施工便道施工方案
工程施工便道方案
工程施工便道方案一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，工程施工便道作为临时交通工程的重要组成部分，其建设质量和标准日益提高。
本文旨在探讨工程施工便道方案的设计、施工及养护，以期为我国工程施工便道建设提供参考。
二、工程施工便道方案设计1. 路线选择工程施工便道路线应根据地形、地质、交通、环保等因素综合考虑，尽量避开地形复杂、地质不稳定、生态环境敏感区域。
同时，应充分考虑与永久性交通设施的衔接，确保施工便道与永久性道路的平顺过渡。
2. 技术标准工程施工便道技术标准应根据工程需求、地形地质条件、交通量等因素确定。
一般而言，工程施工便道可采用以下技术标准：（1）路面宽度：根据交通量确定，一般不小于 4.5m，如有特殊需求，可适当加宽。
（2）路面结构：可采用沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等结构，根据工程需求及地形地质条件选择合适的路面结构。
（3）纵坡：一般不大于6%，特殊地段可根据实际情况调整。
（4）曲线半径：根据道路等级及地形地质条件确定，一般不小于25m。
3. 交通安全设施工程施工便道应设置必要的交通安全设施，包括标志、标线、护栏、视线诱导设施等。
此外，还应根据实际情况设置临时停车场、信号灯等交通组织设施。
三、工程施工便道施工1. 施工准备施工前应充分调查施工现场，了解地形地质条件，制定合理的施工方案。
同时，组织施工人员培训，确保施工安全、质量。
2. 路基施工路基施工应根据地形地质条件、路基结构要求进行。
施工过程中，应注意排水、加固、压实等环节，确保路基质量。
3. 路面施工路面施工应根据设计要求进行，注意铺设厚度、压实度、平整度等指标。
此外，路面施工过程中，应采取措施防止环境污染。
4. 交通安全设施施工交通安全设施施工应严格按照设计要求进行，确保设施安装牢固、规范。
四、工程施工便道养护1. 日常养护日常养护主要包括清扫路面、排水设施维护、交通安全设施检查等。
此外，还应定期检查路基、路面结构，发现问题及时处理。
便道专项施工方案
便道专项施工方案便道是指供行人通行的道路，一般位于机动车行驶道路边缘。
针对便道的专项施工，可以采取以下方案。
一、施工前准备1.确定施工范围和时间：根据实际情况确定便道施工的具体范围和时间，避免影响日常行人通行。
2.制定交通管理措施：根据施工区域的具体情况，制定相应的交通管理措施，确保行人通行的安全性和便捷性。
二、临时交通管制1.设置施工区域标志：在施工区域周边设置明显的标志，警示行人绕行或减速慢行。
2.设置临时通行道：为行人提供临时的通行道，保证行人的通行安全，并告知行人避开施工区域。
三、便道改善施工1.清理便道：清理便道上的杂物和垃圾，确保便道整洁。
2.修补路面：对便道上的破损路面进行修补，填平坑洞，修复裂缝，确保行人行走平稳安全。
3.安装防滑设施：在便道上安装防滑设施，如防滑砖或防滑条，提高行人行走的安全性。
4.安装栏杆或护栏：在便道边缘安装栏杆或护栏，提供行人扶手和防护，确保行人通行的安全性。
四、夜间照明施工1.安装夜间照明设施：在便道上安装夜间照明设施，如路灯或太阳能灯，提供行人夜间通行的照明和安全。
2.设置临时照明设备：在施工期间，设置临时照明设备，确保施工人员和行人的夜间安全。
五、封堵施工区域1.设置施工指示牌：在施工区域周围设置施工指示牌，告知行人施工区域，避免行人进入施工区域。
2.设置临时围挡：在施工区域周边设置临时围挡，防止行人进入施工区域，确保施工安全。
六、施工结束1.清理施工现场：施工结束后，清理施工现场的材料和设备，恢复道路原状，确保行人通行的畅顺与安全。
2.撤除交通管理措施：在施工结束后撤除临时交通管理措施，恢复正常交通秩序。
以上是针对便道专项施工的方案，具体方案的安排与实施应根据不同地域、环境和施工条件而定，以确保施工的顺利进行和行人的安全通行。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4二、1.2.1.2.3.4.5.四、便道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑1~2遍。
42~3层8% 561序控制，2）工序管理制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3）实行责任制实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
六、安全保证体系1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
41234便道施工方案（二）一、工程概况本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西，地块号KXC-E2-2。
因基础采用桩基础施工方法，而原施工道路场地为回填不久的松散土层，回填土层较厚，打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。
本工程工期紧，又适逢雨季，为保证工期，建议修建一条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填建筑垃圾，压路机压实的施工方法进行加固。
经现场实地勘察，为满足施工需要，要修建一条长210米，宽4.5米的临时道路。
具体位置见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。
施工便道及保通施工方案
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场，以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下，小型车辆的施工便道宽度可为3米，大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下，施工便道的长度应超过施工区域的长度，以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理，以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道：在施工便道建设开始之前，应对原有的地面进行清理，包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理：根据便道的规划要求，对便道进行路面处理，如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线：根据施工便道的需求，对施工便道进行标线，以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌：在施工便道的入口处和交叉口等重要位置，安装指示牌，以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制：在施工便道使用期间，通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施，对便道进行交通管制，以确保施工区域的安全。
2.巡视监控：定期巡视施工便道，检查路面的平整度和路面标线的清晰度，并及时进行维护和修复。
3.警示提醒：在施工便道的入口处和交叉口等位置，设置警示牌和提醒标志，提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护：定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物，以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理：建立紧急事故处理机制，配备专业人员和设备，以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案，通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度，进行路面处理和标线，设置指示牌和警示提醒，以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制，能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时，要加强对施工便道的巡视监控，及时发现问题并进行维护修复，以确保施工便道的良好状态，为施工作业提供良好的条件。
施工便道专项方案(完整版)
目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (1)三、便道设计原则 (1)四、便道方案 (2)五、施工总体部署与安排 (4)六、施工工艺 (5)七、各项保证措施 (8)施工便道专项施工方案一、编制依据1、《宜昌市东岳二路（江南大道 ~翻坝高速公路）市政工程施工图设计》文件、招标文件；2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；4、东岳二路沿线地形地貌。
二、工程概况本工程起点为 K0+000，与江南大道相交，接庙嘴长江大桥，终点为 K5+600，在 K5+350处下穿现状宜万铁路桥。
路线平面总体走向自东向西南依次经过点军区李家河村、偏岩村、太平村。
省道S323与东岳二路大致平行走向，在巴王店村、黄家棚村分别有乡村小路接入东岳二路现场。
另沿东岳二路全线从李家河村江南大道至太平村宜万铁路桥下有村村通水泥砼路连接，村村通道路与东岳二路主线平面在李家河村四组、偏岩村五组、太平村一组等地多处穿越交叉，大部分村村通道路远离东岳二路主线。
三、便道设计原则1、尽量少占地，坚持不破坏就是最大环保的原则；2、安全适用、经济合理、便于维护的原则；3、尽量做到填挖平衡；4、路面硬化，排水良好，确保晴雨通车；5、远离居民集中居住区，避免扰民。
四、便道方案1、技术标准根据东岳二路项目土石方及二期水稳、沥青材料运输量巨大的特点，结合道路沿线的实际地形地貌特征，本工程的临时便道设计标准要适当提高，必须满足大型机械设备及后八轮重载车辆的通行、会车等。
经过现场实地勘察，道路红线外现有的村村通砼道路因远离施工红线、路面宽度仅 3米左右、地方车流量大等缺点不能满足我施工要求，仅可作为外部进入施工区域的出入口，部分路段与施工现场交叉处要进行加宽补强。
本工程 5.6km主线临时便道方案分为四类：①可利用的乡村原有道路方案；②填方段新修便道方案；③挖方段新修便道方案；④钢栈桥方案。
工程施工便道方案
工程施工便道方案一、前言工程施工便道是指为了便于工程施工和运输而设置的临时通道，它是保障工程施工顺利进行的重要设施。
工程施工便道的设置必须符合《中华人民共和国道路交通安全法》和相关规定，保障施工人员和施工车辆的安全通行。
本方案将对工程施工便道的设计、施工和管理进行详细规定，旨在确保工程施工过程中的安全和顺利进行，同时也便于环境保护。
二、便道设计1. 便道布置便道应布置在离施工地点较近的位置，便于施工人员和车辆快速进出。
便道应与主要道路相连，并尽量保持直线通畅。
同时，便道入口应设置标志和提示牌，提醒驾驶员注意减速通过。
2. 便道宽度便道的宽度应根据施工车辆的数量和尺寸进行设计，并考虑到车辆的双向通行所需的宽度。
一般情况下，便道的宽度应在3米以上，确保大型车辆能够安全通过。
3. 便道路面便道路面应选择坚实、平整的材料，如碎石或沥青混凝土等，以便施工车辆的运输和操作。
路面应保持清洁，避免有杂物和积水堆积，以免影响车辆行驶的安全。
4. 便道标线和标志便道应设置明确的标线和标志，标示出车辆行驶的方向和车辆的通行规则，如禁止超车、限速等。
同时，便道的入口和出口处应设置警示标志和信号灯，确保车辆的安全进出。
5. 便道交叉口如果便道与其他道路或者交通要道相交，应设置交通信号和标志，确保便道的通行与其他交通的协调。
6. 便道照明便道应设置适当的照明设施，以确保夜间施工和车辆运输的安全。
照明设施应保证光线明亮，避免出现盲点和影响车辆行驶的情况。
三、便道施工1. 安全施工工程施工便道的施工过程中，施工单位应严格按照安全生产规定进行，确保施工人员的安全。
在施工现场应设置警示标志，限制外来人员和车辆的进出，避免发生意外。
2. 路面铺设便道路面的铺设应由专业的施工队伍进行，确保路面平整、牢固。
在路面铺设过程中，应注意材料的质量，避免出现裂缝或者塌陷，影响车辆的通行。
3. 标线和标志设置施工单位应按照设计要求进行标线和标志的设置，确保车辆通行的顺利和安全。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
施工便道施工方案
施工便道施工方案施工便道施工方案一、工程概述本工程施工便道的建设是为了便于项目施工期间的运输和物资搬运而设计的。
便道位于施工现场附近，需要连接主要施工区域和材料储存区域，是项目施工的重要部分。
二、工程内容1. 便道设计根据施工现场的实际情况，确定便道的宽度、长度和形式。
便道宽度应能容纳大型机械设备的通行，长度根据施工现场的需求确定，形式可以是固定便道或临时便道。
2. 施工材料便道的主要材料包括混凝土、铁筋和地板砖。
其中混凝土用于铺设便道的基层和表层，铁筋用于加固混凝土，地板砖用于便道的表面装饰。
3. 施工流程（1）准备工作：清理施工区域，确保地面平整清洁，清除障碍物，划定便道的设计范围。
（2）基层施工：根据设计要求，铺设混凝土基层，按照规定时间进行喷淋养护。
（3）铁筋加固：在混凝土基层上，根据设计要求进行铁筋的加固，保证便道的强度和稳定性。
（4）表层施工：在铁筋加固的基础上，铺设混凝土表层，平整并进行抹光处理。
（5）表面装饰：在混凝土表层上，铺设地板砖进行表面装饰，提高便道的美观性。
（6）养护工作：在便道施工完成后，进行适当的养护，确保便道的使用寿命。
三、安全措施1. 施工现场要设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员要佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备。
3. 施工用的机械设备要符合安全要求，并由专业人员操作。
4. 施工人员需进行施工安全教育和培训，了解施工安全规范。
5. 施工期间要加强现场管理，确保施工现场的整洁和秩序。
四、施工周期和预算1. 施工周期：根据便道的长度和宽度，以及施工条件的限制，初步估计施工周期为15天。
2. 施工预算：包括施工材料、人工费用、机械设备租赁费用等，根据项目具体情况进行预算，初步估计为30万元。
五、总结本工程施工便道的建设是为了提高项目施工效率和安全性而设计的重要工程。
施工方案包括便道设计、施工材料、施工流程、安全措施、施工周期和预算等内容。
在施工过程中，要注重施工质量和安全，确保便道的稳定性和使用寿命。
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目录1、工程概况 (2)2、工程范围 (2)3、工程施工内容 (2)4、人员和机械计划 (3)4.1 人员计划 (3)4.2机械计划 (3)5、作业条件准备 (3)6、施工过程 (4)6.1施工流程 (5)6.2便道施工说明 (5)7、施工质量保证体系 (6)7.1 质量目标 (6)7.2 工程质量保证体系 (6)7.3 质量管理保证措施 (8)7.4 施工准备的质量管理保证措施 (8)7.5 质量保证的工艺措施 (8)7.6 安全施工文明施工目标 (8)7.7 安全施工保证体系 (9)7.8 施工安全管理保证措施 (9)7.9 施工现场的安全措施 (10)7.10 施工机械的安全措施 (10)7.11 现场用电安全管理 (11)施工便道专项方案1、工程概况大亚湾淡澳河两岸（红树林公园至惠阳交界）景观整治二期工程东南起虎头山，西北至惠阳交界，全长12公里。
河道控制宽度控制在100～150米之间，规划设计范围主要是周边路网及河道沿线之间的景观面积。
本工程分自然段、文化段、休闲段、生态段，具体内容包括：绿地绿化、园林小品、室外水景、园内配套建筑等。
本河两岸由于多年的垃圾堆积，对边坡的稳定有一定的影响，边坡修筑时必须将垃圾、种植土挖运走。
因路面与河底高差在15～20米，施工时挖运边坡土方采用挖土机分台阶修建便道进行，再装车运至业主指定的弃料场，修建便道主要解决边坡的清表施工，解决边坡加固土方填筑运输要求，解决边坡的绿化施工要求。
2、工程范围淡澳河（红树林公园至惠阳交界）两岸。
3、工程施工内容本工程的自然段总长度约为753m，文化段总长度约为1907m，休闲段总长度约为1657m，生态段总长度约为1163m，施工便道按边坡高程划分。
自然段1、施工便道的开挖宽度为4.3米，边高度为3米，便道长度以现场实际发生长度为准。
2、为了不影响下道工序施工，土方开挖时必须采用挖土机场内转堆方法进行堆放，具体转堆次数根据便道道数及参照便道示意图。
3、施工便道，在边坡成型辗压时回填压实。
4、开挖采用WY200挖掘机，土方场内转运采用挖掘机、10t自卸汽车装载。
4、人员和机械计划。
4.1 人员计划4.2机械计划5、作业条件准备5.1. 向工人进行安全交底和技术交底，下达工程施工任务单，明确施工作业范围和任务，使班组明确有关任务、质量、安全、进度等要求。
5.2. 做好工作面准备：检查道路是否畅通、安全，施工现场是否符合施工要求。
5.3. 施工机械就位并进行试运转，做好维护保养等工作，以保证施工机械能正常运行。
5.4. 建立工序质量检查制度，在前道工序的质量合格后才能进行下道工序的施工。
6、施工过程施工便道主要解决边坡清表和边坡填筑土方的垂直运输，要考虑清表废弃土的临时堆放，本施工便道计划宽度4.3米，便道与便道高差3米，（如图）6.16.2便道施工具体说明施工便道的施工顺序从上往下修筑，当汽车进不了现场时，垂直运输用挖机分台阶转运（如施工便道示意图）。
6.2.1垃圾段的施工：边坡上所有的垃圾、种植土、建筑杂物等必须全部挖清，为了减轻坡面的压力，清挖垃圾到路面后，立即用10t汽车运至业主指定的弃料场。
便道的开挖边坡控制在1：1.5，原则要清理到无垃圾为止，当垃圾过厚形成便道超挖时，要外购运粘土回填，控制在原计划的高程，再用挖掘机分层碾压，压实度与边坡填筑85%相同（碾压过程与一般土方回填相同）。
6.2.2一般土的施工：一般土的施工便道开挖，边坡控制在1：1.5，便道外边线控制与边坡外线相同，余土用10t汽车运到不影响施工作业的场地堆放（作回填土料）。
6.2.3 当在开挖施工便时，遇到土质层不能满足设计及机械设备操作平台要求时，必须经设计部门意进行换填土或5%水泥石渣层；便道边坡出现塌方时必须进挡板支护，必要时进行打钢板桩处理；6.2.4碾压施工：由于本施工便道基本是挖掘机作业道路，平整度一般，压实度要求与边坡填筑85%相同，所以，本次碾压选用挖掘机碾压。
施工便道主要用于要解决边坡清表和边坡填筑土方的垂直运输及机械操作需要，待项目工程完毕后，必须对施工便道按设计要求进行边坡整形处理回填夯实。
7.施工质量保证体系7.1 质量目标本工程质量目标计划为“合格”。
7.2 工程质量保证体系本工程采用项目管理法，实行全面质量管理。
质量保证体系及工序质量保证体系见图7-1。
7.3 质量管理保证措施质量管理保证措施分为施工准备的质量管理保证措施和施工过程的质量管理保证措施。
7.4施工准备的质量管理保证措施1）建立健全质量保证体系，严格按体系中规定的责权利要求实施，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上。
2）认真抓好工人质量意识教育，牢固树立“质量第一”的观念。
在每道工序施工前，主管工程师必须向参加施工有关人员做好技术交底，使班组人员及管理人员明确工序操作规程及质量要求。
3）优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学安排施工进度，合理调配劳动力。
4）材料采购力求货比三家，择优选用，进场材料除要求有出厂合格证外，还应有公司材料部门或工地试验室出具的复检合格证明文件。
5）合理选择施工机械，搞好维护检修工作，保持机械设备的良好技术状态。
7.5 质量保证的工艺措施（1）基础开挖土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中做到避免边坡稳定范围积水。
（2）弃土的堆置不允许在开挖范围的上侧弃土，在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理批准。
弃土应连续堆置，弃土堆顶面应向外倾斜；在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平，并向外倾斜；在冲沟内或沿河岸岸边弃土时，应防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。
7.6安全施工文明施工目标本工程的安全目标为：①杜绝重大伤亡事故；②无中毒事故；③无火灾事故，减少火灾事故苗头；④杜绝重大交通事故，减少一般责任事故；⑤无倒塌事故；⑥年工伤事故频率控制在5‰以内,文明施工目标为创建文明施工工地。
7.7 安全施工保证体系组建工地安全生产领导小组，由项目经理任组长，并由一名项目副经理担任安全领导小组常务副组长，负责日常的安全生产，安全生产小组成员由各职能部门的领导和施工队队长组成。
安全保证体系见图 7.6-1，项目安全组织。
图7.6-1安全保证体系框图7.8 施工安全管理保证措施（1）工程开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。
（2）参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。
对于从事电气、起重、登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、爆破检验等特殊工种的人员，必须持证上岗。
（3）在施工现场设置足够的消防设备。
施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。
（4）加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、风、雨、暴和汛情等预报，做好防范工作。
（5）操作人员上岗前，按规定穿戴防护用品。
施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，进行定期检查和检验，保证处于完好状态。
（6）下挖工程，施工前应根据设计文件复查地下构造物(电缆、管道等)的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，立即停止下挖，报请有关部门处理。
（7）重要的安全设施严格执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
7.9 施工现场的安全措施(1）施工现场的布置以有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件为目的。
施工现场的临时设施选在水文、地质良好的地段。
(2）施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均设在干燥地基上，并符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。
(3) 施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。
(4）易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。
工地的小型临时油库远离生活区50m以外，并外设围栏。
(5）对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。
污染严重的工程场所应配有防污染的设施。
7.10 施工机械的安全措施（1）操作人员在工作中不得擅离岗位。
（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点。
坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。
（5）柴、汽油机的正常工作温度应保持在60~90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。
（6）放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。
启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。
7.11 现场用电安全管理施工现场临时用电须编制施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查。
须进行安全技术交底，并建立健全安全用电管理制度，严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。
施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。
现场架空线与建筑物水平距离不小于1.5m，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。
施工现场内不用裸线。
每台电气设备设开关和熔断器保险，实施一机一闸，严禁一闸多机，各种电气设备应设置漏电保护器。
凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。
照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。
对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。
电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳或绝缘把损坏的焊钳。
施工中若有人触电，不得用手拉触电人，应立即切断开电源。
严禁非专业人员操作机电设备。
变压器设在施工现场边角处，并设围拦；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
在施工现场专用中心点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。
不得在同一供电系统中有的接地、有的接零。
架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
电线按标准架设。
不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷装设。
电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。