机动车运行安全技术制度
2024年机动车运行安全技术制度（三篇）
2024年机动车运行安全技术制度整车1.1.车辆标记1.1.1车辆的上商标(或厂牌)、型号标记必须装设在车身前部的外表面上。
1.1.2车辆必须装置产品铭牌。
铭牌应置于车辆前部易于观察之处。
客车铭牌应置于车内前乘客门的上方。
1.1.3车辆的铭牌应标明厂牌、型号、发动机功率、国家标准局1987－02－16批准1987-08-01实施总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
1.1.4发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上，字体为二号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号。
1.1.5底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架易见部位，字体为一号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号。
1.2车辆外廓尺寸1.2.1汽车的外廓尺寸限值应符合GB1589－79《汽车外部尺寸限界》的有关规定。
1.2.2无轨电车的外廓尺寸限值按照GBI589－79的有关规定执行。
____方先向盘式拖拉带挂车外廓尺寸应为：车辆高：3.0m；车辆宽：2.5m；车辆长：10m。
1.2.4车辆外廓尺寸的术语和定义按GB3730.3-83《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》的规定。
1.3车辆后悬客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的____%，最大不得超过3.5m。
其他车辆后悬不得超过轴距的____%。
对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算；若一、二轴为双转向轴，其轴距应按一、三轴的轴距计算。
1.4车辆核载1.4.1车辆允许总质量，以发动机额定功率、厂定最大铀载质量、轮胎的承载能力、车厢面积及正式批准的技术文件进行核定。
1.4.2驾驶室乘座人数的核定：a.驾驶室内只有一排座位的或双排座位的前排座位以驾驶室内部宽度(系指驾驶室车窗下缘，并在车门后支柱内侧量取)等于或大于1200mm核定____人，等于或大于1650mm核定____人。
小型汽车驾驶室内部宽度等于或大于1550mm核定____人：b.驾驶室内双排座位的后排座位，座垫长度(从中间位置测量)每400mm核定____人。
机动车运行安全技术制度(3篇)
机动车运行安全技术制度第一章总则第一条为确保机动车运行的安全，保护人民生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于机动车运行过程中的安全技术管理。
第三条机动车运行安全技术管理的基本原则是预防为主，综合治理，责任落实。
第四条机动车运行安全技术管理的目标是确保机动车行驶过程中的安全和稳定。
第五条机动车运行安全技术管理的重点是机动车的安全驾驶和安全行驶。
第六条机动车运行安全技术管理的要求是以车主和驾驶员为主体，各方共同参与，全方位改善机动车的安全性能。
第七条机动车运行安全技术管理的内容包括机动车的安全标准、安全装备、安全维修、安全操作等方面的要求。
第八条机动车运行安全技术管理的责任主体包括车主、驾驶员、修理厂、经营者等，各方有各方的责任。
第二章机动车的安全标准第九条机动车的安全标准是确保机动车安全运行必须满足的技术要求。
第十条机动车的安全标准包括以下内容：（一）机动车的整车结构和安全性能；（二）机动车的照明与信号装置；（三）机动车的制动系统；（四）机动车的悬挂与转向系统；（五）机动车的动力系统；（六）机动车的车轮与轮胎；（七）机动车的底盘传动系统；（八）机动车的车身与挡风玻璃；（九）机动车的电气设备与电子控制系统；（十）其他与机动车安全运行相关的技术要求。
第十一条机动车的安全标准由国家相关部门制定并加以确认。
第十二条机动车安全标准的执行由车主和修理厂等负责。
第三章机动车的安全装备第十三条机动车的安全装备是指为保障机动车的安全运行而配备的各种安全设备。
第十四条机动车的安全装备包括以下内容：（一）安全带或其他约束装置；（二）安全气囊系统；（三）防抱死刹车系统；（四）车身稳定控制系统；（五）自动紧急制动系统；（六）防滑装置；（七）驾驶辅助及信息安全系统；（八）其他与机动车安全运行相关的安全装备。
第十五条机动车的安全装备应符合国家标准并确保正常运行。
第十六条机动车的安全装备的维修和更换由修理厂等专业机构负责。
行车操作安全技术规程(15篇范文)
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行车安全管理制度最新4篇
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机动车运行安全技术制度
机动车运行安全技术制度机动车运行安全技术制度是我国为了保障道路交通安全、提高机动车运行安全水平而制定的一系列规定和措施。
本文将从以下几个方面对机动车运行安全技术制度进行详细阐述。
一、机动车运行安全技术制度的重要性随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车保有量逐年上升，道路交通安全问题日益凸显。
据统计，我国每年发生的交通事故数量和死亡人数居世界前列。
为了有效遏制交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，我国政府高度重视机动车运行安全技术制度的建设。
机动车运行安全技术制度是道路交通安全管理的重要组成部分，对于预防和减少交通事故、提高道路通行效率具有重要意义。
二、机动车运行安全技术制度的主要内容1. 机动车安全性能标准机动车安全性能标准是机动车运行安全技术制度的核心内容。
根据国家标准GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》，对机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求进行了明确规定。
这些规定包括对发动机和驱动电机、转向系、制动系、照明信号装置和其他电气设备、行驶系、传动系、车身等方面的技术要求。
此外，还对消防车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车的附加要求进行了规定。
2. 机动车安全技术检验制度机动车安全技术检验制度是指对机动车进行定期安全性能检测，确保机动车在运行过程中符合安全技术标准。
根据《机动车安全技术检验机构管理办法》的规定，机动车所有人或使用人应当定期将机动车送至具有资质的机动车安全技术检验机构进行检验。
检验项目包括车辆外观、发动机舱、驾驶室内、底盘、灯光信号、制动系统、安全带、轮胎等。
检验不合格的机动车不得上路行驶。
3. 机动车驾驶证管理制度机动车驾驶证管理制度是对机动车驾驶人员进行资格审查和培训，确保驾驶人员具备安全驾驶能力。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，申请人需参加道路交通安全法律法规、驾驶技能、应急处理等方面的培训，并通过考试合格后方可取得机动车驾驶证。
车辆安全运行管理细则
车辆安全运行管理细则一、总则第一条为了加强车辆安全运行管理，保障人民群众生命财产安全，提高道路运输效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规，制定本细则。
第二条本细则适用于我国境内所有从事道路运输的车辆和驾驶员，以及相关企业和从业人员。
第三条车辆安全运行管理要坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，实行企业负责、政府监管、社会参与的管理体制。
第四条车辆安全运行管理要落实责任制，明确各级各部门和从业人员的职责，建立健全安全管理制度，确保车辆安全运行。
第五条车辆安全运行管理要注重科技支撑，推广应用先进的管理手段和科技设备，提高车辆安全运行水平。
第六条车辆安全运行管理要加强宣传教育，提高从业人员的安全意识和技能，营造良好的安全文化氛围。
二、企业安全管理第七条道路运输企业应当建立健全车辆安全管理制度，明确车辆安全管理责任人，确保车辆安全运行。
第八条道路运输企业应当对从业人员进行安全培训，提高从业人员的安全意识和技能。
第九条道路运输企业应当定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆技术状况良好。
第十条道路运输企业应当建立健全车辆安全档案，记录车辆基本信息、安全检查和维护情况、事故处理等信息。
第十一条道路运输企业应当加强车辆动态监控，通过卫星定位、行驶记录仪等设备，实时掌握车辆运行状况和驾驶员行为。
第十二条道路运输企业应当建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
三、驾驶员管理第十三条驾驶员应当取得相应的驾驶证，并定期参加安全培训，提高安全意识和技能。
第十四条驾驶员应当遵守交通法规，安全驾驶，文明行车，不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等。
第十五条驾驶员应当定期进行身体健康检查，确保身体条件符合驾驶要求。
第十六条驾驶员在驾驶过程中，应当注意观察道路状况和气象变化，遇到危险情况及时采取措施，确保车辆安全。
四、车辆管理第十七条车辆应当符合国家规定的安全技术标准，不得存在安全隐患。
第十八条车辆应当定期进行安全检查和维护，确保车辆技术状况良好。
车辆安全运行管理细则(二篇)
车辆安全运行管理细则第一章总则第一条为规范入井车辆管理，保证机动车运输安全、高效运行，根据嘉元煤矿《管理制度汇编》有关规定特制定本细则。
第二条机动车必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》和《嘉元煤矿管理制度汇编》的有关规定。
第三条适用范围：嘉元煤矿场区范围内及井下所有机动车辆。
第四条安检科负责本细则的落实。
第二章机动车入井资格第五条驾驶人员应随时检查车辆完好状况，并做好检查记录，严禁车辆带病行驶。
各掘进队和外委工队的车辆自觉执行本细则，严禁非防爆车入井。
第六条机动车完好检查应包括以下内容：﹙1﹚检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。
﹙2﹚检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。
﹙3﹚检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。
﹙4﹚检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。
﹙5﹚检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。
﹙6﹚检查灯光信号、喇叭的工作状况。
﹙7﹚检查轮胎气压是否正常。
﹙8﹚检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。
﹙9﹚检查防爆车的综合保护系统是否工作正常。
﹙10﹚检查各种仪表是否完好。
﹙11﹚检查消防器材固定是否牢靠，性能是否良好。
（12）检查机动车车容车貌是否整洁。
第三章驾驶员一般规定第七条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证或C 证以上，经安检科入井安全培训，考试合格取得《上岗证》后方可驾驶车辆入井。
第八条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。
提高驾驶水平及安全知识，严禁驾驶员酒后上岗、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。
第九条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶。
第十条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须及时向调度室汇报并积极组织处理。
第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向用车单位汇报维修，严禁驾驶带病车辆入井。
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件1. 引言机动车是现代交通中不可或缺的一部分，但其运行安全问题一直备受关注。
为了确保机动车在道路上的安全运行，各国都制定了具体的技术条件和标准。
本文将介绍机动车运行安全技术条件的基本要求和相关标准。
2. 技术条件要求2.1 车辆结构和零部件要求机动车的结构和零部件直接影响其运行的安全性。
以下是一些基本的要求：•车辆的结构应具有足够的强度和刚度，以承受正常工作条件下的静、动力载荷和碰撞力。
•车辆应配备安全带、安全气囊等安全装置，以减轻事故时乘员的伤害。
•刹车系统要求灵敏可靠，能够在紧急情况下迅速制动，保证车辆停止的安全性。
•灯光系统要求良好，确保夜间行驶和信号显示的效果。
2.2 机动车控制和驾驶要求机动车的控制和驾驶要求直接关系到车辆在道路上的操控性和稳定性。
以下是一些基本的要求：•车辆的转向系统要求精确可靠，确保驾驶员能够灵活操纵车辆的转向。
•车辆的悬挂系统要求稳定性好，降低车辆在行驶过程中的颠簸感，提高行驶的稳定性。
•车辆的动力系统要求输出能够稳定，能够满足车辆正常行驶和加速的需求。
•方向盘和踏板等控制装置要求灵敏可靠，确保驾驶员可以实施安全操控。
2.3 规范和标准要求为了确保机动车在运行过程中的安全性，各国都制定了相关的规范和标准。
以下是一些基本要求：•车辆的尺寸和重量要符合规定标准，以确保在道路上行驶时的稳定性。
•车辆的排放要求符合环保标准，降低对环境的污染。
•车辆的噪音要求符合环境噪声限制，减少对周围居民的影响。
3. 相关标准和测试方法为了验证机动车是否符合运行安全技术条件的要求，各国都制定了相应的标准和测试方法。
以下是一些常见的标准和测试方法：•制动性能测试：测试车辆的制动系统是否能够在紧急情况下快速制动，并测定制动距离等参数。
•碰撞试验：通过模拟车辆在事故中的碰撞情况，测试车辆的结构和零部件是否能够保护乘员的安全。
•灯光亮度测试：测试车辆的灯光系统亮度是否满足要求，以确保夜间行驶的安全。
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仅供参考[整理] 安全管理文书机动车运行安全技术制度日期：__________________单位：__________________第1 页共16 页机动车运行安全技术制度1．1．车辆标记1．1．1车辆的上商标（或厂牌）、型号标记必须装设在车身前部的外表面上。
1．1．2车辆必须装置产品铭牌。
铭牌应置于车辆前部易于观察之处。
客车铭牌应置于车内前乘客门的上方。
1．1．3车辆的铭牌应标明厂牌、型号、发动机功率、国家标准局1987－02－16批准1987-08-01实施总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
1．1．4发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上，字体为二号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号。
1．1．5底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架易见部位，字体为一号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号。
1．2车辆外廓尺寸1．2．1汽车的外廓尺寸限值应符合GB1589－79《汽车外部尺寸限界》的有关规定。
1．2．2无轨电车的外廓尺寸限值按照GBI589－79的有关规定执行。
1．2.3方先向盘式拖拉带挂车外廓尺寸应为：车辆高：3．0m；车辆宽：2．5m；车辆长：10m。
1.2.4车辆外廓尺寸的术语和定义按GB3730.3-83《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》的规定。
第 2 页共 16 页1.3车辆后悬客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%，最大不得超过3.5m。
其他车辆后悬不得超过轴距的55%。
对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算；若一、二轴为双转向轴，其轴距应按一、三轴的轴距计算。
1.4车辆核载1．4．1车辆允许总质量，以发动机额定功率、厂定最大铀载质量、轮胎的承载能力、车厢面积及正式批准的技术文件进行核定。
1．4．2驾驶室乘座人数的核定：a.驾驶室内只有一排座位的或双排座位的前排座位以驾驶室内部宽度（系指驾驶室车窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）等于或大于1200mm核定2人，等于或大于1650mm核定3人。
小型汽车驾驶室内部宽度等于或大于1550mm核定3人：b.驾驶室内双排座位的后排座位，座垫长度（从中间位置测量）每400mm核定1人。
1．4．3车辆乘坐人数的核定：a.按载质量核定人数：1t折合15人；长途客车1t折合13人；b．按座垫长度和站立面积核定：座垫长度每400mm核定1人。
允许站立面积l平方米核定4人；城市公共汽车及无轨电车l平方米核定5人。
以本款a及b项计算，乘座人数以最小值核定。
1．5转向桥负荷机动车在空载和满载状态下，转向桥负荷分别不小于该车整备质量和允许总质量的20%。
1．6比功率机动车辆的比功率应不小于4．78kw/t。
1．7侧倾稳定角车辆在空载、静态情况下，向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角如下。
三轮摩托车：不小于25；最高时速低于20km/h或第 3 页共 16 页总质量为车辆整备质量的1．2倍以下的车辆：不小于30；其他车辆（两轮摩托车和轻便摩托车除外）：不小于35。
1．8漏水检查在发动机运转及停车时应检查水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有接连部位，不允许漏水。
1．9漏油检查机动车连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察，不得有滴油现象。
1．10车速表检查车速表允许误差范围为＋15%～－10%。
即：当实际车速为40km/h时，车速表指示值应为36至46km/h。
1．11车辆外观车辆的外观：a.车辆外观整洁，各零、部件应完好，联结紧固，无缺损，并且有正常的技术性能；b.车体应周正，左石对称部位高度差应不大于40mm。
发动机2．1发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响；怠速稳定，机油压力正常。
发动机功率不得低于原额定功率的75%。
2．2发动机应有良好的起动性能。
2．3化油器、消声器不得有“回火”、“放炮”现象。
2.4柴油机停机装置必须灵活有效。
2．5发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。
转向系3.1机动车的方向盘不得设置于右侧。
3．2机动车的方向盘应转动灵活、操纵轻便、无阻滞现象。
车轮转到极限位置时，不得与其他部件有干涉现象。
第 4 页共 16 页3．3机动车转向轮转向后应有自动回正能力，以保持机动车稳定的直线行驶。
3．4机动车方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过15度。
3．5机动车在平坦，硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路感不灵、跑偏或其他异常现象。
3．6机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以10km／h的速度从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，其施加于方向盘外缘的最大圆周力不得大于245N。
3．7机动车转向桥负荷大于4t时，必须采用转向助力装有转向助力器的车辆，当转向助力器失效后，仍具有用方向盘控制车辆转向的能力。
3．8机动车辆的最个转弯直径，以前外轮轨迹中心线为基线测量其值不得大于24m。
当转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不大于3．5m。
3．9机动车前轮定位值应符合该车整车有关技术条件的规定。
3．10用测滑仪检验前轮的侧滑量其值不得超过5m／km。
3．11转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。
横、直拉杆不得拼焊。
3．12摩托车的前叉和转向把不得有变形、裂损和不灵活等现象。
制动系4．1机动车及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置；轻便、二轮、边三轮摩托车只要求有行车制动装置。
4．2行车制动系的制动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术第 5 页共 16 页条件的规定。
4．3行车制动系在产生最大制动作用时踏板力不得超过700N，手握力不超过300N。
4．4行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内达到。
4.5驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操纵杆必须有一定的储备行程，一般应在操纵杆全行程的四分之三以内产生最大的制动效能，棘轮式制动器应在第三次拉动拉杆全行程的三分之二以内产生最大制动效能。
4．6驻车必须能通过机械装置把工作部件锁住，并且施加于操纵杆上的力应不大于500N。
4．7对采用气压制动的机动车辆，当气压升590kPa时，在不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min其气压的降低应不超过9．8kPa。
在气压为590kPa的情况下，将制动踏板踏到底。
待气压稳定后观察3min，单车气压降低值不得超过19.6kPa，列车不得超过29.4kPa。
4．8采用液压制动系统的车辆，当制动踏板压力最大时，保持1min，踏板不得有缓慢向底板移动现象。
4．9气压制动系必须装有限压装置，确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。
贮气筒应装有放水阀。
4．10采用气压制动系统的车辆，发动机在中等转速下，4min（列车为6min，城市铰接公共汽车和无轨电车为8min。
）内气压表的指示气压应从零升至起步气压（未标起步气压者，按392kPa气压计）。
贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下，车辆在连续五次全制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按392kPa气压计）。
第 6 页共 16 页4.11在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。
当挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。
4．12汽车和无轨电车行车制动系部分管路失效时，其余部分制动效能仍能保持原规定值的30%以上。
4．13机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面（路面的附着系数为0．7）上的制动距离和跑偏量应符合表1中的规定。
对空载检验制动性能有质疑时，可用表1中满载的制动性能要求进行检验。
4．14机动车用制动减速度检验制动性能：a．机动车在平坦、硬实、清洁和干燥的水泥或沥青路面（路面附着系数为0．7）的制动稳定减速度和跑偏量应按表2的要求检验。
对于空载检验制动性能有质疑时，可用表2满载的制动性能要求进行检验；b.制动力平衡要求：前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的5％，后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的8％；c．制动系协调时间按4．14b规定的要求进行检验。
4．16车辆的制动性能如能符合4.13条、4.14条和4．15条之一者，即为合格。
4．17机动车制动完全释放时间（系指从松开制动踏板到制动完全消除所需要的时间）不得大于0.8s。
4．18机动车辆驻车制动性能要求：车辆空载正反两个方向在20％的坡道上使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动；当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整备质量的20％。
照明、信号装置和其他电气设备5．1车辆的灯具应安装牢靠，灯泡要有保护装置，不得因车辆震第 7 页共 16 页动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向，所有灯光开关安装牢固，开关自如，不得困车辆震动而自行开关。
开关位置应适当，便于驾驶员操作。
开关上须有符合GB4094-83《道路车辆、操纵件、指示器及信号装置的图形标志》规定的图案。
5．2照明和信号装置5.2．1汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785-84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》的规定，其他机动车可参照GB4785－84的规定执行。
5．2．2轻便、二轮、侧三轮摩托车，应设置远光灯、近光钉、后位灯、制动灯、后牌照灯、后反射器各一个，前、后转向信号灯各二个，侧三轮摩托车在边斗上应设置前位灯、后位灯各一个，光色应符合GB4785-84的有关规定。
5.2.3全挂车应在车辆前部的左右各装一只红色挂车标志灯。
其高度应比全挂车的前栏板高出300～400mm。
距车厢外侧应小于150mm。
5．3前照灯光束照射位置要求5．3．1机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，车辆空载，允许乘1名驾驶员。
前照灯在距屏幕10m处，光速明暗截止线转角或中点高度应为0.75～0.80H（H为前照灯中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于100mm。
5．3．2四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为0.85～0.9H。
水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm；向右偏不得大于170mm，右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
5．4机动车照明和信号装置的一般要求第 8 页共 16 页5．4．1前照灯配光性能应符合GB4599－84《汽车前照灯配光性能》的规定，摩托车前照灯配光性能应符合GB5948－86《摩托车前照灯配光性能》的规定。
5．4上装有前照灯的机动车，应装有远、近光变换装置，并且当远光变近光时，所有远光应能同时熄灭。
5.4.3前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯、仪表灯应能同时启闭，且当前照灯启闭及发动机熄火时仍能点亮。