基于AMESim的锚杆钻机顶驱双动力装置的液压系统仿真研究
基于AMEsim的液压系统建模与仿真
基于AMEsim的液压系统建模与仿真【摘要】本文介绍了基于AMEsim的液压系统建模与仿真，首先从研究背景和研究意义入手，说明了液压系统在工程领域中的重要性。
然后详细介绍了AMEsim软件的特点和优势，以及液压系统建模和仿真的方法和步骤。
通过案例分析，展示了AMEsim在液压系统中的应用效果，并探讨了参数优化的方法。
结论部分总结了基于AMEsim的液压系统建模与仿真的优势，并展望了未来的发展方向。
本文系统地介绍了基于AMEsim的液压系统建模与仿真的方法和实践经验，具有一定的参考价值和实用性。
【关键词】液压系统、AMEsim、建模、仿真、案例分析、参数优化、优势、未来发展方向1. 引言1.1 研究背景传统液压系统建模与仿真往往需要耗费大量时间和资源，且受到实验数据的限制，难以获得准确的仿真结果。
基于AMEsim的液压系统建模与仿真技术则能够准确模拟系统的动态行为，通过仿真分析获取系统参数和性能，为系统设计和优化提供重要参考。
开展基于AMEsim的液压系统建模与仿真研究具有重要意义，能够为液压系统的设计和优化提供有效手段，提高系统性能和工作效率。
为此，本文将深入探讨基于AMEsim的液压系统建模与仿真方法，在液压系统领域具有一定的理论和实践意义。
1.2 研究意义液压系统在工程领域中扮演着至关重要的角色，广泛应用于各种机械设备和工业系统中。
液压系统的建模与仿真是提高系统性能、降低成本和优化设计的关键步骤。
基于AMEsim的液压系统建模与仿真为工程师提供了一个高效、准确的工具，可以帮助他们更好地理解系统行为、预测系统性能，并进行有效的设计优化。
通过基于AMEsim的液压系统建模与仿真，工程师可以在计算机上快速建立系统模型，并模拟系统在不同工况下的工作状态。
这可以大大缩短设计周期，减少实验成本，提高系统的可靠性和性能稳定性。
通过参数优化和仿真分析，工程师可以更好地优化系统设计，提高系统效率，降低能耗和维护成本。
基于AMEsim的液压系统建模与仿真
基于AMEsim的液压系统建模与仿真1. 液压系统简介液压系统是一种利用液体来传递能量的动力传动系统。
液压系统由液压泵、执行元件、阀门、管路和液压油等组成，通过液压油在管路中传递能量，实现机械传动和控制。
液压系统具有功率密度大、传动平稳、传动效率高等优点，因此在各种工程领域广泛应用。
在AMEsim软件中，液压系统的建模可以分为以下几个步骤：（1）选择合适的组件：AMEsim软件提供了丰富的液压系统组件库，用户可以根据实际需求选择液压泵、油箱、阀门、液压缸等组件，并将它们拖拽至建模界面中进行组装。
（2）连接组件：在建模界面中，用户可以通过拖拽连接线的方式将各个组件连接起来，形成完整的液压系统结构。
连接线的颜色和箭头方向可以表示流体的流动方向和压力传递关系。
（3）设置参数：在连接完成后，用户需要对各个组件进行参数设置，包括液压泵的排量、阀门的流量系数、液压缸的有效面积等。
这些参数将直接影响液压系统的性能。
（4）添加控制器：液压系统通常需要配备各种控制器，用于实现系统的自动化控制。
在AMEsim软件中，用户可以选择合适的控制器组件，并将其连接至系统中的执行元件，实现对液压系统的控制。
（1）设定仿真参数：用户需要设定仿真的时间范围、时间步长等参数，以及初始状态下各个组件的状态变量。
这些参数将直接影响仿真的精度和速度。
（2）运行仿真：在设定好仿真参数后，用户可以通过软件界面中的“运行”按钮启动仿真过程。
AMEsim软件将根据用户设置的参数和建模的物理方程，对液压系统进行数值求解，得到系统在仿真时间范围内的动态响应。
（3）分析仿真结果：仿真完成后，用户可以通过软件界面中的数据显示功能，查看系统各个组件的压力、流量、位移等物理量随时间的变化曲线，从而对系统的性能进行评估和分析。
通过建模与仿真，用户可以对液压系统的结构和参数进行调整和优化，从而提高系统的工作效率、降低能耗、改善控制性能等。
在AMEsim软件中，用户可以通过调整组件的参数、改变控制策略等方式，实现液压系统的优化设计。
《2024年基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》范文
《基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》篇一一、引言随着现代工业技术的不断发展，液压系统在各种机械设备中扮演着至关重要的角色。
为了更好地理解液压系统的性能，优化其设计，以及进行故障诊断和预测，建模与仿真技术显得尤为重要。
本文将介绍基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究，以期为相关领域的研发和应用提供有益的参考。
二、AMESim软件概述AMESim是一款功能强大的工程仿真软件，广泛应用于机械、液压、控制等多个领域。
它提供了一种直观的图形化建模环境，用户可以通过简单的拖拽和连接元件来构建复杂的系统模型。
此外，AMESim还支持多种物理领域的仿真分析，包括液压、气动、热力等。
三、液压系统建模在AMESim中，液压系统的建模主要包括以下几个方面：1. 液压元件建模：包括液压泵、液压马达、油缸、阀等元件的建模。
这些元件的模型可以根据实际需求进行参数设置和调整。
2. 流体属性设置：根据液压系统的实际工作情况，设置流体的属性，如密度、粘度等。
3. 系统拓扑结构构建：根据实际系统的结构，搭建系统拓扑结构，并设置各元件之间的连接关系。
4. 仿真参数设置：根据仿真需求，设置仿真时间、步长等参数。
四、液压系统仿真在完成液压系统的建模后，可以通过AMESim进行仿真分析。
仿真过程主要包括以下几个方面：1. 初始条件设置：设置系统的初始状态，如初始压力、流量等。
2. 仿真运行：根据设置的仿真时间和步长，运行仿真程序。
3. 结果分析：通过AMESim提供的可视化工具，分析仿真结果，如压力、流量、温度等参数的变化情况。
五、技术应用与优势基于AMESim的液压系统建模与仿真技术具有以下优势：1. 高效性：通过图形化建模环境，可以快速构建复杂的液压系统模型，提高建模效率。
2. 准确性：AMESim提供了丰富的物理模型和算法，可以准确模拟液压系统的实际工作情况。
3. 灵活性：用户可以根据实际需求，灵活地调整模型参数和仿真条件，以获得更符合实际的结果。
AMESim论文仿真研究论文：基于AMESim软件的液压控制仿真技术研究
AMESim论文仿真研究论文：基于AMESim软件的液压控制仿真技术研究摘要imagine公司推出的amesim软件在液压控制建模方面拥有强大的分析和仿真能力，介绍了amesim软件的基本特征，以电液伺服阀为例进行了建模及仿真分析。
关键词amesim；液压控制；仿真研究随着仿真技术的发展，极大缩短了开发周期、减小了科研成本及风险。
amesim是法国imagine公司研究开发的仿真平台，它集机械、流体、气动、控制、电控、热力学等多学科于一体，可以构建比较真实的仿真系统。
amesim软件在仿真开发中，为企业技术人员节省了时间，比较适用于液压控制系统的建模与仿真。
1amesim软件具有的特点1）建模仿真平台。
amesim软件提供了充足的模型数据库，包括了液压、控制、机械、电磁、电工电子等领域。
2）图形建模化。
图形化物理建模方法可使用户专注于物理系统本身的开发。
建模的语言是工程术语，仿真模型的扩展是通过图形用户界面来完成，无需编制程序代码。
3）智能求解数学模型。
可以在多种算法中优选积分方法；同时在不同的仿真时期结合系统的特征动态地调节积分步长和变换积分算法提高仿真精度和缩短仿真时间，同时嵌式数学不连续性处理工具可以解决数值仿真的“间断点问题”。
4）计算准确迅速。
amesim采用变阶数、变步长、鲁棒性强、变类型的智能求解器，结合所建模型自动地优选积分方法。
2amesim在液压控制控制仿真中的应用电液伺服阀是电液伺服系统中的关键部件。
在电液伺服阀中力反馈两级电液伺服阀是最基本、应用最广泛的伺服阀。
为此，以它为例进行分析。
1）建立四通四边功率级滑阀的模型，如图1所示。
图1功率级滑阀仿真模型2）建立前置放大级双喷嘴挡板阀的模型，如图2所示。
图2双喷嘴挡板阀的仿真模型3）建立永磁动铁式力矩马达的模型，如图3所示。
图3力矩马达的仿真模型4）伺服阀的仿真压力曲线，如图4所示。
图4伺服阀的仿真压力曲线根据仿真结果可知，仿真曲线和实际情况相符。
基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究
基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究引言液压系统作为一种广泛应用于工程领域的能量传递和控制系统，其性能优越、可靠性高，因此在现代机械工程中得到了广泛的应用。
然而，液压系统的设计和优化需要耗费大量的人力和物力，这是由于液压系统的复杂性和实验验证的困难造成的。
因此，研究基于AMESim的液压系统建模与仿真技术，对于提高液压系统设计的可行性和效率具有重要意义。
液压系统的基本原理液压系统由液压泵、控制阀、液压缸等组成。
液压泵通过机械能输入将液体压力能转化为液压能；控制阀对液压系统中的流量、压力和方向进行调整和控制；液压缸将液压能转化为机械能，实现所需的工程作业。
AMESim的概述AMESim是一种常用的物理系统建模和仿真软件，其特点是可以建模、仿真和分析多学科、多物理域、多尺度和多能源系统。
AMESim通过图形化的界面，提供了丰富的元件库、尺度变换和仿真配置等功能，使得建模和仿真成为可能。
基于AMESim的液压系统建模技术1. 液压元件建模液压系统涉及到多个元件，如液压泵、阀门等。
在AMESim中，我们可以通过选择相应的元件进行建模，并配置相关参数，以描述元件的特性和性能。
例如，在液压泵的建模中，可以选择泵的类型、工作参数、曲线等。
2. 液压系统建模液压系统可以被看作是多个液压元件的组合，在AMESim中，我们可以通过连接液压元件来建立液压系统。
同时，还可以配置不同的工况参数、工作模式等，以模拟不同的液压系统运行情况。
3. 参数优化和仿真分析在液压系统建模完成之后，可以通过参数优化和仿真分析来对液压系统进行优化和性能评估。
我们可以通过改变相关参数，比如液压泵的转速、阀门开度等，来优化液压系统的性能。
液压系统仿真与验证基于AMESim的液压系统仿真可以在计算机上对液压系统的各项参数进行分析和验证，从而大大减少了实验验证的成本和工作量。
通过仿真分析，我们可以获取液压系统的动态响应曲线、功率及效率曲线等，进一步优化系统设计。
基于AMEsim的液压系统建模与仿真
基于AMEsim的液压系统建模与仿真液压系统是一种转换能源的系统，能够将机械能转换为压缩液体流体的形式，通过液压缸等执行器将压力能转换为机械能。
液压系统的主要组成部分包括液压泵、油箱、油管路、液压执行器、液压阀等。
为了对液压系统进行设计和优化，需要对系统进行建模和仿真。
本文将介绍基于AMEsim的液压系统建模与仿真方法。
步骤一：建立液压系统模型首先，需要在AMEsim中建立液压系统模型。
液压系统模型包含了各种液压元件，如液压泵、液压缸、液压阀、液压管道等，这些元件组合在一起形成了一个完整的液压系统。
在模型设计过程中，需要根据实际情况选择所需的元件，并将它们连接起来，以形成一个封闭的液压系统回路。
步骤二：定义液压系统参数在建立模型的过程中，需要定义各个液压元件的参数，如液压泵的压力、流量、效率等，液压缸的直径、行程等；并且还需要定义系统中液体的物理特性参数，如密度、粘度、压力等。
这些参数将影响系统的工作效率和性能，因此需要根据实际情况精确设置。
步骤三：进行系统仿真模型建立和液压系统参数设置完成后，就可以进行系统仿真。
仿真过程中，可以利用AMEsim提供的各种分析工具绘制系统各个位置的压力、速度、流量等参数变化曲线，以及每个关键部件的工作状态和效率等信息。
步骤四：分析仿真结果仿真结果将展示液压系统的工作状态和性能等信息。
可以通过分析仿真结果，来优化系统设计，改进液压元件选择和流体参数设置等方法，以提高液压系统的效率和性能。
总之，基于AMEsim的液压系统建模和仿真是一种非常有效的工具，可以帮助工程师深入理解液压系统的工作原理和性能，以优化设计和提高系统效果。
基于AMEsim的液压系统建模与仿真
基于AMEsim的液压系统建模与仿真AMEsim是一款应用较广泛的多领域仿真软件，可以用于机械、液压、电气、热力等领域的建模与仿真。
在液压系统方面，AMEsim可以建立液压系统的数学模型，并进行仿真验证，以使得系统设计更加精确和可靠。
下面我们将详细介绍如何使用AMEsim建立液压系统模型和进行仿真分析。
第一步：选择系统元件和建立元件库在建立液压系统模型之前，需要在AMEsim中选择系统所需要的元件，并按照实际的液压系统结构合理地建立元件库。
液压系统中常用的元件有液压泵、液压阀、液压缸、油液储存器、油液滤清器等。
建立元件库的过程中需要考虑元件的参数、功能、接口等因素。
第二步：建立系统模型在建立系统模型时，需要根据实际情况选择不同的模型组件。
例如，如果建立一个液压泵模型，则可以选择从库中拖出液压泵元件，并对其参数进行设置。
在这个过程中，需要注意参数设置对模型精度的影响。
对于每个模型组件，都需要精细地调整其参数和接口，以确保模型结果的准确性。
第三步：仿真验证在液压系统模型建立完成之后，可以通过模拟仿真来验证模型的可行性和准确性。
仿真操作可以模拟实际系统运动状态和参数变化，以进一步优化系统设计。
在进行仿真分析时，可以通过可视化图像和数值数据，直观地了解各个部件的运行状态和整个系统的性能。
总之，AMEsim提供了一种良好的液压系统建模与仿真平台，为我们设计高效、稳定、可靠的液压系统提供了重要支持。
在使用AMEsim进行建模和仿真分析时，应注意参数设置和建模组件的精细调校，并进行准确性和可行性验证，以保证模型结果和仿真分析的准确性和可靠性。
基于AMESim的工程机械液压系统故障仿真研究
基于AMESim的工程机械液压系统故障仿真研究基于AMESim的工程机械液压系统故障仿真研究引言：随着技术的发展和进步，工程机械在现代工程建设中起到了至关重要的作用。
作为工程机械的核心部件之一，液压系统在保证机械运行稳定性和工作效率方面发挥着重要作用。
然而，工程机械液压系统在长时间运行与复杂工况下可能会出现故障，影响机械的正常工作。
因此，对液压系统的故障进行仿真研究，对于提高工程机械的可靠性和可用性起到了重要的作用。
一、液压系统故障的影响液压系统故障会导致工程机械的性能下降，严重的甚至会使机械无法正常工作。
例如，液压泵的过载、泄漏和损坏会导致液压系统的压力降低，从而影响机械的工作效率和输出功率。
液压缸的密封失效、漏油和卡滞等问题会导致机械不能正常运动，影响机械的定位和准确性。
因此，研究液压系统故障的仿真方法，能够帮助工程师提前预知故障并采取相应措施，降低故障对机械运行的影响。
二、仿真软件AMESim的介绍AMESim是一种基于物理原理的多域建模仿真软件，其在工程机械领域的应用被广泛认可。
它可以模拟和仿真各种机械、液压、气压、电气和控制等系统的工作过程。
它采用图形化建模方法，用户可以通过拖拽组件和连接线的方式快速构建系统模型。
通过对模型参数的设置，可以模拟不同工况下系统的工作性能和性能指标。
三、基于AMESim的液压系统故障仿真研究方法1. 故障模型建立：根据液压系统的组成和工作原理，建立液压系统故障模型。
将液压泵、控制阀、液压缸等组件以及其相互连接的管道在AMESim中进行图形化建模。
根据故障类型，对相应的组件进行参数调整或添加故障模块。
2. 故障仿真设置：根据实际工况设置液压系统的输入信号和工作条件。
例如，设置液压泵的转速、液压缸的负载和工作速度等参数。
3. 故障仿真运行：通过对故障模型进行仿真运行，观察系统的工作状态和性能指标。
根据仿真结果，可以评估液压系统的性能、故障对系统的影响以及可能的解决方案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Abstract: In order to match the parameters of the power parts and the execution parts of top two2drive drilling hydraulic system rationally, AM ESim software was used to establish the model of the hydraulic device, and a reasonable designing calculation method and a satisfying simulation result were got, which p rovides some credible theories for the design of hydraulic system of anchoring drill2 ing machine.
“十一五 ”期间 , 国家在基础设施建设 、城镇化 与城市化建设等方面将继续加大投资力度 , 各种工业 与民用建筑向高 、重 、大方向发展 , 建设任务繁多 , 施工现场和地质水文条件也更为复杂 , 这就要求基础 施工向大范围 、大深度 、高承载力和高可靠性的方向 发展 。具有施工成本低 、效率高 、质量好 、振动和噪 声污染小等优点的先进深基坑支护用全液压履带式锚 杆钻机正是适应这些要求而发展起来 。
摘要 : 为使液压锚杆钻机顶驱双动力装置的液压系统各动力部件和执行部件的参数得到合理匹配 , 采用 AM ESim 软件 对液压系统进行建模仿真 , 并得到了合理的设计计算方法和满意的仿真结果 , 为锚杆钻机的液压系统设计提供了可靠的理 论依据 。
关键词 : 锚杆钻机 ; AM ESim; 负载传感 ; 动态仿真 中图分类号 : P63415 + 6 文献标识码 : A 文章编号 : 1001 - 3881 (2009) 2 - 132 - 3
( 1) 检查 PLC是否上电 ; ( 2) 检查电缆是否正常 ; ( 3) 确认 PLC的实际地址和设备构件基本属性 页的地址一致 ; ( 4) 检查对某一寄存器的操作是否超出范围 。 3 结束语 利用基于组态软件和 PLC 对某型火炮的液压系 统硬件设备进行监控和模拟仿真 , 有助于学员熟悉和
掌握某型火炮各类液压元件的结构功能 。回路中以动 画显示液压油的流动方向和活塞移动过程 , 数字显示 系统压力大小和各种油缸活塞位移大小 , 在计算机界 面中反映实际工况的各种参数变化 , 以软件和硬件结 合的方式完成了对外部硬件设备的全程动作模拟 , 基 本实现同步运动 , 效果形象逼真 , 极大提高了学习效 率 。同时 , 该系统还可以进行对火炮液压系统的故障 诊断研究 , 并提出排除故障的建议 。 参考文献 【1】徐晶晶 , 等. 基于组态控制的液压实验系统 [ J ]. 实
第 2期
赵伟民 等 : 基于 AM ESim 的锚杆钻机顶驱双动力装置的液压系统仿真研究
·1 33 ·
(一般可达 i = 100左 右 ) , 又使其换向平 稳, 一般采用分段 调速 的 方 法 (第 一 阶段为恒转矩调速 , 第二阶段为恒功率 调速 ) , 如图 1 所 示 。它 没 有 流 量 和 压力的损耗 , 而且 工作压力随负载变 化而变化 , 因此效 率高 、发热小 。它适
2
2
1 450
135
151
625
图 4 锚杆钻机顶驱双动力装置的负载图 通 过 AMESim 系 统 仿 真 , 现 对 冲 击 回 转 钻 头
(下转第 142页 )
·142·
机床与液压
第 37卷
备组态 ”, 打开 “设备工具箱 ”, 单击 “设备管理 ”, 找到 “PLC 设备 ”, 增加三菱 _ FX 系列 编 程口 , 在 “设备属性设置 ”对话框按实际情况进行设置 , 建立 PLC内的 I/O 点与数据库变量的关联 。 PLC采用数据 寄存器 D8120 进行通信参数 (数据长度 、奇偶校验 和波特率等 ) 设置 , 使组态软件中数据库中的点参 数与 PLC内部继电器 I/O 地址相连接 , 建立数据库 与现场数据的通信链路 。 PLC与计算机之间是以帧为 单位进行信息交换 。如图 5所示 。信息帧的发送和接 收由字符 STX、命令字 、数据 、字符 ETX及和校验 5 个部分组成 [4 ] 。
AMESim 作为非常优秀的仿真软件 , 为流体 、机 械 、控制 、电磁等工程系统提供了一个较为完善的综 合仿真环境和解决方案 。AMESim 软件非常适合液压 传动及控制系统与元件的建模 , 为液压技术的创新研 究和设计分析提供了很好的仿真平台 。本文作者应用
AMESim 软件对全液压履带式锚杆钻机顶驱双动力装 置的液控系统控制进行了系统建模仿真 , 得到了合理 的设计计算和满意的仿真结果 。
因此图 2所示的液压系统 , 能够很好地满足锚杆
支护钻孔工艺要求 。 3 顶驱双动力装置液压驱动系统的动态仿真
图 3 顶驱双动力装置液压驱动系统的 AM ESim 仿真模型图
图 3的 AMESim 仿真模型是针对全履带液压锚杆 钻面顶驱双动力装置的液压系统建立的 , 考虑基于图 2所示的回路控制方法 。系统主要仿真参数如表 1 所 示 ; 由于不同的地质条件 , 负载的大小不同 , 故采用 两种不同的地质条件的负载进行仿真分析 , 如图 4所 示。
锚杆钻机顶驱双动力装置的负载一般都大于其它执 加或减少液压变量马达 1、7 的回油流量 , 从而加快
行机构 , 在钻进某些特殊地层时 , 还可能导致严重 或降低钻进速度 。为了保证分流的匹配 , 增加了压力
超载 , 因此必须限定动力装置的最大工作负载 。所 补偿阀 6, 这样能够很好地保证不会因冲击钻头或套
图 2 锚杆钻机顶驱双动装置液压驱动系统原理图
锚杆钻机钻进时 , 液压变量马达 1、 7 的进 油 压 ”的作用 [ 1 ] 。
腔与负载传感变量泵 4 的排油腔相通 , 可通过调节
当溢流阀 2的调定压力不变时 , 通过负载传感器
溢流阀 2 的开启压力来调节系统的工作压力 。由于 系统 , 可以调节液压变量马达的转速大小 , 即可以增
收稿日期 : 2008 - 02 - 25 基金项目 : “十一五 ”国家科技支撑计划重点项目 ; 建设部科研院所重大课题项目 作者简介 : 赵伟民 ( 1953—) , 男 , 教授 , 主要研究方向为工程机械 , 在国内外相关杂志上发表论文 100 多篇 。电话 :
13936829072, E - mail: zwm5307@1631com。
图 1 变量泵 - 变量马 达容积调速回路 工作特性曲线
用于大功率的场合 , 如矿山机械 、起重机械以及大型 机床的主运动液压系统 。 2 顶驱双动力装置的工作原理
由图 2可知 , 锚杆钻机顶驱双动力装置液压系统 主要由负载传感变量泵 、溢流阀 、高压反馈变量马 达 、多路阀 、压力补偿阀和蓄能器等组成 。该系统由 负载传感变量泵和多路阀匹配构成了负载传感系统 , 当系统工作时 , 主泵能根据负载的大小供给执行元件 所需要的流量 , 没有多余的流量输出 , 因而没有溢流 损失 ; 系统不工作时 , 主泵排量降至最小 , 有效降低 燃油消耗 。
为了实现上述功能 , 锚杆钻机顶驱双动力装置的 液压驱动回转采用 “变量泵 - 变量马达 ”的容积调 速变量系统 , 其工作原理是通过改变液压系统中变量 泵的排量或变量马达的排量都可调节马达的回转速 度。
由于此回路中既可用变量泵调速 , 又可用变量马 达调速 , 因此要合理利用变量泵和变量马达调速中各 自的优点 , 克服其缺点 , 以达到既可扩大调速范围
(RL0121) 和套筒钻头 ( RL0122) 的转速 、变量马达 的输出流量的仿真结果进行分析 。
表 1 系统主要 AM ESim 仿真参数
减速机减速比
变量泵
变量马达
转速 / 排量 / 转速 / 排量 / RN00121 RN00122 ( r·m in - 1 ) (mL·r- 1 ) ( r·m in - 1 ) (mL·r- 1 )
利用 MCGS组态软件设计的某型火炮液压系统原 理图如图 2所示 。油泵工作时 , 液压油经二级过滤后 分为两路 , 一路进入液压输弹系统 , 另一路经截至 阀 、电磁换向阀进入调压阀组 , 经单向阀分三路 , 一 路进入蓄能器 , 第二路进入转向液压助力系统 , 第三 路进入调压阀组减压阀 , 然后油液通往变速液压助力 系统 。整套装置可达到模拟训练和对外部硬件动作实 时仿真要求 。组态界面制作和数据库建立完成后 , 再 进行登陆权限设置和现场安装调试 。 PLC带有 RS232 接口用电缆与计算机建立连接 。通讯连接正确后 , 在 “设备调试 ”中可以在线调试 “三菱 2FX2N ”。如果 “通讯状态标志 ”为 0 则表示通讯正常 。否则 MCGS 组态软件与 PLC 设备通讯失败 。如通讯失败 , 可按 以下方法排除 :
2009年 2月 第 37卷 第 2期
机床与液压
MACH INE TOOL & HYDRAUL ICS
Feb12009 Vol137 No12
基于 AMESim的锚杆钻机顶驱双动力装置的液压系统仿真研究
赵伟民 1 , 迟云萍 1 , 张春莹 2
(11大庆石油学院机械科学与工程学院 , 黑龙江大庆 163318; 21大庆油田石油专用设备有限公司 , 黑龙江大庆 163312)
1 顶驱双动力装置的液压控制回路的选择 锚杆钻机采用全液压驱动式顶驱双动力装置 , 因
此钻机的双动力装置液压驱动系统的设计主要 是考虑如何满足整机的钻孔工艺要求 , 即钻头转
距和转速都能在较大范围内无级调节 , 并能正 、反方 向回转 、功率损耗小等 。液压驱动式钻机动力头的动 力装置采用液压马达加机械变速箱 , 因此 , 钻头回转 转矩和转速的调节 , 实际上是液压马达的输出转矩和 转速的调节 。