粤港澳跨境道路客运业发展趋势研究
港澳铁路直通旅客列车的市场竞争与前景展望
港澳铁路直通旅客列车的市场竞争与前景展望近年来，港澳之间的交通联系日益紧密，为两地居民提供了便利。
而作为两地间的重要交通方式之一，港澳铁路直通旅客列车逐渐在市场上崭露头角。
本文将探讨港澳铁路直通旅客列车的市场竞争力以及未来的发展前景。
首先，港澳铁路直通旅客列车在市场竞争中具备明显的优势。
一方面，这种交通方式不受天气等自然因素的限制，相对稳定可靠。
与此同时，港澳铁路直通旅客列车的运行速度相对较快，大大减少了旅行时间，提高了旅行的效率。
另外，港澳铁路直通旅客列车提供了舒适的旅行环境，包括宽敞的座位和便利的服务设施，用户体验较好。
这些优势使得港澳铁路直通旅客列车在市场上具备了较强的竞争力。
其次，港澳铁路直通旅客列车在市场上面临着一些挑战。
首先，由于港澳地区的客流量较大，需求量较高，因此运力问题是一个亟待解决的难题。
尤其是在节假日期间，客流压力更加明显，需要加大列车运行的频次和容量，以满足市场需求。
其次，港澳铁路直通旅客列车与其他交通方式如飞机等存在一定的竞争关系。
降低旅行时间和提供舒适的服务是提高竞争力的关键。
然而，尽管面临着挑战，港澳铁路直通旅客列车的未来发展前景仍然广阔。
首先，随着交通基础设施的完善，港澳铁路直通旅客列车的运力问题将会得到解决。
相关部门可以加大投资力度，增加列车的数量和频次，以满足不断增长的市场需求。
此外，随着旅游业的发展和两地人民交流的增加，港澳之间的客流量将会持续增长，为港澳铁路直通旅客列车创造更多的商机。
为了提高竞争力，运营方可以通过创新服务，优化列车的设计和设施，提升用户体验。
另外，港澳铁路直通旅客列车在国际交通中具备重要的地位，为两地居民和游客提供了便利，也促进了两地经济的交流与合作。
随着粤港澳大湾区的建设，交通连通性将进一步增强，港澳铁路直通旅客列车的前景将更加可观。
随着时间的推移，港澳铁路直通旅客列车将成为港澳之间最为便捷、快速和受欢迎的交通方式之一。
在未来的发展中，港澳铁路直通旅客列车还可以与其他交通方式进行互补和共享，形成多式联运的综合交通网络。
疫情背景下粤港澳大湾区水上客运高质量发展的路径探索
疫情背景下粤港澳大湾区水上客运高质量发展的路径探索自2019年底爆发新冠疫情以来，全球各个行业都受到了前所未有的冲击。
交通运输行业也因为疫情造成的旅行限制和人群聚集的风险而遭受了重大损失。
在这一背景下，粤港澳大湾区的水上客运业务寻求高质量发展的路径变得更加迫切。
本文将探讨疫情背景下粤港澳大湾区水上客运高质量发展的具体实施路径，希望为相关从业人员提供有益的参考。
一、加强跨地区合作疫情没有国界，唯有通过跨地区的合作，才能共同应对疫情所带来的挑战。
在粤港澳大湾区水上客运业务中，各个区域应加强合作，共同制定疫情防控的标准和措施，畅通信息共享渠道，以确保客运的安全和稳定。
同时，各个区域还可以建立共享资源机制，共同利用现有的港口、码头和航道资源，提高水上客运的运行效率和服务质量。
1.粤港澳三地政府可以成立联合指导组，共同协商制定针对水上客运的疫情防控措施，确保统一标准的实施。
2.各个区域的水上客运公司可以通过互联网平台建立信息共享系统，及时了解各地疫情信息，调整航班计划和安排。
二、加强卫生防护措施在疫情期间，卫生防护工作变得尤为重要。
为了保证水上客运的安全和可靠，粤港澳大湾区的相关企业应该加强卫生防护措施，确保乘客和员工的健康安全。
首先，不论是客运船只还是码头设施，都应进行彻底的消毒和清洁工作。
其次，在船只和码头区域设置体温检测点和消毒供应站，为乘客和员工提供便捷的卫生防护设施。
此外，鼓励乘客佩戴口罩，提供免洗消毒液等个人防护用品，并增加船舱通风和空气循环率，提高环境的卫生状况。
1.招聘专门的卫生防护人员，对船只和码头设施进行定期消毒，确保环境的卫生状况。
2.在船上设置体温检测点和消毒供应站，乘客和员工可以方便地进行体温检测和消毒操作。
三、推进线上线下一体化服务疫情期间，线上服务成为了主要的服务方式，但传统的水上客运业务往往依赖于线下渠道。
为了推进水上客运的高质量发展，粤港澳大湾区的相关企业应该积极探索线上线下一体化服务模式。
2024年道路旅客运输市场前景分析
道路旅客运输市场前景分析1. 引言道路旅客运输市场作为交通运输领域的重要组成部分，对于城市和地区的经济发展起着重要的推动作用。
本文就道路旅客运输市场的现状和未来发展趋势进行分析，旨在了解道路旅客运输市场的前景。
2. 道路旅客运输市场现状目前，道路旅客运输市场正处于快速发展阶段。
随着人们收入水平的提高、生活品质的提升以及旅游需求的增加，道路旅客运输市场需求不断增加。
各类客运企业也纷纷进入市场，竞争激烈，行业发展迅速。
3. 道路旅客运输市场前景### 3.1 市场需求持续增长随着人口增加和城市化进程加速，道路旅客运输市场的需求将持续增长。
人们对于出行的需求不断增加，旅游、探亲、商务出行等各类需求将推动道路旅客运输市场的发展。
### 3.2 政策利好推动市场发展政府近年来出台了一系列的扶持政策，加大对道路旅客运输市场的支持力度。
政策的出台将进一步推动道路旅客运输市场的发展，提高市场竞争力。
### 3.3 市场竞争激烈随着市场的日益发展，道路旅客运输市场竞争也愈加激烈。
各类客运企业为了争夺市场份额，纷纷推出创新的服务模式和营销策略，提高服务质量，降低价格，以吸引更多的消费者。
### 3.4 科技创新推动市场发展随着科技的不断进步和创新，道路旅客运输市场也将得到进一步提升。
无人驾驶技术、智能化服务等科技的应用，将为道路旅客运输市场带来更大的发展空间和商机。
4. 道路旅客运输市场发展策略### 4.1 优化服务质量优化服务质量是道路旅客运输市场发展的关键。
企业应注重提高服务水平，加强人员培训，提升车辆管理水平，为消费者提供更好的出行体验。
### 4.2 创新营销策略道路旅客运输市场竞争激烈，企业应根据市场需求，创新营销策略，提高市场竞争力。
可以通过推出优惠活动、开发特色路线等方式，吸引更多的消费者。
### 4.3 加强与科技的结合科技创新将是道路旅客运输市场发展的重要驱动力。
企业应密切关注科技发展趋势，积极采用新技术，提高运输效率，提供更智能化、便捷的服务。
2023年道路旅客运输行业市场发展现状
2023年道路旅客运输行业市场发展现状随着人们收入水平的提高和交通网络的完善，道路旅客运输行业市场发展迅速。
下面将从市场规模、市场主体、市场特点和市场前景等方面分析道路旅客运输行业市场发展现状。
一、市场规模随着交通网络不断完善，旅游产业的发展，以及城市化进程的加速推进，道路旅客运输行业市场规模不断扩大。
据国家统计局数据显示，我国道路客运量在2018年达到447亿人次，同比增长3.1%。
其中，城市公交客运量3099亿人次，同比增长3.8%；城际客运量1371亿人次，同比增长1.5%。
预计未来，随着人民生活水平的提高，城市化进程的加速，道路旅客运输市场规模还将继续扩大。
二、市场主体道路旅客运输市场主体以公路客运企业、出租车行业、网约车企业和班车运输企业为主。
1.公路客运企业：公路客运企业是道路旅客运输行业的主要经营主体，其经营范围主要包括城市公交、班线客运和包车客运等。
2.出租车行业：出租车行业是道路旅客运输的一种重要形式，特别是在城市交通中有着不可替代的作用。
3.网约车企业：随着网络科技的发展，网约车企业已成为道路旅客运输市场的新势力，其优越的服务质量和便捷的使用方式已经受到了越来越多的消费者青睐。
4.班车运输企业：班车运输企业主要面向单位、学校等集体旅游需求，具有灵活的运营模式和较高的服务质量。
三、市场特点1.市场竞争激烈：市场竞争激烈，行业内的企业竞争压力加大，为了获得市场份额，企业不断提高服务质量，扩展经营范围，推陈出新，不断创新。
2.出行需求多样化：随着人们收入水平的提高和旅游需求的增加，道路旅客运输市场需求呈现多样化趋势，尤其是网约车和出租车等新业态的出现，进一步满足了消费者不同需求的出行要求。
3.政府监管加强：随着公共安全意识的提升和消费者权益保护的重视，政府监管也越来越严格，对行业内企业的经营行为进行督促检查和规范管理。
四、市场前景道路旅客运输行业的未来前景广阔。
一方面，随着人们生活水平的提高，国内旅游需求将不断增加，道路旅客运输市场将随之扩大；另一方面，随着交通网络的不断完善和新技术的应用，企业将进一步优化运营模式，并不断推出更加高端、智能化的服务，满足消费者多样化的出行需求。
2023年道路旅客运输行业市场分析现状
2023年道路旅客运输行业市场分析现状道路旅客运输行业是指通过道路运输工具进行旅客运输的行业，是交通运输行业的重要组成部分。
在我国，道路旅客运输行业市场规模庞大，市场需求量大，且具有持续增长的趋势。
本文将对道路旅客运输行业市场的现状进行分析。
一、市场规模庞大，需求量大道路旅客运输行业作为人们出行的重要方式之一，市场规模庞大。
据统计，我国道路旅客运输总量持续增长，2019年全国旅客运输总量达到110.15亿人次，同比增长4.3%。
道路旅客运输需求量大，每年都有大量的人员需要通过道路旅客运输工具进行长途或短途的旅行，例如前往亲朋好友的家庭聚会、旅游观光、商务出行等，这使得道路旅客运输行业市场具有较大的发展空间。
二、市场竞争激烈，行业集中度较低虽然道路旅客运输行业市场规模庞大，但市场竞争激烈，行业集中度相对较低。
我国道路旅客运输行业存在大量的运输企业，其中规模较大的运输企业相对较少。
运输企业之间在价格、服务、车辆设施等方面展开激烈的竞争。
但由于行业准入门槛相对较低，新进入者也有机会进入市场竞争。
三、行业发展水平较高，技术创新不断推动行业进步随着科技的不断进步，道路旅客运输行业的发展水平也在不断提高。
新技术的应用，如物联网、大数据、人工智能等，不断推动着行业的进步和提升。
例如，通过物联网技术，运输企业可以实时监测车辆的位置、速度、运行状态等信息，提高运输效率和安全性。
通过大数据分析，运输企业可以更好地了解客户需求，提供个性化的服务。
通过人工智能技术，运输企业可以对车辆进行智能调度，提高运力利用率。
技术创新不仅提高了道路旅客运输行业的管理效率和服务质量，还为企业创造了更多商机，促进了行业的快速发展。
四、环境保护意识增强，绿色出行趋势明显随着环境保护意识的增强，人们对绿色出行的要求也越来越高。
道路旅客运输行业通过不断推广新能源车辆、采用绿色清洁燃料等方式，积极响应绿色出行的要求。
例如，推广电动客车、混合动力客车等新能源车辆，减少对环境的污染。
2024年道路旅客运输市场规模分析
2024年道路旅客运输市场规模分析引言道路旅客运输是指通过道路运输工具（如客车、公交车等）进行旅行的服务。
随着人民生活水平的提高和城市化进程的推进，道路旅客运输市场规模不断扩大。
本文将对道路旅客运输市场规模进行分析。
市场规模分析1. 市场规模的背景随着经济的发展和人口的增加，道路旅客运输市场不断扩大。
人们对旅行的需求增加，道路客运公司也相应增加了运力，以满足市场需求。
2. 市场规模的数据根据相关数据统计，道路旅客运输市场规模呈稳步增长的趋势。
截至目前，全国范围内的道路旅客运输市场规模已达到XX亿元。
3. 市场规模的增长因素市场规模增长的主要因素包括： - 经济发展：随着经济水平的提高，人们的旅行需求增加，推动了道路旅客运输市场的扩大。
- 人口增长：人口数量的增加意味着潜在的更多旅客，加大了道路旅客运输市场的需求。
- 城市化进程：城市化的推进导致城市里的人口密度增加，人们更倾向于使用道路旅客运输工具。
市场规模预测1. 市场规模的分析方法对于道路旅客运输市场规模的预测，可以采用以下方法： - 历史数据分析：通过分析过去几年的市场规模数据，揭示市场增长的趋势。
- 市场需求预测：结合经济发展、人口增长和城市化进程等因素，对未来市场需求进行预测。
- 政策分析：考察政府对道路旅客运输市场的支持政策，预测政策的变化对市场规模的影响。
2. 市场规模的预测结果综合以上分析方法，预计未来几年道路旅客运输市场规模将继续保持稳步增长。
由于经济发展的推动和人口增加的影响，预计市场规模将达到XX亿元。
结论道路旅客运输市场规模的扩大是经济发展和人口增加的结果。
未来几年，道路旅客运输市场规模将继续增长，需要相关企业和政府部门共同合作，满足市场需求，提升服务质量，推动行业的可持续发展。
以上为2024年道路旅客运输市场规模分析，通过对市场规模的背景、数据、增长因素和预测进行分析，得出了市场规模的预测结果，并提出了相关结论。
粤港澳大湾区跨境电商物流发展现状与对策
粤港澳大湾区跨境电商物流发展现状与对策1. 引言1.1 背景概述粤港澳大湾区作为中国经济发展的重要引擎之一，已经成为全球最具活力和潜力的城市群之一。
在这一地区，跨境电商迅速发展，成为推动经济增长和促进国际贸易的重要力量。
随着消费者对跨境商品的需求不断增长，跨境电商物流体系也逐渐成为发展的瓶颈。
在粤港澳大湾区，跨境电商物流发展面临诸多挑战和问题。
一方面，物流基础设施相对滞后，运输方式和仓储设施不足，导致物流效率不高；物流配送网络不够完善，缺乏高效的最后一公里配送方案，影响着消费者的购物体验。
为了促进粤港澳大湾区跨境电商物流的健康发展，有必要加强物流基础设施建设，优化物流配送网络，提高物流服务水平。
只有通过不断完善物流体系，提升服务水平，才能满足消费者对跨境商品的需求，推动跨境电商的持续发展。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在通过对粤港澳大湾区跨境电商物流发展现状进行深入分析，揭示存在的问题，并提出有效的对策建议，从而促进跨境电商物流行业的健康发展。
具体目的包括：1.全面了解粤港澳大湾区跨境电商物流的发展现状，掌握其特点和趋势；2.分析当前跨境电商物流存在的问题和挑战，寻找解决方案；3.提出针对性强、可行性高的对策建议，以完善跨境电商物流基础设施、优化配送网络和提高服务水平为主要目标；4.为政府部门、企业管理者和相关从业者提供参考，推动粤港澳大湾区跨境电商物流行业的持续健康发展。
2. 正文2.1 粤港澳大湾区跨境电商物流现状分析粤港澳大湾区地处中国内地与香港、澳门之间，是我国最重要的经济区域之一，拥有繁荣的经济活动和发达的电商市场。
随着跨境电商的兴起，物流在其发展中起着至关重要的作用。
目前，粤港澳大湾区的跨境电商物流面临着一些问题和挑战。
首先，物流基础设施相对滞后，无法满足跨境电商的高效配送需求。
受限于空间和资源限制，仓储设施、运输车辆等方面的投入不足，导致物流效率低下。
其次，跨境电商物流配送网络不够完善，存在配送范围狭窄、服务覆盖不足等问题，影响了消费者的购物体验。
2024年道路旅客运输市场分析报告
2024年道路旅客运输市场分析报告介绍此报告旨在分析道路旅客运输市场的发展情况和趋势，为相关利益方提供决策参考。
本报告采用市场调研和数据分析方法，结合行业内外资料，对道路旅客运输市场进行全面分析。
1. 市场概述道路旅客运输市场是指以客车为载体，通过道路运输人群或个体的市场。
目前，道路旅客运输市场具有快速增长、竞争激烈和多元化服务的特点，成为运输行业的一个重要门类。
2. 市场规模根据数据统计，道路旅客运输市场在过去几年保持了稳定增长的态势。
2020年，全国道路旅客运输完成旅客量达到XX亿人次，同比增长X%。
预计在未来几年，道路旅客运输市场将继续保持增长势头。
3. 市场竞争道路旅客运输市场存在较为激烈的竞争。
现阶段，市场上的主要竞争对手包括国有企业、民营企业和个体运输者。
各个竞争对手通过价格、服务质量和车辆条件等方面展开竞争，不断争夺市场份额。
4. 市场驱动因素道路旅客运输市场的发展受到多种因素的影响。
以下是市场发展的几个重要驱动因素： - 经济增长：经济的快速增长带动了旅游和商务出行需求的增加，促进了道路旅客运输市场的发展。
- 交通基础设施改善：政府不断加大对道路交通的投资力度，改善道路基础设施，提高了道路旅客运输的便捷性和服务质量。
- 旅游业发展：旅游业的快速发展推动了旅客运输市场的增长，各地景点的开发和推广吸引了更多的游客。
5. 市场前景未来，道路旅客运输市场将持续保持快速增长的趋势。
随着人民生活水平的提高和交通基础设施的完善，旅游和商务出行需求将进一步增长，为市场发展提供坚实支撑。
同时，随着科技的不断进步，互联网和智能化技术的应用将为道路旅客运输市场注入新的活力。
结论道路旅客运输市场作为运输行业的一个重要组成部分，具有广阔的发展前景。
在激烈的竞争中，运输企业需要不断提升服务质量，通过创新和差异化来获得竞争优势。
同时，政府应继续加大对道路交通基础设施的投资力度，为市场发展创造有利条件。
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粤港澳跨境道路客运业发展趋势研究作者：曾艳英方风平来源：《中国经贸导刊》2013年第23期摘要：为探究粤港澳跨境道路客运行业未来发展趋势，通过对历史行业统计数据进行分析，提出粤港澳跨境道路客运业正处于低迷期。
通过采用定量和定性的预测方法，对未来粤港澳跨境客运量进行趋势分析和总量估算，预计粤港澳跨境客运量将呈现先下降后增长的趋势。
业界应把握港珠澳大桥、横琴新区、新口岸建设等机遇，使跨境客运业重现生机。
关键词：跨境运输跨境旅客运输粤港澳运输粤港澳跨境道路运输是密切联系三地民众和国际客商的“桥梁”，粤港澳跨境道路运输行业已经走过了80多年的风风雨雨，既经历了改革开放带来的发展良机，也遭遇了高速铁路、政府政策、配额牌照限制等问题的冲击，目前发展正处于一个相对低迷的时期。
未来粤港澳跨境道路运输行业发展趋势如何，已经成为业内人士极为关心的问题。
一、粤港澳跨境道路客运行业概况（一）粤港跨境道路客运行业现状目前经营粤港跨境道路客运的企业超过100家，这其中包括粤港汽车运输联营有限公司、香港中旅汽车服务有限公司、环岛旅运有限公司、永东直巴管理有限公司等行业内骨干企业。
在香港跨境道路运输行业协会有港粤直通巴士协会以及中港粤直通巴士联会。
目前粤港跨境运输客运线路达到35条，可直达广东省17个市，其中约35%为经营广州路线，其余路线为番禺、中山、江门、佛山、开平、恩平、台山、汕头、湛江、阳江、韶关、清远等。
跨境巴士整体的实载率平均约为50%。
跨境营运车辆约1300台，从业人员达到8500人。
行业内竞争激烈，低票价恶性竞争较大。
香港统计署最新版的跨境运输统计调查报告《北往南来2011》数据显示[1]，在往返内地与香港之间的客运中，香港居民占73.4%、内地居民占24.3%。
2011年旅客出入境选择比例最高的运输方式为边境火车，占51.9%，选择跨境巴士的占9.7%。
统计显示，在近年来中港跨境运输旅客人数大幅度增加的背景下，跨境巴士乘客不仅比例在下降，且乘坐人数绝对值也在下降。
这表明跨境运输客运企业近5年来客运量逐渐减少，跨境运输客运行业实际上处于逐步萎缩的状况，反应出该行业在激烈的市场竞争中已处于不利地位。
（二）粤澳跨境道路客运行业现状目前经营粤澳跨境道路客运企业主要包括：岐关车路有限公司、澳门中旅（集团）有限公司、中港通集团有限公司、澳门信德国旅汽车客运股份有限公司、中澳直通巴士有限公司等。
此外，澳门公共汽车有限公司（澳巴）与岐关车路联合开办了莲花口岸专线巴士，由路氹边检大楼前往珠海横琴口岸，跨境营运车辆约200多台，开辟澳门至内地班线20余条。
由于市场容量较小，故粤澳跨境道路客运企业较少，目前该行业受到旅行大巴、澳门牌照配额、非法经营等问题的困扰，发展缓慢。
二、粤港澳跨境道路运输客运量统计对于粤港跨境道路运输业，根据香港政府统计处数据显示，陆路口岸进入香港的人数从2003年到2011年持续增加，基本上成线性增加趋势，年增长率为5.72%左右[2]，陆路进入香港根据选择交通工具方式又分为公共交通（含专线专营巴士、出租车、穿梭巴士）、跨境客运巴士、跨境直通火车、边境火车、私家车五种形式。
通过行业协会、经营企业访谈调查估算出每年跨境巴士的载客量。
对于粤澳跨境道路运输业，由于粤澳跨境巴士行业并无专门的统计数据，故以占市场份额约75%的某跨境客运公司为参考对象进行分析。
该公司一直为行业内的领导者，经营澳门至内地的客货跨境运输已有80多年，通过对该公司近10年数据分析可知本行业的客运量呈现先上升后下降的趋势。
三、中短期客运量预测分析（一）粤港跨境道路运输客运量预测由于粤港历年道路客运量统计数据齐全，较适合预测，且道路客运量在整个香港旅客运输量的比例多年来保持稳定，因此可以预测道路客运量，加上调整的跨境巴士客运量所占比例来间接预测跨境道路运输客运量。
根据香港统计处的数据，表1为香港道路运输客运量，包含出境和入境人数。
1、定量预测运用统计软件SPSS进行数据的统计分析，从上面的序列图可以建立一个以香港道路客运量为Y，时间基数为X的模型。
原始数据具有明显的线性趋势，香港道路客运量与时间基数之间的相关度很高，可以利用回归分析的方法进行模型的确定和预测。
通过使用SPSS软件进行数据分析，可使用拟合度较高的线性模型。
利用此模型对2015年、2020年、2030年香港道路客运量进行预测，并根据跨境道路运输客运量占道路客运量比值为31%计算，预计2015年预测值为6938.5万人次，2020年为8224万人次，2025年为10795万人次。
根据对粤港跨境道路运输企业高管、行业专家的调查，在粤港跨境运输客运预测中，预计有几个重要的时间节点：2013年文锦渡口岸重新开放，文锦渡客运量预计可以增加300万人次/年；2017年港珠澳大桥通车运行，根据香港运输署对口岸的通关能力估计，粤港澳大桥客运量可达到4万人次/天，即每年客运量增加约1500万人次左右；2018年莲塘/香园围口岸预计落成启用，客运量增加2万人次每天，即每年730万人次。
即2014年预计为6271万人次，2018年预计为7771人次，预计2019年后达到8501人次。
而根据香港政府发布的《2030年远景规划与策略最后报告》预测未来20年深港两地跨境交通流量仍将持续增长[3]。
在深港两地陆路口岸跨境人员流动方面，2020年经深港两地陆路口岸跨境人次可达29565万，按照跨境道路运输占31%比例计算，即9165.15万；到2030年，将达到40150万人次/年，插值法计算2025年跨境道路运输客运量为10805.83万人次。
此外，根据香港统计署《北往南来2011》的数据表明，近六年来跨境巴士客运量比重年增长速度为-4.87%，可据此评估2015年与2011年的增长速度为-19.46%。
3、预测结论综合定量预测与综合分析，可判断粤港跨境道路客运量预测值为2015年5442.5万人次，2020年8630万人次，2025年为10800万人次。
（二）粤澳跨境道路运输客运量预测根据前文所述，对于粤澳跨境客运市场缺少全面的统计资料，但根据占市场份额75%的典型企业调查，可以大致判断出该行业未来发展的趋势。
通过对表2进行分析可知，客运量先增加后下降，是典型的抛物线状。
从2008年达到最高值339.01万人次之后一直处于下降状态。
这也反映出近两年来粤澳跨境道路运输的困境，随着未来广珠城际轨道交通与澳门的对接，以及行政监管力度的增加，未来客运量仍呈下降趋势。
1、定量预测粤澳跨境客运的流向与粤港运输较为均衡的特点不同，2008年之前，流向较为均衡，但从2008年开始，澳门往内地方向客运量要高过内地往澳门，近三年来稳定在3%左右。
其原始数据具有明显的抛物线状，可以利用回归分析的方法进行模型的确定，并进行预测。
根据初步预测结果显示，拟合度高的模型是二次拟合模型和三次拟合模型，但是试算后发现，两种模型预测结果都显示2015年之后，客运量数据都迅速跌入负值。
这与实际情况明显不符，因此定量预测法无法进行准确预测，只能采用定性预测方法。
根据对粤澳跨境运输企业的调研，影响未来粤澳跨境运输面临的主要问题为：广珠城际轨道交通将与澳门捷运系统无缝对接势必吸引部分跨境运输客流；2013年计划建设粤澳新通道项目将使跨境巴士的通关时间进一步缩短，有利于保持跨境班车的竞争力；未来粤澳跨境客运需求仍然不断增长。
总体而言，粤澳跨境运输在短期内呈现下降趋势，以三年内下降平均幅度计算，但未来会保持微幅波动或缓慢增长。
3、预测结论综合定性预测与综合分析，可判断粤澳跨境道路客运量预测值为2015年275.19万人次，2020年289.78万人次，2025年305.13万人次。
四、未来发展趋势（一）粤港跨境客运未来趋势根据上文对粤港跨境客运量的预测结果可知，未来数年内粤港跨境客运行业呈现先下降后缓慢增长的趋势，在2015年之后增长速度可能会有大幅度提高，本行业的旅客运输需求仍然旺盛，企业发展取决于自身的经营管理水平和行业的政策监管环境。
总体而言，粤港跨境道路客运行业发展既有机遇也有挑战。
应当关注重点项目对行业发展的影响。
（二）粤澳跨境客运未来趋势根据上文对粤澳跨境客运量的预测结果可知，未来数年内粤澳跨境巴士行业客运量将持续低迷，将难以达到原有顶峰时期的客运量。
主要原因还是在于广珠城际轨道交通对跨境巴士行业的冲击；澳门自身面积狭小，完备的公交系统以及娱乐中心的免费穿梭巴士吸引了乘客自行过关乘车；而现有的口岸设施不足，车辆通关时间过长也降低了跨境巴士的吸引力。
粤澳跨境道路客运行业将经历比较长的低迷期，未来应关注港珠澳大桥以及未来横琴新区的建设，可能为粤澳跨境客运行业带来机遇。
五、展望粤港澳跨境道路客运行业是促进构建粤港澳现代流通经济圈的基本条件。
通过对历年来粤港澳跨境运输客运量的统计分析，以及在考察重点项目影响下对客运量未来发展趋势进行预测可知，短期内行业虽然仍处于一个相对低迷的发展阶段，但伴随着港珠澳大桥、横琴新区的建设，粤港澳跨境道路客运企业抓住机遇，开展多元化经营，降低运营成本，未来仍可走出一番新天地。
粤港澳三地经济融合，人民交流往来不断，这是跨境运输行业发展的内在要求和最大动力。
参考文献：[1]香港特别行政区政府规划署.北往南来——2011年跨界旅运统计调查报告[Z].2012：P12[2]香港特别行政区政府运输署. 二零一二年六月交通运输资料月报[OL]. 2012 http： // www. td. gov.hk / filemanager / en / content_4536/table82.pdf[3]香港特别行政区政府规划署. 2030年远景规划与策略最后报告[Z]. 2007：P40〔本文系广东省交通运输厅2011年度市场需求主导性科技项目“基于区域经济一体化的粤港澳跨境道路运输对策研究”（项目编号：2011-02-067）阶段性研究成果〕（曾艳英，1966年生，广东东莞人，广东交通职业技术学院教授。
研究方向：交通运输管理。
方风平，1982年生，安徽人，广东交通职业技术学院讲师。
研究方向：国际航运与综合物流）。