铁路电气化改造工程安全风险与管控探究 刘加方
电气化改造施工的安全监控
电气化改造施工的平安监控电气化改造施工的平安监控【摘要】笔者在参与工程的过程中，总结了兰新线乌阿铁路电气化改造的成功经验，在本文中，详细阐述了车站站场电气化改造的施工方案，从问题的提出，主要应对措施以及取得的成效等三方面探讨电气化改造施工的平安监控，作为广阔同行的参考性建议。
【关键字】电气化改造；平安监控；兰新线电气化改造作为一项复杂的工程，其中涉及多种学科。
其中基坑开挖施工是电气化改造施工的重中之重，作为设备管理单位更需要做好施工的监管、配合以及效劳工作，笔者总结了兰新线乌阿铁路电气化改造的成功经验，通过本文详细阐述车站站场电气化改造的施工方案，从问题的提出，主要应对措施以及取得的成效等三方面探讨电气化改造施工的平安监控。
1.提出问题早就09年铁道部就下发了?铁路营业线施工及平安管理方法?，随后乌鲁木齐铁路局就针对兰新线乌阿铁路设计制定了相应的营业线施工细那么，并针对相关设备管理单位和施工单位进行招标，对中标企业提出了具体的施工平安管理要求，通过上述要求不仅有效的遏制了施工不标准造成的行车事故，而且积极的推动了标准施工平安管理工作。
但是还是由于个别设备管理单位监控的失职和个别施工单位混乱的管理，并没有完全杜绝施工平安事故，究其原因笔者认为主要表现在以下几个方面：由于本工程是乌鲁木齐铁路局首次在正在运营的铁路线上进行电气化改造，因此设备管理单位的相关检测人员缺乏实践经验，对关键环节没有认真的盯控，没有及时发现平安隐患，也没有标准的检测技术标准，直接导致平安监控工作存在检查不到位的现象；铁路沿线的自然环境比拟恶劣，铁路沿线主要为风害、风蚀、风沙性地质，地下水位较高，岩石主要由岩渍土和黄土组成，局部地段为眼见地质，又因为开挖对限有线路基的稳定性影响很大，这就造成了很难同时保证工程的平安和进度的现象；因为乌精二线在建工程除了古河、奎屯西和奎屯东等几个地方开通之外，其余地方的相关工程均未完成。
因此在电气化改造施工过程中只能利用成熟区段穿插进行，影响了工程的全面铺开，同时增大了监控的难度；因为--地区特有的雨季气候，常年雨量充分，进而导致地下水位较高，这样在建工程就很容易发生坍塌现象，特别是已经开挖的基坑存在极大的平安隐患；本工程所涉及到的专业面较广，且经常利用天窗点进行立杆作业，又因为本施工段是重要的交通枢纽，该施工段处于欧亚大陆桥口岸前沿，兰新铁路干线西段，施工质量、施工平安将直接影响乌鲁木齐铁路局口岸过货量的大小。
铁路既有线改造施工安全风险防控探究
铁路既有线改造施工安全风险防控探究发布时间：2022-06-22T05:44:34.766Z 来源：《科技新时代》2022年5期作者：刘竹青[导读] 铁路既有线改造施工中，施工单位要掌握施工基本原则，如因地制宜原则、创新原则。
施工单位要分析铁路既有线改造施工中存在的安全风险问题，实施既有线改造施工安全风险防控措施，完善施工准备工作，提高全员安全意识，强化施工安全防护，强化施工安全监管，安全管理措施应可靠实施，有关安全管理举措相互配合，探索全员安全责任制、风险分级管控模式，落实隐患排查双重预控措施。
中铁建电气化局集团第一工程有限公司河南省洛阳市 471000摘要：铁路既有线改造施工中，施工单位要掌握施工基本原则，如因地制宜原则、创新原则。
施工单位要分析铁路既有线改造施工中存在的安全风险问题，实施既有线改造施工安全风险防控措施，完善施工准备工作，提高全员安全意识，强化施工安全防护，强化施工安全监管，安全管理措施应可靠实施，有关安全管理举措相互配合，探索全员安全责任制、风险分级管控模式，落实隐患排查双重预控措施。
关键词：铁路既有线改造；施工安全；风险防控1引言铁路既有线改造施工中，施工单位要将安全风险的防范作为重点，在施工安全管理上，制定安全管理计划，做好安全管理模式调控，提升人员安全作业素质。
在铁路既有线改造施工中，安全风险防控要明确安全管理项目内容，有的放矢的采取管理行动，提高管理效率。
2铁路既有线改造施工原则2.1因地制宜原则铁路既有线改造施工要能做好管理调节，注重识别资源浪费问题，提升浪费控制效果，解决施工问题，实现资源管理。
在线路运行中，能保障运行速度提升，同时改造工作要能突出安全可靠、成本节约特点，保障车辆通行能力提升，改造工作能合理实施。
在铁路既有线路的管理上，分析各种问题，保障铁路改造施工顺利开展，相关改造工作符合铁路类型和功能升级需求。
2.2创新原则创新是将既有线车站作为基础来进行改造，进而让较落后的车站得到良好改善，使其满足实际的铁路运行需求。
探析电气化铁路供电安全问题分析及防范措施
探析电气化铁路供电安全问题分析及防范措施摘要：电气化铁路需要大量工作人员参与和维护，其危险系数也比较高，稍有不慎就会造成工作人员流血事件发生，电气化铁路安全管理和风险控制工作应当从供电安全领域出发。
通过对电气化铁路建设步骤展开深入研讨，了解施工建设的基本要求,合理划分工作人员应当承担的责任及义务,为电气化铁路建设和安全问题解决指明思路。
关键词：电气化铁路；供电安全；问题分析；防范措施1引言随着社会生产力的不断提高，电气化铁路建设已经成为交通运输的必然趋势，电气化铁路在发展过程中暴露出很多安全问题和风险隐患，其中比较突出的就是供电安全问题，这也是电气化铁路建设的瓶颈和障碍。
加强安全问题管理和分析能够促进电气化铁路运行的稳定性和安全性，工作人员需要有针对性的实行完善改进措施，做好铁路系统内部管理和优化工作，增强工作人员安全意识和责任观念，为电气化铁路运行创造有利条件。
2.供电设备安全电气化铁路大多配备单相变压器，单相变压器具有容量大和成本低的优势，单相变压器在实际运行过程中存在很多不足和缺陷，由于单相变压器功率较高因此电力系统的稳定性得不到有效保障，单相变压器与铁路系统的适配性逐渐降低，电气化铁路开始寻求新的转变和发展，新型变压器虽然成本偏高，但整体性能比单相变压器更卓越。
就拿平衡变压器来说，电气化铁路研究和应用少之又少，这也使得铁路系统缺乏稳定性和安全性。
除上述几种变压器之外，还可以选择V/x ( v/N )变压器，从整体使用情况来看，这种变压器的适配性也比较高。
变压器作为主要供电设备容易影响供电系统的稳定性和安全性，牵引变电站工作情况也会影响供电质量。
铁路系统的稳定性和安全性很容易受到挑战，因此铁路部门需要保证电压稳定和持续，铁路部门通常会设置数值限制容量，牵引变电站的系统短路容量不能超出固定范围，调查研究显示供电系统的电压稳定性仍得不到有效保障，很多牵引变电站短路容量设置过低，这对电气化铁路供配电系统造成很大影响。
探究电气工程施工调试中常见问题及防治措施 刘方方
探究电气工程施工调试中常见问题及防治措施刘方方摘要：最近这些年，我国工业随着社会的发展不断壮大，人们对其也加大了关注。
然而，由于我国电气施工领域的发展时间尚短，因此在诸多细节的设置上仍然存在着比较多的问题，无论是从业人员的综合素质，还是整个行业的监管体系，均需要对其展开进一步的完善。
关键词：电气工程；施工调试；常见问题；防治措施导言在最近几年来，伴随着我国工业发展速度的不断加快，电气工程施工也开始受到了越来越多人的关注。
然而，由于我国电气施工领域的发展时间尚短，因此在诸多细节的设置上仍然存在着比较多的问题，无论是从业人员的综合素质，还是整个行业的监管体系，均需要对其展开进一步的完善。
基于此，为了能够让我国的电气工程施工水平达到一个新的高度，笔者从防雷接地、零线的虚接与实接、电线管铺、电器火灾这几个方面来着手分析，从中找到完善电气工程施工调试工作的有效措施。
1、电气工程施工调试过程中常见的问题1.1防雷接地施工中的问题在防雷接地施工的过程中，没有根据规范要求安装防雷接地体，埋设深度不符合标准的要求，对材料质量问题没有进行严格的把握，没有使用规范的镀锌材料，焊接未能符合标准要求，这些因素都会在很大程度上增加防雷接地的电阻值，降低了发生雷击时的泄流速度。
还有，设计人员在屋面板上安装镀锌钢筋作为避雷网的时候，对避雷接地极的测试位置的设置不够恰当，导致后续发生问题。
1.2零线的虚接与实接问题在单相负载中，零线起到十分重要的作用，倘若缺少了零线，单相负载将无法发挥作用。
并且，缺少零线还会造成更加危险的后果。
例如原先正常工作、质量良好的单相用电设备，可能出现异常工作的情况，有时会冒烟甚至烧毁。
倘若零线小干线位置断开，那么不同相位上工作的单相负载或并或串在380V电压下，这样会导致绝缘比较差的设备出现冒烟损毁的情况。
主要原因是单相负载位置零线断开，负载电路断开，负载没有办法正常工作。
1.3施工中电线管铺设施问题如果所采用的穿线管弯曲半径过小，就会在使用过程中出现褶皱或“死弯”现象。
新时期下铁路电气化改造工程施工安全风险管理研究
新时期下铁路电气化改造工程施工安全风险管理研究发布时间：2022-05-09T07:35:15.846Z 来源：《科学与技术》2022年1月第2期作者：高云峰[导读] 电气化工程对于我国的经济有着重要影响，但在其施工的过程中存在着较多的风险因素，高云峰中铁武汉电气化局集团有限公司机电分公司 402360摘要：电气化工程对于我国的经济有着重要影响，但在其施工的过程中存在着较多的风险因素，特别是在对铁路电气化改造工程的施工中，由于各种原因的影响，工程的施工存在着较大的难度。
如果不采取有效措施对其安全风险进行管理，就有可能导致重大安全事故的发生，基于此，本文对铁路电气化改造工程的施工风险进行了分析，并提出了相关意见，希望能对工程的风险管理有所帮助。
关键词：铁路电气化；改造工程；安全风险；管理从广义上看，铁路电气化改造工程可以分为两个方面，一个是对新铁路线的电气化，另一个则是对旧铁路线的电气化改造。
从狭义上讲，铁路的电气化改造工程主要是针对旧铁路线其改造工程包括通信工程，电力工程，接触网工程等多种工程的改造和建设。
但在该工程的施工中，由于多种因素的影响，导致改造工程存在较多问题。
因此，如何采取有效措施对这些风险进行规避是施工企业必须正式的一项问题。
一、铁路电气化改造工程的特征（一）不稳定性铁路电计划改造工程施工的不稳定性主要体现在施工的环境以及技术方面的差异。
在对工程进行施工中，由于每一条铁路线路所分布的地理位置千差万别，因此在施工时，工人需要适应地理环境的变化。
但在施工过程中却缺乏较为统一的标准，这就导致了施工的不稳定性[1]。
（二）施工力量分散这是铁路电气化改造工程的另一个特点。
由于铁路线路通常都是直线分布的，因此工人在对其施工时必须沿着铁路线路的分布来施工，这就导致了工人在施工时较为分散，在施工时所使用的设备也具有较强的分散性。
但这种较为分散的情况，会对管理造成较大的难度，这是导致施工中各类安全因素出现的原因之一。
铁路电气化改造工程安全风险因素与管控分析
铁路电气化改造工程安全风险因素与管控分析铁路电气化改造工程是一项重要的基础设施建设工程，其实施过程中存在一定的安全风险因素。
为了保证施工过程的安全性，需要对这些风险因素进行分析，并采取相应的管控措施。
一、施工人员安全风险因素1.施工人员防护意识不强：铁路电气化施工需要在高压电力环境中进行，如果施工人员对安全防护措施意识不强，容易发生触电、火灾等事故。
2.施工人员操作不规范：电气化工程设备复杂，如果施工人员操作不规范，容易导致设备故障、短路等安全事故。
3.施工人员缺乏相关技能：电气化工程需要施工人员具备一定的电气知识和技能，如果施工人员缺乏相关培训和技能，可能导致施工过程中的安全风险增加。
针对以上安全风险因素，可以采取以下措施进行管控：1.加强安全教育培训：对施工人员进行安全意识培养、安全操作规程培训，提高施工人员对安全工作的重视程度。
2.建立安全管理制度：制定施工安全操作规程，明确施工人员的职责和安全措施，确保施工过程中的安全。
3.加强技术人员培养：培养具备电气知识和技能的技术人员，能够及时发现和解决施工中的安全问题。
二、设备故障风险因素1.设备老化、损坏：铁路电气化设备长期使用可能会出现老化、损坏现象，增加了设备故障的风险。
2.设备维护不及时：铁路电气化设备需要定期进行维护保养，如果维护不及时，可能导致设备故障。
3.设备质量问题：铁路电气化设备的质量如果存在问题，可能在使用过程中出现故障，增加施工过程中的安全风险。
针对以上安全风险因素，可以采取以下措施进行管控：1.设备定期维护：制定设备维护计划，定期对电气化设备进行维护保养，及时修复损坏和老化的设备。
2.加强设备监控：通过设备监控系统对电气化设备进行实时监测，及时发现设备故障，减少安全风险。
3.加强设备质量控制：从供应商选择到设备验收，建立严格的质量控制体系，确保电气化设备质量符合要求。
三、外部环境风险因素1.恶劣天气：施工过程中遇到恶劣的天气条件，如台风、大雨等，可能影响施工安全。
铁路电气化改造工程安全风险因素与管控分析
铁路电气化改造工程安全风险因素与管控分析铁路电气化改造工程是指将传统的铁路线路改造为电气化线路，使用电力代替传统的蒸汽或柴油机车驱动列车。
电气化改造的目的是提高铁路运输的能效和安全性，减少对环境的影响。
电气化改造涉及到大规模的工程施工和设备安装，存在一定的安全风险因素。
以下将对电气化改造工程的安全风险因素进行分析，并提出相应的管控措施。
一、工程施工过程中的安全风险因素：1. 施工人员受伤风险：在电气化改造工程施工过程中，施工人员需要进行高空作业、电力设备安装等危险作业，存在意外受伤的风险。
施工人员可能受到高温、高压、电流等因素的伤害。
管控措施：施工单位应对施工作业进行严格的安全培训，提供必要的个人防护装备，并实行必要的安全管理措施，如设置安全警示标志、针对高风险区域设置警戒线等。
2. 施工设备事故风险：电气化改造工程大量使用吊装设备、电气设备等重型设备。
如果设备操作不当、设备维护不当，可能导致设备事故发生，造成人员伤亡和财产损失。
管控措施：施工单位应严格按照设备操作规程进行操作，对设备进行定期检修和维护，并建立设备事故预防和应急处置机制。
3. 施工区域安全管理风险：电气化改造需要在已有的铁路线路上进行工程施工，如果对施工区域的管控不当，容易引发事故，造成列车脱轨、人员伤亡等严重后果。
管控措施：施工单位应和铁路运营单位合作，制定详细的施工计划，合理划定施工区域，对施工区域进行管控，设置安全警示标志，确保施工安全。
二、电气设备使用中的安全风险因素：1. 设备损坏/故障风险：电气化改造工程中使用的设备，如电力变压器、隔离开关等，可能由于质量问题或操作不当而损坏或发生故障。
这可能导致电气设备供电中断，影响铁路运营安全。
管控措施：施工单位应选择具有良好信誉的供应商提供优质设备，进行严格验收，并定期进行设备检修和维护，保证设备的正常运行。
2. 电气设备安装错误风险：电气化改造工程中，电气设备的安装需要符合一定的标准和要求。
铁路营运线电气化改造工程施工安全隐患分析
铁路营运线电气化改造工程施工安全隐患分析随着国民经济的发展和国防建设的需要，铁路在技术、设备方面不断改进和提高。
电气化铁路具有牵引动力大、节能、环保，具备经济等优势，成为我国铁路技术改造的主要方向。
电气化铁路的通车里程迅猛增长，营运线的电气化改造已延伸到铁路的各大干线上。
在铁路营运线上进行电气化改造工程的施工，一方面要保证施工安全，减少对运输的影响；一方面要保证施工进度，两者既矛盾又统一。
其中，施工安全是矛盾的主要方面，保障施工安全的根本是施工组织、管理、监控的有效性。
只要严格按照铁路营业线施工的基本要求和有关规定来进行有效控制，就能够实现施工安全。
一、主要的事故隐患分析铁路营业线电气化接触网改造工程的施工，大致可分为基础工程和设备安装工程两个部分，在施工过程中，影响铁路运输安全的隐患很多，其主要的安全隐患分析如下：（一）下部工程安全隐患分析在下部工程的施工中，主要安全隐患：①开挖基坑易发生道床及路基坍塌，影响铁路线路的稳定，甚至使线路变形、位移，造成列车脱轨；②地下掩埋设施遭到人为的破坏，使得行车指挥系统瘫痪；③施工机械、料具侵入基本建筑限界，碰撞列车甚至导致列车颠覆；④施工车辆故障或倾覆，无计划封闭线路；⑤违反“规范、标准”和擅自变更设计进行施工，造成工程质量不合格，为以后投入运营埋下安全隐患；⑥施工人员违章上道造成列车紧急制动；⑦有的施工人员缺乏铁路运输安全常识，用导体连接轨面短路造成红光带，影响列车运行。
（二）上部工程安全隐患分析在上部工程的施工中，主要安全隐患：①材料、零配件产品质量问题。
材料、配件不符合国家标准和设计要求，②施工组织不力或天窗点不足，点内完不成施工任务，导致施工延误；③天窗点外施工：施工单位套用天窗点或利用列车间隙施工，影响列车安全运行；④施工车辆故障或倾覆，无计划封闭线路；⑤施工人员违章违规作业，损坏既有铁路设备；⑥施工预想不够，在临时改变施工组织情况下，往往出现措手不及，容易造成铁路既有设备发生故障，从而影响行车；⑦绝缘梯车的绝缘不良，使钢轨短路出现红光带，因此影响列车运行；⑧已安装的线路设备因为被盗发生塌网而中断行车。
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铁路电气化改造工程安全风险与管控探究刘加方
发表时间：2019-12-17T09:41:29.537Z 来源：《电力设备》2019年第17期作者：刘加方冯晨[导读] 摘要：近几年随着电气化铁路的迅速发展，关于铁路电气化改造的工程不断增多，但是由于铁路电气化相关项目繁杂及众多，从而在施工过程中面临着诸多不稳定因素，从而使得相关安全事件频发。
(北京交通大学海滨学院河北黄骅 061100) 摘要：近几年随着电气化铁路的迅速发展，关于铁路电气化改造的工程不断增多，但是由于铁路电气化相关项目繁杂及众多，从而在施工过程中面临着诸多不稳定因素，从而使得相关安全事件频发。
在进行铁路电气化改造等相关工程过程中，进行合理有效的管控工作，
能够很大程度上进行工程上的科学决策，从而极大程度上降低施工改造过程中相关安全事故的发生，从而减少相关部门的财产、人员损失。
关键词：铁路；电气化改造；安全；风险管控前言
本篇文章通过对国内铁路在电气化改造过程中的相关风险作为对象，从而进行展开研究。
通过铁路以及电气等工程特点，对施工的影响因素进行深入分析，从而极大程度识别出铁路电气化改造过程中可能出现的问题，从而综合考虑其他因素风险后，对铁路电气化改造等相关工作作出针对性的指导方针。
并在此基础上，通过对施工安全系统的分析，提出风险管理、组织技术管理、人员管理以及制度法规管理等相关内容，从而能够为铁路电气化改造工程安全风险提供保障。
1.铁路电气化改造过程中的施工特点 1.1项目规模大
对于铁路电气化改造项目来说，是一项综合性的项目工程，改造过程中涉及到的领域众多，且施工在同一时间段内进行，各个领域各个部分之间的工作内容相互影响。
并且对于我国的铁路，存在铁道线长，相关地域不易施工等等，所以在铁路电气化改造的项目来说，较为困难。
1.2改造时间长
由于铁路电气化改造受到工期的影响，时间长短不一，但是绝大多数工期最低也在两三年，如果项目中途出现意外事件，则会极大程度拖延项目的工期向后，从这方面来说，铁路改造的项目工期时间较长。
1.3安全系数大
在铁路电气化改造进程当中，由于对技术水平、设计水平等条件的约束，从而对项目进度影响较大，并且在此基础上，即使做足了相关事件发生的后续处理工作，但工程当中难免会出现不可控因素造成的危险事故[]。
1.4人员管理难度大
因为铁路电气化改造涉及到的部门、工种繁多，所以对于相关工作人员的统筹与管理是一件较为困难的事情。
并且在此基础上，不同工种人员之间的沟通也会出现一定的困难，一旦出现争执问题，很难将问题处理的效率提升到最大。
其次对于工程当中利益相关的问题，对于人员的管控能力更是一项大的考验。
1.5对现有工程、运营造成影响
在铁路进行电气化改造的过程中，必然会对包括铁路沿线的相关列车、相关工作以及其他正在施工的工程项目产生大的影响，这就需要对实际情况中所遇到的突发事件进行更加妥善的处理，从而能够保障铁路电气改造的工期能够按时完成[2]。
2.铁路电气化改造过程中常见风险分析
在铁路进行电气化改造的过程中，几乎所有的项目都是在户外进行，从而受到自然影响的因素极大，与此同时，对于特定的项目对技术的要求也较高，且应用的相关技术也较为繁琐，这些因素也很大程度上影响了相关工程的进行，从而提升了工程运行过程中风险的出现概率。
其中在铁路电气化改造过程中可能出现的风险包括但不限于：施工过程中，土料突然坍塌造成的人员和设备的被埋后果、施工车辆在土基上面侧翻、起重机、吊机在施工过程中造成物体掉落、相关工作任务胡乱操作，造成安全事故等等。
所以对于包括铁路电气化改造在内的一切工程项目，都要对各个部分进行更加协调有序的组织，在此基础上加强技术上的交流与沟通，从而提高管理水平，做好相关管控工作[3]。
3.铁路电气化改造工程安全风险与管控探究 3.1完善架构，构建预防体系
构造基于特定工程项目的组织架构和防范体系，通过对项目工作人员的初期培训，对铁路电气化改造过程中可能出现的问题进行针对性防范，开展相关的安全技能培训，从而极大程度上提高工作人员对安全风险的防范与处理能力。
建立完善的责任机制，从而保证项目工程中每一个环节的责任落实到位，保证上传下达指令能得到清晰传达并高效执行，从而极大程度上提高相关工程的工作效率[4]。
3.2增强工作人员安全意识
近些年，更多的安全事故都发生在人员对工程把控不精准，发生问题不知如何解决的问题上。
所以对于相关人员安全意识的培养与提高是十分必要的，管理层面应极大程度贯彻落实相关制度，将安全意识深入人心，加强对相关人员的管控力度，完善并规范日常工作当中的操作方式，提升工作人员对机械化器械的操作能力。
吸取以往安全事故的经验教训，从源头将安全事故的苗头遏制，从而才能将风险与损失降到最低[5]。
3.3改善工作机制，革新技术能力
由于铁路电气化改造工程在整个实施过程中，工作量大、时间紧迫，并且对于交叉领域具备很难的管控能力，这就要求相关部门应对日常工作进程中出现的问题进行针对性处理，并且对现行的相关工作流程、制度等进行革新，从而能够更加适应工作当中的方方面面。
而对于不同的施工环境、施工人员以及施工内容等，进行重点分析，从而进行更加精准化的项目工作制度，实现管理水平和管理效率的最优化和最大化。
综上所述，对于不同的工作内容、工作进度应该进行合理的针对性计划的实施，这样才能很大程度上规避工程风险的基础上，提高工程的质量和效率[6]。
4.总结
关于铁路电气化改造的整个流程来说，涉及的环节众多，并且其间相互联系与影响，对待任何一个领域都不能不管不顾，这样才能形成较为系统的工程体系。
而对于在整个工程进程中，对安全性的把控十分重要，这很大程度能保证工期能否保质保量的完成。
通过更加合理的管理制度，规避风险的基础上，提高工作人员的安全意识。
从某方面来讲，减少经济的损失就是在提升收益，这在很大程度上也能够实现铁路电气化改造达到其应具备的价值范围内。
参考文献：
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