隧道施工专项安全措施
隧道施工安全管理制度及措施
一、引言隧道施工是一项高风险、高投入、高技术含量的工程项目。
为确保施工安全，保障施工人员生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合隧道施工实际情况，制定本制度及措施。
二、安全管理组织机构1. 成立隧道施工安全管理领导小组，负责全面领导和管理隧道施工安全工作。
2. 设立安全管理办公室，负责具体实施安全管理措施，监督、检查施工现场安全。
三、安全管理措施1. 施工前准备（1）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员掌握必要的安全技能。
（2）对施工设备进行检查，确保设备完好，符合安全要求。
（3）对施工现场进行勘察，了解地质条件，制定相应的施工方案和安全措施。
2. 施工过程管理（1）严格执行安全操作规程，确保施工人员按照规定进行作业。
（2）加强施工现场安全巡查，及时发现和排除安全隐患。
（3）加强对施工现场的通风、排水、照明等设施的管理，确保施工环境安全。
（4）对施工人员进行定期体检，发现患有不适合从事隧道施工的疾病，及时调整工作岗位。
3. 应急管理（1）制定应急预案，明确事故报告、救援、疏散等程序。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
（3）建立健全应急救援队伍，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援。
4. 安全生产责任制（1）明确各级管理人员和施工人员的安全责任，层层签订安全生产责任书。
（2）定期对安全生产责任制落实情况进行检查，确保责任到人。
（3）对违反安全生产责任制的行为，依法依规进行处罚。
四、安全管理监督检查1. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 对违反安全管理制度的行为，依法依规进行处理。
3. 对安全生产事故进行调查处理，追究相关责任。
五、结语隧道施工安全管理是一项长期、艰巨的任务，我们必须时刻保持警惕，认真落实各项安全管理制度及措施，确保施工安全，为我国隧道工程建设贡献力量。
隧道施工安全保证措施
隧道施工安全保证措施引言隧道施工是建设交通基础设施中的重要环节，然而隧道施工过程中存在着一定的风险和安全隐患。
为确保隧道施工期间的工人安全和施工质量，需要采取一系列安全保证措施来预防和应对可能发生的事故和意外。
1. 施工现场安全管理为确保施工现场的安全，应采取以下措施：•安全通道设置：在施工现场设置安全通道，确保施工人员和工程车辆的安全通行。
•隔离带设置：在施工区域周围设置明确的隔离带，禁止未经许可的人员和车辆进入施工现场。
•安全标识设置：在施工现场设置明显的安全标识，包括禁止吸烟、禁止火种等提示，提醒施工人员注意安全。
•安全巡查：定期进行安全巡查，及时发现和解决施工现场存在的安全问题。
2. 施工人员安全防护为确保施工人员的安全，应采取以下措施：•安全培训：施工前对所有参与施工的人员进行安全培训，包括施工流程、安全操作规程等。
•个人防护装备：要求施工人员佩戴符合标准的安全帽、工作服、安全鞋等个人防护装备，以降低可能的伤害风险。
•安全警示：设置安全警示标语，提醒施工人员注意安全施工，如“高处作业注意安全”、“施工区域禁止通行”等。
3. 施工设备安全使用为确保施工设备的安全使用，应采取以下措施：•设备检修：定期对施工设备进行维护和检修，确保设备的正常运行和使用安全。
•操作规程：制定明确的设备操作规程，要求施工人员按规定操作设备，禁止擅自更改设备配置和操作方式。
•检测监控：安装设备故障监测和报警系统，及时发现设备故障并采取措施进行修复，确保设备安全使用。
4. 隧道支护和防水安全为确保隧道的支护和防水工作的安全进行，应采取以下措施：•设计规范：根据隧道设计要求，制定支护和防水工作的详细操作规范，明确施工步骤和注意事项。
•材料选择：选择符合标准的优质材料，确保支护结构和防水层的质量和可靠性。
•监测检测：采用专业监测设备对隧道的支护结构和防水层进行定期监测和检测，及时发现问题并进行整改。
5. 防火和应急预案为防范火灾等紧急情况，应采取以下措施：•防火措施：施工现场应设立灭火设备，并定期进行维护和检查，确保其正常工作。
隧道施工安全措施
隧道施工安全措施1. 概述隧道施工是一项高危的工程活动，涉及人员安全、设备安全、环境保护等多个方面。
为了确保隧道施工的安全性和可行性，必须采取一系列的安全措施来加强隧道施工的安全管理。
隧道施工安全措施包括人员安全措施、设备安全措施、环境保护措施等方面。
本文将重点介绍隧道施工中的相关安全措施。
2. 人员安全措施2.1 人员培训在隧道施工中，进行必要的安全培训是非常重要的。
工作人员应当了解隧道施工中的安全知识和技能，并按照相关标准操作。
同时，应当定期组织安全教育和技能培训，以提高员工的安全意识和技术水平。
2.2 人员配备隧道施工的人员应当经过专业培训和考核，并持有相关的证书。
同时，根据各个施工环节的需要，进行人员的合理配备和调度。
施工人员应当具备救生和急救知识，并配备相应的救援工具和装备。
2.3 安全制度制订并完善隧道施工安全管理制度，是保证施工人员安全的重要保障。
制度应当明确规定安全责任及相应配套措施，并定期进行检查和修订。
3. 设备安全措施3.1 设备安全检查在隧道施工中，设备的安全性是施工的重要保障。
要定期开展设备安全检查，及时发现和排除设备问题，确保设备的正常运行。
3.2 设备维护设备维护是保障施工正常进行的重要措施。
要制定相关的设备维护计划，提高设备的使用寿命和工作效率。
定期对设备进行润滑、清洗以及调整等操作，避免设备在使用中出现故障和损坏，并保障施工的连续性。
3.3 应急设备配备隧道施工中，应急设备的配备是确保人员安全的重要保障。
应急设备一般包括灭火器、应急照明等常用工具，以及紧急救援车、救生艇等装置。
在施工期间，要根据实际需要配备相应的应急设备，并确保其正常使用。
4. 环境保护措施4.1 垃圾分类处理施工现场产生的垃圾和废弃物必须按照规定进行分类处理，实现无害化处理和循环利用。
4.2 爆破安全隧道施工中，爆破是一种常见的作业方式。
为保护周边居民和环境，必须采取相应的保护措施，如选择适当的爆破方式、严格控制爆破范围、及时公开爆破信息等。
隧道施工控制要点及措施
隧道施工控制要点及措施1.安全教育培训：对施工人员进行必要的安全教育培训，包括施工安全规范、操作规程、应急处理等方面的内容，提高施工人员的安全意识和应对突发事件的能力。
2.安全设施建设：在施工现场和通风系统中设置灭火器、安全出口、应急标志等设施，确保施工人员的安全逃生和灭火能力。
3.隧道围岩支护：针对不同地质条件和隧道类型，采用适当的围岩支护措施，如锚杆、喷锚网、钢支护等，确保施工过程中不发生地质灾害。
4.施工现场管理：建立相应的施工现场管理制度，包括施工区域划分、安全警示标识、现场巡检等，确保施工现场的安全秩序和安全环境。
5.施工作业规范：制定详细的施工作业规范，明确各个作业环节的操作要求和注意事项，提前做好施工准备工作，减少安全事故的发生。
1.质量管理体系：建立符合ISO9001质量管理体系要求的管理体系，确保施工过程中各个环节的质量可控，提高施工质量。
2.施工工艺控制：对隧道各个施工工艺进行详细的质量控制方案制定，包括开挖、支护、衬砌等工艺，确保施工工艺规范、操作正确。
3.质量检测监控：采用现代化的检测设备和方法，对施工过程中的质量进行监控和检测，如测量支护形变、强度检测等，及时发现问题并采取相应措施。
4.材料质量控制：严格按照相关标准和规定采购和使用施工材料，做好材料的验收和保管工作，防止使用低质量材料影响施工质量。
5.施工质量检验：组织专业的质量检验力量，定期对施工过程和施工成果进行抽查和检验，确保施工质量符合规定标准。
1.施工计划编制：根据工程量、资源情况和工期要求，制定合理的施工计划，包括总体施工计划和详细的施工进度计划，保证施工进度可控。
2.进度监控管理：建立进度监控体系，对施工进度进行实时监控和管理，如使用进度管理软件、制定进度控制指标等，及时发现偏差并采取调整措施。
3.施工组织管理：合理组织施工作业，制定详细的施工方案，明确各个分部工程和施工工序的工期要求和完成时间，确保施工过程顺利进行。
隧道施工安全技术措施
隧道施工安全技术措施隧道施工是一个复杂而危险的过程，对施工人员的安全提出了极高的要求。
为了保障隧道施工的安全和顺利进行，需采取一系列的安全技术措施。
本文将从施工前的准备工作、施工期间的安全管理、施工人员的安全保护以及施工后的安全验收等方面，详细介绍隧道施工的安全技术措施。
一、施工前的准备工作在进行隧道施工前，必须进行详细的工程地质勘察和隧道设计。
地质勘察的目的是了解施工区域的地质情况，确定施工过程中可能出现的地质灾害，以采取相应的预防措施。
隧道设计则需要根据地质勘察结果，确定施工的具体方案和施工工艺，以确保施工的安全性和高效性。
二、施工期间的安全管理在隧道施工期间，必须进行严格的安全管理，确保施工人员的安全。
具体的措施包括：1. 安全生产教育培训：在施工前，所有参与施工的人员都要接受安全生产教育培训，了解施工过程中可能遇到的危险，并学习相应的安全操作规范。
2. 安全预防措施：施工现场必须安装明显的警示标志，并设置警示线，以提醒施工人员注意安全。
对陡坡、滑坡、塌方等可能出现的地质灾害区域，应设置防护栏杆和警示牌，防止人员误入。
3. 施工人员的安全防护：施工人员在施工过程中必须佩戴安全帽、防护服、防护鞋等必要的安全防护装备，并正确使用。
同时，施工现场应配备专业的救护人员进行急救和紧急事故处理。
4. 施工现场的检查和监督：建立施工现场的巡查和监控机制，对施工过程中的安全隐患进行及时发现和处理，确保施工现场的安全。
三、施工人员的安全保护保障施工人员的安全是隧道施工的重要任务。
对此，可采取以下几方面的安全保护措施：1. 合理的工作安排：对施工人员的工作时间和工作强度进行合理安排，避免过度劳累导致工作安全问题。
2. 健康检查和体检：定期对施工人员进行健康检查和体检，发现潜在的健康问题并及时处理。
3. 心理疏导和援助：施工人员在长时间的封闭施工环境下工作，易产生压力和焦虑。
可设置心理疏导点和提供相应的心理援助，保护施工人员的心理健康。
隧道施工安全措施及注意事项
隧道施工安全措施及注意事项隧道施工，听上去就让人觉得神秘又刺激，就像是在地下探险一样。
不过，地下的世界可不是儿戏，咱们可不能大意哦！今天就来聊聊那些安全措施和注意事项，让大家在施工的过程中，不仅能顺利挖出一个个“地下宝藏”，还能平平安安地回家，嘿嘿。
1. 施工前的准备工作1.1 安全培训不可少首先，得说说安全培训。
这就像是去打怪之前，先得把装备搞齐。
施工人员必须参加专业的安全培训，了解各种潜在的危险和应对方法。
培训内容可不是随便讲讲，而是要真刀真枪地演练，比如如何应对坍塌、如何使用安全设备等等。
培训之后，大家都得通过考核，拿到合格证，才可以上岗，毕竟“万丈高楼平地起”，安全才是基础！1.2 设备检查不能少接下来是设备检查。
施工前，得把所有的机械设备和安全设施检查得妥妥的。
这就像开车之前要检查刹车、灯光一样，咱不能等到出事才后悔。
在隧道施工中，像支护系统、排水系统和通风系统都得仔细查看，确保它们都能正常运作。
这不光是对自己负责，也是对团队负责，大家都是一起在这条路上走的，没谁想看到意外发生。
2. 施工中的安全措施2.1 个人防护装备说到施工中，个人防护装备绝对是个大头。
这可不是随便穿穿的，工人们要穿上安全帽、防护眼镜、耳塞和反光背心。
就像打游戏的时候，角色穿的装备越好，生存几率就越高。
在这里，安全帽就是你的“保护罩”，不管是石头掉下还是别的危险来袭，都能让你稳如泰山。
别忘了，工作时保持警惕，时刻注意周围的动静，毕竟“耳听八方，眼观四路”。
2.2 施工环境要整洁然后是施工环境的管理。
这就像是厨房的卫生，只有干净整洁，才能做出美味的饭菜。
施工现场也要定期清理，不让杂物堆积，防止绊倒或者发生其他意外。
而且，施工中要保持良好的通风，确保空气流通，不然工人们可是会闷坏的，咱们要让大家在安全的环境中愉快工作。
3. 施工后的总结与反思3.1 安全检查和总结最后，施工完成后，得进行一次全面的安全检查和总结。
这就像打完一场比赛，得回去复盘一下，看看哪里能改进。
隧道施工安全措施20条
隧道施工安全措施20条1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。
机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。
确认安全后，其他人员方准进入作业面。
做好峒内防尘，降低粉尘浓度。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
9、格栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(铁路隧道施工技术规范附录五)。
检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。
10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。
严禁施工现场自行降低支护标准。
11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。
一般情况下不得大于80米。
特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。
12、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。
一般情况下，衬砌完成50米即应做好洞门端墙、翼墙。
任何情况下，衬砌完成100米(单口)以上时，必须做好洞门。
隧道施工安全措施
隧道施工安全措施隧道施工是一项危险而复杂的工作，需要严格的安全措施来确保工人的生命安全和项目的顺利进行。
本文将介绍一些常见的隧道施工安全措施，以及如何实施这些措施来保障施工现场的安全。
一、工人培训和指导工人的安全培训和指导是减少隧道施工意外事故的基础。
所有进入施工现场的工人，包括施工人员、监管人员等，都应该接受相关的安全培训和指导，了解安全事项和紧急情况的处理方法。
工人需要得到以下方面的指导：1. 安全操作工人应该知道如何正确使用施工设备，并了解设备的限制和限制性安全措施，如工作现场和设备操作的安全半径等。
2. 个人防护装备工人应该了解个人防护装备的重要性，以及如何正确佩戴和使用个人防护装备。
这包括头盔、安全鞋、手套、耳罩、护目镜和呼吸器等。
3. 紧急情况的处理方法万一发生紧急情况，如火灾、爆炸、坍塌等，工人应该知道如何正确地做出反应。
为此，可以进行紧急预演，模拟可能的紧急情况，确保工人知道如何在紧急情况下采取正确的行动。
二、风险评估和预防在隧道施工过程中，需要对潜在的安全风险进行评估和预防。
这需要制定一个详细的风险评估计划，并采取相应的预防措施。
1. 确定潜在的安全风险在风险评估过程中，需要仔细考虑所有可能的风险，如地质条件、气候条件、人工失误和设备故障等。
2. 制定控制措施针对不同的风险，制定相应的控制措施。
这包括但不限于：•安全标识和警告标识•安全带和安全网•抵抗风险的特殊设备和机器人等3. 督导和监测实时督导和风险监控是确保施工安全的关键。
施工现场应该配备监测设备，例如气体探测器和温度计，以及视频监控系统。
在监测到任何潜在危险时，应该采取相应的控制措施来让工人离开危险区域。
三、采用现代技术现代技术的发展在隧道施工中扮演着越来越重要的角色，可以帮助减少施工过程中的人工失误和风险。
1. 机器人危险工作可以交给机器人来处理。
在隧道施工中，可以使用与人工垂直锚杆机器人配合使用，帮助减少人工操作和风险。
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巴野公路二标隧道工程施工专项安全措施1概述1.1主要编制依据（1）三峡库区巴东新县城至野三关公路工程两阶段施工图设计（第XJ-02 合同段）（2）建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393 号）（3）爆破安全规程（GB6722）（4）公路施工技术安全技术规程（JTJ 076-95）1.2工程概况巴野公路第二标段起点位于巴东县绿葱坡镇中村桩号K38+200，经秭归县磨坪乡境内，终点至巴东县野三关镇店子坪桩号K58+400。
路线总里程为20.2km，包括11座桥梁、4条隧道、53道箱涵和沿线路基挖填。
本标段4条隧道从中村下落坪起，穿越秭归磨坪乡境，至野三关岔二河村，全长4255m。
分别为下落坪隧道（长445m，桩号K44+970～K45+415）、鹞子坪隧道（长543m，桩号K45+564～K46+107）、施家坡隧道（1636m，桩号K46+540～K48+176）和椿树埫隧道（长1631m，桩号K48+244～K49+875）。
为前后相邻的隧道群，中间以桥梁和路基连接。
设计隧道公路等级为山岭区二级公路双向双车道标准，双向行车道宽度为2×3.5m。
结构安全等级为一级。
隧道平面线形基本按直线及大半径曲线控制，隧道路面横坡控制在2%以下，隧道纵坡为单向坡，从起点往终点为上坡，坡度控制在3%以内。
隧道内轮廓采用三心圆断面形式，标准断面为（宽×高）10.2×7.56m，有仰拱段为10.2×8.28m。
施家坡隧道和椿树埫隧道左右两侧各布置1个长40m的紧急停车带。
隧道支护设计采用复合式衬砌结构。
洞口为端墙式洞门，设计有4～5m的明洞段。
根据围岩级别的不同，隧道Ⅴ级、Ⅳ级围岩破碎段及明洞段设有仰拱。
初期支护Ⅴ～Ⅳ级围岩及Ⅲ级围岩破碎段由工字钢拱架（或钢筋格栅）、径向锚杆钢筋网及厚20～22cm喷射混凝土组成，Ⅲ级围岩由径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。
二次衬砌Ⅴ级和Ⅳ级围岩浅埋破碎段采用45～50cm厚C25钢筋混凝土，Ⅳ级围岩完整段及Ⅲ级围岩采用35cm厚C25素混凝土。
隧道初期支护与二次衬砌之间拱墙设柔性防水层；沿衬砌背后环向设置透水盲管，在衬砌两侧边墙背后底部沿隧道纵向设排水盲管，横向引入隧道边沟。
1.3 工程地质条件隧址区山势总体呈中间高，两端逐渐低缓趋势。
隧道走向呈北西～南东向，下落坪隧道、鹞子坪隧道穿越山体地面标高在950.00～1170.00m，施家坡和椿树埫隧道穿越山体地面标高在1010.0～1430.0m，隧道埋深大多超过100m。
沿线地形起伏较大，地表植被发育。
各条隧道进、出口均位于山体斜坡上，坡度约20°～40°，地表为70cm 左右坡积碎石土，下伏强风化和中风化泥质砂岩。
隧道洞身穿过区均为泥质砂岩区，洞身埋藏地段岩石中风化~微风化，岩体较完整~完整，岩土施工工程分级为Ⅲ级；进口处为泥质砂岩，强风化厚度较大，成碎块状，表层残坡积层岩土施工工程分级为Ⅴ级，强风化泥质砂岩岩工施工工程分级为Ⅴ级；隧道出口段强风化泥质砂岩，岩质相对较软，风化裂隙发育，岩体破碎，岩土施工工程分级Ⅴ级。
隧道洞身区以较硬岩为主，局部段落可能为较软岩，岩石饱和单轴抗压强度一般在14.90～35.30MPa 之间，小于60MPa，从岩质坚硬程度来分析，不具备发生岩爆的可能。
但隧道埋深大于100m 洞段存在发生岩爆的应力条件，施工过程中需加以防范。
隧址区地表水不发育，洞口沟谷内有常年地表水径流，水量充沛。
地下水以地表浅部岩土层中的裂隙水为主，隧道区岩层均为弱透水地层，设计综合分析预测，各隧道最大涌水量和正常涌水量分别为：下落坪隧道2000m3/d、86.2m3/d ；鹞子坪隧道3000m3/d、108.5m3/d；施家坡隧道5000m3/d、528.6m3/d；椿树埫隧道6000m3/d、380m3/d。
2主要施工技术方案2.1洞口段施工洞口段施工前先施做截水沟，仰坡开挖按照2～3m分层，开挖一层支护一层的方式自上而下进行。
洞口上部4.5m洞脸开挖揭露后，先施工锁口钢插管，然后贴洞脸立1榀钢拱架，锚固后。
进行上台阶洞挖。
采取留核心土开挖跟进支护方式，完成上台阶3m洞挖后，再进行下部仰坡开挖支护。
下部仰坡开挖完成后，采用留核心土上下台阶掘进5m左右，进行底部仰拱施工。
底部仰拱填充完成后，根据围岩量测情况，确定洞口3m及明洞段整体衬砌时机。
衬砌钢筋人工绑扎，采用钢模台车结合外圈弧形模板立模，泵送入仓，人工振捣密实。
下落坪和鹞子坪隧道采取单向掘进，出洞前先完成出洞口段上部截水沟和坡面支护，然后上台阶开挖出洞，再进行洞口下部开挖和洞口段施工。
2.2洞身段施工隧道洞身主要采用钻爆法施工，周边光面爆破成型。
3m3侧卸装载机配15t 自卸汽车出渣，施家坡和椿树埫隧道采取进出口双向开挖方案，隧道贯通前距离15～30m时，改为单向开挖直至贯通。
下落坪和鹞子坪隧道单向开挖，出洞口上部开挖支护完成后，再上台阶导洞出洞。
开挖针对不同洞段围岩地质状况，确定相应开挖支护方式，洞口及Ⅴ级围岩地段采用超前小导管注浆支护，留核心土微台阶法开挖；Ⅳ级采用超前锚杆支护，二部台阶法施工；Ⅲ级围岩采用全断面开挖。
循环进尺：Ⅱ、Ⅲ级3m，Ⅳ级为1.5m，Ⅴ级为0.75～1.0m。
洞挖爆破采用非电毫秒雷管微差爆破。
Ⅱ、Ⅲ级围岩采用直眼掏槽，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用斜眼掏槽。
周边眼采用小药卷间隔装药。
隧道开挖施工过程中一直启动通风设备通风，保证在放炮后及时将有害气体浓度降到允许范围内，爆破散烟结束后，开挖面爆破渣堆洒水除尘。
施工支护根据不同围岩类型采用钢支撑、小导管注浆、锚杆和挂网喷混凝土支护，喷射混凝土采用湿喷工艺。
初期支护仰拱紧跟开挖支护进行。
Ⅳ、Ⅴ级围岩段仰拱和填充混凝土跟进施做，与开挖掌子面距离不大于30m。
Ⅲ级围岩段矮边墙和路面基层混凝土施工跟进。
二次衬砌在防排水层施工后跟进进行。
洞外设带自动计量的HZS40型混凝土拌和站，6m3混凝土搅拌车运输。
仰拱和填充采用简易钢栈桥过路，仰拱和矮边墙组合钢木模板立模，混凝土搅拌车直接入仓。
边顶拱采用全断面底部可过车的液压衬砌台车一次性整体浇筑，HBT60A混凝土泵泵送，两侧向拱顶对称浇筑，人工分层振捣密实。
顶部采用挤压法端退浇筑，最后封顶。
2.3开挖支护程序及工艺流程2.3.1Ⅲ级围岩洞段Ⅲ级围岩采取全断面开挖，钻爆施工工艺流程为：施工准备→测量放样→钻孔→爆破→通风散烟→清撬→随机锚杆→初喷混凝土→出渣→系统锚杆→挂网复喷混凝土→下循环施工2.3.2Ⅳ级围岩洞段Ⅳ级围岩段采用上、下台阶法开挖，上台阶开挖高度5m左右，下台阶开挖高度3～4m，台阶长度5～12m。
上台阶循环进尺控制在1.5m以内，下部循环进尺控制在3m以内。
施工程序为：超前锚杆施工→上台阶开挖→上部初期支护→下部开挖→仰拱开挖→下部初期支护→跟进施作仰拱。
单循环钻爆施工工艺流程为：台车就位→测量放样→超前锚杆施工→钻孔→爆破→通风散烟→清撬→初喷混凝土→出渣→钢支撑→系统锚杆→挂网复喷混凝土→下循环施工2.3.3Ⅴ级围岩洞段Ⅴ级围岩采取微台阶留核心土法开挖，台阶长度3～5m，上台阶循环进尺控制在0.75～1.0m，下台阶循环进尺控制在2m内。
为方便机械作业，上部台阶开挖高度约4.5m，下部台阶高度约3.5m，底部留1.9m左右随下台阶核心土一起开挖。
施工程序为：测量放线→拱部超前小导管注浆→上台阶弧行导坑开挖→上台阶初期支护→上台阶核心土开挖→下台阶两侧导坑开挖、支护→下台阶核心土开挖→底部仰拱开挖→底部初期支护→仰拱混凝土施工→仰拱回填2.4超前地质预报及监控量测2.4.1超前地质预报为进一步探明隧道施工前方地质情况及不良地质，施工中开展超前地质预测预报工作，以制定有效施工方案，确定合适施工工艺。
（1）综合超前物探主要针对可溶岩分布地段的断层破碎带及其影响、层间滑动带、构造及岩溶裂隙发育带、可溶岩与非可溶岩地层界线、岩性突变地段的超前探测。
远距离超前物探：采用TSP 地质探测仪(探测距离按150m)。
近距离超前物探：首选方法为地质雷达（探测距离约为4～30m），对比方法为数码成像，跨孔声波CT 成像法。
（2）水平钻超前探测采用钻孔超前探测，钻孔长度20～30m，验证近距离超前物探成果。
2.4.2监控量测隧道监控量测项目主要有：洞内外观测、水平相对净空变化值的量测、拱顶下沉量测。
隧道监控测量内容及方法见下表2-1。
3 专项安全施工措施3.1开挖支护安全保证措施（1）建立健全以项目经理为第一责任人的安全文明施工领导小组，设置专职安全员，建立严格的安全管理制度及严格的安全奖惩措施。
（2）施工前对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。
（3）施工人员进入施工现场严格按劳保着装要求着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，每月进行安全者考核，奖惩月月兑现。
对不服从安全人员检查，拒不执行安全规章制度的施工人员严肃处理，对存在安全隐患的施工部位、工序等责令整改后施工。
（4）在隧洞开挖全过程中，严格按要求做好施工期围岩监测，及时对观测成果进行分析和判断，以便更好地调整施工工艺、支护参数和爆破参数。
当发现围岩有较大变形时立即在该区段增设加强锚杆。
（5）施工前检查作业区围岩稳定情况，必要时进行适当处理，各种施工作业比较固定的机械停放在围岩稳定或已设支护的地段，吊装拱架时，工作地段必须有专人监护。
（6）经常检查施工电源和线路及设备电器部分，按有关规定设置保护装置，以确保用电安全。
（7）喷射机、注浆泵及管道等有压设备，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用，在使用过程中如发现压力表失灵和损坏，及时更换并经常检查易损部位，发现后要及时处理。
（8）施工作业时，任何情况下，喷射机喷头，注浆管管口前方严禁站人。
（9）严禁违章操作、野蛮施工，高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠，并设置拦杆、挂安全防护网，在醒目处设立安全警示标志。
（10）严格按照符合设计技术要求并经监理工程师审核的开挖支护施工程序组织生产，严禁违反施工程序施工，以免造成边坡失稳，崩塌等重大事故的发生。
（11）支护施工的钻孔及喷护采取降尘措施工，尽量减少粉尘对人及环境的伤害及污染。
3.2混凝土衬砌安全保证措施（1）布置完善的通风系统并定期检查、维护。
（2）完善洞内道路，维护清理排水沟，加强排水，保持路面不积水。
组织道路维护专业队，清理、整修路面。
（3）洞内运输车辆限速行驶。
作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。
（4）洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。
会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。