一级建造师2006年港口与航道真题
一级建造师考试《港口与航道工程》真题一
一级建造师考试《港口与航道工程》真题一1. 【单选题】（江南博哥）下列深水波中各种累积频率及l／P的波高计算公式中，错误的是（）。
A.B.C.D.正确答案：B参考解析：2. 【单选题】下列外加剂中，属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是（）。
A. 絮凝剂B. 防冻剂C. 引气剂D. 缓凝剂正确答案：C参考解析：有抗冻性要求的混凝土，必须掺入引气剂。
3. 【单选题】下列土的物理力学指标中，用于土坡和地基稳定验算的是（）。
A. 黏聚力B. 塑限C. 含水率D. 孔隙比正确答案：A参考解析：黏聚力--用于土坡和地基稳定验算。
内摩擦角--用于土坡和地基稳定验算。
4. 【单选题】关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（）。
A. 水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次B. 引气剂水溶液的泡沫度，每2个月至少检查1次C. 外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次D. 掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率正确答案：B参考解析：1.水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次；对于库存超过3个月、快硬硅酸盐水泥超过1个月、有潮结现象的水泥，使用前应进行复验；对水泥质量有怀疑时，及时检查。
2.拌合用水使用非饮用水拌制混凝土时，开工前检查其质量，水源有改变或对水质有怀疑时,及时检查。
3.外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次；引气剂水溶液的泡沫度每月至少检查1次。
4.掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率。
5. 【单选题】陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（）。
A. 平均值不应低于设计抗压强度标准值B. 最小值不应低于设计抗压强度标准值C. 平均值不应低于设计抗压强度标准值的90％D. 最小值不应低于设计抗压强度标准值的90％正确答案：A参考解析：陆上深层搅拌施工监测和效果检验（1）水泥搅拌桩钻孔取芯宜在成桩90d后进行，水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于85%，芯样试件的无侧限抗压强度平均值不应低于设计抗压强度标准值。
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷附答案
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷附答案单选题（共20题）1. 某新建顺岸方块码头，墙身底长为 100m，宽为 5m，其基床整平的最小面积规定值为（）。
某新建顺岸方块码头，墙身底长为 100m，宽为 5m，其基床整平的最小面积规定值为（）。
A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】 C2. 孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。
孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。
A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】 D3. 对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。
对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。
A.100B.150C.200D.250【答案】 B4. 张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（）进行控制。
张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（）进行控制。
A.张拉应力值B.预应力钢筋的伸长率C.总张拉力D.张拉应力及预应力钢筋伸长值双控【答案】 D5. 港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A.成本B.损失C.成本和利润D.损失和利润【答案】 C6. 港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±250mm【答案】 C7. 整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。
整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。
A.落潮流动力较强，输沙能力较大B.落潮流动力较强，分沙较少C.涨潮流动力较强，输沙能力较大D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大【答案】 B8. 自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务试题与参考答案
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务自测试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、关于港口与航道工程施工组织设计，以下哪项叙述是不正确的？A、施工组织设计是具体施工活动的法律依据B、施工组织设计应满足施工活动的需要，确保施工质量C、施工组织设计应充分利用现有资源，力求降低成本D、施工组织设计应考虑施工的风险和安全2、在建造船坞工程中，下列哪种施工方法是最典型的全断面开挖法？A、梯段开挖法B、台阶开挖法C、悬挂开挖法D、垂直开挖法3、在进行边坡稳定分析时，以下哪种方法是适用于岩质边坡的？A、阿布拉莫夫方法B、普氏公式C、K组合法D、赤平投影法4、在港口与航道工程中，关于航道整治的说法，以下哪项是错误的？A、航道整治的主要目的是改善航道的通航条件B、航道整治工程主要包括疏浚、整治建筑物建设等C、航道整治工程不需要考虑环境影响D、航道整治工程应遵循可持续发展的原则5、在港口工程中，下列关于港口工程地质勘察的说法，正确的是：A、地质勘察工作应在施工前进行，以便为设计提供依据B、地质勘察工作应在施工过程中进行，以便及时发现地质问题C、地质勘察工作可在设计阶段进行，但无需在施工前进行D、地质勘察工作应在峻工验收阶段进行，以便评估工程效果6、在航道整治工程中，以下哪种整治建筑物主要用于调整航道流速？A、丁坝B、顺坝C、导流堤D、护岸工程7、港口工程中，下列关于碎石桩处理软弱地基的说法错误的是（A）。
A、碎石桩不适合处理淤泥质土为主的软弱地基B、碎石桩适用于处理冲填土、素填土C、碎石桩处理地基时，常采用砂桩或碎石桩与其他桩或土的组合D、碎石桩适合用于加固粉土、黏性土、砂土等地基8、在港口与航道工程施工过程中，下列哪种做法不符合环境保护的基本要求（B）。
A、使用环保型施工机械和设备B、将施工产生的废料直接倾倒入海域中C、加大施工现场的绿化面积D、采用雨水回收系统9、关于港口与航道工程中混凝土结构施工做法，错误的是（D）。
(2006~2007年)一级建造师《港口与航道工程》考试真题及答案(DOC)
2006年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务（港口与航道）中华人民共和人事部人事考试中心制二0 0六年九月应考人员注意事项本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。
全卷共三大题，全部在答题卡上作答。
其中第一、二大题为客观题，共30题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共5题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。
本试卷所有填涂部分请使用2B铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。
在试卷上作答无效。
一、单项选择题（共20题。
每题1分。
每题的备选项中，只有l个最符合题意）1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（）个。
来源：环球职业教育在线A.6B.2C.3D.122.某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的（）。
A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞流点3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A.1%～5%B.6%～l2%C.13%～l9%D.20%～26%4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。
A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。
A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
2006一级建造师《管理与实务(港口与航道工程)》考试真题
2006年一级建造师《管理与实务（港口与航道工程）》考试真题2006年一级建造师《管理与实务(港口与航道工程)》考试试卷一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s，已知该试验波的波长为2.0m，则该波浪的传播速度为()n以。
A.0.1B.0.2C.0.4D.0.82.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。
下列水域中，属于港内水域的是()。
A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域3.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。
A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接4.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性()。
A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢5.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。
A.10B.12C.13.5D.146.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。
A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%8.有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。
A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。
A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷和答案
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷和答案单选题（共20题）1. 水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。
水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。
A.质量监督意见书B.质量证书C.质量鉴定书D.质量监督报告【答案】 B2. 斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。
斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。
A.及时覆盖，防止日晒老化B.及时覆盖，防止风雨冲刷C.表面涂覆，防止日晒老化D.表面涂覆，防止风雨冲刷【答案】 A3. 合同成立的地点是（）。
合同成立的地点是（）。
A.项目所在地B.业主注册地C.递交标书地D.签字或盖章地【答案】 D4. 高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm【答案】 B5. 港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()A.变形缝B.结构缝C.施工缝D.后浇带【答案】 C6. 《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。
《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。
A.3％B.5％C.7％D.10％【答案】 B7. 按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检A.多波速测量B.水下探摸C.软式扫床D.硬式扫床【答案】 D8. 工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。
全国一级建造师执业资格考试试卷港口与航道
（五）
1.（本小题共6 分）
沉箱下水时干舷的底面（从沉箱底向上8.0）（ 1 分）
沉箱下水时的实际海平面（即为沉箱的干舷底面，即为沉箱底向上8.0m）（1 分）
理论深度基准面（沉箱实际海面—潮高1.0m），即从沉箱底向上7.0m（1 分）
黄海平均海平面（理论深度基准面向上1.5m）即以沉箱底向上8.5m（1 分）
沉箱浮游最小稳定吃水面（从沉箱底向上6.0m）（1 分）
压载水面（理论深度基准面向下4.0m）即以沉箱底向上3.0m（1 分）
2.（本小题共4 分）
2.65×
3.65×4×（3-0.4）=100.6m3（4 分）
3.（本小题共8 分）
沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1
沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m（2 分）
规范要求的最小富裕水深hl=0.5m
H=8+0.5=8.5（2 分）
浅点区的实际水深（考虑潮高2.0m）（ 2 分）
7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m 不能通过（2 分）
4.（本小题共8 分）
沉箱仓格内抽出lm 深的水，沉箱上升的高度为2.65×3.65×4×l.0=6×8×h h=0.81m（3 分）过浅区点时差l.0m 水深，应抽水使沉箱上升1.0m（2 分）
1.0÷0.81=1.23m 最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m（3 分）
5.（本小题共4 分）
主要应注意保持各仓格内的水位要同步下降。
（2 分）
如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻。
（1 分）
或导致隔墙开裂。
（1 分）。
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综合测试题四一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中只有1个最符合题意）1、某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5S，每分钟内通过该点的整波形为（）个A．6 B．2C．3 D．122、入海河流的A处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游河流受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化，A点称为该河流的（）A．感潮界B．潮流界C．潮区界D．滞流点3、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）A．1%~5% B．6%~12%C．13%~19% D．20%~26%4、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）A．设计高水位至设计低水位间的区域B．设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C．设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D．设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域5、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制A．水泥用量B．用水量C．水灰比D．细骨料用量6、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）A．提高混凝土的单位水泥用量B．选用线胀系数较小的骨料C．在素混凝土中掺入块石D．适当提高粉煤灰的掺量7、对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）A．堆载预压法B．真空预压法C．强夯法D．CDM法8、高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）A．锚碇结构前的区域B．锚碇结构及板桩墙的中间部位C．锚碇结构的周围D．板桩墙后的部位9、钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（）A．主筋表面与混凝土表面的最小距离B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离C．主筋中心与混凝土表面的距离D．箍筋中心与混凝土表面的距离10、在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用A．排水B．隔离C．防护D．防渗11、港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（）有最大值限制A．水泥用量B．粗骨料用量C．水灰比D．细骨料用量12、我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度为（）A．45mm B．50mmC．55mm D．60mm13、高性能混凝土水泥用量215kg/m3，磨细矿渣245kg/m3，硅灰20kg/m3，拌和水168kg/m3，高性能减水剂7kg/m3，该高性能混凝土的水胶比为（）A．0.30 B．0.35C．0.37 D．0.4014、海港工程大型钢筋混凝土承台、钢管桩基桩，承台顶标高+5m，工程设计高水位+3m，设计低水位+10m, 钢材海水中的腐蚀速度如下表部位大气浪溅区水变区水下区泥下区腐蚀速度（mm/a）0.050.20.150.120.05为保证钢管桩使用20年，钢管桩壁厚的富裕量至少应为（）mmA．4mm B．3mmC．2.5mm D．4.5mm15、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）A．严格准确按设计桩位下桩。
B．严格按设计桩位下桩，削坡，分区跳打C．恰当地偏离设计桩位下桩，削坡，跳打D．恰当地偏离设计桩位下桩，削坡，顺序连续沉桩16、在软土地基上建斜坡结构防坡堤，堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（）A、沿堤横断面从一端向另一端抛B、沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C、沿堤的横断面从中间向两侧抛D、沿堤断面全面平抛17、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。
是指船舶防卸（）以上季风和热带气旋。
A．6级B．8级C．10级D．12级18、高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（）A．设计高水位B．设计低水位C．平均水位D．施工水位19、混凝土的配合比为1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（）A．34% B．35.7% C．38% D．32%20、板桩码头锚碇桩靠其在土中（）承受拉力。
A．的被动土压力B．土的摩阻力C．在土中的弹性嵌固作用D．周围土的压缩阻力二、多项选择题（共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21．对海港设计高水位可采用（）。
A．高潮累积频率10%的潮位B．高潮累积频率90%的潮位C．历时累积频率1%的潮位D．重现期为2年的年极值高水位E．重现期为50年高水位22．配制港航工程混凝土可采用（）水泥。
A．硅酸盐B．矿渣硅酸盐C．火山灰质硅酸盐D．烧粘土质火山灰质硅酸盐水泥E．普通硅酸盐水泥23．吹填工程量计算时应考虑（）。
A．施工期沉降量B．超过计算超宽量的实际超宽量C．流失量D．施工期泥土固结量E．设计预留超高量24．航道整治工程中（）分部工程划分有抛石面层分项工程。
A．护坡B．基础C．护底D．护脚E．坝面25．航道整治工程在评定分部工程质量等级时，（）分项工程不参与评定。
A．钢筋B．盲沟C．削坡及整平D．模板E．土工织物垫层26．施工组织设计的主要内容包括（）。
A．施工的组织管理机构B．施工的总体布置和主要施工方案C．业主、监理、质量监督的责任D．进度计划E．施工的索赔方案27．对于事故调查处理必须坚持（）不放过的原则。
A．事故原因未查清B．事故责任者未受到应有处罚C．群众未受到教育D．防范、整改措施未落实E．事故遗留问题未解决28．平原河流丁坝宜用（）。
A．正交丁坝B．对口丁坝C．上挑丁坝D．平交丁坝E．短丁坝29．重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的（）。
A．水泥薄膜B．面层气泡C．面层水泥砂浆D．松动石子E．软弱混凝土层30．重力式方块码头，方块安放时，在立面上有（）等几种安放方法。
A．阶梯状安放B．分段分层安放C．长段分层安放D．垂直分层安放E．水平、垂直混合安装三、案例题（一）背景：某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。
在节目的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区，内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。
监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。
问题：1．项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请？2．监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？3．在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？4．项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为3个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题？（二）某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。
施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。
问题：1．对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2．针对供桩不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？如可以索赔，应经过怎样的程序提出索赔？3．涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系？4．码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？5．整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明，施工验收的程序。
（三）某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。
施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了各土层开挖单价（施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是）并中标，原设计岩石开挖量5万m3，超挖1.1 m3。
中标单价如表列：设计采用船型自航耙吸船斗式挖泥船炸礁船、斗式船土质淤泥混砂粘土岩石中标单价（元/m3）2548256施工中发生了如下事件：①施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖粘土的斗式船。
②当开挖粘土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认粘土层底层岩石量为1.6万m3，超挖总计2.5万m3，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分岩石总量，调整开挖单价；③耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停工17个班艘。
耙吸船的使用艘班费为：项目折旧费保养修理费材料费燃料费人工费费用（元）800030002000100006000问题：1．针对事件①施工单位可否索赔？为什么？以怎样的思路确定索赔单价？2．针对事件②计算增加部分（岩石）的价款。
3．针对事件③计算耙吸船的停置费，可否索赔？为什么？（四）某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。
施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。
胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。
混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝养护7天，发现有裂缝数条。
质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。
问题：1．施工组织设计报送程序妥否？为什么？2．扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。
3．每m3胸墙混凝土粉煤灰的掺入量为多少？4．分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？5．单位工程划分合适否？理由是什么？6．质量等级评定的核定单位对否？应由哪个部门核定？（五）沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m的4个舱格组成，沉箱底板厚0.4m。
下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低5.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。