得康电动车充电器
TC400电池充电器用户手册说明书
Battery Charger TC400 Owner’s ManualIntroductionThe TC400 Battery Charger is electrically compatible with all 7.2V Li-Ion camera batteries rated 2200mAh or higher. The modular design allows for different battery models to be charged and tested when the appropriate adapter plate is fitted. Because the charger is software controlled, its functionality allows for flexibility in charging and testing of batteries used. In addition to charging, battery testing and camera power supply options are available. With the appropriate power cord, the charger can be powered by a 12V automobile power source.Standard Features•Four simultaneous charge positions for fast charging of multiple batteries.•Fast, safe, and reliable charging. The battery pack can be left on the charger after the charge is complete.•The charger’s design is based on modern “Gas Gauge” technology. This determines battery capacity by monitoring the amount of charge input or removed from a rechargeable battery.The multifunction LCD display with backlight shows charge in progress data: voltage,estimated percent of readiness, and actual amount of charge in mAh input to the batteryafter battery insertion.•Wide range input power compatibility (100-240VAC 50-60Hz), 12V with the DC cigarette lighter cord.•Compact, lightweight design for easy portability.Expansion OptionsThanks to modular design and software based functionality, the charger provides ultimate flexibility for various video applications. Several expansion options are available.•Test/discharge circuit for complete battery characterization.•Camera power 7.2V (up to 1A)•Automobile power source using the DC cigarette lighter cord.BatteriesThe charger is capable of charging 4 batteries at the same time. It accepts Sony L/M (VX2xx or similar), Panasonic DVX100/HVX200/HMC150, Canon BPxx (XL/GL), and JVC BN-VF823 style batteries. The charger must be configured with the appropriate plate to match the battery style.The battery must to be rated at least 2200 mah capacity, as smaller size battery packs are not designed to accept the charger fast charge.Charging timeThe time to full charge depends on the battery pack rated capacity, its state of charge prior to insertion, and its age. A fully discharged new 2800 mAh battery pack will be fully charged (more than 90%) in about 2.5 hours. A 5600 mAh pack will take approximately 3.5 - 4 hours to charge. Since a depleted battery pack absorbs charge current faster, than a partially charged one, most of the charge energy is absorbed during the initial stage of charging and then the rate of charge levels off towards the end.Charge channelsAll 4 charge channels are fully independent from each other; charge initiation and termination depend on a battery’s state of charge. An LCD display indicates each battery’s state of charge, involtage, percent of readiness (estimated), and amount of charge in mAh input in it since the battery insertion.Test/Discharge circuit (optional)With the Test/Discharge circuit installed, the charger becomes a complete battery management system enabling battery characterization, as well as identifying anomalies resulting from aging and other deficiencies. The test performed is a full charge-discharge-full charge routine. This test will identify the true capacity of the battery displayed on the LCD panel. The discharge circuit closely approximates actual real life discharge, as seen by the battery in normal camera use. The circuit is associated with channel 1.Camera Power Output (optional)The camera power supplied is 7.2V up to 1.5A. The charger is capable of providing camera power, while charging batteries. When all 4 fully discharged batteries are inserted, the rate of charge will be automatically reduced as needed in order to balance total power consumption. This results in a slight lengthening of the total charge time.OperationChargingOperation of the charger is fully automatic. Mount any battery to any open position on the charger and the charger will initiate the charge routine. While charging is in progress, the LCD display will indicate the battery voltage, estimated readiness in percent, and amount of charge accepted by the battery. Upon charge completion, the display will report the position number (1-4), amount of charge the battery has absorbed, and the completion message.Upon the battery insertion, the charger will identify the battery’s state of charge, and initiates the appropriate charge regimen. If the inserted battery is fully charged, it cannot safely absorb charge. The charger will display the “ # 1(2,3,4) Ready” message.Note:•Estimated readiness is intended for the “charge in progress” status information. Accuracy may vary for an old or new battery, and between different sizes and makes.•Amount of charge absorbed by the battery is displayed from the moment of insertion. If a fully depleted battery charged in full, the charge displayed is equal to the actual battery capacity in mAh.•Upon the battery removal, please wait 2-3 seconds before inserting a new battery in the same position, as the charger channel needs this time to initialize.Status LEDsLEDs help to quickly identify charging state.1. Fast blink Battery is inserted; charge in progress2. On Battery is ready (charged over 90%)3. Slow blink Test in progressTesting (optional feature)•Insert the battery to be tested in position 1.•Press “Test” buttonA letter “t” will be displayed while channel 1 status information is shownThe charger will fully charge the battery, fully discharge using its internal load (LCD will display “Discharging”), and then fully charge for complete readiness. The amount of charge delivered to the load is displayed on the LCD panel. This is the true battery charge capacity in mAh.。
电动车充电器使用方法说明书
电动车充电器使用方法说明书使用方法说明书 - 电动车充电器一、产品概要电动车充电器是一种电动车配件，用于给电动车电池充电。
本说明书将详细介绍如何正确地使用和操作电动车充电器。
二、安全提示在使用电动车充电器之前，请务必阅读以下安全提示，并遵循相关操作规程以确保您的安全和充电器的正常使用。
1. 请在安全环境下使用充电器。
确保充电区域通风良好，远离易燃物品和水源。
2. 请勿将充电器接触湿手、湿地或放置在潮湿环境中。
3. 请勿在充电器损坏或线缆受损时使用，以免发生电击或其他安全事故。
4. 请勿自行拆解或修理充电器。
如有故障，请联系专业人士进行检修。
5. 当充电器闲置时，请拔掉电源插头，以避免不必要的事故发生。
三、充电器使用方法在开始正式使用电动车充电器之前，请确保您已具备以下条件并准备好相关设备：1. 检查电动车电池和车辆充电接口是否符合本充电器的兼容性要求。
2. 确保充电器已经正确连接到电源，并稳固地插入相应的插座上。
以下是使用电动车充电器的详细步骤：步骤一：检查连接将充电器的连接线插入电动车的充电接口上，确保插头与接口完全贴合且稳固。
步骤二：连接电源将充电器的电源插头插入交流电源插座中，确保接地线已正确连接。
步骤三：设置充电模式根据电动车电池的类型和具体需求，选择充电模式。
充电器通常提供不同的充电模式以适配各种电池。
步骤四：开始充电在检查完所有连接后，按下充电器上的启动按钮，充电器将开始工作并为电动车电池充电。
四、使用注意事项为了延长充电器的使用寿命并确保充电过程的高效性，以下是您在使用过程中应该注意的事项：1. 在充电过程中，请勿拔掉充电器或断开电源，以确保充电过程的连续性。
2. 充电器在工作过程中会产生一定的余热，请确保不要将充电器放置在易燃物体旁边，也不要覆盖充电器散热口。
3. 建议在安全环境下进行充电，以避免在充电过程中发生意外。
4. 在充电过程中，如发现任何异常情况（如烟雾或其他不正常噪音），请立即中断充电并联系售后服务。
电动车充电器标准
电动车充电器标准电动车充电器是充电电动车电池的设备，它是电动车的重要组成部分。
电动车充电器需要遵循一定的标准，以确保其安全性和充电效果。
下面是关于电动车充电器标准的相关参考内容。
1. 电气安全标准：电动车充电器必须符合国家电气安全标准，如中国的GB 4706.1-2005《家用和类似用途电器的通用要求》。
该标准包括电动车充电器的绝缘电阻、漏电电流、接地电阻等要求，以确保充电器在工作时不会对人员和设备产生安全隐患。
2. 充电速率：充电器应根据电动车电池容量和类型的不同，具备相应的充电速率。
充电速率通常用电流表示，如5A、10A 等。
快速充电器的充电速率可以达到60A以上。
充电速率过高可能会导致电池过热，影响电池寿命，因此需要根据电池厂商的要求确定适宜的充电速率。
3. 充电方式：电动车充电器可以采用不同的充电方式，如恒定电流充电、恒定电压充电等。
恒定电流充电是在充电开始时以恒定的电流进行充电，当电池电压达到设定的值后，转为恒定电压充电。
恒定电流充电可以缩短充电时间，但电池会受到较大的电流冲击；恒定电压充电可以保护电池不过充，延长电池寿命。
充电器应根据电池类型和要求选择适当的充电方式。
4. 温度控制：充电器应具备温度控制功能，以避免过热而引发安全事故。
一些先进的充电器还可以实时监测电池温度，并根据温度变化调整充电功率，确保充电过程中电池温度保持在安全范围内。
5. 安全保护：电动车充电器还应具备多种安全保护功能，如过流保护、过压保护、短路保护、过温保护等。
当出现异常情况时，充电器应能够自动断电并发出警报。
这些保护功能可以确保充电器和电池在充电过程中不受到损坏。
6. 效率和能效：电动车充电器应具备较高的充电效率和能效。
充电器的效率可以通过输入功率与输出功率的比值来衡量，能效可以通过输出功率与输入功率的比值来衡量。
高效率和能效的充电器可以减少能源消耗，为用户节省充电成本。
以上是关于电动车充电器标准的相关参考内容。
得康电动车充电器
Q：新买的海宝6-dzm-20(2h)用得康BDC01充电器如何设置参数比较合适?浙江,目前气温26-33度左右.谢谢!A：可以参考如下设置：（顺序U-A-DC-LD）春秋季（10-25度）：5544冬季（0-10度）：8334夏季（25-35度）：3773酷暑（35度以上）：2992如果你对夏天的失水比较忌惮的话，也可以将AH改成15。
--------------------------------------------------------------------------------------------Q：请教在S8050的CE极之间反接稳压管S8050元件的位置是不是在风扇连接线与主板连接的旁边呢?CE 极是那两边??谢谢了!!!A：给三张示意图，请在有相关技术能力的人士指导下操作。
稳压管可以用1/2W5.1V，接在线路板反面的8050相关的C和E极上。
--------------------------------------------------------------------------------------------Q:我现在在用慢冲时，从电压55。
80；电流1。
20A会马上降到电压55。
30；电流0。
83A，这个过程是重复来的过几秒就这样A：电压超过55V5以上，就会进入恒压区，出现正负脉冲充电，在显示上，就可以看到有规律的电流和电压的波动。
--------------------------------------------------------------------------------------------Q:我的电池是48V20AH的新电池，电机350W，每天上下班能用掉3.0AH的电量（得康计算的），每天充电时间有8小时左右，室内温度25度左右，我应该选择怎样的充电方式对电池最好，具体是个什么参数？A:用的电量不多，时间又足，你可以用慢充，也可以用正常充。
电动车充电器使用说明书 2023
电动车充电器使用说明书 20231. 安全须知为了确保您和他人的安全，使用电动车充电器前请务必仔细阅读以下安全须知：1.1 在使用充电器之前，请确保充电器外壳完好无损，无裂痕、变形等问题。
1.2 使用适配电压。
请确保您的电动车充电器与您的电动车型号相匹配，并且与您所在地的电源电压相符。
1.3 使用标准的电源插座，并检查插座的接地情况。
请勿使用破损的电源插座。
1.4 充电过程中，请确保周围环境通风良好，避免在封闭的空间中进行充电。
1.5 禁止长时间超负荷使用充电器或让充电器过热，以免损坏充电器或引发安全事故。
1.6 在使用充电器过程中，禁止将充电器与其他电器或金属物体接触。
2. 充电器功能介绍2.1 充电指示灯：当插入电源和电动车后，充电指示灯会亮起，表示充电器已接通电源。
2.2 充电状态指示灯：当电动车开始充电后，充电状态指示灯会点亮，表示充电正在进行中。
2.3 充电完成指示灯：当电动车充电完成后，充电完成指示灯会亮起，表示充电器已完成充电。
3. 充电步骤3.1 将充电器连接至电源插座。
确保插座电源正常，并确保充电器接地良好。
3.2 将电动车与充电器正确连接。
根据电动车充电接口的类型，将充电器插头与电动车充电口相连接。
3.3 确认充电器已正确连接，电动车充电指示灯会亮起，表示充电正在进行中。
3.4 充电器会根据电动车电池的电量和充电需求，自动调节充电电流和电压，保证充电效果。
3.5 当电动车充电完成后，充电器充电完成指示灯会亮起，并停止输出电流。
4. 注意事项4.1 充电器仅适用于指定电动车型号，请勿将充电器用于其他类型的电动车或电器设备。
4.2 在使用充电器过程中，如发现任何异常情况，请立即停止使用，并联系售后服务中心进行维修。
4.3 请勿将充电器放置在潮湿、高温或火源附近。
4.4 充电器仅限室内使用，禁止在户外、高温或多尘环境中使用充电器。
4.5 充电器应放置在儿童无法触及的地方，避免儿童玩弄充电器导致意外发生。
电动车充电器使用说明书
电动车充电器使用说明书一、产品介绍电动车充电器是一种专为电动车充电而设计的设备。
本产品采用先进的充电技术，能够快速高效地为电动车充电，提供便捷的充电解决方案。
使用本充电器，您可以随时随地为电动车充电，维持电动车的正常使用。
二、安全注意事项1. 在使用充电器前，请确保插座和电源线处于正常工作状态，切勿使用损坏的插座或电源线。
2. 请勿将充电器暴露在高温或潮湿的环境中，以免造成损坏或电击等安全隐患。
3. 充电器仅适用于电动车充电，请勿将其用于其他设备或车辆充电。
4. 在充电过程中，请勿拆下充电器的外壳，以免触电或引起其他安全问题。
5. 如发现充电器出现异常情况（如异味、发热等），请立即停止使用，并与售后服务中心联系。
三、充电器操作步骤1. 将充电器的插头插入电动车充电接口中，确保插头插入牢固，避免松动或脱落。
2. 将充电器的电源线插入标准插座，确保插座正常供电。
3. 插入后，充电器将自动开始充电，此时可通过充电指示灯来判断充电状态。
四、充电状态指示灯说明1. 充电中：当充电器接通电源开始充电时，指示灯将亮起。
请确保充电器正常工作状态下，指示灯保持常亮。
2. 充电完成：当电动车充满电后，充电器的指示灯将熄灭。
请及时拔出插头，避免过度充电而影响电池寿命。
五、使用注意事项1. 充电器仅用于家庭或正规充电站使用，禁止在不符合安全条件的地方进行充电。
2. 充电器使用结束后，请及时拔出插头，并将充电器妥善存放，避免损坏或意外触电。
3. 请定期清洁充电器外壳，确保通风良好，防止积尘或杂物影响充电器工作效果。
六、故障排除在使用充电器过程中，如遇到以下情况，请参考以下故障排除方法：1. 充电器无法正常充电：请检查电源线是否插紧，插座是否正常供电。
2. 充电器过热：请立即停止使用并与售后服务中心联系。
3. 充电器指示灯闪烁：请检查电动车充电接口是否连接良好，如有松动请重新插拔。
如有其他问题或疑问，请及时联系售后服务中心。
电瓶车充电器工作原理
电瓶车充电器工作原理
电瓶车充电器的工作原理主要是将交流电转换为直流电，并将直流电供给电瓶车电池进行充电。
充电器内部通常由变压器、整流器、滤波器和控制电路组成。
1. 变压器：充电器通过变压器将市电的交流电转换为较低的交流电压。
变压器的工作原理是利用电磁感应，通过相互感应的两个线圈来改变电压大小。
2. 整流器：变压器输出的低压交流电需要通过整流器转换为直流电。
整流器通常采用二极管或晶体管等元件来实现。
二极管只允许电流单向流动，通过将正弦波的负半周去除，即可实现交流电向直流电的转换。
3. 滤波器：由于整流过程会导致输出的直流电带有较大的脉动，为了使充电过程更加稳定，滤波器会用来减小或去除直流电中的脉动成分。
常见的滤波器元件包括电容器和电感器。
4. 控制电路：充电器的控制电路用于监测和控制充电过程，以保证充电的安全和高效。
控制电路通常包括电压检测和调整、电流限制和保护等功能。
当电瓶车电池电压达到一定值时，充电器会自动停止充电，防止过充；当电流超过设定值时，控制电路会限制电流，避免过载。
综上所述，电瓶车充电器通过变压器将市电的交流电转换为较低的交流电压，然后经过整流器转换为直流电，通过滤波器去
除脉动成分并最后由控制电路监测和调整电压和电流，从而实现对电瓶车电池的充电。
电动自行车充电器使用说明书
电动自行车充电器使用说明书使用说明书一、产品介绍电动自行车充电器是一种专为电动自行车充电而设计的设备，采用先进的充电技术，能够高效稳定地为电动自行车的电池进行充电。
本产品安全可靠，操作简单方便，是您出行的必备工具。
二、产品外观及配件1.外观：电动自行车充电器采用高强度塑料外壳，外观美观、耐用。
2.配件：每个充电器配有一个电源线和连接电动自行车电池的充电插头。
三、使用步骤1.准备工作a.请确保充电器和电源线完好无损。
b.确认电动自行车处于停止状态，并将电池取出待用。
2.连接电源a.将充电器插头的小端插入充电器的电源接口上。
b.将电源线插头的一端插入充电器的电源输入口上。
c.将电源线插头的另一端插入家用交流电源插座上。
3.连接电动自行车电池a.将充电器插头的大端插入电动自行车电池上的充电接口。
b.确保插头连接牢固，避免松动导致充电异常。
c.确认电动自行车电池没有异味或异常情况后，继续下一步操作。
4.开始充电a.确认充电器指示灯亮起，表示充电器已连接电动自行车电池并开始充电。
b.充电期间，您可以根据需要检查电动自行车电池的充电情况，确保正常充电。
c.建议您在安全环境下进行充电，避免在高温或潮湿场所使用充电器。
5.充电完成a.当电动自行车电池充满电后，充电器指示灯将显示绿色，并且您可以听到充电器的停止工作声音。
b.此时，您可以拔出电源线和充电插头，断开充电器与电动自行车电池的连接。
四、安全使用须知1.请勿将充电器与其它非指定设备连接，以免发生短路或其他安全隐患。
2.在使用充电器过程中，如发现异常情况（如异味、发烫等），请立即停止使用并与售后服务中心联系。
3.请确保电源线没有断裂，插头没有损坏，以免发生电击或火灾等危险。
4.不要将充电器放置在易受潮湿或高温环境中，以免影响正常充电效果。
5.充电过程中，请确保充电器处于通风良好的环境中，避免长时间使用导致过热。
6.充电器禁止使用在静电环境中，以防静电干扰充电器正常工作。
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Q：新买的海宝6-dzm-20(2h)用得康BDC01充电器如何设置参数比较合适?浙江,目前气温26-33度左右.谢谢!A：可以参考如下设置：（顺序U-A-DC-LD）春秋季（10-25度）：5544冬季（0-10度）：8334夏季（25-35度）：3773酷暑（35度以上）：2992如果你对夏天的失水比较忌惮的话，也可以将AH改成15。
--------------------------------------------------------------------------------------------Q：请教在S8050的CE极之间反接稳压管S8050元件的位置是不是在风扇连接线与主板连接的旁边呢?CE 极是那两边??谢谢了!!!A：给三张示意图，请在有相关技术能力的人士指导下操作。
稳压管可以用1/2W5.1V，接在线路板反面的8050相关的C和E极上。
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80；电流1。
20A会马上降到电压55。
30；电流0。
83A，这个过程是重复来的过几秒就这样A：电压超过55V5以上，就会进入恒压区，出现正负脉冲充电，在显示上，就可以看到有规律的电流和电压的波动。
--------------------------------------------------------------------------------------------Q:我的电池是48V20AH的新电池，电机350W，每天上下班能用掉3.0AH的电量（得康计算的），每天充电时间有8小时左右，室内温度25度左右，我应该选择怎样的充电方式对电池最好，具体是个什么参数？A:用的电量不多，时间又足，你可以用慢充，也可以用正常充。
我推荐你用介于两者之间的另一种充电方式。
把AH设为15，这样可以减少充电电流，把别的参数设为U3 A6 DC8 LD3这样充电足，失水也会少。
-----------------------------------------------------------------------------------------------Q:cf100老师您好,我是武汉车友会的用户,订的得康前天终于到了,昨天迫不及待的试了下,我的电动车的电瓶是超威20A的,今年5月底出厂的,我6月18日购买,充电时只把安数重新设置了,其余是原厂设置未变,充电前车跑了大概40KM,充电9个半小时,充电器第一排显示55.9,第二排显示0.07,充入电量17A,这正常吗?另外,此充电器在浮充时是有脉冲的吗?望回复,谢谢!A:正常的，只要电压在55V左右，电流小于0.20,充电基本认为结束。
在浮充时没有脉冲，如果需要去硫，可以用专用的去硫档，一般在一个月左右可以用一次去硫功能。
去硫时要有人值守，电压到达58V停留一小时以上就可以结束。
如果你充电时间足够的话，可以把AH设为15-17，在夏天其余的参数可设为U3A7DC7LD3_______________________________________________________ _____________Q:曹老师:您好!我用的得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器好象电压显示不准.开始时都没有太注意到这个问题,今晚用数字表20V档测了一下5V1稳压管的电压是5V14,马上用表测了下电池分别是13.95V;13.91V;13.91V;13.90V;四个总电压是55V68;用200V档测得是55V7,但这是充电器显示的电压是54V98....我想问一下曹老师DK-BDC01充电器校准的方法?A:进入工程设置模式：（普通用户慎用）1、将“U---”设为4；将“A--”设为9；将“dC--”设为92、再回到“U---”设定位置，然后按下“查询”键，进入工程设置模式。
3、显示“7777”，按“+”“-”键对显示电流进行校正。
4、再按“查询”键，显示“8888”，对空载电压进行校正。
5、再按“查询”键，显示“9999”，对加载后的电压进行校正。
6、校准完毕，CL可以调出3。
然后保存，再CL调出2，再保存，再CL调出1，再保存。
这样会把校准值进行保存。
Q:请问如何对得康充电器的开关电源进行检测?A:1、检测四个整流二极管。
用万用表的二极管档。
图例：正向显示为0.5v左右。
反向显示溢出。
在正常充电器上，四个二极管都应体现正反向特性。
2、对MOSFET进行检测。
一般只要用万用表的二极管档，对MOSFET的DS进行正反向检测即可。
反向显示0.5V左右，正向显示溢出。
（MOSFET的DS短路，对第一项的二极管检测有影响。
）3、UC3842检测。
万用表的二极管档，黑表棒接UC3842的5脚。
红表棒接UC3842的8脚时，显示：红表棒接UC3842的7脚时，显示：红表棒接UC3842的3脚时，显示：一般的充电器开关电源的故障，都可以用以上的检测对开关电源进行故障判断。
然后检查相应的外围元件是否损坏。
Q:请教cf100，DK-BDC01充电器，36v电池的浮充电压在40.6v 右正常吗?我用得普通的充电器浮充电压是41.8v左右，BDC-01的充电器能在工程模式下调整浮充电压吗？还是要返厂维修？A:首先，你要确认你的电瓶不存在异常，然后，得康的浮充电压指的是电流小于0.2A以后的输出电压。
工程模式下，调整的是电压和电流的显示准确度。
如果浮充电压显示值和实际值偏差不大的情况下，你可以调整充电器内唯一的一个电位器，可以把浮充电压调准。
Q:看来网上那么多的建议设置参数（我指得康充电器），一头污水呀，一般我们自购的品牌电池都有说明书，上面有建议的充电参数的，得康充电器设置的参数仅仅是等级（1~9），具体这些等级对应的数值我们不知道的，请问■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■① AH 电池容量，我们知道数值就等同于实际电池的ah值，但是恒流区的电流值跟它有关系，具体的对应关系呢？？？② U 恒压等级，等级1~9 ，具体各个等级对应的恒压值是多少呢？？③ A 转灯电流，也是1~9 ，具体各个等级对应的实际转灯电流是多少呢？？？■■■（我调在4的时候，好像600mA不到就转灯了，LD的值是默认的7，搞不懂，转灯电流这么高吗？？）④ DC 减流系数，具体各个等级代表的减流速度是多少呢？？？⑤ LD 恒压区的保险时间，好像是数值的单位就是小时？！■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■我想我们有了上述各个代码等级的具体对应数值，比照蓄电池说明书要求的充电参数，不久很容易得出需要设置的值啦！！万请赐教，其实这个对应表我想应该给用户的！！A:1、20AH及以下的容量，恒流段的电流是0.15c左右；大于20AH，恒流是3A.2、U9档恒压是59v3左右，每降一档，电压下降0.275v左右。
（48V电池组）3、A9档转灯电流是860mA左右,每降一档，电流下降60mA左右.4、DC减流系数，电压高于55v5时,每隔一分钟,降低档位显示的电流值(mA).5、LD恒压定时，电压高于55v5后，开始计时，累计小时数大于档位值，自动转浮充。
◆温度补偿只对在极端的环境下的错误设置进行纠正。
比如在酷暑，U设为9档，也不会有59V以上的电压出现。
这应该不影响用户通过对参数设置来自定义充电曲线的过程。
◆胶体电池，也需要去硫，去硫功能可以清除硫化，也可以均衡电池组。
建议是半个月用一次。
◆得康的其它便携机，都是有启停键。
BDC01（得康充电器充电器）是条件符合启动。
对用户来讲，每次多按一下按钮，都是麻烦事。
更何况不少用户根本不想多看说明书。
设定参数，应该在不接电池的情况下进行，才可以进入保存功能进行参数保存。
接上电池后，也可以改变参数，但只有本次充电有效。
◆有关浮充电压的问题，得康出厂是设置在55v8-56v1之间的。
得康充电器，跟普通三段式充电器的区别在于：得康充电器是涓流浮充，而三段式是不限流浮充。
你也可以用原配的三段式试一下，充足电后，打开大灯，或转动转把，三段式的又会开始重新充电；而得康充电器浮充后，除非断电，否则再也不会进入大电流充电的情况，电流最大也仅200多毫安。
就算是在夏天40度的高温下浮充，80mA的电流，抵消高温下的电瓶漏电流可能都不够，而这么小的电流，根本没法对电瓶造成损害。
朱松然的《蓄电池手册》中，有关氢氧复合有个图表，当电流小于0.03c时，复合效率是100%。
因此，涓流是没有失水的危险的。
产生复合反应，就会有热量，这么小的电流，产生的热量也很容易散发了。
而且，电流受限制，也不会进入热失控。
◆ 12AH时（以48V12AH的电池举例），恒流段电流的下限是1.75A,上限是1.82A,低于1.75v电流将自动调节上升，高于1.82A,电流将自动调节下降。
◆ 1、20AH及以下的容量，恒流段的电流是0.15c左右；大于20AH，恒流是3A.2、U9档恒压是59v3左右，每降一档，电压下降0.275v左右。
（48V电池组）3、A9档转灯电流是860mA左右,每降一档，电流下降60mA左右.4、DC减流系数，电压高于55v5时,每隔一分钟,降低档位显示的电流值(mA).5、LD恒压定时，电压高于55v5后，开始计时，累计小时数大于档位值，自动转浮充。
◆线损是充电时，有电流时的实际电压来校准的，9999就是用来补偿线损的。
比如加延长线的充电器，就可以用9999，来对延长线电阻进行补偿。
◆（以下是有关工程模式下调校面板上电压、电流显示的精确度的解说）1、先是校准空载电压8888，然后用CL321保存，关机。
2、再接上电池，在50V3A时，用7777参数对负载电流进行校准，再用9999对负载电压进行校准，记住上调或下调的次数，关机。
3、开机，再次空载进入工程模式，将刚才记下的7777和9999上下调的次数输入，然后用CL321保存，关机。
其实跟变魔术是一回事，我说破了，你就知道了。
记住在负载时，9999向下或向上按了几下才校准的，回到空载时，在9999时空按几下就行了。
因为只有在不接电池时，保存才是有效的。
保存要在空载时，用CL的3-2-1来进行。
◆浮充电压进行微调，一般不影响恒压值。
但如果调低浮充电压过多，就会拉低充电器的最高输出电压，也会使充电器无法输出正常的恒压。
比如你把浮充电压调低到53V，那么最高恒压可能会达不到58V，在硬件上，浮充电压和最高恒压是联动的。
◆进入恒压区以后，也就是大于析氧电压以后，失水和热失控的风险开始加大。