飞机技术培训资料:南航上海飞机维修厂A320(CFM56-5B)发动机试车手册R2
a320机型培训课件中文

a320机型培训课件中文A320机型培训课件中文A320机型是一种广泛使用的商用喷气式飞机,由欧洲航空防务与航天公司(Airbus)研发和制造。
该机型在全球范围内被许多航空公司采用,其高效性能和先进技术使其成为当今航空业的重要组成部分。
在A320机型的培训课件中,学员将学习关于该机型的各种重要知识和技能。
以下是一些可能包含在课件中的内容:1. 机型介绍:学员将了解A320机型的基本特点,包括机身结构、机翼设计、驾驶舱布局等。
他们将学习有关机型的一般规格和性能参数,如最大起飞重量、巡航速度和航程等。
2. 飞行控制系统:学员将深入了解A320机型的飞行控制系统,包括电气控制和液压控制。
他们将学习如何操作和监控这些系统,以确保飞机的稳定和安全飞行。
3. 仪表和设备:学员将学习如何使用A320机型的各种仪表和设备。
他们将了解如何解读和操作飞行仪表、导航设备和通信系统,以及如何使用自动飞行系统和飞行管理计算机。
4. 紧急情况处理:学员将接受关于A320机型紧急情况处理的培训。
他们将学习如何应对可能发生的紧急情况,如火警、气压异常和机械故障等。
他们还将学习如何使用紧急设备和应急程序。
5. 模拟训练:学员将接受A320机型的模拟训练,以提高他们的飞行技能和应对能力。
他们将在模拟飞行中面对各种飞行情景和紧急情况,并学习如何正确应对和解决问题。
通过A320机型培训课件的学习,学员将获得全面的关于该机型的知识和技能。
这将使他们能够胜任A320机型的飞行任务,并确保飞机的安全和顺利运行。
同时,这也将为他们未来的职业发展提供更多的机会和选择。
总之,A320机型培训课件中文为学员提供了深入了解和掌握该机型的机会。
通过系统的学习和实践,他们将成为熟练的A320飞行员,为航空业的发展和进步做出贡献。
空客a320系列cfm56-5b发动机气源系统简介及hpv故障分析

0引言气源系统是现代民用运输机最为重要的系统之一,是多个系统正常运转不可或缺的能量来源。
气源系统提供的高压热引气,驱动空调系统保证客舱的正常压力和温度;输送到飞机大翼及发动机进气道,提供热量防止飞机在空中重要气动部件结冰;向水箱和液压油箱提供压缩空气,维持飞机水路和液压油路的正常输送;向发动机启动机提供压缩空气,确保发动机正常启动。
发动机气源系统是整个飞机气源系统的主要组成部分,是气源系统最重要最稳定的引气来源。
但同时由于发动机气源系统各部件主要安装于发动机和吊架,发动机运转时的高温高振动恶劣工况,导致相关部件故障相对频发。
由于气源系统故障通常出现航班正常运行期间,此时发动机处于运转状态,维修排故人员无法接近或测试气源部件,对故障的判断和排除造成一定的困难。
如果气源系统故障未能及时排除,将对后续航班造成较大的保障困难,降低了飞机的安全性和舒适性。
本文根据发动机气源系统HPV (高压引气活门)不能正常打开故障的排故经历,结合系统工作原理,对排故过程归纳总结,提出简便快捷的故障定位和排除方法。
同时提出提升部件可靠性的维护建议。
1A320飞机气源系统简介1.1主要引气来源空客A320系列飞机气源系统引气来源见图1。
引气主要来自于两台发动机的高压压气机输出的压缩空气,APU (辅助动力装置)压气机输出压缩空气和地面气源车提供的压缩空气。
当发动机处于运转状态时,飞机的引气由发动机提供。
此时根据发动机的运转状态,如发动机N1(发动机风扇转速值)小于50%时,引气由发动机高压压气机的高压级提供;如发动机N1大于50%后,引气由发动机高压压气机的中压级提供。
高压级和中压级的切换,保证了引气输出相对稳定压力,避免对过高引气下游部件损伤,同时也能降低了发动机油耗。
当飞机处于地面,发动机关车状态下,此时飞机引气由APU 提供,以保证飞机空调系统正常运转,为客舱提供合适的温度和给水箱增压,保证客舱的舒适性。
同时也作为发动机主要启动的动力,随时为启动发动机待命。
飞机技术培训资料:南航上海飞机维修厂A320(CFM56-5B)发动机试车手册R2

2
中国南方航空股份有限公司上海分公司飞机维修厂
目录
目录 ............................................................................................................................................. 3 飞机地面试车规则 ..................................................................................................................... 4 安全检查单 ................................................................................................................................. 6 驾驶舱准备检查单 ..................................................................................................................... 7 试车前准备检查单 ..................................................................................................................... 9 起动后检查单 ........................................................................................................................... 10 关车前检查单 ........................................................................................................................... 11 离机前检查单 ........................................................................................................................... 12 发动机地面试车安全警示 ....................................................................................................... 13 发动机地面试车风的限制 ....................................................................................................... 24 发动机操作限制 ....................................................................................................................... 26 干冷转检查 ............................................................................................................................... 32 发动机湿冷转 ........................................................................................................................... 39 发动机自动起动 ....................................................................................................................... 46 发动机人工起动 ....................................................................................................................... 55 中止起动 ................................................................................................................................... 64 发动机关车 ............................................................................................................................... 65 非正常运行和紧急程序 ........................................................................................................... 66 最小慢车检查 ........................................................................................................................... 80 功率验证检查 ........................................................................................................................... 85 振动测试 ................................................................................................................................. 103 加速测试 ................................................................................................................................. 106 A320 飞机发动机试车记录单(CFM56‐5B) ............................................................................ 110 其它参考资料 ......................................................................................................................... 111
飞机技术培训资料:CFM56-5B学员手册

20
发动机本体——附件齿轮箱
CFM56-5B发动机
21
发动机本体——附件齿轮箱
CFM56-5B发动机
22
发动机本体——附件齿轮箱碳封严
CFM56-5B发动机
23
发动机本体——附件齿轮箱碳封严
CFM56-5B发动机
24
发动机本体——孔探
CFM56-5B发动机
25
发动机本体——孔探
CFM56-5B发动机
N1 振动极限 6 如果超限配平风扇叶片 N2 振动极限 4.2 如果超限只能换发
CFM56-5B发动机
68
CFM56-5B发动机
69
CFM56-5B发动机
70
CFM56-5B发动机
71
CFM56-5B发动机
72
CFM56-5B发动机
73
反推系统
CFM56-5B发动机
74
CFM56-5B发动机
CFM56-5B发动机
7
CFM56-5B发动机概述
CFM56-5B发动机
8
发动机本体——进气道
CFM56-5B发动机
9
发动机本体——压气机
9级
1级
4级
20喷嘴、2点火咀
1级
4级
CFM56-5B发动机
10
发动机本体——转子&主轴承
3#轴承受颗粒污染会失效,新发动机要以50-60H为周期,定期检查磁堵。 发动机风车转动时限为6小时。
P-----三维气动设计(高压压气机、 高压涡轮、低压涡轮)
无----二维气动设计 3-----技术嵌入型(TAI)
2-----DAC(双环腔燃烧室) 无----SAC(单环腔燃烧室)
飞机技术培训资料:CFM56试车培训

飞机技术培训资料:CFM56试车培训一、CFM56 发动机简介CFM56 发动机是由美国通用电气公司(GE)和法国斯奈克玛公司(SNECMA)联合研制的高涵道比涡轮风扇发动机。
它具有推力大、燃油效率高、可靠性强等优点,被广泛应用于波音 737 系列和空客A320 系列等民航客机上。
CFM56 发动机主要由进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等部分组成。
其工作原理是通过吸入大量空气,经过风扇和压气机的压缩,在燃烧室内与燃油混合燃烧,产生高温高压气体,推动涡轮旋转,从而带动风扇和压气机工作,最终从尾喷管排出产生推力。
二、CFM56 试车的目的和意义1、性能检测试车可以检测发动机的各项性能指标,如推力、燃油消耗率、排气温度等,确保发动机在交付使用前达到设计要求和适航标准。
2、故障排查通过试车过程中的监测和数据分析,可以发现发动机潜在的故障和隐患,及时进行维修和调整,提高发动机的可靠性和安全性。
3、培训和熟悉操作对于机务人员来说,试车是一个难得的实践机会,可以让他们熟悉发动机的启动、运行和停车等操作流程,提高对发动机的了解和维护能力。
三、CFM56 试车前的准备工作1、人员资质参与试车的人员必须经过严格的培训和考核,取得相应的资质证书,具备丰富的发动机维护经验和应急处理能力。
2、工具和设备准备好所需的工具和设备,如试车控制台、测试仪器、通讯设备、消防设备等,并确保其性能良好、工作正常。
3、场地和环境选择合适的试车场地,确保场地空旷、无障碍物,周围环境符合安全要求。
同时,要做好场地的警戒和防护工作,防止无关人员进入。
4、发动机检查在试车前,对发动机进行全面的检查,包括外观检查、内部部件检查、油液检查等,确保发动机处于良好的状态。
四、CFM56 试车的操作流程1、启动前准备(1)将发动机与试车控制台连接好,设置好相关的参数和控制模式。
(2)检查发动机的燃油、滑油、液压油等系统,确保油液充足、压力正常。
飞机技术培训资料:CFM56试车培训

CFM56-5B发动机简介
• 能提供22000磅到33000磅的推力。 • 由FADEC提供对发动机的控制. • 涡扇发动机,通过数据插头来改变推力。
和监测,及帮助维护和排故。
沈阳飞机维修基地大修部 ShenYang Maintenance & Overhaul Base Heavy Maintenance Dep.
低压高压转子转速限制
• N1 100%
• 5000 RPM RPM
限制值 104% 5200
• N2பைடு நூலகம்100%
• 14460 RPM RPM
限制值 105% 15183
• 客舱门只允许在发动机工作在慢车功率 时打开,高于慢车客舱门必须关上,并推走 登机梯.
• 货舱门只允许在仅左发工作于慢车功率 时打开
沈阳飞机维修基地大修部 ShenYang Maintenance & Overhaul Base Heavy Maintenance Dep.
试车危险区域
• 危险区域---前方 • 慢车功率时 进气道前方半径 2.2 米半圆
速除外) 。 风向:飞机迎风摆放 侧向或尾向风速越大,
允许的最大 N1 越小 。
沈阳飞机维修基地大修部 ShenYang Maintenance & Overhaul Base Heavy Maintenance Dep.
试车危险区域
• 发动机排气---后方 • 慢车功率时: 共同喷口后方 61 米 . • 起飞功率时 :共同喷口后方 373 米 . • 发动机工作时不要触摸点火系统部件,
空客A320航线维修培训--机身检查

检查前起落架减 震支柱无损坏、 渗漏,并根据环 境温度,检查 “H”尺寸不低 于下表所示。
检查前起落架机轮和轮胎, 损伤和磨损在标准内( 参照AMM TASK : 32-41-00-210-002)。Inspect Nose Landing Gear wheels and tires, damage and wear should be within the limit (Ref. AMM TASK 32-41-00-210-002).
检查减震支柱伸长正常并用浸 有MIL-H-5606 或BMS3-32 TYPE I、II 的干净抹布清洁起 落架镜面。
CFM56-5B发动机
CFM56-5B 发动机是一个双转子,可变定子,高涵道比涡轮风扇式发动 机。CFM56-5B 发动机被安装在单通道家族飞机上。CFM56-5B 发动机 有几种推力级可供使用。
吊舱通风口: 无堵塞
起动活门 接近门盖 好 反推锁定点 前缘防冰 出气口无 堵塞
ECU通 风口: 无堵塞
尾椎
尾喷管
释压门
目视检查发动机吊架及整流罩无损坏,吊架上固定螺钉、铆钉无松动和缺失 。 Visual check engine nacelles and pylons for no damage. All bolts and rivets have no missing or loose. 固定螺钉 及盖板在 位,无油 液渗漏 预冷器散热板 滑油加注 盖板盖好 吊架及整流罩无损 坏,吊架上固定螺 钉、铆钉无松动和 缺失
检查前起落架舱门(可视范围内)无损伤;前起落架扭力连杆,阻力支柱组件等无 损伤和渗漏。Check the nose landing gear door (area in visual) has no damage; The torque link assy, drag strut assy and any other parts of nose landing gear have no damage and fluid leakage.
飞机技术培训资料:CFM56-5B发动机培训试车

03/31/2003 REV 0
EP 03-15
02 - 015
6.3.4 试车人员应密切注意相关仪表指示、信号显示的变化及各种警告信息,当发现发动机 温度接近规定的起动极限并有增加趋势、漏油、火警等不安全情况时,应立即停车、查 明原因,予以排除后,才能再次起动发动机。
6.3.5 做好试车过程中各系统性能参数的记录。 6.3.6 只有在试车人员指挥下,维修人员才能接近发动机或进行必须在开车状态下进行的测
A320-214 飞机 CFM56-5B 发动机
试车培训资料
湖南分公司飞机维SUBJECT 修订 REV
飞 机 通 用 维 修 工 作 程 序 EP 03
飞机地面试车工作规定
0
日期 DATE 2003-03-31 编码 CODE
EP03-01
1 依据 《民用航空器维修标准》MH3145.35-1996《南航工程手册》 《中国南方航空股份有限公司工程手册》 《南航湖南分公司飞机维修厂维修管理手册》 《飞机维护手册》
试和调节工作。在接近运转中的发动机的地方,不允许穿宽松上衣或戴帽子。 6.3.7 停车前,必须按飞机维护手册规定的程序进行冷车。 6.3.8 按飞机维护手册中规定的停车程序停车。 6.4 试车结束工作 6.4.1 根据飞机维护手册的要求,完成试车结束后的恢复、检查工作。 6.4.2 如实填写有关技术文件并签字,分析试车结果。 6.4.3 有关灭火设备、联络设备恢复正常位。 7 工作标准 7.1 只有因维修或训练目的才能进行发动机地面试车。发动机的操作时间要尽可能地短,
2 适用范围 本程序规定了飞机地面试车的管理规则。 本程序适用于南航湖南分公司飞机维修厂。
3 定义 无。
4 人员岗位资格 4.1 试车人员资格:
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2Байду номын сангаас
中国南方航空股份有限公司上海分公司飞机维修厂
目录
目录 ............................................................................................................................................. 3 飞机地面试车规则 ..................................................................................................................... 4 安全检查单 ................................................................................................................................. 6 驾驶舱准备检查单 ..................................................................................................................... 7 试车前准备检查单 ..................................................................................................................... 9 起动后检查单 ........................................................................................................................... 10 关车前检查单 ........................................................................................................................... 11 离机前检查单 ........................................................................................................................... 12 发动机地面试车安全警示 ....................................................................................................... 13 发动机地面试车风的限制 ....................................................................................................... 24 发动机操作限制 ....................................................................................................................... 26 干冷转检查 ............................................................................................................................... 32 发动机湿冷转 ........................................................................................................................... 39 发动机自动起动 ....................................................................................................................... 46 发动机人工起动 ....................................................................................................................... 55 中止起动 ................................................................................................................................... 64 发动机关车 ............................................................................................................................... 65 非正常运行和紧急程序 ........................................................................................................... 66 最小慢车检查 ........................................................................................................................... 80 功率验证检查 ........................................................................................................................... 85 振动测试 ................................................................................................................................. 103 加速测试 ................................................................................................................................. 106 A320 飞机发动机试车记录单(CFM56‐5B) ............................................................................ 110 其它参考资料 ......................................................................................................................... 111
中国南方航空股份有限公司上海分公司飞机维修厂
A319/320/321
CFM56-5B
试车培训手册
(修订版本:R2)
仅供参考
1
中国南方航空股份有限公司上海分公司飞机维修厂
手册审批页
编写人:胡振雄 职务:技术管理室主任 日期:2015.10.16 审核人: 贺新 职务: 技术副厂长 日期:2015.10.16