城北大道施工组织设计
城北大道隧道实施性施工组织设计文字部分
城北大道隧道实施性施工组织设计文字部分第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、国家有关政策、法律、法规、招标文件和投标书的要求。
2、工程设计文件，包括说明、设计图纸、工程数量表、施工组织方案等。
3、工程项目所在地区自然经济资料、施工中可配备劳力、机械及其它条件在内的调查研究资料。
4、现行有关技术标准、施工规范、规则及地方性规定等。
5、有关定额（劳动定额、物资消耗定额、机械台班定额）及参考指标。
6、本单位的施工能力、技术水平及生产计划。
7、现场实际情况：从现场勘察、测量、调查、咨询等方面获取的资料等。
二、编制原则1、遵守、执行合同各条款的具体要求，确保实现建设单位要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。
2、贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
3、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准等要求。
4、在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。
坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。
5、充分发挥我单位的优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。
确保优质、安全、高效完成本合同段的工程建设，确保施工组织先进、合理、可靠、安全。
6、以城北大道隧道的施工组织管理和施工技术为核心进行施组编制。
7、坚持项目法管理的原则。
通过与建设单位、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
8、坚持用工制度的动态管理。
根据工程需要，合理配备劳动力资源。
9、重视水土保持和生态环境保护，做到文明施工。
10、施组编制做到重点突出、内容全面、思路清晰、文字简练明了。
11、全面推行贯彻ISO9000-2000系列质量标准，ISO14000系列环保标准和ISO18000系列安全职业健康标准，并严格按我公司整合性管理体系进行项目运作。
第二章工程概况1、工程简介城北大道隧道位于独山县麻万镇境内，为分离式小净距隧道。
城北商务广场施工组织设计方案
城北商务广场施工组织设计编制：审核：批准：目录第一章工程概况------------------------------------------- 4一、工程简况-------------------------------------------4-5二、建筑地点及自然条件-----------------------------------5三、施工条件及特点 ------------------------------------5-6四、编制依据-------------------------------------------6-7第二章施工准备计划--------------------------------------- 8一、施工组织机构和职能分工管-----------------------------8二、施工准备阶段组织部署------------------------------8-10三、主要建筑材料计划---------------------------------10-12四、施工力量组织安排---------------------------------12-13五、主要机械设备机具配备-----------------------------13-14第三章施工方案和技术措施------------------------------15一、施工流程-----------------------------------------15-16二、主要施工方法和技术措施---------------------------16-27第四章施工进度计划-------------------------------------- 28一、工期目标-------------------------------------------28二、总进度计划网络图-----------------------------------28三、确保工期组织技术管理措施------------------------28-29第五章施工总平面布置-------------------------------------30一、布置原则------------------------------------------30二、施工平面管理--------------------------------------30三、布置方案------------------------------------------30四、现场施工用电----------------------------------- 30-31五、现场施工用水---------------------------------------31 第六章质量保证措施----------------------------------------32一、质量保证措施--------------------------------------32-34二、季节施工措施--------------------------------------34-35 第七章安全文明施工保证措施--------------------------------36一、成立安全管理网络------------------------------------36二、安全文明施工技术措施-----------------------------36-40 第八章物资管理与成本控制----------------------------------41一、物资管理--------------------------------------------41二、成本控制-----------------------------------------41-42第一章工程概况一、工程简况1．本工程为商业、居民住宅楼。
北路工程施工组织设计
北路工程施工组织设计一、项目概况北路工程包括道路硬化、排水、照明、标线等基础设施施工，总长度为10公里。
施工环境复杂，其中包括繁忙的市区路段、交通繁忙的主干道、居民小区等。
二、施工目标1.完成道路硬化工程，确保道路的平整度、防滑性和承载能力。
2.完成排水工程，确保道路排水畅通，避免积水问题。
3.完成照明工程，确保道路夜间能够明亮照明，提高行车安全。
4.完成道路标线工程，确保道路交通流畅，方便车辆行驶。
1.施工队伍组织（1）成立施工指挥部委托一家专业施工公司负责整个北路工程的施工组织与管理。
（2）在指挥部下设现场组织部、技术部、材料部、安全部和质量部等各个职能部门，以提高工程施工的效率和质量。
（3）配备充足的施工人员和机械设备，确保施工可以按计划进行。
2.施工工期安排（1）确定合理的施工周期，并根据工期安排各个工程节点。
（2）采用分段施工的方式，分段进行道路硬化、排水、照明和标线等工程施工。
（3）合理安排施工调休时间，及时补充施工队伍和机械设备。
3.施工方法（1）道路硬化工程：采用机械挖掘、铺设石子、碾压和摊铺沥青等工艺，保证道路平整度和承载能力。
（2）排水工程：采用人工开挖、铺设排水管道和检查井等方式，确保排水畅通。
（3）照明工程：采用固定架设灯杆、布线、安装灯具等方式，保证路灯的均匀度和亮度。
（4）标线工程：采用喷涂或涂刷的方式进行道路标线，确保其清晰可见。
4.安全措施（1）设置施工警示标志，提醒过往车辆减速慢行。
（2）施工期间设置合理的交通引导，确保交通畅通和施工安全。
（3）严格贯彻施工现场安全责任制，加强对施工人员的安全培训。
5.质量控制（1）设立专门的质量部门，对施工过程中的各个环节进行质量把控。
（2）严格按照相关标准和规范进行施工，确保工程质量符合要求。
（3）定期组织质量检查和验收，及时发现和纠正施工中存在的质量问题。
6.环境保护（1）施工过程中采取防尘、防扬尘措施，减少施工对周边环境的影响。
北路工程施工组织设计(技术标)
一、编制说明根据业主提供的**北路工程(Ⅰ标段桩号为K0+000～K0+430)设计图纸和现场勘察情况，结合招标文件的各项条款、说明和工程预算书，可以确定工程的施工要求比较高、时间紧、任务重。
为了使工程建设有条不紊的实施，确保质量好、速度快、造价低，我公司从本工程的性质、规模、施工地段的条件、业主对工期、质量的要求、劳动力调配、机械设备、材料供应、地质、气候条件、夏（冬）雨季施工、文明安全施工、控制成本等各方面全局出发，统筹考虑，拟定一个科学合理的方案来指导施工，确保**北路工程全过程的施工的各个方面都能处于最佳受控状态，克服施工中的盲目现象，有效地组织好**北路的施工，从而取得优质高效、低成本、文明施工的全面效益。
我们编制的依据是：1、业主的提供的设计图纸、招标文件、答疑及工程预算书。
2、现场全线踏勘、了解的第一手资料。
3、地质地貌、水文、气候降雨量等资料。
4、公路工程施工相关技术标准、规程与规范，《市政工程施工技术规程》、《安全法》、《建筑法》。
5、本公司多年来的公路和城市道路工程的施工经验。
本施工组织设计将主要就工程图纸设计内容且业主招标范围内工程的施工，并集中从组织机构、施工程序、施工方案、主要施工方法、机具、进度计划、质量控制以及与业主、监理等单位之间的配合、协调，安全生产、文明施工等方面进行论述。
二、工程概况2.1工程概述**北路工程位于泰州市海陵区北部，工程建设单位是泰州市城市基础设施发展有限公司，由泰州市海陵建筑设计院设计，是今年泰州市城市规划建设的一条重要主干道。
此次实施的**北路主线始于已形成的大庆桥北侧，止于森北大桥南侧引道边，全长734米，设计桩号为K0+000～K0+734，Ⅰ标段桩号为K0+000～K0+430。
本工程建成后能够促进区域内交通网络的形成，完善区内基础设施功能、改善环境、提高品位、树立形象，加快基础设施和公用设施建设力度，为市区经济发展创造良好的外部投资环境。
城北大道施工组织设计
第一章总体概述：施工组织总体设想，方案针对性及施工段划分一、工程概况、规模城北大道东段（通宁大道～通京大道）位于南通市东北部，东西纵贯南通市两大区：西起通宁大道位于南通市港闸区，终点位于南通市通州区管辖的通京大道。
本次实施范围西起通宁大道，东至工农北路，具体桩号为K0+000～K5+277.789，工程范围内道路全长约5.28km，道路标准宽度为60m。
道路沿线自西向东依次与通宁大道、纵二路、通刘公路、纵三路这四条现有道路相交。
其间还与多条南北向的规划道路相交。
项目沿线跨越幸福竖河、幸福中心河、幸福西竖河等河道，共建桥涵13座。
主要实施的工程量为上述范围内的雨、污水管道，桥涵构筑物，路基路面等。
本工程共划分为五个标段，其中A标段K0+000～K0+900，长900m；B 标段K0+900～K1+900，长1000m；C标段K1+900～K3+075，长1175m；D标段K3+075～K4+250，长1175m；E标段K4+250～K5+277.789，长1027.789m。
二、编制依据1、业主提供的招标文件、设计图纸及招标答疑。
2、我单位综合施工能力及多年市政工程的成功经验；3、我单位组织人员进行现场勘察所获得的施工现场情况资料。
4、依据对本工程施工所需水、电、路、当地主要建筑材料资源等的实际调查情况。
5、以下主要行业技术规范及标准《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建质[2004]16号）《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）《室外排水设计规范》（GB50014－2006）（2011版）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332－2002）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141－2008）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143－2010）《砼和钢筋砼排水管》（GB/T11836－2009）《市政排水管道工程及附属设施》（06M3201）《05系列江苏省工程建设标准－给水、排水图集》（苏S01－2004）《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62－2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）《钢筋焊接网砼结构技术规程》（JGJ/T114－2003）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327－2004）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2－2008）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ2－2008）三、编制原则1、工期原则：严格按招标文件要求安排进度计划，施工总工期为254日历天。
城北大道东段工程A标安全技术专项方案
目录一、工程概况1、概述2、自然环境二、编制说明1、编制依据2、编制范围三、桥梁工程安全施工方案1、桩基施工2、模板工程3、钢筋工程4、砼工程5、预应力工程6、梁板预制、安装工程四、路基土石方安全施工方案1、路基挖方安全措施2、路基填方安全措施3、路基用电安全措施五、其他施工安全保证措施1、建立健全各项安全管理制度2、安全生产教育与培训3、加强施工现场管理4、安全生产检查5、危险性较大工程的安全技术方案的编制审批6、积极推进安全生产标准工地建设7、机械作业安全措施8、消防安全措施9、雨季施工安全防护措施10、安全事故报告制度六、安全应急救援预案七、突发性安全事件应急措施1、组织协调措施2、桥梁支架垮塌应急措施3、机械事故应急措施4、火灾应急措施5、爆炸事故应急措施6、植被破坏应急措施7、突发传染病应急措施8、不可抗力自然灾害应急措施八、安全管理、保障体系1、安全生产组织机构2、安全保证体系3、安全责任制度4、安生生产管理原则5、安全管理保证措施九、文明保证措施一、工程概况1、概述东段工程A标，位于，西起K0+000，东至K0+900，道路全长约900米，道路标准横断面宽60m，为城市主干路，设计时速为60Km /h,道路线型按80Km/h控制，纵断面设计除下穿宁启铁路段按60Km/h设计，其余路段均按80Km/h控制。
城北大道东段在0+250处下穿宁启铁路。
2、自然环境2.1地形地貌本工程位于，建设场地基本上以农田、民房，分布有较多丰产沟。
在地域上属长江三角下游三角洲冲积平原地貌单元，勘探深度范围内地基土均为河流相和滨海相沉积物。
建设场地一般高程为3.00--4.50m。
2.2工程地质建筑场地浅层地下水属孔隙潜水类型，浅层地下水补偿来源为大气降水、地表水及区域水系。
平均稳定水位为2.72m.2.3属北亚热带季风气候，气候温和，四季分明，雨水充沛。
年均日照2100-2200小时。
背靠平原，三面环水，季风影响明显，雨热同季，无霜期长。
市政道路及排水工程北段施工组织设计
市政道路及排水工程北段施工组织设计1.项目概况：本工程位于市区北段，总长度为XX公里，主要包括道路建设、排水系统建设等内容。
施工区域交通较为繁忙，周边有学校、医院等居民区，施工期间需保证施工安全并最大限度减少对周边居民的影响。
2.施工目标：(1)确保施工安全，保障工人生命财产安全。
(2)做到施工与周边居民、学校、医院等单位的协调，减少对其正常生活和工作的影响。
(3)按照工期要求，确保工程按时完工。
3.施工组织原则：(2)协调与沟通：与相关单位及居民进行良好沟通，制定相应的施工计划，并及时进行信息发布。
(3)进度管理：精细化管理施工进度，确保按照工期要求推进工程进展。
(4)环境保护：施工过程中最大限度减少噪音、粉尘、异味等对环境的污染，确保施工区域的环境卫生。
4.施工组织方案：(1)施工区域划分：将施工区域划分为多个分段进行施工，每个分段设置专人负责，确保施工过程中的协调与沟通与各单位的关系密切。
(2)动态交通管理：根据实际情况，制定合理的交通管理方案，保证交通畅通，同时确保施工安全。
(3)施工作业方式：采用分段施工的方式，根据不同施工工序的特点，采用不同的作业方式，减少施工对交通的影响。
(4)环境保护措施：在施工过程中，设置噪音、粉尘、异味等污染物的防护设施，尽量减少对周边环境的影响。
(5)安全措施：制定详细的安全管理方案，对施工期间可能存在的危险源进行评估，并制定相应的防范措施，确保施工员工的安全。
(6)工期管理：制定详细的工期计划，并按照工期要求推进施工进度，确保工程按时完工。
5.组织管理机构：(1)项目经理：负责全面组织、协调施工过程，对施工进展进行管理。
综上所述，市政道路及排水工程北段施工组织设计需要从施工目标、施工组织原则、施工组织方案、组织管理机构等多个方面进行考虑。
在施工过程中，应注重安全、协调与沟通、进度管理和环境保护等方面，以确保施工的顺利进行并最大限度减少对周边居民生活和工作的影响。
城北大道快速化改造工程CB03标冬季施工方案
1.编制依据1.1《公路混凝土工程施工技术指南》JTJ210-2005；1.2《公路桥梁施工技术规范》JTJ20041.3城北大道快速化改造工程CB03标设计文件、施工图纸；1.4现场施工调查；2.工程概况2.1.工程概述昆山市城北大道位于昆山市中北部，大致呈东西走向，西起阳澄湖畔，东至太仓边界。
本次城北大道快速化改造工程西起张家港大桥东桥头，沿老路向东，经皇仓泾，跨越长江路后结束，全长 6.82km。
本标段为CB03标段，施工范围K9+398~K11+035，全线长1.637 km，含高架桥1座890m，上下匝道桥2座共240m，小桥1座24m，人行天桥1座及路基灰土施工等。
主要工程量包括：路基挖方12万m3，路基填方24万m3，PTC管桩3630 m；桩基348根，承台56个，立柱100个，空心梁板132片，现浇箱梁10联等。
本标段合同总造价1.67亿元，工期为2010年8月至2011年9月。
目前，我标段施工即将进入冬季施工阶段，预计在这个阶段，我单位将进行施工的部位主要有箱梁、桥墩及承台及部分路基等，为此，编制此冬季施工方案。
2.2.气候状况本标段属亚热带湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷。
年平均气温11.8～22.6℃,极端最高温度31.4～38.0℃，极端最低温度-3～-5℃,年均降雨量476.2～681.0mm,年平均蒸发量1628.1mm，平均相对湿度64%，年平均风速3.9m/s，最大定时风速28.0m/s。
3.冬期施工内容根据施工总体进度计划， 2010年度冬季期施工的主要项目有钻孔灌注桩及承台、墩身、箱梁和路基。
4.冬期施工特点及一般规定4.1.冬期施工特点（1）冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故易出现的多发季节，尤其是墩身及承台。
（2）冬期施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖方面易引发安全事故；结构工程防寒保温稍有疏漏即发生混凝土冻胀、开裂、结构疏散、表面泛霜等质量事故。
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第一章总体概述：施工组织总体设想，方案针对性及施工段划分一、工程概况、规模城北大道东段（通宁大道～通京大道）位于南通市东北部，东西纵贯南通市两大区：西起通宁大道位于南通市港闸区，终点位于南通市通州区管辖的通京大道。
本次实施范围西起通宁大道，东至工农北路，具体桩号为K0+000～K5+277.789，工程范围内道路全长约5.28km，道路标准宽度为60m。
道路沿线自西向东依次与通宁大道、纵二路、通刘公路、纵三路这四条现有道路相交。
其间还与多条南北向的规划道路相交。
项目沿线跨越幸福竖河、幸福中心河、幸福西竖河等河道，共建桥涵13座。
主要实施的工程量为上述范围内的雨、污水管道，桥涵构筑物，路基路面等。
本工程共划分为五个标段，其中A标段K0+000～K0+900，长900m；B 标段K0+900～K1+900，长1000m；C标段K1+900～K3+075，长1175m；D标段K3+075～K4+250，长1175m；E标段K4+250～K5+277.789，长1027.789m。
二、编制依据1、业主提供的招标文件、设计图纸及招标答疑。
2、我单位综合施工能力及多年市政工程的成功经验；3、我单位组织人员进行现场勘察所获得的施工现场情况资料。
4、依据对本工程施工所需水、电、路、当地主要建筑材料资源等的实际调查情况。
5、以下主要行业技术规范及标准《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建质[2004]16号）《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）《室外排水设计规范》（GB50014－2006）（2011版）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332－2002）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141－2008）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143－2010）《砼和钢筋砼排水管》（GB/T11836－2009）《市政排水管道工程及附属设施》（06M3201）《05系列江苏省工程建设标准－给水、排水图集》（苏S01－2004）《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62－2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）《钢筋焊接网砼结构技术规程》（JGJ/T114－2003）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327－2004）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2－2008）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ2－2008）三、编制原则1、工期原则：严格按招标文件要求安排进度计划，施工总工期为254日历天。
2、方案原则：选择切实可行的施工方法，排除外部施工干扰，施工工艺采用先进、实用、在类似工程己采用的成熟的工艺技术，确保质量目标的实现。
3、工序安排原则：通过施工图纸及现场调查情况，我们以关键线路进行安排，同时全面考虑按平行作业和流水作业方法安排其它工程的施工。
四、主要设计概况1、道路设计⑪道路等级：城市主干道。
⑫设计行车速度：60公里/小时。
⑬横断面布置①道路桩号0+000～0+154.259段道路横断面宽度为64.05m，道路采用四幅路形式：车道布置为：3m（绿化带）+3.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+2.5m（机非绿化带）+17.25m （北侧机动车道）+2.8m（中央分隔带）+15m（南侧机动车道）+2.5m（机非绿化带）+5.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）+3m（绿化带）=64.05m②道路桩号0+154.259～0+420.259段（下穿宁启铁路段）道路横断面宽度为55.9～64.05m，道路采用四幅路形式：车道布置为：3m（绿化带）+3.5m（人行道）+5.5m（非机动车道）+2.5～2.55m（机非绿化带）+12～17.25m（北侧机动车道）+2.8m（中央分隔带）+12～15m（南侧机动车道）+2.5～2.55m（机非绿化带）+5.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）+3m（绿化带）=55.9～64.05m③道路桩号0+420.259～0+650段道路横断面宽度为49.9～60m：车道布置为： 3.5m（人行道）+5.5m （非机动车道）+2.55～3m（机非绿化带）+12m（机动车道）+2.8～12m（中央分隔带）+12m（机动车道）+2.55～3m（机非绿化带）+5.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=49.9～60m道路桩号0+420.259～0+500段在人行道外侧设置1.5～3m宽的绿化带。
④道路桩号0+650～5+277.789段道路横断面宽度为60～68.25m：车道布置为： 3.5m（人行道）+5.5m （非机动车道）+3m（机非绿化带）+12～17.25m（机动车道）+12m（中央分隔带）+12～17.25m（机动车道）+3m（机非绿化带）+5.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=60～68.25m道路采用直线形路拱，道路行车道横坡为2%，人行道横坡为1%的反坡。
⑭行车道路面结构：①机动车道路面结构上面层：4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）（K≥98%）中面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，掺抗车辙剂）（K≥98%）下面层：8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C，掺抗车辙剂）（K≥98%）下封层：0.6cm沥青下封层基层：36cm 水泥稳定碎石基层（4.5%水泥，7天无侧线抗压强度≥3.5Mpa）（K≥98%）底基层：20cm水泥石灰土（水泥：石灰：土=5:10:85,7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）（K≥96%）②非机动车道路面结构上面层：4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石（AC-13C）（K≥97%）下面层：8cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，掺抗车辙剂）（K≥97%）下封层：0.6cm沥青下封层基层：20cm 水泥稳定碎石基层（4.5%水泥，7天无侧线抗压强度≥3.5Mpa）（K≥98%）底基层：20cm水泥石灰土（水泥：石灰：土=5:10:85,7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）（K≥96%）在下穿段对该部分非机动车道结构层进行加强，即在0+315.259～0+375范围内的非机动车道结构层将20cm水泥石灰土调整为20cm的水泥稳定碎石。
③人行道8cm 混凝土路面砖3cm M10砂浆15cmC20砼10cm级配碎石④道路沿线支路在外侧绿化带内接入段结构支路道路宽度≤3m12cm混凝土路面（C30）16cm水泥稳定碎石（4.5%水泥，7天无侧线抗压强度≥3.5Mpa）10cm碎石垫层支路道路宽度＞3m16cm混凝土路面（fcm≥4.5Mpa）16cm水泥稳定碎石（4.5%水泥，7天无侧线抗压强度≥3.5Mpa）16cm碎石垫层⑮路基①路基填料路基必须做到密实、均匀、稳定，有一定的强度。
路基设计应经济、耐用、因地制宜。
新建道路路基填料必须进行野外试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
液限大于50%、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
应采取晾晒或掺入水泥、石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。
②压实度要求道路路基压实度检测标准均采用重型击实标准，具体要求如下。
土基密实度要求：A、填方路段：0～80cm范围内机动行道≥95%，非机动车道≥94%80～150cm范围内机动行道≥93%，非机动车道≥92%150cm以上范围内机动行道≥92%，非机动车道≥91%B、零填及挖方路段：0～40cm范围内机动行道≥95%，非机动车道≥94%40～80cm机动车道≥93%40～60cm非机动车道≥92%③路基处理设计A、一般机动车道路面结构层下设80cm6%石灰土路基处理层，非机动车道、匝道路面结构下设60cm6%土路基处理层分层碾压，满足城市主干道路基要求的压实度和路基的抗压回弹模量的要求。
B、新老路面结构直接采用台阶式搭接处理，尽量降低不均匀沉降的发生。
C、特殊路段路基处理道路路基范围河道填埋路段：将淤泥全部挖除，地下水位以下采用4%水泥土分层回填，地下水位以上采用6%石灰土回填至路面结构处理层下。
桥台台后范围：地下水位以下采用4%水泥土分层回填，地下水位以上采用6%石灰土回填至路面结构处理层下。
填方路段：原槽拌合20cm6%石灰土后采用4%水泥土分层回填，采用6%石灰土回填至路面结构层底。
非机动车道位于U型槽开挖范围内的土基回填：地下水位以下采用4%水泥土分层回填，地下水位以上采用6%石灰土回填至路面结构处理层下。
土路基处理后，机动车道土基回弹模量不小于35Mpa，顶面弯沉值不大于 2.662mm；非机动车道土基回弹模量不小于30Mpa，顶面弯沉值不大于3.105mm。
2、排水管道⑪雨水工程①雨水管道设计雨水管道设计采用南通市暴雨强度公式。
汇水区域，综合考虑道路范围内水系及相连道路的排水情况，主要考虑道路路面及道路两侧150米范围内排水，雨水管道就近排入道路范围内现有保留河道中。
雨水管道管径为dn400～dn1800。
下穿铁路段道路最低点位于k0+303处，在道路北侧设置雨水强排提升泵站。
②管材及接口DN400管道采用dn400（公称外径）PVC-U实壁管，环刚度为Sn8，橡胶圈接口。
PVC-U管应符合《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T202H-2006）标准。
D600～1200采用承插式钢筋砼（GB/T11836-2009）Ⅱ级管，橡胶圈接口。
D1350～1800采用企口式钢筋砼（GB/T11836-2009）Ⅱ级管，橡胶圈接口。
闭水试验合格后，d600管道接口采用1：2水泥砂浆做外缝，d800-d1800管道接口采用1：2水泥砂浆做内外缝。
承插式钢筋混凝土管应符合《砼和钢筋砼排水管》（GB/T11836-2009）标准。
Yn159～161、Ys159～161、Yn165～166、Ys166～167段雨水管道分别采用D1321×10，D1524×10，D1016×10，D1219×10钢管穿涵排水。
穿涵处在涵壁内预埋对应的钢套管。
钢套管采用A型刚性防水套管，详见国标02S404－15－17，套管与管道之间的间隙填油麻丝，两端采用3：7石棉水泥打实。