蓄电池机车充电工操作规程
2023蓄电池规程15篇2023年
蓄电池规程15篇【第1篇】蓄电池充电工艺规程1.充电前检查,蓄电池是否完好无损,接线是否完好,并打开气盖。
不要打开或拨出电池上的注液液塞充电前或充电时不要加液电池四周严禁吸烟、产生火花或明火充电时电池不能同时放电充电时电池上不要搁置金属工具充电时不要修理蓄电池充电时电解液温度低于55℃2、如是新蓄电池,将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池,注入量以高于爱护板10-20毫米为妥,静待6小时,液温降至35℃以下方可开头充电。
所指电解液比重均指30℃而言,不同温度时应按下列公式换算:d30℃=dt+0.007(t-30℃)3、充电过程中电解液温度不宜超过55℃,否则应实行减小充电电流,人工降温或暂停充电等措施。
4、蓄电池充电至饱和时,电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升,并冒出大量气泡,电解液比重达1.26,单格电压达2.4v。
5、当单格电压下降至1.7v,电压表电压41v(行驶加载),电解比重下降至1.18时应准时进行充电。
6、蓄电池充电终期时,用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸,调整电解液比重为 1.26,并保持足够的高度。
蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。
记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
7、蓄电池勿近火源和热源。
充电完毕盖上气盖,擦净外溅电解液,保持接头清洁干燥,并涂上凡士林。
蓄电池冲洗必需吊离车外进行。
8、蓄电池充电环境必需通风良好。
尤其随车充电四周须强行排风。
电池充电间通风设备必需良好,温度不高于40℃,可以计算空气流通量,避开电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸,可以用下列公式计算:q=0.05×i×n(其中q:空气流淌量,i:充电末期充电电流,n:电池单体个数),应保证充电间内空气流淌量大于计算公式中的空气流淌量。
9、蓄电池的初、常充电数据可参考下表,(如蓄电池带说明书请按说明书操作)初充电常充电℃ ℃ ℃ ℃电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h) 电流(a) 时间(h)45 35-45 26 35-50 62 4-6 31 6-10第℃阶段充电时间可按充电特征把握,当电池电压升到2.4v以上可改为第℃阶段充电。
蓄电池的日常充电操作规程
蓄电池的日常充电操作规程
1、手握插头(不要用手拉电缆)断开蓄电池与叉车间的电缆连接。
2、充电前打开蓄电池箱盖，保持充电过程中蓄电池良好的通风状态，确保充电过程中产生的可燃性气体顺利排出。
室内充电房要安装排风扇。
3、抽查蓄电池电解液密度，放电终止时的电解液密度不低于1.130g/ml。
如果低于上述指标表明蓄电池放电深超过80%，即过放点。
过度放电会严重影响蓄电池寿命，应该引起操作者足够的重视。
4、检测蓄电池电解液温度，如果温度高于45 摄氏度要先使蓄电池冷却后再进行后续的充电操作。
5、合上蓄电池注液塞盖子，在充电过程中请保持蓄电池注液塞盖子处于关闭状态。
6、连接蓄电池与充电机的电缆连接插头，确保插接到位。
对于已经配备自动加液系统的蓄电池，要确保水管的良好连接。
7、闭合充电机的充电开关，充电机开始充电。
8、充电结束后，首先关闭充电机的电源开关，然后断开充电机和蓄电池电缆连接插头。
9、对于没有配备自动加液系统的蓄电池，充电结束后，使蓄电池静置30 分钟，然后打开注液塞，检查蓄电池的液面高度。
对于低于蓄电池液面标准的蓄电池单元，要补充符合标准要求的蒸馏水或去离子水，但补水后的液面不得高于最高标准液面。
10、盖上蓄电池注液塞盖子，清洁蓄电池表面，连接蓄电池与叉车的电缆插头，整个充电过程结束。
蓄电池式电机车充电工岗位职责
蓄电池式电机车充电工岗位职责任务：充电前检查；充电；配制硫酸电解液管理部门：掘进工区监管人员：区长、技术主管、技术员、班长任务1：充电前检查所需工具：管理标准：1.充电工认真检查电压表、点温计、密度计及温度计等检测仪表，确保其灵敏可靠。
2.充电前充电工必须先进行全面检查。
3.充电工换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把拉回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。
4.充电工用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中，抽出电瓶箱与机车上的4个固定串销，再平行推移到充电架上。
5.充电工用吊车换电瓶时，应先检查吊车起重钩环、钢绳、制动闸与按钮，确认无误后再进行起吊。
严禁人员在起重物下行走或站立。
6.充电工作开始前充电工应先检查充电机及充电机上的仪表，确认完好后再进行送电。
7.每次充电前充电工都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。
8.充电工检查各电池间连接极柱正确，接线端子的连接牢固。
9.充电工充电前须清除放在电瓶上的工具、物品与脏物，打开全部电池旋塞。
任务2：充电所需工具：管理标准：1.充电前充电工应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录，然后启动整流器开始充电。
2.充电工注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化)，如有异常情况应停电处理，不准电瓶带故障充电。
3.电池中电解液溢出时，充电工应及时吸出、擦净。
4.充电工监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。
5.在充电过程中，充电工每h必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。
6.充电完毕必须停止1~1.5h，充电工待冷却后方可盖上电池旋塞。
擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。
7.充电工禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。
禁止将扳手等工具放在电池上。
8.每组电瓶使用达30个循环时，充电工要进行一次全面检查，并均衡充电一次。
9.充电工每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的密度。
铅酸蓄电池充电安全操作规程完整
铅酸蓄电池充电安全操作规程完整一、安全措施1.充电设备必须放置在通风良好的区域，远离易燃易爆物品，并保持设备周围的整洁。
2.严禁在充电过程中吸烟、使用明火或者将火种靠近充电设备。
3.充电设备必须放置在平稳的位置上，防止设备倾斜或者摇晃。
4.工作人员在充电操作过程中必须穿戴防静电服，并戴好防静电手套和护目镜等防护装备。
5.充电设备必须定期检查，确保设备的电线、插头和开关等部件完好无损。
二、设备准备1.充电设备必须按照使用说明书正确接线，确保正极连接正极，负极连接负极。
2.充电设备的输入电压必须与充电设备电池的额定电压匹配，且稳定不超过额定电压范围。
3.充电设备的充电电流必须根据电池容量来选取，且不得超过电池额定充电电流。
4.充电设备的充电时间必须按照电池的充电时间表进行控制，并确保不超过充电时间。
三、充电操作1.在充电之前，必须检查电池外观是否有明显的破损、泄漏或者膨胀等异常情况，如发现异常，不得进行充电操作。
2.充电设备的电源必须在充电开始之前打开，充电结束之后关闭。
3.充电设备的充电电压和充电电流必须按照设备说明书和电池额定参数进行设置，且不得随意调节。
4.充电设备的充电时间必须按照电池的充电时间表进行控制，且不得提前结束充电。
5.在充电过程中，必须定期检查电池的温度，若电池温度过高，应立即停止充电，并进行散热处理。
6.充电结束后，必须先关闭充电设备的电源，再进行拔插操作，避免触碰到设备导致触电或者短路。
四、事故处理2.若发生蓄电池爆炸，应迅速撤离人员，并远离事故现场。
3.若在充电过程中发生电流过大或者电池发热过高等异常情况，应立即停止充电，并检查设备和电池是否有故障。
4.在遇到其他不确定的事故情况时，应及时报告相关管理人员，并按照相关应急预案进行处理。
以上是铅酸蓄电池充电安全操作规程的内容，目的是为了保证充电过程中的安全性。
工作人员在进行充电操作之前，必须进行充分的培训和了解充电设备的使用说明书，同时还需遵守所有的安全措施。
充电工操作规程
充电工操作规程一、初充电：1、认真检查电源装置，所有零部件必须完整无损，蓄电池的正负极及引线不准接反，如发现问题，应在注入电解液前及时检修或更换；2、检查完毕，将蓄电池钢玉帽旋下，把配制好的比重为1.260的电解液在室温为10～40℃之间灌入蓄电池内静止2小时，注入量应高于多孔保护网15～20毫米，电解液温度如果过高，可采用风冷或水冷，温度必须降到40℃以下时方可充电；3、开始由第一阶段电流（44-50A）充电，当单只蓄电池电压升为2.4V以上时，改为第二阶段电流（22A）充电，当电压及电解液比重在3小时内基本不在上升，电解液表面冒出大量均匀汽泡时，即可停止充电，此时单只电池端电压升至2.6伏，电解液比重为1.280。
4、初充电后必须做恒流放电试验，蓄电池容量达不到设计不能使用。
二、日常充电1、首先检查电源装置极柱连线是否有损坏，发现问题及时处理；2、把蓄电池表面用清水冲洗干净、擦干，打开蓄电池钢玉帽检查电解液比重、温度、液面高度，补充蒸馏水或带比重的电解液；3、必须使用电源插销接通电流源，严禁裸露、失爆充电，正负端的导线电压下降时，则将电流减半，当蓄电池端电压连续3小时不变，其日常充电完毕；三、电解液的配制：1、选用合格的硫酸和蒸馏水，耐酸器皿；2、配制时要带防护眼睛，耐酸皮手套，穿胶皮围裙和胶皮靴；3、应将硫酸向盛有蒸馏水的容器中徐徐注入，同时用玻璃棒不断绞拌，以便混合均匀，迅速散热，并测量其比重和温度，温度过高需冷却，直至符合标准。
蓄电池使用注意事项1、蓄电池在运行过程中必须避免过放电，机车在正常运行过程中5吨机车电源装置放电终止总电压不得低于82伏，8吨机车90伏，单只电池终止电压1.70伏;2、不同容量的蓄电池一般不准串联在一条线路进行充电，在充电过程中不应中途停电，特别是蓄电池的初充电更要注意；3、当蓄电池充电时，内部有大量气体产生，因此必须把钢玉帽旋下，这样可使气体顺利排出，否则，蓄电池有爆炸危险，蓄电池交付使用时，应把钢玉帽旋紧以免使用过程中因振动而掉落;4、蓄电池经使用以后的充入电量应比输出电量多25～35%，但有时蓄电池的新旧程度不同及蓄电池的内在质量优劣也会影响安时效率的高低，因此，蓄电池充足与否，主要视其充电时电压，电解液比重和液面冒气泡情况为准，千万不要过量充电；5、在充电过程中电解液的温度不得超过45℃，若有超过45℃的趋势，应设法使其冷却，若采取降温后，温度仍不下降，则要减小充电电流或暂时停止充电，等电解液温度下降后再继续充电；6、充电时必须经常检查连接导线和接头有无异常，如松动、脱落、断路、冒白烟或温升过高等现象，如有异常，必须排除后才能继续充电；7、必须在充电后期而不在放电后补充蒸馏水，并应补水到液面高于多孔保护网15～20毫米，不得补水过多，因充电时液面要升高，如在放电后补水到规定高度，充电时电解液就会从注液孔冒出，造成电解液比重过低和漏液，致使电源装置漏电电液值增大；8、应使用蓄电池用硫酸和蒸馏水配制的电解液，不得使用工业用硫酸和河水或井水进行配制。
蓄电池充电工操作标准和行为规范
蓄电池充电工操作标准和行为规范蓄电池充电工操作标准和行为规范一、电解液配制1、配制电解液时，工作人员必须穿戴规定的劳动保护用品，特别要戴眼镜和手套。
2、先将蒸溜水放入容器内，然后将硫酸注入蒸溜水中、并用塑料棒沿同一方面均匀搅动，若温度上升快，可暂缓加酸。
禁止将酸先盛入容器，而后向里加水。
3、在配液过程中，随时测定溶液，比重，最后溶液冷却到35℃以下时，其比重为1.26(冬季)、1.25(夏季)。
4、电解液必须每周检查一次，比重不合适及时调整。
二、操作标准及行为规范1、每组电池用达30个循环时要进行一次全面检查，进行一次均衡充电。
2、充电前，应先给蓄电池加电解液，液面高出极板10--20mm，再检查整流器与蓄电池两级联接是否正确，各仪表指示是否正常，发现问题及时处理。
3、初充电3.1在充电机和蓄电池组中临时串接一个1欧姆、电流约5安的带可调电阻，以调节充电电流。
3.2为减少初充电电流，可将整流变压器原边的进线抽头改为420V处。
3.3初充电时间长，不需自动停机，应将充电柜内的电压继电器(YT)暂时拔出，并将时间断电器指针拨至2个小时位置。
3.4检查三相交流电源正常，充电机输出端+、－与电池+、一联接端正常后。
按绿色启动按扭，红灯点亮、充电开始。
3.5例充电电流可按30A(330安时电池)，若充电过程中电流下降过多时，可减少可调电阻；如将可调电阻调至最小，充电电流还足够大，可停电将整流变压器原边抽头改到420V或400V或360V，经70小时后即可结束停机。
4、日常充电4.1检查三相交流电源是否正常，充电机输出端与电池连接端极性是否正确，有问题及时处理。
4.2将时间继电器指针调至2.5小时位置，按绿色启动按扭，红灯亮，开始充电电流较大，随后会自动慢慢下降，充电自动进行，当电池电压升到2.5伏／格时，电压继电器动作，时间继电器压开始计时，到整定时间，自动停机，充电结束。
4.3当充电机上电压表达l23伏(即整定计算值)时，电压继电器仍未动作，可微调一下柜2R电位计(顺时针方向转动为减小电阻)，当听到继电器动作的响声后，即停止调节，如未到123伏电压，而继电器早已动作，可增加调解电阻。
蓄电池充电操作规程
蓄电池充电操作规程一、概述蓄电池充电是一项重要的操作，涉及到设备的正常运行和电池寿命的延长。
为确保充电过程的安全和有效性，特制定本蓄电池充电操作规程。
本规程适用于各类蓄电池充电操作。
二、安全措施1. 确保充电环境通风良好，不得在密闭空间进行充电。
2. 使用专用充电设备，不得使用损坏或非原装的充电器。
3. 确保充电设备与电源连接正确可靠，防止电击事故发生。
4. 在充电过程中严禁使用明火，禁止吸烟等造成火灾隐患的行为。
5. 不得将金属物品放置在充电设备上，防止短路事故发生。
6. 充电设备应定期检查、维护，确保其正常运行状态。
三、充电前准备1. 检查蓄电池状态，如有损坏或腐蚀现象应及时更换或修复。
2. 检查充电设备和电源接口，确认连接正确无误。
3. 确保充电设备开关处于关闭状态。
4. 根据蓄电池类型选择充电模式，遵循制造商提供的充电参数。
四、充电操作1. 将蓄电池正确连接至充电设备，确保正负极连接正确。
2. 打开充电设备开关，按照设备说明选择合适的充电模式。
3. 观察充电仪表，确保充电电流、电压等参数在正常范围内。
4. 在充电过程中，定期检查蓄电池、充电设备和电源连接是否松动。
5. 若发现充电过程中蓄电池温度过高或异常情况，应立即停止充电并联系维修人员。
6. 充电时间达到预设值后，关闭充电设备开关。
五、充电完成后处理1. 充电设备断电，拔掉蓄电池连接。
2. 清理充电设备及周围环境，确保无任何物品遗留。
3. 将充电设备恢复到原来的状态，做好设备及线缆的整理和收纳工作。
4. 记录充电情况，包括充电时间、电流、电压等参数，以备后续参考。
六、事故处理1. 发生火灾事故时，立即启动紧急报警，迅速撤离人员，并使用灭火器材进行扑救。
2. 发生电击事故时，立即切断电源，拨打急救电话，及时施救。
七、充电设备维护1. 定期对充电设备进行检查和保养，确保设备正常运行。
2. 检查充电设备的接线、电源线以及控制线缆，确保连接良好。
煤矿电机车蓄电池充电工操作规程
煤矿电机车蓄电池充电工操作规程第1条必须经过培训考试合格持证上岗并熟练掌握电解液配比以及蓄电池充电的操作程序，掌握消防器材的正确使用方法。
第2条作业时必须穿着规定的劳保用品，衣襟、袖口、衣扣必须做到“三紧”，严禁携带烟火。
第3条配置硫酸电解液时必须使用蒸馏水，人员必须佩戴护目镜、口罩、橡胶手套、胶靴、橡皮围裙。
第4条严格按规定领用硫酸，严禁私自领用硫酸；存放电解液的容器必须坚固耐酸碱。
在调和电解液时必须将硫酸缓慢倒入水中，严禁向硫酸内倒水。
以免硫酸飞溅，烫伤工作人员。
第5条配制酸性电解液时，充电室内必须有中和电解液的硫酸钠溶液（浓度5%），遇到电解液烫伤应先用其清洗，然后再用清水冲洗；配制碱性电解液时，事先准备好足够的硼酸（浓度3%）和清水，以备皮肤沾有碱液时，立即用以冲洗。
第6条禁止在充电过程中紧固连接线、螺帽。
禁止将扳手等工具物件放在蓄电池上。
第7条碱性蓄电池使用300～350个循环时，酸性蓄电池使用6个月必须全部更换1次电解液并进行清洗，然后按初充电方式进行充电。
第8条每组电瓶使用达30个循环时，要进行1次全面检查，并均衡充电1次；每周检查1次漏泄电流，清洗1次特殊工作栓；每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重；严禁占用机车充电。
第9条在井下测量蓄电池电压时，可使用普通型的电压表，但必须在揭开电池盖10分钟后进行。
第10条充电前必须检查水源；检查电压表、温度计、比重计等检测仪表，确保灵敏可靠；检查防火工具和消防器材；检查充电架及推移电瓶箱的设备或起吊设备；检查护目镜、橡胶手套、胶靴、橡皮围裙等。
第11条充电前必须先进行全面检查：电池装置外部完好，铭牌和防爆标志必须齐全。
电池装置的型号、额定工作电压等。
第12条换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把扳回零位，取下手把。
第13条充电工作开始前必须先检查充电机及充电机上的仪表，确认完好、指示准确，再进行送电；在打开电池充电前，必须先清除池箱盖上的杂物，擦净灰尘、积水，然后打开电池箱，将其清洗干净。
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蓄电池机车充电工操作规程一、上岗条件1、必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
2、必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般故障。
二、安全规定1、对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接，必须由经过专业培训并通过主管部门考核，取得《允许操作证》的人员担任。
2、配制硫酸电解液时必须用纯水或蒸馏水。
3、配制电解液时必须穿戴胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。
4、在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤工作人员）。
5、配制酸性电解液，遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水冲洗。
6、配制碱性电解液，如果皮肤沾有碱液时，应先用3%的硼酸水清洗，然后再用清水冲洗。
7、禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。
禁止将扳手等工具放在电池上。
8、碱性蓄电池使用300-350个循环、酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进行清洗，然后按初充电方式进行充电。
9、每组电瓶使用达30个循环时，要进行一次全面检查，并均衡充电一次。
10、每周应测量一次泄漏电流，清洗一次特殊工作栓。
11、每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的密度。
12、严禁占用机车充电。
13、在井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10分钟后进行。
14、妥善保管好防火工具及消防器材，确保其完好有效。
15、作业时应穿着规定的劳动保护用品。
16、认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备1、认真检查电压表、点温计、密度计及温度计等检测仪表，确保其灵敏可靠。
2、充电前必须先进行整体检查；（1）电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志齐全。
（2）电池装置的型号、额定工作电压。
3、换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把拉回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。
4、用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中，抽出电瓶箱与机车上的4个固定串销，再平行推移到充电架上。
5、用吊车换电瓶时，应先检查吊车起重钩环、钢丝绳、制动闸与电动按钮，确认无误后再进行起吊。
吊车升起后，严禁人员在起重物下行走或站立。
6、充电工作开始前应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示准确后再进行送电。
7、擦净电池箱盖上的灰尘、积水后，打开电池箱清洗干净。
8、每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。
9、检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。
10、充电机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极）。
11、整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销，不得用其他物品代用。
12、清除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物，打开全部电池旋塞。
四、正常操作1、充电前应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录。
然后启动整流器开始充电。
2、注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化），如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。
3、各种型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电，应按该产品说明书及有关技术文件执行。
4、在有80%的单体电池电压升至2.4伏时，方可改用第二阶段充电。
当电解液冒出细密强烈气泡，而且达到2.5伏以上，电压、比重稳定3小时不变，即为充电完毕。
5、停止充电前各电池槽的比重：酸性为1.26 0.01,否则，可用蒸馏水（当大于1.270时）或比重为 1.300的稀硫酸（当小于 1.250时）调整；碱性为1.17-1.220。
液面高出极板高度：酸性为10-20毫米，碱性为15-30毫米。
6、充电时电解液的温度不得超过下列规定：合成碱电解液43°C；苛性钠电解液35°C；硫酸电解液45°C。
温度超过时应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充。
测量温度时应不少于3块电池。
7、注意连接线与极柱不得有过热或松动现象。
8、电池中电解液益出时，应及时吸出、擦净。
9、监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。
10、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。
11、充电完毕必须停止1-1.5小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。
擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。
五、收尾工作每班工作结束后，须填写有关记录并打扫环境卫生、整理工具和仪表后，方可交接班。
天全县天民昂州煤炭有限公司蓄电池机车充电工岗位责任制1、负责井上下电瓶车、充电设备的维修工作，对本岗位的安全工作负责。
2、按照标准搞好本岗位安全质量标准化工作，争创“精品岗位”。
3、严格按照《煤矿安全规程》和机电完好标准认真执行，负责搞好井上下电瓶车维修及充电设备的安装维修工作，确保机车设备完好无失爆现象。
4、对分管范围内的机车设备要认真巡回检查，发现问题要及时向区汇报，采取措施处理严禁带病运行。
5、处理事故要做到自主保安和相互保安，有权制止违章指挥和违章作业。
6、要坚守工作岗位，班的要向区或组长汇报本班机车、充电设备等情况，并认真填写班中各项检查记录。
7、参加矿安全、技术培训和各项安全活动，不断提高自身素质。
天全县天民昂州煤炭有限公司蓄电池机车司机操作规程一、基本要求：1、操作电机车的司机必须经过培训并经考核合格后，方可驾驶电机车，严禁非电机车司机驾驶电机车。
2、使用电机车时应严格按产品的各项使用说明书的规定认真执行。
二、电机车检查1、检查机车上的机械部分和电器部分各装置是否完好，正常。
2、检查机车上的一切可移动的盖子，护罩等是否盖好，行走装置中各紧固螺栓、托架、吊杆螺杆螺栓等是否紧固，可靠，各润滑处是否有润滑油。
3、检查制动系统各部件是否完好，制动闸瓦当磨损至厚度小于10mm时应予以更换。
操作制动手轮检查机车的制动与缓解操作是否灵活。
4、系统各设备联接导线是否完好。
检查蓄电池箱盖联接两边，使箱盖不得在蓄电池箱位于机上时打开。
检查蓄电池箱在架上的固定是否可靠。
5、检查砂箱内有无足够干燥细砂，操作检查撒砂装置在两个方向撒砂时工作是否良好。
6、蓄电池充电后，检查端电压是否符合规定。
单体电池上特殊排气栓是否拧紧。
7、主手柄置于零位，按下照明灯开关，检查照明灯是否正常，主手柄置于运动位。
8、将反向手柄置于“向前”或“向后”位扳动主手柄至“合闸”位，并稍微前移，此时司机控制箱内，如发出轻微嗡嗡声，且机车向“前”“后”向低速行驶，可检查机车电器线路有无问题，并验证机车安装运行方向是否与反向手柄相符合。
三、电机车的操作（一）、机车的运行1、将反向手柄插入指定后方可转动反向手柄指向“向前”或“向后”位置。
2、将主手柄移动至“合闸”位后，再慢速移至调速范围，司机控制箱内发出嗡嗡叫声，机车开始行驶，说明机电气线路正常，再继续转动手柄，机车加速，起动至全电压进运行。
转动手柄调压时应逐渐移动手柄，以充分利用无级调速的粘着效应，在重复加速时，应避免快速移动手柄，以免引起电流冲击。
3、由于电子元件容量限制，主手柄在全速位可连续长期使用外，在调速位，不允许长时间停留，在实际运行中，司机可交替的把主手柄从调速位到全速位后再到调速位按间歇工作制使用。
4、在运行中如发生故障，应将主手柄迅速退回零位，以免损设备。
5、在起动或运行中，如发生车轮空转，应立即撒砂增加粘着以消除空转或将主手柄退回零位再重新启动。
6、机车在起动时，如发生“失控”现象，应迅速将主手柄退回零位立即停止运行。
检查电气线路，排除故障。
7、在运行中蓄电池箱如发热严重或有异味等现象应回库，吊起蓄电池箱检查。
8、机车在运行中应注意有无不正常的声响和气味，各轴承部位有无发热现象，发现问题，应停车检查，加以消除。
（二）机车制动1、须使机停止时，应将主手柄退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加在制动力使机车停止。
2、当制动时如用力太猛，会出现闸瓦抱死车轮产生滑行现象，此时制动距离，很好地控制机车的速度，以保证安全，可靠地使机车停止。
当机车未停止时，不允许转动反向手柄。
（三）撒砂的应用1、在机车起动和加速时，可以撒砂，增加粘着，发挥机车牵引力。
2、在运行中，遇有轨面粘着条件不良，引起车轮空转时，可以撒砂改善粘着条件以消除空转。
3、在紧急制动时，可以撒砂，增加制动效果。
（四）司机操作注意事项1、连接电源插销时，换向手柄须置零位，注意电源正负极性不得接错。
2、司机操作手柄移动不要过快，应平滑动，使电机电压平滑增加。
3、电机车运行换向的同时，必须待电机车停稳后方可进行。
否则电机动反接制动，对电机有损害。
4、发现机械制动工作异常，不能可靠制动时，应停车检查制动系统各部分，及时消除故障。
制动系统存在故障情况下，不允许机车勉强运行。
天全县天民昂州煤炭有限公司蓄电池机车司机岗位责任制一、要熟知电机车构造，性能、做到会操作、会保养、会检查、会排除故障，确保机车安全运转。
二、严守工作岗位，坚持八小时工作制，坚持现场交接班。
三、每台电机车都必须执行包机或专人专机制，除特殊情况外，不得任意换其他人开车。
四、司机都必须爱护自己所使用的电机车，熟知其构造，技术特征，操作原理，运输线路及信号情况，严格执行操作规程，对制动闸，电控线路，安全装置，通讯照明等各部认真进行检查，发现问题及时处理，排除故障保证电机车的完好性能。
五、必须按规定的数量拉车，不得多拉超载，不准超速行驶。
六、学习先进经验，切实做好“四防”、“五不”、“三快”、“三摸”、“一集中”。
“四防”即防自己身子和头部露出车外，防道岔不严、防机车撞障碍物。
防碰头及追尾。
“五不”即班前不喝酒，不擅离工作岗位，不任意交给他人开车、运行中精神集中，不打瞌睡，不准非工作人员上车，“三快”即眼快、打警铃快、停车快；“三摸”即摸道性、摸车性、摸线性；“一集中”思想集中。
七、保持机车整洁、完好。
八、听从调度及跟车人员的指挥，和跟车工取得密切联系，按照信号开停车，有权拒绝违犯规程的操作，发现线路隐患，及时汇报。
九、保存好工具、备品、配件、做到不丢失、不损坏。
十、认真填写交接班记录。
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