广州南车四方轨道交通设备有限公司-招投标数据分析报告
广州四号线地铁国产化方案.doc
广州四号线地铁国产化方案广州市轨道交通四号线直线电机车辆项目国产化方案实施1项目国产化实施的工作目标和工作原则广州市轨道交通四号线直线电机车辆项目，是世界上首个大中运量直线电机运载系统，也是国内首次采用直线电机运载系统。
该车辆采用了铝合金车体、直线电机转向架、交流传动及直线电机牵引系统。
交货进度为12月-3月，样车8辆（2列）12月交车。
由于该项目是国内首次采用直线电机电动技术，要求车辆供应商以技术成熟、迅速交货、先进可靠、低运营成本且满足国家有关国产化要求的车辆产品进行投标。
因此南车四方秉承“追求卓越,诚信四方”的企业精神，本着“参与广州建设，服务广州人民”的理念，遵循“精益制造，顾客满意”的原则，为用户提供安全可靠、绿色环保、性能卓越的，全寿命成本低、性价比高，造型优美的地铁车辆。
在实施国产化的进程中，南车四方在充分调查分析并征询专家意见的基础上，研究确立了广州轨道交通四号线直线电机车辆项目国产化目标和工作原则：1.1认真贯彻执行国家发改办工业（一设计二制造2.1铝合金车体2.2油漆2.3电气布线2.4内装组装2.5静调、动调2.6型式试验2.7构架下料、焊接加工2.8轮对组装2.9转向架组装2.10感应板加工、铺装三采购管理3.1牵引控制系统3.2客室门、司机室门等3.3客室、司机室空调3.4制动系统3.5车钩3.6贯通道3.7集电靴3.8受电弓3.9内装防火3.10感应板四质量控制五项目管理六RAMS管理3车辆国产化实施情况3.1实施方案南车四方采取了“引进、消化、吸收”的研发战略，在投标阶段和合同谈判过程中，就对项目的整体国产化进行了策划，制定目标和实施方案。
项目国产化目标为车辆供货范围内的大部分部件及材料在中国生产和制造；在中国购买的材料及零部件在功能、性能和接口上应达到与相应的进口件通用，并且符合与欧洲、日本同类产品在性能和质量方面同等的标准；确保国内制造车辆在性能和质量上达到与国外制造车辆同等的水平。
中车四方智汇港项目红线外不利因素公示
中车四方智汇港项目红线外不利因素公示1. 背景介绍中车四方智汇港项目是由中国中车集团有限公司（以下简称“中车集团”）旗下的四方集团有限公司（以下简称“四方公司”）承建的一项重要工程，旨在建设一座智能化港口，为货物运输提供高效便捷的服务。
该项目位于中国境内，是中国政府提出的推动经济发展、加强国际贸易的重要举措。
2. 不利因素公示为了保证项目的透明度和公正性，中车四方智汇港项目红线外的不利因素将在此公示，并对其影响进行详细分析。
2.1 经济因素2.1.1 全球经济不稳定性当前全球经济面临着不确定性和不稳定性的挑战，贸易保护主义抬头、金融市场波动等因素可能对中车四方智汇港项目的运营和发展产生一定的不利影响。
全球经济形势的不确定性可能导致国际贸易量下降，从而影响到智汇港的货物运输量。
2.1.2 基础设施建设投资不足中车四方智汇港项目需要大量的基础设施建设投资，如港口码头、道路、铁路等。
然而，当前中国的基础设施建设投资存在一定的不足，可能对项目的建设进度和质量产生一定的负面影响。
2.2 政策因素2.2.1 政策调整中国政府的政策调整可能对中车四方智汇港项目的运营和发展产生一定的不利影响。
政策调整可能涉及税收、贸易限制、环境保护等方面，需要项目方及时调整和适应。
2.2.2 环境保护要求随着全球对环境保护的重视程度不断提高，中国政府也加大了对环境保护的力度。
中车四方智汇港项目作为一个大型港口项目，必须满足严格的环境保护要求。
环境保护要求可能增加项目的成本和运营风险。
2.3 技术因素2.3.1 技术创新压力中车四方智汇港项目作为一个智能化港口项目，需要不断进行技术创新和升级，以满足市场需求和提高运营效率。
然而，技术创新的压力可能对项目方带来一定的挑战，需要投入大量的研发资源和资金。
2.3.2 信息安全风险中车四方智汇港项目涉及大量的信息交互和数据传输，因此信息安全风险成为一个重要的不利因素。
信息泄露、网络攻击等安全问题可能对项目的正常运营和数据安全造成严重影响，需要加强信息安全管理和防护措施。
城市轨道交通车辆构造教案第1章
基础知识及发展概况
图1-9 大连DLW系列轻轨电车
第二节 城市轨道交通车辆发展概况
(5)高档次70％低地板轻轨车 高档次70%低地板轻轨车由中国北车集团 唐山机车车辆厂研制，该车是目前国内首辆与发达国家具有同等档次和 水平的70％低地板轻轨车，如图1-10所示。
基础知识及发展概况
图1-10 高档次70%低地板轻轨车
(3)轴重 是指按车轴形式，在某个运行速度范围内该轴允许负 担的并包括轮对自身在内的最大总质量。
第一节 城市轨道交通车辆基础知识
(4)每延米轨道载重 是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关 的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力 的一个指标，其数值是车辆总质量与车辆全长之比。
(5)通过最小曲线半径 指配用某种形式转向架的车辆在站场或厂、段内 调车时所能安全通过的最小曲线半径。 (6)轴配置或轴列数 若是4轴动车，设两台动力转向架，则轴配置记为 B—B；若是6轴单铰轻轨车，两端为动力转向架，中间为非动力铰接转向 架，其轴配置记为B—2—B。
第二节 城市轨道交通车辆发展概况
图1-6 北京城市轨道交通不锈钢地铁车
第二节 城市轨道交通车辆发展概况
(2)天津滨海不锈钢城轨车 天津滨海110km/h不锈钢城轨车，是长春 轨道客车股份有限公司为天津滨海线研制的一种整体承载筒形点焊结 构的轻量化车辆，如图1-7所示，是国内首批不锈钢城轨客车，它创 造了多项全国第一，填补了多项城轨车的技术空白。
基础知识及发展概况
图1-7 天津滨海不锈钢城轨车
第二节 城市轨道交通车辆发展概况
(3)武汉铝合金城轨车 武汉城轨车是我国首次自主研发设计的 B型铝合金车体结构城轨车辆，如图1-8所示。
基础知识及发展概况
77-广州市轨道交通三号线北延段、广州市轨道交通二、八号线延长线工程...
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附件2
资格预审委员会成员名单
姓名 工作单位 职称 专业 张文穗 广州市地下铁道总公司 经济师 经济 杨宝龙 广州市地下铁道总公司 助理工程师 暖通 苍立彬 广州市地下铁道总公司 助理工程师 弱电 李文轩 广州市地下铁道总公司 助理工程师 弱电 谢文冠 广州市地下铁道总公司 助理工程师 自动化
招标人：广州市地下铁道总公司 招标代理机构：广东省机电设备招标中心
/广东广佛轨道交通有限公司
联系人：谢文冠 联系人：李国明
联系电话：02ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ-83155818 联系电话：020-62791511
随后，资格预审委员会根据各投标申请人提交的资格预审材料对照招标公告规定的资格预审合格条件进行资格审查。
深圳市科松电子有限公司提供的资格预审资料中，没有提交2006年度由会计师事务所审计的财务审计报告及财务报表，不满足资格预审合格条件第 9 条规定。故不予通过资格审查。
西门子楼宇科技（天津）有限公司提供的资格预审资料中，没有提交2008年度由会计师事务所审计的财务审计报告及财务报表，不满足资格预审合格条件第 9 条规定。故不予通过资格审查。
共有 6 家投标申请人通过资格审查的符合性审查，最终确定了 6 家正式投标人。
特此报告。
资格预审委员会签名：
监审签名：
北京集宝保安系统工程有限公司提供的资格预审资料中，没有提供门禁控制器的品牌及型号的声明书，不满足资格预审合格条件第 3条规定；没有提供法定代表人证明书，不满足资格预审合格条件第 5条规定；没有提交近两年（2007年至资格预审报名截止日）出具的资信证明，不满足资格预审合格条件第 8 条规定；没有提供2007和2008年度由会计师事务所审计的财务审计报告及财务报表，不满足资格预审合格条件第 9 条规定，没有提供"申请人所使用的门禁控制器品牌曾应用在一个合同金额500万元及以上的门禁系统设备供货项目合同业绩"，不满足资格预审合格条件第 14 条规定。故不予通过资格审查。
广州市轨道交通十一号线机电工程监理服务 1、2、3、4 标项目招标公告说明书
广州市轨道交通十一号线机电工程监理服务1、2、3、4标项目招标公告1. 招标条件本招标项目广州市轨道交通十一号线机电工程监理服务1、2、3、4标项目已由广州市发展和改革委员会以广东省发展改革委关于广州市城市轨道交通十一号线工程可行性研究报告的批复（粤发改交通函(2015)2562号）批准建设，项目业主为广州地铁集团有限公司，建设资金来自政府自筹（资金来源），出资比例为100% ，招标人为广州地铁集团有限公司。
项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围2.1 招标项目概况招标项目名称：广州市轨道交通十一号线机电工程监理服务1、2、3、4标工程建设规模：广州市轨道交通十一号线起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线。
线路穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区。
线路右线全长44.202km，左线全长44.050km，线路全部采用地下敷设方式，全线共设32座车站，换乘站24座。
其中天河公园站、员村站及区间共2站1区间由二十一号线代建完成，十一号线时期进行拆分。
设置车辆段一座，位于黄埔涌的南侧，利用原赤沙车辆段及其西侧地块进行扩建。
设置主变电站三座（彩虹桥主变、赤沙滘主变、天河公园主变）。
十一号线设计时速为80km/h，采用8节A型车编组。
工程建设地点：广州市2.2招标范围监理标段划分：4个标段监理范围：本项目的施工、完工验收、交付使用及竣工验收等监理工作。
具体包括但不限于十一号线轨道工程、供电系统工程、主变电站工程、车站设备安装与装修工程、系统集成工程、公共区装修工程、装饰装修工程；自动扶梯、电梯、防淹门安装和调试工程；站台门安装和调试工程；相关市政接驳工程；员村站—天河公园站区间拆解等施工工程；监理服务期限：暂定52个月监理服务阶段要求：前期工程阶段、施工阶段、保修阶段监理服务最高投标限价：3. 投标人资格要求3.1 本次招标要求投标人须具备相应资质，具备相应业绩，并在人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。
轨道交通设备采购项目招标造价控制的重难点 胡芳红
轨道交通设备采购项目招标造价控制的重难点胡芳红摘要：轨道交通设备系统是一个复杂的系统工程，包括车辆、牵引制动、通风空调、给排水、信号系统、通信系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、自动售检票系统、屏蔽门系统、供电及接触网系统等。
一方面设备系统专业多，价格高，从市场调研来看车辆购置成本约占轨道交通总成本的6%-13%，其他设备系统约占轨道交通总成本的17%-24%；另一方面，轨道交通设备供应市场情况的复杂性，加大了设备选型、采购价格控制的难度。
在目前的市场条件下，在招投标阶段如何合理的控制设备采购价格优选设备成为每个建设单位关心的问题。
关键词：轨道交通；设备采购；招标；造价控制1.轨道交通设备采购项目在招投标阶段的特点1.1造价高、竞争激烈轨道交通设备专业的采购价格比较高，单个系统合同少则几千万，多则上亿元。
如北京轨道交通昌平线自动售检票系统设备采购合同额约4999万、信号系统设备采购合同额为32000万。
动辄千万乃至上亿的合同额，使得轨道交通设备项目招标竞争异常激烈，每一个系统专业都有几家、十几家供货商参与竞标。
1.2打包方式和发承包方式的多样化轨道交通设备专业的承发包方式多样化，不同的建设单位采用的模式不同，综合来看有平行承发包、工程总承包、联合体承包模式、竞争性谈判和单一来源采购等。
根据各个设备系统的专业性和工程建设的需求，有的城市把信号系统和综合监控系统打包招标，有的城市把车辆和牵引制动打包招标，有的受限于施工安装资质要求，把设备采购列入安装包招标。
2.招投标阶段设备采购造价控制的重难点分析2.1施工图设计滞后于招标工作根据招投标规范，招标应在施工图完备的前提下进行。
但是由于轨道交通工程建设工期紧，常常在招标时，因设计条件不成熟或者赶工期等原因，许多设备专业在工程施工图设计并未完全完成时就启动招标。
造成设备很多技术参数、规格型号不明确，设备档次选型不清晰，给编制设备招标控制价带来很多困难。
广州地铁四号线新造车辆段立体仓库维修项目评标报告【模板】
广州地铁四号线新造车辆段立体仓库维修项目评标报告【招标编号：JG2018-8007】XX公司二〇一九年二月广州地铁四号线新造车辆段立体仓库维修项目技术标评标报告2019年2月19日，广州地铁四号线新造车辆段立体仓库维修项目（招标编号JG2018-8007）在广州公共资源交易中心进行了开标、评标工作。
广州公共资源交易中心派员对评标过程进行了全程见证。
有关招标、投标和评标情况如下：一、招标、投标的基本情况广州地铁四号线新造车辆段立体仓库维修项目采用技术标、经济标分别开标的方式；该项目于2018年12月21日发布招标公告，至投标报名截止时间止，共有3家单位报名。
本项目招标采用资格后审形式。
于2018年12月21日出售招标文件，购买招标文件的投标人共3家。
名单如下：至投标截止时间2019年2月19日上午9:00（北京时间）共有三家单位回标。
名单如下：在广州公共资源交易中心工作人员及投标单位代表的监督下，三家投标单位的经济标投标文件被封存。
经济标封存在封标室。
投标文件技术标开标于2019年2月19日上午9:00（北京时间）在广州公共资源交易中心第03开标室公开进行。
开标情况符合相关流程规定，开标结果得到广州公共资源交易中心及投标单位认可。
（详见开标汇总表）二、技术标评标办法1、对投标人进行资格审查；2、对通过资格审查的投标文件进行技术标有效性审查,并汇总技术标有效性审查结果；3、对通过技术标有效性审查的技术标进行详细审查评分；4、汇总技术标得分，计算出各有效投标文件的技术得分，编写技术标评标报告。
三、技术标评审情况技术标由技术评审组评审，评委共5名（业主评委1名，社会评委4名），技术评审组名单如下：（一）、根据评标办法，首先由技术专家组对所有投标文件进行资格审查。
审查结果如下：通过资格审查的单位共有三家。
（二）根据评标办法，由技术专家组对通过资格审查的投标文件进行技术标有效性审查，评审结果如下：通过技术标有效性审查的单位共有三家。
2022年01月【广州四方轨道交通设备有限公司】中国中标统计分析
2022年01月【广州四方轨道交通设备有限公司】中国中标统计分析根据中招查的统计，2022年01月中国广州四方轨道交通设备有限公司中标事件量为12次，相对于2021年01月同比上升100.0%。
截至2022年01月月末，本年度中国广州四方轨道交通设备有限公司中标事件总量为804次，相对于2021年01月累计同比上升100.0%。
2021年02月到2022年01月在广州四方轨道交通设备有限公司中标事件信息中出现总次数排名前十的关键词为：轨道、轨道交通、动车、物资、铁路、装置、传感器、过滤、配件、螺栓。
从地域角度看，2022年01月广州四方轨道交通设备有限公司中国的中标事件主要集中在：广东省。
2022年01月，广州四方轨道交通设备有限公司中标事件信息中出现总次数相比上月上升幅度最高的十个关键词包括：动车、轨道、轨道交通、物资。
从金额角度来看以上数据统计：2022.01 公开采购关键词热度上升排名（当月环比）关键词 频次 环比增速1、动车 996 500.0%2、轨道 996 500.0%3、轨道交通 996 500.0%4、物资913450.0%根据中招查的统计，2022年01月中国广州四方轨道交通设备有限公司中标金额为1247.66万元，相对于2021年01月同比上升7402.0%。
截至2022年01月月末，本年度中国广州四方轨道交通设备有限公司中标金额为9.11亿元，相对于2021年01月累计同比上升7402.0%。
2021年02月到2022年01月广州四方轨道交通设备有限公司中标事件信息中包含以下关键词的中标事件总金额排名前十：轨道、轨道交通、动车、物资、铁路、装置、过滤、过滤器、配件、传感器。
从地域角度看，2022年01月广州四方轨道交通设备有限公司中国的中标金额主要集中在：广东省。
2022年01月，广州四方轨道交通设备有限公司中标事件信息中出现总金额相比上月出现总次数上升幅度最高的十个关键词包括：动车、轨道、轨道交通、物资。
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本报告于 2019年12月2日 生成
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2.5 合作甲方前五名（近一年）
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三、股东及出资信息
序号 1 2
股东 青岛中车四方销售服务有限公司
广州铁路物资有限公司
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2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）
截止2019年12月2日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
经营状态：
在业
注册资本： 1000万人民币
注册地址： 广州市天河区吉山火车站危险品仓库内自编56号（仅限办公用途）
营业期限： 2013-04-02 至 /
营业范围：
商品批发贸易（许可审批类商品除外）;道路货物运输代理;车辆工程的技术研究、开发;商品信 息咨询服务;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;铁路运输设备批发;联合运输代理服务;打 包、装卸、运输全套服务代理;物流代理服务;仓储代理服务;航空货运代理服务;铁路运输设备 租赁服务;铁路机车车辆及动车组制造;铁路机车车辆配件制造;铁路专用设备及器材、配件制 造;铁路运输设备修理;机械技术开发服务;机械技术咨询、交流服务;
2.2 中标/投标情况（近一年）
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2.3 中标/投标行业分布（近一年）
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招标投标企业报告
广州南车四方轨道交通设备有限公司
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一、基本信息
1. 工商信息
企业名称： 广州南车四方轨道交通设备有限公司
统一社会信用代码： 91440101065812675H
工商注册号： 440101000228929
组织机构代码：
065812675
法定代表人： 周伟章
成立日期：
2013-04-02
企业类型： 其他有限责任公司
4.2 股权出资(0)
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4.3 动产抵押(0)
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5.2 企业资质(0)
4.5 行政处罚(0)
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五、企业信息
5.1 工程人员(0)
截止2019年12月2日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
本报告于 2019年12月2日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照
目录
1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质
联系电话： ***********
二、招投标分析
2.1 中标/投标数量
企业中标/投标数： 95 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
本报告于 2019年12月2日 生成
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持股比例 50.00% 50.00%
认缴出资额 500万人民币 500万人民币
四、风险信息
4.1 经营异常(0)
截止2019年12月2日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
4.4 税务信息(0)
本报告于 2019年12月2日 生成
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每日80000+条信息更新，多维度检索、企业资 质匹配、甲方监控等功能，让中标快人一步！
截止2019年12月2日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。