运输过程中，货代公司承担着重要的承运和协调角色，确保货物的安全、快速和准确到达目的地。
海运出口操作流程
海运出口操作流程海运出口是指将货物从国内运往国外的一种贸易方式，它是国际贸易中不可或缺的一环。
海运出口操作流程主要包括货物准备、报关报检、订舱、装箱、提单办理、货物运输、货物跟踪、目的港操作、货物提取等环节。
下面将详细介绍海运出口操作流程。
首先，货物准备是海运出口操作的第一步。
在货物准备阶段，需要对货物进行包装、标记、分类、计量等工作。
货物的包装应当符合国际运输的要求，保证货物在运输过程中不受损坏。
同时，货物的标记也非常重要，标记应当清晰、准确，以便于货物在运输过程中的识别和跟踪。
接下来是报关报检环节。
在货物准备完成后，需要向海关申报报关单和报检单。
报关报检是海运出口操作中的重要环节，需要提供详细的货物信息、价值、数量、品牌等资料，并且需要缴纳相应的关税和报检费用。
订舱是海运出口操作中的关键环节之一。
在货物准备和报关报检完成后，需要联系船公司或者货代公司进行订舱。
订舱时需要提供货物信息、船名航次、提单要求等资料，以便船公司或货代公司为货物安排合适的船期和舱位。
装箱是海运出口操作中的重要环节。
在订舱完成后，需要将货物送往指定的装箱场地进行装箱。
装箱时需要注意货物的摆放和固定，确保货物在运输过程中不会发生移位或损坏。
提单办理是海运出口操作中的关键环节之一。
在货物装箱完成后，需要办理提单手续。
提单是货物的运输凭证，是货物所有权的证明。
提单办理完成后，货物就可以正式装船运输了。
货物运输是海运出口操作中的核心环节。
货物装船后，船公司会按照提单要求将货物运往目的港。
在货物运输过程中，需要密切跟踪货物的运输情况，确保货物能够按时到达目的港。
目的港操作是海运出口操作中的重要环节。
货物到达目的港后，需要进行卸船、清关、送货等操作。
在目的港操作过程中，需要与目的港的代理或货代公司保持密切联系，确保货物能够顺利清关并送达目的地。
货物提取是海运出口操作的最后一环。
在货物完成目的港操作后，需要通知收货人前往目的港提取货物。
海运操作流程
海运操作流程业务知识海运操作流程海运操作流程：询价---报价---接受客户订舱---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O 提柜---做柜---还柜---报关---海关放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单放货询价，报价下一章有详细介绍，下面从接受客户的订舱开始介绍：（一）接受客户订舱：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期（包括是否指定了船公司）2、货物品名、件数3、箱型、箱量4、毛重、体积5、SHIPPER和CONSIGNEE6、费用确认、付费条款、货主联系方法7、做箱情况，门到门还是内装或者是或者自报自拖8、有无特殊的操作要求9、确认客户的订舱单上有签名盖章（二）向船公司定舱：1、缮制委托书（订舱单）向船公司或同行订舱，制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱，需仔细核对船期、箱型箱量、运费等重要信息。
3、取得订舱确认单（S/O），由OP仔细核对S/O内容与客户订舱要求相符后传真给客户。
（三）船公司放S/O：船公司确认有舱位并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。
S/O 船公司确认接受订舱的凭证。
货代操作应该仔细核对S/O的内容与客户订舱的内容一致后传真是S/O给客户。
（四）凭S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示到指定地点打单，打单会产生打单费（一般为￥30）打单其实就是打提还柜纸，打单的时候会配发一个封条，封条上有封条号。
拖车公司根据提柜纸上的指定地点提空柜。
MSC这个船公司是不需要打单就可以根据S/O上面的显示直接去指定地点提柜。
拖车公司可以由客户自己安排或由者货代安排，需要确认。
因为需要报关，所以拖柜通常安排在截关前的1-2天左右，美线的应该提前到截文件前至少半天时间，因为只有提了柜才有柜号申报AMS,否则在一些紧急的情况下需要申请指定柜号，这样会产生指定柜号的费用。
进口海运的基本流程
进口海运的基本流程进口海运的基本流程是指从国外进口货物到中国的海运流程。
以下是进口海运的基本流程：一、货物预订1、货物预定：通过订舱代理、船公司或其它货代公司向船公司发送预定出口运输货物的请求，列出货物的名称、数量、包装、货代等相关信息。
2、确认预定：船公司会回复并确认预定，同时告知货代必要的手续以及最后装箱时间、交货地点等相关信息。
3、签订合同：通过确认货物预定后，船公司将与货代签订合同，并向货代发出运费通知单。
货代同时也要通知进口货人。
二、货物装箱1、货物装箱：货代要找到装箱点，对货物进行安全包装，并合理摆放货物。
2、与船公司协商：货代需要与船公司协商船盘，将已装箱的货物登记在船盘之中。
3、办理托运单：货代需要在货物运抵港口前办理提单或海运电放单等托运单据。
三、货物运输1、货物装船：货物到达装船码头后，由装卸员按照装船单进行装船。
2、船运时效：货物进入船舱后，货代需要关注船运时效，掌握船舶的动态，确保货物按时到达目的地。
四、货物到达1、货物抵达：货物到达目的港口后，由码头的收货人接收货物，并交给货代公司。
2、提交单证：货代需要向海关、物流公司提交进口货物的相关单证，包括提单、发票、报关单等。
五、清关入库1、报关：货代要向海关办理报关手续，货物可逐个出关放行。
2、付款税费：海关审核完毕后，货代需要根据相应的票据交纳税费。
3、通关入库：完成支付相应税费、做好相关手续后，货物即可通关入库，标志着进口海运流程的结束。
以上就是进口海运的基本流程。
海运已成为国际贸易中最重要的运输方式，因为它具有便宜、可靠的优势。
在进口海运过程中，运输、保险、清关等方面需要品质保障，不断提高服务品质，争取更大利润，打造海上贸易新平台。
海运清关流程
海运清关流程海运清关流程是指将货物从国内运至国外并完成海关相关手续的一系列操作流程。
一般而言，海运清关流程包括预备清关、报关、海关检验、进境海关放行和交付货物五个主要环节。
首先是预备清关阶段。
在货物装箱之前，需要准备相关的出口证明文件，如商业发票、装箱单、提单等。
此外，还需要确认货物的HS编码，以便进行后续的报关手续。
其次是报关阶段。
报关是将货物的相关信息录入海关系统的过程。
货物的报关单需要包括货物的品名、数量、重量、价值等详细信息。
报关单需要由符合海关要求的报关企业进行报关操作。
第三个环节是海关检验。
海关根据货物的特殊性质或者特定国家的要求，可能会对货物进行抽样检验或者全检。
这是保证货物符合入境国家质量和卫生要求的重要环节。
进境海关放行是海运清关流程的一个关键环节。
在海关完成检验后，货物若符合要求，海关会发放进口报关放行单，表示货物可以进入目标国家。
此时，货物可以正式清关。
最后的一个步骤是交付货物。
根据合同约定，货物可能会被交付给买方或者进入海关监管仓库。
这取决于进口国家的具体规定和双方合同的约定。
需要注意的是，在海运清关的过程中，可能会遇到一些问题或者延误。
例如，海关查验时间过长、文件不齐或者货物遇到特殊情况等。
因此，在进行海运清关时，合理安排时间，并与相关的物流服务提供商密切沟通，能够帮助解决可能出现的问题。
总结起来，海运清关流程包括预备清关、报关、海关检验、进境海关放行和交付货物五个主要环节。
在这个过程中，需要准备相关的证明文件、完成报关手续、进行海关检验、获得进口报关放行单，并根据合同约定交付货物。
合理安排时间和与物流服务提供商的密切沟通是顺利完成海运清关流程的重要保障。
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To: Hebe,
From : Jacky
美国海运流程
1.订舱。
首先给货代一个订舱单，里边包括
发货人shipper
收货人consignee
品名及海关编码Description，H.S CODE
件数package
重量G.W
体积measurement
一．如果需要唛头写上次，就写上次，如果不需要就不写，一般可以不写的
二．如果是冻柜，需要提供温度，通风。
之前我帮你厦门走冻柜，温度正18度，通风关闭的。
三．在你给booking 货代之前，你需要询问清楚如下内容：截AMS 补料时间，截ISF 申请时间，以及ETD,ETA, LOAD TIME之类问题。
免得太忙耽误到船期的补料而产生罚金或者上不了船。
2.放舱位。
你给到booking 货代之后，尽快叫货代给到SO，,所谓SO 就是shipping order，也就是用以码头提柜的一张订舱单（这个是船东给到的），工厂的排的司机去码头提柜子，必须需要SO 才可以提到柜子。
省外SO还需要去换正本提箱单才可以去码头提柜子。
（广东除外）
你拿到SO 要尽快给到工厂，叫他们司机去安排拖车装柜子，装完柜子之后工厂会马上安排报关的。
FOB 一般由工厂去安排拖车和报关的。
3. AMS 补料（也是提单补料）。
装完柜子之后，你叫工厂给到你装柜子的信息，包括品名，重量，体积，柜号，封号之类，因为订舱单资料跟装柜子实际可能有出入，所以需要再次核对下。
同时你需要发给国外客人核对下没问题，就补料给货代就OK。
4.ISF 申请。
装完柜子，叫货代给到你申请ISF 资料。
之前我有发过ISF 申请资料给到你。
这个可以是国外客人去申请，也可以中国这边货代去申请。
5.提单确认。
一般在开船之后三天就有提单copy件，这个需要你再次确认下里边的内容是否准确。
如果有错误需要更正下。
如果没问题就可以直接出正本提单，或者电放。
6.费用确认及付款。
开船之后3-5天会有海运费用及本地费用，海运费用也就是FOB 费用，本地费用是工厂那边付款给货代的，一般包括ORC,DOC ,封条，电放费用，操作费用等等。
7.电放或者出正本提单。
以上费用都确认没问题而且付款到位了，可以要求电放。
电放有电放号和电放单两种。
这个需要工厂收到款，并且把本地费用付给货代才可以要求电放的。
8.注意：
1.AMS 截关时间，一般在开船前三天截关，如果遇到周六日，需要提前五天。
例如
周三开船，前周五下午就要提前截AMS. ，装柜子一般在截AMS 时间之前装柜子，因为截关AMS 需要提到柜子，给到柜号补料过去。
一般说AMS补料，是指跟提单内容一样资料。
就是如订舱单里边写的内容一样。
2.截报关时间：截报关时间一般是在开船前两天或者一天，不同船的不一样。
3.截ISF 时间:(Importer Security Filing),是美国的进口安全申报系统，必须是在开船之前两天申请透过(中美有时间差异，最好提前）。
可以选择国外去申请，也可以选择中国这边货代去申请，如果中国这边货代申请需要USD50/票。
下面重要介绍下ISF申报即“10+2 新规”的内容，如下：
这里提到的“2”，是对船公司的申报要求。
1.船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）
2.装载货柜的状况讯息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
接下来的“10”，就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。
1.工厂的公司名称和地址Manufacturer name and address
2.卖方的公司名称和地址Seller name and address
3.买方的公司名称和地址Buyer name and address
4.货物送达的公司名称和地址Ship to name and address
5.进口商的海关登记号Importer of record number
6.收货人的美国保税号码Consignee number
7.所有货品的原产地Country of origin of the goods
8.海关关税编号（六码）Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit
9.货柜的装柜地址Container stuffing location
10.拼箱的公司名称和地址Consolidator name and address
这个是我之前发给kathy，她们自己去申请ISF
ISF INFORMATION
MB/L: COSU6063652280
MBL SCAC CODE: COSU
CARRIER:COSCO
VSL/VOY：COSCO MALAYSIA V.012E
FLAG：United States of America
ETD XMN: 2011-08-24
ETA LB: 2011-09-05
FIRST U.S.PORT: LONG BEACH,CA
CONTAINER NO.: TGHU8386598
SEAL NO.: B03153
All export shipments to U.S.A must declare ISF(10+2) 48 hours prior to vessel departs. Neglecting ISF(10+2) declaration will result in a penalty of USD $5,000.
Best Regard!
Jacky。