主桥桥台、过渡墩承台施工方案
桥梁主墩承台施工方案
桥梁主墩承台施工方案桥梁主墩承台施工方案1. 施工前准备工作1.1 安排施工人员：根据施工计划，安排足够数量的熟练工人和技术人员，确保施工正常进行。
1.2 准备设备和材料：准备所需的各种施工机械设备，如起重机、混凝土搅拌机等，并采购足够数量的建筑材料，如钢筋、水泥等。
2. 基础施工2.1 打桩：使用打桩机对主墩位置进行打桩，确保主墩承台的稳定性和安全性。
2.2 模板搭设：根据设计要求，搭设主墩承台的模板，确保墩身的形状和尺寸符合设计要求。
2.3 钢筋制作：按照设计要求，制作主墩承台的钢筋骨架，确保承台具有足够的强度和刚度。
2.4 砼浇筑：在模板内浇筑混凝土，按照设计要求进行振捣作业，保证混凝土的均匀密实，避免出现空鼓和裂缝。
3. 支撑设置3.1 初步支撑：在主墩承台下方设置初步支撑，确保承台的安全性和稳定性。
3.2 跨梁支撑：根据设计要求，在主墩承台上设置临时支撑，用于承载临时梁的重量，确保施工安全。
3.3 拆除支撑：在主墩承台完全固结后，根据设计和施工要求，拆除临时支撑，使主墩独立承担桥梁的荷载。
4. 安全措施4.1 安全标识：在施工现场醒目位置悬挂安全警示标志，提醒工人和施工人员注意安全。
4.2 安全网：设置安全网或警戒线，保护下方车辆和行人的安全。
4.3 安全培训：在施工前进行安全培训，提醒施工人员关注施工安全，遵守施工规范和操作规程。
5. 环境保护5.1 扬尘治理：施工现场进行湿法作业，减少粉尘扬尘，避免对周围环境造成污染。
5.2 垃圾处理：及时清理施工现场的垃圾和废弃物，分类储存和处理，保持施工区域整洁。
5.3 水源保护：在施工过程中，注意保护附近水源，避免水源受到污染。
通过以上施工方案，可以保证桥梁主墩承台的施工质量和安全性。
施工过程中必须严格按照设计要求和安全规范进行操作，以确保施工顺利进行，并防止可能出现的安全事故的发生。
同时，还要注重环境保护工作，减少对周围环境的影响。
桥墩、承台施工方案
桥墩、承台施工方案在桥梁工程中，桥墩和承台是起着连接桥梁上部结构和下部基础的重要作用的构件。
其施工方案对桥梁的整体质量和安全性起着决定性作用。
在进行桥墩、承台施工时，需要根据具体的工程条件和要求，制定相应的施工方案，保证施工质量和进度。
1. 施工准备在进行桥墩、承台施工前，首先需要进行充分的施工准备工作。
这包括对施工现场进行勘察和测量，确定施工范围和要求；制定施工计划和进度表，确定施工队伍和分工；准备必要的材料、设备和机具，确保施工正常进行。
2. 桥墩施工桥墩是支撑桥梁上部结构的重要构件，其施工质量直接影响着整个桥梁的安全性和稳定性。
在进行桥墩施工时，需要根据设计要求和规范，采取合适的施工方法和工艺，确保桥墩的准确度和承载能力。
3. 承台施工承台是连接桥墩和桥梁上部结构的重要支撑构件，承担着传递荷载的功能。
在进行承台施工时，需要考虑到承台的结构稳定性和安全性，采取适当的加固措施和施工工艺，确保承台的质量和可靠性。
4. 施工安全在进行桥墩、承台施工时，施工安全是一项重要的考虑因素。
施工人员需要严格遵守安全规范和要求，使用安全设备和防护措施，确保施工作业的安全进行。
5. 施工质量控制施工质量控制是桥墩、承台施工中的关键环节。
需要进行全程监控和检查，确保施工过程中质量符合设计要求和标准，防止施工质量问题对桥梁工程的影响。
6. 施工进度管理在桥墩、承台施工中，施工进度管理是确保工程顺利进行的关键。
需要根据施工计划和进度表，严格控制施工进度，合理安排工期和资源，保证施工工程按时完成。
综上所述，桥墩、承台施工方案对于桥梁工程的安全性、质量和进度有着重要的影响。
只有制定科学合理的施工方案，全面考虑施工过程中的各种因素，才能确保桥梁工程的顺利进行和顺利竣工。
桥台、承台施工方案设计
一、编制依据（一）《招标文件》；（二）《两阶段施工图设计文件》；（三）现行规范、标准、法律和法规；（四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（五）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；（六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；（七）业主各项管理规定。
二、质量目标及技术指标（一）质量目标(1)原材料合格率100%。
(2)混凝土试件强度合格率100%。
(3)分项工程合格率100%。
（二）质量标准1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规范的规定要求，砼必须按照砼配合比拌料，严格控制用水量。
2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规范要求。
3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规范规定。
主筋搭接和焊接长度符合规范的规定。
钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规范、规程的规定。
三、工程概况谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表：谷竹高速22标桥台一览表四、施工准备（一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖范围表示出来。
（二）施工场地准备：在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。
（三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。
砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。
（四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。
桥台、承台施工工艺框图五、桥台施工方案（一）重力式桥台明挖扩大基础1、基坑开挖开挖前根据测量放样位置，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖。
桥承台墩身施工方案
桥承台墩身施工方案桥梁是现代交通建设中重要的组成部分，承台和墩身是桥梁上的重要构件，承担着承重和稳定的功能。
因此，在桥梁建设中，承台和墩身施工方案应该被认真制定和实施。
下面将详细介绍承台和墩身施工方案。
一、承台施工方案1.承台前期准备工作承台前期准备工作包括场地准备、水平测量和基础设计等。
首先，需要清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行水平测量，确定承台的准确位置。
最后，根据设计要求进行基础设计，制定承台的结构、形状和尺寸。
2.承台基础施工承台基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
3.承台主体施工承台主体施工包括混凝土浇筑和钢筋绑扎两个阶段。
首先，进行混凝土浇筑，按照设计要求将混凝土倒入模板中，进行均匀分布和整平。
然后，在混凝土开始硬化前，进行钢筋绑扎，将钢筋固定在模板内部，增加承台的强度和稳定性。
最后，等待混凝土完全硬化后，拆除模板，完成承台的主体施工。
4.承台防护和美化承台防护和美化是对承台进行保护和提升外观的工作。
首先，进行防水处理，涂刷防水涂料，防止水分渗入混凝土。
其次，进行防腐处理，涂刷防腐涂料，防止承台受到腐蚀和损坏。
最后，进行美化处理，进行彩绘或涂刷装饰涂料，提升承台的美观度和整体效果。
1.墩身前期准备工作墩身前期准备工作包括场地准备、基础设计和测量等。
首先，清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行基础设计，根据设计要求确定墩身的结构、形状和尺寸。
最后，进行测量，确定墩身的准确位置和高度。
2.墩身基础施工墩身基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
【技术】主桥桥台过墩承台施工方案
【关键字】技术施工技术方案报审表承包单位：中铁十五局一公司施工标段：27合同段监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司编号：A－3－□□□□－□□□□马水河大桥桥台、过度墩承台施工方案一、工程概况马水河大桥右幅全长989m，上部跨径组合为3×40（T梁）+110+3×200+110+40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁。
主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩。
马水河特大桥左幅全长872.5m，上部跨径组合为110+3×200+110+2×40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁，主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩马水河大桥左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、右幅8#过度墩承台均为C25大体积混凝土，左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、8#过度墩承台结构尺寸均为10.00×6.25×2.5m。
其中左幅5#、右幅8#墩位于山坡上，地形陡峭，承台底标高位于地面以下，需要进行大体积的石方开挖；右幅3#墩、左幅0#桥台在桩基施工前已将承台覆盖层基本清理完全。
主要工程数量表二、编制依据1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004三、施工工艺承台工艺艺流程图流程管理流程步骤流程控制不满足满足要求不符合要求符合设计不满足不合满足要求格合格合格不合格合格不满足不满足满足要求不合格合格合格四、施工准备1、人员组织管理为了各司其职，各负其责，做到承台大体积混凝土施工有条不紊，人员组织安排如下：承台施工组织框图2、机械设备为了保证承台混凝土能正常浇筑，除了能满足施工需要外，还必须有备用量，能及时换掉损坏的设备。
3、材料碎石、机制砂、减水剂、粉煤灰有足够的储存量，由于采用泵送混凝土，水泥用散装水泥，两个水泥罐必须储存满，在施工过程中，提前通知水泥厂家及时供应。
各种材料均进行自检和监理抽检，都是合格产品。
承台、桥台施工方案
承台、桥台施工方案
1、施工顺序：
基坑开挖→排水→砼垫层→立模→绑扎钢筋→立柱插筋→砼灌注→养护→拆模→基坑回填
2 、施工方法
钻孔灌注桩施工完成并经小应变试验后，对其方可进行开挖。
采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。
桥台模板采用木模板（1.22*2.44m或 1.0*2.0m），Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木75×75方木支撑。
桥台各有四个，其模板各配制一套另加倒用三次的损耗量。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。
按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。
绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
砼灌注采用商品砼，承台砼为C25，桥台砼为C30，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，用草包覆盖洒水养生。
当承台和桥台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。
回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
3、质量标准
宽度：±10mm 顶面高程：±10mm
高度：±10mm 纵横轴线：±15mm
平整度：<5mm 麻面：每侧〈1%。
某特大桥主墩及过渡墩承台施工方案
某特大桥主墩及过渡墩承台施工方案一、工程概况：某特大桥全桥位于整体式路基，桥位处河宽约75m，路线与河道交角90°。
本桥平面位于Ls－130m、R－600m的右偏缓和曲线上，纵面位于i=2.65%、R＝40000m、K54＋110的凸曲线上。
主跨1、2号桥墩采用双肢箱形空心墩和群桩基础，每个主墩群桩为16根，设计直径φ270cm，桩顶设计为矩形承台，承台断面1150×2100cm，厚度400cm。
3#过渡墩采用矩形等截面形式，每个过渡墩群桩为4根，设计直径为φ180cm，桩顶设计为矩形承台，断面尺寸为740×840cm，厚300cm.承台工程量二、施工方案：1.编制依据《某特大桥施工图纸》《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ025-86《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》 JTG F080/1-2004《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95《钢筋机械连接通用技术规程》 JTJ107-96《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-962.施工准备：测量:开工之前根据设计图纸进行施工测量，经监理工程师同意使用的已经复测和增设的导线点，用全站仪放出路基中线，用水准仪测出中桩高程和横断面，并绘制出横断面图,报监理工程师核查。
施工测量的精度符合规范要求；按照设计图纸及开挖边坡比例（1：0.5）放样基坑边线。
为了确保承台边线准确，在施工放线过程中对其纵横方向进行附桩。
模板：模板承台采用大块钢模，用6mm钢板作面板，14型槽钢作骨架。
委托工厂设计并加工完成，强度、刚度及稳定性符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》要求，加工精度满足施工规范要求。
接缝经过专门处理，保证不漏浆。
具体尺寸为A：4.25×3.00米（16块）、B：4.25×1.5米（16块）、C：3.0×3.0米（8块）、D：3.0×1.5（8块）米四种规格，满足施工承台结构尺寸要求。
桥墩桥台施工方案
桥墩桥台施工方案一、项目背景这座桥，跨越了两个城市，连接了无数人的命运。
桥墩桥台作为桥梁的重要组成部分，承载着整个桥梁的重量，责任重大。
我们要在保证质量的前提下，按时完成施工任务。
二、施工准备1.人员配备项目经理：负责整体施工进度和质量管理。
技术负责人：负责技术指导和技术交底。
施工队伍：分为桥墩施工队和桥台施工队，各负其责。
2.材料准备混凝土：选用优质混凝土，确保强度和耐久性。
钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保桥梁的稳定性。
模板：采用优质模板，保证桥梁外观美观。
3.设备准备混凝土搅拌车：保证混凝土的运输和供应。
塔吊：负责吊装钢筋、模板等材料。
泵车：用于混凝土的浇筑。
三、施工步骤1.桥墩施工（1）桩基施工：采用钻孔桩基，保证桩基质量。
（2）承台施工：在桩基上浇筑承台，为桥墩提供稳定的支撑。
（3）桥墩施工：采用滑模施工，确保桥墩的垂直度和美观度。
2.桥台施工（1）台身施工：采用现浇混凝土，保证台身质量。
（2）台帽施工：在台身上浇筑台帽，为桥梁提供平稳的过渡。
（3）挡块施工：在台帽两侧浇筑挡块，保证桥梁的稳定性。
四、质量控制1.材料检验：对所有进场材料进行严格检验，确保符合国家标准。
2.过程控制：对施工过程中的每个环节进行严格把关，确保施工质量。
3.验收标准：按照国家相关标准进行验收，确保桥梁质量。
五、安全措施1.施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.定期对施工现场进行检查，排除安全隐患。
六、施工进度1.桩基施工：预计用时30天。
2.承台施工：预计用时15天。
3.桥墩施工：预计用时60天。
4.桥台施工：预计用时30天。
5.验收及整改：预计用时15天。
七、这座桥梁，承载着无数人的期待和梦想。
作为桥梁建设者，我们要以高度的责任心和专业素养，确保桥梁的质量和安全。
让我们携手共进，为我国的桥梁事业贡献力量！注意事项就像施工中的一个个小陷阱，不注意就会跌进去，所以咱们得把这些都提前想好。
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施工技术方案报审表承包单位：中铁十五局一公司施工标段：27合同段监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司编号：A－3－□□□□－□□□□马水河大桥桥台、过渡墩承台施工方案一、工程概况马水河大桥右幅全长989m，上部跨径组合为3×40（T梁）+110+3×200+110+40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁。
主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩。
马水河特大桥左幅全长872.5m，上部跨径组合为110+3×200+110+2×40（T梁），主桥为五孔一联连续箱梁，主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩马水河大桥左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、右幅8#过渡墩承台均为C25大体积混凝土，左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、8#过渡墩承台结构尺寸均为10.00×6.25×2.5m。
其中左幅5#、右幅8#墩位于山坡上，地形陡峭，承台底标高位于地面以下，需要进行大体积的石方开挖；右幅3#墩、左幅0#桥台在桩基施工前已将承台覆盖层基本清理完全。
主要工程数量表二、编制依据1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.D3.2册2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004三、施工工艺承台工艺艺流程图流程管理流程步骤流程控制四、施工准备1、人员组织管理为了各司其职，各负其责，做到承台大体积混凝土施工有条不紊，人员组织安排如下：承台施工组织框图2、机械设备为了保证承台混凝土能正常浇筑，除了能满足施工需要外，还必须有备用量，能及时换掉损坏的设备。
3、材料碎石、机制砂、减水剂、粉煤灰有足够的储存量，由于采用泵送混凝土，水泥用散装水泥，两个水泥罐必须储存满，在施工过程中，提前通知水泥厂家及时供应。
各种材料均进行自检和监理抽检，都是合格产品。
4、水电承台施工用水采用马水河水源，拌合站水池蓄水100m3,能保证水的供应，拌合站配备了240KW发电机组，供电所意外停电，可以自行发电能满足施工需要。
五、施工计划马水河大桥左0#台、左5#、右3#、右8#桥墩承台由两个施工队施工，分为201队、路桥九队，其中201队承担左幅0#桥台、右幅3#桥墩承台施工；路桥九队承担左幅5#、右幅8#桥墩承台施工。
两施工队均要配备2个模板安装班组、2个钢筋安装班组、2个混凝土浇筑班组，拌和站2个工作班组，轮流作业，具体施工计安排如下：首先施工右幅3＃过渡墩：2005年3月20日－3月31日，共12工日2）左幅0＃桥台施工：2005年3月31日－2005年4月11日，共11工日3）右幅8＃过渡墩施工：2005年7月5日－2005年8月10日，共36工日4）左幅5＃过渡墩施工：2005年7月15日－2005年8月25日，共41工日六、施工方案1、承台开挖整平左幅5#、右幅8#墩承台表层覆盖物为岩石层，承台开挖按1：0.3放坡，并做好边坡防护，且保证承台边线外有50cm富余量，以便安装模板。
爆破作业时，不能放大炮，以免震松承台底以下部分。
开挖至承台底标高以后，清理承台底面残渣和松石，露出整体岩石，用水冲洗干净。
2、测量放样准确定出承台四个角点，然后用墨线弹出承台边框线，准备承台钢筋安装。
等模板安装完成后，进行承台四个角点的复测工作及模板顶标高测量，并在模板内侧作好承台顶设计标高的标注线。
3、钢筋安装承台主筋采用镦粗直螺纹接头接长，镦粗直螺纹接头应用满足《镦粗直螺纹钢筋接头》和《钢筋连接通用技术规程》现行的各项技术要求，主筋接头在同一截面不超过50%。
其余钢筋采用焊接或绑扎连接。
首先安装承台底板钢筋网片，承台底有两层钢筋网片，钢筋网片净距5cm，净保护层厚5cm，在基桩顶面用与承台同标号5cm厚砂浆垫块垫塞，两层钢筋网片净距用与承台同标号砂浆垫块垫塞。
钢筋间距要均匀，事先在钢筋上作好分划线，按分划线进行安装，承台钢筋安装允许偏差见下表：承台钢筋加及安装允许偏差底板钢筋安装好后，安装承台四个侧面分布钢筋，因竖向分布钢筋为φ8mm，柔性大，必须用钢管支架固定，防止变形。
然后开始安装承台顶层钢筋网片。
承台钢筋搭放在钢管支架上，钢管支架横向钢管事先按承台顶下层钢筋位置测量固定好，接着安装承台架立钢筋。
接着安装墩身预埋钢筋，墩身预埋钢筋插入承台2米，露出承台以外钢筋接头在同一截面不超过50%，且错位要大于或等于35D。
采取搭设钢管支架固定墩身预埋钢筋，墩身预埋钢筋点焊在钢管支架上，按15cm间距均匀分布，在安装墩身预埋钢筋前，必须先准确放好墩身边框位置，确保墩身预钢筋位置准确，如果承台顶钢筋与墩身预埋钢筋发生冲突，承台顶钢筋作适当调整，钢管搭设见附图。
4、模板安装承台 2.5m高，模板一次安装到承台顶设计标高，并用油漆在模板内侧作好承台顶浇筑标识线。
安装前用40%的新机油和60%的柴油混合制成的脱模剂将模板涂刷均匀。
根据承台垫层已弹的承台边框墨线开始安装承台模板，模板安装靠内拉外撑来固定，拉杆采用φ16mm光圆钢筋，拉杆间隔1.0米，共设四层拉杆，第一层拉杆与承台底层钢筋焊接对拉，拉杆位置在模板下端15cm位置，第二、三层拉杆采用对拉，设在模板中间接头上下两处，第四层与承台顶层焊接对拉，拉杆位置从模板顶面下15cm，在拉杆位置设横向肋和竖向带木，来固定和加强模板的整体性和刚度，横向肋采用两根钢管并排设置，与模板紧贴，竖向带木采用[14的槽钢，模板缝必须密贴，保证不漏浆，线型顺直，竖直度满足规范要求。
模板安装允许偏差5、混凝土施工承台混凝土由主搅拌站供料，泵送混凝土直接进入承台内，混凝土分层浇筑、分层振捣，每层厚度为30cm，采用50型插入式振捣棒，进行振捣。
1）混凝土配合比的原则左0#桥台、左5#、右3#、右8#过渡墩承台均为C25标号砼，采用华新水泥厂家生产的普通硅酸盐P.032.5级水泥。
承台属于大体积混凝土，混凝土配合比的原则为：满足设计混凝土强度等级条件下，掺适量粉煤灰，同时加缓凝剂，延长混凝土的初凝时间，尽可能降低混凝土的水泥用量，尽量降低混凝土内最大温升值。
2）C25设计配合比水泥： 321kg/m3；水： 189 kg/m3；粗骨料： 994 kg/m3；细骨料： 799 kg/m3；粉煤灰： 80kg/m3；缓凝型减水剂： 0.8%。
3)、主要技术措施(1）材料要求①水泥：优化混凝土配合比设计，通过试验合理选用低水化热水泥。
②细骨料：中砂，含泥量＜3%。
③粗骨料：采用二级配5～16mm，16～31.5mm石子，含泥量＜1%，符合筛分曲线要求。
骨料中针状和片状＜12%(重量比)。
④外掺剂：在混凝土中可掺加复合型外加剂和粉煤灰，以减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土和易性与可泵性，延长缓凝时间。
(2）混凝土配合比采用泵送混凝土砂率应在40%—45%之间，在满足可泵性前提下，尽量降低砂率。
坍落度在满足泵送条件下尽量选用小值，以减小混凝土收缩变形。
(3）控制新鲜混凝土的出机温度混凝土中的各种原材料，尤其是骨料与水，对出机温度影响最大、在气温较高时，宜在砂石堆场设置简易遮阳棚，必要时可采用向骨料喷冷水等措施。
(4）控制浇筑入模温度夏季施工时，在输送泵输送混凝土时采取降温措施，以防入模混凝土温度升高。
如在搅拌筒上搭设遮阳棚盖，在输送管道上加铺草包喷水。
(5）混凝土的施工①混凝土施工，要保证出料口离混凝土表面不超过2m，因此在承台混凝土浇筑时必须，要用串筒引下去，保证混凝土不产生离析现象。
②混凝土浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑以利散热，以不出现冷缝为原则，按每30cm厚分层进行浇筑，3个50型振动棒振捣平行推进，在振捣时，按振动器作用半经的1.5倍进行插入振捣，防止漏振，振捣时要快插慢提，振捣时间要适中，以混凝土停止下沉，表面泛浆，不再冒气泡为标准。
③振动棒离开模板应保持5－10cm的距离，要避免振动棒碰撞模板、钢筋和预埋件。
④在浇筑砼时，如有水泥浆溅到模板上，要及时用铲刀铲除，防止水泥浆变干不清除，承台表面会出现麻面。
对大面积的承台顶面要进行拍打振实，除去浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝。
⑤混凝土在浇筑振捣过程中的泌水应予以及时排除，用水泵抽到模板外，或在模板一侧预留小孔流出。
继续浇筑混凝土时，要查明原因，采取措施，减少泌水。
⑥在混凝土浇筑过程中，要经常测坍落度，如坍落度偏大，要及时调整水灰比，水灰比调整必须要试验工程师同意后，方可调整。
⑦混凝土浇筑期间，要设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，要及时处理。
⑧承台混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑的时间，若超时必须预留施工缝，预埋钢筋接头，在处理施工缝时，要凿除处理层混凝土表面的水泥浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到 2.5MPa后，用人工凿除。
凿毛后，用水冲洗干净，在处理层混凝土达到一定强度后，准备浇筑次层混凝土前，铺10－20mm的1：2的水泥浆。
(6）混凝土养护①养护措施养护是大体积混凝土施工中一项关键的工作。
养护主要是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内表温差，促进混凝土强度的正常发展及防止裂缝的产生。
根据工程的具体情况，应尽可能多养护一段时间，拆模后应立即用麻袋或杂草覆盖洒水养护，同时预防近期骤冷气候影响，以便控制内表温差，防止混凝土早期和中期裂缝。
七、质量保证措施1、建立健全的质量保证体系，质量保证体系图附后，成立QC质量小组QC质量小组2、建立质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合。
3、建立健全工程质量终身责任制，制定各级、各部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。
4、按照设计图和施工规范严格控制每一道工序施工，上一道工序不合格绝不能进入下一道工序施工，以工作保工序质量，以工序质量保工程质量。
5、选择最佳泵送混凝土配合比，天气变化较大要经常测骨料含水量，及时调整混凝土配合比水灰比，未经试验工程师同意，不得随意调整水灰比。
6、大体积混凝土要采取有效降温措施，采用掺粉煤灰和外加剂，减少水泥用量，减少水化热的释放；采用表面覆盖麻袋浇水养护，7、分层浇筑，及时振捣，防止漏振，造成混凝土内部不密实，振捣时间要适中，保证混凝土内密外光。
八、安全保证措施1、建立健全安保证体系，安全保证体系图附后，成立安全领导小组，安全领导小组2、工程施工前编制施工组织设计、施工方案时，根据工程的实际情况，编制确实可行的安全措施；3、施工前，现场工程师必须编制施工安全技术交底，填写安全交底确认卡，报项目部审核后，严格执行。