商渔安全重在预防
海洋渔业工作中的安全问题与措施
海洋渔业工作中的安全问题与措施在海洋渔业工作中，安全问题一直是一个重要的关注点。
由于工作环境恶劣、天气不稳定以及船只设备老化等因素，海洋渔业工作可能面临许多潜在的风险。
为了保护渔民和船舶的安全，采取一系列安全措施和预防措施至关重要。
本文将探讨海洋渔业工作中存在的安全问题，并提出有效的措施来应对这些问题。
一、船只安全问题与措施1. 船只老化和设备维护: 海洋渔船常常面临设备老化和维护不当的问题。
这可能导致船只故障、漏水等安全隐患。
为了保证渔船的安全，必须定期进行设备检查和维护。
此外，渔船所有者还应确保在海上作业之前，船只装备完善，紧急安全设备齐全。
2. 天气突变: 海洋天气变化多端，海洋渔船可能随时面临恶劣天气的威胁。
在出海前，船只的船员应仔细观察天气预报，避免在恶劣天气条件下进行渔业工作。
如果遇到突然变化的天气，船舶应能够快速撤离危险海域，确保船员的生命安全。
3. 船舶碰撞和火灾: 在繁忙的渔业活动中，船只碰撞和火灾是常见的安全风险。
为了减少这些风险，必须加强船舶驾驶员的培训，确保他们具备良好的导航技能和意识。
此外，常规的火灾演习和应急预案的制定也是必要的，以便在火灾发生时能够及时应对。
二、船员安全问题与措施1. 溺水事故: 溺水是海洋渔业工作中最常见的安全事故之一。
船员应接受基本的溺水自救和救援培训，了解正确使用救生设备和应对溺水事故的方法。
此外，船只应配备足够数量的救生设备，以确保船员在事故发生时能够得到及时救助。
2. 劳动安全问题: 海洋渔业工作通常需要船员长时间进行体力劳动，容易导致疲劳、肌肉拉伤和其他劳动相关的伤害。
为了保护船员的安全，必须合理安排工作时间和休息时间，定期进行体检，提供良好的工作条件和人身防护设备以减少伤害风险。
三、渔业资源保护与措施1. 过度捕捞: 过度捕捞对渔业资源造成了巨大的威胁，可能导致渔业资源的枯竭和生态系统的破坏。
为了保护渔业资源，必须严格执行渔业管理规定，限制捕捞数量和方式。
渔船与商船碰撞事故原因分析与预防措施
第20卷 第6期 中 国 水 运 Vol.20 No.6 2020年 6月 China Water Transport June 2020收稿日期：2020-01-16作者简介：谢启迪（1977-），男，宁波天一海运有限公司 船长，海务经理。
渔船与商船碰撞事故原因分析与预防措施谢启迪（宁波天一海运有限公司，浙江 宁波 315000）摘 要：随着我国航运业的快速发展，商船数量增多，商渔船碰撞事故逐渐增加，给海上作业与管理人员产生了重大的损失。
文章总结了国内外的研究现状，分析了宁波辖区历年的渔船和商船的碰撞事故，根据碰撞事故发生的时间、伤亡人数、经济损失情况，从人为因素、船舶、环境和管理4个方面分析原因，并结合现状提出提高船舶工作人员的专业技能、加强商渔船设备配置、构建海事渔政联合管理机制等可行的措施。
以期降低事故发生率，保证水上交通安全，促进社会经济平稳发展。
关键词：渔船；商船；碰撞事故；预防中图分类号：U675 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2020）06-0025-03近年来，航经宁波水域的船舶数量剧增，据统计宁波辖区渔船大约4,000多艘，与商船习惯航线交叉，使得宁波水域的通航环境变得复杂，存在一定的碰撞事故风险隐患。
据不完全统计，自2011年1月4日至2016年11月28日，中国沿海上报的商渔船碰撞事故共发生540起，死亡92人，失踪321人，直接经济损失32,778.25万元。
其中小事故338起，一般事故64起，较大事故83起，重大事故55起。
商渔船碰撞事故对渔民的人命安全构成了重大的危险。
通过实施有效的措施来限制商渔船碰撞事故的发生，是值得航运界深入研究和思考的重大课题。
一、国内外研究现状 1．国外研究现状1996年9月美国海岸警卫队实行了一个长期的系统性的PTP 计划，主要研究水上因素原因[1]。
2002年芬兰交通运输部运用GRACAT 软件对船舶碰撞的人为、船舶、环境因素进行计算分析[2]。
渔船与商船碰撞原因分析及预防措施
渔船与商船碰撞原因分析及预防措施近年来，渔船与商船碰撞事件时有发生，给航运安全带来了严重威胁。
渔船与商船碰撞原因主要有以下几点：一、渔船与商船航道交叉时，未能予以避让。
这是导致渔船与商船碰撞的主要原因。
由于渔船和商船在海上移动速度及航行方向不同，而且视线有限制，也很难通过雷达或其他设备实时掌握渔船和商船的位置和移动轨迹。
因此，在航道交叉时，渔船和商船之间必须严格遵守航行规则，确保不互相影响或干扰，避免发生碰撞事件。
二、渔船和商船负责人无法有效沟通。
商船通常会采取无线电或其他通信方式和周边船只进行联系，切换渠道时不利于接收渔船的信息。
而渔船则可能存在通讯设备不完善、船员水平不高或船员间沟通不畅等问题，使其无法有效地向商船发出警告或提醒。
因此，应提高渔船和商船负责人的沟通技能，加强协调，共同维护海上交通安全。
三、渔船和商船船体结构不符合海上交通安全规定。
渔船和商船船体结构存在不符合安全规定的问题，如前部设置高墙或太阳板、后部物品悬挂、灯光不亮等。
这些问题都会妨碍视力或影响航行。
因此，必须加强对渔船和商船的安全检查，确保船只结构符合规定。
针对渔船与商船碰撞事故发生的原因，我们应该采取以下预防措施：一、加强船员培训和技能提升。
对每一位船员都进行系统的技能培训，使其掌握基本的海上航行规则和通讯技巧，提高船员操作技术和安全意识。
二、加强通讯设备的配备和升级。
采用最新的通讯技术，完善渔船和商船之间的信息交流，确保双方能够及时、准确地获得彼此的位置和航行轨迹等信息。
三、加强监管和检查。
加强对海上航行安全管理的监管和检查，对不符合安全规范的船只进行处罚，保证海上航行安全。
四、改善渔船和商船的船体结构。
对渔船和商船的设计和结构进行改善，符合海上交通安全规定，避免不必要的视觉干扰或物品悬挂等问题，确保船只能在海上安全航行。
总之，渔船和商船碰撞是一种严重的海上安全事故，需要我们高度重视、加强预防。
只有加强对海上交通安全的监管，提高船员素质和技能，加强通讯交流，改善渔船和商船的结构，才能够有效地防范渔船和商船碰撞的发生，确保海上航行安全。
商渔船碰撞管理制度
商渔船碰撞管理制度一、引言商渔船在海上航行过程中，碰撞事件是一种严重的安全隐患，不仅会造成人员财产损失，还可能导致环墅污染和海洋生态破坏。
因此，建立科学完善的商渔船碰撞管理制度对于保障船舶安全、防范碰撞事故具有重要意义。
本文将就商渔船碰撞管理制度进行深入探讨，以期为相关部门和企业提供借鉴和指导。
二、商渔船碰撞管理制度的重要性1. 保障船舶安全商渔船碰撞是一种常见的海事灾难，可能导致船舶的沉没或严重受损，威胁人员生命财产安全。
建立碰撞管理制度可有效预防此类事故的发生，保障船舶的航行安全。
2. 防范环境污染商渔船碰撞造成的燃油泄漏、货物泄露等现象都可能对海洋环境造成污染。
碰撞管理制度的建立可以有效减少此类事故对海洋环境的影响，保护海洋生态环境。
3. 降低经济损失商渔船碰撞事件往往会造成较大的经济损失，包括船舶修复费用、货物损失等。
建立碰撞管理制度可以明确责任，降低发生事故时的经济损失。
三、商渔船碰撞管理制度的内容1. 制度建立商渔船碰撞管理制度的建立应有明确的制度结构，包括制度的名称、适用范围、责任主体、执行程序、监督机制等内容，确保制度的有效实施。
2. 风险评估在商渔船航行前，应进行碰撞风险评估，评估航行路线上可能发生碰撞事件的概率和可能造成的后果，采取相应的预防措施。
3. 船舶配备商渔船应配备必要的航行安全设备，包括雷达、GPS导航系统、自动识别系统等，确保船舶具备及时发现和躲避其他船舶的能力。
4. 碰撞预防商渔船在海上航行过程中，应遵守相关海事规章，保持适当的航向和速度，及时发现可能发生碰撞的危险情况，采取相应措施避免事故的发生。
5. 紧急处置一旦发生碰撞事故，商渔船船员应立即启动紧急处置预案，包括发出求救信号、启动救生设备、制定救援方案等，尽快脱离事故现场，避免事故扩大。
6. 责任追究发生碰撞事故后，商渔船船长和船员应按照相关规定配合调查机构对事故进行调查，充分配合，确定事故责任，依法进行责任追究。
渔业标语——精选推荐
渔业标语渔业安全生产宣传标语渔业安全生产宣传标语1. 安全就是生命，责任重于泰山2. 生命至高无上，安全责任为天3. 安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹4. 安全一个人，幸福全家人5. 安全在我心中，生命在我手中6. 安全生产，重在预防7．疏忽一时，痛苦一世8. 人命关天，安全优先9. 坚持渔船编队生产，严禁单船出海作业7. 严禁渔船超抗风力、超航区航行作业8. 临水穿戴救生衣，预防万一保自已9. 安全生产莫侥幸，违章操作要人命10.值班了望很重要，号灯号型不能少，防止事故常来找11.加强船员安全培训，禁止无证上岗操作12.渔船船东船长是安全生产第一责任人13.上有老、下有小，出了事故不得了14.出海之前先探风，上岗之前先练功15.事后学乖代价高，不如事前把好关篇二：渔船安全生产宣传标语渔船安全生产宣传标语扎实开展渔船安全生产隐患整治工作（横标语）①深入贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
②反违章、除隐患、保安全、促生产，创造一个良好的安全生产环境。
③安全是幸福的保障，治理隐患保障安全。
④强化安全责任，落实安全措施。
⑤先安全后生产，不安全不生产。
⑥为了您和他人的幸福，处处时时注意安全。
⑦坚持治理低质量渔业船舶。
⑧渔船必须配齐职务船员和救生设备，接受安全检查，办理进出港签证后方可出海生产。
⑨渔船必须把安全事故隐患消除在开航前。
⑩渔船必须配齐合格的灯号灯型，避开航线作业。
篇三：伏休标语标语口号1、认真贯彻农业部通告精神，全面实施新伏季休渔制度！2、实施新海洋伏季休渔制度利国利民！3、保护海洋生态与渔业资源从我做起！4、渔民兄弟要致富，渔业资源须保护！5、今大不捕于孙鱼，明天子孙有鱼吃！6、养护海洋渔业资源，保护渔民长远利益！7、保护海洋渔业资源；建设海洋生态文明！8、依法保护海洋渔业资源，切实维护海洋生态平衡！9、伏季休渔，利国利民；保护资源、全民参与！10、加强现场执法管理，保护渔民合法权益！11、贯彻伏季休渔制度，保护海洋生态环境！12、依法生产，守法致富！13、自觉执行《中华人民共和国渔业法》，坚决禁止制造、销售和使用电脉冲渔具！14、认真贯彻农业部、国家工商总局通告精神，严肃查处制造、销售和使用电脉冲非法行为！15、坚决查处电毒炸违法行为；努力实现渔业可持续发展！16、坚决打击非法捕捞作业；依法保护渔民合法权益！17、保护海洋渔业资源；功在当代，利在千秋！18、依法生产，平安致富！19、建设平安渔场，争当文明老大！20、构建和谐社会，建设平安浙江！21、天下渔民是一家，发生渔事好商量！22、严格遵守法律法规，切实做好安全生产！23、加强安全生产教育，确保渔场秩序稳定！24、保护渔民合法权益，促进渔区和谐发展！25、贯彻落实科学发展观，实现渔业可持续发展！26、自觉维护渔业生产秩序，严肃查处非法捕捞行为！27、遵守渔业法规，保护渔业资源，促进渔业可持续发展！28、加强渔业执法管理，保护渔民长远利益！29、严格执法，公正执法，文明执法！30、依法治渔，强化管理，公正严明，服务渔业！。
养殖渔业工作中的养殖渔业人员安全培训与事故预防
养殖渔业工作中的养殖渔业人员安全培训与事故预防在养殖渔业的工作中，保障养殖渔业人员的安全是一项至关重要的任务。
为了确保养殖渔业人员的工作安全，养殖渔业人员安全培训和事故预防工作尤为重要。
本文将探讨养殖渔业工作中的养殖渔业人员安全培训的重要性，介绍养殖渔业工作中常见的事故类型，并提出一些有效的事故预防措施。
一、养殖渔业人员安全培训的重要性养殖渔业工作涉及到许多具有一定危险性的操作和环境，如鱼池清洁维护、鱼类疫病防控、水质监测等。
因此，对养殖渔业人员进行安全培训是确保他们能够正确应对各种安全风险的关键。
养殖渔业人员安全培训的重要性体现在以下几个方面：1.提升安全意识：通过培训，养殖渔业人员能够了解到工作中可能面临的危险，增强安全意识，从而在工作中保持高度的警惕。
2.掌握安全技能：培训可以使养殖渔业人员熟练掌握各种安全操作技能，了解正确使用防护设备的方法，提高工作效率的同时，也能够提前防范各种潜在的安全隐患。
3.遵循规章制度：培训能够使养殖渔业人员了解相关的法律法规和规章制度，明确自己的职责和义务，做到在工作中严格按照规定进行操作，减少事故发生的可能性。
二、养殖渔业工作中的常见事故类型1.溺水事故：养殖渔业工作中经常需要进入鱼池或水域进行清洁、检修等操作，不慎溺水的事故时有发生。
2.化学品中毒：养殖渔业中常用的药品、消毒剂等化学品，如使用不当或操作不当，可能造成中毒事故。
3.机械伤害：养殖渔业工作中使用的机械设备如拖网机、鱼苗捕捞器等，如果操作不当或维护不及时，容易导致机械伤害事故。
4.电气触电：养殖渔业中常常需要使用电气设备，如照明灯、水泵等，如果电气设备损坏或使用不当，可能出现触电事故。
三、养殖渔业人员安全培训与事故预防措施1.加强安全培训：养殖渔业企业应加强对养殖渔业人员的安全培训，培养他们正确的安全意识和操作技能，了解各种事故防范及应急处理知识。
2.制定安全操作规程：养殖渔业企业需制定一套完善的安全操作规程，明确各项工作的操作方法和注意事项，并组织人员定期进行培训和复习。
第三季度渔业安全生产
第三季度渔业安全生产第三季度渔业安全生产渔业是我国重要的传统产业之一，也是沿海地区和沿江地区群众的重要经济来源。
然而，由于气候环境变化、渔船装备老化、人员素质参差不齐等原因，渔业安全生产面临着一系列的挑战。
为了保障渔民和渔船的安全，促进渔业可持续发展，必须加强渔业安全生产的管理和监督。
本文将重点从渔船预防性维护、人员培训与管理和渔业安全监督等方面进行论述。
一、渔船预防性维护渔船是渔民的生命线，渔船的安全与否直接关系到渔民的生计。
因此，渔船的预防性维护是确保渔业安全生产的重要环节。
首先，要在日常生产经营中，加强对渔船进行巡检，发现问题及时解决，不能等到事故发生才想办法解决问题。
其次，要定期对渔船进行检修和维护，确保船只的可靠性和稳定性。
特别是对于老化的船只，要及时进行更新和改造，提高其抗风、防浪和救生能力。
最后，要加强渔船设备的检测和维护，确保设备的完好性，防止设备失灵引发事故。
二、人员培训和管理人员是渔业生产的关键环节，人员的素质和能力直接关系到渔业安全生产水平的提高。
因此，必须加强对渔民的培训和管理。
首先，要加强对渔民的安全教育，培养渔民的安全意识，让他们意识到渔业安全生产的重要性。
其次，要对渔民进行专业技能培训，提高他们的船舶驾驶技能、航海知识和救生技能，增强应对突发事件的能力。
另外，还要加强对渔民的身体健康管理，定期进行身体检查，发现问题及时治疗，防止因身体原因引发事故。
三、渔业安全监督渔业安全监督是渔业安全生产的重要保障措施，是监督和约束渔业从业者遵守渔业安全法规的手段。
首先，要加强对渔业生产经营者的监督，确保他们接受渔业安全培训、配备必要的防护设备，并按照规定的安全标准和操作规程进行渔业生产活动。
其次，要建立健全渔业安全生产监测系统，及时获取渔业生产活动的相关信息，发现问题及时报告和处置，确保渔业生产过程中的安全。
最后，要加强对渔政执法人员的培训和管理，提高他们的执法水平和能力，确保渔业安全监督工作的有效实施。
渔业安全生产宣传资料——安全注意事项
渔业安全生产注意事项一、渔业安全生产，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
二、要增强安全意识，不断学习有关安全知识和技能，严格落实安全生产责任制，严格按照安全规程进行生产操作，增强事故预防和应急处理能力。
三、平时要注意关注天气预报，不在大风、大雪、暴雨、雷电、浓雾等恶劣天气中冒险作业。
四、平时要注意对渔船、机械设备等生产工具进行检修和维护。
五、增强防火、防触电意识，安全用火、用电。
电路、配电箱和电器要做好防雨、防水、防漏电等保护措施，并定期进行检修。
六、在雨季、汛期内，要加强值守，注意防范洪水、泥石流等自然灾害，要及时检查、加固养殖网箱，检查电线及机械架设是否安全可靠，保持进、排水沟渠的通畅，配备好增氧、防污及救生等物资设备，必要时提早变换养殖地点、起捕养殖产品上市。
七、渔业船舶应当按规定定期接受渔船检验部门的检验，取得有效的检验证书、登记证书后方能下水作业；渔船船员要通过安全技能培训、取得相应的船员资格后方能驾驶操作渔船。
八、渔船和网箱上要按照额定的人员数量配齐质量合格的救生衣，并配备好救生圈、救生绳索、消防水桶等救生和消防设备；在渔船或网箱上生产作业要穿戴好救生衣，不穿着下水裤进行作业。
九、不在酒后驾驶渔船航行或进行捕捞等生产作业，不将渔船交与无驾驶资格或能力的人（如未成年人）驾驶，不超载航行或作业。
十、渔业船舶不得用于载客、载货等营运活动。
十一、不使用国家明令禁用的鱼药或者高毒、高残留的鱼药。
在使用鱼药进行病害防治过程中，要做好安全防护（戴好手套、口罩等），防止药物中毒。
十二、不得采取《中华人民共和国渔业法》中明确规定的电鱼、毒鱼、炸鱼等破坏渔业资源的方法进行捕捞。
十三、不得污染渔业水域，不在养殖水域内或者向江河湖泊排放有害水产种质资源及生态环境的鱼药、污水、油类等污染物质和废弃物。
十四、要时常与渔业管理部门保持联系，一旦发生安全事故或自然灾害要及时向相关部门报告具体情况。
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事调查工作 ，提 高肇事逃逸追 查效果 ；积极创建海上联合执法和谐环境 ，维护 良好通航秩
序 ，减 少商渔船碰 撞 事故 的概 率。
今 年６ ） １ ，交通运 输 部根 据 《国务 院安委 会 办公 室 关于 开展 ２ …７ ＃ － 全国 “ 安 全 生产 月”
和 “ 安 全 生产 万里行 ”活动 的通 知 》的部 署 ，决 定开展 “ 安 全生 产 月” 活动 并下 发通知 商
东、浙江、福建沿海渔区，事故船舶 多涉及非五星旗船舶 ，凸显出外国籍船舶船 员不熟悉中
国沿海渔 业的航 行特 点 ￣ ｔ ＃ ｌ － ，商渔船 双方通 信 不畅 、船 员疲 劳操 作 、 未遵 守复杂通航 环境
的航 行规 定 、疏 忽 嘹望 、未 准确－ ｙ １ 断碰撞 危 险 、未采取 安全航 速 、 未采 取正 确避 让行动 等 ，
也是造 成商 渔船 碰撞 事故 的重要 原 因。
为有效防范商渔船碰撞 事故的发 生，海事部 门持续开展 商渔船 安全警示教 育，给船
东、渔 民及 渔 民 家属 传授 海上安 全航 行 、海上搜 救 自救知 识 和技 能 ；加 强与 海 洋渔业 、 气象
部ｆ １ 的沟通 联 系，及 时发 布预 警预控 信 息 ，提 醒 商渔船做 好 恶 劣天 气预 防预控 ；有效开展 海
商船 习惯航线与渔船作业路 径频繁交汇 ，使得商渔船碰撞事故频发，造成重大人 员伤亡和财
产 损 失
据 统计 ，２ Ｏ ｌ ｃ ， － ｇ商渔船 发 生碰 撞 事故 １ １ ｒ １ 起 ，死 亡 失踪９ ６ Ａ ． ，沉船 ２ ｒ １ 艘 、直接 经济 损 失 ｊ ６ ２ ０ ７ ） － ． ， Ｌ，商渔船碰 撞 事故成 为水上 交通安 全事 故的重 灾区 商渔船 碰撞 事故 主要 分布在 山
Ｆ ｏ ｒ ｅ ｗｏ ｒ ｄ 卷 首 语
ＤＯＩ ： １ ０ ． １ ６ ８ ３ １ ／ ｊ ｃ ｎ ｋ ｉ ｉ ｓ ｓ ｎ ｌ ６ ７ ３ — ２ ２ ７ ８ ２ ０ １ ７ ． ０ ６ ． ０ ０ １
商渔安全重在预 防
■ 赵 晨
中 国沿海 是全 球船 舶 航 行 环境 最 复杂 的 水域 之 一 ， 沿海港 １ ： ２ 密 布 ，渔 场 养 殖区众 多 ，
渔船安全重在预防，按照交通运输部关于 “ 安全生产月”的有关部署，海事部 门要加强与渔
业部 门的战略 合作 ，建立 完善 商渔船 安全 会 商机 制 ，共 同分析 商 渔船 碰撞 事故 原 因 ，共 商防
范商 渔船 碰撞 的 对 策措 施 ；要 采取 多种形 式 ，提 醒 外籍船舶 注意 中 国沿 海海域 的特 点 ，加强
ห้องสมุดไป่ตู้
值 班 嘹望 ，谨 慎航 行 ；要 开展 “ 举案 说 法进 航 企 、下渔村 ” 活动 ，选择 商渔船碰 撞 典型 事故
案例 开展 多种形式的安全警示教育，提 高船 员安全意识和事故预Ｉ ． ｔ ５ ， － ￣ ｇ 力
安 全 是 美好 生 活的 基 础 ，水 上 交通安 全情 系千 家万 户平 安 幸福 ，希 望广 大 商渔船 从 业 者关 爱生命 、谨慎 驾驶 、平 安 出行 ！