浅谈主动防护网在国道345线高边坡的运用
公路SNS主动防护网高边坡防护工程施工研究
公路SNS主动防护网高边坡防护工程施工研究【摘要】SNS柔性防护网系统作为一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。
本文对SNS柔性网防护网技术进行概述，并以实际工程为例介绍了SNS主动防护网在公路高边坡防护工程中的应用，望对类似工程有所帮助。
【关键词】SNS主动防护网；高边坡防护；施工技术一、SNS柔性网防护网技术（一）SNS柔性防护网SNS柔性防护网是一种非常新颖的彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产品。
能够将工程对环境的影响降到最低点，其防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。
适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰小，便于人工绿化，利于环保，将工程与环境融合。
边坡柔性防护系统主要产品可分为主动防护系统和被动防护系统两种：系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害。
（二）工艺原理SNS主动防护网按主要构成分为钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅三类，前两者通过钢丝绳锚杆或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式，将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上，从而实现其防护目的。
（三）适用范围SNS主动防护网可用于铁路、公路、电站、景区及临山建筑等的高陡边坡坡面崩塌、危岩、落石、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害加固防护。
二、SNS主动防护网高边坡防护工程中的应用（一）工程概况某高速公路采用SNS柔性防护系统的段落主要集中在K11～K13和K29～K37高边坡路段。
此公路段属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间，路基边坡开挖坡比为1：0.33。
SNS主动防护网在公路边坡的应用
钢 绳 锚 杆 Ｆ 露 环 套 锚 杆 孑Ｌ凹 坑
（ ２Ｏｘ２ｏ）
清理 危 岩 ： 以上 几 道 工 序 完成 后 ，方 可 进行 该 工 序 。施
工 人 员 需 将 安 全 绳 束 缚 在 锚 杆 后 ， 工作 人 员 方 可 对 坡 体 危 岩 自上 而 下进 行 清理 。 （ ） 施 工 流 程 １
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护 系 统在 公 路 边 坡 及 地 质 灾 害 防护 中得 到 大 规 模 的应 用 。
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２５ 的钢 管 布 置 ，并 在 钢 管 内布 置 钢 丝 拦 截 网 。 ．ｍ 坡 顶 钻 孔 ：为充 分 保 证施 工人 员 的 人身 及设 备 安 全 ，需在 坡 顶 上部 及 坡体 中上 部 设置 安全 绳 锚杆 （ 用 ０２ 采 ８钢筋 锚 杆 、
高 边 坡 治 理 中 的施 工 工 艺 及 应 该 注意 的 问 题做 了介 绍 。 关 键 词 ：Ｓ ＮＳ；柔 性 防 护 网 ；边 坡 防护 ；工 艺
中图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ４ １ ７
文 献标 识码 ：Ａ
文 章编 号 ： １０ － ９ ３ （０ ２ Ｚ － ２ １０ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）Ｏ Ｉ ０ ８ － ２
第 １ ２卷 第 ｚ 期 １
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边坡地质灾害治理过程中SPIDER主动防护网的施工应用分析
边坡地质灾害治理过程中SPIDER主动防护网的施工应用分析【摘要】高速公路、铁路开发的工程建设和施工设计是按照国家审批的统一规范进行的。
在实施各项内容的开发建设中，一些基础性开发容易产生新的高边坡滑坡和泥石流。
本文介绍了SPIDER 主动柔性防护网的性能、适用范围及优点，并通过在某公路边坡崩塌治理工程中的应用，介绍了SNS 主动柔性防护网的方案设计、施工顺序，分析了SNS 主动柔性防护网的使用效果，表明该种主动防护网系统在交通建设中具有很高的实用价值。
【关键词】岩质边坡；地质灾害治理；SPIDER；主动防护网；崩塌；治理1.概述随着我国经济快速健康发展，基础设施建设日渐完善，同时由于人类活动对地质环境造成破坏，产生了大量的地质灾害问题，岩质边坡地质灾害就是其中一种，包括滑坡、崩塌等灾害，因此需要对边坡进行稳定防护。
主动柔性防护系统具有高柔性，高防护强度，易铺展性，可适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
SNS（Safety NettingSystem）系统是以钢丝绳网作为主要构成部分，并以主动防护（覆盖）和被动防护（拦截）两大基本类型来覆盖和拦截风化剥落、崩塌落石、爆破飞石、泥石流及岸坡冲刷等斜坡坡面地质灾害的柔性安全防护系统技术和产品。
2.SPIDER 主动防护网系统SPIDER 主动防护网系统是基于RUVOLUM 理论设计，主要由高强度钢绞线螺旋网片、预应力钢筋锚杆、专用锚垫板构成，新型高质量高强度的主动防护系统。
主动柔性防护系统覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用），充分利用了高强度钢丝和钢丝绳材料的柔性来发挥其“以柔克刚”的优势。
该SNS 系统主要由SPIDER 高强度钢绞线螺旋网片、预应力钢筋锚杆、专用锚垫板等部分构成。
采用预应力钢筋锚杆和专用锚垫板进行紧固，其承载能力优于目前所有的柔性边坡稳定系统。
浅谈SNS主动柔性防护网在高速公路高边坡防护中的应用
４ ．Ｓ Ｎ Ｓ 柔 性防 护 系统方 案 的设计 和施 工 方法
４ ． １ Ｓ Ｎ Ｓ柔 性 防护 系统 方案 的设 计 Ｓ Ｎ Ｓ 主 动 防护 系 统是 通 过锚 杆和 支撑 绳 对各 网块 施加 的预 张 力
部分岩石成 “ 倒坡状 ”。 坡面 上分 布有大面积 陡崖 、 悬崖 和斜坡 ， 陡崖 、 使 各 网块 在 坡 面 上 张 紧后 对 坡 面 危 岩 落 石 施 以 一 定 的预 紧 压 力 ， 悬崖 为 自然地质 作用形 成，具 备崩塌和 落石 的 自然条 件，处 于不稳 定 从 而 提 高 危 岩 稳 定 性 ，阻 止 危 岩 落石 的发 生。 该 系 统 主 要 有柔 性
ｓ Ｎ ｓ （ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｎ ｅ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ）主动柔性 防护 网是利用高强钢丝绳 层护 坡 体系 ，但 因其 柔 性特 征 能使 系统 将局 部 集 中荷载 向四周 均匀 网 （高 强度钢 丝格栅 ） 、支撑绳 、锚杆和其他安装 附件 作为主要构成 传递 以充分 发挥 整 个系 统 的防 护能 力 ，即局 部 受载 ，整 体 作用 ，从 部分 ， 以覆 盖或包 裹路基 边坡坡 面 ，限制坡面 岩石体 、土体等 崩塌 、 滚落 （坠落 ） 的一种柔性 安全防护系 统。Ｓ Ｎ Ｓ主动柔性 防护网 以其柔 而使 系 统 能承受 较 大 的荷载 并 降低 单根 锚杆 的 锚 固力 要求 。此 外 ， 由于系 统 的开 放 性 ，地 下 水可 以 自由排 泄 ， 避 免 了 由于地 下 水压
状态 。经 多方咨 询及专 项论证 ，在 结合 传统 的工程 防护基础 上 ，采用 钢 绳 锚 杆 、支 撑 绳 和 钢 绳 网 构 成 。纵 横 交 错 并 进 行 依 次 预 张 力 的
SNS柔性主动防护网在公路边坡灾害防治中的应用
SNS柔性主动防护网在公路边坡灾害防治中的应用摘要：本文介绍SNS柔性主动防护网的特点、方法和施工工艺，并结合工程实例，对GAB2+SS2型SNS柔性主动防护网在公路边坡灾害防治中的应用进行探讨及效果评价。
关键词：SNS柔性主动防护网；公路灾害防治；应用；效果评价一、引言SNS(Safety Netting System) 系统是以高强度柔性网钢丝绳网作为主要构成部分，并以覆盖来防治各类斜坡坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落等地质灾害的柔性安全防护系统技术和产品。
该该技术系统是由瑞士布鲁克集团研制开发和应用，自1995年引人我国，经过工程技术人员不断的实践和探索，在技术上已日趋完善，形成了一种地质灾害防治工程领域内不要替代的成熟的柔性防护新技术，在斜坡安全防护特别是崩塌落石防护领域得到了大量推广应用。
近年来，由于受全球气候变暖和厄尔尼诺的影响，普通公路发生水毁的范围和损失数量越来越大，每年造成巨大经济损失，对公路交通部门保障能力提出了严峻挑战。
我省于近几年来对普通公路国省道实施灾害防治工程，其中对于崩塌落石隐患的边坡防治采用SNS柔性主动防护系统GPS2型（即高强钢丝格栅挂网）进行防治，以提升公路设施的抗灾和抗毁能力。
二、SNS柔性主动防护系统介绍该系统通过锚杆和支撑绳固定方式将钢丝绳网或格栅网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上，从而实现其防护的目的。
其固定系统由锚杆和锚杆间的支撑绳构成，通过固定在锚杆或支撑绳上并施以一定的预张拉的钢丝绳网或格栅网，对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作用使系统尽可能的紧贴坡面并形成了阻止局部岩土体位移或在发生细小位移后将其裹缚于原位附近的预应力，从而实现其主动防护的功能。
系统的传力过程为“柔性网一缝合绳一支撑绳一锚杆一稳定地层”。
该系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面，锚杆孔口应开凿孔口凹坑，使与支撑绳相连的钢丝绳锚杆的外露环套不高出坡面。
三、工程应用实例分析本工程是南平市公路局实施的国道205线边坡灾害治理工程中应用之一，位于福建省国道205线K2093+960～K2094+150段（建瓯市境内）高边坡，边坡所在位置自然山坡高约60m，自半山腰向下开挖，形成了高度为35m的人工开挖陡边坡，坡度为1：0.15～1：0.3。
高边坡防护技术在我国公路施工中运用
浅谈高边坡防护技术在我国公路施工中的运用摘要:高边坡是自然或人为形成的斜坡，是工程建设中最常见的工程形式。
对于公路、建筑、矿山、水利水电、铁路建设等形成的工程高高边坡，当坡面是土时，为防止坡面土壤发生侵蚀和浅层滑坡，从自然和人为两个方面介绍了影响高边坡稳定性的因素，针对这些影响因素，本文在分析了高边坡传统防护技术的基础上，介绍了高边坡技术在公路中的应用。
关键词:公路;高边坡;防护技术1公路高边坡防护的大致分类1) 按使用材料大致可分植物防护与工程防护2) 按高边坡的稳定性大致可分:①对稳定性高边坡、基本稳定高边坡的防护:稳定性高边坡、基本稳定高边坡通常直接进行普通防护,防护形式大致有以下3种:a) 普通工程防护。
浆砌片石护面墙、浆砌片石骨架护坡、喷浆护坡、喷混凝土护坡、灌浆护坡、锚喷网护坡、石笼、坡面导流构造物排水;b) 植物防护。
植(喷)草、植草皮、植树;c) 综合防护。
在工程防护的圬工网格中植(喷)草,土工合成材料植(喷)草,植物与圬工分区防护。
②对欠稳定高边坡、不稳定高边坡的防护:对欠稳定高边坡、不稳定高边坡则先治理再防护,采用治理与防护相结合的综合防护方式,治理方式通常有如下4种:a) 地表排水、高边坡放缓、清方减载、填土反压等措施;b) 支挡结构。
挡土墙、锚杆挡墙、桩板墙、抗滑桩、抗滑明(棚)洞等措施;c) 锚固技术。
锚杆、锚索框架锚固结构,锚索桩支挡与立体排水相结合的;d) 压力注浆手段进行深层加固。
2 高边坡路段常见的主要病害2．1 滑坡滑坡是斜坡部分岩土在自然与重力作用下，沿软弱石慢慢地、整体向下移动，按引起滑动的力学特征区分，可分为牵引式滑坡和推移式滑坡。
牵引式滑坡是下部滑动，使上部失去支撑而滑动，一般速度较慢，横向张性裂缝发育，表面多呈阶梯或陡坎状。
推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土产生变形，滑动速度较快，滑体表面呈波状起伏。
在公路建设中，如设计不当，改变了原来斜坡的平衡状态，则将引发工程新滑坡或古滑坡的复活，广东省还有古滑坡产生的次生滑坡。
主动网结合锚杆支护在公路边坡治理中的应用
主动网结合锚杆支护在公路边坡治理中的应用结合宁波白溪水库进场公路边坡治理工程实践，提出在山坡及沟谷附近进行工程建立时，应注意由于道路或场地建立开挖而引起的边坡稳定问题，并提出“主动网结合锚杆支护结构”是一种对高陡边坡进行治理的有效措施，适用于具有崩塌、浅层滑动、风化剥落、危岩落石等潜在地质灾害的岩石或土质边坡加固和防护。
边坡位于水利枢纽工程宁波市白溪水库大坝下方，边坡总长度约550m，自然山体最大相对高度220m，公路开挖形成人工边坡高度10～40m。
公路修建于1996～1997年间，修建白溪水库时兼作为施工用道，由于修建后道路边坡坡度较陡，边坡裂隙较发育，边坡面上危岩未进行及时去除，路边山体边坡多处发生塌方。
由于边坡崩塌及滑坡隐患的存在，危及行车及人员平安，道路被封，不能通行。
白溪水库管理局考虑水库管理、运行的需要，拟对该段公路边坡进行处理后，作为进出白溪水库大坝及办公区的通道。
边坡区位于宁海县岔路乡白溪村西北部丘陵的东南山麓。
丘陵山体呈北东向展布，最顶峰高程296.1m(1985国家高程基准)。
山坡自然坡度一般15～20°，山坡下部为公路边坡，坡度达60～70°，植被发育良好。
前第四纪地层为上侏罗统西山头组(J3x)灰、深灰色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩、玻屑熔结凝灰岩，岩石具熔结凝灰结构，块状构造。
第四纪地层为残坡积层(Qel-dl)，零星分布于山体表部，岩性以含角砾粉质粘土为主，土质不均，山体顶部厚度薄，山体中下部和坡麓逐渐变厚，厚度一般为0.5～2m。
边坡岩体内节理发育，主要发育两组：⑴24～35°∠55～71°，为勘查区内优势结构面，平直，一般闭合，延伸稳定，间距一般10～40cm，局部地段间距为5cm左右;⑵109°∠64°，平直，延伸短，一般被节理⑴所切割，闭合，间距一般30～50cm。
3.1边坡变形破坏特征本边坡由于高度较大，坡度较陡，裂隙(特别是顺坡向裂隙)较发育，发生过多处塌方，塌方规模均很小，个别塌方规模相对较大，块体大小多为0.02～0.05m3左右，最大者为0.5m3左右，公路路边分布许多小块石，均是边坡上部裸露基岩发生崩落掉块的结果。
高边坡施工安全防护网的选择与安装
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被动防护网
柔性防护网
采用钢丝绳、钢绞线等柔性材料，通 过拉锚锚杆、支撑绳等构件将危岩落 石悬吊在山体上，防止落石滑落或崩 塌。
利用钢丝绳网、环形网等柔性材料将 危岩落石拦截在一定区域内，起到隔 离和防护的作用。
选择依据
边坡类型
不同类型的边坡需要选择不同的 防护网类型，如陡峭的边坡适合 选择主动防护网，而较缓的边坡 则可以选择被动防护网或柔性防
02
某山区公路高边坡施工项目，采 用被动防护网进行施工安全防护 ，成功拦截了落石，避免了人员 伤亡和财产损失。
03
高边坡施工安全防护网 的安装
安装流程
准备工作
清理高边坡施工现场，确保无障碍物，并准 备好所需的安装工具和防护网材料。
测量定位
根据设计图纸和现场实际情况，确定防护网的 安装位置和间距。
降低工人操作难度
安全防护网的安装可以改善工人的作 业环境，降低在高边坡作业的难度和 风险。
对工程质量的保障
提高施工安全性
安全防护网的使用可以减少施工 事故的发生，从而提高整体工程 的安全性。
保证施工进度
安全防护网的安装可以避免因事 故导致的工程延误，保证工程按 计划进行。
对环境的影响
减少对周围环境的破坏
锚杆固定
在边坡上钻孔并插入锚杆，使用锚固剂或焊接等 方式固定锚杆。
安装网片
将防护网网片固定在锚杆上，确保网片平整、紧固 。
连接固定
将相邻的网片和锚杆进行连接固定，确保整体稳 定性。
验收检查
安装完成后，进行全面检查，确保符合设计要求和安全 标准。
安装要点
选择合适的防护网类型
根据高边坡的实际情况和安全要求， 选择合适的防护网类型，如主动防护 网、被动防护网等。
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科 技 视 界
科技・ 探索・ 争呜
浅谈主动防护 网在 国道 ３ ４ ５ 线高边坡的运用
高 勇 ｆ 甘 肃省 陇南 公路 管理局 武都 公路 管理 段 ， 甘肃 陇南 ７ ４ ６ ０ ０ ０ ）
１ 工程概况及地质情况
罔道 ３ ４ ５ 线肩东至那 曲康县 （ 陕甘界 ） 至成都 （ 马街 ） 段维修 改造 程全 线位于陇南 市境 内．起点 位于陇甘交界处 康县 向河沟 利 用 ￥ ３ ０ ７ 县 向两经王坝 乡 康县县城 、 长坝镇后 ． 路 线继续 向西利 用 ￥ ２ ０ ５ 经过望 关 、甘泉镇 、 米 仓 山、安化镇 ．终点位于马街镇 ，项 目全 长 １ ０ ０ ． ３ ７ ６千米 本项 目地处 中国大陆二段阶梯向二 三 段阶段的过 渡地带 ． ４ 主 动 防护 网施 工 工 艺 位于秦 巴山区 、 青藏高原 、 黄土高原三大地形交 汇 ， 东部与秦岭和汉 中 首先对坡面防护 区域的杂土进行清除 ． 对 不利于施Ｔ和安装的 的 盆地相连接 ． 南 部向四川 Ｉ 盆地 相连接 ． 整个地 形西北高 、 东南 低 ． 西秦 部分 区域进行修整 清除或修整时注意设 置安 全警示标志 ， 避免工作 岭和岷山两大山系分别从 东西两方伸入全境 ． 形成 了崇山峻岭与峡谷 面清理时有落石滚至坡脚或公路 上 然后从 防护 区域沿 中部开始 向上 盆 地 相 间 的 复 杂 地 形 和两侧放线测量确定锚杆孔位 在钢丝绳锚杆孑 Ｌ 施工时 ． 坡体边孔深 其中路 基 、 路面部分路段 出现路基 沉陷 ， 水毁 现象 ， 挖方边坡 稳定 应达到 ３ 米 ．坡体 中部孔深需达到 ２ 米 钢丝绳锚杆由直径为 １ ６ ｍ ｍ 性差 ， 滑坡 现象 严重。 道路 路面出现龟 裂 、 块裂 、 剥落等病害情况 ， 影响 钢丝绳 中部 对折套穿马蹄形 环套组成 ．并按 照要求的深度钻孔 并清 行车的舒适性和安全性 临河防护｝ ｝ ｊ 现局部 基础掏空 ． 勾缝脱落现象 ． 理． 孔 深应比钢丝绳锚杆深 ５ ０ ｍ ｍ以上 ． 孔径 为 ４ ５ ａ ｒ ｍ， 插入锚 杆后注 部分路 段缺少必 要 的防护支挡设施 ．个别路 段防 护破损 或者缺失 浆 养护时 间不少于两天 注浆达到一 定强度后便 可安装构架支撑结 Ｋ１ １ ９ ＋ ７ ０ ０ 一 ＫＩ ３ ６ ＋ ４ ０ ０米仓 山段不稳定边坡较 为集中 ． 多 为挖方 路基 ， 构． 本 工程采用直径 Ｉ ２的纵 向钢丝绳和直径为 １ ６的横向钢丝绳 组成 地质 为第 ： 三系红 色泥岩和砂岩分层状破碎结构 ，岩性差且风化 严重 ， 正方形模式的支撑绳结构 与锚杆相连接 在每 张钢丝绳 网与 四周支撑 经调 查发现大部分边 坡有掉块 、 溜 土等现象 ， 部 分边坡雨季经 常有渗 绳问用 Ｏ ８型 钢丝 绳 联 结 并 进 行 张拉 。使 得 柔 性 防 护 系统 对 坡 面施 以 水现象 并且边坡 表面基 岩风化严重 ． 节理裂缝及风化裂缝发育 ． 造成 定的压力 ． 从 而提高坡 面岩体 的稳定性 。张拉完成后在 支撑绳 两端 部分边坡坡面存在大量 的危岩体 ． 雨季雨水沿裂缝灌人容易 发生坡 体 各用两个绳卡与锚杆 外露环套 固定联连接 。从上往下铺格栅 网 ， 网与 崩塌等地质 灾害 ， 平时也 常会发生落石 、 掉块 、 滑坡等现 象 ． 严重威 胁 网之 间 重复 部 分不 应 小 于 １ Ｏ ｃ ｍ．两 张格 栅 网之 间 需 用直 径 大 于 过往车辆的安全 经过多方咨询和研究 ． 在与传统防护方式相结合 的 １ ． ２ ａ ｒ ｍ 的铁丝扎结 ．格栅 网与支撑绳 之间需要用直径在 ２ ａ ｒ ｍ以上 的 基础上采用主动防护网技术对该路段边坡 进行处理 钢丝扎结 ， 扎结点 的间距不大于 １ ｍ 格栅网铺设的同时 ， 自 上而下铺 设 钢丝绳并用直径为 ８ ａ ｒ ｍ的钢绳缝合 ． 每张钢丝 网均用 一根长 ３ ２ ｍ ２ 边 坡 支 护 方 案 分 析 的缝合绳 与四周 支撑绳进行 同定联结 从该项 目的边坡稳定性及地质情况分析来看 ． 米仓山段边坡稳定 性较差 ， 个别路 段存在危石 、 滑坡 、 风化堆 积物多及防护破 损等情况 ， ５ 边 坡加 固效 果
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
质条件 、 方案分析 、 防护特点、 施工工艺及边坡 防护效果等 方面进行 分析 ， 为边坡防护的建设 发展提供借鉴 。
【 关键词】 主动防护网 ； 岩质边坡 ； 运用分析
０ 引言
主动防护 网是利用高强钢 丝网 、 支撑绳 、 锚杆 以及其 他附件作为 防护网的主要部分 ． 用来覆盖 或者包裹边坡坡 面 ． 防止坡体 碎石或者 因土体崩塌 、 坠落的一种柔性 安全防护措施 。主动防护网以柔性特征 为主 ． 将局部集 中荷 载转 向四周 ． 从而达到将 受力均匀的 向西周 传递 的 目的 ． 最大 限度 的发挥主动 防护网的效能 ． 使 整个系统能够 承受最 大的极限荷载 ． 这样 可以降低单根 锚杆的锚 固力 ． 与其他 的形式 的边 坡 防护 相比效果更胜一筹 下 面本 文就结合 国道 ３ ４ ５ 线启东至那曲康 县（ 陕甘 界） 至成都 （ 马街 ） 段维修改造 工程建设情况 ， 就其 中的主动防 护 网丁 程 进 行 研 究 分 析
【 摘 要】 主动防护 网作为一种施 工操作 简单、 施 工技 术先进、 安全可靠 、 经 济效益优 良的防护技 术 已 在岩 质边坡 中得到成功的应用 ， 为施
工 难 度 大 的 岩 质 边 坡 防 护 提 供 了更 佳 的 解 决 方 法 。 本 文 主 要 结 合 国道 ３ ４ ５线 高 边坡 采 用 主动 防护 网为 列 ， 对 高 边 坡 主 动 防护 网从 项 目概 况 、 地