国字招牌为汽车及零部件出口保驾护航
国家发展改革委、国家工商管理总局启用汽车零部件再制造产品标志
要 闻速递
ｊ 合 版。 ， 综 办 Ｉ ｜ ｝ 口 ． 万｜
国家质量监督检 验检疫 总局
全 国能源工作会议在 京召开
２ ０ 年 １月２ ０ ９ ２ ７１ ８日，全 国能源工作会议 在京召开 。会议 的 ３至２
主要任务是 ：认 真贯 彻 中央经济工作会 议和全 国发 展和改革工作 会 议精神 ，总结２ ０ 年 能源工作 ，分 析当前能 源形 势 ，部署２ １年 工 ０９ ００ 作。
和工 作 方 向 。
彻实施 。实施 过程 中的问题和建议 ，请反 馈总局 特种设备局 ，以根据新 形势新情 况新要求 ，不断
修改完善 。 “ 通知”指出 ，各单位 要高度重视发展战略规 划工 作 ，加强组 织领导 ，建立 战略管理机制 和战 略研究 队伍 ，切 实加 强发展 战略 的研 究 、制定 、 实 施 、评 估 和滚 动 完善 工 作 ，当前 要 着重 抓 好 “ 十二五”质检事 业发展规划 的研究论证 和组织起
２ ０ 年我国轻工专用设备 ０９ 制造 业稳步增长
２ ０ 年 １ ２ ，我 国轻工专用设备制造业 ０ ９ １月 工业 总产值 同 比增长 １ ． ７２ ％，１ 月当月 同比增长 ２
源和核能 。六是加强能 源资源国际互利合作 。七是推 动能源行业科
技装备进步和节能工作 。八 是加强农村地 区和少数 民族 地区能源建 设 。九是加强能源法制建设 和重大问题研究 ，逐步把各项 能源管理 工作纳入法制化轨道 。十是 加强能源预测 预警 ，增强 能源应急保 障
※CCC认证的汽车零部件一览表
3C认证实际上是英文名称“China Compulsory Certification”（中国强制性产品认证制度)的英文缩写，也是国家对强制性产品认证使用的统一标志。
作为国家安全认证（CCEE）、进口安全质量许可制度（CCIB）、中国电磁兼容认证(EMC）三合一的“CCC"权威认证,是中国质检总局和国家认监委与国际接轨的一个先进标志，有着不可替代的重要性.它是我国政府按照世贸组织有关协议和国际通行规则，为保护广大消费者人身和动植物生命安全，保护环境、保护国家安全，依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。
其主要特点是：国家公布统一的目录，确定统一适用的国家标准、技术规则和实施程序,制定统一的标志标识，规定统一的收费标准。
凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，方能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。
目前，中国公布的首批必须通过强制性认证的产品共有十九大类一百三十二种。
主要包括电线电缆、低压电器、信息技术设备、安全玻璃、消防产品、机动车辆轮胎、乳胶制品等。
作用
3C标志一般贴在产品表面,或通过模压压在产品上，仔细看会发现多个小菱形的“CCC"暗记。
每个3C标志后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品.认证标志发放管理中心在发放强制性产品认证标志时，已将该编码对应的产品输入计算机数据库中，消费者可通过国家认监委强制性产品认证标志防伪查询系统对编码进行查询。
捷成洋行完美检测为汽车零部件生产保驾护航
案 ；在 汽车工业领 域 ，捷成 工业 集团 与博 世 （ ｏ ｃ ） Ｂ ｓ ｈ
集 团继 续 １０ ０ 多年的 长期 紧密合作 ；同时 ，捷 成工业 集
团同合作伙伴 美特公 司 （ ＴＥ ＭＩ Ｃ）合资组建 的美特‘ 捷
在 汽车安 全 日益被 重视 的今 天 ，汽车 生 产过 程 中零部 件 的检 测 已成 为最 重要 的
一
环 ，越 来越 多的先 进检 测技 术 及设 备
所属的捷成 工业集团也获得极大 成功 。例如 ，在冶 金方
面 ，我们 为 五大 国有 轨粱 企业 成功 地 引入 生产 解决 方
被 广 泛应 用于 汽车 零部件 的生产 过程 ， 捷 成洋行 无疑 是其 中优 秀的一 员，ＭＣｉ Ｌ
另外 ，ＧＥ 检测科技公司的便携式探伤仪ＵＳ Ｇｏ Ｍ 、
ＵＳ ０ Ｍ ６
、
ＵＳ ３ ，以及各类便携式硬度计Ｃ 、测厚 Ｍ ３ Ｌ５
仪ＤＭ Ｅ ，可以适 用于 各种零部件的现场抽检以及焊 ５等 接件的质量控 制。 Ｃ ＧＭ的磁粉和渗透设备 ，主要是检测结构不规 则的
Ｃ Ｍ公司的成套磁粉检测系统、渗透检测系统、便携式 Ｇ
磁轭 、磁粉和渗透剂耗材 等。 ＭＣ 记者 ：在这些测 量技术和 产品 中，有 哪些是用
汽车零部件表面细小孔洞或裂纹 ，例如缸体 、缸盖 、变
速器壳体及轮毂等不规则形状的部件检查。
Ｍ 记者 ：捷成 洋行测试 系统及仪器 部是最早在 中 Ｃ 国市场推 广无损检 测理念的 ，您能否给大家介绍一些无 损检测在汽车生产 中的应用案例？ 王经理 ：目 ， 成洋 行已经为大量 汽车和零部件 前 捷
国字招牌为汽车及零部件出口保驾护航
张国锋
【期刊名称】《汽车零部件》
【年(卷),期】2010(000)012
【摘 要】@@ 由上海嘉定区人民政府主办、上海市国家汽车及零部件出口基地联席会议支持的"中国汽车国际化发展战略研讨会暨国际汽车及零部件出口基地(上海)建设推进活动"于11月29日在上海嘉定·安亭出口基地举行.在国家汽车及零部件出口基地(上海)(以下简称"上海国家级出口基地")建设推进会上,上海国际汽车城信息产业园和上海国际汽车产品交易中心宣布正式落成.同时,6家企业举办了落户基地签约仪式.
【总页数】4页(P5-8)
【文语种】中 文
【相关文献】
1.强技术锻造“国字号”招牌重创新引领香产业风向标 [J], 尤龙杰
2.擦亮"国字号"招牌打造世界级园区——第五届中国—亚欧博览会乌鲁木齐高新区(新市区)参展纪实 [J], 王蓓
3.“国字招牌”助力石化园区升级 [J], 冯媛媛;常懿;李海洋
4.贾英杰:37载耕耘收获国字头中医肿瘤招牌 [J], 张晓利
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汽车出口 认证 案例
汽车出口认证案例汽车出口认证是指汽车生产企业通过相关认证机构对其生产的汽车产品进行认证，以证明其产品符合目标市场的相关法规和标准要求，从而获得出口资格。
下面我将从多个角度给你一些关于汽车出口认证的案例。
首先，我们可以从具体的国家标准和认证要求来看。
不同国家对汽车产品的认证要求可能会有所不同。
例如，欧洲国家对汽车产品的认证要求包括CE认证、E标志认证等，美国则需要通过EPA认证和DOT认证等。
在中国，汽车产品的出口需要符合CCC认证等相关标准。
因此，不同国家的汽车出口认证案例会有所差异。
其次，我们可以从企业的角度来看。
许多知名汽车制造商都有自己的出口认证案例。
例如，丰田、福特、通用等国际知名汽车制造商都通过了各国的认证要求，获得了在全球范围内出口其产品的资格。
这些企业在通过认证过程中可能会遇到不同的挑战和问题，例如需要对产品进行技术改进、符合环保要求等。
此外，我们还可以从认证机构的角度来看。
许多专门的认证机构负责对汽车产品进行认证，例如TUV、SGS等。
这些认证机构在汽车出口认证案例中扮演着重要的角色，他们需要对汽车产品的安全性、环保性、质量等方面进行严格的检测和评估，确保产品符合相关标准要求。
最后，我们可以从消费者的角度来看。
消费者在购买汽车产品时往往会关注产品是否通过了相关的认证。
他们会选择那些通过认证的产品，因为认证可以证明产品的质量和安全性得到了保障，从而增加消费者的信任度。
总的来说，汽车出口认证涉及到国家标准、企业、认证机构和消费者等多个方面，每个案例都反映了相关方在认证过程中所面临的挑战和解决方案，以及对产品质量和安全性的保障。
希望以上信息能够对你有所帮助。
中国汽车出口品牌型号
中国汽车出口品牌型号
中国汽车出口品牌和型号有很多，以下是一些主要的品牌和型号：
1.吉利汽车：吉利博越、吉利帝豪、吉利星越等车型。
2.一汽-大众汽车：大众朗逸、大众途观L等车型。
3.上汽集团：名爵HS、名爵ZS、荣威i5等车型。
4.东风汽车：东风风行T5、东风风神AX7等车型。
5.北汽集团：绅宝D60、北汽新能源EU系列等车型。
6.中国重汽：豪沃汽车、汉德汽车等商用车型。
此外，还有长安、奇瑞等中国品牌也在积极开拓海外市场，其出口的汽车型号包括长安CS75PLUS，CS35plus和长安逸动PLUS，以及主打车型瑞虎8等。
以上信息仅供参考，如需获取更多详细信息，建议访问各汽车品牌的官网。
中国国产车 出口文案
中国国产车出口文案中国国产车：通向世界的机会随着中国汽车工业的蓬勃发展，中国国产车正以其卓越的品质和先进的技术征服着全球市场。
作为世界上最大的汽车生产国，中国国产车正迅速赢得国际消费者的青睐，并在世界舞台上展示着其不可忽视的存在。
中国国产车以其可靠性、节能环保和性价比突出著称。
无论是在城市还是乡村，中国国产车都以其优越的操控性和舒适性而备受赞誉。
不仅如此，中国汽车制造商还在技术创新方面取得了巨大进步。
他们不断研发和应用新技术，如智能驾驶系统、新能源汽车和高效动力系统，为消费者提供更加智能、环保和便利的交通解决方案。
中国国产车的出口也为中国经济注入了新的活力。
随着出口量的增加，中国汽车工业成为国家经济的重要支柱之一。
中国汽车制造商不仅仅是为了迎合国内市场需求而发展，他们也积极开拓国际市场，与世界各国企业展开合作。
这不仅提升了中国汽车品牌的知名度和声誉，也为中国国产车进一步发展壮大打下了坚实基础。
同时，中国国产车的出口也为国际消费者带来了更多选择。
借助中国国产车出口的增长，国际消费者可以享受到更多种类、更多风格的汽车产品。
无论你是追求豪华感的奢华轿车，还是强调实用性的SUV，中国国产车都能满足你的需求。
中国国产车正以其高质量和创新的特点占据世界市场的竞争优势。
无论是中国制造的汽车还是零部件，都满足了国际市场对质量和性能的严格要求。
作为一种可靠的选择，中国国产车能够为消费者提供理想的交通伙伴，为世界轿车市场带来新的活力。
中国国产车正以强大的势头走向世界，不断为消费者创造更加智能、环保和实惠的出行方式。
让我们携手支持中国国产车的发展，共同创造一个更加便捷、舒适和可持续的汽车世界。
中华人民共和国海关公告－－指定口岸进口维修用汽车车身的部件-
中华人民共和国海关公告－－指定口岸进口维修用汽车车身的部件
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国海关公告
（１９９８年７月１６日）
根据外经贸部、海关总署《关于加强对各种汽车关键件、零配件进口管理的紧急通知》，从８月１日起，进口维修用汽车车身的部件（指车架、发动机、前后盖、车门、驾驶室，不包括其他汽车零配件），只限于从国家指定的大连、天津、上海、黄埔、深圳皇岗、满洲里六个口岸进口，其它口岸未经批准一律不得进口。
其他汽车零配件的进口和国家汽车生产定点厂汽车关键件、零配件的进口，仍按现行规定办理。
特此公告。
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——结束——。
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三、引导企业采用国内外先进技术标准，主动接轨 国际标准体系．推动产品的国际安全、质量和标准认证 Ｉ作，支持企业参与国家和国际标准的制订和恬订。
口、整台研究开发资源和科研力量．建立分Ｉ协
作、利益共享、共同进步的机制．鼓励科研院所和产业 集聚群加强产学联台．积极设引跨国公司在我国设立研 究开发中心采购中心和地区总部。
“Ｇｕｏ－ｃｈａｒ４ｃｔｃｒ＾ｃｒｏ“ｙ。”…ｇｏｌｄｅｎ ｈｃｉｌ ｏｆ ｃｈ…ｔｃｆ，ｈＤ“Ｐ‘ｅｖｉｏｕＩＩｙ ｔｈ ｄｃｖｅｌｏＰ—Ｉ ｄｌ！ｔⅢｔ ｏＦｎａｔＩｏｎｄｌｃｖｃｈｏ Ｐ—ｎｔＩｙｔｈ…Ｐｏｎ ｂｉｓｅｂ…【ｏ—Ｐａｍｎｄｌｎ…曲ｉＩｅ ｏｆｔｈ ｓ㈣， ｔｈｌ…ｄｉｃａｔｉｖｃ ｔｉ‘ｌ…“ｗ４弘ｍ止ｔ Ｉ…ｌ ｇ……ｃ ｗｌｍ ｈｃｚｆｔ ｏｆｈ“，
２００６年８月１ ７日首批国家级出口基 地和企业名单出炉。商务部、国家发展
务部机电产品进出口司牵头耕定了出口 基地认定和管理办法，委派中国汽车拉
术研究中心、中国机电进出口商会等单
和改革委员台在京联台召开国家汽车及 霉部件出口基地授牌大会．中共中央政 治局委员、国务院副总理昊位出席本发 会议。吴仪和国务院有关部门负责＾向
车。
该意见根据‘汽车产业调整和振兴规划》的总体要
求．以全面落实科学发展现，大力实施汽车产品出口战
略，扩大具有自主知识产权和自主品牌的汽车产品出 口．增强企业自主创新能力．加大结构调整力度，加快 转变外贸出口增长方式．提高出口增长效益和质量．推 动我国汽车产品出口持续健康发展为指导思想，提出了 汽车殛零部件出口从２００９年到２０１１年力争实现年均增长 １０％；到２０１５年，汽车和零部件出口达到Ｂ５吖Ｚ美元． 年均增长约２０％；１９２０２０年实现我国汽车及零部件出口 额占世界汽车产品贸易总额１０％的战略目标。意见指出 要在。十一五１后期和“十＝五１期间，继续巩固传统 发展中国家整车中低端市场．拓展汽车零部件国外配套 市场和发展中国家的中高端市场，稳步进八发达国家整 毒中低端市场；着力培育我国具有较强科技创新能力和 自主核心技术的跨国汽车和零部件企业集团；大力支持
万方数据
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至此．上海国家级出口基地已经逐渐形成了汽车 及零部件生产、％４造职业教育研发和公关服务的
续发展，根据《汽车贸易政策》的相关内容精神，国 家级出口基地建设具有如下口方面的意义： 首先＋有利于优化出口商品结构．转变外贸增长 方式。汽车殛零部件作为技术、资金密集型产业，作 为我国具有比较优势的产业，具有良好的出口前景。 大力推进汽车厦零部件出口对优化出口机电产品结
构．推进外贸增长方式转变，提高机电产品出口增长
的质量和效益具有重要意义。
其发．有利于缓解国内产能过剩．加快汽车Ｉ业
平台．并在贸易平台和信息平台建设中形成了产业集 鼙效应．在实践探索中逐步形成国家汽车及零部件出 口基地发展模式的一个范本。此前．我国为何要建立 国家级汽车夏零部件出口基地呢’
的结构调整，据了解，扩大汽车出口是缓磬国内产能 过剩的一种有效手段。当前，我国汽车工业结构不台
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万方数据
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由上海嘉定区＾民政府主办、上海市国家汽
｝Ｊ一车及零部件出口基地联席会议支持的“中
法通过兼并重组做强做大．基地建设则能够有效促进
产业发展．推动国家汽车驶零部件出口基地建设．有 利于弥补发展过程中的不足，进■促进汽车产业可持
国汽车国际化发展战略研讨会暨国际汽车及零部件出 口基地（上海）建设推进活动”干１ １月２９目在上海嘉 定・安亭出口基地举行。在国家汽车及零部件出口基地 ｆ上海）（以下简称“上海国家级ｍ口基地”）建设 推进会上．±海国际汽车城信息产业园和上海国际汽 车产品交易中心宣布正式落成：同时．６家企业举办了 落户基地签约仪式。
五大力实施品牌战略。重点发展一批技术含量
高、市场潜力大的产品和企业，支持企业开展商标和知 识产权的国外注册保护等。 除此之外，意见还就加强知识产权保护．积极应对 和化解贸易摩擦；实旌。走出去”战略，以曩加大国际 市场开拓力度、加强服务体系建设．生面提高服务水平
等方面提出相应内容。
在国家汽车厦零部件出口基地建设方面，意见提出 要加快国家汽车艇零部件出口基地建设，增强汽车产品
长春、上海、天津，武汉、重庆、厦
门、芜湖、台州市八个首批国家汽车及 零部件出口基地殛一汽集团、奇瑞公司 等１６０家国家汽车殛零部件出口基地企业
授牌。
继２００６年８个城市＾选第一批国家汽 车爱零部件出口基地后，台肥、广州 保定和柳州在２００７年又加＾其中。据了 解．２００７年有１３个城市申报该项目．但 脱颖而出的只有４个，可见竞争激烈程度
ＴⅡｆ２００睥；
万方数据
政策指引
被称为“国宇头金宇招牌“的出口基地称号，在很 多人看来．就是一张通向海外的绿色通行证．对塑造城 市和企业的品牌形象有关键作用．但是仍然有＾担心这 个称号由于没有实质性的政簧支持而变成。鸡肋”。为 了让这块牌子实至名归．商务部、发展改革委工业和 信息化部、财政部、海关总署和质检总局等六部委在 ２００９年１１月联合发布了关于促进中国汽车产品出口持续
实际上，在建立国家汽车压军部件
出口基地的内容±Ｐ经与初期的设想有
建设国家汽车及零部件出口基地的设 想．得到７企业和地方政府的积极响 应：２００５年３月，商务部叉召集一汽、东
风上汽等十大重点汽车企业主要负责 人召开了座谈会．听取企业关于提高自
所变化．而后逐步成型。据了解，国家 汽车及零部件出口基地分为两部分：一 是扶持培育出口基地。商务部将舍同国 家发改委选择有出口潜力的产业相对 密集的地区或工业园区．培育若干个国 家级的汽车或汽车零部件出口基地。＝ 是认定出口基地企业。首批选择１００家左 右．有一定规模、有自主知识产权的汽 车和零音Ｂ件企业，授予国家汽车及零部
６眈美
元．同比增长４４ ２２％。汽车整车出口增长速度迅猛． ２００３年出口整车４ ７４万辆，同比增长１０８％；２００４年
出口１ ３ ６６万辆．增长１８７％；２００５年出口１７ ３万辆． 增长１２０％．出口首发超过进口１ １万辆．实现了历史 性转折．２０１ ｏ年１—１０月，汽车累计出口４５ ４４万辆，
Ａ‘嘣ｉ…ｈ４ＰＰ。ｍｄ ｉ４Ｐ吡ｎｌｂ∞ｅ・ｊｆ
ｃｏｎ咖ｄＪ８９如ｒ【ｈｉ—Ｇ～ｃｈ…‘，＾ｃ…ｙｍ＂１ｆａｄｌ税岫ｉ｜ｉｓ训ｖＩ“ｇｂ‘ｐ”ｋｆｃｎｎ・ｌｉｎｐｏｌｉ斗
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相似．出口市场相对集中．导致恶性价格竞争不断发 生。通过大力整顿和规范出口秩序，将会防止此类事 情的发生。此外．还能推动企业提高研发能力．保护
和促进知识产权。有利于减少我国出口产品与国外产
同比增长５９ ２６％，累计出口金额５５ １刊Ｚ美元，同比
增长３５ ７９％，
尽管如此，与世界发达国家相比．中国汽车 产业在产业规模、集群技应、自主创新能力和品 牌建设以及国际化等方面仍存在较大差距。据了 解．目前我国出口的汽车以中低挡车为主；大部 分出口企业没有明确的出口战略．海外销售服务 体系不完善．导致国产汽车出口批量小．远未形 成规模．在售后月Ｅ务网络建设方面大都依鞍当地 经销商；经营汽车出口的企业在市场上出现了恶
自主品牌。在这点上，对于企业来说，扩大出口必 须要有过硬的产品质量、完善的销售服务网络．必须 把品牌培育放在企业经营的核，”地位。这就要求企业 必须不断提高研发能力．确保出口产品适应当地市场 的需求，不断扩大品牌的知名度和美誉度。 第目．有利于规范出口秩序．保护知识产权。当
前．我国汽车及军部件出口企业较多，出口产品定位
的形象。
位和七位专家组成的专家组．对申报出 口基地的地区逐个进行了考察评审．从 产业规模地区优势、出口现状及潜
力
“国字头”受热捧
早在２００４年３月．商务部和发改委就
联台在长春召开了扩大汽车和零部件出 口的研讨会．商务部副部长魏建国提出
自主品牌、政府支持程度、区域布
局等指标对基地进行了综台评审，最终
选定了名单。
理的一个突出表现就是市场结构不合理，严重依鞍国 内市场．并且缺乏具有国际竞争力的大型企业集团。
通过大力推进汽车厦军部件出口．有利于扩大出口比 重．推动企业生产经营的国际化．加快具有国际竞争
力的大型企业集团的形成。 第三．有利于促进企业提高自主创新能力．发展
近年以来，最国汽车及零部件出口增长迅速．呈 现出较大的潜力。据统计，自２０００年开始．我国汽车 及零部件出口每年以约４０％的速度增长．２０００年出口 额为３５ １亿美元．２００５年出口额ⅢＩ首发超过１００亿美 元，２０１０年１—１０月．汽车零部件出口３２６
件出口基地企业称号。
主创新能力、扩大出口厦建立出口基地
等方面的意见。
其中．企业对于出口信用资质和
秩序方面的呼声最高。商务部和发改委
遂与中国出口信用保险公司、中国远洋
运输集团联合开展调研．提出建立汽车 业与运输业保垃业战路联盟的构想。
“国字头。是一块盘字招牌．从之 前的国家级开发区到现在国家级的汽车
及零部件出口基地．这一标志性称号总
该构想得到国务院领导的肯定，在国务 院批准发布的《汽车贸易政策，和团务 院办＊厅转发商务部等ｇ部委的文件中， 明确提出要抓好该项工作．将其作为转
变机电产品出口增长方式的重要内容。 作为此项工作的主要执行部门，商
能令各级地方政府热血沸腾。业内＾士 分析，其实争这个。国字头”根本上是 为了争取政策上的优惠．一旦争取成 功．这些基地将作为国家重点扶持对 象．享受到从资金、政策到培训等多方 面的国家优惠政策。而且．这种头衔对 奠招商引资起到极大的促进作用。
健康发展的意见。
出口的技术基础。首先．馓好出口基地发展规划。其 次，鼓励出口基地企业自主创新和技术改造，最后．加