隧洞安全专项方案
隧洞斜井安全专项方案
一、方案概述为确保隧洞斜井施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，特制定本安全专项方案。
本方案适用于隧洞斜井施工全过程中的安全管理，包括人员、设备、材料、环境等多个方面。
二、安全风险分析1. 人员风险：施工人员安全意识不强、操作不规范、缺乏必要的安全培训等。
2. 设备风险：施工设备老化、维护保养不到位、操作不当等。
3. 材料风险：施工材料质量不合格、堆放不规范、使用不当等。
4. 环境风险：地质条件复杂、涌水、坍塌、滑坡等自然灾害。
三、安全控制措施1. 人员安全管理：- 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
- 严格执行操作规程，规范施工行为。
- 定期进行安全检查，及时发现和纠正安全隐患。
2. 设备安全管理：- 定期对施工设备进行检查、维护和保养，确保设备正常运行。
- 严格执行设备操作规程，防止设备故障和事故发生。
3. 材料安全管理：- 严格把关施工材料质量，确保材料符合国家相关标准。
- 合理堆放材料，防止材料损坏和火灾等事故发生。
4. 环境安全管理：- 加强地质勘察，掌握地质条件，制定相应的地质安全措施。
- 做好涌水、坍塌、滑坡等自然灾害的预防工作。
- 加强施工环境监测，及时发现和排除安全隐患。
四、安全应急预案1. 事故应急预案：- 制定事故应急预案，明确事故发生时的应急措施和责任人。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
2. 突发事件应急预案：- 制定突发事件应急预案，包括自然灾害、突发公共卫生事件等。
- 加强与相关部门的沟通协调，确保突发事件得到及时有效处置。
五、实施与监督1. 实施：- 本方案由项目经理部负责组织实施，各相关部门积极配合。
- 定期召开安全会议，分析安全形势，研究解决安全问题。
2. 监督：- 建立安全监督机制，定期对施工过程进行监督检查。
- 对违反安全规定的行为进行严肃处理。
六、总结本方案旨在确保隧洞斜井施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生。
各级管理人员和施工人员要高度重视，认真执行，共同努力，确保施工安全顺利进行。
输水隧洞专项施工方案
输水隧洞专项施工方案一、工程概况与目标本输水隧洞工程旨在构建一个高效、稳定的输水系统，以满足当地日益增长的用水需求。
工程预计全长约XX公里，穿越多个地质层段，其中包括软岩、硬岩及断裂带。
工程目标是在保证施工质量与安全的前提下，按期完成隧洞建设，实现预期的输水功能。
二、施工环境与条件施工前需对隧洞沿线进行详细的地质勘察，了解隧洞穿越地段的岩石类型、地质构造、水文条件等信息。
同时，需对施工现场的气候条件、交通运输、供水供电等情况进行全面评估，确保施工环境的适应性和施工条件的满足性。
三、施工方法与工艺根据地质勘察结果，选择合适的施工方法，如钻爆法、盾构法、TBM法等。
施工过程中，应严格按照施工工艺要求，确保开挖质量、支护效果及排水处理等关键环节的施工质量。
四、施工材料与设备根据工程需要，选用合格、性能稳定的施工材料，如钢筋、水泥、混凝土等。
同时，合理配置施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌站等，确保施工过程的连续性和高效性。
五、施工进度与安排制定详细的施工进度计划，合理安排施工工序，确保各项工序的衔接和配合。
施工过程中，需对施工进度进行实时监控，及时调整施工计划，确保工程按期完成。
六、质量安全与监控建立健全质量安全管理体系，明确各级质量安全责任。
施工过程中，严格执行质量标准和安全规范，加强施工现场的质量安全监控，确保工程质量和施工安全。
七、风险评估与应对针对可能出现的地质风险、安全风险、施工风险等，进行全面的风险评估。
制定相应的风险应对措施，如应急预案、风险控制措施等，确保在风险发生时能够及时响应和处置。
八、应急管理与救援建立完善的应急管理体系，成立应急救援队伍，配备必要的救援设备和物资。
定期开展应急演练和培训，提高应急响应能力和救援水平。
确保在突发事件发生时，能够及时、有效地进行应急处置和救援工作。
综上所述，本输水隧洞专项施工方案涵盖了工程概况与目标、施工环境与条件、施工方法与工艺、施工材料与设备、施工进度与安排、质量安全与监控、风险评估与应对以及应急管理与救援等多个方面。
水利工程隧洞专项施工方案
水利工程隧洞专项施工方案1. 引言隧洞施工是水利工程的重要组成部分，也是保障水利工程运行安全和项目质量的关键环节。
本文档将介绍水利工程隧洞专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术和安全措施、施工后的验收与维护等内容。
2. 施工前准备工作2.1 勘察与设计在隧洞施工前，必须进行详细的勘察和设计工作，包括隧洞的地质调查、地质灾害评估、隧洞结构设计等。
根据勘察与设计结果，确定施工方案的技术要求和施工参数。
2.2 施工队伍组建根据施工方案的要求，组建专业的施工队伍，包括隧洞施工管理人员、技术人员、作业人员等。
确保施工队伍具备专业技术和工程经验，能够按照施工方案要求进行施工作业。
2.3 材料和设备准备根据施工方案的需求，采购和准备隧洞施工所需的材料和设备，包括岩石爆破、支护、通风、照明等工具设备以及建筑材料。
确保材料和设备的质量符合要求，并进行验收和整理。
3. 施工过程中的关键技术和安全措施3.1 隧洞开挖施工根据隧洞的设计要求，采用适当的开挖方法，包括掌子面法、液压冲击法、机械法等。
在施工过程中，需要注意地质灾害的预防与处理，确保施工安全和隧洞的稳定性。
3.2 支护结构施工隧洞开挖后，需要进行支护结构的施工。
根据隧洞的设计要求，采用适当的支护方式，包括钢支撑、混凝土喷射支护、锚杆锚网等。
支护结构施工过程中，需要严格按照设计要求施工，保证支护结构的稳定和耐久性。
3.3 排水与通风施工隧洞施工过程中，需要进行排水与通风工作。
排水工作主要是利用泵站将水排出隧洞，确保施工现场的干燥。
通风工作则是保证施工现场的空气流通，防止有害气体积聚。
施工中需要注意排水和通风的安全性和效果。
4. 施工后的验收与维护4.1 施工验收隧洞施工完成后，进行施工验收工作。
根据设计要求和施工方案，对隧洞的质量、结构、安全等进行验收，确保施工的符合要求。
4.2 隧洞维护隧洞竣工后，需要进行定期的维护工作。
维护工作包括隧洞内外的清洁、排水设施的维护、支护结构的检查与加固等。
2024年某隧道施工专项安全方案
2024年某隧道施工专项安全方案
首先，对于隧道施工过程中的安全管理，我们要确保所有工作人员都严格遵守相关规定和程序，做到“三不放过”：
一是不放过安全隐患；
二是不放过责任落实；
三是不放过安全教育培训。
在人员管理方面，要求：
1、对所有参与施工的工作人员进行全面的安全培训，确保他们了解相关规定和安全意识；
2、实行严格的安全考核制度，对不符合安全标准的人员及时进行整改和培训；
3、建立健全的安全奖惩机制，激励工作人员重视安全工作。
在施工现场管理方面，要求：
1、严格执行施工方案，确保施工过程中各项工作按照规定进行；
2、加强现场巡查和监督，及时发现和处理安全隐患；
3、建立施工工地安全制度，规范工作流程，确保施工安全有序进行。
在设备设施管理方面，要求：
1、保证施工设备设施的正常运行和维护保养，确保设备设施的安全性；
2、建立设备设施管理台账，定期检查和维护设备设施的使用情况；
3、加强设备设施的安全教育和培训，提高工作人员对设备设施安全的意识。
在应急预案管理方面，要求：
1、建立健全的应急预案，明确各种安全事故应急处理程序和责任分工；
2、定期组织安全演练，提高工作人员的应急处理能力和应变能力；
3、建立应急救援队伍，确保在发生安全事故时能迅速有效地进行救援和处理。
通过以上措施，我们将建立起完善的隧道施工专项安全管理体系，确保隧道施工过程中的工作人员和设备设施的安全，保障隧道施工的顺利进行。
隧洞专项施工方案
隧洞专项施工方案一、工程概况本标段隧洞主要为输水隧道，引水隧道，泄水隧洞，三座隧洞均从输水塔底引出。
输水隧洞进口底高程1831.50m，出口底高程1831.10m，总长1209m，设计比降1/3000。
隧洞沿线在自然地表以下2～45m间为黄土，黄土下为砂质泥岩，隧洞顶部在岩体内的埋深为1.5～45m。
泄水隧洞进口底高程1831.50m，出口底高程1829.10m，总长240m，设计比降1/100。
自然地表以下3～17m间为黄土，黄土下为砂质泥岩，洞顶在岩体埋深4～14m。
引水隧洞进口底高程1836.00m，出口底高程1831.50m，总长57m，设计比降8/100。
输泄水隧洞均采用有压设计，最大内水压力43m。
隧洞采用圆形断面，设计衬砌后断面直径为2.2m。
二、施工准备（一）人员准备为完成本工程施工任务，我项目经理部按领导层、管理层和作业层三层机构编制设置，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。
项目经理部对各专业施工队实行一级管理，减少中间层次和环节，以提高工作效率、全面保证本工程的顺利完成。
现场组织机构框图见图2.1-1。
1、项目经理部全权代表公司履行合同的权利和义务，组织现场施工，对承包人法人负责，对监理负责，对建设单位负责。
负责工程施工的现场组织和全面管理。
承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作，直至工程按期交付。
项目管理层各部门职能见表4.3-1。
表2.1-2项目管理层各部门职能表2、各施工队施工任务划分根据本工程施工范围、工作内容和工程数量，项目经理部设置隧洞综合施工一队、隧洞综合施工二队、隧洞综合施工三队负责本标段隧洞工程施工任务。
为确保砼拌和质量，本标段砼采取集中搅拌供料，为此设立设砼拌和站一座，为本标段各洞口供应砼。
各专业施工队均归属项目经理部直接管理。
本工程项目经理部作业层各施工队伍任务划分见表2.1-3。
表2.1-3各施工队任务划分（二）技术准备上场以后，我项目部立即组织管理人员学习业主相关文件及规范、验标，并成立以项目经理为组长的施工调查小组对现场及周边环境、地质、建材市场、民俗民约等进行调查走访。
隧洞专项施工方案
隧洞专项施工方案1. 引言本文档旨在提供隧洞施工的专项方案。
隧洞建设在现代交通运输和城市基础设施建设中发挥着重要作用。
为确保施工的安全和顺利进行，需要制定详细的专项施工方案。
2. 项目概述2.1 项目背景隧洞建设是为了满足城市交通需求和解决地质和地形限制而进行的工程。
隧洞专项施工方案是在前期可行性研究和详细设计的基础上制定的，以确保施工过程中的安全和质量。
2.2 项目目标本项目的主要目标是按时、按质量完成隧洞施工，确保施工安全以及对环境的最小影响。
3. 施工准备3.1 前期准备在施工前，需进行前期准备工作，包括地质勘测、设计评审、施工图纸的编制等。
同时，还需要获取必要的工程设备和材料，并进行施工人员的培训和技术交流。
3.2 施工组织根据隧洞施工的复杂性和工期要求，需合理安排施工组织结构并设立专项施工组。
施工组织应包括项目经理、技术人员、监理人员和施工队伍。
3.3 安全措施隧洞施工过程中存在一定的风险和危险性，因此必须制定科学合理的安全措施。
包括但不限于：•安全通道的设置•安全救援队伍的配备•施工现场的安全警示标识•人员的安全培训和防护设施的使用4. 施工过程4.1 隧道掘进隧道掘进是隧洞施工的核心环节。
在掘进过程中，需使用合适的掘进方法和设备。
根据地质情况，可采用盾构法、顶管法或隧道扩挖法等掘进方法。
4.2 支护与衬砌掘进隧道后，需要进行支护和衬砌，以确保隧道的稳定和安全。
常用的支护材料包括钢筋、混凝土等。
同时，还需要进行合适的排水处理，防止隧道地下水的渗入。
4.3 通风与照明隧道工作环境的通风与照明是必不可少的。
在施工过程中，需设置合适的通风系统和照明设施，以确保施工人员的安全和工作效率。
4.4 监测与检测隧洞施工过程中，需进行连续的监测和检测工作，以发现和解决可能存在的问题。
常用的监测指标包括地表沉降、初始应力等。
通过监测和检测，可以及时调整施工方案，确保施工的正确进行。
5. 施工质量控制5.1 质量目标施工质量是隧洞建设中的重要指标。
隧洞专项施工方案
隧洞专项施工方案1. 引言本文档旨在介绍隧洞专项施工方案，以指导隧洞施工人员进行隧洞施工工作。
通过对隧洞施工过程中的安全措施、施工步骤和注意事项等进行详细说明，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备在进行隧洞施工前，需要进行以下准备工作：2.1 工程设计在进行隧洞施工前，必须进行详细的工程设计。
工程设计应包括施工图纸、结构计算、材料选用和施工工艺等内容。
2.2 材料准备根据工程设计要求，及时准备好所需的隧洞施工材料，包括钢筋、混凝土、砂石等。
确保材料的质量和数量满足施工需要。
2.3 施工设备准备准备好所需的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、混凝土搅拌机等。
施工设备应经过检修和调试，确保正常运行。
2.4 安全措施准备在隧洞施工前，应制定详细的安全措施计划，并进行安全培训。
安全措施包括施工区域的封闭、安装安全警示标志、配备安全防护装备等。
3. 施工步骤隧洞施工步骤如下：3.1 地面准备工作在施工前，需要清理场地并进行地面平整工作。
同时还需要对场地进行浇筑固定地基，以确保施工的稳定。
3.2 隧洞开挖根据工程设计要求，选取合适的开挖方式进行隧洞挖掘，如机械开挖、爆破开挖等。
开挖过程中要进行土质监测，确保开挖的安全性。
3.3 地下水处理在隧洞开挖过程中，可能会遇到地下水。
需要对地下水进行处理，以避免对施工造成影响。
水源可以通过排水设备进行排除。
3.4 加固处理隧洞开挖完成后，需要对隧洞进行加固处理。
加固方式包括喷锚、钢支护等。
加固处理的目的是提高隧洞的稳定性。
3.5 桥洞施工在隧洞施工过程中，可能涉及桥洞的施工。
桥洞施工包括桥梁构件的安装等工作。
桥洞施工的过程需要严格遵守工程设计要求。
3.6 隧洞内设施安装在隧洞完工前，需要对隧洞内的设施进行安装，包括照明设备、通风设备等。
设施的安装需要符合相关的安全标准。
4. 施工注意事项在隧洞施工过程中，需要注意以下事项：4.1 安全防护隧洞施工过程中需要严格遵守相关的安全规范，配备必要的安全防护装备，并进行安全培训。
导流隧洞专项设计方案
一、项目背景随着我国水电工程的快速发展，导流隧洞作为水利水电工程施工期临时性水工隧洞，在工程中的重要性日益凸显。
为确保导流隧洞的安全、高效施工，特制定本专项设计方案。
二、设计原则1. 安全第一：确保导流隧洞施工过程中的安全，防止发生安全事故。
2. 经济合理：在保证安全的前提下，尽量降低工程成本，提高经济效益。
3. 科学合理：采用先进的施工技术，确保导流隧洞施工质量。
4. 环保节能：遵循绿色施工理念，减少对环境的影响。
三、设计内容1. 工程概况导流隧洞位于某水电工程大坝右岸，全长X米，断面尺寸为X米×X米。
隧洞设计流量为X立方米/秒，最大流速为X米/秒。
2. 结构设计（1）洞身结构：采用圆形断面，混凝土衬砌，衬砌厚度根据地质条件和施工要求确定。
（2）进出口结构：进出口结构采用钢筋混凝土结构，设计需考虑地形、地质条件及施工安全。
（3）洞顶防护：洞顶采用锚杆、钢筋网、喷混凝土等支护措施，确保洞顶稳定。
3. 施工方案（1）施工顺序：按照先洞身、后进出口的原则进行施工。
（2）施工方法：采用钻爆法进行洞身开挖，进出口结构采用模板现浇法。
（3）支护措施：洞身开挖后，及时进行支护，包括锚杆、钢筋网、喷混凝土等。
4. 监控量测（1）洞身收敛：采用收敛计监测洞身收敛，确保洞身稳定。
（2）洞顶位移：采用水准仪监测洞顶位移，确保洞顶稳定。
（3）围岩应力：采用应力计监测围岩应力，为施工提供依据。
5. 环保措施（1）施工废水处理：采用沉淀池、过滤池等设施处理施工废水，达标排放。
（2）噪声控制：采用隔声墙、减振器等设施降低施工噪声。
（3）粉尘控制：采用喷雾降尘、洒水等设施控制粉尘。
四、设计结论本专项设计方案充分考虑了导流隧洞的施工安全、质量和环保要求，采用先进的施工技术，确保导流隧洞安全、高效施工。
在实际施工过程中，需根据现场实际情况对设计方案进行适当调整，确保工程顺利进行。
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编号：AQ-BH-08024( 管理资料)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑隧洞安全专项方案Special scheme for tunnel safety隧洞安全专项方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
一、工程概况（略）二、不良工程地质情况隧洞地下水活动较弱，水文地质条件相对简单。
根据水质分析资料和区域水文地质资料测区内地表水、地下水对砼具弱腐蚀性对砼结构具微腐蚀性。
隧洞进出洞口属Ⅴ-Ⅳ级围岩围岩稳定性较差自稳能力差建议加强支撑进洞锚杆混凝土支护衬砌。
仰坡坡率宜取1:1.0~1:1.5加强护坡。
隧洞进洞口斜坡局部分布洪冲积卵石厚1~2米开挖稳定性差宜清除。
三、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性加上隧道本身施工环境差劳动强度大工作面受到限制人员、机械比较集中交叉作业多还可能受到瓦斯等有害气体的危害。
采用钻爆法施工存在不安全因素和安全隐患也较多。
1、危险源1）、洞内照明不足，机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石-坠落打击。
2）、通风设备不完善或风量过小坍塌、岩爆、涌水、突泥瓦斯等有害气体浓度过高及检测不及时-中毒爆炸。
3）、作业平台高处作业-人体坠落。
4）、爆破作业，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理-可造成爆炸事故。
5）、本工程地点位于青衣江河边上、雅安雨城区内，易发生洪水、森林火灾。
2、可造成的伤害，伤残、死亡等安全事故。
四、隧道施工安全要点（一）通用要求1、隧道的加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等作出合理的布置加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等在隧道出口处河堤上。
为保证安全，隧道进洞后才进行场地的规划和修建。
2、进洞前先对边坡进行加固，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
按设计要求进行超前钻孔探明情况，采取预防措施。
6、控制火源在林区的使用，严格按照森林防火要求最好施工、生活用火。
（二）洞口、开挖、凿孔及爆破施工安全要点1、隧道进洞采用新奥法施工，本隧道洞口围岩岩性好可全断面开挖，开挖进尺控制在2米内以保证洞口施工安全。
2、开挖及钻孔1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2）人工开挖时采用湿式风钻，以降低粉尘对操作人员的危害，并安规使用安全防护用品，安全帽、口罩等。
3）站在简易凿岩平台上施工时，应首先检查平台的稳固性，支垫是否牢靠，每层平台上的钢筋网跳板有无拖焊、损坏，是否稳固可靠，底层站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。
4）湿式风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象供水是否正常。
不合要求者应予修理或更换。
5）风钻支架安置稳妥。
卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风、水前不得拆除钻杆。
6）在工作面内不得拆除、修理风钻。
7）严禁在残眼中继续钻眼。
8）简易凿岩平台由装载机配合推进，认真检查道路状况和安全界限其行走速度不得超过25m/min在行走时，需将平台上的钻具和杂物清理干净，并有专人指挥。
3、爆破1）装约与钻孔不得进行平行作业。
爆破工作涉及道洞内作业人员和机械设备的安全，必须有专职安全员统一指挥和全面负责。
2）爆破作业工人员严禁穿着化纤衣物。
3）起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮。
同时对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录。
4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为，人员撤离不少于500m。
5）洞内每天放炮次数应有明确的规定装药离放炮时间不得过久。
6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固炮眼内的泥浆石粉应吹洗干净隧道内考虑到各工种交叉作业施工机械较多故放炮次数应尽量减少。
7）隧道内爆破均采用导爆雷管爆破导爆管段位选用由掏槽眼到周边眼依次为3段至15段，由几颗火雷管一起同时引爆。
8）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。
严禁用明火照明。
9）如采用电雷管爆破时必须按国家现行的《爆破安全规程》GB6722-86的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于lm。
10）爆破后必须经过15min通风排烟后检查人员方可进入工作面检查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块支护有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
11）当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
12）装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。
无关人员与机具等均应撤至安全地点。
13）当隧道内爆破面接近隧道出口临空面时，要加强与外部的联系与统一指挥。
隧道工作面与隧道出口临空面距离接近15m，软岩为20m，当装药放炮时，外部施工人员要撤离到安全地点。
14）爆破工由取得安全上岗证的人员担任，严格执行防护距离和爆破警戒，放炮后20分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、支护后方能继续工作。
15）遇以下情况严禁装药爆破，照明不足，工作面岩石破碎尚未支护发现有可能岩爆及高压水涌出地段。
（三）洞内运输安全作业要点1、对运输车辆和人员要求：1）各类进洞车辆必须进行检查并处于完好状态，其制动性必须有效可靠，严禁人料同装。
2）进洞车辆和机械必须是柴油机动力。
3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
4）进出隧道人员应戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道严禁爬车、追车、或强行搭车。
2、装碴1）隧道出碴采用装载机装碴车辆运输、自卸。
2）装载机操作人员要严格按照《装载机安全操作规程》进行操作隧道作业范围内禁止人员通行。
3）碴土自卸时，必须在指定的卸碴场进行，并有专人指挥。
3、洞内运输1）洞内运输的车速不得超过5km/h。
2）车辆行驶中严禁超车。
3）在洞口及施工狭窄地段应设置“缓行’标志必要时应设专人指挥交通。
4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外线设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。
5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。
6）路面应有一定的平整度并设专人养护。
7）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。
4、爆破器材的领用、运输及退库1）在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
2）隧道爆破所用器材来源于项目部危爆物品仓库。
一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h内由施工队爆破员提出申请，队负责人签字报项目部主管安全副经理、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放并进行相应的出库登记。
3）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。
人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送其间距应相隔50m以上，如雷管装于防暴内可同车运输。
4）人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。
汽车运送爆破器材时,必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。
5）爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。
6）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
（四）、支护、衬砌作业中的安全要点1、支护1）隧道开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。
2）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时应立即整修和加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场再行加固。
3）洞口地段，应加强支护或及早进行永久衬砌。
4）洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过60m如遇石质破碎、风化严重及渗水时，应尽量缩小支护工作面，伴有严重渗水时，必须强支护、后开挖，短进尺、弱爆破。
当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
5）不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁并加木楔塞紧。
6）钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。
7）喷锚支护时危石应清除作业平台应牢固可靠喷射手应配戴防护用品，机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右，注浆管喷嘴严禁对人放置。
对小裂隙在四周应加密锚杆，加多层钢筋网片，进行喷射混凝土回填。
8）当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时宜用钢支架支护。
9）当发现测量数据有不正常变化或突变,洞内位移值大于允许位移值洞内或地面出现裂缝以及喷锚层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场待制定处理措施后才能继续施工。
(五)、通风、防尘、照明、排水、防火及瓦斯预防施工中的安全要点1、供风1）对空压机及其配套设备必须认真检查、试车、在确保完善、有效、可靠后、方可投入使用。
2）空压机必须设专人管理、专人操作、专人维修、并进行经常性的检查，确保安全。
3）对高压风管路安装和使用（1）管路铺设平缓、接头牢固密封可靠，防止漏风，凡有裂纹、创伤等差质量的钢管不得使用。
（2）高压风管在总输出管道上，必须先安装总闸阀以便控制和维修管道，主管道上一般300~500m装一闸阀，管道前端距开挖断面距离宜保持在30m作业并有高压软管结分风器，分风器与风钻间连接的胶皮管长度不易大于10m。
（3）胶皮管必须认真检查合格，如有割伤、变形应及时更换，确保安全胶皮管与风钻必须十分牢靠，以免出现事故。
（4）安装前应检查管道内部情况不得有残留物和其他杂物各种闸阀在安装前应清洗，并进行风压试验，合格后方可使用。
（5）进行检修,要在停风后进行。
2、通风与防尘1)隧道作业环境标准a、粉尘允许浓度，每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘应小于2mg含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘应小于4mgb、氧气（O2）按体积计算不得小于20%c、瓦斯（CH4）或二氧化碳（CO2）按体积计算不得大于0.5%d、一氧化碳（CO）浓度不得大于30mg/m3e、氮氧化物换算二氧化氮NO2浓度不得大于f、二氧化硫（SO2）浓度不得大于15mg/m3g、硫化氢（H2S）浓度不得大于10mg/m3h、氨（NH3）浓度不得大于30mg/m3i、隧道内的气温不得大于30℃。