车辆管理制度完整
车辆管理制度(精选15篇)
车辆管理制度(精选15篇)车辆管理制度1为加强本办机动车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经主任办公会讨论，制定本制度。
第一条、车辆管理1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进行管理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。
2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。
涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，人秘科协助办理。
3、车辆严格实行下班入库制。
下班后所有车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。
如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。
严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。
外单位向我办借车的，须经主任批准。
5、对所有车辆分别进行加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。
6、逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车。
其他车辆一律归库停放。
特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。
第二条、车辆调度和使用1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。
2、办公用车实行派车制度。
由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。
分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责安排调度。
车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。
司机必须经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。
车辆管理规章制度（精选12篇）
车辆管理规章制度车辆管理规章制度（精选12篇）在不断进步的时代，人们运用到制度的场合不断增多，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。
相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的车辆管理规章制度，希望对大家有所帮助。
车辆管理规章制度篇1一、车辆管理1、各单位要严格按编制和标准配备车辆，实行集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。
严禁向下属、企事业单位调换、借用车辆。
2、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。
车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。
4、坚持车辆安全检查制度，单位每月对车辆普查一次，大组每季度对内管单位的车辆抽查一次，车管处每半年或重大节日、大型活动前对市级机关车辆进行检查，确保车辆完好率达98％以上。
5、严格执行长途车会签制度，凡长途车，须对驾驶员交待行车注意事项，并对车况进行检查。
严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
6、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
7、严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
8、进出机关大院的车辆，要服从管理人员的指挥和管理，自觉遵守大院的停车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。
按指定的泊位停放，严禁占道停车。
二、车辆安全检查1、市级机关车辆管理处为市级机关车辆管理的主管部门。
车管处定期、不定期地对市级机关车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。
2、各车管大组每季度对大组车辆进行一次检查；机关各单位每月要对本单位车辆进行一次检查。
3、检查车辆时，由车管处会同有关部门（车辆管理所）、车管大组组成检查小组，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。
车辆管理制度(优秀5篇)
车辆管理制度（优秀5篇）第一条：总则1、为进一步加强车队车辆的使用和管理，使车队管理工作更加规范化，制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全行车，圆满完成各项工作任务和节约的原则，特制订如下管理制度：2、车辆管理方式：车队由xx地产置业车管部统一管理，统一调度，统一安排。
3、车辆使用范围：车队车辆主要工作是用于接送客户及员工上下班、公司的公务用车、因工作需要接待上级领导和来宾用车、以公司名义召开的各种会议用车、公司重大外事活动用车、公司紧急事务用车等。
第二条：车辆驾驶员管理规定1、车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守道路交通法。
2、车辆驾驶员应严格遵守公司考勤制度，按规定时间上下班，不得迟到、早退，更不得无故旷工。
3、车辆驾驶员应具备高度的组织性、纪律性，热爱本职工作、讲文明、讲礼貌，着装整洁、仪表端正，在驾驶过程中，努力保持端正姿态。
对乘员要服务热情，展示良好的个人及公司形象。
4、车辆驾驶员应加强交通安全意识，做到遵章守纪，必须严格遵守交通法规，绕行积水处，严禁酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶、越线行驶、熄火滑行、超载、闯红灯、开斗气车、英雄车、情绪车及你追我赶等不文明行为，做到文明驾驶，确保行车安全。
6、车辆驾驶员应按公司制定的行驶路线及发车时间行驶，并做好详细的“行车日报”记录。
7、车辆驾驶员必须按指定地点停放车辆，遇特殊情况报告领导，批准后例外。
否则发生被盗、损坏等情况，一切后果由驾驶员个人负责，严重的`将追究法律责任。
8、车辆驾驶员应爱护车辆，保持车容车貌及车厢内的干净整洁，防止疾病的传播。
9、车辆出行时必须检车车辆刹车系统，转向系统，轮胎，灯光等安全隐患的存在，确认无误后再出行，确保行车安全。
第三条：车辆调度管理1、车队做出调度后通知驾驶员出车的时间、地点、用车人员信息及有关事项，保证公司对车辆的各项公务需求，无“车辆使用申请单”或其他人员口头通知，驾驶员可不出车。
车辆管理制度(5篇)
车辆管理制度1、车辆管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。
2、认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。
3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。
4、每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。
5、驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。
6、实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。
按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。
7、交通安全实行个人负责制，个人包保。
违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。
车辆管理制度（2）是指为了规范和管理车辆使用、安全和维护等方面而制定的一系列规定和措施。
车辆管理制度一般包括以下内容：1. 车辆采购：规定车辆采购的程序、标准和要求，包括车型、座位数、燃油标准等。
2. 车辆使用：明确车辆使用的范围、时间、地点和目的，限制私人使用和滥用车辆的行为。
3. 车辆调度：确定车辆调度的方式和要求，包括预约、排班、优先级等。
4. 车辆维护：规定车辆维护的内容、周期和责任，包括定期保养、检修和维修等。
5. 车辆保险：要求车辆必须购买合适的保险，包括交强险、商业险和车损险等。
6. 车辆违章处理：明确车辆违章的处理程序和责任，包括罚款、扣分和停用车辆等。
7. 车辆报废：制定车辆报废的标准和流程，包括年限、里程数和技术状况等。
8. 车辆安全：规定车辆安全的要求和措施，包括驾驶员的安全意识、交通规则的遵守和车辆的安全设备等。
车辆管理制度的实施可以提高车辆的利用率、延长车辆的寿命、保证车辆的安全和降低车辆的运营成本。
车辆管理制度（3）是指为了管理和控制机构或单位内部所拥有和使用的车辆而设立的一系列规定和程序的制度。
车辆管理制度(通用6篇)
车辆管理制度（通用6篇）.doc为了规范机关公务用车，确保安全、节约、遵章、守纪，根据《__省人民政府法制办公室工作规则》、《__省人民政府法制办公室机关财务管理制度》，结合工作实际，制定本制度。
一、车辆使用范围（一）办领导工作用车；（二）会务保障和公务接待用车；（三）各处室工作用车；（四）老干部、机关工作人员及家属危、重病人用车；（五）因特殊情况需要用车。
二、派车程序（一）处室公务用车，经所在处室负责人同意后，由综合处统一安排，未经批准，驾驶员不得擅自出车。
（二）出市区范围外的长途车辆，需经综合处分管副处长或处长同意，并填写《省政府法制办公务车辆派遣单》。
（三）老干部用车，直接与综合处联系，统一安排车辆。
（四）特殊情况，可先出车后报告。
三、车辆管理（一）严格控制公务用车范围，严禁公车私用和利用公车学车、练车，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（二）严禁私自出车或者将车辆交他人驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（三）严禁酒后和违章驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（四）车辆因违章停放而造成损失的，维修费用由驾驶员全部承担；因公出车发生事故造成的损失，由驾驶员承担10％。
（五）重要会议和办领导出差期间，车辆由综合处统一调配。
（六）夜间或节假日车辆必须统一停放在办公楼下或车队院内。
驾驶人员违反以上条款之一的，除承担相应经济损失外，还要追究行政责任，直至解除劳动关系。
四、油料管理（一）公务车辆在郑州市XX内实行定点加油；加油必须凭加油卡、《加油凭据》、对车号加油。
严禁用单位加油卡给私车加油。
（二）外地出差加油，回程后过路费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要一致。
（三）健全车辆耗油量统计，定期公布车辆耗油数量和行驶里程，以接受监督。
（四）综合处车管人员应加强对油料的管理，厉行节约，不徇私情。
发现给私车加油情节严重的，追究其行政责任。
五、车辆保养维修（一）驾驶员要提高车辆维修技术和保养技能，提倡一般常见故障自己处理；车辆日常保养、维修时，驾驶员要提前申请，填写《省政府法制办公务车辆送修单》，经车管负责人审核批准后，方可到定点单位进行保养、维修；保养、维修过程中，擅自扩大维修范围或未经批准私自购置车辆用品的费用由驾驶员承担。
车辆管理制度
车辆管理制度车辆管理制度（精选7篇）车辆管理制度1为了加强车辆管理，有效提高车辆使用效率，保证行车安全，预防事故的发生，减少单位支出，杜绝浪费，特制定本制度。
一、实行定车、定人、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调整，勤保养，做到每日三检（即出车前、行车中、收车后）二、必须保持车辆清洁。
在不耽误工作的情况下，做好清洁工作，例行保养。
三、对车辆要做到不超保、不脱保。
车辆行驶5000公里进行保养一次。
四、换季保养。
冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。
夏季检查空调制冷情况，清除冷却器水垢，降低轮胎气压。
五、驾驶员要爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障及时维修，避免等到大故障再维修。
六车辆的维修必须在定点维修厂进行。
维修前由驾驶员本人提出申请，经维修鉴定小组３人以上鉴定同意，报请局领导，经过批准后方可维修。
维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报请局领导同意后，才可委托厂家维修、更换，否则，不予报销。
平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经维修鉴定小组３人以上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。
出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。
维修时要求司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
七、每辆车维修保养以后，管理员要及时做好记录归档。
车辆管理制度2为规范和加强学校校内机动车辆及道路交通安全的管理，预防和减少校内交通事故，维护校园秩序，保护师生员工生命安全，保持学校良好的教育教学环境，按照《唐山市学校校园机动车辆与道路交通安全管理暂行办法（试行）》，结合学校实际制定学校车辆制度。
第一条：本校教职工私家机动车辆进入学校的人员应当自觉遵守道路交通法律、法规和学校管理的有关规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、遵规泊车。
严禁学生驾驶机动车辆到校。
车辆管理制度范本8篇
车辆管理制度范本8篇大厦内虽然安排好了停车位，但不是每个人都可以停车，需要按照大厦的车辆管理制度才能进入停车，否则会被惩罚。
下面是小编给大家带来的车辆管理制度范本，欢迎大家阅读参考!车辆管理制度范本(一)为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。
如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。
市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
车辆安全管理制度(优秀12篇)
车辆安全管理制度(优秀12篇)车辆安全管理制度篇一1.、目的。
：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生2、范围：机动车和叉车驾驶员3、责任者：保卫科、安全部、购销运输部门4、程序：4.1机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守国家交通法。
4.2各级领导和厂内职工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。
4.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。
4.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。
4.5厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。
车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。
4.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。
4.7车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。
4.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。
4.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。
4.10道路上不准放物件，随时保持畅通。
4.11厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。
4.12车辆装载运输：4.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。
4.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。
4.13机动车辆的七大禁令：严禁无证开车和无令开车(调度令)。
严禁酒后开车。
严禁超速开车。
严禁空挡溜车。
严禁设备带病运行。
严禁人货混载行车。
严禁超标(超高、超长、超重)装载行车。
4.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。
4.15厂内交通安全，由保卫部门负责全面管理、检查。
4.16对本制度的贯彻执行情况，厂安全部门必须实施监督。
关于车辆安全管理制度篇二一、编制目的为加强安全管理，保障项目部生产经营工作的正常开展，进一步完善公务车辆的安全管理，加强安全教育，监督车辆的安全行驶，杜绝安全事故发生，建立健全必要的规章制度。
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编号：行政--01 编制日期：2017-3-7第 2 次修订修改日期：2017-3-17山西源梦集团车辆管理制度第一章总则为了规范集团及各子（分）公司车辆管理，强化驾驶员及车辆业务参与人员的责任意识，明确操作程序及责任，经过实际管理总结，完善形成本制度。
本制度主要规范一下内容1.车辆使用管理2.私车公用制度3.车辆购置及出让实施程序4.车辆管理档案5.车辆维修保养6.车辆事故违章处理7.车辆年度检审、养路费缴纳及保险购买管理8.配备车费用报销规定9.车辆油料管理10.附件11.第二章车辆使用管理一、专职驾驶员管理1．集团专职车辆驾驶人员应该以对企业内外客户提供满意服务作为工作目标，相互协作、充分信任、良好沟通。
2．严格遵守集团《考勤管理制度》。
所有人员须到公司打卡报到后，方能出车。
特殊情况需经主管领导签字批准，否则按缺勤处理。
3．事假须提前向上级领导请假，经同意后方可休假；病假还须同时出具医院证明。
上班时间严禁外出办私事。
4．严格遵守集团其他相关规章制度。
相互之间应进行监督、提醒。
5．遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，确保安全行车，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶等。
6．爱惜公司车辆，出发前、收车后应仔细检查车辆，确保车辆的水、电、油等性能正常。
7．对所驾驶车辆的各种证件应经常进行检查，确保证件齐全有效。
8．工作时间等候休息时须在工作区并保持通讯畅通，以便调度。
9．服从领导工作安排，凭派车单按时出车。
10．进行车辆的加油、保养、维修等，须经直接领导同意后，方可动车。
11．实行专车专人，专人专管，若因工作需要交接车辆，必须提前做好交接检查，凡发生车辆损坏而责任不清的，由经手驾驶员共同赔偿。
12．行车时不得吸烟，并对乘车人员热情、文明、礼貌。
13．在外出车，必须停放于专用停车场，离开时认真检查门锁，严防被盗。
14．行车时若发生交通事故，应立即保护现场、救护伤员、通知交警部门，并及时向部门负责人报告。
15．凡因违章、肇事等罚款，费用一律自付。
若因此影响正常工作的，还应予以相应处罚。
16．一年内发生三次（含）以上交通责任事故者，解除劳动合同。
17．严禁将所驾驶车辆私自借给他人。
18．部门负责人每月根据派车单、出车次数、任务完成情况、车辆清洁卫生、车辆状况等对驾驶员进行业绩考核。
19．考核结果将作为月度绩效工资发放的依据，对表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励。
20．对于怠慢工作、违反制度、发生事故者，视情况给予罚款、警告、降级、甚至解除劳动合同。
21．集团行政部负责对全集团车辆驾驶人员进行全面督促、检查、指导。
22．集团总部专职驾驶员的奖罚，由集团行政部出具奖罚意见，并经驾驶员确认。
二、自驾人员管理23．自驾人员必须严格遵守国家道路交通法规，认真执行集团车辆管理制度。
24．自驾人员必须牢固树立安全意识，严禁酒后驾车、疲劳驾车等违章现象。
25．自驾人员必须爱护集团车辆，保持车辆卫生，保管好随车物品及维修工具。
若发生遗失、损坏现象，必须进行照价赔偿。
三、车辆调度管理26．集团总部的各类商务车、公务车、交通车，由集团行政部统一调度；总部各部门及各子公司的车辆，原则上由各单位自行调度。
27．根据集团实际工作需要，集团行政部有权调度全集团范围内所有车辆。
28．各部门若需使用集团总部的各类商务车、公务车、交通车，应事先填写《派车单》（详见附件1），经单位负责人核准，并经行政部审核同意后，进行调度安排，并根据需要安排驾驶员，驾驶员凭《派车单》出车。
29．各部门因对外协调等原因，需要外借本部门车辆的，按照下列规定办理：外借7天以内（含）书面报行政部备案；外借7天以上的，书面报集团董事长批准后，送行政部备案。
30．需要外借本部门以外的车辆的，按照下列规定办理：外借3天以内（含）书面报行政部备案；外借3天以上书面报集团董事长批准后，送行政部备案。
31．各子公司因对外协调等原因，需要外借本公司车辆的，经公司负责人批准后，书面送集团行政部备案。
32．由于违反本管理办法造成车辆受损的，由当事人全额赔偿。
33．借车人需爱护车辆，保管好随车物品及维修工具，若有遗失损坏，必须照价赔偿。
第三章第四章私车公用制度1．员工在执行公司指派任务并自愿使用私人产权车辆者为私车公用行为，员工在规定时间驾车上、下班的行为，不属于私车公用的情形。
2．员工须及时填写《派车单》，经相关程序批准后方可外出。
3．员工每次因公务外出后，后勤主管须按照《派车单》的内容及时地认真做好记录、统计工作。
4．员工的私车公用车辆，须自行确保驾驶证、车辆行驶证、车辆保险（含第三责任险和驾乘险）等车辆管理及交管部门备查所需的证件及相关手续齐全并始终在有效期限内，否则由此产生的一切后果均由本人自行承担。
5．私车公用驾驶员必须自觉遵守交通规则，服从交通部门的指挥和检查，维护交通秩序，文明驾车，确保行车安全。
6．属私车公用车辆，必须按时向车辆管理部门交纳相关费用，此费用由车辆所有人自行承担。
7．员工须爱惜车辆，自行负责车辆日常维护及保养，确保车况的良好状态，不得故障驾车或在汽车安全技术性能有问题时驾车。
不得疲劳驾车。
8．私车公用车辆的驾驶人员必须严格遵守车辆管理和交通法律法规，对于违反交通法律法规的相关处罚和造成的一切损失均由驾驶员本人承担。
9．维护保养费标准：以每公里元；10．车辆磨损费用标准：以每公里元；11．车辆保险补贴：按每年10000公里700元保险计算，每公里补贴元。
12．每公里燃油费 =（×9）÷100 每公里燃油费 =13．私车公用费用补助标准：补助费用=每公里燃油费+维护保养费+车辆磨损费用补助费用+车辆保险补贴=+++= （保留一位小数点，四舍五入后为1元，每公里实际补助为1元）。
14．第五章车辆购置及出让实施程序1．集团总部、各子公司因工作需要拟购置新车时，应提交购车报告，注明用途、拟购车型、车价等。
经集团总裁办、监审中心、财务中心审核后，报请集团董事局备案。
集团董事局批准后，由购车单位将具体车型、配置、车价等情况落实后报集团监审中心核价。
2．监审中心核定价格后，报集团董事局备案，并由购车单位购车。
3．新车购回后，集团技安科协助购车单位办理车辆相关手续。
4．对随车所配工具、资料物品等，购车单位应进行逐一登记，并明确责任驾驶员，进行交接验收后，报集团综合办公室存档备案。
5．集团各部门、各分公司拟报废、出让车辆时，应由集团车辆领导小组技术审定后报请集团董事局备案，经集团董事长审定价格后，方可报废、出让，并办理资产处置手续。
6．车辆购置及出让过程中违反本规定的，追究当事人及单位负责人的责任。
1．第四章车辆档案管理1．创建《车辆基本情况登记表》（详见附件2），将集团内各公车基本情况（车牌号码、注册变更日期、检车日、行车证正本复印件等）登记入册。
2．创建《车辆保险登记表》（详见附件3），将集团各公车保险到期时间、保险种类、保险金额登记入册。
3．创建《车辆交通事故登记表》（详见附件4），将车辆发生交通事故（时间、地点、驾驶员、交警责任认定等）登记入表。
4．创建《车辆违章记录》（详见附件5），定期到交警大队查阅集团车辆违章情况，将违章记录入表，提醒责任人及时处理违章，以免影响车辆年审等事项。
5．创建《车辆养护、行驶里程表》（详见附件6），每月根据车辆行驶里程数更新车辆里程记录，并按照该表记录的里程数提前预警车辆保养时间。
6．创建《私车公用记录表》（详见附件7），由综合办后勤主管根据《派车单》每日负责填写、统计。
第五章车辆维修保养1．车辆在外地出现故障，可以电话向行政部报修，经同意后可就近维修，回公司后必须及时补填《车辆维修申请表》（详见附件8）,并及时向行政部说明具体情况。
2．对事故车辆，在申报维修前须及时与综合办后勤主管沟通，以确定在送修前的保险等事宜。
3．因驾驶员操作不当造成车辆受损的，由当事驾驶员负责修理，费用全部自理，公司将视车辆损失情况给予惩罚。
责任认定办法：由综合办会同定点修理厂专业技术人员共同认定。
4．车辆临近正常保养期限时，由综合办根据《车辆养护、行驶里程表》登记里程数确认后送指定修理厂保养，逾期未提出或因为保养不及时造成车辆损坏的，追究负责人责任。
5．发现车辆故障、事故后，由当事人填写《车辆维修保养审批单》，报综合办后勤主管；6．后勤主管核实车辆故障，与维修点沟通，预估修理价格及修理时间并填写在《车辆维修保养审批单》，签属同意送修意见，并逐级审批；①维修费用预计在1000元以下，由综合办主任审批。
②维修费用预计在1000-10000元，由总经理审批。
③维修费用预计在10000元以上，由董事长审批。
7．后勤主管将审批单登记后，交由申请人持《车辆维修保养审批单》到指定维修点维修；8．车辆保养流程等同车辆维修，根据《车辆养护、行驶里程表》判定保养等级；9．此《车辆维修保养审批单》要由维修网点保存，结账时与发票一起交到财务，作为财务核查依据；10．车辆维修后，在修理厂出具的清单中必须注明维修科目、换件部分品牌、规格型号、数量等并加盖公章。
11．若驾驶员未按程序报审而擅自进行维修的，费用全部自理。
12．凡更换单价500元（含）以上的配件，须与行政部指定专人到维修厂审核认定后方可更换。
13．定点修理厂费用由综合办指定专人负责相关手续办理审查，经综合办主任确认后按期限统一审结，指定专人负责报销。
14．第六章车辆违章事故处理1．集团车辆若发生交通事故，应先急救伤员，向交警部门、保险公司分别报案，并立即报告集团行政部。
2．若发生小擦挂，驾驶员可自行协商解决，事后24小时内当事人应向集团行政部说明情况，否则处以50-200元的罚款。
3．经交警部门判定，我方驾驶员无事故责任的（即对方驾驶员全责），应主动协助事故处理工作。
4．经交警部门判定我方驾驶员负有部分责任的，应根据事故损失情况，对驾驶员进行处罚。
处罚标准为：1)个人全额承担差额金额（车辆维修金额多于保险赔付）2)依事故金额按如下规定执行①事故损失额3000以内的，处以100-300元的罚款；②事故损失额在3000--6000元的，处以200-500罚款；③事故损失额在6000--12000元的，处以500-1000元罚款；④事故损失在12000元以上者，处以2000元罚款并辞退。
5．驾驶员因违章造成罚款，扣证等，责任自负。
若车辆被扣，同时处以200-500元处罚（因公司紧急事情等特殊情况例外）。
6．因车辆停泊不当，而导致车辆被损坏、被罚款的，其处罚标准参照第5条。
若发生车辆丢失，将从重处罚。
7．凡我方驾驶员发生全责事故，经济损失5000元(含)以上，且全年发生三次以上（含），公司将给予辞退处理。
8．因不可抗拒原因造成车辆损毁或非我方责任事故，驾驶员不承担责任。